TOYOTA RAV4 2015 Manuale duso (in Italian)

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
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Filtro dell’impianto dell’aria condizionata
Veicoli privi di sistema di accesso e avviamento intelligente: posizionare
l’interruttore motore su “LOCK”.
Veicoli dotati di sistema di accesso e avviamento intelligente: spegnere
l’interruttore motore.
Aprire il vano portaoggetti. Sgan-
ciare il tirante.
Spingere su ciascun lato del vano
portaoggetti per scollegare le
griffe.
Il filtro dell’impianto dell’aria condizionata deve essere sostituito perio-
dicamente per garantire l’efficienza dell’impianto.
Procedura di rimozione
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5726-3. Manutenzione “fai da te”
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Togliere il coperchio del filtro.
Rimuovere il filtro dell’impianto
dell’aria condizionata e sostituirlo
con uno nuovo.
I segni “↑UP” posti sul filtro devono
essere rivolti verso l’alto.
■ Intervallo di sostituzione
Controllare e sostituire il filtro dell’impianto dell’aria condizionata conformemente al
programma di manutenzione. Nelle zone polverose o con traffico intenso, è possibile
che la sostituzione debba essere effettuata con maggiore frequenza. (Per informazioni
sugli interventi di manutenzione programmata, vedere il “Libretto di manutenzione
Toyota” o il “Libretto di garanzia Toyota”).
■ In caso di notevole di minuzione del flusso d’aria dalle bocchette
Il filtro potrebbe essere intasato. Controllare il filtro e, se necessario, sostituirlo.
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XVeicoli con guida a sinistraXVeicoli con guida a destra
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NOTA
■ Uso dell’impianto dell’aria condizionata
Assicurarsi che sia sempre installato un filtro.
L’uso dell’impianto dell’aria condizionata senza filtro può causare danni all’impianto.

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
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Pila della chiave elettronica/radiocomando a
distanza
●Cacciavite a testa piatta
● Cacciavite piccolo a testa piatta
● Pila al litio CR2016 (veicoli privi di sistema di accesso e avviamento intelli-
gente) o CR2032 (veicoli dotati di sistema di accesso e avviamento intelli-
gente)
XVeicoli privi di sistema di accesso e avviamento intelligente
Rimuovere il coperchio.
Per evitare di danneggiare la chiave,
coprire la punta del cacciavite con uno
straccio.
Rimuovere il modulo.
Sostituire la pila esaurita con una nuova.
Sono necessari i seguenti elementi:
Sostituzione della pila
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5746-3. Manutenzione “fai da te”
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Sollevare il coperchio usando una
moneta protetta con del nastro,
quindi rimuovere la pila esaurita.
Inserire la pila nuova con il terminale
“+” rivolto verso l’alto.
XVeicoli dotati di sistema di accesso e avviamento intelligente
Estrarre la chiave meccanica.
Rimuovere il coperchio.
Per evitare di danneggiare la chiave,
coprire la punta del cacciavite con uno
straccio.
Rimuovere il coperchio pila.
Per evitare di danneggiare la chiave,
coprire la punta del cacciavite con uno
straccio.
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5756-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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Rimuovere la pila esaurita.
Inserire la pila nuova con il terminale
“+” rivolto verso l’alto.
■Usare una pila al litio CR2016 (veicoli privi di sistema di accesso e avviamento
intelligente) o CR2032 (veicoli dotati di sistema di accesso e avviamento intelli-
gente)
● Le pile possono essere acquistate da un concessionario o da un’officina autorizzata
Toyota, da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato o qualsiasi
negozio di elettronica o di materiale fotografico.
● Per la sostituzione, utilizzare esclusivamente pile del tipo consigliato dal costruttore,
oppure di tipo equivalente.
● Smaltire le pile usate conformemente alle leggi locali.
■ Se la pila della chiave è scarica
Possono manifestarsi i seguenti sintomi:
●Il sistema di accesso e avviamento intelligente (se in dotazione) e il radiocomando a
distanza non funzionano correttamente.
● Il raggio di azione verrà ridotto.
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5766-3. Manutenzione “fai da te”
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AT T E N Z I O N E
■Pila rimossa e altri componenti
Questi componenti sono piccoli e se ingeriti da un bambino possono causare soffo-
camento. Tenere fuori dalla portata dei bambini. L’inosservanza di tale precauzione
può essere causa di lesioni gravi o mortali.
■ Certificazione per la pila della chiave elettronica
RISCHIO DI ESPLOSIONE IN CASO DI SOSTITUZIONE DELLA PILA CON UNA
DI TIPO SBAGLIATO. SMALTIRE LE PILE USATE ATTENENDOSI ALLE
ISTRUZIONI FORNITE
NOTA
■Per il normale funzionamento dopo la sostituzione della pila
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti:
●Lavorare sempre con le mani asciutte.
L’umidità può causare la formazione di ruggine nella pila.
● Non toccare o spostare alcun altro componente all’interno del radiocomando a
distanza.
● Non piegare i terminali della pila.

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
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Controllo e sostituzione dei fusibili
Veicoli privi di sistema di accesso e avviamento intelligente:
Posizionare l’interruttore motore su “LOCK”.
Veicoli dotati di sistema di accesso e avviamento intelligente:
Spegnere l’interruttore motore.
In seguito a un’anomalia del sistema, vedere “Schema e amperaggio dei
fusibili” per ulteriori informazioni su quale fusibile controllare. (\
→P. 581)
Aprire il coperchio della scatola fusibili o il pannello strumenti.
XVano motore tipo A
Spingere sulle linguette ed estrarre
il coperchio.
XVano motore tipo B
Spingere sulle linguette ed estrarre
il coperchio.
L’eventuale mancato funzionamento di un componente elettrico può
essere dovuto a un fusibile brucia to. In questo caso, controllare e
sostituire i fusibili, secondo necessità.
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5786-3. Manutenzione “fai da te”
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XSotto il pannello strumenti (veicoli con guida a sinistra)
Rimuovere il coperchio.
XSotto il pannello strumenti (veicoli con guida a destra)
Rimuovere il rivestimento inferiore
del pannello strumenti.
Rimuovere il coperchio.

5796-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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XDietro il pannello strumenti (veicoli con guida a sinistra)
Rimuovere il pannello strumenti.
XDietro il pannello strumenti (veicoli con guida a destra)
Rimuovere il vano portaoggetti. ( →P. 571)
Rimuovere il fusibile con l’apposito
estrattore.
Solo i fusibili di tipo A possono essere
rimossi usando l’estrattore.
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5806-3. Manutenzione “fai da te”
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Controllare se il fusibile è bruciato.Fusibile normale
Fusibile bruciato
Tipo A e B:
Sostituire il fusibile bruciato con un nuovo fusibile di amperaggio appropriato.
L’amperaggio è indicato sul coperchio della scatola fusibili.
Tipo C e D:
Rivolgersi a un concessionario o a un’officina autorizzata Toyota, o a un altro pro-
fessionista debitamente qualificato ed attrezzato.
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XTipo AXTipo B
XTipo CXTipo D