TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Manuale duso (in Italian)

4016-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
■Operazione di inizializzazione
●Assicurarsi di eseguire l’inizializzazione dopo avere regolato la pressione di gonfiag-
gio pneumatici.
Inoltre, accertarsi che gli pneumatici siano freddi prima di eseguire l’inizializzazione o
la regolazione della pressione di gonfiaggio pneumatici.
●Se l’interruttore di alimentazione è stato spento involontariamente durante l’inizializ-
zazione, non è necessario premere nuovamente l’interruttore di resettaggio poiché
l’inizializzazione si riavvierà automaticamente la volta successiva che si porterà
l’interruttore di alimentazione sulla modalità ON.
●Se si preme accidentalmente l’interruttore di resettaggio quando l’inizializzazione
non è necessaria, regolare la pressione di gonfiaggio pneumatici al livello specificato
quando gli pneumatici sono freddi ed effettuare nuovamente l’inizializzazione.
■Comportamento dell’allarme del sistema di allarme pressione pneumatici
L’allarme del sistema di allarme pressione pneumatici cambia in funzione delle condi-
zioni nelle quali è stato inizializzato. Per questa ragione, il sistema può emettere un
allarme anche se la pressione pneumatici non raggiunge un livello sufficientemente
basso o se la pressione è superiore al valore impostato nel sistema al momento
dell’inizializzazione.
■Quando l’inizializzazione del sistema di allarme pressione pneumatici non riesce
L’inizializzazione può essere completata in pochi minuti. Tuttavia, nei seguenti casi, le
impostazioni non vengono registrate e il sistema non funzionerà correttamente. Se vari
tentativi di registrare la pressione di gonfiaggio pneumatici non hanno successo, far
controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
●Quando si aziona l’interruttore di resettaggio allarme pressione pneumatici, la spia di
allarme pressione pneumatici non lampeggia 3 volte.
●Dopo aver eseguito la procedura di inizializzazione e aver guidato per 20 minuti, la
spia di allarme pressione pneumatici lampeggia per 1 minuto e poi rimane accesa
fissa.
■Registrazione dei codici ID
È possibile registrare i codici ID delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione
pneumatici per due treni di ruote.
Non è necessario registrare i codici ID se si sostituiscono gli pneumatici normali con
quelli da neve, a patto che i codici ID per le ruote di entrambi siano già stati preceden-
temente registrati.
Per informazioni sulla modifica dei codici ID, rivolgersi a un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.

4026-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■Certificazione per il sistema di allarme pressione pneumatici

4036-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura

4046-3. Manutenzione “fai da te”
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4056-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura

4066-3. Manutenzione “fai da te”
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4076-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura

4086-3. Manutenzione “fai da te”
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4096-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura

4106-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
■Quando si controllano o sostituiscono gli pneumatici
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti.
L’inosservanza può causare danni ai componenti del gruppo motore-trasmissione e
dare luogo a caratteristiche di manovrabilità pericolose che possono portare a un
incidente con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
● Non mischiare pneumatici di marche, modelli o disegni di battistrada diversi.
Inoltre non mischiare pneumatici con un grado di usura del battistrada molto diffe-
rente.
● Non utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle raccomandate da Toyota.
● Non mischiare pneumatici di diversa costruzione (radiali, cinturati o a tele incro-
ciate).
● Non mischiare pneumatici estivi con quelli per tutte le stagioni e quelli da neve.
● Non utilizzare pneumatici che sono già stati usati su un altro veicolo.
Evitare di utilizzare pneumatici di cui non si conoscono le modalità di impiego pre-
cedenti.
● Veicoli con ruotino di scorta: non trainare se sul veicolo è montato un ruotino di
scorta.
● Veicoli con kit di riparazione di emergenza per foratura: non trainare alcun veicolo/
rimorchio se è installato uno pneumatico riparato con il kit di riparazione di emer-
genza per foratura. Il carico applicato allo pneumatico potrebbe causare danni
imprevisti.
■ Quando si inizializza il sistema di allarme pressione pneumatici
Non azionare l’interruttore di resettaggio dell’allarme pressione pneumatici senza
aver prima regolato la pressione di gonfiaggio pneumatici al livello specificato. In
caso contrario, la spia di allarme pressione pneumatici potrebbe non accendersi,
nemmeno se la pressione di gonfiaggio pneumatici è insufficiente, oppure potrebbe
accendersi quando la pressione di gonfiaggio pneumatici è in realtà normale.