TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Manuale duso (in Italian)

3816-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Vano motore
■Batteria da 12 volt
P. 3 9 2
Serbatoio refrigerante del motore
(P. 387)
Astina livello olio motore
(P. 383)
Tappo di rabbocco olio motore
(P. 385)
Serbatoio refrigerante unità di
gestione elettrica (P. 387)Scatola fusibili (P. 423)
Radiatore (P. 389)
Condensatore (P. 389)
Ventole elettriche di raffredda-
mento
Serbatoio liquido lavavetro
(P. 390)1
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3826-3. Manutenzione “fai da te”
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■Rimozione del coperchio del vano motore
■Montaggio dei fermagli
Spingere verso l’alto la parte
centrale
Inserire
Premere
Coperchio del vano motore
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NOTA
■ Dopo aver installato il coperchio del vano motore
Assicurarsi che il coperchio sia installato saldamente nella sua posizione originale.

3836-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Portare il motore alla normale temperatura di esercizio e quindi spegnerlo.
Controllare il livello dell’olio con l’apposita astina di livello.
■Controllo dell’olio motore
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Dopo avere scaldato il
motore e spento il sistema ibrido, attendere almeno 5 minuti per con-
sentire il deflusso dell’olio alla base del motore.
Tenendo uno straccio sotto
l’estremità, estrarre l’astina di
livello.
Pulire l’astina di livello.
Astina di livello piatta: reinserire completamente l’astina di livello.
Astina di livello non piatta: rein-
serire completamente l’astina di
livello con le parti sporgenti (
in figura) rivolte verso il motore.
Olio motore
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3846-3. Manutenzione “fai da te”
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Tenendo uno straccio sotto l’estremità, estrarre l’astina di livello e con-
trollare il livello dell’olio.
Basso
Normale
Eccessivo
La forma dell’astina di livello può variare a seconda del tipo di veicolo o motore.
Pulire l’astina di livello e reinserirla completamente.
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Astina di livello piattaAstina di livello non piatta
Lato di misurazione
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3856-3. Manutenzione “fai da te”
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6
Manutenzione e cura
■Aggiunta dell’olio motore
Se il livello dell’olio è al di sotto o in
prossimità del livello minimo,
aggiungere olio motore dello
stesso tipo di quello contenuto nel
motore.
Assicurarsi di controllare il tipo di olio e preparare gli strumenti necessari
prima di aggiungere l’olio.
Togliere il tappo di rabbocco olio motore girandolo in senso antiorario.
Aggiungere lentamente l’olio motore controllando l’astina di livello.
Riposizionare il tappo di rabbocco olio motore girandolo in senso orario.
■Consumo dell’olio motore
Una certa quantità di olio motore verrà consumata durante la guida. Nelle seguenti
situazioni, il consumo di olio può aumentare e può essere necessario rabboccare l’olio
motore tra un intervallo di manutenzione e l’altro.
●Quando il motore è nuovo, ad esempio subito dopo l’acquisto del veicolo oppure
dopo la sostituzione del motore
●Se viene utilizzato un olio di qualità scadente oppure con una viscosità inappropriata
●Quando si guida con regimi elevati del motore oppure con un carico pesante, oppure
quando si guida accelerando e decelerando di frequente
●Quando si lascia il motore al minimo per lungo tempo, oppure quando si guida con
frequenza in condizioni di traffico intenso
Scelta dell’olio motoreP. 5 3 4
Quantità di olio
(Livello minimo  Pieno)1,5 litri
StrumentiImbuto pulito
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3866-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
AVVISO
■Olio motore usato
● L’olio motore usato contiene particelle contaminanti potenzialmente tossiche che
potrebbero causare danni alla pelle, quali infiammazioni o cancro della pelle; pre-
stare pertanto estrema attenzione a evitare il contatto prolungato e ripetuto. Per
rimuovere l’olio motore usato dalla pelle, lavare con abbondante acqua e sapone.
● Smaltire i filtri e l’olio usati esclusivamente in modo sicuro e adeguato. Non smaltire
i filtri e l’olio usati in contenitori per rifiuti domestici, nelle fognature o nel terreno.
Per informazioni sulla procedura di riciclaggio o smaltimento, rivolgersi a un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia, una sta-
zione di servizio o un negozio di ricambi per auto.
● Evitare che i bambini possano venire a contatto con l’olio motore usato.
NOTA
■Per evitare seri danni al motore
Controllare con regolarità il livello dell’olio.
■ Durante il cambio dell’olio motore
● Prestare attenzione a non versare l’olio motore sui componenti del veicolo.
● Evitare di aggiungere una quantità eccessiva di olio, in caso contrario il motore
potrebbe danneggiarsi.
● Controllare il livello dell’olio sull’apposita astina ogni volta che si esegue un rab-
bocco.
● Assicurarsi che il tappo di rabbocco olio motore sia correttamente serrato.

3876-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
6
Manutenzione e cura
Il livello è corretto se è compreso tra le linee del livello massimo (“FULL” o
“F”) e minimo (“LOW” o “L”) nel serbatoio quando il sistema ibrido è freddo.
■Serbatoio refrigerante del motore
Tappo del serbatoio
Linea “FULL”
Linea “LOW”
Se il livello è in corrispondenza o al
di sotto della linea “LOW”, aggiun-
gere refrigerante sino a raggiungere
la linea “FULL”. (P. 522)
■
Serbatoio refrigerante unità di gestione elettrica
Tappo del serbatoio
Linea “F”
Linea “L”
Se il livello è in corrispondenza o al
di sotto della linea “L”, aggiungere
altro liquido sino a raggiungere la
linea “F”. (P. 522)
■Scelta del refrigerante
Utilizzare esclusivamente “Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Toyota di
durata superiore) o refrigerante simile di alta qualità, a base di glicole etilenico, che
non contenga silicato, ammina, nitriti e borati, prodotto con la tecnologia degli acidi
organici ibridi di lunga durata.
Il “Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Toyota di durata superiore) è una
miscela con il 50% di refrigerante e il 50% di acqua deionizzata. (Temperatura minima:
-35C)
Per ulteriori informazioni sul refrigerante, rivolgersi a un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■Se il livello del refrigerante si abbassa poco dopo il rabbocco
Controllare visivamente il radiatore, i manicotti flessibili, i tappi del serbatoio refrige-
rante unità di gestione elettrica/motore, il rubinetto di scarico e la pompa dell’acqua.
Se non viene individuata alcuna perdita, rivolgersi a un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia, per eseguire una prova sotto pres-
sione del tappo e un controllo per rilevare perdite nell’impianto di raffreddamento.
Refrigerante
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3

3886-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
AVVISO
■Quando il sistema ibrido è caldo
Non togliere i tappi dei serbatoi del refrigerante del motore/dell’unità di gestione elet-
trica.
L’impianto di raffreddamento può essere sotto pressione e potrebbe spruzzare
liquido bollente in caso di rimozione del tappo, provocando lesioni gravi quali ustioni.
NOTA
■ Quando si aggiunge refrigerante
Il refrigerante non è semplice acqua, né antigelo puro. Per ottenere una lubrifica-
zione, una protezione dalla corrosione e un raffreddamento adeguati, deve essere
utilizzata la corretta miscela di acqua e antigelo. Assicurarsi di leggere attentamente
l’etichetta dell’antigelo o del refrigerante.
■ In caso di fuoriuscita di refrigerante
Assicurarsi di rimuoverlo con acqua per evitare che danneggi i componenti o la ver-
nice.

3896-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
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Manutenzione e cura
Ispezionare il radiatore e il condensatore e rimuovere eventuali corpi estra-
nei.
Se uno dei componenti sopra menzionati risulta estremamente sporco, o in
caso di dubbi sul loro stato, portare il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
Radiatore e condensatore
AVVISO
■ Quando il sistema ibrido è caldo
Non toccare il radiatore o il condensatore, in quanto potrebbero essere molto caldi e
provocare lesioni gravi quali ustioni.
■ Quando le ventole elettriche di raffreddamento sono in funzione
Non toccare il vano motore.
Quando l’interruttore di alimentazione è posizionato sulla modalità ON, è possibile
che le ventole elettriche di raffreddamento si avviino automaticamente se l’impianto
dell’aria condizionata è acceso e/o la temperatura del refrigerante è elevata. Assicu-
rarsi che l’interruttore di alimentazione sia spento durante gli interventi in prossimità
delle ventole elettriche di raffreddamento o della griglia.

3906-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Aprire il tappo.
Controllare il livello del liquido lava-
vetro sul relativo indicatore.
“NORMAL”
“LOW”
Se il livello del liquido lavavetro è
in corrispondenza della posizione
“LOW”, rabboccare.
Liquido lavavetro
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