TOYOTA RAV4 2017 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

4807-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM42B82NO
Koble startkablene i henhold til følgende fremgangsmåte:Koble en positiv startkabelklemme til polen som kun brukes til
startkabler i bilen.
Koble klemmen i den andre enden av den positive kabelen til den
positive (+) batteripolen i den andre bilen.
Koble en negativ star tkabelklemme til den negative (–) batteripo-
len i den andre bilen.
Koble klemmen i den andre enden av den negative kabelen til et
solid, stasjonært, ulakkert metallpunkt borte fra polen som kun
brukes til startkabler og eventuelle bevegelige deler, som vist i
illustrasjonen.
Start motoren på det andre kjøretøyet. Øk motorhastigheten litt og
hold dette turtallet i omtrent 5 minutter for å lade 12-voltsbatteriet
på bilen din.
Åpne og lukk en av bildørene med tenningsbryteren av.
Oppretthold turtallet for det andre kjøretøyet, og start hybridsys-
temet ved å slå på tenningsbryteren.4
4
1
2
3
1
2
3
4
5
6
7
OM42B82NO.book Page 480 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

4817-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM42B82NO
7
Hvis det oppstår problemer
Forsikre deg om at ”READY”-lampen tennes. Hvis indikatoren ikke
tennes, ta kontakt med en autorisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Straks hybridsystemet har startet, tar du av startkablene i nøyaktig
omvendt rekkefølge som ved tilkoblingen.
Lukk dekselet til polen som er br ukt til startkablene og sett på dek-
selet på sikringsboksen igjen.
Når du monterer det, må du først hekte dekselet på sikringsboksen på de
to festebøylene bak.
Når hybridsystemet starter, få b ilen kontrollert hos en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autori sert av Toyota eller et annet påli-
telig verksted så raskt som mulig.
■ Starte hybridsystemet når 12- voltsbatteriet er utladet
Hybridsystemet kan ikke startes ved å skyves i gang.
■ For å hindre at 12-voltsbatteriet lades ut
●Slå av frontlysene og audiosystemet mens hybridsystemet er slått av.
● Slå av alle komponenter som ikke må stå på når motoren kjører med lav
hastighet over en lengre periode, for eksempel ved tett trafikk.
■ Lade 12-voltsbatteriet
Strømmen i 12-voltsbatteriet vil lades ut gr advis selv når bilen ikke er i bruk, på
grunn av naturlig utlading og tapping av vi sse elektriske apparater. Hvis bilen blir
stående i lang tid, kan 12-voltsbatteriet lades ut, og hybridsystemet vil ikke starte.
(12-voltsbatteriet lades automati sk når hybridsystemet er i drift.)
■ Når du lader eller skifter ut 12-voltsbatteriet
●I enkelte tilfeller kan det være umulig å låse opp dørene ved hjelp av smart
inngangs- og startsystemet når 12-voltsbatteriet er utladet. Du må da bruke
fjernkontrollen eller den mekaniske nøkkelen for å låse eller låse opp
dørene.
● Det kan hende at hybridsystemet ikke starter ved første forsøk etter at 12-volts-
batteriet er ladet opp, men det vil vanligvis starte i andre forsøk. Dette er nor-
malt.
● Tenningsbrytermodus lagres av bilen. Når 12-voltsbatteriet kobles til igjen,
vil systemet automatisk gå tilbake til modusen som var valgt før 12-voltsbat-
teriet ble utladet. Slå av tenningsbryteren før du kobler fra 12-voltsbatteriet.
Hvis du er usikker på hvilken modus tenningsbryteren var i før 12-voltsbatte-
riet ble utladet, må du være spesielt forsiktig når du kobler til 12-voltsbatte-
riet igjen.
● Noen systemer kan kreve initialisering. (→S. 514)
8
9
10
OM42B82NO.book Page 481 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

4827-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM42B82NO
ADVARSEL
■Unngå brann eller eksplo sjon i 12-voltsbatteriet
Følg retningslinjene nedenfor for å hindre utilsiktet antennelse av brannfar-
lig gass som kan avgis fra 12-voltsbatteriet:
● Pass på at hver av startkablene kobles til riktige poler, og at du ikke utilsik-
tet kommer i kontakt med andre enn den aktuelle polen.
● Pass på at den andre enden på startkabelen for ”+”-polen ikke kommer i
kontakt med andre deler eller metalloverflater, f.eks. braketter eller ulak-
kert metall.
● Ikke la ”+”- og ”–”-klemmene på startkablene komme i kontakt med hverandre.
● Ikke røyk, bruk fyrstikker eller sigarettennere, og ikke bruk åpen flamme
nær 12-voltsbatteriet.
■ 12-voltsbatteri – forholdsregler
Elektrolytten i 12-voltsbatteriet inneholder giftig og etsende syre, og tilhø-
rende deler inneholder bly og blyforbindelser. Ta hensyn til forholdsreglene
nedenfor når du håndterer 12-voltsbatteriet:
● Når du arbeider med 12-voltsbatteriet, må du alltid bruke vernebriller og
passe på at batterivæske (syre) ikke kommer i kontakt med huden, klær
eller bilens karosseri.
● Ikke len deg over 12-voltsbatteriet.
● Hvis batterivæske kommer i kontakt med huden eller øynene, må du umid-
delbart vaske det utsatte området med vann og kontakte lege.
Plasser en våt svamp eller klut over det utsatte området til du får legehjelp.
● Vask alltid hendene etter å ha håndtert 12-voltsbatteriholder, poler og
andre batterirelaterte deler.
● Ikke la barn komme i nærheten av 12-voltsbatteriet.
■ Etter opplading av 12-voltsbatteriet
Få 12-voltsbatteriet kontrollert hos nærmeste autoriserte Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted så snart
som mulig.
Hvis 12-voltsbatteriet er forringet, kan fortsatt bruk føre til at 12-voltsbatteriet
slipper ut en illeluktende gass som kan være skadelig for passasjerenes helse.
■ Når 12-voltsbatteriet skiftes
→ S. 377
OM42B82NO.book Page 482 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

4837-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM42B82NO
7
Hvis det oppstår problemer
OBS
■Håndtering av startkabler
Når du kobler til startkablene, må du sørge for at de ikke vikler seg inn i
kjøleviften osv.
■ Hindre skade på bilen
Polen som skal brukes til nødstart, skal brukes i en nødssituasjon, når man
lader 12-voltsbatteriet fra en annen bil. Polen kan ikke brukes til å starte et
annet kjøretøy.
OM42B82NO.book Page 483 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

4847-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM42B82NO
Hvis bilen overopphetes
●Nålen på måleren for høy kjølevæsketemperatur ( →S. 92) går til
rød sone, eller du mister hybridsystemkraften. (For eksempel når
bilens hastighet ikke øker.)
● ”Engine Coolant Temp high” (høy kjølevæsketemp.) eller ”Hybrid
System Overheated” (hybridsystemet er overopphetet) vises i
multiinformasjonsdisplayet. ( →S. 439)
● Det kommer damp fra under panseret.
■Hvis nålen på kjølevannstempera turmåleren går inn i rød sone
eller ”Engine Coolant Temp High” (høy kjølevæsketemperatur)
vises i multiinformasjonsdisplayet
Stans bilen på et trygt sted og slå av klimaanlegget. Slå deretter
av hybridsystemet.
Hvis du ser damp:
Åpne panseret forsiktig når dampen er forsvunnet.
Hvis du ikke ser damp:
Løft panseret opp forsiktig.
Når hybridsystemet er tilstrekkelig nedkjølt, kan du kontrollere om
det er lekkasjer på slangene eller radiatorkjernen (radiatoren).
Radiator
Kjølevifter
Hvis det lekker mye kjøle-
væske, må du umiddelbart ta
kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Følgende kan være indikasjoner på at bilen din er overopphetet.
Korrigering
1
2
3
1
2
OM42B82NO.book Page 484 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

4857-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM42B82NO
7
Hvis det oppstår problemer
Nivået er tilfredsstillende når det er mellom linjene ”FULL” og
”LOW” på beholderen.Beholder
”FULL”-linje
”LOW”-linje
Etterfyll kjølevæske ved
behov.
I en nødssituasjon kan vann
brukes hvis kjølevæske ikke er
tilgjengelig.
Start hybridsystemet og slå på klimaanlegget for å kontrollere om
radiatorens kjølevifter fungerer, og for å se etter kjølevæskelek-
kasjer fra radiatoren eller slangene.
Viften starter umiddelbart når klimaanlegget slås på rett etter en
kaldstart. Sjekk at viftene fungerer ved å kontrollere viftelyden og luft-
strømmen. Hvis det er vanskelig å kontrollere, kan du slå av og\
på kli-
maanlegget flere ganger. (Viftene fungerer ikke alltid ved minusgrader.)
Hvis viftene ikke går:
Stopp hybridsystemet umiddelbart og ta kontakt med en autori-
sert Toyota-forhandler, et verk sted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Hvis viftene går:
Få bilen kontrollert hos nærmeste autoriser te Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
4
1
2
3
5
6
7
OM42B82NO.book Page 485 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

4867-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM42B82NO■
Hvis meldingen ”Hybrid System Overheated” (hybridsystemet
er overopphetet) vises i multiinformasjonsdisplayet
Stans bilen på et sikkert sted.
Stans hybridsystemet, og lø ft forsiktig opp panseret.
Når hybridsystemet er nedkjølt, kan du kontrollere om det er lek-
kasjer på slangene eller radiatorkjernen (radiatoren).
Radiator
Kjølevifter
Hvis det lekker mye kjøle-
væske, må du umiddelbart ta
kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Nivået er tilfredsstillende når det er mellom linjene ”FULL” og
”LOW” på beholderen.
Beholder
”FULL”-linje
”LOW”-linje
Etterfyll kjølevæske ved
behov.
I en nødssituasjon kan vann
brukes hvis kjølevæske ikke er
tilgjengelig.
1
2
3
1
2
4
1
2
3
5
OM42B82NO.book Page 486 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

4877-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM42B82NO
7
Hvis det oppstår problemer
Start hybridsystemet og kontroller multiinformasjonsdisplayet.
Hvis meldingen ikke forsvinner:
Slå av hybridsystemet umiddelbart og kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
Hvis meldingen ikke vises:
Få bilen kontrollert hos nærmeste autoriser te Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
ADVARSEL
■Når du kontrollerer under panseret på bilen
Ta hensyn til følgende forholdsregler.
Hvis ikke, kan det føre til alvorlige personskader som for eksempel forbren-
ninger.
● Hvis det kommer damp fra panseret, må du ikke åpne panseret før dam-
pen har forsvunnet. Motorrommet kan være meget varmt.
● Kontroller at ”READY”-indikatoren er sl ukket når hybridsystemet blir slått av.
Når hybridsystemet er i drift, kan bensinmotoren starte automatisk, eller
kjøleviften kan plutselig fungere selv om bensinmotoren stanser. Ikke rør
eller kom nær roterende deler, som f.eks. viften, da fingre, klær (f.eks. et
skjerf eller et halstørkle) kan sette seg fast og føre til alvorl\
ige skader.
● Ikke løsne lokket på ekspansjonstanken mens hybridsystemet og radiato-
ren er varme.
Damp eller kjølevæske som holder høy temperatur kan sprute ut.
6
OM42B82NO.book Page 487 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

4887-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM42B82NO
OBS
■Ved etterfylling av kjølevæske for motor/strømstyringsenhet
Tøm kjølevæske på sakte etter at hybridsystemet har kjølt seg tilstrekkelig
ned. Hybridsystemet kan skades hvis du fyller avkjølt kjølevæske for raskt
på et varmt hybridsystem.
■ Hindre skade på kjølesystemet
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor:
● Unngå at kjølevæsken blir tilsmu sset med fremmedlegemer (som sand
eller støv osv.).
● Ikke bruk kjølende tilsetningsmidler.
OM42B82NO.book Page 488 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

4897-2. Tiltak i en nødssituasjon
7
Hvis det oppstår problemer
OM42B82NO
Hvis bilen blir stående fast
Stans hybridsystemet. Trekk parkeringsbremsen godt til og sett
giret i P-stilling.
Fjern gjørme, leire eller sand fra området rundt hjulet som sitter fast.
Plasser trebiter, steiner, greiner eller annet materiale som kan gi
bedre friksjon, under dekkene.
Start hybridsystemet på nytt.
Sett giret i D- eller R-stilling og frigjør parkeringsbremsen. Så
trykker du forsiktig inn gasspedalen.
■ Når det er vanskelig å få løs bilen
Følg en av fremgangsmåtene nedenf or hvis hjulene spinner eller
bilen setter seg fast i gjørme, leire eller snø:
Trykk på for å slå av antispinnsys-
temet.
1
2
3
4
5
OM42B82NO.book Page 489 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM