TOYOTA SUPRA 2022 Instructieboekje (in Dutch)

9
1
1-1. AANWIJZINGEN
AANWIJZINGEN
• Promotionele communicatie en
marktonderzoek op basis van per-
soonlijke toestemming.
• Het voldoen aan wettelijke verplich- tingen, bijvoorbeeld informatie met
betrekking tot te chnische campag-
nes.
• Het verwerken van garantieclaims.
Afhankelijk van de situatie worden de
volgende persoonsgegevens verza-
meld:
â– Contactgegevens
Naam, adres, telefoonnummer, e-mail-
adres.
â– Persoonsgegevens
• Persoonlijke informatie verstrekt
door klanten, bijvoorbeeld geboorte-
datum, opleiding, grootte van het
huishouden of beroep.
• Gegevens om de identiteit vast te stellen, bijvoorbeeld een rijbewijs.
â– Contractgegevens
• Klantnummer, contractnummer,
geboekte onlinediensten.
• Opgeslagen betalingsinformatie, bij- voorbeeld een creditcardnummer.
â– Kredietwaardigheid
• Informatie over transacties.
• Informatie over fraude of strafbare feiten.
â– Interesses
Door de klant verstrekte informatie met
betrekking tot interessegebieden, bij-
voorbeeld productvoorkeuren, hobby's
en andere persoonlijke voorkeuren.
â– Gebruik van websites en commu-
nicatie
• Informatie over hoe websites worden gebruikt en of berichten worden geo-
pend of doorgestuurd.
• Accountinformatie met betrekking tot onlinediensten, klantenportals en
portals voor potentiële klanten.
â– Transactie- en interactiegegevens
Informatie met betrekking tot de aan-
schaf van producten en diensten, inter-
acties met klantenservice en deelname
aan marktonderzoeken.
â– Gebruik van apps en diensten van
de autofabrikant
Informatie over het gebruik van apps op
mobiele apparaten en onlinediensten.
â– Informatie over functies en instel-
lingen van de auto
Informatie over de functies en instellin-
gen van de auto, bijvoorbeeld bij het
gebruik van onlinediensten.
â– Autogerelateerde sensorgege-
vens en gebruiksgegevens
Gegevens die worden gegenereerd en/
of verwerkt in de auto.
• Rijassistentiesystem en: het verwer-
ken van sensorgegevens die worden
gebruikt om de omgeving van de
auto of het gedrag van de bestuur-
der te evalueren.
• Persoonlijke instellingen: instellingen
die in het voertuigprofiel zijn opge-
slagen, bijvoorbeeld de stoelinstel-
ling.
• Multimedia, navigatie, bijvoorbeeld bestemmingen.
Gegevensverzameling
Verzamelde gegevens
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page 9 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

101-1. AANWIJZINGEN
Persoonsgegevens kunnen op de vol-
gende momenten worden verzameld:
• Wanneer de klant rechtstreeks con-tact opneemt met de fabrikant van
de auto, bijvoorbeeld via de website.
• Bij het opvragen van informatie over producten en diensten of directe
aankopen, bijvoorbeeld op websites
of in apps.
• Bij directe aankopen, bijvoorbeeld
op de website.
• Bij directe aankoop van diensten, bij- voorbeeld onlinediensten.
• Wanneer naar de klant wordt gerea- geerd met betrekking tot directmar-
ketingactiviteiten, bijvoorbeeld wan-
neer persoonsgegevens worden ver-
strekt.
• Bij het gebruik van auto's, produc-
ten, diensten en digitale aanbiedin-
gen, bijvoorbeeld websites of apps.
• Bij het overdragen van persoonsge-
gevens via een erkende Toyota-dea-
ler of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige,
mits aan de vereisten voor gege-
vensbescherming wordt voldaan.
• Bij het verstrekken van persoonsge- gevens via gecertificeerde
adresaanbieders, mits aan de ver-
eisten voor gegevensbescherming
wordt voldaan.
