TOYOTA RAV4 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

200
OM42B46NO
4-2. Kjøreprosedyrer
■Lyder og vibrasjoner som er spesi-
elle for en hybridbil
→S. 76
■Hvis 12-voltsba tteriet lades ut
Hybridsystemet kan ikke startes med
smart inngangs- og startsystem. Se
S. 458 for å starte hybridsystemet igjen.
■Utladet batteri i den elektroniske
nøkkelen
→S. 126
■Forhold som påvirker funksjonen
→S. 148
■Merknad for inngangsfunksjon
→S. 149
■Rattlåsfunksjon
●Når tenningsbryteren er satt i OFF-
stilling og dørene åpnet og lukket,
låses rattet ved hjelp av rattlåsfunksjo-
nen. Rattet låses opp igjen neste
gang det trykkes på tenningsbryteren.
●Når rattlåsen ikke ka n frigjøres, vises
”Push power switch while turning the
steering wheel in either direction”
(trykk på tenningsbryteren mens du
dreier rattet i en retning) i multiinfor-
masjonsdisplayet.
Trykk raskt og bestemt på tennings-
bryteren samtidig som du dreier rattet
til venstre og høyre.
●For å hindre overoppheting i rattlås-
motoren kan motoren kobles fra hvis
hybridsystemet slås av og på gjentatte
ganger over en kort periode. I så fall
må du unngå å betjene tenningsbryte-
ren. Rattlåsmotore n aktiveres igjen
etter ca. ti sekunder.
■Det har oppstått en funksjonsfeil i
smart inngangs- og startsystemet
Hvis meldingen ”Smart Entry & Start
System Malfunction” (feil med smart
inngangs- og startsystem) vises i multi-
informasjonsdisplayet, kan det være en
feil i systemet. Få bilen kontrollert av en
autorisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet pålite-
lig verksted umiddelbart.
■Hvis READY-indikatoren ikke
begynner å lyse
Dersom ”READY”-indikatoren ikke ten-
nes etter at riktige startprosedyrer er
utført, bør du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verk-
sted umiddelbart.
■Når hybridsystemet ikke fungerer
→S. 81
■Batteri for elektronisk nøkkel
→S. 395
■Betjene tenningsbryteren
●Hvis bryteren ikke trykkes kort og
bestemt, kan det hende at tennings-
brytermodus forblir uf orandret eller at
hybridsystemet ikke starter.
●Hvis det blir gjort forsøk på å starte
hybridsystemet igjen rett etter at ten-
ningsbryteren er satt i OFF-stilling,
kan det hende at hy bridsystemet ikke
vil starte. Vent i noen sekunder etter at
tenningsbryteren er satt i OFF-stilling
før du igjen starter hybridsystemet.
■Tilpasning
Hvis smart inngangs- og startsystem blir
deaktivert i en egendefinert innstilling,
se S. 457.
OM42B46NO.book Page 200 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

