TOYOTA PRIUS 2010 Manuel du propriétaire (in French)

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Pendant la conduite
PRIUS_D (OM47670D)
Accélérez ou ralentissez à la
vitesse désirée, puis abaissez
le levier pour la sélectionner.
■ Sélection du mode conventionnel de régulation à vitesse
constante
Appuyez sur la touche “ON-
OFF” pour activer le régula-
teur de vitesse.
Appuyez à nouveau sur la tou-
che pour désactiver le régula-
teur de vitesse.
Passez au mode de régula-
tion à vitesse constante.
(Poussez le levier vers
l’avant et gardez-le dans
cette position pendant envi-
ron une seconde.)
ITO24P122
2 ÉTAPE
ITO24P124

220 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
PRIUS_D (OM47670D)
■Réglage de la sélection de la vitesse
Augmenter la vitesse
Réduire la vitesse
Retenez le levier jusqu’à l’affi-
chage de la vitesse désirée.
Vous pouvez régler la vitesse
de façon plus précise en
déplaçant le levier vers le haut
et vers le bas, puis en le relâ-
chant.
■Annulation et restauration de la vitesse sélectionnée
Annulation
Pour désactiver le régulateur
de vitesse, tirez le levier vers
vous.
Le réglage de la vitesse est
également annulé si l’on
appuie sur la pédale de frein.
Restauration
Pour réactiver le régulateur de
vitesse et revenir à la vitesse
sélectionnée, poussez le levier
vers le haut.
La vitesse présélectionnée ne
pourra être restaurée que le
véhicule roule à une vitesse
d’environ 25 mph (40 km/h) ou
plus.
ITO24P126
ITO24P127

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Pendant la conduite
PRIUS_D (OM47670D)
■
Modification de la distance de véhicule à véhicule
Chaque fois que vous
appuyez sur le commutateur,
la distance de véhicule à véhi-
cule est modifiée.
Longue
Moyenne
Courte
Le cas échéant, un repère
s’affichera pour signaler la pré-
sence d’un véhicule en avant
de vous.
ITO24P128
Repère du
véhicule à l’avant

222 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
PRIUS_D (OM47670D)
Comportement du régulateur de vitesse en mode de commande
de la distance de véhicule à véhiculeCe mode utilise un capteur radar pour détecter la présence d’un véhi-
cule qui vous précède de moins de 400 ft. (120 m) environ, et pour en
évaluer la distance à votre véhicule.
Prenez note que le mode de commande de la distance de véhicule à véhi-
cule se désactivera si vous descendez une longue pente.
Exemple de conduite en mode de régulation à vitesse constante
Lorsqu’il n’y a pas de véhicule à l’avant
Le véhicule se déplace à la vitesse sélectionnée par le conducteur. On
peut aussi sélectionner la distance de véhicule à véhicule en utilisant le
commutateur de distance de véhicule à véhicule.
Exemple de décélération de la vitesse de croisière
Lorsque le véhicule nous précédant roule à une vitesse inférieure
à celle sélectionnée
Lorsque le système détecte un véhicule roulant devant vous dans votre
voie, il fait automatiquement décélérer votre véhicule. Si une diminution
plus importante de vitesse est requise, le système utilise les freins. Un
signal sonore vous avertit lorsque le système ne peut pas décélérer suffi-
samment pour empêcher votre véhicule de se rapprocher trop de celui qui
vous précède.
ITO24P114

223
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Pendant la conduite
PRIUS_D (OM47670D)
Exemple de régulation de la vitesse en mode suivi du véhicule
Lorsqu’on suit un véhicule roulant à une vitesse inférieure à celle
sélectionnée
Tout en s’ajustant aux variations de la vitesse du véhicule à l’avant pour
maintenir la distance de véhicule à véhicule sélectionnée, le système con-
serve la vitesse de croisière.
Exemple d’accélération
Lorsqu’il n’y a plus de véhicule vous précédant dans la même voie
et roulant à une vitesse inférieure à celle sélectionnée
Lorsque le véhicule vous précédant effectue un changement de voie, le
système accélère progressivement jusqu’à la vitesse sélectionnée. Il
revient ensuite en mode de régulation à vitesse constante.
Avertisseur d’approche
Lorsque votre véhicule est trop près d’un véhicule qui le précède et
que le régulateur de vitesse n’est pas en mesure de décélérer auto-
matiquement à une vitesse suffisante, l’affichage clignote et un aver-
tisseur sonore retentit pour avertir le conducteur. Ceci pourrait se
produire si un autre conducteur vous coupe la route pendant que
vous suivez un autre véhicule. Freinez pour vous assurer de mainte-
nir une distance suffisante de véhicule à véhicule.

224 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
PRIUS_D (OM47670D)
■Réactivation automatique
Chaque fois que vous faites passer le contacteur “POWER” en mode ON, le
mode de commande de la distance de véhicule à véhicule est activé et réglé
au mode éloigné.
■ Témoins et messages du régulateur de vitesse dynamique à radar
Les témoins et les messages servent à indiquer une défaillance du système
ou à informer le conducteur de la nécessité d’adopter une conduite pru-
dente. ( →P. 508)
■ Changement de modes
Si vous avez utilisé le mode de commande de la distance de véhicule à véhi-
cule, vous ne pouvez pas faire passer le système au mode de régulation à
vitesse constante. De même, si vous avez utilisé le mode de régulation à
vitesse constante, vous ne pouvez pas faire passer le système au mode de
commande de la distance de véhicule à véhicule. Désactivez le système en
appuyant sur la touche “ON-OFF”, puis réactivez-le.
■ On peut utiliser le régulateur de vitesse dynamique à radar si
● Le sélecteur de vitesses est en position “D”.
● La vitesse du véhicule est supérieure à environ 30 mph (50 km/h).
■ Accélération
On peut accélérer de façon normale. Après l’accélération, le véhicule revient
à la vitesse sélectionnée.

225
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Pendant la conduite
PRIUS_D (OM47670D)
■
Désactivation automatique de la commande de distance de véhicule à
véhicule
Dans les cas suivants, la commande de distance de véhicule à véhicule se
désactive automatiquement:
●La vitesse réelle du véhicule descend en dessous d’environ 25 mph (40
km/h)
● Le système VSC amélioré a été activé
● Les essuie-glaces avant fonctionnent à vitesse élevée.
● Le capteur ne peut fonctionner normalement parce qu’il est obstrué
d’une manière quelconque
Si la commande de distance de véhicule à véhicule est désactivée automati-
quement pour toute autre raison, il se peut que le système soit défectueux.
Adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
■ Désactivation automatique de la régulation à vitesse constante
Dans tous les cas suivants, la vitesse sélectionnée est automatiquement
annulée.
●La vitesse du véhicule est actuellement supérieure de 10 mph (16 km/h)
à la vitesse sélectionnée du véhicule
La vitesse sélectionnée mémorisée n’est alors pas conservée.
● La vitesse réelle du véhicule descend en dessous de 25 mph (40 km/h)
● Le système VSC amélioré a été activé

226 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
PRIUS_D (OM47670D)
■Réglages de la distance de véhicule à véhicule
Sélectionnez une distance dans le tableau ci-dessous. Prenez note que les
distances affichées correspondent à une vitesse de 50 mph (80 km/h). La
distance de véhicule à véhicule augmente ou diminue en fonction de la
vitesse du véhicule.
■ Capteur radar et protection de calandre
■ Avertisseur d’approche
Dans les situations suivantes, il est possible que l’avertisseur d’approche ne
se déclenche pas même si la distance de véhicule à véhicule diminue:
● Si la vitesse du véhicule qui vous précède correspond à celle de votre
véhicule ou la surpasse
● Lorsque le véhicule qui vous précède roule à une vitesse extrêmement
basse
● Tout de suite après avoir sélectionné la vitesse de croisière
● Au moment où la pédale d’accélérateur est enfoncée
Options de distanceDistance de véhicule à véhicule
Longue Environ 160 ft. (50 m)
Moyenne Environ 130 ft. (40 m)
Courte Environ 100 ft. (30 m)
Gardez toujours propres le capteur et la
protection de calandre pour vous assu-
rer que la commande de distance de
véhicule à véhicule fonctionne correcte-
ment. (Certains obstacles, notamment
la neige, la glace ou les objets de plasti-
que ne peuvent pas être détectés par le
capteur.)
Le régulateur de vitesse dynamique à
radar se désactive en cas de détection
d’un obstacle.
ITO24P130

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Pendant la conduite
PRIUS_D (OM47670D)
■
Homologation
Pour les véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID: HYQDNMWR004
AVERTISSEMENT FCC
Toute modification non approuvée par la partie responsable de l’applica-
tion de la réglementation pourrait rendre illégale l’utilisation de l’équipe-
ment.
Informations FCC sur l’exposition aux fréquences radio
Cet appareil est conforme aux normes FCC relatives à l’exposition aux
fréquences radio.
Cet équipement se conforme à l’Art. 15 du règlement FCC et à la norme
RSS-210. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes: (1)
Cet équipement ne doit pas provoquer d’interférences nuisibles et (2) il
doit être en mesure d’absorber toutes les interférences, même celles pou-
vant occasionner un fonctionnement indésirable.
Pour les véhicules commercialisés au Canada
L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions
suivantes: (1) il ne doit pas produire de brouillage et (2) l’utilisateur du dis-
positif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même
si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du
dispositif.

228 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
PRIUS_D (OM47670D)
AT T E N T I O N
■Avant d’utiliser le régulateur de vitesse dynamique à radar
Ne pas trop se fier à la commande de la distance de véhicule à véhicule.
Se rappeler de la vitesse sélectionnée du véhicule. Si l’accélération ou la
décélération automatique n’est pas appropriée aux circonstances, ajustez la
vitesse du véhicule ainsi que la distance vous séparant du véhicule qui vous
précède en freinant ou d’une autre manière.
■ Pour éviter d’activer accidentellement le régulateur de vitesse dynami-
que à radar
Laissez le commutateur “ON-OFF” éteint lorsque vous ne vous en servez
pas.
■ Circonstances inappropriées à l’utilisation du régulateur de vitesse
dynamique à radar
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse dynamique à radar dans les situa-
tions suivantes.
Cela peut entraîner une perte de contrôle de la vitesse du véhicule et un
accident susceptible de provoquer des blessures graves, voire mortelles.
● Lorsque la circulation est dense
● Sur les routes comportant des virages serrés
● Sur les routes sinueuses
● Sur les routes glissantes, notamment si elles sont couvertes d’eau, de
glace ou de neige
● Dans les pentes abruptes, lorsqu’il y a des variations subites dans l’incli-
naison des côtes
Lorsque vous descendez une pente abrupte, la vitesse du véhicule pour-
rait excéder celle sélectionnée.
● Aux sorties d’autoroute, aux entrées ou aux bretelles d’insertion des auto-
routes
● Si les conditions atmosphériques sont tellement mauvaises qu’elles pour-
raient empêcher le fonctionnement adéquat du capteur (brouillard, neige,
tempête de vent, etc.)
● Si l’avertisseur sonore d’approche retentit fréquemment