TOYOTA MIRAI 2023 Instructieboekje (in Dutch)

Hoorbare geluiden Herkomst van de geluiden
Klappen, klikken en tikkenWerking van relais en van kleppen van waterstoftank
(De geluiden zijn mogelijk hoorbaar bij het starten of uitscha-
kelen van het brandstofcelsysteem.)
KloppenDe parkeerblokkering wordt geactiveerd
(De geluiden zijn mogelijk hoorbaar als schakelaar stand P
wordt ingedrukt of het brandstofcelsysteem wordt uitgescha-
keld.)
Sissen, piepenEr stroomt gas door de injector en kleppen
(De geluiden zijn mogelijk hoorbaar bij het tanken van brand-
stof.)
■Hoogtonig geluid
■Klopgeluid
■SisgeluidWerking van de pompen
(Met name als het brandstofcelsysteem wordt gestart, als
wordt geaccelereerd vanuit stilstand, of als de toets H
2O
wordt ingedrukt, zijn de geluiden mogelijk hoorbaar. Het ge-
luid is mogelijk harder in de Br-modus of wanneer de auto
decelereert terwijl het Dynamic Radar Cruise Control-
systeem geactiveerd is.)
■Zoemgeluid
■Hoogtonig geluidWerking van de elektromotor
(Met name tijdens accelereren of decelereren zijn de geluiden
mogelijk hoorbaar.)
Blaas- en afvoergeluidEr wordt water of lucht afgevoerd
Kan ook periodiek gebeuren als de auto geparkeerd is bij lage
buitentemperaturen, om bevriezing te voorkomen.
(De geluiden zijn mogelijk hoorbaar als de auto stilstaat, als
het brandstofcelsysteem is uitgeschakeld of tijdens
parkeren.)
Onderhoud, reparatie, recycling en
afvoer
Neem voor onderhoud, reparatie,
recycling en afvoer contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/
reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige. Voer de auto of onderdelen
ervan niet zelf af.
Rijden met de auto
Dankzij de elektromotor (tractiemotor)
kan er soepel en krachtig worden
weggereden en geaccelereerd. Deze auto
rijdt ongeveer hetzelfde als auto's met
een benzinemotor zonder dat er speciale
handelingen van de bestuurder nodig
zijn. (→Blz. 144) Omdat er geen
motorgeluiden zijn en de auto stil is,
kunnen er werkingsgeluiden die uniek
zijn voor onderdelen van een
brandstofcel-elektrische auto hoorbaar
zijn. (→Blz. 68)Regeneratief remmen
In de volgende situaties wekt de auto
elektriciteit op uit decelereren van de
auto tijdens het rijden.
• Het gaspedaal wordt losgelaten terwijl
er wordt gereden met de transmissie
in stand D.
• Het rempedaal wordt ingetrapt terwijl
er wordt gereden met de transmissie
in stand D.
Laden van de tractiebatterij
Omdat door het brandstofcelpakket
elektriciteit wordt opgewekt en de
tractiebatterij wordt opgeladen door
regeneratief remmen, hoeft de batterij
niet te worden opgeladen door een
externe bron. Als de auto echter
gedurende lange tijd wordt geparkeerd,
raakt de tractiebatterij langzaam
ontladen. Daarom moet u ervoor zorgen
2.1 Brandstofcel-elektrische auto
69
2
Brandstofcelsysteem

dat er elke paar maanden gedurende
minimaal 30 minuten of 16 km met de
auto gereden wordt.
Als de tractiebatterij volledig ontladen
raakt en u het brandstofcelsysteem niet
meer kunt starten, neem dan contact op
met een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige.
Opladen van de 12V-accu
→Blz. 413
Geluiden en trillingen die kenmerkend
zijn voor een brandstofcel-elektrische
auto
Omdat er geen motorgeluiden en
trillingen zijn, kan gemakkelijk worden
gedacht dat de brandstofcel-elektrische
auto uit staat, terwijl hij nog steeds aan
staat, zoals aangegeven door het
branden van het controlelampje READY.
Zet uit veiligheidsoverwegingen altijd de
transmissie in stand P en activeer de
parkeerrem wanneer u de auto parkeert.
Brandstofcelsysteem
Het systeem gedraagt zich mogelijk
anders bij lage buitentemperaturen
omdat het een speciaal koude-
startproces uitvoert om de
startprestaties te verbeteren.
(→Blz. 151)
De werkingsgeluiden (→blz. 68), het
afvoerproces (→blz. 154), enz. zijn
anders dan normaal. Dit duidt echter niet
op een storing.
Brandstof tanken
Gecomprimeerd waterstofgas kan
worden getankt bij waterstofstations.
Raadpleeg voor meer informatie over
waterstof als brandstof en tanken het
hoofdstuk “Openen van de tankdopklep”
in deze handleiding. (→Blz. 179)Akoestisch
voertuigwaarschuwingssysteem
Brandstofcel-elektrische auto's maken in
tegenstelling tot auto's met een
benzinemotor geen motorgeluid. Er
wordt daarom een geluid, dat aangepast
wordt aan de rijsnelheid, afgespeeld om
mensen in de buurt te waarschuwen dat
de auto nadert. Het geluid stopt als de
rijsnelheid hoger wordt dan ongeveer
25 km/h.
De waarschuwing horen
In de volgende gevallen is het
akoestische
voertuigwaarschuwingssysteem mogelijk
moeilijk te horen voor mensen in de
buurt.
• In gebieden met harde
omgevingsgeluiden
• In de wind of regen
Ook is het akoestische
voertuigwaarschuwingssysteem achter
de auto mogelijk moeilijker te horen dan
vóór de auto omdat het systeem aan de
voorzijde van de auto is geïnstalleerd.
2.1 Brandstofcel-elektrische auto
70

2.1.2 Voorzorgsmaatregelen brandstofcel-elektrische auto's
Systeemonderdelen
Waterstofgerelateerde onderdelen
De brandstofcel-elektrische auto is van de volgende waterstofgerelateerde onderdelen
voorzien: waterstoftanks (70 MPa [714 kg/cm
2, 700 bar, 10.150 psi]), een
brandstofcelpakket en waterstofleidingen. Volg de aanwijzingen op alle
waarschuwingslabels van de auto op.
AWaarschuwingslabel
BBrandstofcelpakket (brandstofcel en
waterstofpomp)
CWaterstofdetectoren
DWaterstoftanks
EKleppen waterstoftank
FWaterstofleidingen
GWaterstoftoevoermodule
De afbeelding dient slechts ter illustratie en wijkt mogelijk af van de werkelijkheid.
2.1 Brandstofcel-elektrische auto
71
2
Brandstofcelsysteem

Hoogspanningsonderdelen en hete onderdelen
De brandstofcel-elektrische auto is voorzien van hoogspanningsonderdelen (maximaal
ongeveer 650 V), zoals een brandstofcelpakket, tractiebatterij, vermogensregeleenheid,
brandstofcelconverter, hoogspanningskabels (die zich van laagspanningskabels
onderscheiden door hun oranje isolatie) en elektromotor (tractiemotor), en hete
onderdelen zoals de koelradiateur. Volg de aanwijzingen op alle waarschuwingslabels van
de auto op.
AWaarschuwingslabel
BRadiateur voor koelen van de inverter
CRadiateur voor koelen van het
brandstofcelpakket
DWaterpomp brandstofcel
EBrandstofcelconverter en extra
inverter
FVermogensregeleenheid
GKoelvloeistofverwarming interieur
HTractiebatterij
IServicestekker
JElektromotor (tractiemotor)
KHoogspanningskabels (oranje)
LBrandstofcelpakket (brandstofcel en
waterstofpomp)
MLuchtcompressor
NAircocompressor
Dit schema dient slechts ter illustratie en kan afwijken van de werkelijke auto.
2.1 Brandstofcel-elektrische auto
72

Als “Hydrogen Leakage Detected Visit
Your Dealer” (Waterstoflekkage
gesignaleerd. Ga naar uw dealer) op het
multi-informatiedisplay wordt
weergegeven
Er lekt mogelijk een kleine hoeveelheid
waterstofgas. Laat de auto onmiddellijk
nakijken door de dichtstbijzijnde erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of
een andere naar behoren gekwalificeerde
en uitgeruste deskundige.
Als “FCV Sys. OFF Due to Hydrogen
Leak Stop in Safe Place See Manual”
(brandstofcelsysteem UIT ten gevolge
van waterstoflekkage, stop op een
veilige plaats, zie handleiding) op het
multi-informatiedisplay wordt
weergegeven
• Er lekt mogelijk waterstofgas. Als er
waterstofgas lekt of een andere
storing wordt gesignaleerd:→blz. 77
• De airconditioning wordt automatisch
uitgeschakeld.
Als de brandstof opraakt
Als de brandstof op is en het
brandstofcelsysteem niet kan worden
gestart, vul dan brandstof bij totdat het
waarschuwingslampje laag
brandstofniveau (→blz. 389) uitgaat
alvorens opnieuw te proberen te starten.
Als er te weinig brandstof is bijgevuld,
kan het systeem mogelijk niet worden
gestart.
Brandstofcelpakket
• Afhankelijk van de gebruiksomgeving
kan het uitgangsvermogen van de
brandstofcel gedurende de
levensduur van de auto afnemen. Dit
zal echter amper effect hebben op de
rijprestaties.
• In de volgende situaties neemt het
uitgangsvermogen van de
brandstofcel mogelijk sneller af dan bij
normaal rijden:
– Langdurig gebruik in gebieden met
grote hoeveelheden stof
– Langdurig gebruik in gebieden methoge concentraties zwavel (zoals
vulkanen of warmwaterbronnen)
– Langdurig gebruik in gebieden met
hoge concentraties van de volgende
stoffen:
Organische oplosmiddelen, zoals
verf en thinner
Aminehoudende materialen zoals
ammoniak
Chloorhoudende stoffen zoals
zoutaanslag en strooizout
– Er komt zout water terecht in het
luchtfilter Het verdient aanbeveling
het luchtfilter te vervangen en de
omliggende onderdelen te reinigen.
Laat de auto nakijken door een
erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige
– Het aantal keren dat het
brandstofcelsysteem is gestart en
gestopt is uitzonderlijk hoog
– Langdurig gebruik bij temperaturen
onder het vriespunt
– Er is vervuilde brandstof getankt die
niet voldoet aan de
ISO-14687-norm
Waterstoftanks
• De waterstoftanks zijn de
hogedrukopslagtanks die zijn gevuld
met gecomprimeerd waterstofgas. Er
kan worden getankt bij
waterstofstations.
• De waterstofgerelateerde onderdelen
(zoals de tanks en leidingen) hebben
een houdbaarheidsdatum die
wettelijk is vastgesteld. Auto's met
waterstofgerelateerde onderdelen
met een verstreken
houdbaarheidsdatum mogen niet
worden gebruikt. De
waterstofgerelateerde onderdelen
moeten worden vervangen door
nieuwe exemplaren als de
houdbaarheidsdatum is verstreken.
De houdbaarheidsdatum is
aangegeven aan de binnenzijde van
de tankdopklep, net als de uiterste
datum voor bijvullen. Neem contact
2.1 Brandstofcel-elektrische auto
73
2
Brandstofcelsysteem

op met een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige.
• Neem contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur
of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige als de waterstoftanks of
-kleppen moeten worden afgevoerd.
Koelvloeistof brandstofcelpakket
• De koelvloeistof voor het
brandstofcelpakket is een speciaal
ontwikkelde vloeistof met uitstekende
elektrisch isolerende eigenschappen
om het
hoogspanningsbrandstofcelpakket
veilig te koelen.
• Vul het koelsysteem van het
brandstofcelpakket nooit met water of
andere koelvloeistoffen, omdat dit
blijvende schade zal veroorzaken.
• Neem contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur
of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige voor het bijvullen of
verversen van de koelvloeistof voor
het brandstofcelpakket.
Ionenfilter
• In de koelvloeistofleidingen voor het
brandstofcelpakket bevindt zich een
ionenfilter om de normale isolerende
eigenschappen van de koelvloeistof te
behouden.
• Het ionenfilter dient periodiek
vervangen te worden. (→Blz. 395)
Neem contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur
of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige voor dit periodieke
onderhoud.
Uitlaatpijp
• Als na het rijden het contact UIT wordt
gezet en het brandstofcelsysteem
wordt uitgeschakeld (→blz. 153),wordt er water uitgestoten. Pas op
voor waterdruppels of waternevel als
u achter de auto staat.
• U kunt het water handmatig afvoeren.
Dit kan bijvoorbeeld wenselijk zijn
voor het parkeren in een garage. U
dient hiervoor de toets H
2Ointe
drukken. (→Blz. 165)
• Bij lage buitentemperaturen kan de
waterdamp in de uitlaat als witte mist
uit de uitlaatpijp komen. Dit duidt niet
op een storing. Afhankelijk van de
windrichting kan vanaf de zijkant van
de auto een witte nevel worden
uitgestoten. Als dit u zorgen baart,
neem dan contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur
of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige.
• Als de uitlaatpijp verstopt zit, wordt
het brandstofcelsysteem
uitgeschakeld.
• In de volgende gevallen kan wanneer
het koud is een witte nevel worden
uitgestoten. Er wordt waterdamp
uitgestoten ter bescherming van het
systeem; dit duidt niet op een storing.
– Als er enkele minuten zijn
verstreken na het openen van de
tankdopklep, bijvoorbeeld bij het
bijtanken.
– Er zijn enkele uren verstreken sinds
het contact UIT is gezet.
Waterstofdetectoren
Als het contact AAN wordt gezet, worden
de waterstofdetectoren geactiveerd.
Beperking uitgangsvermogen
Als het uitgangsvermogen wordt
beperkt, kan de auto mogelijk niet
accelereren of decelereren, zelfs niet als
het gaspedaal wordt ingetrapt. Breng de
auto op een veilige plaats uit de buurt
van het overige verkeer tot stilstand als
het aanhouden van een veilige
rijsnelheid niet mogelijk is. Dit kan
gebeuren om de volgende redenen:
2.1 Brandstofcel-elektrische auto
74

• De koelvloeistoftemperatuur is
mogelijk te hoog. Dit kan worden
veroorzaakt door rijomstandigheden
zoals herhaaldelijk plotseling
accelereren en decelereren, continu
rijden op een helling of continu rijden
op grote hoogte met een zwaar
belaste auto. In dergelijke gevallen
wordt “FCV system overheated
Output power reduced”
(brandstofcelsysteem oververhit,
gereduceerd uitgangsvermogen) op
het multi-informatiedisplay
weergegeven en wordt het
uitgangsvermogen beperkt. Het
uitgangsvermogen wordt weer
normaal, zodra de koelvloeistof een
normale temperatuur bereikt.
(→Blz. 392)
• Het brandstofniveau is mogelijk laag.
Als het waarschuwingslampje laag
brandstofniveau gaat branden, wordt
het uitgangsvermogen geleidelijk
beperkt om de maximale rijafstand te
verlengen. Als de auto dit punt
bereikt, is de resterende rijafstand
kort. Vul onmiddellijk waterstof bij.
• Bij lage buitentemperaturen gaat het
waarschuwingslampje laag
brandstofniveau sneller branden dan
normaal en wordt het
uitgangsvermogen beperkt.
Elektromagnetische golven (EMF)
• De hoogspanningsonderdelen en
-kabels in brandstofcel-elektrische
auto's zijn voorzien van een
afscherming voor elektromagnetische
golven en zenden daardoor ongeveer
net zo veel elektromagnetische
golven uit als conventionele auto's
met een benzinemotor, of
elektronische huishoudelijke
apparaten.
• Uw auto kan storingen veroorzaken in
niet-originele audio-onderdelen.Starten van het brandstofcelsysteem
in een extreem koude omgeving
Als de tractiebatterij extreem koud is
(temperatuur lager dan ongeveer -30°C)
als gevolg van de buitentemperatuur,
kan het brandstofcelsysteem mogelijk
niet worden gestart. Probeer in dat
geval het brandstofcelsysteem
nogmaals te starten nadat de
temperatuur van de tractiebatterij is
opgelopen omdat bijvoorbeeld de
buitentemperatuur is gestegen.
Tractiebatterij
De levensduur van de tractiebatterij is
niet onbeperkt. De levensduur van de
tractiebatterij kan veranderen
afhankelijk van de rijstijl en de
rijomstandigheden.
Conformiteitsverklaring
(tractiebatterij)
De uitstoot van waterstof van dit model
voldoet aan reglement ECE100 (voor de
veiligheid van elektrisch aangedreven
auto's met batterijen).
Eigenschappen waterstofgas
• Waterstofgas ontbrandt
gemakkelijker dan benzine, het is
echter lichter dan lucht en verspreidt
zich snel. Het waterstofsysteem en de
waterstoftank dienen voldoende als
tegenmaatregel om gaslekkage te
voorkomen. Mocht er zich echter een
gaslekkage voordoen, dan wordt het
waterstofgas snel verdund totdat het
niet meer brandbaar is.
• Waterstofgas is net als benzine en
aardgas niet gevaarlijk als er op de
juiste wijze mee wordt omgegaan.
Lees de eigenschappen in
onderstaande tabel goed door en zorg
ervoor dat u ze begrijpt.
2.1 Brandstofcel-elektrische auto
75
2
Brandstofcelsysteem

WaterstofgasLPG (Liquid Petro-
leum Gas)Benzine
Normale toestandGasvormig (lichter
dan lucht)Gasvormig (zwaarder
dan lucht)Vluchtige vloeistof
(verdampt gemakke-
lijk) (zwaarder dan
lucht)
BrandbaarheidGroter dan die van
benzineGelijk aan die van
benzine—
Mate van accumulatie■Verspreidt zich
naar boven en
wordt in de open
lucht verdund tot
veilige
concentraties
■Hecht zich niet
aan kleding■Verspreidt zich op
de grond of vloer
■Hecht zich niet
aan kleding■Verspreidt zich op
de grond of vloer
■Hecht zich aan
kleding
Detecteerbaarheid■Door zijn kleur- en
geurloze staat
moeilijk te zien of
ruiken
■De waterstofdete-
ctoren in de auto
geven een
waarschuwing
weer op het
multi-
informatiedisplay■Detecteerbaar aan
de hand van de
geur en het geluid
van gaslekkage■Detecteerbaar aan
de hand van de
kleur en geur
Basisconcepten van veiligheid
waterstof
• Voorkom lekkage
De leidingkoppelingen van de
waterstofleidingen zijn ontwikkeld om
lekkage te voorkomen.
De koppelingen worden bij elke
officiële controle van de auto
gecontroleerd op gaslekkage.
• Detecteer om lekkage te stoppen
– De auto is uitgerust met
waterstofdetectoren. Als de
waterstofdetectoren een lek
signaleren, worden de kleppen van
de waterstoftanks automatisch
gesloten om te voorkomen dat er
meer waterstof ontsnapt.
– De auto is uitgerust met eenaanrijdingssensor. Als de
aanrijdingssensor een aanrijding
signaleert, worden de kleppen van
de waterstoftanks automatisch
gesloten om te voorkomen dat er
waterstofgas uit beschadigde
onderdelen lekt.
• Verspreid het gelekte waterstofgas
De waterstoftanks en de leidingen
bevinden zich buiten het
passagierscompartiment. Dankzij hun
ontwerp verspreidt gelekt gas zich
dus in de atmosfeer.
• Elimineer veroorzakers van brand
Dankzij het ontwerp bevinden zich
geen veroorzakers van brand in de
buurt van de waterstofleidingen.
2.1 Brandstofcel-elektrische auto
76

WAARSCHUWING!
Waterstofgerelateerde onderdelen
• Breng geen wijzigingen aan in de
waterstofgerelateerde onderdelen
en demonteer ze niet.
• De waterstoftanks, het
brandstofcelpakket, de
waterstofleidingen en de
verbindende onderdelen zijn gevuld
met waterstofgas. Verwijder en
demonteer deze onderdelen niet.
Anders kan er waterstofgaslekkage
ontstaan, hetgeen kan leiden tot
brand of een explosie in de auto,
waardoor dodelijk of ernstig letsel
kan ontstaan.
Als er waterstofgas lekt of een andere
storing wordt gesignaleerd
• Als gesignaleerd wordt dat er een
grote hoeveelheid waterstofgas lekt,
zet dan het contact uit, verlaat de
auto en ga er ver vandaan. Plaats
waarschuwingsborden en houd
veroorzakers van brand uit de buurt
van de auto. Schakel indien mogelijk
hulp in. Als u het bovenstaande hebt
gedaan, neem dan onmiddellijk
contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/
reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige.
• Als u geluid van een gaslekkage of
een andere storing opmerkt, breng
de auto dan onmiddellijk tot stilstand
op een veilige, goed geventileerde
plaats, verlaat de auto en ga er ver
vandaan.
• Als een waarschuwingsmelding
wordt weergegeven op het
multi-informatiedisplay, breng de
auto dan onmiddellijk tot stilstand op
een veilige, goed geventileerde
plaats buiten.
Uitlaatpijp
• Raak het water of de stoom die uit de
uitlaatpijp komt niet direct aan.
Anders kunt u brandwonden door
lage temperaturen oplopen.
WAARSCHUWING!(Vervolg)
• De brandstofcel-elektrische auto
genereert water tijdens het
opwekken van vermogen. Het
gegenereerde water dat via de
uitlaatpijp wordt afgevoerd, is niet
geschikt als drinkwater. Drink het
water dat uit de uitlaatpijp komt
nooit op.
• U kunt na het aanschaffen van een
nieuwe auto of na een lange periode
van stilstand een tijdje een vreemde
geur uit de uitlaatpijp ruiken, maar
dit duidt niet op een storing. De geur
is niet schadelijk, maar kan als
onaangenaam ervaren worden.
Adem de lucht dus niet in.
Voorzorgsmaatregelen hoogspanning
en hoge temperatuur
Deze auto is uitgerust met een
hoogspanningssysteem. Volg
onderstaande instructies op, aangezien
hoogspanning ernstige brandwonden
en een elektrische schok kan
veroorzaken die tot dodelijk of ernstig
letsel kunnen leiden.
• Verwijder of vervang nooit
hoogspanningsonderdelen,
hoogspanningskabels (oranje) en
stekkers, raak ze niet aan en haal ze
niet uit elkaar.
• De onderdelen in de ruimte van de
brandstofcelmodule worden heet als
ze in werking zijn. Wees alert op
zowel hoogspanning als hoge
temperaturen en volg altijd de
aanwijzingen op de
waarschuwingslabels van de auto op.
• Raak de servicestekker die op de
tractiebatterij is geplaatst nooit aan.
De servicestekker wordt gebruikt om
de hoogspanning van de
tractiebatterij te onderbreken tijdens
onderhoud of reparaties door een
erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige.
2.1 Brandstofcel-elektrische auto
77
2
Brandstofcelsysteem

WAARSCHUWING!(Vervolg)
Waarschuwingen voor het geval de
auto bij een ongeval betrokken raakt
Neem bij een ongeval de volgende
voorzorgsmaatregelen in acht. Het niet
in acht nemen ervan kan leiden tot
brand of elektrische schokken, hetgeen
kan resulteren in dodelijk of ernstig
letsel.
• Breng de auto op een veilige plaats
tot stilstand om verdere
aanrijdingen te voorkomen. Zet de
selectiehendel in stand P en activeer
de parkeerrem.
• Controleer op waterstofgaslekkage.
Bij waterstoflekkage wordt er een
waarschuwingsmelding
weergegeven op het multi-
informatiedisplay. Grote lekkages
kunnen ook te horen zijn.
• Als gesignaleerd wordt dat er een
grote hoeveelheid waterstofgas lekt,
zet dan het contact uit, verlaat de
auto en ga er ver vandaan. Plaats
waarschuwingsborden en houd
veroorzakers van brand uit de buurt
van de auto. Schakel indien mogelijk
hulp in. Als u het bovenstaande hebt
gedaan, neem dan onmiddellijk
contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/
reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige.
• Raak hoogspanningsonderdelen,
hoogspanningskabels (oranje) en
stekkers nooit aan.
WAARSCHUWING!(Vervolg)
• Als binnen of buiten de auto
elektrische bedrading blootligt, kan
er een elektrische schok optreden.
Raak blootliggende elektrische
bedrading nooit aan.
• Raak bij een eventuele
vloeistoflekkage de vloeistof niet
aan omdat het organische elektrolyt
op koolzuurbasis uit de
tractiebatterij kan zijn. Was vloeistof
die op uw huid of in uw ogen terecht
is gekomen direct af met veel water
en raadpleeg onmiddellijk een arts.
• Bij een autobrand wordt het
waterstofgas in de waterstoftanks
omlaag geleid en afgevoerd aan
zowel de rechterzijde als de
achterzijde van de auto om de
schade aan de waterstoftanks te
beperken. Blijf uit de buurt van de
auto en ga niet aan de rechterzijde
of achterzijde van de auto staan.
• Als er in de auto brand ontstaat, kan
deze worden geblust met een
brandblusser klasse A, B of C. Als u
water gebruikt, blus dan met een
grote hoeveelheid uit een
brandkraan.
• Als uw auto gesleept moet worden,
dient dit te gebeuren met de
achterwielen van de grond. Als de
wielen de grond raken, kan de
elektromotor (tractiemotor)
elektriciteit blijven opwekken.
Hierdoor kan brand ontstaan.
Tractiebatterij
• Zorg ervoor dat de tractiebatterij
nooit wordt doorverkocht,
overgedragen of gewijzigd. Om
ongelukken te voorkomen worden
tractiebatterijen die uit afgedankte
auto's worden gehaald, ingezameld
door een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige. Voer de
tractiebatterij niet zelf af. Als de
tractiebatterij niet op de juiste
manier wordt ingezameld, kan het
2.1 Brandstofcel-elektrische auto
78