• Bij het uitlezen van voertuiggege- vens, waaronder begrepen het voer-
tuigidentificati enummer, tijdens
onderhouds- en reparatie-activitei-
ten. Uw auto is voorzien van een aantal
elektronische regelsystemen. Elektroni-
sche regeleenheden verwerken gege-
vens die zij bijvoorbeeld ontvangen van
de sensoren in de auto, die zij zelf
genereren of die ze met elkaar uitwis-
selen. Veel van die regeleenheden zijn
nodig om de auto veilig te laten functio-
neren of om assistentie te verlenen tij-
dens het rijden, bijvoorbeeld rijassisten-
tiesystemen. Er zijn ook regelsystemen
die de comfort- en infotainmentfuncties
beheren.
De in de auto opgeslagen gegevens
kunnen op elk gewenst moment wor-
den gewist. Deze gegevens worden
alleen doorgegeven aan derden als hier
tijdens het gebruik van onlinediensten
uitdrukkelijk om is gevraagd. De over-
dracht is afhankelijk van de geselec-
teerde instellingen voor het gebruik van
de diensten.
Rijassistentiesystemen,
bijvoorbeeld
Dynamic Radar Cruise Control en Dri-
ver Attention Control, verwerken sen-
sorgegevens die worden gebruikt om
de omgeving van de auto of het gedrag
van de bestuurder te evalueren.
Deze omvatten bijvoorbeeld:
• Statusrapporten met betrekking tot de auto en de afzonderlijke onderde-
len, bijvoorbeeld de wielsnelheid, de
omtreksnelheid van de wielen, de
deceleratie, de zijdelingse versnel-
ling en vastgemaakte veiligheidsgor-
dels.
Tijdstip waarop gegevens zijn
verzameld
Gegevens in de auto
Algemeen
Sensorgegevens
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page 10 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

11
1
1-1. AANWIJZINGEN
AANWIJZINGEN
• Omgevingsomstandigheden, bij-
voorbeeld de temperatuur en de
regensensorsignalen.
De gegevens worden in de auto ver-
werkt en zijn meestal tijdelijk. De gege-
vens worden alleen langer dan de
gebruiksperiode bewaard als dat nodig
is om met de klant overeengekomen
diensten uit te voeren.
Elektronische onderdelen, bijvoorbeeld
regelsystemen en auto sleutels, bevat-
ten onderdelen voor het opslaan van
technische informatie. Informatie over
de voertuigconditie, gebruik en slijtage
van onderdelen, onderhoudsvereisten,
gebeurtenissen of fouten kunnen tijde-
lijk of permanent worden opgeslagen.
Deze informatie documenteert over het
algemeen de toestand van een onder-
deel, een mo dule, een systeem of de
omgeving van de auto, bijvoorbeeld:
• Bedrijfstoestanden van systeemon- derdelen, bijvoorbeeld vulniveaus,
bandenspanning en accustatus.
• Storingen en defecten in belangrijke systeemonderdelen, bijvoorbeeld
verlichting en remmen.
• Reacties van de auto op bepaalde rijsituaties, bijvoorbeeld de active-
ring van een airbag of de activering
van de rijstabiliteitsregelsystemen.
• Informatie over gebeurtenissen waarbij de auto beschadigd is
geraakt.
De gegevens zijn nodig zodat de modu-
les hun functies kunnen uitvoeren. De
gegevens worden ook gebruikt voor het
opsporen en verhelpen van storingen
en om de functies van de auto te opti-
maliseren. Het merendeel van deze gegevens is
tijdelijk en wordt alleen in de auto zelf
verwerkt. Slechts een klein deel van de
gegevens wordt opgeslagen in gebeur-
tenis- of foutgeheugens als reactie op
specifieke omstandigheden.
Comfortfuncties, zoals stoel-, klimaat-
of lichtinstellingen, maken elke reis nog
aangenamer. De persoonlijke instellin-
gen voor deze functies kunnen in een
profiel in de auto worden opgeslagen
en op verzoek worden teruggehaald,
bijvoorbeeld als de instellingen door
een andere bestuurder zijn gewijzigd.
Afhankelijk van de uitrusting kunnen
deze profielen worden opgeslagen in
de beveiligde da
tasystemen van de
autofabrikant. Wanneer de bestuurder
van auto verandert, kunnen deze opge-
slagen profielen eenvoudig op een
andere auto worden toegepast.