201
4
OM42B46NO
4-2. Kjøreprosedyrer
Kjøring
1Stopp bilen helt.
2 Hvis parkeringsbremsen står i
manuell modus, må du sette
den på. ( →S. 210)
Kontroller at parkeringsbremsindikato-
ren lyser.
3 Sett giret i P-stilling. 4
Trykk kort og bestemt på ten-
ningsbryteren.
Hybridsystemet vil stanse og målervis-
ningen vil forsvinne.
5Slipp bremsepedalen og kontrol-
ler at ikke ”A CCESSORY” eller
”IGNITION ON” vises i multiin-
formasjonsdisplayet.
Modiene kan endres ved å trykke
på tenningsbryteren når bremsepe-
dalen er sluppet opp. (Modusen
ADVARSEL
■Når du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter
hybridsystemet. Du må under ingen
omstendigheter trykke inn gasspeda-
len når du starter hybridsystemet.
Å gjøre det kan føre til en ulykke og
forårsake alvorlig personskade.
■Forholdsregler ved kjøring
Hvis det oppstår feil i hybridsystemet
mens bilen er i bevegelse, må ikke
dører eller vinduer åpnes eller lukkes
før bilen er parkert på et sikkert sted.
Hvis rattlåsen aktiveres i denne situa-
sjonen, kan det føre til en ulykke som
forårsaker alvorlige personskader.
OBS!
■Når du starter hybridsystemet
Hvis det blir vanskelig å starte hybrid-
systemet, må du øyeblikkelig få bilen
undersøkt hos en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
■Symptomer på feilfunksjon i ten-
ningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg
annerledes enn normalt, f.eks. hvis
den er litt treg, kan det være tegn på
at noe er galt. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autori-
sert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted umiddelbart.
Slå av hybridsystemet
ADVARSEL
■Stoppe hybridsystemet i en
nødssituasjon
●Hvis du ønsker å stanse hybridsys-
temet i en nødssituasjon når bilen
er i bevegelse, må du trykke på og
holde inne tenningsbryteren i to
sekunder eller mer, eller trykke
raskt på bryteren minst tre ganger
på rad. ( →S. 412)
Du må ikke trykke på tenningsbry-
teren under kjøring, bortsett fra i
nødssituasjoner. Å slå av hybrid-
systemet under kjøring vil ikke for-
årsake tap av styreevne eller
bremsekontroll, men servostyringen
vil ikke fungere. Dette vil gjøre det
vanskeligere å styre, og du bør der-
for kjøre inn til siden og stanse bilen
så snart det er forsvarlig.
●Hvis tenningsbryteren betjenes
mens bilen er i gang, vises en
advarsel i multiinformasjonsdis-
playet, og du hører et lydsignal.
●Når du starter hybridsystemet på
nytt etter en nødstans under kjø-
ring, trykker du kort og bestemt på
tenningsbryteren.
Endre modus med
tenningsbryteren
OM42B46NO.book Page 201 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

202
OM42B46NO
4-2. Kjøreprosedyrer
endres hver gang bryteren trykkes
inn.)
1OFF
*
Varselblinklysene kan brukes.
2ACC
Enkelte elektriske komponenter kan
brukes, for eksempel audiosystemet.
”ACCESSORY” vises i multiinforma-
sjonsdisplayet.
3ON (på)
Alle elektriske komponenter kan brukes.
”IGNITION ON” vises i multiinforma-
sjonsdisplayet.
*: Hvis giret er i en annen stilling enn P
når hybridsystemet slås av, vil ten-
ningsbryteren gå til ACC-stilling, ikke
til OFF.
■Automatisk av-funksjon
Hvis bilen blir stående i ACC-stilling i mer
enn 20 minutter eller ON-stilling (hybrid-
systemet er ikke i drift) i over en time
med giret i P, slås tenningsbryteren av
automatisk. Denne funksjonen forhindrer
imidlertid ikke at 12-voltsbatteriet lades
ut. Ikke forlat bilen mens tenningsbryte-
ren stå i ACC- eller ON-stilling i lengre
perioder uten at hybridsystemet er i gang.
Hvis giret står i en annen stilling
enn P når hybridsystemet stoppes,
settes ikke tenningsbryteren i OFF-
stilling, men til ACC. Du må gjøre
følgende for å sette bryteren i OFF-
stilling:
1 Kontroller at parkeringsbrem-
sen er aktivert.
2 Sett giret i P-stilling.
3 Kontroller at ”ACCESSORY”
vises i multiinformasjonsdis-
playet og trykk kort og bestemt
på tenningsbryteren.
4 Kontroller at ”ACCESSORY”
eller ”IGNITION ON” i multiinfor-
masjonsdisplayet er slukket.
OBS!
■For å hindre at 12-voltsbatteriet
lades ut
●Ikke la tenningsbryteren stå i ACC-
eller ON-stilling i lengre perioder
uten at hybridsyst emet er i gang.
●Hvis ”ACCESSORY” eller ”IGNITION
ON” vises i multiinformasjonsdis-
playet, betyr det at tenningsbryte-
ren ikke står i OFF-stilling. Gå ut av
bilen etter at tenningsbryteren er
satt i OFF-stilling.
Når hybridsystemet stoppes
med giret i en annen stilling
en P
OM42B46NO.book Page 202 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

