TOYOTA PROACE CITY VERSO 2020 Kasutusjuhend (in Estonian)

91
Turvalisus
5
Turvavöö abil kinnitatud turvaistmete asukohad
Järgmine Euroopa määrustele põhinev tabel sisaldab teavet tu\
rvavööga kinnitatavate universaalsete heakskiidetud (c) turvaistmete paigaldamise võimaluste kohta sõltuvalt lapse kaalust ja istekohast sõidukis\
.
Lapse kehakaal ja vanus
IsteAlla 13 kg (rühmad 0 (d) ja 0+)Kuni ligikaudu 1
aasta
9 kuni 18 kg (rühm 1)Ligikaudu 1 kuni 3 aastat
15-25 kg (rühm 2)Ligikaudu 3 kuni 6 aastat
22-36 kg (rühm 3)Ligikaudu 6 kuni 10 aastat
1. istmerida (a)Liikumatu kaassõitjaisteX
Pikisuunas reguleeritav kaassõitjaiste
Kui kaassõitja turvapadi välja lülitatud
U (f)
Kui kaassõitja turvapadi aktiveeritud
XUF (f)
2. istmerida (b) (e)U
3. istmerida (b) (e)U (g) (h)
Märkused
(a) Enne lapse paigutamist sellele istekohale tutvuge asukohariigis kehtiva\
te seadustega.(b) Seljaga või näoga sõidusuunas turvaistme paigaldamiseks tagais\
tmele nihutage tagaiste lõpuni taha ja seadke seljatugi püstisesse\
asendisse.(c) Universaalne turvaiste: turvaiste, mida võib kasutada kõigis turv\
avööga sõidukites.(d) Rühm 0: vastsündinud kuni 10 kg . Turvahälli või imiku turvaistet ei tohi paigutada esiistme(te)le \
ega ka 3. istmeritta.(e) Seljaga või näoga sõidusuunas turvaistme paigaldamiseks tagais\
tmele nihutage selle ees olevaid istmeid ettepoole, tõstke seljatoed \
püstiasendisse, et
turvaistmel ja lapse jalgadel oleks piisavalt ruumi.(f) Kiikumatu kaassõitjaistme korral (mida ei saa kokku klappida) regu\
leerige seljatoe nurk 0° peale.Lisateavet esiistmete ja eriti seljatoe kokkuklapitud asendi kohta vaadake kasutusjuhendi vas\
tavast jaotisest.

92
(g) Versiooni L1 korral klappide 2. istmerea seljatoed kokku.(h) Kolmandasse istmeritta ei tohi panna tugijalaga turvaistmeid.U Istekohale võib asetada turvavööga kinnitatava turvaistme ning\
see on üldiselt heaks kiidetud seljaga ja/või näoga sõidusu\
unas oleva turvaistme jaoks.UF Istekohale võib asetada turvavööga kinnitatava turvaistme ning\
see on üldiselt heaks kiidetud näoga sõidusuunas oleva turvais\
tme jaoks.X Istekoht ei sobi antud kaalukategooria turvaistme jaoks.
ISOFIX-kinnitused
2. istmerida

* Teatud versioonide keskmistel istmetel ei ole ISOFIX-kinnitusi.

Sõidukil on uusimale ISOFIX-i määrusele vastav heakskiit.Olemasolu korral on reguleeritavad ISOFIX-kinnitused tähistatud vastava sildiga.Kinnitused koosnevad kolmest rõngast iga istme jaoks:– Kaks eesmist rõngast A, mis asuvad sõiduki istme seljatoe ja istmepadja vahel, on tähistatud sildiga "ISOFIX",– Olemasolu korral on istme taga asuv tagumine rõngas B ehk ülemine ankur tähistatud sildiga "Top Tether"Ülemise ankru külge saab kinnitada turvaistme ülemise rihma, kui see on olemas. Esikokkupõrke korral piirab see turvaistme ettepoole kaldumist.
ISOFIX-kinnitussüsteem tagab turvaistme kiire, kindla ja ohutu paigaldamise sõidukisse.ISOFIX-turvaistmed on varustatud kahe riiviga, mis kinnitatakse kahe eesmise rõnga A külge.Osal turvaistmetest on ka ülemine rihm, mis kinnitatakse tagumise rõnga B külge.Turvaistme kinnitamine ülemise ankru külge:– enne turvaistme paigaldamist eemaldage peatugi ja pange see hoiule (pärast turvaistme eemaldamist paigaldage kindlasti tagasi);– tõmmake turvaistme rihm üle istme seljatoe ülemise osa ja paigutage peatoe jalgade vahele;– kinnitage ülemise rihma konks tagumise rõnga B külge;– pingutage ülemist rihma.
WARNI NG
Kui turvaiste on sõidukisse paigaldatud valest, väheneb lapsele pakutav kaitse õnnetuse korral.Järgige täpselt turvaistmega kaasas olevas paigaldusjuhendit.

93
Turvalisus
5
Soovitatavad
ISOFIX-turvaistmed
NOTIC E
Istme paigaldamise ja eemaldamise kohta saate teavet ka turvaistme tootja kasutusjuhendist.
Rühm 0+: vastsündinud kuni 13 kg (28 naela)(mõõduklass: E)

Paigaldatud seljaga sõidusuunas, kasutades rõngaste A külge kinnitatud ISOFIX-alust.Alusel on reguleeritava kõrgusega tugijalg, mis toetub sõiduki põrandale.Selle turvaistme saab kinnitada ka turvavööga. Sel juhul kasutatakse ainult kesta, mis kinnitatakse sõiduki istmele kolmepunkti turvavöö abil.
Rühm 1: 9 kuni 18 kg (20 kuni 39 naela)(mõõduklass: B1)

Sobib ainult näoga sõidusuunas paigaldamiseks.Kinnitatakse rõngaste A ja ülemise rihma abil rõnga B külge, mille on tähis "TOP TETHER" (Ülemine ankur).Kolm istmenurka: istuv, tahapoole kallutatud, lamav.Seda turvaistet saab kasutada ka istmekohtadel, kus pole ISOFIX-kinnitusi. Sel juhul tuleb iste kinnitada kolmepunkti turvavöö abil sõiduki istme külge. Seadke sõiduki esiistet nii, et lapse jalad ei puudutaks seljatuge.

94
ISOFIX-turvaistmete asukohad
Järgmine Euroopa määrustele põhinev tabel sisaldab teavet IS\
OFIX-turvaistmete paigutamise kohta sõiduki istmetele, mis on varusta\
tud ISOFIX-kinnitustega.Universaalsete ja pooluniversaalsete ISOFIX-turvaistmete korral on ISOFI\
X-i logo kõrval turvaistmel näidatud ära ISOFIX-i mõõdukl\
ass, milleks kasutatakse tähti A kuni G.
Lapse kehakaal ja vanus
Alla 10 kg (rühm 0)
Kuni umbes 6. eluaastani
Alla 10 kg (rühm 0)
Alla 13 kg (group 0+)Kuni ligikaudu 1 aasta
9 kuni 18 kg (rühm 1)
Ligikaudu 1 kuni 3 aastat
ISOFIX-turvaistme tüüpHällseljaga sõidusuunasseljaga sõidusuunasnäoga sõidusuunas
ISOFIX-i mõõduklassFGCDECDABB1
1. istmerida (a)Mitte-ISOFIX
2. istmerida (b)Juhi taga olev isteIL (c)ILIUF/IL
Keskmine tagaiste (f) ja kaassõitja taga olev iste
IL (d)
3. istmerida (b) (e)Mitte-ISOFIX
Märkused
(a) Enne lapse paigutamist sellele istekohale tutvuge asukohariigis kehtiva\
te seadustega.(b) Seljaga või näoga sõidusuunas turvaistme paigaldamiseks tagais\
tmele nihutage tagaiste lõpuni taha ja seadke seljatugi püstisesse\
asendisse.(c) Turvahälli paigutamine sellele istmele võib takistada ühe või\
mitme selle rea istme kasutamist.(d) Seadke ilma kõrguse regulaatorita kaassõitjaiste nii taha kui võ\
imalik.(e) Kolmandasse istmeritta ei tohi panna tugijalaga turvaistmeid.(f) Teatud versioonide keskmistel istmetel ei ole ISOFIX-kinnitusi.