De in het autoprofiel opgeslagen gege-
vens kunnen op elk gewenst moment
worden gewijzigd of gewist.
Gegevens kunnen ook in het entertain-
ment- en communicatiesysteem van de
auto worden geïmporteerd, bijvoor-
beeld via een smartphone of MP3-spe-
ler. De geïmporteerde gegevens kun-
nen in de auto worden verwerkt, bij-
voorbeeld om de favoriete muziek van
de gebruiker af te spelen.
Elektronische onderdelen
Persoonlijke instellingen
Multimedia en navigatie
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page
11 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

121-1. AANWIJZINGEN
Afhankelijk van de uitrusting van de
auto omvatten deze gegevens:
• Multimediagegevens zoals muziek, video's of foto's voor weergave in
een geïntegreer d multimediasys-
teem.
• Adresboekgegevens voor gebruik in combinatie met een geïntegreerd
handsfree-systeem of een geïnte-
greerd navigatiesysteem.
• Bestemmingen: afhankelijk van de
uitrusting kan de routebegeleiding
automatisch word en gestart met
behulp van bestemmingen die door
het navigatiesysteem zijn ingeleerd.
• Gegevens over het gebruik van internetdiensten.
Deze gegevens kunnen lokaal in de
auto worden opgeslagen of staan op
een apparaat dat in de auto is aange-
sloten, bijvoorbeel d een smartphone,
USB-stick of MP3-speler.
Wanneer werkzaamheden moeten wor-
den uitgevoerd, zoals reparaties, ser-
vicewerkzaamheden, garantiewerk-
zaamheden en kwaliteitswaarborgings-
maatregelen, kan deze technische
informatie tezamen met het voertuigi-
dentificatienummer worden uitgelezen. Elektronische auto-onderdelen kunnen
gegevensopslagmedia bevatten die
technische informatie met betrekking
tot de voertuigconditie, gebeurtenissen
en fouten opslaan. De gegevens die
nodig zijn voor servicemaatregelen
worden lokaal verwerkt en worden
automatisch verwijderd zodra de werk-
zaamheden zijn voltooid. Een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur
of een andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige kan
de informatie uitlezen. Als onderdeel
van service- en werkorders worden
gegevens met behulp van speciale
diagnosesystemen via de OBD-diag-
nose-aansluiting uitgelezen en aan de
autofabrikant overgedragen. De klant
heeft het recht om bezwaar te maken
tegen het uitlezen en doorsturen van de
gegevens.
De autofabrikant houdt van elke auto
documentatie bij om ervoor te zorgen
dat de best mogelijke service wordt ver-
leend. Binnen het kader van wettelijke
vereisten kan deze documentatie
beschikbaar worden gesteld aan geau-
toriseerde derden, bijvoorbeeld gespe-
cialiseerde werkplaatsen.
De onafhankelijke partijen mogen deze
gegevens alleen gebruiken voor het uit-
voeren van de desbetreffende service
of werkorder. Zo wordt voorkomen dat
bijvoorbeeld werkzaamheden aan de
auto onnodig worden herhaald.
Onderhoudsgegevens
AlgemeenOpgeslagen gegevens
Optimaliseren van serviceprocessen
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page 12 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

13
1
1-1. AANWIJZINGEN
AANWIJZINGEN
De gegevens documenteren de techni-
sche omstandigheden van de auto en
helpen bij het lokaliseren van fouten,
het voldoen aan garantieverplichtingen
en het verbeteren van de kwaliteit.
Om de productkwaliteit en de ontwikke-
ling van nieuwe producten te waarbor-
gen, kunnen gegevens over het gebruik
van individuele onderdelen en syste-
men worden uitgelezen, bijvoorbeeld
verlichting, remmen, elektrische ramen
en displays. Deze gegevens helpen de
autofabrikant om het ontwerp van
onderdelen en systemen te optimalise-
ren. Gegevensanalyse vormt ook de
basis voor technische campagnes en
wettelijke terugroepacties.
