TOYOTA RAV4 PHEV 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

419
5 5-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
δεν έχει χρησιμοποιηθεί για καθορι-
σμένο χρονικό διάστημα ή ότι δεν είναι
γερά πιασμένο, εμφανίζεται μια προει-
δοποίηση στην οθόνη πολλαπλών πλη-
ροφοριών και η λειτουργία ακυρώνεται
προσωρινά.
Πατήστε τον διακόπτη LTA για να
ενεργοποιήσετε το σύστημα LTA.
Η ένδειξη LTA ανάβει και ένα μήνυμα
εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών.
Πατήστε ξανά τον διακόπτη LTA για
να απενεργοποιήσετε το σύστημα
LTA.
Όταν ενεργοποιείτε και απενεργοποι-
είτε το σύστημα LTA, η λειτουργία του
συστήματος LTA συνεχίζεται στην ίδια
κατάσταση την επόμενη φορά που θα
τεθεί σε λειτουργία το υβριδικό
σύστημα.
Ενδεικτική λυχνία LTA
Η κατάσταση της ενδεικτικής λυχνίας
ενημερώνει τον οδηγό για την κατά-
σταση λειτουργίας του συστήματος.
Φωτεινή ένδειξη σε λευκό χρώμα: Το
σύστημα LTA λειτουργεί.
Φωτεινή ένδειξη σε πράσινο χρώμα:
Η υποβοήθηση τιμονιού της λειτουρ-
γίας υποβοήθησης διεύθυνσης ή της
λειτουργίας κεντραρίσματος στη
λωρίδα λειτουργεί.
Ένδειξη που αναβοσβήνει με πορτο-
καλί χρώμα: Το σύστημα
ειδοποίησης
αλλαγής λωρίδας (LDA) λειτουργεί.
Οθόνη λειτουργίας της υποβοή-
θησης χειρισμού του τιμονιού
Εμφανίζεται όταν η οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών λειτουργεί ως οθόνη
πληροφοριών συστήματος υποβοήθη-
Ενεργοποίηση του συστή-
ματος LTA
Ενδείξεις στην οθόνη πολ-
λαπλών πληροφοριών
A
B

4205-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
σης οδηγού.
Υποδεικνύει ότι η υποβοήθηση τιμονιού
της λειτουργίας υποβοήθησης διεύθυν-
σης ή της λειτουργίας κεντραρίσματος
στη λωρίδα λειτουργεί.
Προβάλλονται και οι δύο εξωτερικές
πλευρές της λωρίδας: Υποδεικνύει ότι η
υποβοήθηση τιμονιού της λειτουργίας
κεντραρίσματος στη λωρίδα λειτουργεί.
Προβάλλεται η μία εξωτερική πλευρά
της λωρίδας: Υποδεικνύει
ότι η υποβο-
ήθηση τιμονιού της λειτουργίας υποβο-
ήθησης διεύθυνσης λειτουργεί.
Αναβοσβήνουν και οι δύο εξωτερικές
πλευρές της λωρίδας: Ειδοποιεί τον
οδηγό ότι η συνδρομή τους είναι απα-
ραίτητη για να διατηρηθεί στο κέντρο
της λωρίδας (λειτουργία κεντραρίσμα-
τος στη λωρίδα).
Οθόνη παρακολούθησης
πορείας
Εμφανίζεται όταν η οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών λειτουργεί ως οθόνη
πληροφοριών συστήματος υποβοήθη-
σης οδηγού.
Υποδεικνύει ότι η υποβοήθηση διεύ-
θυνσης της λειτουργίας κεντραρίσματος
στη λωρίδα λειτουργεί ελέγχοντας τη
θέση προπορευόμενου οχήματος.
Όταν εμφανίζεται η οθόνη παρακολού-
θησης πορείας, αν το προπορευόμενο
όχημα κινείται, το όχημά σας ίσως κινη-
θεί με τον
ίδιο τρόπο. Προσέχετε πάντα
το περιβάλλον σας και χειριστείτε το
τιμόνι όπως απαιτείται ώστε να διορθώ-
νετε τη διαδρομή του οχήματος και να
εξασφαλίσετε την ασφάλεια.
