TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2017 Manual del propietario (in Spanish)

1112-1. Sistema híbrido Plug-in
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Sistema híbrido Plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
◆Accionamiento del pedal del acelerador/pedal del freno
●Conduzca el vehículo con suavidad. Evite acelerar y desacelerar brus-
camente. Con aceleraciones y desaceleraciones graduales se aprove-
cha mejor el motor eléctrico (motor de tracción eléctrica) sin tener que
recurrir al motor de gasolina.
●Evite acelerar repetidamente. Las aceleraciones sucesivas consumen
energía de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) y desembo-
can en un consumo de combustible excesivo. Puede recuperarse ener-
gía en la batería si se conduce soltando un poco el pedal del
acelerador.
◆Al frenar
Asegúrese de accionar los frenos suavemente y a su debido tiempo. Se
puede regenerar una mayor cantidad de energía eléctrica al disminuir la
velocidad.
◆Esperas
La aceleración y desaceleración repetidas, así como las largas esperas en
los semáforos, pueden provocar un gran consumo de combustible y elec-
tricidad. Consulte la información sobre el estado del tráfico antes de salir y
evite las retenciones siempre que sea posible. Cuando se encuentre en un
atasco, suelte poco a poco el pedal del freno para permitir que el vehículo
avance ligeramente y evite pisar en exceso el pedal del acelerador. Esto le
puede ayudar a evitar un consumo excesivo de electricidad y combustible.
◆Conducción en autopistas
●Controle y mantenga el vehículo a una velocidad constante. Antes de
detenerse en un peaje o ubicación similar, suelte el acelerador con
mucha antelación y accione ligeramente los frenos. Se puede regenerar
una mayor cantidad de energía eléctrica al disminuir la velocidad.
●El consumo de electricidad aumentará considerablemente si se con-
duce a altas velocidades en modo EV. Si hay mucha distancia hasta el
siguiente punto de carga externo tras abandonar una autopista, se
recomienda conducir en modo HV en la autopista y cambiar a modo EV
tras abandonarla.

1122-1. Sistema híbrido Plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
◆Aire acondicionado
●Desactive el interruptor “A/C” ( ) cuando no sea necesario. Esto
le puede ayudar a reducir un consumo excesivo de electricidad y com-
bustible.
En verano: Cuando la temperatura ambiente sea alta, use el modo de
recirculación de aire. Esto contribuirá a disminuir la carga que soporta
el sistema de aire acondicionado y a reducir también el consumo de
electricidad y combustible.
En invierno: Evite el uso excesivo e innecesario de la calefacción. La
utilización de la calefacción de los asientos es eficaz. (P. 530)
●Si utiliza el sistema de aire acondicionado controlado a distancia (P. 526)
mientras el cable de carga está conectado al vehículo, puede reducir el
consumo de electricidad de forma inmediata después de la puesta en mar-
cha haciendo funcionar el aire acondicionado principalmente con electrici-
dad de una fuente de alimentación externa.
●Al programar el temporizador, seleccione el modo de ajuste de la hora
de inicio y defina “Prep. clim.” en “On” para reducir el consumo de elec-
tricidad inmediatamente después de la puesta en marcha haciendo fun-
cionar el aire acondicionado antes de que se haya completado la carga.
(si el vehículo dispone de ello) (P. 165)
◆Comprobación de la presión de inflado de los neumáticos
Asegúrese de comprobar la presión de inflado de los neumáticos con fre-
cuencia. Si la presión de inflado de los neumáticos es incorrecta, la auto-
nomía EV se reducirá y el consumo de combustible en el modo HV
aumentará.
Asimismo, dado que los neumáticos de invierno pueden causar una fric-
ción muy grande, su uso en carreteras secas puede aumentar el consumo
de combustible y electricidad.
◆Equipaje
El transporte de equipaje pesado afectará negativamente al consumo de
combustible. Evite transportar equipaje innecesario. La instalación de una
baca grande también afectará negativamente al consumo de combustible.
◆Calentamiento antes de conducir
Debido a que el motor de gasolina se enciende y se apaga automática-
mente, no es necesario el calentamiento.

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2-1. Sistema híbrido Plug-in
Sistema híbrido Plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
Autonomía EV
El valor visualizado en la pantalla de información múltiple, etc., (P. 214,
230, 238, 256) se estima a partir de la información siguiente.
●El nivel de carga que le queda actualmente a la batería híbrida (batería de
tracción eléctrica)
●El consumo de electricidad (la distancia estimada que se puede recorrer
en modo EV por unidad de energía eléctrica) según el valor registrado
●Grado de consumo anterior de electricidad del sistema de aire acondicio-
nado
El consumo de electricidad varía en función de cómo se conduce el vehículo.
El vehículo registra automáticamente el consumo de electricidad durante el
proceso de carga y utiliza este consumo para estimar la autonomía EV. Por lo
tanto, la autonomía EV visualizada cuando la batería híbrida (batería de trac-
ción eléctrica) está completamente cargada puede diferir de la autonomía EV
anterior en función de cómo se condujo el vehículo.
La autonomía EV puede cambiar significativamente con cada carga hasta
que el consumo de electricidad basado en el valor registrado se estabilice
(durante aproximadamente el primer o segundo mes). Sin embargo, esto no
indica una anomalía.
Cuando el sistema de aire acondicionado está encendido, la autonomía EV
(utilizando el sistema de aire acondicionado) se estima en función del grado
de consumo anterior de electricidad del aire acondicionado teniendo en
cuenta que el consumo de electricidad puede aumentar.
La autonomía EV visualizada en la pantalla de información múltiple,
etc., muestra la distancia de referencia que se puede recorrer en con-
ducción EV (conducción utilizando solo el motor eléctrico); la distancia
real que se puede recorrer puede diferir de la indicada.
Aunque se muestre la autonomía EV, en función de las circunstancias se
podría cancelar la conducción EV y utilizarse en su lugar simultáneamente
el motor de gasolina y el motor eléctrico. (P. 100)
Valor visualizado

1142-1. Sistema híbrido Plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
La distancia que se puede recorrer en el modo EV varía considerablemente
según la forma de conducir el vehículo, el estado de la carretera, las condi-
ciones meteorológicas, la temperatura exterior, las condiciones de uso de los
componentes eléctricos y el número de ocupantes.
La distancia que se puede recorrer en el modo EV se puede ampliar si se
realiza lo siguiente:
●Mantenga una distancia de seguridad con respecto al vehículo que circula
delante y evite aceleraciones y desaceleraciones innecesarias
●Acelere y desacelere el vehículo con la mayor suavidad posible
●Conduzca a velocidades moderadas todo lo que pueda y mantenga una
velocidad constante
●
Ajuste el aire acondicionado a una temperatura moderada y desactive el
interruptor “A/C” ( ) cuando no lo necesite
●Utilice neumáticos del tamaño especificado y mantenga la presión de
inflado de los neumáticos especificada
●Utilice el interruptor de selección del modo EV/HV para conducir en modo
HV cuando circule por una autopista
El consumo de electricidad aumenta sustancialmente cuando se conduce
en modo EV por autopista.
●No añada peso innecesario al vehículo
El sistema indica que la carga se ha realizado correctamente de las siguien-
tes formas:
●El indicador de carga se apaga
●Los indicadores de estado de la batería híbrida (batería de tracción eléc-
trica) se iluminan durante 15 segundos aproximadamente. (P. 117)
●Se muestra “Carga completa” en la pantalla de información múltiple al ini-
ciar la marcha (P. 148)
Independientemente del tipo de fuente de alimentación o de si se utiliza o no
la función del temporizador de carga, la carga habrá finalizado si se confir-
man las indicaciones anteriores.
Mensajes relacionados con la carga: P. 187
Sugerencias para ampliar la autonomía EV
Indicación en pantalla de que la carga ha finalizado

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2-2. Cargando
Sistema híbrido Plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
Equipo de carga
*: El número de cables de carga incluidos puede variar en función de la región de
comercialización.
Este vehículo cuenta con el equipo necesario para conectarse a una
fuente de alimentación externa.
Equipo de carga y nombres de los componentes
Entrada de carga
Luz de la entrada de carga
Tapa del puerto de carga
( P. 116, 131)
Indicador de carga ( P. 119)
Interruptor de bloqueo del conector
de carga ( P. 134)
Indicador de estado de la batería
híbrida (batería de tracción eléc-
trica) ( P. 117)
Cable de carga* ( P. 120)
Puerto de carga
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1162-2. Cargando
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)■
Apertura de la tapa del puerto de carga
Presione la parte central del borde
trasero de la tapa del puerto de
carga con las puertas desbloquea-
das.
Apriete y retire la mano para que la
tapa del puerto de carga se abra
ligeramente. A continuación, abra
completamente la tapa con la mano.
Si las puertas están bloqueadas,
solo podrá desbloquear la tapa del
puerto de carga teniendo en su
posesión una llave electrónica y
presionando la tapa. (P. 131)
■
Cierre de la tapa del puerto de carga
Cierre la tapa del puerto de carga y
presione la parte central del borde
trasero de la tapa del puerto de
carga.
Al bloquear las puertas con el sis-
tema inteligente de entrada y arran-
que, el control remoto inalámbrico o
el interruptor de bloqueo centrali-
zado de las puertas, se bloqueará
también la tapa del puerto de carga.
(P. 275, 277)
Si la tapa del puerto de carga se
cierra estando las puertas bloquea-
das, también se bloqueará.
Apertura y cierre de la tapa del puerto de carga

1172-2. Cargando
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Sistema híbrido Plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
Cuando el cable de carga está conec-
tado a la entrada de carga, se informa
al usuario sobre el estado de carga
de la batería híbrida (batería de trac-
ción eléctrica) mediante el estado de
3 indicadores (apagado, encendido o
parpadeando).
■Durante la carga
Indicador de estado de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
Estado de carga de la
batería híbrida
(batería de tracción
eléctrica)Indicador de estado de la batería híbrida
(batería de tracción eléctrica)
Cantidad pequeñaParpadeaNo está ilumi-
nadoNo está ilumi-
nado
Cantidad intermediaIluminadoParpadeaNo está ilumi-
nado
Cantidad grandeIluminadoIluminadoParpadea
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1182-2. Cargando
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)■
Excepto durante la carga
Los indicadores de estado de la batería híbrida (batería de tracción eléc-
trica) se iluminan
*1 mientras la tapa del puerto de carga está abierta y se
realiza una de las operaciones que se indican a continuación.
●Cuando hay una llave electrónica cerca del radio de alcance
*2
(P. 286)
●Cuando se desbloquean las puertas
*1: Los indicadores se iluminan como máximo durante unos 15 segundos.
*2: A excepción del radio de alcance de la tapa del puerto de carga.
■Cuando la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está totalmente cargada
Cuando el cable de carga está conectado, los 3 indicadores de estado de la batería
híbrida (batería de tracción eléctrica) se iluminan para informar al usuario de que la
batería está completamente cargada.
*
*
: Si el dispositivo de elevación a presión (P. 160) se empuja hacia dentro, es posi-
ble que los indicadores de estado de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
parpadeen.
Estado de carga de la
batería híbrida
(batería de tracción
eléctrica)Indicador de estado de la batería híbrida
(batería de tracción eléctrica)
Cantidad pequeñaIluminadoNo está ilumi-
nadoNo está ilumi-
nado
Cantidad intermediaIluminadoIluminadoNo está ilumi-
nado
Cantidad grandeIluminadoIluminadoIluminado
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1192-2. Cargando
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Sistema híbrido Plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
El patrón de iluminación/parpadeo
cambia del modo indicado a continua-
ción para informar al usuario sobre el
estado de carga.
*1: Si el vehículo dispone de ello
*2: Parpadea durante aproximadamente 15 segundos.
*3: Parpadea durante aproximadamente 10 segundos.
■Indicador de carga
Si se produce una avería del sistema durante la carga o mientras se usa el sistema de
aire acondicionado controlado a distancia, el indicador de carga parpadea rápida-
mente durante unos 10 segundos y, a continuación, se apaga.
Si esto ocurriera, la próxima vez que el sistema híbrido se ponga en marcha, se mos-
trará un mensaje en la pantalla de información múltiple. Si se muestra un mensaje,
siga las instrucciones indicadas en la pantalla.
Indicador de carga
Patrón de iluminación/
parpadeoEstado del vehículo
Iluminado
• La carga está en curso
• Se puede realizar la carga
• “Calef. batería de tracc.” (P. 143) está en funciona-
miento
• “Enfriador bat. trac.” (P. 144) está en funciona-
miento
*1
Parpadeando
(normalmente)
*2Cuando hay un programa de carga registrado (P. 165) y
el cable de carga está conectado al vehículo
Parpadeando con
rapidez
*3
Cuando no se puede realizar la carga debido a una avería
en una fuente de alimentación o en el vehículo, etc.
(P. 184)
No está iluminado
• El conector de carga no se ha introducido en la entrada
de carga
• Cuando el temporizador de carga (P. 165) está en
espera
• Cuando finaliza el proceso de carga

1202-2. Cargando
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
Cable de carga
Cable de carga de modo 2
Se incluye información sobre el funcionamiento, la utilización ade-
cuada, etc., del cable de carga.
Nombre de cada una de las partes del cable de carga
Conector de carga
Enchufe
Cable con enchufe
CCID (dispositivo de interrupción
del circuito de carga)
Indicador de alimentación
( P. 123)
Indicador de carga ( P. 123)
Indicador de advertencia de error
( P. 123)
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