TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2017 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

91
2
2-1. Ladattava hybridijärjestelmä
Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI
Ladattavan hybridijärjestelmän varotoimenpiteet
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
Ole varovainen käsitellessäsi hybridijärjestelmää, sillä se on
korkeajännitejärjestelmä (jopa 600 V) jonka osien lämpötila nou-
see erittäin kuumaksi hybridijärjestelmän ollessa toiminnassa.
Noudata autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen ohjeita.
Varoitustarra
(Auton) latauspistorasia
Huoltopistoke
Ilmastointilaitteen kompressori
Tehonsäätöyksikkö ja DC/DC-
muunnin Sähkömoottori (ajomoottori)
Korkeajännitekaapelit
(oranssi väri)
Akkulaturi
Hybridiakku (ajoakku)1
2
3
4
5
6
7
8
9
OM47A89FI.book Page 91 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

922-1. Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI
Molemmilla puolilla takaistuimen
selkänojaa on ilmanottoaukko, josta
virtaa ilmaa hybridiakun (ajoakku)
viilentämiseen. Jos ilmanottoaukot
tukkeutuvat, saattaa hybridiakku
(ajoakku) ylikuumentua, mikä las-
kee hybridiakun (ajoakun) tehoa.
Törmäystunnistimien havaitessa tietyn asteisen törmäyksen hätäsul-
kujärjestelmä katkaisee korkeajännitevirran ja pysäyttää polttoaine-
pumpun minimoidakseen sähköiskun ja polttoainevuodon riskin. Jos
hätäsulkujärjestelmä aktivoituu, auto ei enää käynnisty. Ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun
ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon hybridijärjestel-
män käynnistämiseksi uudelleen.
Näyttöön ilmestyy automaatt isesti viesti, jos hybridijärjestelmään tulee
toimintahäiriö tai jos kuljettaja yr ittää käyttää järjestelmää väärällä
tavalla.
Jos monitoiminäyttöön ilmestyy
varoitusviesti, lue viesti ja toimi
ohjeiden mukaisesti.
Hybridiakun (ajoakun) ilmanottoaukot
Hätäsulkujärjestelmä
Hybridijärjestelmän varoitusviestit
OM47A89FI.book Page 92 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

932-1. Ladattava hybridijärjestelmä
2
Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI
■Jos varoitusvalo syttyy tai jos varoitusviesti ilmestyy, tai jos 12 V -akku
kytketään irti virtapiiristä
Hybridijärjestelmä ei välttämättä käynnisty. Koeta käynnistää järjestelmä
uudelleen. Jos READY-merkkivalo ei syty, ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varus-
tettuun korjaamoon.
■ Jos polttoaine loppuu
Jos polttoaine loppuu ja hybridijärjestelmä ei käynnisty, tankkaa polttoainetta
vähintään niin paljon, että alhaisen polttoainemäärä\
n varoitusvalo ( →S. 612)
sammuu. Jos polttoainetta on liian vähän, hybridijärjestelmä ei välttämättä
käynnisty. (Vakiomäärä polttoainetta on noin 7,5 L auton ollessa tasaisella
alustalla. Määrä saattaa vaihdella, jos auto on pysäköitynä mäessä. Lisää
enemmän polttoainetta, jos auto on pysäköitynä mäessä.)
■ Sähkömagneettiset aallot
●Hybridiauton korkeajänniteosat ja kaapelit sisältävät sähkömagneettisen
suojauksen ja lähettävät siksi sähkömagneettisia aaltoja suunnilleen saman
määrän kuin tavanomainen bensiinikäyttöinen polttomoottoriauto tai kodin
sähkölaitteet.
● Autosi saattaa aiheuttaa häiriöitä joissain kolmannen osapuolen valmista-
missa radiolaitteen osissa.
■ Hybridiakku (ajoakku) (litium-ioni-akku)
Hybridiakun (ajoakun) käyttöikä on rajoitettu.
Hybridiakun (ajoakku) kapasiteetti (kyky pitää varausta) laskee ajan ja käytön
myötä samoin kuin muidenkin ladattavien akkujen. Kapasiteetin määrän
lasku riippuu äärimmäisen paljon ympäristöstä (ulkolämpötila, jne.) ja käyttö-
olosuhteista, kuten siitä miten autoa ajetaan ja kuinka hybridiakkua (ajoakku)
ladataan.
Tämä on luonteenomainen piirre litium-ioni-akuille, eikä se ole toimintahäiriö.
Vaikka matka joka voidaan ajaa EV-sähköajotilassa lyhenee hybridiakun
(ajoakku) kapasiteetin laskiessa, auton suorituskyky ei merkittävästi heikkene.
Pienentääksesi kapasiteetin laskun mahdollisuutta, noudata ohjeita jotka on
lueteltu S. 139, kohdassa "Hybridiakun (ajoakku) kapasiteetin lasku".
■ Hybridijärjestelmän käynnistäminen erittäin kylmässä ympäristössä
Kun hybridiakku (ajoakku) on erittäin kylmä (alle noin -30 °C johtuen ulkoläm-
pötilasta, se ei välttämättä pysty käynnistämää\
n hybridijärjestelmää. Tässä
tapauksessa yritä käynnistää hybridijärjestelmä uudestaan, kun hybridiakun
lämpötila on noussut ulkolämpötilan nousun seurauksena jne.
■ Vaatimustenmukaisuusvakuutus
Tämä malli noudattaa vetypäästöjen osalta E-sääntöä nro 100 (Yhdenmukai-
set vaatimukset, jotka koskevat ajoneuvojen hyväksyntää sähköiseen voima-
järjestelmään sovellettavien erityisvaatimusten osalta).
OM47A89FI.book Page 93 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

942-1. Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI
VAROITUS
■ Korkeajännitejärjestel män varotoimenpiteet
Autossa on korkeajännitteinen tasavirta- ja vaihtovirtajärjestelmä sekä 12 V
-järjestelmä. Korkeajännitteinen tasavirta ja vaihtovirta on erittäin vaarallista
ja saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja sekä kuolemaan ja vakaviin louk-
kaantumisiin johtavia sähköiskuja.
● Älä koske, pura, irrota tai vaihda korkeajännitejärjestelmän osia, johtoja tai
niiden liittimiä.
● Koska hybridijärjestelmä toimii korkeajännitteellä, se kuumenee käynnis-
tyttyään. Varo sekä korkeaa jännitettä että korkeaa lämpötilaa ja noudata
aina autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen ohjeita.
●Älä avaa tavaratilassa sijaitsevaa huol-
topistokkeen suojaa. Huoltopistoketta
käytetään ainoastaan autoa huollet-
taessa, ja sen sisällä on korkeajännite.
OM47A89FI.book Page 94 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

952-1. Ladattava hybridijärjestelmä
2
Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI
VAROITUS
■ Varoitukset liikenneonnettomuuden varalta
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet kuolemantapausten ja vakavien vam-
mojen estämiseksi:
● Aja auto tien sivuun, kytke seisontajarru, valitse P-vaihdeasento ja sam-
muta hybridijärjestelmä.
● Älä kosketa korkeajännitteisiä osia, kaapeleita tai liittimi\
ä.
● Jos sähköjohtoja on esillä auton sisätiloissa tai ulkopuolella, ne saattavat
aiheuttaa sähköiskun. Älä kosketa esiin tulleita sähkö\
johtoja.
● Älä koske akkua, jos nestettä vuotaa ulos tai kertyy sen pinnalle.
Jos hybridiakun (ajoakun) elektrolyyttiä (hiilipohjaista orgaanista akkunes-
tettä) joutuu kosketuksiin silmien tai ihon kanssa se voi aiheuttaa sokeutta
tai ihovaurioita. Siinä epätodennäköisessä tilanteessa, e\
ttä akkuneste jou-
tuu kosketuksiin silmien tai ihon kanssa, pese se pois välittömästi suurella
määrällä vettä ja hakeudu lääkärin vastaanotolle.
● Jos akkunestettä valuu hybridiakusta (ajoakusta) ulos, älä lähesty autoa.
Siinä epätodennäköisessä tilanteessa, että hybridiakku (ajoakku) olisi vau-
rioitunut, akun sisärakenne pitää huolen siitä, että suuria määriä akkunes-
tettä ei pääse valumaan ulos. Kuitenkin sekin akkuneste, joka e\
i valu ulos
päästää höyryä ilmaan. Höyry ärsyttää ihoa ja silmiä ja voi aiheuttaa akuu-
tin myrkytyksen hengitettynä.
● Älä tuo palavia tai kuumia esineitä lähelle akkunestettä.
Akkuneste voi syttyä ja aiheuttaa tulipalon.
● Jos auton sisällä syttyy tulipalo, poistu autosta välittömästi. Älä koskaan
käytä muita kuin sähköpaloja varten tarkoitettuja sammuttimia. Jo pienien
vesimäärien käyttö saattaa olla vaarallista.
● Jos autoasi on hinattava, etupyörien on oltava irti maasta. Jos sähkömoot-
toriin (ajomoottori) kytketyt pyörät ovat maassa hinauksen aikana, moot-
tori saattaa jatkaa sähkön tuottamista. Tämä voi aiheuttaa tulipalon.
(→S. 602)
● Tarkista maa auton alla huolellisesti. Jos auton alla näkyy nestevuotoja,
polttoainejärjestelmä saattaa olla vahingoittunut. Poistu auton luota välittö-
mästi.
OM47A89FI.book Page 95 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

962-1. Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI
VAROITUS
■ Hybridiakku (ajoakku)
● Autossa on suljettu litiumioniakku.
● Älä koskaan myy, luovuta eteenpäin tai muuntele hybridiakkua. Onnetto-
muuksien estämiseksi autosta poistetut hybridiakut kerää valtuutettu
Toyota-jälleenmyyjä tai -korjaamo tai muu ammattitaitoinen ja hyvin varus-
tettu korjaamo. Älä yritä itse poistaa akkua autosta.
Mikäli hybridiakkuja ei kerätä asiallisesti talteen seuraavaa saattaa tapah-
tua mikä voi johtaa kuolemaan tai vakaviin henkilövahinkoihin:
• Hybridiakku saatetaan hävittää laittomasti tai heittää luontoon, ja se on
ympäristölle vaarallinen tai joku saattaa koskea korkeajänniteosia ja
saada sähköiskun.
• Hybridiakku on tarkoitettu käytettäväksi ainoastaan hybridiautossasi. Jos hybridiakkua käytetään autosi ulkopuolella tai jos siihen tehdään
muutoksia, saattaa seurauksena olla sähköiskut, akun kuumeneminen
tai savuaminen, räjähdys sekä akkunestevuodot.
Jos myyt autosi tai luovutat sen muiden käyttöön, onnettomuusriski on
erittäin suuri, sillä auton uusi käyttäjä ei välttämättä ole tietoinen näistä
vaaroista.
● Jos autosi romutetaan ilman, että siitä poistetaan hybridiakku, on vaarana että
korkeajänniteosiin kuten kaapeleihin ja liittimiin kosketettaessa saadaan vaa-
rallinen sähköisku. Kun autosi romutus tulee ajankohtaiseksi, hybridiakku
(ajoakku) tulee hävittää joko asiansa osaavalla korjaamolla tai valtuutetun
Toyota-huoltoverkoston toimesta, tai muun ammattitaitoisen ja asianmukai-
sesti varustetun ammattilaisen toimesta . Jos hybridijärjestelmän hybridiakkua
ei hävitetä asianmukaisella tavalla, se voi aiheuttaa sähköiskun, jonka seu-
rauksena voi olla kuolema tai vakava loukkaantuminen.
OM47A89FI.book Page 96 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

972-1. Ladattava hybridijärjestelmä
2
Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FIHUOMAA
■
Hybridiakun (ajoaku n) ilmanottoaukot
● Varmistu, ettet peitä ilmanottoaukkoa millään sellaisella, kuten istuinpäälli-
sellä, muovisuojuksella tai matkatavaroilla. Hybridiakku (ajoakku) saattaa
ylikuumentua ja vahingoittua.
● Jos pölyä tms on kertynyt ilmanottoaukkoon, puhdista se pölynimurilla
estääksesi aukon tukkeutumisen.
● Älä kastele ilmanottoaukkoja tai päästä niihin vieraita esineitä, sillä ne voi-
vat aiheuttaa oikosulun ja vaurioittaa hybridiakkua (ajoakku).
● Älä kuljeta suuria vesiastioita autossa. Jos vettä läikkyy hybridiakun
(ajoakku) päälle, akku saattaa vahingoittua. Anna valtuutetun Toyota-jäl-
leenmyyjän tai -korjaamon tai muun ammattitaitoisen ja hyvin varustetun
korjaamon tutkia auto.
● Ilmanottoaukkoon on asennettu suodatin. Kun suodatin jää huomattavan
likaiseksi puhdistuksen jälkeen, suositellaan suodattimen puhdistusta tai
vaihtoa. Kun puhdistat suodatinta, katso S. 526.
■ Huomioita polttoaineesta
● Ladattavien hybridiautojen polttoaine saattaa seistä polttoainesäiliössä pit-
kiäkin aikoja ja muuttua laadullisesti, riippuen siitä miten autoa käytetään.
Tankkaa polttoainetta vähintään 20 L joka 12. kuukausi (tankkaa vähin-
tään 20 L 12 kuukauden jaksoissa), koska tällä voi olla vaikutusta polttoai-
nejärjestelmän ja bensiinimoottorin komponentteihin.
● Jos autoa ei ole tankattu tietyn ajan kuluessa ja on mahdollista, että poltto-
ainesäiliössä jäljellä olevan polttoaineen laatu on muuttunut, viesti "No
new fuel has been added recently. Please refuel" (uutta polttoainetta ei ole
tankattu äskettäin, tankkaa auto) tulee esiin monitoiminäytölle. Jos viesti
tulee esiin, tankkaa auto välittömästi.
OM47A89FI.book Page 97 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

982-1. Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI
Ladattavan hybridiauton ajovihjeitä
◆EV-sähköajotilan ja HV-hybridiajotilan tehokas käyttö
Kun ensisijaisesti käytetään EV-sähköajotilaa ajettaessa kaupun-
gissa ja HV-hybridiajotilaa ajettaessa moottoritiellä, voidaan poltto-
ainetta ja sähköä säästää. ( →S. 82)
◆EV City -sähköajotilan käyttö
Kun EV City -sähköajotilaa käyt etään, moottorin teho on rajoitettu
ja bensiinimoottorin käyttö voidaan minimoida. Täten autoa voidaan
ajaa kaupunkialueilla jne. ainoastaan sähkömoottorin (ajomoottori)
avulla. ( →S. 82)
◆Eco-ajotilan käyttö
Käytettäessä Eco-ajotilaa kaasupolkimen painamista vastaava
vääntö saadaan aikaan tasaisemmin kuin normaaliolosuhteissa.
Tämän lisäksi lämmitys-/ilmastointijärjestelmän toimintaa (lämmi-
tys/jäähdytys) minimoidaan, jolloin polttoaine - ja sähkötaloudelli-
suus paranee. ( →S. 389)
◆Hybridijärjestelmän ilmaisimen käyttö
Ajo on taloudellisempaa, kun hybridijärjestelmän ilmaisin pidetään
Eco-alueella. ( →S. 211)
◆Vaihteenvalitsimen käyttö
Valitse D-vaihdeasento, kun autosi on pysähtyneenä liikenneva-
loissa tai ajat ruuhkaisessa liik enteessä. Valitse P-vaihdeasento,
kun pysäköit autosi. N-vaihdeasen non valinta ei tuo positiivista vai-
kutusta polttoainetaloudellisuuteen. N-vaihdeasennossa bensiini-
moottori toimii, mutta sähköä ei oteta talteen. Myös, kun käytetään
ilmastointijärjestelmää, jne., hy bridiakun (ajoakun) tehoa kuluu.
Kiinnitä huomiota seuraaviin seik koihin taloudellisen ja ympä-
ristöystävällisen ajon kannalta:
OM47A89FI.book Page 98 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

992-1. Ladattava hybridijärjestelmä
2
Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI
◆Kaasupolkimen/jarrupolkimen käyttö
●Aja autoa tasaisesti. Vältä äkillisiä kiihdytyksiä ja jarrutuksia.
Asteittainen tai rauhallinen kii hdytys tai jarrutus hyödyntää par-
haiten sähkömoottorin (ajomoottorin) ominaisuuksia niin, ettei
järjestelmän tarvitse hyödyn tää bensiinimoottorin tehoa.
● Vältä toistuvia kiihdytyksiä. To istuvat kiihdytykset kuluttavat
hybridiakun (ajoakku) varausta ja lisäävät polttoaineen kulutusta.
Akun varaustila saadaan palaut ettua ajamalla kaasupoljin hie-
man ylempänä.
◆Jarrutettaessa
Jarruta kevyesti ja hyvissä ajoin. Näin hidastettaessa saadaan talteen
enemmän sähköenergiaa.
◆Ruuhkat
Toistuvat kiihdytykset ja hidastuk set sekä pitkät odotukset liikenne-
valoissa lisäävät polttoaineen ja sähkön kulutusta. Tarkista liikenne-
tiedotteet ennen lähtöä ja vältä ru uhkia mahdollisimman paljon. Jos
joudut ruuhkaan, vapauta jarrupoljin varovasti, jotta auto voi liikkua
hieman eteenpäin, ja vältä kaasupolkimen liiallista käyttöä. Näin
voit välttää liiallis ta polttoaineen ja sähkön kulutusta.
◆Ajaminen valtateillä
●Pyri pitämään ajonopeus tasaisena. Jos joudut pysähtymään,
vapauta kaasupoljin hyvissä ajoin ja jarruta varovasti. Näin
hidastettaessa saadaan talt een enemmän sähköenergiaa.
● Sähkön kulutus kasvaa olennaisesti, kun ajetaan suurilla
nopeuksilla EV-sähköajotilan ollessa valittuna. Jos seuraavaan
latauspisteeseen on pitkä matka moottoritieltä poistuttaessa on
suositeltavaa ajaa HV-hybridiajot ilassa moottoritiellä ja EV-säh-
köajotilassa moottoritiel tä poistumisen jälkeen.
OM47A89FI.book Page 99 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

1002-1. Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI
◆Lämmitys-/ilmastointijärjestelmä
●Kytke "A/C" painike ( ) pois päältä, kun sitä ei tarvita. Näin
voit välttää liiallis ta polttoaineen ja sähkön kulutusta.
Kesällä: Kun ulkolämpöt ila on korkea, käytä ilmankierrätystoimin-
toa. Se vähentää lämmitys-/ilmastointijärjestelmän kuormaa ja
vähentää myös sähkön ja polttoaineen kulutusta.
Talvella: Vältä lämmityslaitteen li iallista ja tarpeetonta käyttöä.
Istuinlämmittimien käyttö on tehokasta. ( →S. 494)
● Kauko-ohjattavan lämmitys-/ilmastointijärjestelmän käyttäminen
(→ S. 490), latauskaapelin ollessa kiinnitettynä autoon, voi alentaa
sähkönkulutusta välittömästi liikkeelle lähdön jälkeen, koska ilmas-
tointiin käytetään pääasiallisesti sähköä ulkoisesta virtalähteestä.
● Kun asetat ajastimen valitsemalla aloitusajan toiminnon ja aset-
tamalla asetuksen "Climate Prep" asetukseen "On" voit alentaa
sähkönkulutusta välittömästi liikkeelle lähdön jälkeen, koska
ilmastointia käytetään ennen kuin lataus on valmis. (joissakin
malleissa) ( →S. 153)
◆Rengaspaineiden tarkastus
Tarkista säännöllisesti, että renkaiden ilmapaine on oikea. Jos ren-
kaissa on väärät ilmanpaineet toimintasäde EV-sähköajotilassa jää
lyhyemmäksi ja polttoa ineen kulutus HV-hybridiajotilassa kasvaa.
Koska talvirenkaat voivat aiheuttaa paljon kitkaa, niiden käyttämi-
nen kuivilla teillä lisää polttoaineen ja sähkön kulutusta.
◆Matkatavarat
Painavien matkatavaroiden kulje ttaminen voi lisätä polttoaineenku-
lutusta. Vältä tarpeettomien tavaroiden kuljetusta. Suuren kattoteli-
neen asentaminen lisää myös polttoaineenkulutusta.
◆Lämmityskäyttö ennen ajamista
Koska bensiinimoottori käynnist yy ja sammuu automaattisesti,
moottoria ei tarvitse lämmittää.
OM47A89FI.book Page 100 Monday, February 13, 2017 3:39 PM