stop start TOYOTA RAV4 2017 Manual de utilização (in Portuguese)

3714-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Prima o interruptor de can-
celamento do Stop & Start para
desativar o sistema Stop & Start.
Veículos com caixa de veloci-
dades Multidrive
Veículos com caixa de veloci-
dades manual
O indicador de cancelamento do
Stop & Start acende.
Se pressionar novamente o interruptor, o sistema Stop & Start é ativado e
o indicador de cancelamento do sistema Stop & Start apaga.
n
Reativação automática do sistema Stop & Start
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado utilizando o
interruptor de cancelamento do Stop & Start, este é automatica-
mente reativado assim que o interruptor do motor for colocado na
posição “LOCK” e, de seguida, o motor entrar em funcionamento.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor
de cancelamento do Stop & Start, este será automaticamente
reativado assim que o interruptor do motor for desligado e, de
seguida, o motor for colocado em funcionamento.
Desativar o sistema Stop & Start
1
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3724-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nSe o interruptor de cancelamento do Stop & Start for premido
enquanto o veículo está parado
lQuando o motor é parado pelo sistema Stop & Start, se pres-
sionar o interruptor de cancelamento do Stop & Start volta a colo-
car o motor em funcionamento.
Da próxima vez que o veículo for parado (depois do sistema
Stop & Start ter sido desligado), o motor não para.
lCom o sistema Stop & Start desativado, se pressionar o interrup-
tor de cancelamento do sistema Stop & Start reativa o sistema
mas não para o motor.
Da próxima vez que o veículo for parado (depois do sistema
Stop & Start ter sido ligado), o motor para.
Após parar o motor através do sistema Stop & Start, quando o veículo
está numa inclinação, a força de travagem é temporariamente man-
tida para evitar que o veículo descaia até que o motor entre nova-
mente em funcionamento e a força de travagem seja gerada. Quando
a força de travagem é gerada, a manutenção da força de travagem é
automaticamente cancelada.
lEsta função entra em funcionamento em superfícies planas bem
como em inclinações íngremes.
lPode ser gerado algum ruído pelos travões mas isto não indica que
exista uma avaria.
lA resposta do pedal do travão pode alterar e pode ocorrer alguma
vibração, mas isto não indica que haja uma avaria.
Controlo de assistência ao arranque em subidas (veículos com
caixa de velocidades Multidrive)

3734-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
nCondições de funcionamento
lO sistema Stop & Start está operacional quando se reúnem todas as
condições que se seguem:
• Apenas veículos com caixa de velocidades Multidrive: Quando o pedal
do travão estiver a ser firmemente pressionado.
• Apenas veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca das
velocidades está engrenada em D ou M.
• Apenas veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca das
velocidades está engrenada em N.
• Apenas veículos com sistema de ar condicionado automático:
está desligado.
• O motor está devidamente aquecido.
• O capot está fechado. (P. 374)
• O cinto de segurança do condutor está colocado.
• A porta do condutor está fechada.
• O pedal do acelerador não está a ser pressionado.
• Apenas veículos com caixa de velocidades manual: O pedal da embraia-
gem não está a ser pressionado.
• Quando a temperatura exterior é de – 5ºC ou superior.
lNas circunstâncias seguintes, o motor pode não ser parado pelo sistema
Stop & Start. Isto não significa que haja uma avaria no sistema Stop & Start.
• O sistema de ar condicionado está a ser utilizado quando a temperatura
ambiente é elevada ou baixa.
• A bateria não está suficientemente carregada, ou está num a efetuar um
recarregamento periódico.
• O vácuo do servofreio do travão está baixo.
• Apenas veículos com caixa de velocidades Multidrive: O veículo está
parado numa subida acentuada.
• Quando o volante da direção estiver a ser operado.
• Devido ao trânsito ou a outras circunstâncias, o veículo é parado repeti-
damente, resultando num período de tempo excessivamente elevado em
que o motor está parado por ação do sistema Stop & Start.
• O veículo está a circular numa zona de altitude elevada.
• A temperatura do líquido de refrigeração do motor ou do óleo da caixa de
velocidades está extremamente elevado ou extremamente baixo
• A temperatura do fluido da bateria está extremamente baixa ou extrema-
mente elevada.
• Durante um certo tempo, após a bateria ter sido substituída ou os seus
terminais foram recentemente desconectados.
• Durante um certo tempo, após a bateria ter sido substituída.

3744-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
lNas situações que se seguem, o motor entra novamente em funcionamento
de forma automática se tiver sido parado pelo sistema Stop & Start. (Para
ativar a paragem do motor pelo sistema Stop & Start, conduza o veículo.)
• O sistema de ar condicionado está ligado.
• Apenas veículos com sistema de ar condicionado automático: é
ligado.
• Apenas veículos com caixa de velocidades Multidrive: O volante da
direção está a ser operado.
• Apenas veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca das
velocidades está engrenada noutra posição que não a D ou M.
• Se o cinto de segurança do condutor não está colocado.
• Se a porta do condutor está aberta.
• Apenas veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do acele-
rador está a ser pressionado.
• Apenas veículos com caixa de velocidades manual: O pedal da embraia-
gem está a ser pressionado enquanto a alavanca das velocidades está
engrenada noutra posição que não a N.
• O interruptor de cancelamento do sistema Stop & Start está a ser pres-
sionado.
• O veículo começa a deslizar numa descida.
lNas situações que se seguem, o motor pode entrar novamente em funcio-
namento de forma automática se tiver sido parado pelo sistema Stop& Start.
(Para ativar a paragem do motor pelo sistema Stop & Start, conduza o veí-
culo.)
• O pedal do travão é bombeado ou fortemente pressionado.
• O sistema de ar condicionado está a ser utilizado.
• A bateria não está suficientemente carregada.
nCapot
lVeículos com caixa de velocidades Multidrive: Se o capot estiver aberto
enquanto o motor é parado pelo sistema Stop & Start com a alavanca das
velocidades engrenada em D ou M, o motor vai abaixo e não é possível vol-
tar a colocá-lo em funcionamento através da função de arranque
automático do motor. Neste caso, volte a colocar o motor em funciona-
mento utilizando o procedimento normal. (P. 241, 244)
Veículos com caixa de velocidades manual: Se o capot for aberto enquanto
o motor estiver parado pelo sistema Stop & Start, o motor vai abaixo e não é
possível voltar a colocá-lo em funcionamento através da função de arran-
que automático do motor. Neste caso, volte a colocar o motor em funciona-
mento utilizando o procedimento normal. (P. 241, 244)
lSe o capot for fechado depois do motor ter sido colocado em funciona-
mento com o capot aberto, o sistema Stop & Start não entra em funciona-
mento. Feche o capot, coloque o interruptor do motor na posição “LOCK”
(veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque) ou
desligue-o (veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que), aguarde 30 segundos ou mais e, de seguida, coloque o motor em fun-
cionamento.

3754-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
nQuando utilizar o sistema Stop & Start
lVeículos com caixa de velocidades manual: Se o motor for parado pelo
sistema Stop & Start e a alavanca das velocidades estiver engrenada
noutra posição que não a N com o pedal da embraiagem liberto, soa um
sinal sonoro e o indicador Stop & Start pisca. Isto indica que o motor ape-
nas foi parado pelo sistema Stop & Start e não parado por completo.
Mesmo nesta situação, o motor entra em funcionamento se o pedal da
embraiagem for pressionado.
lUtilize o sistema Stop & Start quando parar o veículo temporariamente no
semáforo vermelho, cruzamentos, etc.. Quando parar o veículo por um
período de tempo mais longo, desligue o motor completamente.
lQuando não é possível operar o sistema, este é cancelado ou está avaria-
do, os indicadores e o sinal sonoro são utilizados para informar o condutor.
(P. 618, 634)
lVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Se o
interruptor do motor for pressionado quando o motor está parado por ação
do sistema Stop & Start, o motor vai abaixo e não é possível voltar a colocá-
-lo em funcionamento através da função de arranque automática do motor.
Neste caso, volte a colocar o motor em funcionamento utilizando o procedi-
mento normal.
lQuando o motor volta a entrar em funcionamento por ação do sistema Stop
& Start, a tomada de serviço pode não estar temporariamente disponível.
Contudo, isto não indica que haja uma avaria.
lA instalação e remoção de componentes elétricos e dispositivos sem fios
pode afetar o funcionamento do sistema Stop & Start. Neste caso, contacte
um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional
devidamente qualificado e equipado.
nSe o para-brisas ficar embaciado enquanto o motor está parado pelo
sistema Stop & Start
Veículos com sistema de ar condicionado manual
Volte a colocar o motor em funcionamento, pressionando o pedal da
embraiagem ou pressionando o interruptor de cancelamento do Stop & Start
(P. 370), e, de seguida, configure o botão de seleção da saída de ar para
. (P. 481)
Veículos com sistema de ar condicionado automático
Ligue o desembaciador do para-brisas. (O motor entra em funcionamento
devido à função de arranque automático do motor.) (P. 489)
Se o para-brisas embaciar frequentemente, prima o interruptor de can-
celamento do Stop & Start para desativar o sistema.
n
Sistema de ar condicionado enquanto o motor está parado pelo sistema
Stop & Start
Enquanto o motor é parado pelo sistema Stop & Start, o sistema de ar condi-
cionado (funções de arrefecimento, aquecimento e desumidificação) é can-
celado e só vai emitir ar ou deixar de emitir ar. Para evitar que o sistema de
ar condicionado seja cancelado, desative o sistema Stop & Start pres-
sionando o interruptor de cancelamento do sistema Stop & Start.
nMostrador do tempo de funcionamento do sistema Stop & Start e do
tempo total de funcionamento do sistema Stop & Start
P. 11 2

3764-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nAlterar o tempo de paragem ao ralenti com o sistema de ar condicionado
ligado
Quando o sistema do ar condicionado está ligado, o tempo de ralenti do
sistema Stop & Start pode ser alterado efetuando as seguintes operações. ( o
tempo de ralenti do sistema Stop & Start não pode ser alterado quando o
sistema do ar condicionado está desligado.)
Alterar as configurações utilizando o interruptor de cancelamento do
sistema Stop & Start
De cada vez que o interruptor de cancelamento do sistema Stop & Start é
pressionado e mantido premido durante 3 ou mais segundos, o sistema
altera entre “Extended” e “Standard”. (O estado do sistema pode ser confir-
mado no ecrã do sistema Stop & Start no mostrador de informações múlti-
plas.)
Alterar as configurações utilizando os interruptores de controlo dos medi-
dores
Configurações a partir do ecrã (informação do sistema Stop &
Start):
Quando o ecrã é exibido (informação do sistema Stop & Start),
pressione nos interruptores de controlo dos medidores (P. 109).
Configurações a partir do ecrãe (ecrã de configurações):
Quando o ecrã é exibido (ecrã de configurações), opere os inter-
ruptores de controlo dos medidores para cima ou para baixo para sele-
cionar , de seguida pressione nos interruptores de controlo
dos medidores (P. 109).
Opere os interruptores de controlo dos medidores para cima ou para
baixo para selecionar “Standard” ou “Extended”,e de seguida pressione
nos interruptores de controlo dos medidores.
1
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3774-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
nCaracterística de proteção do sistema Stop & Start
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
lQuando um som excessivamente elevado for projetado pelo sistema áudio,
este pode ser desligado de forma automática por forma a reduzir o con-
sumo de bateria. Se tal ocorrer, desligue o interruptor do motor, aguarde 3
segundos ou mais e, de seguida, coloque o interruptor do motor na posição
“ACC” ou “ON” para reativar o sistema áudio.
lO sistema áudio pode não ser ativado quando os terminais da bateria forem
desconectados e, de seguida, novamente conectados. Se tal ocorrer, colo-
que o interruptor do motor na posição “LOCK”, e de seguida, repita a ope-
ração que se segue duas vezes para ativar o sistema áudio normalmente.
• Coloque o interruptor do motor na posição “ON” e, de seguida, na
posição “LOCK”.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
lQuando um som excessivamente elevado for projetado pelo sistema áudio,
este pode ser desligado de forma automática por forma a reduzir o con-
sumo de bateria. Se tal ocorrer, desligue o interruptor do motor, aguarde 3
segundos ou mais e, de seguida, coloque o interruptor do motor no modo
ACCESSORY ou IGNITION ON para reativar o sistema áudio.
lO sistema áudio pode não ser ativado quando os terminais da bateria forem
desconectados e, de seguida, novamente conectados. Se tal ocorrer, desli-
gue o interruptor do motor, e de seguida, repita a operação que se segue
duas vezes para ativar o sistema áudio normalmente.
• Coloque o interruptor do motor no modo IGNITION ON e, de seguida, no
modo OFF (desligado).
nFuncionamento do volante da direção (veículos com caixa de veloci-
ades manual)
Quando o motor é parado pelo sistema Stop & Start, o volante da direção
pode ficar mais pesado do que quando conduz.
nSubstituir a bateria
P. 685

3784-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nExibir o estado do sistema Stop & Start
O estado de funcionamento do sistema Stop & Start pode ser exibido no ecrã
(informação do sistema Stop & Start) do mostrador de informações
múltiplas. (P. 109)
O mostrador do “After Reset” ou “Fuel Saved After Reset” pode ser reinicia-
lizado.
Para realizar a reinicialização, prima nos interruptores de controlo dos
medidores. Opere os interruptores de controlo dos medidores para cima ou
para baixo para selecionar “Reset”, e de seguida prima e mantenha pressio-
nado .
Para parar o procedimento da reinicialização, prima nos interruptores do
controlo dos medidores.
“Stop & Start”Exibe o tempo atual de paragem do motor ao
ralenti ( o tempo que o motor está parado
através do sistema Stop & Start). O tempo de
paragem do motor pode ser ajustado utilizando
os interruptores do sistema de ar condicionado,
quando o sistema de ar condicionado está
ligado. (P. 376)
“After Start”Exibe o tempo acumulado de paragem do motor
ao ralenti pelo sistema Stop & Start, desde que
o motor foi colocado em funcionamento, até
quando foi parado.
“After Reset”Exibe o tempo acumulado de paragem do motor
pelo sistema Stop & Start, desde que foi efetu-
ada a reinicialização anterior até a que nova rei-
nicialização seja feita.
“Fuel Saved After Start”Exibe o montante acumulado de combustível
poupado, devido à paragem do motor pelo
sistema Stop & Start, desde que o motor foi
colocado em funcionamento, até quando foi
parado.
“Fuel Saved After Reset”Exibe o montante acumulado de combustível
poupado, devido à paragem do motor pelo
sistema Stop & Start, desde que foi efetuada a
reinicialização anterior até a que nova reinicia-
lização seja feita.

3794-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
nExibição de mensagens no mostrador de informações múltiplas
Quando o motor não pode ser parado pelo sistema Stop & Start, e quando o
motor reinicia o seu funcionamento automaticamente após ter sido parado
pelo sistema Stop & Start, as seguintes mensagens são exibidas no mostra-
dor de informações múltiplas.
lQuando o motor não pode ser parado pelo sistema Stop & Start
MensagemDetalhes/Ações
“Depress Brake
Firmly to Activate.”O pedal do travão não foi suficientemente pressionado.Funciona quando o pedal do travão é pressio-
nado após ter parado o veículo.
“For Climate
Control”
• O sistema do ar condicionado está a ser utilizado
quando a temperatura ambiente está alta ou baixa.
Funciona prontamente quando a diferença
entre a temperatura definida e a temperatura
do habitáculo é pequena.
• A tecla do desembaciador do para-brisas foi pres-
sionada. (P. 481, 489)
“Battery Charging”
• A carga da bateria pode estar baixa.
A paragem do motor fica temporariamente in-
disponível para dar prioridade ao carrega-
mento da bateria, mas se o motor for operado
durante um curto espaço de tempo, a paragem
do motor é permitida.
• Uma carga regenerativa pode estar a decorrer
(exemplos: durante algum tempo os terminais da
bateria foram desconectados e reconectados.
Durante algum tempo depois da bateria ter sido
substituída, etc.)
Após um carregamento complementar de 5 a
60 minutos ter sido completada, o sistema
pode ser operado.
• O motor pode ter sido colocado em funcionamento
com o capot aberto.
Feche o capot, desligue o interruptor do motor,
espere 30 ou mais segundos, e de seguida
coloque o motor em funcionamento.
• A bateria pode estar fria.
Operando o motor durante um curto período
permite ao sistema recuperar devido ao
aumento de temperatura no compartimento do
motor.
• A bateria pode estar extremamente quente.
Se parar o motor e se der tempo suficiente ao
compartimento do motor para arrefecer, o
sistema recupera.
• Exibido continuamente durante um longo período
de tempo.
A bateria poderá estar deteriorada. Contacte
qualquer concessionário ou reparador Toyota
autorizado ou qualquer outro profissional devi-
damente qualificado e equipado.

3804-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
lQuando o motor reinicia o seu funcionamento automaticamente após ter
sido parado pelo sistema Stop & Start
“For Brake System”
• A pressão no servofreio diminuiu.
• O veículo está a ser conduzido a elevadas alti-
tudes.
Quando uma pressão predeterminada é gerada
pelo servofreio, o sistema recupera.
“Driver Seat Belt
Unbuckled”O cinto de segurança não está apertado.
“Non-Dedicated
Battery”
Pode ter sido instalada uma bateria não específica
para o Sistema Stop & Start.
O sistema Stop & Start não funciona. Leve o
seu veículo a um concessionário ou reparador
Toyota autorizado ou a outro profissional devi-
damente qualificado e equipado para que este
proceda a uma inspeção.
MensagemDetalhes/Ações
“For Climate Con-
trol”
• O sistema de ar condicionado está ligado ou o ar
condicionado está a ser utilizado.
• A tecla do desembaciador do para-brisas foi pres-
sionada.
(P. 481, 489)
“For Brake System”
O pedal do travão não foi suficientemente pressio-
nado ou bombeado.
Quando uma pressão predeterminada é gerada
pelo servofreio através da condução do veí-
culo, o sistema recupera.
“Battery Charging”
A carga da bateria pode estar baixa.
O motor é reiniciado para dar prioridade ao
carregamento da bateria. Operar o motor
durante um curto espaço de tempo permite ao
sistema recuperar.
“Steering Wheel
Turned”O volante da direção está rodado.
“Driver Seat Belt
Unbuckled”O cinto de segurança não está apertado.
MensagemDetalhes/Ações