TOYOTA MATRIX 2011 Manuel du propriétaire (in French)

179
2-5
. Inf ormations relatives à la co nduite
2
Au v olant
MATRIX_D
Tract ion d'u ne c aravane/ remo rque
Co ntactez vot re concessionnair e T oyot a p our de pl us a mples
info rmatio ns sur les ki ts d'a ttelage, etc.
Croche t d'attel age
Les croche ts d e carava ne/rem orque présentent des c apac ités de
tr ac tion dif férentes , définies par leur fa bricant . Même si la capa cité de
trac tio n n omi nale du v éhi cule es t su périeu re, v ous ne de vez jama is
excéde r la li mite préco nis ée po ur le croc het d'at telage .
■Cha rge sur la fl èche de caravane/re morque
L a cha rge de la caravane /remorque doi t êt re di stribuée de sor te
qu e la ch arge sur l a f lèc he re pré sente 9 à 11% du po ids to tal de
l a c aravane/ remorque, sans excéder le maxi mum de 1 50 lb. (68
k g) . (C har ge sur la flè che / poi ds total de la caravane/remorqu e
x 1 00 = 9 à 1 1%)
L e poi ds total de la car avane /remorqu e et la ch arge de la flèch e
p euvent être d éter minés à l'aide de b ascule s que v ous trouver ez
au près d e st ations de pesa ge s ur le s au toroutes , les
c ompagnie s de construct ion, les compagni e de transpor t, les
en tre pôts de marc hand de fe rra ille , etc.
Poids total de la ca ravan e/
re morque
Ch arge sur la flè che

180 2-5. Info rmations relatives à la conduite
MA TRIX_D
■Avant l'op ération de remorq uage
● Vér ifiez que les pneus du v éhicule sont c orrectement gonfl és. (→ P. 400)
● Les pneus de la c arav ane/r emorque doiv ent être gonflés selon les
préconisations du fabricant.
● Tous les éc lairages de la c aravane/r emorque doi vent être fonc tionnels
pour que la r églementation soit respectée.
● Vér ifiez que l'éc lairage est fonc tionnel c haque foi s que vous le branc hez.
● Véri fiez que le v éhicule rest e à l'horizontale lorsque vous y attel ez une
caravane/remorque c hargée ou à vide. Ne prenez p as la route si l e
v éhic ule a une as siette anormale, et vérifiez que la char ge sur la flèc he
n'es t pas ex ces siv e, que la c aravane/remorque n'es t pas surchargée,
que la s uspension n'est p as usée, etc .
● Vér ifiez que le c hargemen t de la caravane/remor que est bien arrimé.
● Vér ifiez que l es rétr oviseur s s ont c onformes à toutes les réglementations
fédérales , des états/provinces ou locales en vigueur. Dans le c as
c ontrai re, montez des rétroviseu rs homol ogués pour trac ter une
caravane/remorque.
■ Pr og ramme de rod age
Toyota vous déconseill e vivement de trac ter une caravane/remorque avec
un v éhicule neuf ou dont un organe du groupe motop ropulseur a été
récemment changé ( moteur , trans mission, di fférentiel, roule ment s de r oue,
etc.) avant d'av oir préalablement p arcouru au moi ns 500 m iles (800 k m).
■ En tretien
● Lorsque vous trac tez une c aravane/remorque, le véhicule néces
site un
e n

tretie n plus fréquent du fait de la charge s upplémentaire. (Reportez-
vous au “G uide du programme d'entr etien” ou au “Supplément du
manuel du propr iétaire”.)
● Res serrez les vis de fixation de la boule et de la barre d'attelage dès lor s
que vous avez p arc ouru 600 m iles (1000 k m) avec une caravane/
remorque.

