TOYOTA HILUX 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

Genomförandeförordning
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
1. BESKRIVNING AV ECALL-SYSTEMET OMBORD
1.1. Översikt av det 112-baserade eCall-systemet ombord,
dess drift och funktionerO
1.2. Det 112-baserade eCall-systemet är en offentlig
tjänst av allmänt intresse och kostnadsfriO
1.3. Översikt av det 112-baserade eCall-systemet ombord,
dess drift och funktioner. Det 112-baserade eCall-
systemet ombord är förinställt för att aktiveras auto-
matiskt. Det aktiveras även automatiskt när fordonet
är utrustat med en tredjepartstjänst som inte fungerar
i händelse av en allvarlig olycka.O
1.4. Det 112-baserade eCall-systemet ombord kan också
vid behov aktiveras manuellt. Instruktioner för manu-
ell aktivering av systemetO
1.5. Om det uppstår ett allvarligt systemfel som gör att det
112-baserade eCall-systemet ombord inte fungerar
kommer följande varning ges till de personer som
befinner sig i fordonetO
2. INFORMATION OM DATABEHANDLING
2.1. All behandling av personuppgifter i det 112-baserade
eCall-systemet ombord ska följa reglerna för skydd av
personuppgifter i Europaparlamentets och rådets di-
rektiv 95/46/EG och 2002/58/EG, och ska särskilt
grunda sig på nödvändigheten av att skydda intressen
för personerna i enlighet med artikel 7(d) i direktiv
95/46/EG.O
2.2. Behandling av sådana uppgifter är strikt begränsad till
hanteringen av eCall-meddelanden till det gemen-
samma europeiska larmnumret 112.O
2.3. Typer av data och dess mottagare
2.3.1. Det 112-baserade eCall-systemet ombord får endast
samla in och behandla följande uppgifter: Fordonets
identifieringsnummer (VIN), Fordonstyp (personbilar
eller lätta nyttofordon), Fordonets drivmedelstyp
(bensin/diesel/naturgas/motorgas/elektrisk/väte),
fordonets tre senaste positioner och färdriktning, logg
över automatisk aktivering av systemet med tidsstäm-
pel, ytterligare uppgifter (i förekommande fall)O
2.3.2. Mottagare av uppgifter som behandlats av det 112-
baserade eCall-systemet ombord är de berörda larm-
centraler som av respektive myndigheter i det land på
vars territorium de befinner sig utsetts till att först ta
emot och hantera eCall-meddelanden till det gemen-
samma europeiska larmnumret 112. Ytterligare upp-
gifter (i förekommande fall):O
1 .3 Hjälp i nödsituation
69
1
Trygghet och säkerhet

Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
2.4. Förfaranden för uppgiftsbehandling
2.4.1. Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat
på ett sätt som säkerställer att de uppgifter som finns i
systemets internminne inte är tillgängliga utanför
systemet innan eCall-systemet aktiveras. Ytterligare
kommentarer (i förekommande fall):O
2.4.2. Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat
på ett sätt som säkerställer att det inte är spårbart och
inte kontinuerligt övervakas vid normal drift. Ytterlig-
are kommentarer (i förekommande fall):O
2.4.3. Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat
på ett sätt som säkerställer att de uppgifter som finns i
systemets internminne raderas automatiskt och
kontinuerligt.O
2.4.3.1. Uppgifter om fordonets position skrivs fortlöpande
över i systemets internminne så att alltid högst de tre
senaste aktuella fordonspositionerna som är nödvän-
diga för systemets normala drift lagras.O
2.4.3.2. Loggen över aktivering i det 112-baserade eCall-
systemet ombord lagras inte längre än vad som är
nödvändigt för att uppnå syftet att hantera eCall-
meddelandet och under alla omständigheter inte
längre än 13 timmar från det att ett eCall-meddelande
aktiverades.O
2.5. Formerna för utövande av rättigheter som registrerad
2.5.1. Den registrerade (fordonets ägare) har rätt att få till-
gång till uppgifter och i förekommande fall att begära
rättelse, radering eller blockering av uppgifter rörande
honom eller henne som inte har behandlats i överens-
stämmelse med bestämmelserna i direktiv 95/46/EG.
Eventuella tredje parter till vilka sådana uppgifter
lämnats ut måste underrättas om en sådan rättelse,
radering eller blockering som utförts i enlighet med
det direktivet, om detta inte visar sig vara omöjligt
eller innebär en oproportionerligt stor ansträngning.O
2.5.2. Den registrerade har rätt att klaga hos den behöriga
myndigheten med ansvar för uppgiftsskydd om han
eller hon anser att hans eller hennes rättigheter har
blivit kränkta till följd av behandlingen av hans eller
hennes personuppgifter.O
2.5.3. Tjänst som ansvarar för behandlingen av ansökningar
om tillgång till uppgifter (i förekommande fall):
Sid. 71O
1 .3 Hjälp i nödsituation
70

Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
3. INFORMATION OM TJÄNSTER SOM TILLHANDAHÅLLS AV TREDJE PART OCH ANDRA
MERVÄRDESTJÄNSTER (OM SÅDANA ÄR INSTALLERADE)
3.1. Beskrivning av tredjepartstjänstens/
mervärdestjänstens drift och funktioner→Sid. 68
3.2. All behandling av personuppgifter i
tredjepartstjänsten/mervärdestjänsten ska följa
reglerna för skydd av personuppgifter i direktiven
95/46/EG och 2002/58/EG.O
3.2.1. Rättslig grund för användningen av tredjepartstjäns-
ten och/eller andra mervärdestjänster och för
behandling av uppgifter i demEU:s allmänna
dataskydds-
förordning
3.3. Tredjepartstjänsten och/eller andra mervärdestjänster
får endast behandla personuppgifter på grundval av
ett uttryckligt medgivande från den eller de registre-
rade (fordonets ägare).O
3.4. Formerna för behandling av uppgifter i tredjeparts-
tjänsten och/eller andra mervärdestjänster, inklusive
alla nödvändiga ytterligare upplysningar om spårbar-
het, övervakning och behandling av personuppgifter→Sid. 68
3.5. Ägaren till ett fordon som är utrustat med ett eCall-
system som tredjepartstjänst och/eller andra mervär-
destjänster utöver det 112-baserade eCall-systemet
ombord har rätt att välja att använda det 112-
baserade eCall-systemet ombord i stället för
eCall-systemet som tredjepartstjänst och de andra
mervärdestjänsterna.O
3.5.1. Kontaktuppgifter för hantering av begäran om avakti-
vering av eCall-systemet som tredjepartstjänstEj tillämpligt
Tjänst som ansvarar för behandlingen av ansökningar om tillgång till uppgifter
Land Kontaktuppgifter
Österrike [email protected]
Belgien/Luxemburg [email protected]
Kroatien [email protected]
Tjeckien/Ungern/Slovakien [email protected]
Danmark [email protected] og
Estland [email protected]
Finland [email protected]
Frankrike [email protected]
Tyskland [email protected]
Storbritannien [email protected]
Grekland [email protected]
Island [email protected]
Irland [email protected]
Italien [email protected]
1 .3 Hjälp i nödsituation
71
1
Trygghet och säkerhet

Nederländerna www.toyota.nl/klantenservice
Norge [email protected]
Polen [email protected]
Portugal [email protected]
Rumänien [email protected]
Slovenien [email protected]
Spanien [email protected] / [email protected].
Sverige [email protected]
Schweiz [email protected]
1.3.2 ERA-GLONASS/EVAK*1, 2, 3
*1: I förekommande fall
*2: Är verksamt i länder som erbjuder
nödmeddelandetjänster. Be en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning om information.
*3: Systemets
namn varierar från land till land.
Nödanropssystemet är en funktion som
är installerad i bilen i syfte att fastställa
dess position och körriktning (med
hjälp av signaler från GLONASS [Global
Navigation Satellite System] och GPS
[Global Positioning System]), samt
säkerställa att information om bilen
genereras och överförs (i ett
icke-justerbart skick) i händelse av
trafikolyckor eller andra incidenter på
motorvägar i de länder som erbjuder
nödanropssystem. Dessutom
säkerställer systemet
tvåvägskommunikation mellan bilen
och en systemoperatör från
ERA-GLONASS/EVAK genom mobila
nätverk (GSM).
Automatiska nödanrop (genom
automatisk krockavisering) och
manuella nödanrop (med en tryckning
på “SOS”-knappen) kan göras till
ERA-GLONASS/EVAK:s larmcentral.
Tjänsten är obligatorisk enligt
Tullunionens tekniska bestämmelser.Systemkomponenter
1Mikrofon
2"SOS", knapp*
3Kontrollampor
*: Den här knappen är avsedd för
kommunikation med ERA-GLONASS/
EVAK-systemets operatör. Andra
SOS-knappar som finns i andra system i
ett motorfordon är inte relaterade till
funktionen och är inte avsedda för
kommunikation med ERA-GLONASS/
EVAK-systemets operatör.
1 .3 Hjälp i nödsituation
72

Räddningsmeddelandetjänst
Automatiska nödanrop
Om en krockkudde löses ut skickar
systemet automatiskt ett nödanrop till
ERA-GLONASS/EVAK:s kontrollstation.
*
Operatören som tar emot nödanropet får
uppgifter om bilens position, tidpunkten
för händelsen och bilens VIN-nummer,
och försöker tala med de åkande i bilen
för att bedöma situationen. Om de
åkande inte är kommunicerbara
behandlas anropet automatiskt av
operatören som en nödsituation och
kontaktar närmaste räddningstjänst
(112 etc) för att beskriva situationen.
En begäran görs att assistans skickas till
platsen i fråga.
*: I vissa fall kan anropet inte genomföras.
(→Sid. 73)
Manuella nödanrop
Om en nödsituation skulle uppstå, tryck
på knappen “SOS” för att anropa
ERA-GLONASS/EVAK:s larmcentral.
*
Operatören som tar emot samtalet
fastställer var bilen befinner sig, bedömer
situationen och skickar den assistans som
krävs.
Om du av misstag trycker på knappen
"SOS" ska du tala om för operatören att
ingen nödsituation föreligger.
*: I vissa fall kan anropet inte genomföras.
(→Sid. 73)
Kontrollampor
När tändningslåset vrids till läge ”ON”
(modeller utan elektroniskt lås- och
startsystem) eller startknappen trycks till
tändningsläge (modeller med
elektroniskt lås- och startsystem), lyser
den röda kontrollampan i 10 sekunder,
därefter tänds den gröna kontrollampan
för att indikera att systemet är aktivt.
Kontrollamporna indikerar följande:
• Om den gröna kontrollampan tänds
och fortsätter lysa är systemet
aktiverat.• Om den gröna kontrollampan blinkar
två gånger/sekund görs ett nödanrop,
automatiskt eller manuellt.
• Om ingen kontrollampa tänds är
systemet inte aktiverat.
•
Om den röda kontrollampan tänds vid
annat tillfälle än omedelbart efter att
tändningslåset har vridits till ”ON”
(modeller utan elektroniskt lås- och
startsystem) eller startknappen tryckts
till tändningsläge (modeller med
elektroniskt lås- och startsystem) kan
en funktionsstörning ha uppstått i
systemet, eller reservbatteriet kan vara
urladdat. Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
• Om den röda kontrollampan blinkar i
cirka 30 sekunder under ett nödanrop
har samtalet kopplats från, eller
signalen för det mobila nätverket har
försvagats.
Testläge för enheten
Det finns ett testläge för att kontrollera
att nödanropssystemet fungerar.
Kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer för att testa enheten.
VARNING!
Om nödanrop inte kan genomföras
• Det går eventuellt inte att
genomföra nödanrop i någon av
följande situationer. Sådana fall ska
rapporteras till larmcentral
(112-system etc) på annat sätt,
t.ex. en telefonautomat.
– Även om bilen befinner sig inom
mobilens täckningsområde kan
det vara svårt att ansluta till
ERA-GLONASS/EVAK:s
larmcentral om mottagningen är
svag eller linjen är upptagen. Även
om systemet försöker att ansluta
1 .3 Hjälp i nödsituation
73
1
Trygghet och säkerhet

VARNING!(Fortsättning)
till ERA-GLONASS/EVAK:s
larmcentral kan du i sådana fall
eventuellt inte ansluta till
ERA-GLONASS/EVAK:s
larmcentral för nödanrop eller
kontakta en räddningstjänst
– Om bilen befinner sig utanför
mobiltelefonens täckningsområde
kan nödanrop inte genomföras.
– Om någon relaterad utrustning
(t.ex. reglagepanelen ”SOS”,
indikatorlampor, mikrofon,
högtalare, DCM, antenn eller kablar
för anslutning av utrustningen) är
defekta, skadade eller trasiga kan
nödanrop inte genomföras.
– Under ett nödanrop gör systemet
upprepade försök att ansluta till
ERA-GLONASS/EVAK:s larmcentral.
Om numret inte kan ansluta till
ERA-GLONASS/EVAK:s larmcentral
på grund av dålig mottagning av
radiovågor kan systemet eventuellt
inte ansluta till mobiltelefonnätet
och uppringningen avslutas utan
anslutning. Den röda kontrollampan
blinkar i cirka 30 sekunder för att
indikera sådan nedkoppling.
– Den här enheten fungerar
eventuellt inte om den utsätts för
en hård stöt.
• Om laddningen i batteriet sjunker
eller om du kopplas bort kan systemet
eventuellt inte ansluta dig till
ERA-GLONASS/EVAK:s larmcentral.
Om nödanropssystemet ersätts med
ett nytt system
Nödanropssystemet ska registreras.
Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
VARNING!
För din säkerhet
• Kör försiktigt.
Funktionen i detta system ska hjälpa
dig att göra nödanrop om en
nödsituation har inträffat, t.ex.
trafikolyckor eller plötsliga medicinska
nödsituationer, och skyddar inte
föraren eller passagerare på något sätt.
Kör säkert och sätt alltid fast
säkerhetsbältena för din och andras
säkerhet.
• I en nödsituation ska du alltid
prioritera liv.
• Om du känner brandlukt eller annan
ovanlig lukt ska du lämna bilen
omgående och fortsätta till en säker
plats.
• Eftersom systemet känner av stötar
synkroniseras det automatiska
rapporteringssystemet inte alltid
med krockkuddesystemets funktion.
(Om bilen blir påkörd bakifrån, eller
liknande.)
• Av säkerhetsskäl ska du inte ringa
larmnummer under körning.
Att ringa samtal under körning kan
orsaka felaktig hantering av ratten
vilket kan leda till plötsliga olyckor.
Stanna bilen och se till att omgivningen
är säker innan du ringer ett nödsamtal.
• Använd angivna säkringar när du
byter säkringar. Att använda andra
säkringar kan orsaka tändning eller
rök i kretsen och leda till brand.
• Om systemet används medan rök
eller ovanlig lukt har uppstått kan det
orsaka brand. Sluta omedelbart att
använda systemet och hör med en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
1 .3 Hjälp i nödsituation
74

OBSERVERA
För att förhindra skador
Spill inte vätskor på reglagepanelen
"SOS" och utsätt den inte för stötar.
Om en funktionsstörning har uppstått
i reglagepanelen "SOS", högtalaren,
eller mikrofonen under nödsamtal
eller manuell underhållskontroll
Det går eventuellt inte att göra ett
nödanrop, bekräfta bilens skick eller
kommunicera med operatören vid
ERA-GLONASS/EVAK:s larmcentral.
Om någon del av utrustningen ovan är
skadad ska du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
1.4 Stöldskyddssystem
1.4.1 Startspärr
Nycklarna till bilen har en inbyggd
transponder som hindrar att motorn
startar om nyckeln inte har registrerats
i bilens inbyggda dator. Låt aldrig
nycklarna ligga kvar inne i bilen när du
lämnar den.
Systemet är avsett att förhindra stöld av
fordonet men det innebär ingen absolut
garanti mot alla bilstölder.Modeller utan elektroniskt lås- och
startsystem:
Kontrollampan blinkar när nyckeln har
tagits ur tändningslåset för att visa att
systemet är i funktion.
Kontrollampan slutar blinka efter att den
registrerade nyckeln har satts i
tändningslåset för att visa att systemet
har stängts av.
Modeller med elektroniskt lås- och
startsystem:
Kontrollampan blinkar efter att
startknappen har trycks till avstängt läge
för att visa att systemet är aktivt.
Kontrollampan slutar blinka när
startknappen har tryckts till radioläge
eller tändningsläge för att indikera att
systemet har stängts av.
Systemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt
startspärrsystem.
Omständigheter som kan orsaka
systemstörning
• Om nyckelgreppet är i kontakt med ett
metallföremål
• Om nyckeln befinner sig i närheten av
eller vidrör en nyckel till
säkerhetssystemet (nyckel med
inbyggt transponderchip) i en annan
bil
OBSERVERA
Se till att systemet fungerar korrekt
Försök inte modifiera eller demontera
systemet. Systemets funktion kan inte
garanteras om det modifieras eller
demonteras.
1 .3 Hjälp i nödsituation
75
1
Trygghet och säkerhet

1.4.2 Larm*
*: I förekommande fall
Larmet
Larmet larmar, med ljus och ljud, när
systemet känner av ett intrång. Larmet
utlöses i följande situationer när larmet
är aktiverat:
Modeller för modellkodsdestination
Blank
*(utom Kazakstan)
• En låst dörr öppnas på annat sätt än
med låssystemet (modeller med
elektroniskt start- och låssystem),
med fjärrkontrollsystemet eller med
mekanisk nyckel.
• Motorhuven öppnas.
Modeller för modellkodsdestination W
*,
och Kazakstan
• En låst dörr öppnas på annat sätt än
med låssystemet (modeller med
elektroniskt lås- och startsystem)
eller den trådlösa fjärrkontrollen.
• Motorhuven öppnas.
*: Se ”Kontroll av bilmodell” om du inte
är säker på din bilmodell. (→Sid. 7)
Inställning av larmsystemet
Lås dörrarna och motorhuven och lås
samtliga dörrar med den trådlösa
fjärrkontrollfunktionen eller låssystemet
(modeller med elektroniskt start- och
låssystem). Systemet aktiveras
automatiskt efter 30 sekunder.Modeller för modelkodsdestination
Blank
*(utom Kazakstan): Larmet kan
även ställas in med den mekaniska
nyckeln.
Kontrollampan växlar från fast till
blinkande sken när systemet är aktiverat.
*: Se ”Kontroll av bilmodell” om du inte är
säker på din bilmodell. (→Sid. 7)
Inaktivera eller stänga av larmet
Gör något av följande för att inaktivera
eller stänga av larmen:
Modeller för modellkodsdestination
Blank
*(utom Kazakstan)
• Låsa upp dörrarna.
• Starta motorn. (Larmet inaktiveras
eller stängs av efter några sekunder.)