203
4
OM42B46NO
4-2. Kjøreprosedyrer
Kjøring
Slå EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på, lyser
indikatorlampen. Hvis du trykker på bry-
teren i EV-kjøremodus, går bilen tilbake
til normal kjøring (bruk av bensinmoto-
ren og den elektriske motoren).
Modeller med tohjulsdrift
OBS!
■For å hindre at 12-voltsbatteriet
lades ut
Ikke stopp hybridsystemet hvis giret
står i en annen stilling enn P. Hvis
giret står i en annen stilling når
hybridsystemet stoppes, settes ikke
tenningsbryteren i OFF-stilling, men
går i stedet over til ACC. Hvis bilen
står i ACC-stilling, kan det hende at
12-voltsbatteriet lades ut.
EV-kjøremodus
I EV-kjøremodus leveres elek-
trisk kraft av hybridbatteriet og
kun den elektriske motoren
brukes til å bevege bilen.
I denne modusen kan du kjøre i
boligområder tidlig på morge-
nen og midt på natten eller
innebygde parkeringsplasser
osv. uten å måtte bekymre deg
for støy eller eksosutslipp.
Bruk
OM42B46NO.book Page 203 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

204
OM42B46NO
4-2. Kjøreprosedyrer
AWD-modeller
■Situasjoner hvor ”EV”-kjøremodus
ikke kan kobles inn
Det kan være umulig å koble inn ”EV”-
kjøremodus i følgende situasjoner. Hvis
modusen ikke kan kobles inn, høres en
varsellyd og det vises en melding i multi-
informasjonsdisplayet.
●Temperaturen i hybridsystemet er høy.
Bilen har stått i solen, kjørt opp en
bakke, kjørt med høy hastighet osv.
●Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har stått i ro i temperaturer lavere
enn ca. 0 °C i en lang periode e.l.
●Bensinmotoren varmes opp.
●Hybridbatteriet er nesten utladet.
Strømnivået i batteriet som vises i
energimonitordisplayet, er lavt.
(→S. 117)
●Bilens hastighet er høy.
●Gasspedalen er trykket hardt inn eller
bilen står i en bakke e.l.
●Luftstrøm til frontruten er i bruk.
Velg EV-kjøremodus når den blir tilgjen-
gelig.
■Skifte til EV-kjøremodus når ben-
sinmotoren er kald
Hvis hybridsystemet startes når bensin-
motoren er kald, starter bensinmotoren
automatisk etter kort tid for å varme opp.
I så tilfelle kan du ikke skifte til EV-kjøre-
modus. Etter at hybridsystemet har
startet og ”READY”-indikatoren er tent, trykker du på EV-kjøremodusbryteren
før bensinmotoren starter for å skifte til
EV-kjøremodus.
■Automatisk kansellering av ”EV”-
kjøremodus
Når du kjører i ”EV”-kjøremodus, kan
bensinmotoren starte på nytt automatisk
i følgende situasjoner: Når EV-kjøremo-
dus blir kansellert, høres en varsellyd,
EV-kjøremodusindikatoren blinker og
slukker og en melding vises i multiinfor-
masjonsdisplayet.
●Hybridbatteriet lades nesten ut.
Strømnivået i batteriet som vises i
energimonitordisplayet, er lavt.
(→S . 11 7 )
●Bilens hastighet er høy.
●Gasspedalen er trykket hardt inn eller
bilen står i en bakke e.l.
Kjør bilen en stund før du forsøker å slå
på EV-kjøremodus igjen.
■Mulig kjøredistanse ved kjøring i
”EV”-kjøremodus
Mulig kjøredistanse når du kjører i EV-
kjøremodus varierer fra noen få hundre
meter til ca. 1 km. Det kan imidlertid
hende at EV-kjøremodus ikke kan
brukes, avhengig av bilens tilstand.
(Mulig distanse avhenger av hybridbat-
teriets nivå og kjøreforholdene.)
■Drivstofføkonomi
Hybridsystemet er utviklet for å oppnå
best mulig drivstofføkonomi under nor-
mal kjøring (ved bruk av bensinmotoren
og den elektriske motoren). Hvis du
kjører i ”EV”-kjøremodus mer enn nød-
vendig, kan dette påvirke drivstofføko-
nomien negativt.
OM42B46NO.book Page 204 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

205
4
OM42B46NO
4-2. Kjøreprosedyrer
Kjøring
*1: Sett giret i D-stilling for normal kjø-ring for å oppnå lavest mulig drivstof-
forbruk og minst mulig støy.
*2: Kun biler med girskiftbrytere: Å velge girområder i D-stilling gjør det mulig
å bruke egnet motorbremsing.
(→S. 207)
*3: Du kan kontrollere akselerasjons-kraften og motorbremsekraften ved
å velge forskjellige gir i S-modus.
■Ved kjøring med dynamisk radar-
cruisekontroll med topphastighets-
område aktivert (utstyrsavhengig)
Selv når du utfører handlingene neden-
for for å aktivere motorbremsing, aktive-
res ikke motorbremsing fordi den
dynamiske radarcruisekontrollen med
topphastighetsområde eller cruisekon-
trollen ikke kanselleres.
●Når du kjører i D- eller S-modus og
girer ned til 5 eller 4. ( →S. 207, 208)
ADVARSEL
■Forholdsregler ved kjøring
Når du kjører i ”EV”-kjøremodus, må
du være spesielt oppmerksom på
området rundt bilen. Da det ikke er
motorlyd, er ikke fotgjengere, syklister
eller andre mennesker og biler i områ-
det alltid oppmerksomme på at bilen
settes i gang eller nærmer seg, så
vær spesielt forsiktig når du kjører.
Girkasse for
hybridsystem
Velg girstilling ut fra formål og
situasjon.
Formål og funksjoner for
girstilling
Gir-
stillingMål eller funksjon
PParkere bilen eller starte hybridsystemet
RRygging
NNøytral
DNormal kjøring*1, 2
SKjøring i S-modus*3
OM42B46NO.book Page 205 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

206
OM42B46NO
4-2. Kjøreprosedyrer
●Når du skifter fra kjøremodus til
sportsmodus mens du kjører i
D-stilling. (→S. 303)
■Begrense plutselig start (kjør-start-
kontroll)
→S. 183
Mens tenningsbryteren er i
ON-stilling og bremsepedalen er
trykket inn
*, skifter du gir mens du
trykker på girspakens låseknapp.
Skift gir mens du trykker på
girspakens låseknapp.
Skift gir på vanlig måte.
Påse at bilen står helt i ro og at bremse-
pedalen er trykket inn før giret flyttes fra
P-stilling til D-stilling.
*: For at bilen skal kunne gire fra P-stil-ling, må bremsepedalen trykkes inn
før låseknappen på girspaken trykkes
inn. Hvis låseknappen på girspaken
trykkes først, frigjøres ikke girlåsen.
ADVARSEL
■Kjøring på glatt vei
Vær forsiktig ved nedgiring eller brå
akselerasjon. Det kan føre til skrens
eller hjulspinn.
OBS!
■Lading av hybridbatteri
Hvis giret står i N-stilling, lades ikke
hybridbatteriet når motoren er i gang.
Hybridbatteriet lades derfor ut hvis
bilen blir stående i lange perioder
med giret i N-stilling, og dette kan føre
til at bilen ikke vil starte.
Bruk av girspaken
OM42B46NO.book Page 206 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

207
4
OM42B46NO
4-2. Kjøreprosedyrer
Kjøring
■Girlåssystem
Girlåssystemet er system som skal for-
hindre utilsiktet betjening av girspaken
under start.
Girspaken kan kun flyttes fra P-stillingen
når tenningsbryteren står i ON-stilling,
bremsepedalen trykkes inn og låse-
knappen på girspaken trykkes inn.
■Hvis giret ikke kan flyttes fra P
Kontroller først om bremsepedalen er
trykket inn.
Hvis girspaken ikke kan skifte stilling
selv om bremsepedalen er trykt inn og
låseknappen på girspaken er trykt inn,
kan det være et problem med girlåssys-
temet. Få bilen kontrollert av en autori-
sert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet pålite-
lig verksted umiddelbart.
Fremgangsmåten nedenfor kan brukes
som hjelpemiddel i nødssituasjoner for å
få flyttet giret.
Frigjøre girlåsen:
1 Trekk i parkeringsbremsbryteren for
å kontrollere at parkeringsbremsen
er på. ( →S. 210)
2 Slå av tenningsbryteren.
3 Trykk inn bremsepedalen.
4 Lirk opp dekselet med en flat skrut-
rekker eller tilsvarende verktøy.
Dekk over enden av skrutrekkeren
med en fille for å forhindre skade på
dekselet.
5 Lirk opp dekselet med en flat skrut-
rekker eller tilsvarende verktøy.
Girspaken kan flyttes mens du tryk-
ker på begge knappene.
→S. 303
Bruk girskiftbryteren ”–” for å kjøre
med midlertidig girområdevalg. Gir-
området kan da velges ved hjelp av
girskiftbryterne ”+” og ”–”. Endring
av girområde gir muligheter for
begrensninger på det høyeste giret,
noe som hindrer giring opp og gjør
at nivået for motorbremsing kan
velges.
ADVARSEL
■Forhindre en ulykke når girlåsen
frigjøres
Før du trykker på knappen for å over-
styre girlåsen, må du sette på parke-
ringsbremsen og trykke inn
bremsepedalen.
Hvis du trykker inn gasspedalen ved
et uhell i stedet for bremsepedalen
når knappen for overstyring av girlå-
sen trykkes og giret flyttes ut av P-stil-
ling, kan det føre til plutselig start,
som igjen kan føre til en ulykke med
alvorlige personskader.
Velge kjøremodus
Velge girområder i D (biler
med girskiftbrytere)
OM42B46NO.book Page 207 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

208
OM42B46NO
4-2. Kjøreprosedyrer
1Gire opp
2 Nedgiring
Det valgte girområdet, fra D1 til D6,
vises i multiinformasjonsdisplayet.
■Girområder og funksjoner
●Du kan velge 6 forskjellige nivåer av
akselerasjonskraft og motorbremse-
kraft.
●Et lavere girområde vil gi større akse-
lerasjonskraft og motorbremsekraft
enn et høyere girområde, og moto-
rens omdreiningshastighet vil også
øke.
■Varsellyd for begrensning på ned-
giring
Nedgiring kan i enkelte tilfeller være
begrenset for å bidra til sikkerhet og god
ytelse. I enkelte tilfeller er det ikke mulig
å gire ned, selv om du bruker girskiftbry-
teren. (Du vil høre en varsellyd.)
■Automatisk deaktivering av girom-
rådevalg i D-stilling
Girområdevalg i D-stilling deaktiveres i
følgende situasjoner:
●Når bilen stanser
●Hvis gasspedalen trykkes ned i mer
enn en bestemt tid
●Når giret settes i en annen stilling
enn D
●Når ”+”-girskiftbryteren holdes nede
over en viss tid
Girspaken eller girskiftbryterne
(utstyrsavhengig) kan brukes på føl-
gende måte når giret står i S-stilling:
1 Gire opp
2 Nedgiring
Det valgte girområdet, fra S1 til S6,
vises i multiinform asjonsdisplayet.
Det første girområdet i S-modus
settes automatisk til S3, S4 eller
S5, avhengig av bilens hastighet.
■”S”-modus
●Du kan velge 6 forskjellige nivåer av
akselerasjonskraft og motorbremse-
kraft.
●Et lavere girområde vil gi større akse-
lerasjonskraft og motorbremsekraft
enn et høyere girområde, og motorens
omdreiningshastighet vil også øke.
●For å forhindre at motoren ruser kan
oppgiring skje automatisk når girom-
rådet er 4 eller lavere.
Endre girområder i S-modus
OM42B46NO.book Page 208 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

209
4
OM42B46NO
4-2. Kjøreprosedyrer
Kjøring
●Når skiftområdet er 4 eller lavere, set-
tes girområdet til 6 når girspaken hol-
des mot ”+”.
■Varsellyd for begrensning på ned-
giring
Nedgiring kan i enkelte tilfeller være
begrenset for å bidra til sikkerhet og god
ytelse. I enkelte tilfeller er det ikke mulig
å gire ned, selv om du bruker girspaken
eller girskiftbryterne (utstyrsavhengig).
(Du vil høre en varsellyd.)
■Hvis ”S”-indikatoren ikke tennes
eller ”S”-indikatoren vises etter at
du har satt giret i S-stilling
Det kan tyde på en fe il i girsystemet. Få
bilen kontrollert av en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted
umiddelbart. (I denne situasjonen vil
girkassen fungere som om giret sto i
D-stilling.)
1 Sving til høyre
2 Bytte fil til høyre (skyv hendelen
halvveis i ønsket retning og slipp)
Signalet til høyre blinker tre ganger.
3Bytte fil til venstre (skyv hen-
delen halvveis i ønsket retning
og slipp)
Signalet til venstre blinker tre ganger.
4Sving til venstre
■Blinklysene kan brukes når
Tenningsbryteren er satt til ON.
■Hvis blinklysene blinker raskere
enn normalt
Kontroller om en av pærene i blinkly-
sene foran eller bak er defekt.
Blinklyshendel
Bruk
OM42B46NO.book Page 209 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM