TOYOTA RAV4 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

3594-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
4
U vožnji
nAko oznaka isključenosti sustava Stop & Start nastavi bljeskati ili je na više-
namjenskom ekranu ispisana poruka “Stop & Start System Malfunction Visit
Yo u r D e a l e r ”
Sustav je možda u kvaru. Odvezite vozilo na pregled bilo kojem ovlaštenom
prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opre-
mljenom serviseru.
UPOZORENJE
nKada radi sustav Stop & Start
lVozila s Multidrive: Pritisnite papučicu kočnice i, po potrebi, uključite par-
kirnu kočnicu dok je motor zaustavljen pod djelovanjem Stop & Start (dok
je upaljena oznaka Stop & Start).
Funkcija automatskog pokretanja motora može izazvati neočekivane ne-
sreće.
Vozila s ručnim mjenjačem: Držite ručicu mjenjača u položaju N i kočite
papučicom ili parkirnom kočnicom dok je motor isključen pod djelovanjem
sustava Stop & Start (kada je upaljena oznaka sustava Stop & Start).
Funkcija automatskog pokretanja motora može izazvati neočekivane ne-
sreće.
lNemojte nikome dopuštati da se udaljava od vozila dok je motor isključen
pod djelovanjem sustava Stop & Start (kada je upaljena oznaka sustava
Stop & Start).
Funkcija automatskog pokretanja motora može izazvati neočekivane
nesreće.
lProvjerite da motor nije isključen pod djelovanjem sustava Stop & Start
kada se vozilo nalazi na neprozračivanom mjestu. Motor bi se mogao
ponovno pokrenuti pod djelovanjem funkcije automatskog pokretanja što
bi moglo izazvati nakupljanje ispušnih plinova i njihov ulazak u vozilo što
može dovesti do pogibije ili teških posljedica po zdravlje.
NAPOMENA
nDa biste osigurali ispravan rad sustava
Ako se pojavi bilo koja od sljedećih situacija, sustav Stop & Start je možda u
kvaru. Zato je potrebno vozilo odvesti na pregled bilo kojem ovlaštenom
prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom i
opremljenom serviseru.
lKada je vozačev sigurnosni pojas zakopčan, žaruljica podsjetnika za
nezakopčani pojas vozača bljeska.
lČak i kada vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan, žaruljica podsjetnika
za nezakopčani pojas vozača i suvozača se ne pali.
lČak i kada su vozačeva vrata zatvorena pali se žaruljica upozorenja za
nezatvorena vrata ili se pali unutrašnje svjetlo kada je prekidač unutrašnjih
svjetala na položaju za paljenje uz otvaranje vrata.
lČak i kada su vozačeva vrata otvorena, žaruljica upozorenja za nezatvo-
rena vrata se ne pali ili se unutrašnje svjetlo ne pali kada je prekidač unu-
trašnjih svjetala na položaju za paljenje uz otvaranje vrata.

3604-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
Sustav pomoći u vožnji nizbrdo
Uključite prekidač “DAC”. Pali se
oznaka sustava pomoći u vožnji
nizbrdo i sustav će djelovati.
Kada sustav djeluje oznaka za pro-
klizavanje kotača će bljeskati, a
stop svjetla će biti upaljena.
Isključite prekidač “DAC” dok sustav djeluje. Oznaka sustava pomoći
u vožnji nizbrdo će bljeskati dok sustav se postupno isključuje, a zatim
će se ugasiti kada se sustav u cijelosti isključi.
Uključite prekidač “DAC” dok oznaka sustava pomoći pri vožnji niz-
brdo bljeska da biste ponovno uključili ovaj sustav.
nSavjeti za korištenje
Ovaj sustav će djelovati kada ručica mjenjača nije u položaju P. Međutim, da
biste djelotvornije koristili ovaj sustav preporučamo da odaberete niži raspon
stupnjeva prijenosa.
nKada sustav pomoći u vožnji nizbrdo radi duže vremena
To bi moglo dovesti do pregrijavanja izvršnog člana kočnica. U tom slučaju će
se sustav pomoći u vožnji nizbrdo prestati djelovati, oglasit će se zvučno upo-
zorenje, a oznaka sustava pomoći u vožnji nizbrdo će početi bljeskati, a na
višenamjenskom ekranu će biti prikazana poruka “Traction Control Turned
Off”. Nemojte koristiti ovaj sustav dok se ne ugase oznaka i poruka. (Vozilo
možete normalno koristiti za to vrijeme.)
: Ovisno o opremi
Sustav pomoći u vožnji nizbrdo pomaže u sprečavanju prevelike
brzine na strmim nizbrdicama.
Ovaj sustav će raditi kada se vozilo kreće brzinom do 25 km/h.
Rad sustava
Isključivanje sustava