Modeller för modellkodsdestination W
*,
och Kazakstan
• Lås upp dörrarna med låsfunktionen
(modeller med elektroniskt lås- och
startsystem) eller den trådlösa
fjärrkontrollen.
• Starta motorn. (Larmet inaktiveras
eller stängs av efter några sekunder.)
*: Se ”Kontroll av bilmodell” om du inte
är säker på din bilmodell. (→Sid. 7)
Systemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt larmsystem.
Kontroller innan bilen låses
Kontrollera följande för att förhindra att
larmet utlöses oväntat och stöld av
bilen:
• Ingen befinner sig inne i bilen.
• Fönstren är stängda innan larmet
aktiveras.
• Inga värdesaker eller andra personliga
föremål är kvarlämnade i bilen
1 .4 Stöldskyddssystem
76

Utlösning av larmet
Larmet kan utlösas i följande
situationer: (När larmet stoppas
inaktiveras larmsystemet.)
• Modeller för modellkodsdestination
W
*, och Kazakstan: Dörrarna låses upp
med nyckeln och öppnas.
• Någon inne i bilen öppnar en dörr eller
motorhuven.
*: Se ”Kontroll av bilmodell” om du inte
är säker på din bilmodell. (→Sid. 7)
OBSERVERA
Se till att systemet fungerar korrekt
Försök inte modifiera eller demontera
systemet. Systemets funktion kan inte
garanteras om det modifieras eller
demonteras.Inställning av larmsystemet
Lås dörrarna och motorhuven och lås
samtliga dörrar med den trådlösa
fjärrkontrollfunktionen eller låssystemet
(modeller med elektroniskt start- och
låssystem). Systemet aktiveras
automatiskt efter 30 sekunder.
Modeller för modelkodsdestination Blank*
(utom Kazakstan): Larmet kan även ställas
in med den mekaniska nyckeln.
Kontrollampan växlar från fast till
blinkande sken när systemet är aktiverat.
*: Se ”Kontroll av bilmodell” om du inte är
säker på din bilmodell. (→Sid. 7)
Inaktivera eller stänga av larmet
Gör något av följande för att inaktivera
eller stänga av larmen:
Modeller för modellkodsdestination
Blank
*(utom Kazakstan)
• Låsa upp dörrarna.
• Starta motorn. (Larmet inaktiveras
eller stängs av efter några sekunder.)
Modeller för modellkodsdestination W
*,
och Kazakstan
• Lås upp dörrarna med låsfunktionen
(modeller med elektroniskt lås- och
startsystem) eller den trådlösa
fjärrkontrollen.
• Starta motorn. (Larmet inaktiveras
eller stängs av efter några sekunder.)
*: Se ”Kontroll av bilmodell” om du inte
är säker på din bilmodell. (→Sid. 7)
1 .4 Stöldskyddssystem
77
1
Trygghet och säkerhet

Systemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt larmsystem.
Kontroller innan bilen låses
Kontrollera följande för att förhindra att
larmet utlöses oväntat och stöld av
bilen:
• Ingen befinner sig inne i bilen.
• Fönstren är stängda innan larmet
aktiveras.
• Inga värdesaker eller andra personliga
föremål är kvarlämnade i bilen
Utlösning av larmet
Larmet kan utlösas i följande
situationer: (När larmet stoppas
inaktiveras larmsystemet.)
• Modeller för modellkodsdestination
W
*, och Kazakstan: Dörrarna låses upp
med nyckeln och öppnas.• Någon inne i bilen öppnar en dörr eller
motorhuven.
*: Se ”Kontroll av bilmodell” om du inte
är säker på din bilmodell. (→Sid. 7)
OBSERVERA
Se till att systemet fungerar korrekt
Försök inte modifiera eller demontera
systemet. Systemets funktion kan inte
garanteras om det modifieras eller
demonteras.
1 .4 Stöldskyddssystem
78