Οθόνη λειτουργίας συστήματος
ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας
(LDA)
Εμφανίζεται όταν η οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών λειτουργεί ως οθόνη
πληροφοριών συστήματος υποβοήθη-
σης οδηγού.
Η περιοχή εντός των προβαλλό-
μενων λωρίδων έχει λευκό
χρώμα
Υποδεικνύει ότι το σύστημα αναγνωρί-
ζει τις λευκές (κίτρινες) γραμμές ή την
πορεία
*. Καθώς το όχημα φεύγει από
τη λωρίδα του, η λωρίδα που προβάλ-
λεται με λευκό χρώμα και αντιστοιχεί
στην πλευρά από την οποία απομακρύ-
νεται το όχημα αναβοσβήνει με πορτο-
καλί χρώμα.
Η περιοχή εντός των προβαλλό-
μενων λωρίδων έχει μαύρο
χρώμα
Υποδεικνύει ότι το σύστημα δεν μπορεί
να αναγνωρίσει τις λευκές (κίτρινες)
γραμμές ή την πορεία
* ή έχει ακυρωθεί
προσωρινά.
C
D

421
5 5-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
*:Όριο ανάμεσα στην άσφαλτο και την
άκρη του δρόμου, όπως γρασίδι,
χώμα ή κράσπεδο
■Συνθήκες ενεργοποίησης κάθε λει-
τουργίας
●Λειτουργία συστήματος ειδοποίησης
αλλαγής λωρίδας (LDA)
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις.
•Το LTA είναι ενεργοποιημένο.
•Η ταχύτητα του οχήματος είναι περί-
που 50 km/h (32 mph) ή μεγαλύ-
τερη.
*1
•Το σύστημα αναγνωρίζει τις λευκές
(κίτρινες) γραμμές ή την πορεία*2.
(Όταν η αναγνώριση των λευκών
[κίτρινων] γραμμών ή της πορείας
*2
είναι δυνατή μόνο για τη μία πλευρά,
το σύστημα θα λειτουργήσει μόνο για
αυτή την πλευρά.)
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας
είναι τουλάχιστον περίπου 3 m
(9,8 ft.).
•Ο μοχλός φλας δεν ενεργοποιήθηκε.
(Οχήματα με BSM: Εκτός από την
περίπτωση που άλλο όχημα βρίσκεται
στη λωρίδα στην ίδια πλευρά με αυτή
για την
οποία ενεργοποιήθηκε το
φλας)
•Το όχημα δεν κινείται σε απότομη
στροφή.
•Δεν ανιχνεύτηκαν βλάβες στο
σύστημα. (→Σελ.423)
*1:Αυτή η λειτουργία επενεργεί ακόμη
και όταν η ταχύτητα του οχήματος
είναι μικρότερη από περίπου 50 km/h
(32 mph) όταν είναι ενεργοποιημένη
η λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα.
*2:Όριο ανάμεσα στην άσφαλτο και την
άκρη του δρόμου, όπως γρασίδι,
χώμα ή κράσπεδο
●Λειτουργία υποβοήθησης διεύθυνσης
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις, πλέον των προϋ-ποθέσεων που ισχύουν για τη
λειτουργία του συστήματος ειδοποίησης
αλλαγής λωρίδας (LDA).
•Η ρύθμιση για «Steering Assist»
(Υποβοήθηση διεύθυνσης) στην
οθόνη της οθόνης πολλαπλών
πληροφοριών είναι στο «ON».
(→Σελ.206)
•Το όχημα δεν επιταχύνει ή επιβραδύ-
νει κατά έναν σταθερό
βαθμό ή παρα-
πάνω.
•Το τιμόνι δεν περιστρέφεται με
δύναμη διεύθυνσης που ενδείκνυται
για την αλλαγή λωρίδων κυκλοφορίας.
•Τα ABS, VSC, TRC και PCS δεν λει-
τουργούν.
•Το TRC ή VSC δεν είναι απενεργο-
ποιημένο.
•Η προειδοποίηση απομάκρυνσης
χεριών από το τιμόνι δεν εμφανίζεται.
(→Σελ.423)
●Λειτουργία προειδοποίησης παρέκκλι-
σης οχήματος
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις.
•Η ρύθμιση για «Sway Warning» (Προ-
ειδοποίηση παρέκκλισης) στην οθόνη
της οθόνης πολλαπλών πληρο-
φοριών είναι στο «ON». (→Σελ.206)
•Η ταχύτητα του οχήματος είναι περί-
που 50 km/h (32 mph) ή μεγαλύτερη.
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας
είναι τουλάχιστον περίπου 3 m
(9,8 ft.).
•Δεν ανιχνεύτηκαν
βλάβες στο
σύστημα. (→Σελ.423)
●Λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις.
•Το LTA είναι ενεργοποιημένο.
•Η ρύθμιση «Steering Assist» (Υποβο-
ήθηση διεύθυνσης) και «Lane Centre»
(Κέντρο της λωρίδας) στην οθόνη
της οθόνης πολλαπλών πληροφοριών
είναι ρυθμισμένη στο «ON».
(→Σελ.206)

4225-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
•Η λειτουργία αναγνωρίζει τις λευκές
(κίτρινες) διαχωριστικές γραμμές ή τη
θέση προπορευόμενου οχήματος
(εκτός από την περίπτωση που το
προπορευόμενο όχημα είναι μικρό,
όπως η μοτοσικλέτα).
•Το δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ, με λειτουργία παρακολούθη-
σης σε όλο το εύρος ταχυτήτων λει-
τουργεί στον τρόπο λειτουργίας

ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημά-
των.
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας
είναι τουλάχιστον περίπου 3 έως 4 m
(10 έως 13 ft.).
•Ο μοχλός φλας δεν ενεργοποιήθηκε.
•Το όχημα δεν κινείται σε απότομη
στροφή.
•Δεν ανιχνεύτηκαν βλάβες στο
σύστημα. (→Σελ.423)
•Το όχημα δεν επιταχύνει ή επιβραδύ-
νει κατά έναν σταθερό βαθμό ή παρα-
πάνω
.
•Το τιμόνι δεν περιστρέφεται με
δύναμη διεύθυνσης που ενδείκνυται
για την αλλαγή λωρίδων κυκλοφορίας.
•Τα ABS, VSC, TRC και PCS δεν λει-
τουργούν.
•Το TRC ή VSC δεν είναι απενεργο-
ποιημένο.
•Η προειδοποίηση απομάκρυνσης
χεριών από το τιμόνι δεν εμφανίζεται.
(→Σελ.423)
•Το όχημα κινείται στο κέντρο της
λωρίδας.
•Η λειτουργία υποβοήθησης διεύθυν-
σης δεν λειτουργεί.
■Προσωρινή ακύρωση των λειτουρ-
γιών
●Όταν οι συνθήκες λειτουργίας δεν
τηρούνται πλέον, μια λειτουργία μπο-
ρεί να ακυρωθεί προσωρινά. Ωστόσο
όταν οι συνθήκες λειτουργίας τηρού-
νται ξανά, η λειτουργία αποκαθίστα-
ται αυτόματα. (→Σελ.421)
●Εάν οι συνθήκες λειτουργίας
(→Σελ.421) δεν τηρούνται πλέον ενώ
η λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα λειτουργεί, μπορεί να δονηθεί
το τιμόνι και να ηχήσει ο βομβητής για
να υποδειχτεί ότι η λειτουργία έχει ακυρωθεί προσωρινά. Ωστόσο, αν η
ρύθμιση προσαρμογής για «Alert»
(Προειδοποίηση) έχει ρυθμιστεί σε
«Steering wheel vibration» (Δόνηση
τιμονιού), το σύστημα θα
ειδοποιήσει
τον οδηγό μέσω δόνησης του τιμονιού
αντί ήχησης του βομβητή.
■Λειτουργία υποβοήθησης διεύθυν-
σης/λειτουργία κεντραρίσματος
στη λωρίδα
●Ανάλογα με την ταχύτητα του οχήμα-
τος, την κατάσταση αλλαγής λωρί-
δας, τις συνθήκες οδοστρώματος κτλ.,
ο οδηγός μπορεί να μην αντιλαμβάνε-
ται ότι κάποια λειτουργία είναι ενεργή
ή η λειτουργία μπορεί να μην λειτουρ-
γεί καν.
●Ο έλεγχος διεύθυνσης της λειτουργίας
παρακάμπτεται από τον χειρισμό του
τιμονιού από τον οδηγό.
●Μην προσπαθήσετε να δοκιμάσετε τη
λειτουργία της υποβοήθησης διεύθυν-
σης.
■Λειτουργία συστήματος ειδοποίη-
σης αλλαγής λωρίδας (LDA)
●Ο βομβητής προειδοποίησης μπορεί
να μην ακούγεται λόγω εξωτερικού
θορύβου, λειτουργίας του ηχοσυστή-
ματος, κτλ. Επίσης, μπορεί να μην
γίνεται αντιληπτή η δόνηση στο τιμόνι
λόγω των συνθηκών του δρόμου, κτλ.
●Αν το τέλος της διαδρομής* δεν είναι
ορατό ή ευθύγραμμο, η λειτουργία
συστήματος ειδοποίησης αλλαγής
λωρίδας (LDA) μπορεί να μην λει-
τουργήσει.
●Οχήματα με BSM: Το σύστημα μπορεί
να μην είναι σε θέση να αναγνωρίσει
αν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με
όχημα που κινείται σε διπλανή λωρίδα
κυκλοφορίας.
●Μην προσπαθήσετε να δοκιμάσετε τη
λειτουργία του συστήματος ειδοποίη-
σης αλλαγής λωρίδας (LDA).
*:Όριο ανάμεσα στην άσφαλτο και την
άκρη του δρόμου, όπως γρασίδι,
χώμα ή κράσπεδο

423
5 5-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
■Προειδοποίηση απομάκρυνσης
χεριών από το τιμόνι
Στις ακόλουθες καταστάσεις, ένα
μήνυμα που προειδοποιεί τον οδηγό να
κρατήσει το τιμόνι και το σύμβολο που
φαίνεται στην εικόνα εμφανίζονται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών για να
προειδοποιήσουν τον οδηγό. Η προει-
δοποίηση σταματά όταν το σύστημα
αντιλαμβάνεται ότι ο οδηγός κρατά το
τιμόνι. Έχετε
πάντα τα χέρια σας στο
τιμόνι όταν χρησιμοποιείτε αυτό το
σύστημα ανεξάρτητα από τις προειδο-
ποιήσεις.
●Όταν το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι ο
οδηγός οδηγεί χωρίς να κρατά το
τιμόνι ενώ το σύστημα λειτουργεί
Αν ο οδηγός εξακολουθεί να μην έχει τα
χέρια του στο τιμόνι, τότε ο βομβητής
ηχεί, προειδοποιείται ο οδηγός και η λει-
τουργία ακυρώνεται προσωρινά. Η προ-
ειδοποίηση λειτουργεί, επίσης, με τον
ίδιο τρόπο
όταν ο οδηγός συνεχώς χρη-
σιμοποιεί το τιμόνι πολύ λίγο.
Ο βομβητής ηχεί επίσης αν ο τύπος της
ειδοποίησης έχει ρυθμιστεί σε «Steering
wheel vibration» (Δόνηση τιμονιού).
●Όταν το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι
το όχημα ίσως δεν στρίψει και αντί
αυτού αλλάξει λωρίδα ενώ κινείται σε
στροφή
Ανάλογα με την κατάσταση του οχήμα-
τος και τις συνθήκες του οδοστρώματος,
η προειδοποίηση μπορεί να μην λει-
τουργήσει. Επιπλέον, αν το σύστημα
αντιλαμβάνεται ότι το όχημα κινείται σε
στροφή, οι ειδοποιήσεις
θα εμφανιστούν
νωρίτερα και όχι κατά την ευθύγραμμη
οδήγηση.
●Όταν το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι ο
οδηγός οδηγεί χωρίς να κρατά το
τιμόνι ενώ η υποβοήθηση τιμονιού της
λειτουργίας υποβοήθησης διεύθυνσης
λειτουργεί.
Αν ο οδηγός εξακολουθεί να μην έχει τα
χέρια του στο τιμόνι και η λειτουργία
υποβοήθησης διεύθυνσης είναι ενεργο-
ποιημένη, ο βομβητής ηχεί και προειδο-
ποιείται ο οδηγός. Κάθε
φορά που ηχεί ο
βομβητής, αυξάνεται και ο χρόνος του
ήχου που παράγει.
Ο βομβητής ηχεί επίσης αν ο τύπος της
ειδοποίησης έχει ρυθμιστεί σε «Steering
wheel vibration» (Δόνηση τιμονιού).
■Λειτουργία προειδοποίησης
παρέκκλισης οχήματος
Όταν το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι το
όχημα παρεκκλίνει ενώ η λειτουργία
προειδοποίησης παρέκκλισης οχήμα-
τος λειτουργεί, ο βομβητής ηχεί και ένα
προειδοποιητικό μήνυμα που προτρέπει
τον οδηγό να ξεκουραστεί και το σύμ-
βολο που φαίνεται στην εικόνα εμφανί-
ζονται ταυτόχρονα στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών.
Ανάλογα με την
κατάσταση του οχήμα-
τος και του οδοστρώματος, η προειδο-
ποίηση μπορεί να μην λειτουργήσει.
■Προειδοποιητικό μήνυμα
Αν εμφανίζεται το παρακάτω προειδο-
ποιητικό μήνυμα στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών και η ενδεικτική
λυχνία LTA ανάβει με πορτοκαλί χρώμα,
ακολουθήστε την κατάλληλη διαδικασία
αντιμετώπισης της βλάβης. Επιπλέον,
αν εμφανίζεται διαφορετικό προειδοποι-
ητικό μήνυμα, ακολουθήστε τις οδηγίες
που εμφανίζονται στην οθόνη.

4245-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
●«LTA Malfunction Visit Your Dealer»
(Βλάβη LTA Επισκεφθείτε τον αντι-
πρόσωπό σας)
Το σύστημα μπορεί να μην λειτουργεί
σωστά. Απευθυνθείτε σε έναν εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.
●«LTA Unavailable» (LTA μη διαθέ-
σιμο)
Το σύστημα LDA προσωρινά ακυρώνε-
ται λόγω βλάβης σε κάποιον αισθητήρα
εκτός του αισθητήρα της μπροστινής
κάμερας. Απενεργοποιήστε το σύστημα
LTA, περιμένετε λίγο και ύστερα ενεργο-
ποιήστε ξανά το σύστημα LTA.
●«LTA Unavailable at Current Speed»
(LTA μη διαθέσιμο σε αυτή την ταχύ-
τητα)
Η λειτουργία δεν μπορεί να χρησιμοποι-
ηθεί καθώς η ταχύτητα του οχήματος
ξεπερνά το εύρος λειτουργίας του LTA.
Οδηγήστε πιο αργά.
■Προσαρμογή
Οι ρυθμίσεις της λειτουργίας μπορούν
να αλλάξουν. (→Σελ.213)
*:Εφόσον υπάρχει
RSA (Σύστημα αναγνώρι-
σης σημάτων κυκλοφο-
ρίας)
*
Το σύστημα RSA αναγνωρίζει
συγκεκριμένα σήματα κυκλο-
φορίας χρησιμοποιώντας την
μπροστινή κάμερα ή/και το
σύστημα πλοήγησης (όταν
υπάρχουν διαθέσιμες πληρο-
φορίες ορίου ταχύτητας) για να
παρέχει πληροφορίες στον
οδηγό μέσω της οθόνης.
Εάν το σύστημα θεωρεί ότι το
όχημα κινείται επάνω από το
όριο ταχύτητας, κάνοντας
απαγορευμένες κινήσεις κτλ.
Σύμφωνα με
τα σήματα κυκλο-
φορίας που αναγνωρίζει, ειδο-
ποιεί τον οδηγό μέσω μιας
οπτικής ειδοποίησης και ενός
βομβητή ειδοποίησης ή μέσω
δόνησης του τιμονιού.

425
5 5-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
Όταν η μπροστινή κάμερα αναγνω-
ρίζει κάποιο σήμα ή/και είναι διαθέ-
σιμες πληροφορίες για κάποιο
σήμα μέσω του συστήματος πλοή-
γησης, το σήμα θα εμφανιστεί στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Όταν είναι επιλεγμένη η ένδειξη
πληροφοριών συστήματος υπο-
βοήθησης οδηγού, μπορούν να
εμφανιστούν έως 3 σήματα.
(→Σελ.206)
Όταν επιλεγεί άλλη
καρτέλα
εκτός από την ένδειξη πληροφο-
ριών συστήματος υποβοήθησης
οδηγού, εμφανίζονται οι παρα-
κάτω τύποι οδικών σημάτων.
(→Σελ.206)
•Σήμα αρχής/τέλους ορίου ταχύτητας
•Σήμα με πληροφορίες σχετικές με το
όριο ταχύτητας (δρόμος ταχείας
κυκλοφορίας, αυτοκινητόδρομος,
αστική περιοχή, κατοικημένη περι-
οχή)
•Τέλος σήματος απαγόρευσης
•Σήμα μη εισόδου
* (όταν απαιτείται
ειδοποίηση)
•Όριο ταχύτητας με συμπληρωματικό
σήμα (μόνο για ράμπα)
*:Για οχήματα με σύστημα πλοήγησης
Εάν αναγνωρίζονται άλλα σήματα εκτός
των σημάτων ορίου ταχύτητας, θα
εμφανιστούν επικαλυπτόμενες κάτω
από το σήμα του τρέχοντος ορίου ταχύ-
τητας.
Αναγνωρίζονται οι παρακάτω τύποι
σημάτων κυκλοφορίας, συμπερι-
λαμβανομένων των ηλεκτρονικών
σημάτων και των σημάτων υπό
μορφή ενδεικτικών λυχνιών που
αναβοσβήνουν.
Κάποιο ανεπίσημο (που δεν εμπίπτει
στη Σύμβαση της Βιέννης) ή νέο σήμα
κυκλοφορίας μπορεί να μην αναγνωρι-
στεί.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Πριν από τη χρήση του RSA
Μην βασίζεστε αποκλειστικά στο
σύστημα RSA. Το RSA είναι ένα
σύστημα που υποστηρίζει τον οδηγό
παρέχοντας πληροφορίες, αλλά δεν
αντικαθιστά την ορατότητα και την
προσοχή του ίδιου του οδηγού. Οδη-
γείτε με ασφάλεια προσέχοντας
πάντα τους κανόνες οδικής κυκλοφο-
ρίας.
Ένδειξη στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών
Τύποι σημάτων κυκλοφο-
ρίας που αναγνωρίζονται

4265-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Σήματα κυκλοφορίας ορίου ταχύ-
τητας
Πληροφορίες σχετικές με τον
περιοριστή ταχύτητας
*
*:Εμφανίζεται όταν αναγνωρίζεται
κάποιο σήμα κυκλοφορίας αλλά δεν
είναι διαθέσιμες πληροφορίες ορίου
ταχύτητας για τον δρόμο από το
σύστημα πλοήγησης
Σήματα κυκλοφορίας απαγόρευ-
σης προσπέρασης
Το όριο ταχύτητας ξεκινά/Η
μέγιστη ζώνη ταχύτητας
ξεκινά
Το όριο ταχύτητας τελειώ-
νει/Η μέγιστη ζώνη ταχύτη-
τας τελειώνει
Είσοδος σε δρόμο ταχείας
κυκλοφορίας
Έξοδος από δρόμο ταχείας
κυκλοφορίας
Είσοδος αυτοκινητόδρομου
Έξοδος αυτοκινητόδρομου
Έναρξη αστικής περιοχής
Τέλος αστικής περιοχής
Έναρξη αστικής περιοχής
Τέλος αστικής περιοχής
Έναρξη κατοικημένης
περιοχής
Τέλος κατοικημένης
περιοχής
Έναρξη απαγόρευσης
προσπέρασης
Τέλος απαγόρευσης
προσπέρασης

427
5 5-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
Άλλα σήματα κυκλοφορίας
*:Για οχήματα με σύστημα πλοήγησης
Όριο ταχύτητας με συμπληρω-
ματική ένδειξη
*1
*1:Εμφανίζεται ταυτόχρονα με το όριο
ταχύτητας
*2:Τα περιεχόμενα δεν αναγνωρίζονται.
*3:Αν η ενδεικτική λυχνία φλας δεν λει-
τουργεί όταν αλλάζετε λωρίδα, η
ένδειξη δεν εμφανίζεται.
Το σύστημα RSA θα ειδοποιήσει
τον οδηγό στις ακόλουθες περιπτώ-
σεις.
Όταν η ταχύτητα του οχήματος
υπερβαίνει το όριο ειδοποίησης
ταχύτητας του εμφανιζόμενου
σήματος ορίου ταχύτητας, η
οθόνη σήματος θα τονιστεί και
θα ηχήσει ένας βομβητής.
Όταν το σύστημα RSA αναγνω-
ρίζει κάποιο σήμα απαγόρευσης
εισόδου και ανιχνεύει ότι κάποιο
όχημα έχει
εισέλθει σε περιοχή
όπου απαγορεύεται η είσοδος
βάσει των πληροφοριών του
χάρτη του συστήματος πλοήγη-
σης, το σήμα απαγόρευσης εισό-
δου θα αναβοσβήνει και θα
ηχήσει ένας βομβητής. (Για οχή-
ματα με σύστημα πλοήγησης)
Αν ανιχνευθεί ότι το όχημά σας
πραγματοποιεί κάποια προσπέ-
ραση ενώ εμφανίζεται σήμα απα-
γόρευσης προσπέρασης
στην
οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών, το σήμα που εμφανίζεται
αναβοσβήνει και το τιμόνι δονεί-
ται.
Ανάλογα με την περίσταση, το
περιβάλλον οδήγησης (κατεύ-
θυνση οδήγησης, μονάδα ταχύτη-
τας) μπορεί να ανιχνευθεί λάθος και
κάποια λειτουργία ειδοποίησης
μπορεί να μην ενεργοποιηθεί
σωστά.
Απαγορεύεται η είσοδος*
Τέλος απαγόρευσης
Στοπ
Βρεγμένο
Βροχή
Πάγος
Υπάρχει συμπληρωματική
ένδειξη
*2
Ράμπα εξόδου δεξιά*3
Ράμπα εξόδου αριστερά*3
Χρόνος
Λειτουργία ειδοποίησης

4285-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
■Διαδικασία ρύθμισης
→Σελ.213
■Αυτόματη απενεργοποίηση της
ένδειξης σήματος RSA
Ένα ή περισσότερα σήματα θα απενερ-
γοποιηθούν αυτόματα στις ακόλουθες
περιπτώσεις.
●Δεν αναγνωρίζεται κανένα σήμα για
ορισμένη απόσταση.
●Ο δρόμος αλλάζει λόγω αριστερής ή
δεξιάς στροφής κτλ.
■Συνθήκες υπό τις οποίες η λειτουρ-
γία μπορεί να μην λειτουργεί ή να
μην ανιχνεύει σωστά
Στις ακόλουθες περιπτώσεις, το RSA
δεν λειτουργεί σωστά και μπορεί να μην
αναγνωρίζει σήματα, να εμφανίζει λάθος
σήμα κτλ. Ωστόσο αυτό δεν υποδεικνύει
κάποια δυσλειτουργία.
●Η μπροστινή κάμερα δεν είναι ευθυ-
γραμμισμένη λόγω ισχυρής πρό-
σκρουσης που έχει ασκηθεί στον
αισθητήρα κτλ.
●Ακαθαρσίες, χιόνι, αυτοκόλλητα κτλ.
υπάρχουν στο παρμπρίζ κοντά στη
μπροστινή κάμερα.
●Σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες όπως
έντονη βροχή, ομίχλη, χιόνι ή αμμοθύ-
ελλα.
●Το φως από αντίθετα κινούμενο
όχημα, του ήλιου κτλ. πέφτει πάνω
στη μπροστινή κάμερα.
●Το σήμα είναι βρώμικο, ξεθωρια-
σμένο, γέρνει ή είναι στραβωμένο.
●Είναι χαμηλή η αντίθεση του ηλεκτρο-
νικού σήματος.
●Ολόκληρο το σήμα κυκλοφορίας ή
κάποιο μέρος του κρύβεται από
φύλλα δέντρου, κάποιο στύλο κτλ.
●Το σήμα κυκλοφορίας είναι ορατό από
την μπροστινή κάμερα μόνο για λίγο.
●Γίνεται λανθασμένη εκτίμησης της
κατάστασης οδήγησης (στροφή,
αλλαγή λωρίδας κτλ.).
●Αν πρόκειται για σήμα που δεν είναι
κατάλληλο για την τρέχουσα λωρίδα
κυκλοφορίας, αλλά το σήμα υπάρχει
αμέσως μετά από διακλάδωση αυτο-
κινητόδρομου ή σε διπλανή λωρίδα
κυκλοφορίας λίγο πριν από την ένωσή
τους.
●Είναι κολλημένα αυτοκόλλητα στο
πίσω μέρος του προπορευόμενου
οχήματος.
●Αναγνωρίζεται σήμα κυκλοφορίας
που είναι παρόμοιο με συμβατό σήμα
του συστήματος.
●Μπορεί να αναγνωριστούν και να
εμφανιστούν σήματα κυκλοφορίας
ταχύτητας στην άκρη του δρόμου (αν
βρίσκονται σε σημείο που είναι εντός
του οπτικού πεδίου της μπροστινής
κάμερας) ενώ το όχημα κινείται στην
κύρια οδό.
●Μπορεί να αναγνωριστούν και να
εμφανιστούν σήματα κυκλοφορίας
εξόδου από κυκλικό κόμβο (αν βρί-
σκονται σε σημείο που είναι εντός του
οπτικού πεδίου της μπροστινής κάμε-
ρας) ενώ το όχημα κινείται σε κυκλικό
κόμβο.
●Το μπροστινό μέρος του οχήματος
είναι ανυψωμένο ή χαμηλωμένο λόγω
φορτίου που μεταφέρει.
●Η φωτεινότητα του περιβάλλοντος δεν
είναι αρκετή ή αλλάζει ξαφνικά.
●Όταν αναγνωρίζεται σήμα κυκλοφο-
ρίας που αφορά φορτηγά κτλ.
●Το όχημα κινείται σε χώρα με διαφο-
ρετική κατεύθυνση της κυκλοφορίας.
●Ο χάρτης του συστήματος πλοήγησης
είναι παλιός. (Για οχήματα με
σύστημα πλοήγησης)
●Το σύστημα πλοήγησης δεν λειτουρ-
γεί. (Για οχήματα με σύστημα πλοήγη-
σης)
●Οι πληροφορίες ταχύτητας που εμφα-
νίζονται στον μετρητή και στο
σύστημα πλοήγησης μπορεί να διαφέ-
ρουν λόγω του ότι το σύστημα πλοή-
γησης χρησιμοποιεί δεδομένα χάρτη.