TOYOTA VERSO 2014 Manuale duso (in Italian)

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2-4. Uso di altri sistemi di guida
2
Durante la guida
Sistemi di assistenza alla guida
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti
sistemi si attivano automaticamente in funzione delle diverse
situazioni di guida. Va comunque ricordato che si tratta soltanto di
sistemi ausiliari ed è importante non farvi troppo affidamento
durante la guida del veicolo.
ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta ad impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di
frenata su fondo stradale sdrucciolevole.
Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale del freno è
stato premuto, nel momento in cui il sistema rileva una situazione di
arresto di emergenza.
VSC+ (Controllo stabilità veicolo+)
Garantisce il controllo congiunto di ABS, TRC, VSC, ed EPS.
Aiuta a mantenere la stabilità direzionale durante le curve su fondo
stradale sdrucciolevole controllando le prestazioni di sterzata.
TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motrice ed evita il pattinamento delle
ruote anteriori durante l’accensione del veicolo o in fase di
accelerazione su strade scivolose.
EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motorino elettrico per ridurre lo sforzo necessario a girare il
volante.
Sistema di assistenza per partenze in salita
P. 317

312 2-4. Uso di altri sistemi di guida
Quando i sistemi TRC e VSC+ sono in funzione
Se il veicolo rischia di scivolare o
se le ruote anteriori slittano, la
spia pattinamento lampeggia per
indicare che i sistemi TRC/VSC+
sono in funzione.
Per disattivare i sistemi TRC e/o VSC+
Se il veicolo si blocca nella neve fresca o nel fango, i sistemi TRC e
VSC+ potrebbero ridurre la potenza che il motore trasferisce alle
ruote. Per muovere il veicolo e liberarlo, potrebbe essere necessario
disattivare i sistemi.
Disinserimento del TRC
Premere e rilasciare
rapidamente il pulsante per
disattivare il TRC.
Verrà visualizzato un messaggio
sul display multifunzione.
Premere di nuovo il pulsante per
riattivare il sistema.

313 2-4. Uso di altri sistemi di guida
2
Durante la guida
Disattivazione dei sistemi TRC e VSC+
Premere e tenere premuto il
pulsante per più di 3 secondi
mentre il veicolo è fermo per
disattivare i sistemi TRC e
VSC+.
Sul display multifunzione viene
visualizzato un messaggio e
l’indicatore VSC disattivato si
accende.
Premere di nuovo il pulsante per
riattivare il sistema.
Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC+
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Ruotando la chiave nel blocchetto di accensione in posizione di
spegnimento dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC+, questi vengono
riattivati automaticamente.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
Spegnendo l’interruttore “ENGINE START STOP” dopo aver disattivato i
sistemi TRC e VSC+, questi verranno riattivati automaticamente.
Riattivazione automatica del TRC
Se si disattiva solo il sistema TRC, questo si riattiverà quando la velocità del
veicolo aumenta.
Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC+
Se i sistemi TRC e VSC+ sono stati disattivati, non si riattivano nemmeno
quando la velocità del veicolo aumenta.

314 2-4. Uso di altri sistemi di guida
Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, TRC
e VSC+
Quando il motore viene acceso o subito dopo che il veicolo inizia a
muoversi, è possibile udire un suono provenire dal vano motore. Questo
suono non indica alcun malfunzionamento di questi sistemi.
Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle
seguenti situazioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un
malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
• Quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l’ABS è
stato attivato.
• Il pedale del freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l’ABS è
stato attivato.
Rumore di funzionamento dell’EPS
Quando si gira il volante, è possibile udire un rumore di motorino elettrico
(ronzio). Ciò non indica la presenza di un malfunzionamento.
Efficienza ridotta del sistema EPS
Quando il sistema rileva comandi di sterzata ripetuti per un periodo di tempo
prolungato, l’efficienza del sistema EPS viene ridotta per impedirne il
surriscaldamento. Di conseguenza, il volante potrà risultare duro. In tal caso,
evitare eccessive sollecitazioni dello sterzo o arrestare il veicolo spegnendo
il motore. Il sistema EPS dovrebbe ritornare nella sua condizione normale
dopo circa 10 minuti.

315 2-4. Uso di altri sistemi di guida
2
Durante la guida
ATTENZIONE
Ognuna delle condizioni riportate di seguito potrebbe causare un incidente con
conseguenti lesioni gravi o mortali:
L’ABS non funziona in modo efficace quando
Sono stati superati i limiti di aderenza dei pneumatici (come pneumatici
eccessivamente usurati su fondo stradale innevato).
Il veicolo perde aderenza mentre si guida a velocità elevata su strade
bagnate o sdrucciolevoli.
Lo spazio di arresto quando l’ABS è in funzione potrebbe essere
superiore a quello in condizioni normali
L’ABS non è in grado di ridurre lo spazio di arresto del veicolo. Mantenere
sempre la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle
seguenti situazioni:
Durante la guida su strade sporche, ricoperte di ghiaia o di neve
Durante la guida con catene da neve
Durante la guida su dossi
Durante la guida su strade con buche o dissestate
Il TRC potrebbe non funzionare correttamente quando
Il controllo direzionale e la potenza potrebbero essere difficili da mantenere
durante la guida su fondo stradale sdrucciolevole, anche se il sistema TRC è
in funzione.
Non guidare il veicolo in condizioni ostiche per la stabilità e la potenza.
Quando il sistema VSC+ è attivato
La spia pattinamento lampeggia. Guidare sempre con prudenza. Una guida
imprudente può provocare un incidente. Prestare particolare attenzione
quando la spia lampeggia.
Quando i sistemi TRC e VSC+ sono disattivati
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità adeguata alle
condizioni stradali. Dato che questi sono sistemi che assicurano la stabilità
del veicolo e la forza motrice, non disattivare i sistemi TRC e VSC+ a meno
che non sia necessario.

316 2-4. Uso di altri sistemi di guida
ATTENZIONE
Sostituzione dei pneumatici
Assicurarsi che i pneumatici abbiano tutti le stesse dimensioni, lo stesso
battistrada e la stessa capacità di carico totale e siano della medesima
marca. Accertarsi inoltre che i pneumatici siano gonfiati al livello di
pressione specificato.
I sistemi ABS e VSC+ non funzionano correttamente se sul veicolo sono
montati pneumatici diversi.
Per maggiori informazioni riguardo la sostituzione dei pneumatici o delle
ruote, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Manutenzione di pneumatici e sospensioni
L’utilizzo di pneumatici con problemi o la modifica delle sospensioni influisce
negativamente sui sistemi di assistenza alla guida e potrebbe causare il
malfunzionamento dei sistemi.

317
2-4. Uso di altri sistemi di guida
2
Durante la guida
Sistema di assistenza per partenze in salita
Il controllo assistenza partenza in salita contribuisce a evitare che il
veicolo si sposti all’indietro durante la partenza su pendenze o su un
pendio sdrucciolevole.
Per attivare il sistema di
assistenza per partenze in
salita, premere ulteriormente il
pedale del freno con il veicolo
completamente fermo.
Un cicalino emetterà un suono
per avvisare che il sistema è
attivo. Anche l’indicatore
pattinamento inizierà a
lampeggiare.

318 2-4. Uso di altri sistemi di guida
Condizioni di funzionamento del sistema di assistenza per partenze in
salita
Il sistema di assistenza per partenze in salita funziona alle seguenti
condizioni.
• La leva del cambio è in una posizione diversa da “P” (cambio Multidrive
o cambio automatico).
• Il freno di stazionamento non è azionato.
• Il pedale dell’acceleratore non è premuto.
Il sistema di assistenza per partenze in salita non può funzionare se è
accesa la spia di pattinamento.
Sistema di assistenza per partenze in salita
Mentre è in funzione il sistema di assistenza per partenze in salita, i freni
rimangono automaticamente inseriti dopo che il guidatore rilascia il
pedale del freno. Le luci di stop e la terza luce di stop si accendono.
Il sistema di assistenza per partenze in salita funziona per circa 2
secondi da quando si rilascia il pedale del freno.
Se l’indicatore di pattinamento non lampeggia e il cicalino non suona
quando si preme ulteriormente il pedale del freno, ridurre leggermente la
pressione sul pedale del freno (evitando che il veicolo si muova
all’indietro), quindi premerlo di nuovo con decisione. Se il sistema
continua a non funzionare, controllare che le condizioni di funzionamento
illustrate sopra siano state rispettate.
Cicalino del sistema di assistenza per partenze in salita
Quando il sistema di assistenza per partenze in salita è attivato, il
cicalino suona una volta.
Nelle situazioni descritte di seguito, il sistema di assistenza per partenze
in salita sarà disinserito e il cicalino suonerà due volte.
• Non viene fatto alcun tentativo di guidare il veicolo nel giro di 2 secondi
circa dal rilascio del pedale del freno.
• La leva del cambio viene portata in posizione “P” (cambio Multidrive o
cambio automatico).
• Viene azionato il freno di stazionamento.
• Il pedale del freno viene premuto nuovamente.

319 2-4. Uso di altri sistemi di guida
2
Durante la guida
Se l’indicatore pattinamento si accende
Ciò potrebbe indicare un malfunzionamento nel sistema. Contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
ATTENZIONE
Sistema di assistenza per partenze in salita
Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza per partenze in
salita. Il sistema di assistenza per partenze in salita potrebbe non
funzionare correttamente su pendii estremamente ripidi o su strade
ricoperte di ghiaccio.
A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza per
partenze in salita non è destinato a mantenere il veicolo fermo per un
periodo di tempo prolungato. Non tentare di utilizzare il sistema di
assistenza per partenze in salita per mantenere il veicolo fermo su
pendenze per un periodo prolungato, poiché così facendo si potrebbe
causare un incidente.

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2-5. Informazioni sulla guida
Carico e bagaglio
Tenere presente le seguenti informazioni sulle precauzioni relative a
stivaggio, capacità di carico e carico.
Quando possibile, stivare carico e bagaglio nel vano bagagli.
Accertarsi che tutti gli oggetti siano ben fissati.
Fare attenzione a mantenere il livello del veicolo. Posizionando
il peso quanto più in avanti possibile si aiuta a mantenere il
bilanciamento del veicolo.
Per un maggiore risparmio di carburante, non trasportare pesi
superflui.
Portabagagli sul tetto (se presente)
Barre al tetto
Barra trasversale
Per usare le barre al tetto
come portabagagli sul tetto, è
necessario installare due o più
barre trasversali originali
Toyota o un loro equivalente.
Attenersi alle istruzioni e alle
precauzioni del produttore per
l’installazione delle barre
trasversali o di un loro
equivalente.