3614-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
4
U vožnji
nZvukovi i vibracije koje izaziva sustav pomoći u vožnji nizbrdo
lIz prostora motora se može čuti zvuk prilikom pokretanja motora ili odmah
nakon pokretanja vozila. Ovaj zvuk ne znači da se pojavio kvar u sustavu
pomoći u vožnji nizbrdo.
lKada djeluje sustav pomoći u vožnji nizbrdo mogu se dogoditi sljedeće
pojavi. One ne znače da se pojavio kvar.
• Kroz cijelo vozilo i na upravljaču se mogu osjetiti vibracije.
• Nakon zaustavljanja vozila može se čuti zvuk elektromotora.
nKvar u sustavu
lOznaka sustava pomoći u vožnji nizbrdo se ne pali nakon zakretanja ključa
u položaj “ON” (vozila bez sustava ulaska i pokretanja bez ključa) odnosno
nakon prebacivanja prekidača motora u položaj IGNITION ON (vozila sa
sustavom ulaska i pokretanja bez ključa).
lOznaka sustava pomoći u vožnji nizbrdo se ne pali kada pritisnete prekidač
“DAC”.
lPali se oznaka upozorenja za proklizavanje kotača.
U gornjim slučajevima, odvezite vozilo na pregled bilo kojem ovlaštenom pro-
davaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opre-
mljenom serviseru.
UPOZORENJE
nKada koristite sustav pomoći u vožnji nizbrdo
Nemojte se pretjerano oslanjati na sustav pomoći u vožnji nizbrdo. Ova
funkcija ne pomiče ograničenja performansi vozila. Uvijek pažljivo provjerite
uvjete na cesti i vozite sigurno.
nSustav možda neće djelovati na sljedećim podlogama što može dovesti
do nesreće koja može prouzročiti pogibiju ili teške ozljede
lSkliska podloga kao što su mokre ili blatne ceste
lZaleđena podloga
lNeasfaltirane ceste

3624-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
Monitor mrtvog kuta (BSM)
Monitor mrtvog kuta je sustav koji ima 2 funkcije;
lFunkcija monitora mrtvog kuta
Pomaže vozaču u odlučivanju prilikom prestrojavanja
lFunkcija upozorenja za promet iza vozila
Pomaže vozaču u vožnji natrag
Ove funkcije koriste iste senzore.
Uključivanje/isključivanje prikaza i oznaka monitora mrtvog kuta
Sustav monitora mrtvog kuta se uključuje/isključuje na višenamjenskom
ekranu. Kada je sustav uključen, na višenamjenskom ekranu svijetli ozna-
ka. Funkcija monitora mrtvog kuta i funkcija upozorenja za promet iza vozi-
la se uključuju/isključuju istovremeno.
Oznake u vanjskim retrovizorima
Funkcija monitora mrtvog kuta:
Kada sustav otkrije vozilo u mrtvom kutu, oznaka u vanjskom retrovizoru
na toj strani se pali kada ne uključite pokazivač smjera, a ako ga uključite
oznaka bljeska.
Funkcija upozorenja za promet iza vozila:
Kada sustav otkrije nailazak vozila slijeva ili zdesna, oznaka u vanjskom
retrovizoru bljeska.
: Ovisno o opremi
Pregled funkcije monitora mrtvog kuta
(BSM – Blind Spot Monitor)
1
2

3634-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
4
U vožnji
Zvučno upozorenje za promet iza vozila (samo za funkciju upozore-
nja za promet iza vozila)
Kada vozilo nailazi slijeva ili zdesna, s mjesta iza lijevog stražnjeg sjedišta
se oglašava zvučno upozorenje.
Pritisnite ili na upravljaču i odaberite na višenamjen-
skom ekranu.
Pritisnite ili na upravljaču i odaberite , a zatim priti-
snite .
nVidljivost oznaka na vanjskim retrovizorima
Pod jarkim sunčevim svjetlom oznake na vanjskim retrovizorima mogu biti
teško vidljive.
nČujnost upozorenja za promet iza vozila
Funkcija upozorenja za promet iza vozila može biti teško čujna uz druge gla-
sne zvukove kao što je glasan zvuk s audio sustava.
nKada postoji kvar u sustavu monitora mrtvog kuta
Ako, uslijed bilo kojeg od sljedećih razloga, sustav utvrdi da postoji kvar, poja-
vit će se poruka upozorenja: (str. 604, 606)
lpostoji kvar senzora,
lsenzori su prljavi,
lvanjska temperatura je izuzetno visoka ili niska,
lnapon senzora je izašao izvan granica.
Uključivanje/isključivanje sustava monitora mrtvog kuta
3
1
2

3644-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
nIzjava o sukladnosti

3654-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
4
U vožnji

3664-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
Za vozila prodana u Izraelu
Za vozila prodana u Ukrajini
UPOZORENJE
nKorištenje radarskog senzora
Po jedan senzor monitora mrtvog kuta smješten je na lijevoj odnosno de-
snoj strani stražnjeg branika. Pridržavajte se sljedećih uputa da biste osigu-
rali ispravno funkcioniranje monitora mrtvog kuta.
lIzbjegavajte snažne udarce o senzor i okolno područje na braniku. Ako se
senzor makar i samo malo pomakne iz svog položaja sustav će neisprav-
no raditi i vozila koja ulaze u područje otkrivanja možda neće biti otkrive-
na. Ako senzor ili okolno područje pretrpe snažan udarac, uvijek odvezite
vozilo na pregled bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili
<004700550058004a00520050000300520047004a00520059004400550044004d005800fc004800030052005600530052005600520045004f004d00480051005200500003004c000300520053005500480050004f004d004800510052005000030056004800
550059004c00560048005500580011[
lNemojte rastavljati senzor.
lNemojte postavljati nikakve dodatke niti naljepnice na senzor niti okolno
područje na braniku.
lNemojte raditi izmjene na senzoru niti okolnom području na braniku.
lNemojte bojati senzor niti okolno područje na braniku.
lOdržavajte čistoću senzora i okolnog
područja na braniku.

3674-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
4
U vožnji
Sustav koristi radarske senzore da bi otkrio vozila koja se kreću su-
sjednom trakom u području koje se ne oslikava u vanjskom retrovizo-
ru (mrtvi kut) i obavještava vozača o postojanju vozila putem oznake
na vanjskom retrovizoru.
Područja u kojima sustav može otkriti vozila uokvirena su na donjim
slikama.
Raspon područja otkrivanja pro-
teže se:
Otprilike 3,5 m od boka vozila
Prvih 0,5 m od boka vozila nije
područje otkrivanja
Otprilike 3 m od stražnjeg bra-
nika
Otprilike 1 m ispred stražnjeg
branika
Funkcija monitora mrtvog kuta
Područja otkrivanja monitora mrtvog kuta
1
2
3
UPOZORENJE
nMjere opreza uz korištenje ovog sustava
Vozač je isključivo odgovoran za sigurnost vožnje. Uvijek vozite sigurno,
vodeći računa da provjeravate okolinu vozila.
Monitor mrtvog kuta je dopunski sustav koji upozorava vozača da se u
mrtvom kutu nalazi neko vozilo. Nemojte se pretjerano oslanjati na monitor
mrtvog kuta. Sustav ne može ocijeniti je li sigurno prestrojiti se pa bi pretje-
rano oslanjanje na dojavu ovog sustava moglo dovesti do pogibije ili teških
ozljeda.
Ovisno o uvjetima, sustav možda neće ispravno raditi. Zbog toga je nužno
da se vozač vizualno uvjeri u sigurnost postupaka u vožnji.

3684-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
nMonitor mrtvog kuta radi
lkada je sustav monitora mrtvog kuta
lkada je brzina vozila veća od otprilike 16 km/h.
nMonitor mrtvog kuta će otkriti vozilo
l<004e004400470044000300510048004e0052000300590052005d004c004f0052000300580003005600580056004d0048004700510052005000030053005500520050004800570051005200500003005700550044004e005800030053005500480057004d00
4800fe004800030059004400e30048000300590052005d004c[lo,
lkada neko drugo vozilo uđe u područje otkrivanja sustava prilikom svog pre-
strojavanja.
nUvjeti u kojima monitor mrtvog kuta neće otkriti vozilo
Sustav monitora mrtvog kuta nije konstruiran da otkrije sljedeće vrste vozila i/
ili predmeta:
lmale motocikle, bicikle, pješake niti slično
*
lvozila koja se kreću u suprotnom smjeru,
lbankine, zidove, znakove, parkirana vozila i slične nepomične predmete
*
lvozila iza vašeg koja su u istom prometnom traku*
l<00590052005d004c004f00440003004e0052004d00440003005600480003004e0055004800fc0058000300150003005300550052005000480057005100440003005700550044004e004400030052004700030059004400e30048004a000300590052005d00
4c004f0044[*
*
: Ovisno o uvjetima, sustav može otkriti takvo vozilo i/ili predmet.