181
2-5
. Inf ormations relatives à la co nduite
2
Au v olant
MATRIX_D
ATTENTION
■Pour évit er tou t accident corporel
● Ne pas dép asser les limites de la c apacité de trac tion de l'attelage, le
poids brut du v éhicul e, le poi ds brut s ur es sieu et de la charge s ur la flèc he
de la c aravane/remorque.
● Ne c hargez jamais votre c aravane/remorque davant age sur l'arri ère que
s ur l'avant. En effet, 60% de la c harge de la c aravane/ remorque doiv ent
por ter sur la moitié avant et 4 0% sur la moitié arr ière.
■ Crochets
● Si vous souhaitez ins tal ler un attelage pour c aravane/remorque, c onsultez
v otre c oncessionnaire Toyota.
● Utilisez exclusiv ement un c roc het de c apacité suffis ante pour le poi ds tot al
de la c aravane/remorque.
● Confor mez -vous aux instructions fournies par le fabricant de l'attel age.
● Gr ais sez légèrement la boule du c roc het d'attelage.
● Démontez l'attelage dès lors que v ous ne trac tez pas de caravane/
r emor que. Ap rès démontage de l'attelage, pr otégez les trous de fix ation
dans la s truc ture du v éhicul e, afin de prév enir l a pénétr ation d'élément s
extérieurs à l'intérieur du v éhicule.
■ Lo rsque vous tractez un e caravane/remo rque
● Si le poids brut de la c aravane/remorque dépas se 1000 lb. (453 kg), c elle-
ci doit obligatoirement être freinée. T oyota vous rec ommande d'util iser une
carav ane/remorque dont l es freins s ont conformes à toutes les
r églementations fédérales, des ét ats/prov inces et loc ales en v igueur .
● Ne v ous branchez jamais s ur le c irc uit hy draulique du v éhicule, car son
effi cac ité au freinage s 'en tr ouv erait réduite.
● Ne trac tez j
amais une c aravane/remorque sans attacher la c haîne de
s écur ité à

la c aravane/remor que et au véhicul e. En c as de rupture du
c oupleur ou du c roc het d'attel age, le danger ex iste que l a caravane/
remor que se déporte sur une autre v oie de c irculation.

182 2-5. Info rmations relatives à la conduite
MA TRIX_D
NOT E
■Montag e d'un attelage d e caravane/remorque
● Uti lisez ex clusiv ement la pos ition r ecommandée p ar votr e
c onces sionnaire T oyota. N'ins talle z p as l'attelage de c aravane/remorque
s ur le pare- choc s; v ous ris queriez de causer de s dom mages à la
c ar ros serie.
● L'uti lisation d'attelages fixés à l'es sieu est à proscrire, car le c arter de
pont, les roulement s de roues , les jantes ou l es pne us ris queraient d'en
s ouf frir.
■ Freins
Toyot a vous rec ommande d'utili ser une c aravane/remorque dont les freins
s ont c onformes à toutes les réglement ations fédérales , des ét ats/prov inces
et l ocales en vigueur .
■ Chaîn e de sécurité
Une chaîne de séc urité doit donc toujours être uti lisée entr e le v éhicule de
remorquage et la c aravane/remorque. Lai ssez suffis amment de mou à la
c haîne pour les virages. La chaîne doit pas ser sous la barre d'attelage afin
d'év iter que c elle- ci tombe s ur le s ol au c as où elle es t endommagée ou
c oupée. Pour connaître la procédure de montage c orrecte des c haînes de
s éc urité, demande z c onseil a votre c oncessionnai re Toyota.
■ Ne raccordez p as les feux de la caravane/remorque par ép issure
directe
Un rac cordem ent direc t par épi ssure risquerai t de détériorer le c ircuit
élec trique de v otre v éhic ule et de caus er une p anne.

183
2-5. Informations relatives à la conduite
2
Au volant
MATRIX_D
Conseils de conduite avec une caravane/remorque
Lorsque vous tractez une caravane/remorque, les qualités
dynamiques de votre véhicule sont modifiées. Afin d'éviter un
accident où vous-même ou autrui risquerait d'être tué ou gravement
blessé, gardez à l'esprit ce qui suit lorsque vous tractez une
caravane/remorque:
● Avant de prendre la route, vérifiez les feux de la caravane/
remorque et les raccordements entre celle-ci et le véhicule.
Vérifiez une nouvelle fois après avoir parcouru une courte
distance.
● Sur une aire dégagée de toute circulation, exercez-vous à tourner,
à vous arrêter et à reculer avec la caravane/remorque attelée,
jusqu'à ce que vous ayez votre véhicule en mains.
● Réussir une marche arrière avec une caravane/remorque attelée
est un exercice difficile qui demande une certaine pratique. En
tenant le volant par sa partie inférieure, tournez-le vers la gauche
pour orienter la caravane/remorque vers la gauche. Tournez-le
vers la droite pour orienter la caravane/remorque vers la droite.
(Par rapport à une marche arrière sans caravane/remorque
attelée, il faut en général tourner dans le sens inverse.) Évitez les
changements de direction trop francs et trop prolongés. Faites-
vous guider par quelqu'un lorsque vous devez reculer, afin de
réduire les risques d'accident.
● Les distances d'arrêt s'accroissant avec une caravane/remorque
attelée, augmentez les distances de sécurité avec les véhicules
qui vous précèdent. Pour chaque tranche de 10 mph (16 km/h),
laissez au moins l'équivalent de la longueur véhicule + caravane/
remorque.
● Évitez tout freinage brusque qui pourrait provoquer un dérapage,
un repliage en portefeuille et une perte de contrôle du véhicule. Ce
point est à surveiller tout particulièrement sur route humide ou
glissante.