95
Turvalisus
5
IUF Istmele võib paigaldada näoga sõidusuunas ISOFIX Universal-ist\
me, mis kinnitatakse ülemise rihma abil.IL Istmele võib paigaldada ISOFIX Semi-Universal turvaistme, mis või\
b olla:– seljaga sõidusuunas, varustatud ülemise rihma või tugijalaga;– näoga sõidusuunas, varustatud tugijalaga;– turvahäll, varustatud ülemise rihma või tugijalaga;Lisateavet ISOFIX-turvaistmete ja eriti nende ülemise rihma kinnitamise kohta leiate vastavast jaot\
isest.
i-Size-turvaistmed
i-Size-turvaistmetel on kaks riivi, mis kinnituvad kahe rõnga A külge.Lisaks sellele on i-Size-turvaistmetel veel:– ülemine rihm, mis kinnitatakse rõnga B külge;– või tugijalg, mis toetub sõiduki põrandale ning ühildub i-Si\
ze-istmetele sobivate kohtadega.Nende ülesanne on kokkupõrke korral takistada turvaistmete ettepoo\
le kaldumist.Lisateavet ISOFIX-kinnituste kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
i-Size-turvaistmete asukohad
Järgmine Euroopa määrustele põhinev tabel sisaldab teavet i-\
Size-turvaistmete paigutamise kohta sõiduki istmetele, mis on varusta\
tud i-Size'iga ühilduvate ISOFIX-kinnitustega.
Istme asendLapse turvasüsteem i-Size
1. istmerida (a)KaassõitjaisteMitte-i-Size
2. istmerida (b) (c) (d)i-U
3. istmerida (b)Mitte-i-Size
Märkused
(a) Enne lapse paigutamist sellele istekohale tutvuge asukohariigis kehtiva\
te seadustega.(b) Seljaga või näoga sõidusuunas turvaistme paigaldamiseks tagais\
tmele nihutage tagaiste lõpuni taha ja seadke seljatugi püstisesse\
asendisse.(c) Seadke esiiste maksimaalsele kõrgusele.(d) Teatud versioonide keskmistel istmetel ei ole ISOFIX-kinnitusi.i-U Sobib näoga ja seljaga sõidusuunas "Universal" i-Size-turvasüs\
teemidega.i-UF Sobib ainult näoga sõidusuunas "Universal" i-Size-turvasüsteem\
idega.

96
Manuaalne lapselukk
Mehaaniline süsteem, mis takistab külgmise liugukse avanemis sisemise käepideme abil.

Lukustamine / lukust avamine
► Pöörake külgukse servas olev hoob üles, et lapselukk lukustada, või alla, et lukust avada.
Elektriline lapselukk
Kaugjuhtsüsteem takistab tagauste (külgmine/külgmised liuguks(ed), külghingedega tagauksed või tagaluuk) avamist sisemiste käepidemeta abil.
Aktiveerimine/
väljalülitamine



► Kui süüde on sees, vajutage seda nuppu lapseluku aktiveerimiseks/väljalülitamiseks.
Kui märgutuli põleb, on lapselukk aktiveeritud.
NOTIC E
Kui lapselukk on aktiveeritud, saab uksi endiselt avada väljastpoolt.
NOTIC E
Tugeva kokkupõrke korral lülitatakse elektriline lapselukk automaatselt välja.
WARNI NG
Märgutule mis tahes muu olek näitab elektrilise lapseluku riket.Laske seda TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökoda kontrollida.
WARNI NG
See süsteem on iseseisev ega asenda mingil juhul kesklukustuse juhtimist.Ärge sõitke avatud külgmise liuguksega.Kontrollige lapseluku olekut iga kord, kui süüte sisse lülitate.Sõidukist lahkudes, isegi lühikeseks ajaks, võtke võti endaga kaasa.

97
Juhtimine
6
Soovitusi juhtimise kohta
► Järgige liikluseeskirja ja olge liiklusolude suhtes tähelepanelik.► Jälgige ümbrust ja hoidke käed roolil, et oleksite valmis reageerima kõige suhtes, mis võib juhtuda.► Sõitke sujuvalt, olge valmis pidurdama ja hoidke korralikku pikivahet, eriti halva ilma korral.► Peatage sõiduk tegevuste ajaks, mis nõuavad rohkem tähelepanu (näiteks reguleerimine).► Pika reisi ajal tehke iga kahe tunni tagant puhkepaus.
NB!
WARNI NG
Ärge käitage mootorit kinnises ruumis ilma piisava õhuvahetuseta. Sisepõlemismootorid eraldavad mürgiseid heitgaase, näiteks vingugaasi. Mürgistus- ja surmaoht!
WARNI NG
Väga rasketes talvetingimustes (temperatuuril alla -23 °C), laske mootori ja käigukasti
nõuetekohase töö ja vastupidavuse tagamiseks mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit töötada.
WARNI NG
Ärge kunagi sõitke rakendatud seisupiduriga. Ülekuumenemis- ja pidurisüsteemi kahjustamisoht!
WARNI NG
Ärge parkige sõidukit ega jätke mootorit
käima kohas, kus on tuleohtlikku materjali (kuiv rohi, lehed, paber jne). Sõiduki väljalaskesüsteem on väga kuum veel mitmeid minuteid pärast mootori seiskamist. Tuleoht!
WARNI NG
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga sõidukit järelevalveta. Kui peate töötava mootoriga sõidukist väljuma, rakendage seisupidur ja seadke käigukang vabakäigule või asendisse N või P (sõltuvalt käigukasti tüübist).
WARNI NG
Ärge kunagi jätke lapsi sõidukis järelevalveta.
Üleujutatud teel
Üleujutatud teel sõitmist tuleks kindlasti vältida, kuna see võib põhjustada tõsiseid kahjustusi nii sõiduki mootorile, käigukastile, kui ka elektrisüsteemidele.

Kui üleujutatud teel sõitmist ei saa vältida:► veenduge, et vee sügavus ei ületa 15 cm (0 jalga 5”), võttes arvesse teiste liiklejate tekitatavaid laineid;► lülitage Stop & Start-funktsioon välja,► sõitke võimalikult aeglaselt ja vältige peatumist. Ärge sõitke kiiremini kui 10 km/h,► ärge peatuge ega lülitage mootorit välja.Üleujutatud alalt lahkumisel vajutage kohe, kui see on ohutu, mitu korda kerget pidurit, et pidurikettaid ja -klotse kuivatada.Kui kahtlete sõiduki korrasolekus pöörduge TOYOTA esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

98
Haagise vedamine
WARNI NG
Haagisega sõitmine seab vedukautole suuremad nõudmised ja nõuab juhilt rohkem hoolikust.
NOTIC E
Ärge ületage maksimaalse veetava koormuse piirangut.Absoluutse kõrguse suurenedes: vähendage maksimaalset koormust 10% võrra iga 1000 meetri (3280 jala) kohta; õhk muutub kõrgemal hõredamaks ja mootori jõudlus väheneb.
WARNI NG
Uus sõiduk: ärge vedage haagist enne, kui uus auto on läbinud vähemalt 1000 kilomeetrit.
NOTIC E
Kui välistemperatuur on kõrge, käitage mootorit pärast sõiduki peatamist 1–2 minutit tühikäigul, et mootor jahtuks.
Enne sõidu alustamist
Tiislikoormus
► Paigutage koorem haagisele nii, et raskeimad esemed paiknevad telje lähedal ning tiislikoormus (sõidukile toetuv koormus) ei ületa maksimaalselt lubatut.
Rehvid
► Kontrollige vedukauto ja haagise rehvirõhkude vastavust soovitustele.
Tuled
► Kontrollige haagise tulede toimimist ja sõiduki esitulede valgusvihu kõrgust.
NOTIC E
TOYOTA haakeseadise kasutamisel korral lülitatakse tagumised parkimisandurid automaatselt välja, et helisignaali vältida.
Sõidu ajal
Jahutus
Haagise ülesmäge vedamisel jahutusvedeliku temperatuur tõuseb. Maksimaalne veetav koormus sõltub kaldest ja välistemperatuurist. Ventilaatori jahutusvõimsus ei suurene mootori pöörete suurenedes.► Ülekuumenemise vältimiseks vähendage kiirust ja mootori pöördeid.Pöörake igal juhul tähelepanu jahutusvedeliku temperatuurile.
Kui süttib see hoiatustuli ja STOP-hoiatustuli, peatage sõiduk ja lülitage mootor välja nii kiiresti kui võimalik.
Pidurid
Haagise vedamisel on pidurdusteekond tavalisest palju pikem. Pidurite ülekuumenemise vältimiseks peaksite võimalusel ära kasutama mootori pidurdusvõimet.
Külgtuul
Pidage meeles, et sõiduk on tuule suhtes tavalisest tundlikum.
Kaitse varguse eest
Elektrooniline
käivitustõkesti
Kaugjuhtpuldi sees on erikoodiga elektrooniline kiip. Süüte sisselülitamisel peab süsteem koodi ära tundma, et mootori saaks käivitada.Mõni sekund pärast süüte väljalülitamist lukustab
käivitustõkesti mootori juhtsüsteemi, et takistada mootori käivitamist sõidukisse sissemurdmise korral.Rikke korral süttib hoiatustuli, kostab helisignaalist ja ekraanile kuvatakse teade.Sõiduk ei käivitu; võtke esimesel võimalusel ühendust TOYOTA esindusega.

99
Juhtimine
6
Mootori käivitamise/
väljalülitamine
Käivitamine
Seisupidur peab olema rakendatud.
► Manuaalkäigukasti korral seadke käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage sidur alla, kuni mootor käivitub.► Automaatkäigukasti korral seadke käigukang asendisse P ja vajutage piduripedaali.
Tavalise võtmega / kaugjuhtpuldi
võtmega
1.Stopp-asend.
2.Sisselülitatud süüte asend.
3.Käivitamise asend.
► Sisestage võti süütelukku. Süsteem tunneb ära käivituskoodi.
► Vabastage roolisammas, keerates samaaegselt rooli ja süütevõtit.
NOTIC E
Võib juhtuda, et peate rataste liigutamiseks rooli pöörama tugevalt (kui rattad on näiteks äärekivi vastu pööratud).
► Keerake võti asendisse 2, Süüde sees, et aktiveerida mootori eelsoojendus.
► Oodake, kuni hoiatustuli kustub, ning seejärel keerake võti ilma gaasipedaali vajutamata asendisse 3, kuni mootor käivitub. Kui mootor on käivitunud, laske võti tagasi.
NOTIC E
Hoiatustuli ei sütti, kui mootor on juba soe. Teatud kliimatingimustes tuleks järgida järgmisi soovitusi:– Mõõdukates oludes ärge käitage mootorit soojendamiseks tühikäigul, vaid hakake kohe liikuma ja sõitke mõõduka kiirusega.– Sõltuvalt versioonist võib mootori kiirus suureneda kuni kiiruseni 1300 p/min, kui õhukonditsioneer on sisse lülitatud ja välistemperatuur ületab 35 °C.– Talvistes oludes põleb mootori eelsoojendi hoiatustuli pärast süüte sisselülitamist kauem;
enne käivitamist oodake, kuni see kustub.– Väga rasketes talvetingimustes (temperatuuril alla -23 °C), laske mehaaniliste osade
(mootor ja käigukast) nõuetekohase töö ja vastupidavuse tagamiseks mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit töötada.Ärge jätke mootorit käima suletud ruumis, kus puudub piisav õhuvahetus: sisepõlemismootorist eraldub mürgiseid heitgaase, muu hulgas vingugaasi. Mürgistus- ja surmaoht!
NOTIC E
Bensiinimootori korral võib pärast külmkäivitust katalüüsmuunduri soojenemise ajal seisvas autos olla tunda kuni 2 minutit kestvat mootori vibratsiooni (kiirendatud tühikäigukiirus).
WARNI NG
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja.Oodake mõni sekund, enne kui starterit uuesti käitate. Kui mootor pärast mitut katset ei käivitu, ärge jätkake; vastasel korral võite kahjustada starterit ja sõiduki mootorit.Võtke ühendust TOYOTA esindusega või kvalifitseeritud töökojaga.

100
WARNI NG
Pedaalide kinnijäämise vältimiseks tehke järgmist:– kasutage ainult põrandamatte, mida saab kinnitada sõidukis olevatesse kinnituskohtadesse – nende kasutamine on kohustuslik;– ärge pange põrandamatte üksteise peale.Sellised põrandamatid, mida TOYOTA pole heaks kiitnud, võivad häirida pedaalide kasutamist ning takistada kiirushoidiku/kiiruspiiriku toimimist.TOYOTA heakskiidetud põrandamattidel on istme all kaks kinnituskohta.
Varustusega: Võtmeta sissepääs ja
käivitamine

► Pange kaugjuhtpult sõidukis aktiivsesse tsooni.► Vajutage nuppu “START/STOP”.
Manuaalkäigukasti korral roolilukk avaneb ja mootor käivitub enam-vähem kohe.Automaatkäigukasti EAT8 korral käivitub mootor enam-vähem kohe.
NOTIC E
Hoiatustuli ei sütti, kui mootor on juba soe. Teatud kliimatingimustes peaksite järgida järgmisi soovitusi.– Mõõdukates oludes ärge käitage mootorit soojendamiseks tühikäigul, vaid hakake kohe liikuma ja sõitke mõõduka kiirusega. Sõltuvalt versioonist võib mootori kiirus suureneda kuni kiiruseni 1300 p/min, kui õhukonditsioneer on sisse lülitatud ja välistemperatuur on kõrgem kui 35 °C.– Talvel põleb eelsoojenduse märgutuli pärast süüte sisselülitamist kauem. Enne mootori käivitamist oodake, kuni see kustub.– Väga rasketes talvetingimustes (temperatuuril alla -23 °C), laske mootori ja käigukasti nõuetekohase töö ja vastupidavuse tagamiseks mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit töötada.Ärge jätke mootorit käima suletud ruumis, kus puudub piisav õhuvahetus: sisepõlemismootorist eraldub mürgiseid
heitgaase, muu hulgas vingugaasi. Mürgistus- ja surmaoht!
NOTIC E
Bensiinimootori korral võib pärast külmkäivitust katalüüseutralisaatori soojenemise ajal seisvas autos olla tunda kuni 2 minutit kestvat mootori vibratsiooni (kiirendatud tühikäigukiiruse tõttu).
WARNI NG
Kui temperatuur on alla nulli, käivitatakse diiselsõiduki mootor alles siis, kui eelsoojenduse hoiatustuli on kustunud.Kui see hoiatustuli süttib pärast nupu "START/STOP" vajutamist, vajutage pidur või sidur alla, kuni hoiatustuli kustub, ilma nuppu "START/STOP" uuesti vajutamata, kuni mootor käivitub.
NOTIC E
Süsteemi “Võtmeta sissepääs ja käivitamine” kaugjuhtpult peab asuma aktiivses tsoonis.Ärge väljuge töötava mootoriga sõidukist, võttes isikliku puldi endaga kaasa.Kui kaugjuhpult väljub aktiivsest tsoonist, kuvatakse teade.
Pange kaugjuhtpult aktiivsesse tsooni, et saaksite mootori käivitada.