Bovendien heeft de fabrikant de ver-
plichting om aan productbewaking te
doen overeenkomstig de wetgeving
inzake productaansprakelijkheid. Om
aan deze verplichtingen te voldoen,
heeft de autofabrikant technische gege-
vens van de auto nodig.
Gegevens van de auto kunnen ook
worden gebruikt om
garantieclaims van
klanten te controleren. Als er aan-
spraak wordt gemaakt op goodwill of
garantieclaims, worden de uitgelezen
gegevens overgedragen aan de autofa-
brikant om de claims snel op te lossen.
Fout- en gebeurtenisgeheugens in de
auto kunnen worden gereset wanneer
een erkende Toyota-dealer of herstel-
ler/reparateur of een andere naar beho-
ren gekwalificeerde en uitgeruste des-
kundige reparatie- of onderhoudswerk-
zaamheden uitvoert. Op verzoek kan worden voorkomen dat
gegevens aan de autofabrikant worden
overgedragen om de productkwaliteit te
waarborgen of serviceprocessen te
optimaliseren.
Overeenkomstig de huidige wetgeving
is de autofabrikant verplicht om alle
gegevens die hij heeft opgeslagen aan
de autoriteiten te verstrekken. Gege-
vens worden voor zover nodig en van
geval tot geval verstrekt, bijvoorbeeld
om een strafbaar feit te onderzoeken.
De huidige wetgeving geeft overheids-
instanties ook toestemming om in indi-
viduele gevallen zelf gegevens uit de
auto uit te lezen. Dit kan bijvoorbeeld
gaan om het uitlezen van de airbagmo-
dule om licht te werpen op de omstan-
digheden van een ongeval.
In het kader van wettelijke verplichtin-
gen binnen de EU worden bepaalde
voertuigverbruiksgegevens, zogeheten
OBFCM-gegevens, via de autofabrikant
aan de Europese Commissie doorge-
geven, zoals brandstof- of energiever-
bruik en de gereden afstand. De gere-
gistreerde eigenaar kan weigeren deze
gegevens voor dit doel te verstrekken.
Waarborgen van productkwaliteit
Goodwill en garantieclaims
Controle over gegevens
Wettelijke eisen met betrekking
tot gegevensverstrekking
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page 13 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

141-1. AANWIJZINGEN
Afhankelijk van de uitrusting kunnen
mobiele apparaten, zoals smartphones,
op de auto worden aangesloten en wor-
den gebruikt om functies in de auto te
bedienen, bijvoorbeeld Toyota Supra
Connect. Geluid en afbeeldingen van
het mobiele apparaat kunnen bijvoor-
beeld worden afgespeeld en weergege-
ven via het multimediasysteem in de
auto.
Tegelijkertijd wordt bepaalde informa-
tie naar het mobiele apparaat verzon-
den. Afhankelijk van het type integratie
omvat deze bijvoorbeeld positiegege-
vens en andere algemene voertuigin-
formatie. Dit optimaliseert de manier
waarop geselecteerde apps, bijvoor-
beeld navigatie of weergave van
muziek, werken. Hoe de gegevens ver-
der worden verwerkt, wordt bepaald
door de aanbieder van de specifieke
app die wordt gebruikt.
Als de auto een draadloze netwerkver-
binding heeft, kunnen gegevens wor-
den uitgewisseld tussen de auto en
andere systemen, bijvoorbeeld met
Toyota Supra Connect. In het geval van onlinediensten die
door de fabrikant van de auto worden
geleverd, worden de respectievelijke
functies op een geschikte plek beschre-
ven, bijvoorbeeld in het instructieboekje
of op de website van
de fabrikant. De
relevante juridische informatie met
betrekking tot gegevensbescherming
wordt ook verstrekt.
Persoonsgegevens kunnen worden
gebruikt om onlinediensten aan te bie-
den. De gegevens worden uitgewisseld
via een beveiligde verbinding, bijvoor-
beeld met de datasystemen van de
autofabrikant die voor dit doel zijn
bestemd.
Voor elke verzameling en verwerking
en elk gebruik van persoonsgegevens
die verder gaat dan wat nodig is om de
diensten te leveren, is altijd wettelijke
toestemming, een contractuele over-
eenkomst of toestemming van de
gebruiker vereist.
Toyota Supra Connect verbindt het
voertuig met een hele reeks digitale
diensten. Bij gebruik worden alleen de
gegevens die in de auto zijn opgesla-
gen en die nodig zijn om de overeenge-
komen dienst uit te voeren, online over-
gedragen, bijvoorbeeld informatie over
het identificeren en lokaliseren van de
auto. De basis is een contractuele over-
eenkomst met de gebruiker.
Mobiele apparaten
Diensten
Algemeen
Diensten van de autofabrikant
Toyota Supra Connect
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page 14 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

15
1
1-1. AANWIJZINGEN
AANWIJZINGEN
In individuele gevallen wordt de over-
dracht van gegevens geactiveerd als
gevolg van vooraf gedefinieerde
gebeurtenissen, zoals een automati-
sche noodoproep. De draadloze net-
werkverbinding wordt tot stand
gebracht via een zender- en ontvanger-
module in de auto of via persoonlijke
mobiele apparaten die in de auto wor-
den meegenomen, bijvoorbeeld smart-
phones. Gegevensoverdracht kan op
verzoek worden uitgeschakeld.
Met de draadloze netwerkverbinding
kunnen onlinefuncties worden gebruikt.
Hieronder vallen onlinediensten en
apps die worden geleverd door de
autofabrikant of door andere aanbie-
ders.
Onlinediensten van andere aanbieders
die worden gebruikt, vallen onder de
verantwoordelijkheid van de desbetref-
fende aanbieder en zijn onderworpen
aan hun privacyvoorwaarden voor
gegevens en gebrui
ksvoorwaarden. De
autofabrikant heeft geen invloed op de
uitgewisselde gegevens.
Informatie over de manier waarop per-
soonsgegevens worden verzameld en
gebruikt met betrekking tot diensten
van derden, de reikwijdte van dergelijke
gegevens en het doel ervan, kan wor-
den verkregen bij de desbetreffende
aanbieder. Elke gebruiker beslist zelf of hij of zij
een contract wil afsluiten voor een
dienst als Toyota Supra Connect. Infor-
matie wordt schriftelijk verstrekt met
betrekking tot de omvang en inhoud
van de gegevensverwerking voordat de
dienst wordt verworven en maakt deel
uit van de overdracht van de auto.
De gebruiker heeft de mogelijkheid om
de diensten te allen tijde uit te schake-
len en daarmee de verwerking van voor
de diensten vereiste gegevens te stop-
pen. Het is ook mogelijk om de gege-
vensverbinding als geheel te activeren
of te deactiveren. Uitgesloten hiervan
zijn functies en diensten die wettelijk
verplicht zijn, bijvoorbeeld noodoproe-
psystemen.
CarData biedt transparantie over hoe
voertuiggegevens worden verwerkt
wanneer Toyota Supra Connect wordt
gebruikt. CarData stelt gebruikers in
staat om te bepalen of voertuiggege-
vens die in het kader van Toyota Supra
Connect worden verwerkt, aan derden
worden overgedragen. Gebruikers kun-
nen voor elk afzonderlijk serviceaanbod
beslissen of gegevenstoegang wordt
verleend of geweigerd aan derden, bij-
voorbeeld verzekeringsmaatschap-
pijen.
Diensten van andere aanbiedersPersoonlijke beslissing
Transparantie met betrekking tot voer-
tuiggegevens
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page
15 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

161-1. AANWIJZINGEN
Ook kan er op elk gewenst moment een
archief van CarData worden opge-
vraagd. Het archief biedt informatie met
betrekking tot de gegevens die zijn ver-
zonden en opgeslagen in het kader van
Toyota Supra Connect. CarData is
alleen toegankelijk voor externe leve-
ranciers via servers van de autofabri-
kant. Er wordt geen directe toegang
verleend tot de auto en de gegevens
ervan.
Meer informatie over CarData is
beschikbaar op het Toyota Supra Con-
nect-klantenportal.