184 2-5. Informations relatives à la conduite
MATRIX_D●
Évitez les à-coups au démarrage et les accélérations soudaines.
● Évitez les coups de volant et les changements de direction trop
rapides, et ralentissez à l'approche des virages.
● Sachez que dans les virages, les roues de la caravane/remorque
passent plus à l'intérieur du virage que celles de la voiture.
Compensez ce phénomène en tournant plus large qu'en temps
normal.
● La tenue de route de votre véhicule et de la caravane/remorque se
dégrade sous l'effet du vent de travers et des routes bosselées, ce
qui peut entraîner un phénomène de louvoiement. Régulièrement,
regardez à l'arrière afin de vous préparer à être doublé par un
camion ou un autocar, ce qui est susceptible d'entraîner un
mouvement de louvoiement du véhicule et de la caravane/
remorque. Si ce mouvement de louvoiement se produit, tenez
fermement en mains le volant de direction, réduisez votre vitesse
immédiatement mais progressivement, et tenez bien votre cap.
N'accélérez jamais. Si vous n'effectuez pas de corrections
excessives avec le volant ou avec les freins, le véhicule et la
caravane/remorque se stabiliseront.
● Redoublez de vigilance lorsque vous dépassez d'autres véhicules.
Le dépassement nécessite une distance considérable. Après avoir
doublé un véhicule, songez à la longueur de la caravane/remorque
et veillez à laisser suffisamment d'espace avant de changer de
voie de circulation.
● Afin de préserver l'efficacité du frein moteur et les performances du
circuit de charge pendant que vous roulez sous frein moteur,
n'utilisez pas le 5ème rapport (boîte de vitesses manuelle) ou ne
mettez pas la transmission sur “D” (transmission automatique).

185
2-5. Informations relatives à la conduite
2
Au volant
MATRIX_D
●
En raison de la charge supplémentaire que représente la
caravane/remorque, le moteur est susceptible de surchauffer par
temps chaud (températures supérieures à 85°F [30°C]), dans les
longues côtes ou à fort pourcentage. Si le thermomètre de liquide
de refroidissement moteur indique un surchauffe anormale, arrêtez
immédiatement la climatisation (si elle est en fonction) et arrêtez-
vous sur le côté de la route de manière à ne pas gêner la
circulation. ( →P. 479)
● Lorsque vous stationnez, calez toujours les roues du véhicule et
de la caravane/remorque. Serrez vigoureusement le frein de
stationnement et mettez le sélecteur de vitesses sur P
(transmission automatique) ou engagez la 1ère ou la marche
arrière (boîte de vitesses manuelle). Évitez de stationner en pente;
si toutefois vous ne pouvez pas faire autrement, prenez les
précautions suivantes:
Freinez et laissez le pied sur la pédale de frein.
Demandez à quelqu'un de placer des cales sous les roues du
véhicule et de la caravane/remorque.
Une fois les cales de roues en place, relâchez lentement la
pédale de frein, jusqu'à ce que les cales supportent la charge.
Serrez vigoureusement le frein de stationnement.
Passez la première ou la marche arrière (boîte de vitesses
manuelle) ou sélectionnez la position P (transmission
automatique) et coupez le moteur.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE
5ÉTAPE

186 2-5. Info rmations relatives à la conduite
MA TRIX_D ●
Dé mar rage en cô te ou en pente, après stationnemen t:
La t ransmissio n en position P (tran smissi on au tomatique ) ou
la pédal e d'embrayage enfonc ée ( boîte de vi tesses
manuelle ), d émar rez le mot eur. Su r les véh icul es éq uipés
d'u ne t ransmissi on automat ique , ma intenez votre pi ed sur la
pédal e de f rein.
Engag ez un rappor t de mar che ava nt. S i vou s deve z re culer ,
pa ssez le sé lecteur de vitess es sur la pos ition R.
D esse rrez le fr ein de st ationnement (ainsi que la p édale de
fr ein de s tationne ment su r les vé hicules é quipé s d'une
tr ansmission automat ique ) pu is d émar rez lent ement en avant
ou en arrièr e pour dég ager les rou es des cal es. Arrêtez -vous
et ser rez les f reins.
D emandez à quelqu'un de retir er les cales .
ATTENTION
■Pour éviter to ut accident
● Ne dép assez pas les limitations de vites se imposées aux véhic ules
attel és, ou 45 mph (72 k m/h), en privilégiant la v aleur la plu s faible.
Sac hant que l 'instabili té ( phénomène de louvoiement) de l'ens emble
v éhic ule tracteur et c aravane/remorque augmente av ec la vites se, vous
risquez de perdre le contrôle s i v ous roulez à plus de 45 mph ( 72 km/h).
● Ralentissez et rétrogradez avant de descendre une forte déc livité ou une
l ongue route de montagne. Ne rétrogradez pas brut alem ent quand vous
des cendez une pente longue ou abr upte.
● Évitez de freiner trop s ouvent ou d'appuy er trop longtemps sur la pédale
de frei n. Les freins risquent de surchauffer et l'efficaci té de frei nage de
s' en tr ouver réduite.
● Ne remorquez pas le v éhicule av ec la roue de s ecours compac te montée.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE

187
2-5. Info rmatio ns rela tives à la co nduite
2
Au volant
MATRIX_D
Remorqua ge (transmis sion automa tique)
NOTE
■Pour évit er d'occasionner des dommages im portants à votre véhicu le
■ Pour éviter d e sérieux d ommages à la transm ission et au système 4
rou es mot rices à co ntrôle de couple actif (m odèles à 4 roues mot rices)
Votr e véhicule n 'a pas été co nçu pour pouvoir êt re remorqué par u n
camping- car (avec les 4 r oues au so l).
Ne r emorquez pas votre véhicule avec
l es 4 roues au s ol.
Modèles à 2 roues motrices : Ne
remorquez jamais le v éhi cul e p ar l'arrière,
avec les roues av ant au s ol. La
transmi ssion ris querait en effet de s ubir
de grav es dommages .
Modèles à 4 roues motrices : Ne
remorquez jamais le véhicul e av ec l'une
des roues au s ol. La tr ansmis sion et le
système 4 roues motr ices à contrôle de
c ouple ac tif risqueraient en effet de s ubir
de grav es dommages .

188
2-5. In format ions rel atives à la co nduite
MA TRIX_D
Remorqua ge (boîte de vi tesses manuelle)
Remorq uag e de vo tre véh icule avec les 4 ro ues re posan t sur le s ol
Pour évi ter tout endommagement de votre véh icule, ef fec tuez le s
o pérat ions suivan tes avan t de pr océder au remorquage .
Met tez le séle cteur d e vit ess es su r N.
Amene z l a clé de co ntact sur la p osition “ACC” d u contacteur
de dé marrage ant ivol . ( → P. 12 6)
Assurez -vous que le système audio et l es autres appareils
électr iques sont éteint s.
Desse rrez le frei n de stati onnement .
Après le remorquage, fai tes tourner le moteur au ralenti pendant
plus de 3 minutes avant de conduire le v éhicule.
■ Équip ement s et acc essoires nécessaires
Des équipement s et acces soi res spéciaux sont néc essai res pour remorquer
l e v éhicul e derr ière un camping-car . Contactez le service après -vente du
cons tructeur de camping-car pour ce qui concerne les équipements
recommandés. Votre véhicule peut être remorq ué par l'avant (avec les 4 roues
repo sant su r le sol) derrière u n camp ing-car.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE