TOYOTA RAV4 PHEV 2021 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Når den elektroniske nøkkelen ikke
fungerer som den skal
• Kontroller at smart inngangs- og
startsystem ikke er deaktivert i den
tilpassede innstillingen. Slå på
funksjonen hvis den er avslått.
(Funksjoner som kan tilpasses:
→s. 470)
• Kontroller om batterisparefunksjonen
er aktivert. Avbryt funksjonen hvis
den er aktivert. (→s. 180)
• Den elektroniske nøkkelfunksjonen
kan ha stoppet. (→s. 180)
OBS
I tilfelle feil på smart inngangs- og
startsystemet eller andre problemer
med nøklene
Ta med bilen og alle de elektroniske
nøklene som fulgte med bilen til en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Låse og låse opp dørene
Bruk den mekaniske nøkkelen (→s. 162)
til å utføre følgende handlinger.
1. Låser alle dørene
2. Låser opp alle døreneFunksjoner som er knyttet til nøkkelen
1. Lukker vinduene og panoramataket
*1
(vri og hold)*2
2. Ã…pner vinduene og panoramataket*1
(vri og hold)*2
*1
Utstyrsavhengig
*2Disse innstillingene må tilpasses av en
autorisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
ADVARSEL!
NÃ¥r du bruker den mekaniske
nøkkelen og betjener de elektriske
vinduene eller panoramataket
(utstyrsavhengig)
Bruk det elektriske vinduet eller
panoramataket etter at du har
kontrollert at det ikke er noen mulighet
for at passasjerer kan få kroppsdeler i
klem i vinduet eller panoramataket.
Du må heller ikke la barn bruke den
mekaniske nøkkelen. Det kan skje at
barn og andre passasjerer kommer i
klem i det elektriske vinduet eller
panoramataket.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
449
8
Hvis det oppstår problemer

Starte hybridsystemet
1. Sørg for at giret er i P-stilling og trykk
inn bremsepedalen.
2. Trykk på området bak knappene på
den elektroniske nøkkelen mot
tenningsbryteren.
Når den elektroniske nøkkelen
registreres, høres en varsellyd, og
tenningsbryteren går til ON-stilling.
NÃ¥r smart inngangs- og startsystem
er deaktivert ved tilpasset innstilling,
vil tenningsbryteren gå til
ACC-stilling.
3. Trykk bremsepedalen helt inn, og
kontroller at
vises i
multiinformasjonsdisplayet.
4. Trykk på tenningsbryteren kort og
bestemt.
Hvis hybridsystemet fremdeles ikke vil
starte, kontakter du en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Slå av hybridsystemet
Sett giret i P-stilling, aktiver
parkeringsbremsen og trykk på
tenningsbryteren slik du vanligvis gjør
når du stopper hybridsystemet.
Skifte nøkkelbatteriet
Den ovennevnte fremgangsmåten er kun
ment som et midlertidig tiltak, og det
anbefales at batteriet i den elektroniske
nøkkelen skiftes umiddelbart når
batteriet er utladet. (→s. 399)Alarm (utstyrsavhengig)
Alarmsystemet aktiveres ikke når du låser
dørene med den mekaniske nøkkelen.
Hvis du låser opp en dør med den
mekaniske nøkkelen mens alarmsystemet
er aktivert, kan alarmen bli utløst.
(→s. 60)
Endre tenningsbrytermodus
Slipp opp bremsepedalen, og trykk på
tenningsbryteren i trinn3ovenfor.
Hybridsystemet starter ikke, og modusen
endres hver gang du trykker på bryteren.
(→s. 222)
8.2.11 Hvis 12-voltsbatteriet
lades ut
Fremgangsmåten nedenfor kan brukes
til å starte hybridsystemet hvis
12-voltsbatteriet i bilen er utladet.
Du kan også kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et autorisert
Toyota-verksted eller et annet pålitelig
verksted.
Starte hybridsystemet på nytt
Hvis du har et sett startkabler og et annet
kjøretøy med et 12-voltsbatteri, kan du
starte bilen ved å følge fremgangsmåten
nedenfor.
1. Biler med alarm (→s. 60) Kontroller at
du har den elektroniske nøkkelen på
deg.
NÃ¥r du kobler til startkablene, kan
alarmen aktiveres og dørene låses,
avhengig av situasjonen. (→s. 61)
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
450

2. Åpne panseret (→s. 371) og dekselet
på sikringsboksen.
Skyv krok (
A)og(B) for å åpne
låsen helt og løft deretter opp
dekselet.
3. Ã…pne dekselet til polen som kun skal
brukes til startkabler.4. Koble en positiv startkabelklemme til
Apå bilen din og koble klemmen på
den andre enden av den positive
kabelen til
Bpå den andre bilen.
Koble så en negativ startkabelklemme
til
Cpå den andre bilen og koble
klemmen i den andre enden av den
negative kabelen til
D.
APolen som kun skal brukes til
startkabler (bilen din)
BPositiv (+) batteripol (det andre
kjøretøyet)
CNegativ (-) batteripol (det andre
kjøretøyet)
DEt massivt, fast, ulakkert
metallpunkt et stykke fra polen kun
for startkabelklemmer og eventuelle
bevegelige deler, som vist i
illustrasjonen.
5. Start motoren på det andre
kjøretøyet. Øk motorhastigheten litt
og hold dette turtallet i omtrent
5 minutter for å lade 12-voltsbatteriet
på bilen din.6. Åpne og lukk en av bildørene med
tenningsbryteren av.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
451
8
Hvis det oppstår problemer

7. Oppretthold turtallet på det andre
kjøretøyet, og start hybridsystemet
ved å sette tenningsbryteren i
ON-stilling.
8. Forsikre deg om at "READY"-lampen
tennes. Hvis indikatorlampen ikke
tennes, kontakter du en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
9. Straks hybridsystemet har startet, tar
du av startkablene i nøyaktig omvendt
rekkefølge som ved tilkobling.
10. Lukk dekselet til polen som er brukt til
startkablene og sett på dekselet på
sikringsboksen igjen.
Når hybridsystemet starter, får du bilen
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted
så snart som mulig.
Starte hybridsystemet når
12-voltsbatteriet er utladet
Hybridsystemet kan ikke skyves i gang.
For å hindre at 12-voltsbatteriet
lades ut
• Slå av frontlysene og audiosystemet
mens hybridsystemet er slått av.
• Slå av alle komponenter som ikke må
stå på når bilen kjører med lav
hastighet over en lengre periode,
f.eks. ved tett trafikk.
NÃ¥r 12-voltsbatteriet fjernes eller
lades ut
• ECU blir tømt for lagret informasjon.
Når 12-voltsbatteriet er utladet, må
du få bilen undersøkt av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
• Noen systemer kan kreve
initialisering. (→s. 477)Fjerning av polene til
12-voltsbatteriet
ECU blir tømt for lagret informasjon når
12-voltsbatteripolene fjernes. Kontakt
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted før du fjerner
12-voltsbatteripoler.
Lade 12-voltsbatteriet
Strømmen i 12-voltsbatteriet vil lades ut
gradvis selv når bilen ikke er i bruk, på
grunn av naturlig utlading og tapping av
visse elektriske apparater. Hvis bilen blir
stående i lang tid, kan 12-voltsbatteriet
lades ut, og hybridsystemet vil kanskje
ikke starte. (12-voltsbatteriet lades
automatisk mens hybridsystemet er i
gang.)
Ved lading eller utskifting av
12-voltsbatteriet
• I noen tilfeller kan det være umulig å
låse opp dørene med det smarte
inngangs- og startsystemet hvis
12-voltsbatteriet er utladet. Bruk den
trådløse fjernkontrollen eller den
mekaniske nøkkelen til å låse eller låse
opp dørene.
• Hybridsystemet starter kanskje ikke
på første forsøk etter at
12-voltsbatteriet er montert igjen. I
dette tilfellet starter du
hybridsystemet på samme måte som
når den elektroniske nøkkelen ikke
fungerer som den skal (→s. 450).
Dette er ikke en feil, siden
hybridsystemet vil starte normalt på
andre forsøk.
• Tenningsbryterens modus huskes av
bilen. NÃ¥r 12-voltsbatteriet kobles til
igjen, går systemet tilbake til modusen
som var valgt før 12-voltsbatteriet ble
ladet ut. Slå av tenningsbryteren før
12-voltsbatteriet kobles fra.
Hvis du er usikker på hvilken modus
tenningsbryteren sto i før
12-voltsbatteriet ble utladet, må du
være spesielt forsiktig når
12-voltsbatteriet kobles til igjen.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
452

NÃ¥r 12-voltsbatteriet skiftes
• Bruk et 12-voltsbatteri som er
godkjent i henhold til europeiske
forskrifter.
• Bruk et 12-voltsbatteri med samme
størrelse som det gamle (LN2), med
en kapasitet på 20 timer (20HR)
tilsvarende (55 Ah) eller mer, og
effektklassifiseringen (CCA)
tilsvarende (345 A) eller større.
– Hvis størrelsen avviker, kan ikke
12-voltsbatteriet festes skikkelig.
– Hvis kapasiteten på 20 timer er lav,
selv om perioden som bilen ikke
brukes, er kort, kan 12-
voltsbatteriet bli utladet og
hybridsystemet starter kanskje ikke.
• Bruk et kalsiumbatteri av
ventilasjonstypen
• Bruk et 12-voltsbatteri med håndtak.
Hvis et 12-voltsbatteri uten håndtak
blir brukt, er det vanskeligere å fjerne.
• Ved fjerning av 12-voltsbatteriet:
→s. 379
• Etter skifte av batteri festes følgende
elementer til utløpshullet på
12-voltsbatteriet.
– Bruk utløpsslangen som var festet
til 12-voltsbatteriet før skiftet, og
kontroller at den kobles sikkert til
hulldelen av bilen.
– Bruk utløpshullpluggen som følger
med det nye 12-voltsbatteriet eller
den som var montert på batteriet
før utskiftingen. (Avhengig av det
nye 12-voltsbatteriet som er
montert, kan utløpshullet være
tettet igjen.)
Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted for mer
informasjon.
AUtløpshull
BUtløpsslange
CHulldelen av bilen
• Polene kan kobles til karosserisiden
når den negative polen på
12-voltsbatteriet er koblet fra,
som vist i illustrasjonen.
ADVARSEL!
NÃ¥r du fjerner batteripolene
Fjern alltid den negative (–) polen
først. Hvis den positive (+) polen
kommer i kontakt med metall i området
rundt når den positive (+) polen
fjernes, kan det oppstå gnister, som
kan føre til brann i tillegg til elektriske
støt og alvorlige personskader.
Unngå brann eller eksplosjon i
12-voltsbatteriet
Følg retningslinjene nedenfor for å
hindre utilsiktet antennelse av
brannfarlig gass som kan avgis fra
12-voltsbatteriet:
• Pass på at hver av startkablene
kobles til riktige poler, og at du ikke
utilsiktet kommer i kontakt med
andre enn den aktuelle polen.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
453
8
Hvis det oppstår problemer

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Pass på at den andre enden på
startkabelen for "+"-polen ikke
kommer i kontakt med andre deler
eller metalloverflater, f.eks. braketter
eller ulakkert metall.
• Ikke la "+"- og "–"-klemmene på
startkablene komme i kontakt med
hverandre.
• Ikke røyk, bruk fyrstikker eller
sigarettennere, og ikke bruk åpen
flamme nær 12-voltsbatteriet.
12-voltsbatteri – forholdsregler
Elektrolytten i 12-voltsbatteriet
inneholder giftig og etsende syre, og
tilhørende deler inneholder bly og
blyforbindelser. Ta hensyn til
forholdsreglene nedenfor når du
håndterer 12-voltsbatteriet:
• Når du arbeider med 12-
voltsbatteriet, må du alltid bruke
vernebriller og passe på at
batterivæske (syre) ikke kommer i
kontakt med huden, klær eller bilens
karosseri.
• Ikke len deg over 12-voltsbatteriet.
• Hvis du får batterisyre på huden eller
i øynene, må du umiddelbart skylle
det utsatte området med vann og
kontakte lege. Plasser en våt svamp
eller klut over det utsatte området til
legehjelp mottas.
• Vask alltid hendene etter å ha
håndtert 12-voltsbatteriholder,
poler og andre batterirelaterte deler.
• Ikke la barn komme i nærheten av
12-voltsbatteriet.
Etter opplading av 12-voltsbatteriet
Få 12-voltsbatteriet undersøkt hos en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted så snart som
mulig. Hvis 12-voltsbatteriet er
forringet, kan fortsatt bruk føre til at
12-voltsbatteriet slipper ut en
illeluktende gass som kan være
skadelig for passasjerenes helse.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
NÃ¥r 12-voltsbatteriet skiftes
• Hvis du vil ha mer informasjon om
skifte av 12-voltsbatteriet, kontakt
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
• Etter skiftet skal utløpsslangen og
utløpshullpluggen festes til
utløpshullet på det nye
12-voltsbatteriet. Hvis de ikke er
montert riktig, kan gasser
(hydrogen) lekke ut i kupeen på
bilen, og det kan være fare for at
gassen tenner og eksploderer.
OBS
NÃ¥r du bruker startkabler
Når du kobler til startkablene, må du
sørge for at de ikke vikler seg inn i
kjøleviften osv..
Slik forhindrer du skade på bilen
Polen som kun skal brukes til startkabler,
skal brukes når et 12-voltsbatteri lades
fra en annen bil i en nødssituasjon. Den
kan ikke brukes til å starte en annen bil
med startkabler.
8.2.12 Hvis bilen overopphetes
Følgende kan være indikasjoner på at
bilen din er overopphetet.
• Varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur (→s. 133)
tennes eller blinker, eller du opplever
tap av hybridsystemkraft. (For
eksempel når bilens hastighet ikke
øker.)
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
454

• "Engine Coolant Temp High Stop in a
Safe Place See Owner’s Manual" (høy
motorkjølevæsketemperatur. Stopp
på et trygt sted. Se brukerhåndboken)
eller "Hybrid System Overheated
Output Power Reduced"
(hybridsystemet er overopphetet.
Redusert effekt) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
• Det kommer damp fra under panseret.
Korrigering
Hvis varsellampen for høy kjølevæske
slår seg på, blinker eller "Engine Coolant
Temp High Stop in a Safe Place See
Owner’s Manual" (Høy
motorkjølevæsketemperatur, stopp på et
trygt sted og se brukerhåndboken) vises i
multiinformasjonsdisplayet
1. Stans bilen på et trygt sted og slå av
klimaanlegget. Slå deretter av
hybridsystemet.
2. Hvis du ser damp: Ã…pne panseret
forsiktig når dampen er forsvunnet.
Hvis du ikke ser damp: Løft panseret
forsiktig opp.
3. NÃ¥r hybridsystemet er tilstrekkelig
nedkjølt, kan du kontrollere om det er
lekkasjer på slangene eller
radiatorkjernen (radiatoren).
ARadiator
BKjølevifte
Hvis det lekker ut mye kjølevæske, må
du umiddelbart kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.4. Kjølevæskenivået er tilfredsstillende
når det er mellom linjene "FULL" og
"LOW" på beholderen.
ABeholder
B"FULL"-linje
C"LOW"-linje
5. Etterfyll kjølevæske ved behov.
I en nødssituasjon kan vann brukes
hvis kjølevæske ikke er tilgjengelig.
Hvis det er tilsatt vann i en
nødssituasjon, må bilen kontrolleres
av en autorisert Toyota-forhandler, et
autorisert Toyota-verksted eller et
annet pålitelig verksted så snart som
mulig.
6. Start hybridsystemet og slå på
klimaanlegget for å kontrollere om
radiatorens kjølevifter fungerer, og for
å se etter kjølevæskelekkasjer fra
radiatoren eller slangene.
Viften starter umiddelbart når
klimaanlegget slås på rett etter en
kaldstart. Sjekk at viften fungerer ved
å kontrollere viftelyden og strømmen
av tilluft. Hvis det er vanskelig å
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
455
8
Hvis det oppstår problemer

kontrollere disse, justerer du bryteren
for temperaturegulering til "LO" og
slår "A/C"-bryteren på og av. Deretter
slår du av og på klimaanlegget flere
ganger. (Viften fungerer ikke alltid
ved minusgrader.)
7. Hvis viften ikke er i drift: Stopp
hybridsystemet umiddelbart, og
kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et autorisert
Toyota-verksted eller et annet
pålitelig verksted.
Hvis viften er i drift: FÃ¥ bilen
kontrollert av nærmeste autoriserte
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted
8. Se om "Engine Coolant Temp High
Stop in a Safe Place See Owner’s
Manual" (høy
motorkjølevæsketemperatur. Stopp
på et trygt sted. Se brukerhåndboken)
vises i multiinformasjonsdisplayet.
Hvis meldingen ikke forsvinner: Stopp
hybridsystemet og kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et
autorisert Toyota-verksted eller et
annet pålitelig verksted.
Hvis meldingen ikke vises: FÃ¥ bilen
kontrollert av nærmeste autoriserte
Toyota-forhandler, et autorisert
Toyota-verksted eller et annet
pålitelig verksted.
Hvis meldingen "Hybrid System
Overheated Output Power Reduced"
(hybridsystemet er overopphetet.
Redusert effekt) vises i
multiinformasjonsdisplayet
1. Stans bilen på et sikkert sted.
2. Stopp hybridsystemet, og løft
forsiktig opp panseret.
3. Når hybridsystemet er nedkjølt, kan
du kontrollere om det er lekkasjer på
slangene eller radiatorkjernen
(radiatoren).
ARadiator
BKjølevifte
Hvis det lekker ut mye kjølevæske, må
du umiddelbart kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
4. Kjølevæskenivået er tilfredsstillende
når det er mellom linjene "FULL" og
"LOW" på beholderen.
ABeholder
B"FULL"-linje
C"LOW"-linje
5. Etterfyll kjølevæske ved behov.
Vann kan brukes i et nødstilfelle hvis
kjølevæske for strømstyringsenheten
ikke er tilgjengelig. Hvis det er tilsatt
vann i en nødssituasjon, må bilen
kontrolleres av en autorisert
Toyota-forhandler, et autorisert
Toyota-verksted eller et annet
pålitelig verksted så snart som mulig.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
456

6. Etter å ha stanset hybridsystemet og
ventet i 5 minutter eller mer, starter
du hybridsystemet igjen og
kontrollerer
multiinformasjonsdisplayet.
Hvis meldingen ikke forsvinner: Stopp
hybridsystemet og kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et
autorisert Toyota-verksted eller et
annet pålitelig verksted.
Hvis meldingen ikke vises:
Temperaturen i hybridsystemet har
falt og bilen kan kjøres som normalt.
Hvis meldingen vises ofte, kontakter
du en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
ADVARSEL!
Når du kontrollerer under panseret på
bilen
Ta følgende forholdsregler. Hvis ikke,
kan det føre til alvorlige personskader,
slik som brannskader.
• Hvis det kommer damp fra panseret,
må du ikke åpne panseret før
dampen har forsvunnet.
Motorrommet kan være meget
varmt.
• Kontroller at "READY"-indikatoren er
slukket når hybridsystemet blir slått
av. NÃ¥r hybridsystemet er i drift, kan
bensinmotoren starte automatisk,
eller kjøleviften kan plutselig
fungere selv om bensinmotoren
stanser. Ikke rør eller kom nær
roterende deler, som f.eks. viften,
ADVARSEL!(Fortsettelse)
da fingre, klær (f.eks. et skjerf eller et
halstørkle) kan sette seg fast og føre
til alvorlige skader.
• Ikke forsøk å løsne lokket til
kjølevæskebeholderen mens
hybridsystemet og radiatoren er
varm. Damp eller kjølevæske som
holder høy temperatur kan sprute ut.
OBS
Ved etterfylling av kjølevæske for
motor/strømstyringsenhet
Tøm kjølevæske på sakte etter at
hybridsystemet har kjølt seg
tilstrekkelig ned. Hybridsystemet kan
skades hvis du fyller avkjølt kjølevæske
for raskt på et varmt hybridsystem.
Hindre skade på kjølesystemet
Ta følgende forholdsregler:
• Unngå at kjølevæsken blir tilsmusset
med fremmedlegemer (som sand
eller støv osv.).
• Ikke bruk kjølende tilsetningsmidler.
8.2.13 Hvis bilen blir stående
fast
Følg en av fremgangsmåtene nedenfor
hvis dekkene spinner eller bilen setter
seg fast i gjørme, leire eller snø:
Gjenvinningsprosedyre
1. Stans hybridsystemet. Trekk
parkeringsbremsen godt til og sett
giret i P-stilling.
2. Fjern gjørme, leire eller sand fra
området rundt hjulet som sitter fast.
3. Plasser trebiter, steiner, greiner eller
annet materiale som kan gi bedre
friksjon, under dekkene.
4. Start hybridsystemet på nytt.
5. Sett giret i D- eller R-stilling og frigjør
parkeringsbremsen. SÃ¥ trykker du
forsiktig inn gasspedalen.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
457
8
Hvis det oppstår problemer

Når det er vanskelig å få løs bilen
Trykk på
for å slå av
antispinnsystemet. (→s. 324)
ADVARSEL!
Når du forsøker å kjøre løs en bil som
sitter fast
Hvis du velger å dytte bilen frem og
tilbake for å få den løs, må du passe på
at omgivelsene er fri slik at du ikke
treffer andre biler, gjenstander eller
personer. Bilen kan også plutselig
hoppe fremover eller bakover når den
blir fri. Vær svært forsiktig.
NÃ¥r du skifter gir
Pass på at du ikke flytter girspaken
mens du trykker på gasspedalen.
Det kan føre til uventet rask
akselerasjon av bilen og forårsake en
ulykke med alvorlige personskader.
OBS
Slik unngår du skade på girkassen og
andre komponenter
• Unngå å spinne med hjulene og trykke
inn gasspedalen mer enn nødvendig.
• Hvis bilen fortsatt står fast etter at du
har gjort dette, kan det hende at bilen
må taues løs.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
458