TOYOTA VERSO 2016 Manuale duso (in Italian)

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Durante la guida
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2-4. Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense
: Se presente
Il sistema Toyota Safety Sense consiste nei due seguenti sistemi di
assistenza alla guida e contribuisce ad una guida sicura e
confortevole.
■ PCS (Sistema di sicurezza pre-crash)
 P. 2 9 7
■ LDA (avviso di allontanamento dalla corsia)
 P. 3 0 8
■ Abbaglianti automatici
 P. 3 1 5

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2-4. Toyota Safety Sense
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Registrazioni di dati relativi al veicolo
Il sistema di sicurezza pre-crash è dotato di un sofisticato computer
che registra determinati dati, quali per esempio:
• Quanto (e se) il guidatore stava premendo il pedale
dell’acceleratore e/o del freno
• Velocità del veicolo
• Stato operativo delle funzioni del sistema di sicurezza pre-crash
• Informazioni (quali la distanza e la relativa velocità tra il vostro
veicolo e quello che precede o un oggetto di altro tipo)
Il sistema di sicurezza pre-crash non registra le conversazioni, i suoni
o le immagini.
● Utilizzo dei dati
Toyota può utilizzare i dati registrati su questi computer per rilevare
malfunzionamenti, condurre operazioni di ricerca e sviluppo oltre
che volte al miglioramento dei propri veicoli.
Toyota non rivelerà a terzi i dati registrati tranne nei seguenti casi:
• Con il consenso del proprietario del veicolo o con il consenso
del locatario in caso di veicolo in leasing
• In risposta a una richiesta ufficiale da parte della polizia, di un
tribunale o di un’agenzia governativa
• Utilizzo da parte di Toyota in un’azione legale
• A scopo di ricerca, laddove i dati non sono legati a un veicolo o a
un proprietario specifico

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2-4. Toyota Safety Sense
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Durante la guida
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Sensore frontale
Il sensore frontale è posizionato
sul lato superiore del
parabrezza. Consiste in due tipi
di sensore, ognuno dei quali
rileva le informazioni necessarie
per azionare i sistemi di
assistenza alla guida.
Sensori laser
Sensore della telecamera
monoculare
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AVVISO
Il sensore frontale utilizza dei laser per rilevare i veicoli che precedono il
vostro. Il sensore frontale è classificato come prodotto laser di classe 1M
secondo la norma IEC 60825-1. Se utilizzati normalmente, questi laser non
sono pericolosi per gli occhi. Tuttavia è necessario osservare le seguenti
precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe causare la perdita della vista o gravi danni
alla vista.
● Per evitare il rischio di un’esposizione alle radiazioni laser, non provare
mai a smontare il sensore frontale (ad es. rimuovere le lenti). Una volta
smontato, il sensore frontale è classificato come prodotto laser di classe
3B secondo la norma IEC 60825-1. I laser di classe 3B sono pericolosi e
in caso di esposizione diretta rappresentano un rischio di lesioni agli occhi.

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2-4. Toyota Safety Sense
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AVVISO
● Non provare a guardare all’interno del sensore frontale con una lente di
ingrandimento, un microscopio o altri st rumenti ottici a distanze inferiori a
100 mm.
Etichetta di classificazione dei laser
Etichetta di spiegazione dei laser
Dati sulle emissioni laser
Potenza massima media: 45 mW
Durata dell’impulso: 33 ns
Lunghezza d’onda: 905 nm
Divergenza (orizzontale  verticale): 28°  12°

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2-4. Toyota Safety Sense
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Durante la guida
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NOTA
■ Sensore frontale
Osservare le seguenti indicazioni per assicurare il corretto funzionamento
del sensore:
● Non applicare alcun trattamento di azzurramento al cristallo del
parabrezza.
● Nelle giornate più fredde, la differenza tra la temperatura dell’abitacolo e
quella dell’aria esterna potrebbe causare l’appannamento del parabrezza.
● Se il parabrezza davanti al sensore frontale dovesse essere appannato o
coperto di condensa o ghiaccio, il sistema smette temporaneamente di
funzionare e la spia di avvertimento PCS comincia a lampeggiare o si
accende. In questo caso, usare lo sbrinatore anteriore per disappannarlo o
rimuovere la condensa o il ghiaccio. ( P. 376, 387)
●Non attaccare adesivi (anche se
trasparenti), o oggetti simili nella parte
esterna del parabrezza davanti al
sensore anteriore (area ombreggiata
riportata nella figura).
A: dalla parte superiore del parabrezza
a circa 10 cm sotto il punto più basso
del sensore frontale
B: circa 20 cm (circa 10 cm a destra e a
sinistra rispetto al punto centrale del
sensore frontale)
● Non installare né attaccare oggetti sulla
parte interna del parabrezza sotto al
sensore frontale (area ombreggiata
nella figura).
A: circa 10 cm (dal punto più basso del
sensore frontale)
B: circa 20 cm (circa 10 cm a destra e a
sinistra rispetto al punto centrale del
sensore frontale)

