TOYOTA PROACE VERSO 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

281
ProaceVerso_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Po wyjęciu pojemnika, w razie wycieków,
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką. W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek skrystalizował się, usunąć
go przy użyciu gąbki i gorącej wody.
F Umieścić niebieski korek na wylocie
zbiornika i obrócić o 1/6 obrotu w prawo,
do oporu. Ważne: podczas uzupełniania po
wyczerpaniu dodatku, sygnalizowanego
komunikatem „Uzupełnij dodatek
zmniejszający emisję: uniemożliwienie
uruchomienia”, należy odczekać
około 5 minut przed ponownym
włączeniem zapłonu, bez otwierania
drzwi kierowcy, odblokowania pojazdu,
wprowadzając kluczyk pilota do stacyjki
lub umieszczając kluczyk elektroniczny
„Smart Entry & Start System” w
pojeździe.
Włączyć stacyjkę, a następnie po
upływie 10 sekund uruchomić silnik.
F
Zaopatrzyć się w pojemnik AdBlue
®. Po
sprawdzeniu terminu ważności
i przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu przeczytać uważnie
opis sposobu postępowania podany na
etykiecie.
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze
niższej niż około -11°C.
System SCR jest wyposażony
w urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, które umożliwia
jazdę w bardzo niskich temperaturach. F
Założyć czarną pokrywkę, zaczynając
od góry.
F Zamknąć drzwi.
7
Informacje praktyczne

282
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Trójkąt ostrzegawczy (przechowywanie)
Przed opuszczeniem samochodu, aby
rozłożyć i ustawić trójkąt ostrzegawczy,
włączyć światła awaryjne i założyć
kamizelkę odblaskową.
Ten element wyposażenia związany z bezpieczeństwem
jest uzupełnieniem włączenia świateł awaryjnych.
Powinien on obowiązkowo znajdować się w samochodzie.Ustawianie trójkąta na
drodze
Sposób montażu/rozkładania trójkąta opisany
jest w instrukcji użytkownika dostarczonej
z trójkątem. F Ustawić trójkąt za samochodem, zgodnie
z przepisami obowiązującymi w danym
kraju.
Ten trójkąt można nabyć jako akcesorium;
skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub
punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem.
Skrzynka z narzędziami
Dostęp
Skrzynka z narzędziami znajduje się pod
lewym przednim fotelem.
Ze względów bezpieczeństwa drążki 1
i 2 uniemożliwiają wyjęcie skrzynki
z gniazda, jeżeli nie jest ona prawidłowo
zaryglowana.
W razie awarii

283
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Chowanie
F Nacisnąć zamki A i przesunąć je do
środka, aby odryglować skrzynkę.
F Aby ominąć drążek 1 , podnieść nieco
skrzynkę, a następnie maksymalnie ją
pociągnąć.
F Następnie, aby ominąć drążek 2 , podnieść
skrzynkę do góry. F
Zwolnić zaczepy B pokrywy i ją otworzyć,
aby uzyskać dostęp do narzędzi.
OtwieranieWyjmowanie
Pociągnąć skrzynkę, aby sprawdzić, czy
jest ona dobrze osadzona w gnieździe.
F Zbliżyć skrzynkę z przednią częścią
przechyloną do góry.
F Aby ominąć drążek 2 , naciskać skrzynkę,
równocześnie opuszczając ją w dół. F
Aby ominąć drążek 1 , unieść nieco
skrzynkę, a następnie pchnąć ją do oporu.
F Założyć pokrywę na skrzynkę i zatrzasnąć
zaczepy B. F
Gdy skrzynka zostanie prawidłowo
włożona w gniazdo do oporu , docisnąć ją
do dywanika, następnie przesunąć rygle A
na zewnątrz, aby ją zaryglować.
8
W razie awarii

284
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Jeżeli samochód jest
wyposażony w zestaw do
prowizorycznej naprawy opon
1. Sprężarka 12 V.
Zawiera preparat zasklepiający, aby
tymczasowo naprawić koło i wyregulować
ciśnienie w oponie.
2. Zaczep holowniczy.
Jeżeli samochód jest
wyposażony w koło
zapasowe
1. Klucz do demontażu kół.
Umożliwia odkręcenie śrub mocujących
koło i podnoszenie/opuszczanie
podnośnika.
2. Podnośnik.
Umożliwia podnoszenie samochodu.
3. Narzędzia do demontażu osłon śrub/
kołpaka koła.
Jeżeli samochód posiada to wyposażenie,
narzędzia umożliwiają demontaż osłon
śrub kół z felgami aluminiowymi albo
kołpaka kół z felgami stalowymi.
4. Nasadka do śrub przeciwkradzieżowych.
Umożliwia dostosowanie klucza do kół do
specjalnych śrub "przeciwkradzieżowych".
5. Zaczep holowniczy. Narzędzia te są przystosowane do
Państwa samochodu i mogą być różne
w zależności od wyposażenia. Nie
należy używać ich do innych celów.
W razie awarii

285
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Zestaw znajduje się w skrzynce z narzędziami. Zestaw ten składa się z kompresora i wkładu
ze środkiem uszczelniającym.
Umożliwia on tymczasową naprawę opony.
Dzięki temu będą mogli Państwo dojechać do
najbliższego zakładu wulkanizacyjnego.
Zestaw może być stosowany do naprawy
większości otworów powstałych w wyniku
przebicia opony, znajdujących się na bieżniku
lub opasaniu opony.
Kompresor umożliwia kontrolę i uzupełnienie
ciśnienia w oponie.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony*
Dostęp do zestawu
1. Sprężarka 12 V.
Zawiera środek uszczelniający do
tymczasowej naprawy opony i służy do
uzupełnienia ciśnienia w oponie.
2. Zaczep holowniczy. Ciśnienie pompowania opon jest podane na tej
etykiecie.
*Jeśli jest na wyposażeniu. Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do
naprawy uszkodzonej opony
albo do napompowania elementu
pneumatycznego o małej objętości.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Holowania
, patrz odpowiednia rubryka.
Lista narzędzi
Poniższe narzędzia, zależnie od poziomu
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych celów.
Szczegółowe informacje dotyczące
Skrzynki z narzędziami zawiera
odpowiednia rubryka.
8
W razie awarii

286
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub
"Pompowanie".
B. Przełącznik włącz "I" / wyłącz "O".
C. Przycisk wypuszczania powietrza.
D. Ciśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
E. Pojemnik z kablem z przejściówką do
gniazda 12 V.
Opis zestawu
F. Wkład ze środkiem uszczelniającym.
G. Biały przewód z korkiem służący do
naprawy.
H. Czarny przewód do pompowania.
I. Nalepka z ograniczeniem prędkości.
Nalepka z ograniczeniem prędkości I
powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
W razie awarii

287
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Sposób przeprowadzenia naprawy
1. Uszczelnianie
F Całkowicie rozwinąć biały przewód G .
F Odkręcić korek z białego przewodu.
F Podłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony. F
Włożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu.
F Uruchomić samochód i pozostawić silnik
na wolnych obrotach.
Należy uważać, ponieważ środek jest
szkodliwy w przypadku połknięcia
i drażniący dla oczu.
Przechowywać środek w miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w oponę.
Nie włączać kompresora przed
podłączeniem białego przewodu do
zaworu opony: środek uszczelniający
rozleje się na zewnątrz.
F
Wyłączyć zapłon.
F Obrócić selektor A do
położenia "Naprawa".
F Sprawdzić, czy przełącznik B jest
przechylony w położenie "O" .
8
W razie awarii

288
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Jeśli po około 5 do 7 minutach
ciśnienie takie nie zostanie osiągnięte,
oznacza to, że opona nie nadaje
się do naprawy; skontaktować się z
autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym
fachowcem w celu uzyskania pomocy.
F
Włączyć kompresor, przestawiając
przełącznik B w położenie "I" , aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bary.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania). F
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu
płynem pozostałym w pojemniku. Trzymać
zestaw pod ręką.
2. Pompowanie
F Przełączyć selektor A do
położenia "Pompowanie".
F Całkowicie rozwinąć czarny przewód H .
F Podłączyć czarny przewód do zaworu
naprawianej opony.
F Przejechać od razu około pięciu
kilometrów z małą prędkością
(między 20 i 60 km/h), aby uszczelnić
przebitą oponę.
F Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.
W razie awarii

289
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną
kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F Uruchomić ponownie samochód
i pozostawić silnik na wolnych obrotach. F
Wyrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować:
przełącznik B w położeniu "I" ; aby spuścić
powietrze: przełącznik B w położeniu "O"
i nacisnąć przycisk C ), zgodnie z etykietą
informującą o ciśnieniu ogumienia
(znajdującą się przy drzwiach kierowcy).
Utrata ciśnienia wskazuje, że przebicie nie
zostało w pełni zatkane; skontaktować się
z autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym
fachowcem w celu uzyskania pomocy.
F Odłączyć cały zestaw, a potem go
schować.
F Nie przekraczać prędkości 80 km/h
i ograniczyć dystans do 200 km.
Należy jak najszybciej udać się do
autoryzowanego dealera lub punktu
napraw Toyoty bądź innego odpowiednio
wykwalifikowanego i wyposażonego
fachowca.
Koniecznie poinformować technika, że został
użyty ten zestaw. Po wykonaniu diagnostyki
technik poinformuje, czy opona może być
naprawiona, czy musi być wymieniona.
Wyjmowanie wkładu
F Schować czarny przewód.
F Wyjąć zakrzywioną podstawę białego przewodu.F Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się na
pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do ASO sieci Toyota lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Należy pamiętać o nabyciu
nowego naboju ze szczeliwem u
autoryzowanego dealera lub w
punkcie napraw Toyoty bądź u innego
odpowiednio wykwalifikowanego i
wyposażonego fachowca.
F
Odkręcić wkład od dołu.
8
W razie awarii

290
ProaceVerso_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do sprawdzenia lub okazjonalnego
pompowania opon.F Ustawić przełącznik A
w pozycji "Pompowanie". F
Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu.
F Uruchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
F Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki
(aby napompować: przełącznik B
w położeniu "I" ; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z etykietą wskazującą
ciśnienie w ogumieniu pojazdu.
F Wyciągnąć przewód i schować cały
zest aw. W razie wyregulowania ciśnienia w
jednej lub kilku oponach, konieczne jest
przeładowanie układu ostrzegania o
ciśnieniu w oponach.
Więcej informacji na temat działania
Tyre Pressure Warning System
(TPWS), podano w odpowiedniej
części.
F Całkowicie rozwinąć czarny przewód H .
F Podłączyć czarny przewód do zaworu
opony.
W razie awarii