TOYOTA PRIUS 2015 Manuel du propriétaire (in French)

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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NOTE
■Ne conduisez pas avec un pneu crevé
En cas de crevaison, immobilisez le véhicule.
Le fait de rouler, même sur une courte distance, peut endommager irré-
médiablement le pneu et la roue.
■Soyez prudent si vous roulez sur des dos d’âne alors que le pneu
de secours compact est installé
Le véhicule est plus bas lorsque vous roulez avec le pneu de secours
compact que lorsque vous le faites avec les pneus standard. Soyez pru-
dent si vous roulez sur des chaussées inégales.
■Conduite avec des chaînes antidérapantes et le pneu de secours
compact
N’installez pas de chaînes antidérapantes sur le pneu de secours com-
pact.
Celles-ci pourraient endommager la carrosserie et nuire à la tenue de
route.
■Lors du remplacement des pneus
Lorsque vous retirez ou installez les roues, les pneus ou les capteurs de
pression et les émetteurs, communiquez avec votre concessionnaire
Toyota, car les capteurs de pression et les émetteurs pourraient être
endommagés s’ils n’étaient pas manipulés correctement.
■Pour éviter d’endommager les capteurs de pression de pneu et les
émetteurs
Lorsqu’un pneu est réparé avec un produit d’étanchéité liquide, il se peut
que le capteur de pression de pneu et l’émetteur ne fonctionnent pas
correctement. Si un produit d’étanchéité liquide est utilisé, adressez-
vous au plus vite à votre concessionnaire Toyota ou à un garagiste com-
pétent. Lorsque vous remplacez le pneu, assurez-vous de bien rempla-
cer également le capteur de pression de pneu et l’émetteur. (
→P. 456)

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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Si le système hybride ne démarre pas
Les motifs pour lesquels le système hybride ne démarre pas peuvent
varier selon les circonstances. Vérifiez les éléments suivants et
appliquez la procédure pertinente :
■Le système hybride ne démarre pas, même après avoir suivi
la procédure de démarrage prescrite ( →P. 200)
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants :
● La clé à puce ne fonctionne peut-être pas correctement.
*
( → P. 563)
● Le niveau de carburant dans le réservoir du véhicule est peut-
être insuffisant.
Faites le plein du véhicule. ( →P. 4 0 )
● Il peut s’agir d’une défaillance du système d’immobilisation du
moteur.
* (→ P. 141)
● Il peut s’agir d’une défaillance du système de commande de
changement de vitesse.
* (→ P. 205, 529)
* : Il sera peut-être impossible de passer de la position de changement
de vitesse P à une autre position.
■ L’éclairage intérieur et les phares sont faibles, ou le klaxon
n’émet pas ou peu de bruit
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants :
●La batterie de 12 volts est peut-être déchargée. ( →P. 565)
● Les connecteurs des bornes de la batterie de 12 volts sont
peut-être desserrés ou corrodés.

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Fonction de démarrage d’urgence
Si le système hybride ne démarre pas et que le contacteur “POWER”
fonctionne normalement, on peut utiliser la procédure suivante
comme mesure transitoire pour le faire démarrer : Engagez le frein de stationnement.
Placez le contacteur “POWER” en mode ACCESSORY.
Maintenez le contacteur “POWER” enfoncé pendant environ
15 secondes tout en appuyant fermement sur la pédale de
frein.
Même si cette procédure permet de faire démarrer le système
hybride, celui-ci est peut-être défectueux. Faites vérifier le véhicule
par votre concessionnaire Toyota.
■ L’éclairage intérieur et les phares ne s’allument pas, ou le
klaxon n’émet aucun bruit
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants :
● Au moins une des bornes de la batterie de 12 volts est peut-
être débranchée.
● La batterie de 12 volts est peut-être déchargée. ( →P. 565)
Contactez votre concessionnaire Toyota si le problème ne peut pas
être réparé, ou si la procédure de réparation n’est pas connue.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE

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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Si vous perdez vos clés
Votre concessionnaire Toyota peut vous fabriquer de nouvelles clés
d’origine en utilisant l’autre clé ainsi que le numéro de clé inscrit sur
votre plaquette.

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Si la clé à puce ne fonctionne pas correctement
Verrouillage et déverrouillage des portièresUtilisez la clé mécanique (→P. 62)
pour effectuer les opérations sui-
vantes :
Verrouille toutes les portières
Déverrouille la portière
Si l’on tourne la clé vers l’arrière,
la portière du conducteur se
déverrouille. Si on la tourne
encore dans les 3 secondes sui-
vantes, les autres portières se
déverrouillent.
Si la communication entre la clé à puce et le véhicule est rompue
(→ P. 76) ou s’il est impossible d’utiliser la clé à puce parce que sa
pile est à plat, on ne peut pas utiliser le système Smart key ni la télé-
commande. Dans ces circonstances, on peut ouvrir les portières et
faire démarrer le système hybride à l’aide de la procédure décrite ci-
après.
ITO52P121

564 5-2. Procédures en cas d’urgence
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Démarrage du système hybrideEnfoncez la pédale de frein. Touchez le contacteur “POWER”
avec le côté de la clé à puce por-
tant l’emblème de Toyota.
Si l’une des portières est ouverte
ou fermée alors que la clé touche
au contacteur, une alarme reten-
tira pour indiquer que la fonction
de démarrage ne peut pas détec-
ter la clé à puce.
Appuyez sur le contacteur “POWER” dans les 10 secondes
qui suivent le déclenchement de l’avertisseur sonore, tout en
maintenant la pédale de frein enfoncée.
Si vous n’arrivez toujours pas à faire fonctionner le système hybride,
contactez votre concessionnaire Toyota.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
■ Arrêt du système hybride
Engagez le frein de stationnement, passez en position de changement de
vitesse P, puis appuyez sur le contacteur “POWER” comme vous le faites
habituellement lorsque vous arrêtez le système hybride.
■ Remplacement de la pile de la clé
Comme cette procédure constitue une mesure provisoire, nous vous con-
seillons de remplacer immédiatement la pile de la clé à puce lorsqu’elle est à
plat. ( →P. 474)
■ Changement de mode du contacteur “POWER”
Dans les 10 secondes suivant le déclenchement de l’avertisseur sonore,
relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contacteur “POWER”.
Le système hybride ne démarre pas et les modes changent chaque fois que
vous appuyez sur le contacteur. ( →P. 202)
3 ÉTAPE

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Si la batterie de 12 volts est déchargée
La procédure suivante vous permettra de faire démarrer le système
hybride si la batterie de 12 volts du véhicule est déchargée.
Vous pouvez également vous adresser à votre concessionnaire
Toyota ou à un garage compétent.
Si vous avez des câbles de démarrage et accès à un second véhi-
cule muni d’une batterie de 12 volts, vous pouvez faire démarrer le
moteur en suivant les étapes ci-dessous.
Ouvrez le capot et le couver-
cle du bloc-fusibles.
Lors de la fermeture, accro-
chez d’abord le couvercle aux
deux languettes arrière.
Ouvrez le couvercle de la
borne unique de démarrage-
secours.
ITO43P127
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE

566 5-2. Procédures en cas d’urgence
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Branchez les câbles de démarrage selon la procédure suivante :Branchez une pince du câble positif de démarrage à la borne
unique de démarrage-secours de votre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité du câble positif à la borne
positive (+) de la batterie de l’autre véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la
batterie de l’autre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité du câble négatif sur un
point métallique solide, fixe et non peint, loin de la borne unique
de démarrage-secours et de toute pièce mobile (voir illustration).
3 ÉTAPE

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS_OM_OM47A26D_(D)
Faites démarrer le moteur de l’autre véhicule. Pour rechar-
ger la batterie de votre véhicule, augmentez légèrement le
régime du moteur et maintenez-le ainsi pendant environ 5
minutes.
Maintenez le régime de l’autre véhicule et faites démarrer
le système hybride de votre véhicule en plaçant le contac-
teur “POWER” en mode ON.
Assurez-vous que le voyant “READY” s’allume. Si le voyant
ne s’allume pas, adressez-vous à votre concessionnaire
To y o t a .
Une fois le système hybride démarré, retirez les câbles
d’appoint en suivant l’ordre exact inverse de celui dans
lequel ils ont été branchés.
Fermez le couvercle de la borne unique de démarrage-
secours, puis réinstallez le couvercle de la boîte à fusibles
à sa position d’origine.
Lors de la fermeture, accrochez d’abord le couvercle de la boîte à
fusibles aux deux languettes arrière.
Une fois que le système hybride a démarré, faites vérifier le véhi-
cule dès que possible par votre concessionnaire Toyota.
4 ÉTAPE
5 ÉTAPE
6 ÉTAPE
7 ÉTAPE
8 ÉTAPE

568 5-2. Procédures en cas d’urgence
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■Démarrage du système hybride lorsque la batterie de 12 volts est à plat
On ne peut pas faire démarrer le système hybride en poussant le véhicule.
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
● Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est à
l’arrêt.
● Éteignez tous les composants électriques superflus lorsque le véhicule
roule à basse vitesse pendant une période prolongée, par exemple lors-
que la circulation est dense.
■ Si la batterie de 12 volts est enlevée ou déchargée
● Il se peut que le système hybride ne démarre pas. ( →P. 451)
● Si la batterie de 12 volts est à plat alors que le véhicule est en position de
changement de vitesse P, il sera impossible de passer à une autre posi-
tion que P. Dans ce cas, le véhicule ne peut pas être remorqué sans sou-
lever les deux roues avant, car elles sont verrouillées avec le verrouillage
de stationnement. ( →P. 505)
● Lorsque la batterie de 12 volts est reconnectée, faites démarrer le sys-
tème hybride, appuyez sur la pédale de frein, et vérifiez qu’il est possible
de passer toutes les positions de changement de vitesse.
■ Charge de la batterie de 12 volts
De façon naturelle et à cause de la consommation excessive de certains
appareils électriques, l’électricité contenue dans la batterie de 12 volts se
déchargera progressivement même lorsque le véhicule ne sera pas utilisé.
Si le véhicule est immobilisé pendant une longue période de temps, il est
possible que la batterie de 12 volts se décharge et que le système hybride
ne démarre pas. (La batterie de 12 volts se recharge automatiquement lors-
que le système hybride est en marche.)