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2-4. Toyota Safety Sense
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NOTA
● Mantenere sempre pulito il parabrezza. Inoltre usare i tergicristalli per
rimuovere eventuali gocce di pioggia, ecc. dal sensore anteriore.
Il sistema di sicurezza pre-crash potrebbe non funzionare correttamente
se sporco, unto, gocce d’acqua, neve o altro materiale estraneo non
vengono rimossi completamente.
Se la parte interna del parabrezza dov e è installato il sensore frontale è
sporca, non tentare di rimuovere il sensore frontale. Contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Se il parabrezza deve essere sostituito, contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Sostituire le spazzole del tergicristallo quando necessario. Se l’area
davanti al sensore frontale non è sufficientemente pulita, le prestazioni del
sensore possono peggiorare.
Quando è necessaria la sostituzione delle spazzole tergicristallo,
contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Non installare un’antenna davanti al sensore.
● Non rovesciare liquidi sul sensore.
● Non irradiare luce potente all’interno del sensore.
● Non danneggiare le lenti del sensore frontale ed evitare che si sporchino.
Durante la pulizia dell’interno del parabrezza, evitare che il detergente per
vetri entri in contatto con le lenti. Inoltre, non toccare le lenti.
Per la cura delle lenti del sensore frontale, contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Non modificare la posizione di installazione o la direzione del sensore, né
smontarlo. La direzione del sensore è stata impostata in maniera precisa.
● Non sottoporre il sensore a forti impatti, né disassemblarlo.
● Non installare dispositivi elettronici o dispositivi che emettono forti onde
elettromagnetiche vicino al sensore frontale.
● Non posizionare oggetti riflettenti sulla sommità della plancia.

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2-4. Toyota Safety Sense
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Durante la guida
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PCS (Sistema di sicurezza pre-crash)
■Avvertimento di pre-collisione
Se il sistema rileva un’elevata
possibilità di collisione frontale
con un veicolo, entra in funzione
un cicalino e sul display
multifunzione compare un
messaggio di avvertimento per
sollecitare il guidatore a
intervenire.
■ Assistenza alla frenata pre-crash
Quando rileva un elevato rischio di collisione frontale con un
veicolo, il sistema applica una forza frenante maggiore
proporzionale alla pressione esercitata sul pedale del freno.
: Se presente
Il sistema di sicurezza pre-crash utilizza il sensore frontale per
rilevare i veicoli davanti al vostro . Se il sistema rileva un’elevata
possibilità di collisione frontale con un veicolo, l’avvertimento del
sistema di sicurezza pre-crash sollecita il guidatore a intervenire per
evitarla, aumentando la pressione potenziale dei freni.
Se il sistema rileva un’elevata possibilità di collisione frontale con
un veicolo, i freni intervengono automaticamente per evitarla o
ridurre l’impatto per gli occupanti del veicolo e per il veicolo stesso
coinvolto nella collisione.
È possibile modificare il tempo di avvertimento di pre-collisione oppure
attivare/disattivare il sistema quanto basta, azionando l’interruttore.
( P. 298)

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2-4. Toyota Safety Sense
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■ Frenata pre-crash
Quando il sistema rileva un’elevata possibilità di collisione frontale
con un veicolo, avvisa il guidatore. Se il sistema rileva un’altissima
possibilità di collisione, i freni verranno attivati automaticamente
per evitare la collisione o ridurre la velocità di scontro.
Modifica del sistema di sicurezza pre-crash
■ Modifica del tempo di avvertimento di pre-collisione
Ogni volta che l’interruttore PCS
viene premuto, il tempo di
avvertimento cambia nel modo
descritto di seguito:
Grande distanza (il sistema
entra in funzione prima)
Distanza media (impostazione
predefinita)
Distanza ridotta (il sistema
entra in funzione più tardi)
Premendo l’interruttore PCS per
attivare il sistema, sul display
multifunzione viene visualizzato il
tempo di preavviso di collisione
attuale.

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2-4. Toyota Safety Sense
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Durante la guida
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■ Disabilitazione del sistema di sicurezza pre-crash
Premere l’interruttore PCS per
almeno 3 secondi.
La spia di avvertimento PCS si
attiva e sul display multifunzione
apparirà un messaggio.
Premere di nuovo l’interruttore
PCS per attivare il sistema.
Veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente: Il sistema
si attiva ogni volta che la chiave
nel blocchetto di accensione
viene portata in posizione “ON”.
Veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente: il sistema
si attiva ogni volta che
l’interruttore “ENGINE START
STOP” viene portato in modalità
IGNITION ON.

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2-4. Toyota Safety Sense
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■ Condizioni operative
Il sistema di sicurezza pre-crash è atti vato e rileva un’elevata possibilità di
collisione frontale con un veicolo (eccetto motocicli o biciclette).
● Avvertimento di pre-collisione:
• La velocità del veicolo è compresa all’incirca tra 15 e 140 km/h.
• La velocità relativa tra il vostro veicolo e quello che precede è
superiore a circa 15 km/h.
● Assistenza alla frenata pre-crash:
• La velocità del veicolo è compresa all’incirca tra 30 e 80 km/h.
• La velocità relativa tra il vostro veicolo e quello che precede è
superiore a circa 30 km/h.
● Frenata pre-crash:
• La velocità del veicolo è compresa all’incirca tra 10 e 80 km/h.
• La velocità relativa tra il vostro veicolo e quello che precede è
superiore a circa 10 km/h.
Quando il pedale del freno viene premuto, il sistema valuta se il guidatore
sta compiendo delle manovre di scarto, di conseguenza l’avvio della frenata
pre-crash potrebbe ri sultare ritardato.
Nei seguenti casi, le azioni del conducente hanno la priorità e il sistema
potrebbe non funzionare:
● Il pedale dell’acceleratore è premuto con forza.
● Il volante viene ruotato a fondo o con un movimento repentino.
Nei seguenti casi, il sistema non entra in funzione:
● Se il terminale della batteria è stato disconnesso e riconnesso e il veicolo
è rimasto fermo per un periodo prolungato
● Se il sistema VSC è disattivato (solo la funzione di avvertimento di
pre-crash è funzionante)
● Se la spia di avvertimento PCS lampeggia o è accesa
● Quando la posizione di innesto è “R”