Dankzij het wettelijk vereiste eCall-
noodoproepsysteem kunnen bijvoor-
beeld bij ongevallen handmatige of
automatische noodoproepen worden
verzonden.
De noodoproepen worden beantwoord
door de centrale meldkamer van de
hulpdiensten.
Zie het hoofdstuk over noodoproepen
voor meer informatie over het wettelijk
vereiste eCall-noodoproepsysteem in
de auto, dat is gebaseerd op 112-
noodoproepen, en de werking ervan.
De op 112-noodoproepen gebaseerde
eCall-dienst is een openbare dienst van
algemeen belang en is gratis beschik-
baar. Als zich een ernstig ongeval voordoet,
wordt het wettelijk vereiste eCall-
noodoproepsysteem standaard auto-
matisch geactiveerd door sensoren in
de auto. Het wordt ook automatisch
geactiveerd als de auto is uitgerust met
een intelligent noodoproepsysteem dat
in het geval van een ernstig ongeval
niet werkt.
Het wettelijk vereiste eCall-noodoproe-
psysteem kan indien nodig ook hand-
matig worden geactiveerd.
Als zich een ernstige systeemstoring
voordoet die het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem buiten wer-
king zou stellen, ontvangen de inzitten-
den een waarschuwing.
Voor meer informatie:
• Noodoproep, zie Blz. 352.
• Storing, zie Blz. 353.
Het wettelijk vereiste eCall-noodoproe-
psysteem verwerkt persoonsgegevens
in overeenstemming met de volgende
voorschriften:
• Bescherming van persoonsgege-
vens: Verordening 2016/679/EU van
het Europees Parlement en de
Raad.
• Bescherming van persoonsgege-
vens: Richtlijn 2002/58/EG van het
Europees Parlement en de Raad.
Persoonsgegevens worden uitsluitend
verwerkt met het oog op het verzenden
van eCall-noodoproepen naar het
gestandaardiseerde Europese alarm-
nummer 112.
Wettelijk vereist
noodoproepsysteem
Principe
Algemeen
Informatie over gegevensverwerking
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page 16 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

17
1
1-1. AANWIJZINGEN
AANWIJZINGEN
Het wettelijk vereiste eCall-noodoproe-
psysteem werkt via mobiele communi-
catie door middel van de simkaart die in
de auto is geïnstalleerd. De simkaart is
niet permanent verbonden met het
mobiele telefoonnetwerk, maar blijft
alleen verbonden zolang de
noodoproep actief is.
Het wettelijk vereiste eCall-noodoproe-
psysteem mag uitsluitend de volgende
gegevens verzamelen en verwerken:
• Het voertuigidentificatienummer voor
het snel identificeren van de auto,
bijvoorbeeld het model.
• Voertuigtype, bijvoorbeeld perso- nenauto.
• Type voertuigaandrijving, bijvoor- beeld benzine of diesel, voor het
beoordelen van de risico's bij de
hulpverlening, zoals het risico op
brand veroorzaakt door brandstof.
• De positie van de auto ten tijde van het ongeval, de laatste drie locaties
en de rijrichting om de auto sneller te
kunnen lokaliseren op bijvoorbeeld
zeer complexe baanvakken.
• Logbestand voor automatische sys- teemactivering en het tijdstempel.
• Besturingsinformatie, die de hulp- diensten vertelt of de noodoproep
bijvoorbeeld automatisch of hand-
matig is geactiveerd.
• Een tijdstempel voor het bepalen van het tijdstip van het ongeval om
de inzet van de hulpdiensten te opti-
maliseren.
• De rijrichting om bijvoorbeeld te bepalen om welke zijde van de weg
het gaat. De autoriteiten van het land op wiens
grondgebied de noodoproep van het
eCall-systeem plaatsvindt, bepalen
welke centrale meldkamers voor
noodoproepen de noodoproep zullen
ontvangen en verwerken.
Het wettelijk vereiste eCall-noodoproe-
psysteem zorgt ervoor
dat de gegevens
in het systeemgeheugen niet buiten het
systeem kunnen worden ingezien voor-
dat een noodoproep wordt geactiveerd.
De verzamelde gegevens voor het wet-
telijk vereiste eCall-noodoproepsys-
teem worden alleen in de auto opgesla-
gen en naar de centrale meldkamer
gestuurd wanneer een noodoproep
wordt geactiveerd.
Het wettelijk vereiste eCall-noodoproe-
psysteem zorgt ervoor dat de gegevens
niet kunnen worden getraceerd en de
gegevens tijdens normaal gebruik niet
permanent worden nagetrokken.
Het wettelijk vereiste eCall-noodoproe-
psysteem zorgt ervoor dat de gegevens
in het interne systeemgeheugen auto-
matisch en continu worden gewist.
Gegevens met betrekking tot de locatie
van de auto worden continu overschre-
ven in het interne systeemgeheugen,
zodat alleen de laatste drie locaties van
de auto die nodig zijn voor het normaal
functioneren van het systeem altijd
beschikbaar zijn.
Het activiteitengegevenslog van het
wettelijk vereiste eCall-noodoproepsys-
teem wordt niet langer bewaard dan
nodig is voor de afhandeling van de
eCall-noodoproep en in geen geval lan-
ger dan 13 uur nadat de eCall-
noodoproep werd geactiveerd.
Simkaart
Gegevenstypen en hun ontvangers
Configuratie van gegevensverwerking
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page
17 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

181-1. AANWIJZINGEN
De persoon wiens gegevens worden
verwerkt, bijvoorbeeld de auto-eige-
naar, heeft het recht op inzage in de
gegevens en kan verzoeken dat gege-
vens die met betrekking tot hem of haar
niet in overeenstemming met de wette-
lijke voorschriften zijn verwerkt, wor-
den gecorrigeerd, verwijderd of geblok-
keerd voor zover van toepassing. Tel-
kens wanneer gegevens worden
gecorrigeerd, verwijderd of geblokkeerd
in overeenstemming met deze voor-
schriften, moeten de derden aan wie de
gegevens zijn overgedragen, worden
geïnformeerd, op voorwaarde dat dit
redelijkerwijze mogelijk is.
De persoon wiens gegevens worden
verwerkt, heeft het recht om een klacht
in te dienen bij de desbetreffende
instantie voor gegevensbescherming
als hij of zij van mening is dat zijn of
haar rechten zijn geschonden door ver-
werking van die persoonsgegevens.
Neem voor kwesties met betrekking tot
het recht op inzage contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/
reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskun-
dige.
Met het automatische noodoproepsys-
teem kunnen bijvoorbeeld bij ongeval-
len handmatige of automatische
noodoproepen worden verzonden.De noodoproepen worden beantwoord
door een alarmcentrale die door de
autofabrikant is aangewezen.
Naast het automatische noodoproe-
psysteem is de auto voorzien van het
wettelijk vereiste eCall-noodoproepsys-
teem. Of dit systeem actief is, is afhan-
kelijk van de situatie.
De auto-eigenaar heeft het recht om
hetzij het automatische noodoproe-
psysteem, hetzij het
wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem te gebrui-
ken.
Voor meer informatie:
Noodoproep, zie Blz. 352.
Het automatische noodoproepsysteem
verwerkt persoonsgegevens in over-
eenstemming met de volgende voor-
schriften:
• Bescherming van persoonsgege- vens: Verordening (EU) 2016/679
van het Europees Parlement en de
Raad.
• Bescherming van persoonsgege- vens: Richtlijn 2002/58/EG van het
Europees Parlement en de Raad.
Het contract met Toyota Supra Connect
dat voor deze functie is afgesloten,
evenals de relevante wetten, verorde-
ningen en richtlijnen van het Europees
Parlement en de Europese Raad bie-
den de wettelijke grondslag voor de
activering en werking van het intelli-
gente noodopr oepsysteem.
De relevante verordeningen en richtlij-
nen regelen de bescherming van per-
sonen op het gebied van verwerking
van persoonsgegevens.
Rechten van personen van wie gege-
vens worden verwerkt
Automatisch noodoproep-
systeem
Principe
Wettelijke grondslag
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page 18 Friday, September 24, 2021 10:31 AM