TOYOTA VERSO 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

311
2-5. Egyéb berendezések használata
2
Menet közben
n
Működési feltételek
lA Stop & Start rendszer működési feltételei:
• A motor megfelelő hőmérsékletre melegedett.
• A vezetőajtó csukva van.
• A vezető biztonsági öve be van csatolva.
• A motorháztető csukva van.
• A tengelykapcsoló pedál nincs lenyomva.
• A sebességváltó kar N helyzetben van.
• A kormánykerék nincs használatban.
l A következő körülmények között előfordulhat, hogy a Stop & Star t rend-
szer nem állítja le a motort. Ez nem a Stop & Start rendszer hi bás műkö-
désére utal.
• A motor-hűtőfolyadék hőmérséklete túl alacsony vagy túl magas.
• A külső hőmérséklet túl alacsony.
• Automata légkondicionáló rendszerrel felszerelt gépjárművek: A lég-
kondicionáló rendszert rendkívül magas utastér-hőmérséklet mell ett
használta, például forró napsütésben való parkolás után.
• Automata légkondicionáló rendszerrel felszerelt gépjárművek: A szél-
védő-páramentesítő használatban van.
• Gépjárművek kiegészítő utastérfűtéssel: A kiegészítő utastérfű tés
használatban van.
• Az akkumulátor nincs eléggé feltöltve, mint amikor a gépjármű sokáig
parkolt és az akkumulátor töltöttségi szintje eközben lecsökken t; az
elektromos terhelés magas; az akkumulátor hőmérséklete túlságos an
alacsony vagy az akkumulátor elromlott; vagy periodikus újratöl tésen
esik át.
• Az akkumulátor-folyadék hőmérséklete szélsőségesen magas vagy alacsony.
• A forgalom vagy egyéb körülmények miatt a gépjárművel gyakran megáll, így a Stop & Start rendszer túl sokszor állítja le a mo tort.
• A fékrásegítő vákuum szintje alacsony.
• Nagy az elektromosáram-fogyasztás.
• Nagy tengerszint feletti magasságon.
Ha a fent említett feltételek helyreállnak, a Stop & Start rend szer a gépjármű
következő megállításától kezdve leállítja és újraindítja a moto rt.

312
2-5. Egyéb berendezések használata
l
A következő esetekben a szokásosnál hosszabb ideig tarthat a St op &
Start rendszer aktiválása.
• Az akkumulátor csatlakozók le- majd visszacsatlakoztatása után egy
darabig.
• Akkumulátorcsere után egy darabig.
• A hűtőfolyadék-hőmérséklet alacsony.
n Automatikus motorindítási funkció
A következő helyzetekben a motor anélkül is beindulhat, hogy a tengelykap-
csoló-pedált lenyomná.
• A fékpedált pumpálja vagy erősen lenyomja.
• Automata légkondicionáló rendszerrel felszerelt gépjárművek: A légkon-
dicionáló rendszert használja vagy bekapcsolja.
• Automata légkondicionáló rendszerrel felszerelt gépjárművek: A szél-
védő-páramentesítő be van kapcsolva.
• Az akkumulátor nem rendelkezik elegendő töltéssel.
• A gépjármű lejtőn kezd gurulni.
• Nagy az elektromosáram-fogyasztás.
• A vezetőajtót kinyitja.
• A vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
• A kormánykereket eltekerte.
n A Stop & Start rendszer automatikus újraaktiválása
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
Még ha ki is kapcsolja a Stop & Start rendszert a Stop & Start rendszer
kikapcsológombbal, automatikusan újraaktiválódik, ha a gyújtásk apcsolót
„LOCK”, majd „START” helyzetbe fordítja.
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek
Még ha ki is kapcsolja a Stop & Start rendszert a Stop & Start rendszer ki-
kapcsoló gombbal, automatikusan újraindul, ha az „ENGINE START
STOP” gombot kikapcsolja, majd a motort beindítja.

313
2-5. Egyéb berendezések használata
2
Menet közben
n
A Stop & Start rendszer védelmi funkciója
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
Ha az audiorendszer nagyon hangosan szól, akkor feszültségellátása auto-
matikusan megszakadhat annak ér dekében, hogy a Stop & Start rendszer
működéséhez elegendő feszülts ég álljon rendelkezésre.
Ha ez történik, akkor a gyújtáskapcsoló „LOCK”, majd „ACC” vagy „ON”
helyzetbe forgatásával teheti újra működőképessé az audiorendsz ert.
Intelligens nyitási és indítór endszerrel felszerelt gépjárművek
Ha az audiorendszer nagyon hangosan szól, akkor feszültségellátása auto-
matikusan megszakadhat annak ér dekében, hogy a Stop & Start rendszer
működéséhez elegendő feszülts ég álljon rendelkezésre.
Ha ez történik, akkor az „ENGINE START STOP” gomb ACCESSORY
vagy IGNITION ON helyzetbe fo rgatásával teheti újra működőképes sé az
audiorendszert.
nA kormánykerék működtetése
Ha a Stop & Start rendszer állítja le a motort, akkor előfordul hat, hogy a kor-
mánykerék nehezebben működtethető, mint menet közben.
nMotorháztető
Ha felnyitja a motorháztetőt, miután a Stop & Start rendszer leállította a mo-
tort, a motor nem indítható újra a Stop & Start rendszerrel vag y az automati-
kus motorindítási funkcióval. Ind ítsa újra a motort a gyújtáskapcsolóval.
(  198, 202. o.)
Még ha a nyitott motorháztető mellett végzett motorindítás után le is csukja a
motorháztetőt, a Stop & Start rendszer nem lép működésbe. Csukj a le a mo-
torháztetőt, kapcsolja ki a motorindító gombot, várjon legalább 30 másodper-
cet, majd indítsa újra a motort.
nMikor kell használni a Stop & Start rendszert
Akkor használja a Stop & Start rendszert, amikor a gépjármű idő legesen meg-
áll piros lámpáknál, keresztező désekben stb. Ha hosszabb időre áll meg a
gépjárművel, teljesen állítsa le a motort.
nStop & Start rendszer figyelmeztető hangjelzés
Ha a motort a Stop & Start rendszer állítja le, és a következő műveletet hajtja
végre, hangjelzés hallható, és a Stop & Start rendszer visszajelző lámpa vil-
log. Ez azt jelzi, hogy a motort csak a Stop & Start rendszer á llította le, és nem
került sor a motor teljes leállítására.
A sebességváltó kart kiengedett tengelykapc
soló-pedál mellett N-től eltérő
helyzetbe kapcsolja.

314
2-5. Egyéb berendezések használata
n
Ha a Stop & Start kikapcsolva vi sszajelző lámpa folyamatosan vi llog
Előfordulhat, hogy a Stop & Start rendszer meghibásodott. Lépje n kapcsolat-
ba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más,
megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberre l.
n Ha a szélvédő be van párásodva, m iközben a Stop & Start rendszer le-
állítja a motort
l Manuális légkondicionáló rendszerrel felszerelt gépjárművek: In dítsa újra
a motort a tengelykapcsoló-pedál lenyomásával ( 309. o.) vagy a Stop
& Start kikapcsoló gomb megnyomásával, majd állítsa a levegőára mlás
irányát kiválasztó gombot helyzetbe. ( 341. o.)
l Automata légkondicionáló rendszerrel felszerelt gépjárművek: Ka pcsolja
be a szélvédő-páramentesítőt. (A motor az automatikus motorindítási
funkció révén újraindul.) ( 350. o.)
Ha a szélvédő gyakran bepárásodik, a rendszer kikapcsolásához n yomja
meg a Stop & Start kikapcsoló gombot.
n A Stop & Start rendszer működési i dejének és a Stop & Start rendszer
teljes működési idejének kijelzője
224. o.
n Elemcsere
611. o.

315
2-5. Egyéb berendezések használata
2
Menet közben
VIGYÁZAT!
n
A Stop & Start rendszer működése alatt
lTartsa a sebességváltó kart N helyzetben, majd nyomja le a fékp edált
vagy működtesse a rögzítőféket, hogy a Stop & Start rendszer bi ztonságo-
san állíthassa le a motort (miközben a Stop & Start rendszer visszajelző
lámpája világít). Az automatikus motorindító funkció alkalmazás a váratlan
balesetet okozhat.
l Ne hagyja el a gépjárművet, ha a motort a Stop & Start rendszer állította le
(miközben a Stop & Start rendszer visszajelző lámpája világít). Az automa-
tikus motorindító funkció alkalmazása váratlan balesetet okozhat.
l Gondoskodjon róla, hogy nem megfelelő szellőzésű területen ne a Stop &
Start rendszer állítsa le a motort. A motor az automatikus moto rindítási
funkció révén újraindulhat, ami a kipufogógázok felgyülemlését és gépjár-
műbe való bejutását kiváltva, halálos vagy súlyos egészségkáros odáshoz
vezethet.
FIGYELEM
n A rendszer helyes működését biztosítandó
Ha a következő helyzetek bármelyike előáll, előfordulhat, hogy a Stop &
Start rendszer nem működik megfelelően, ezért kérjük, ellenőriz tesse gép-
járművét bármely hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakem bernél.
l A vezető biztonsági övének becsatolt állapotában a vezető és az első utas
biztonsági övének becsatolására emlékeztető lámpa villog.
l Annak ellenére, hogy a vezető nem csatolta be a biztonsági övét, a vezető
és az első utas biztonsági övének becsatolására emlékeztető lám pa nem
lép működésbe.
l A vezetőajtó csukott helyzete ellenére a nyitott ajtóra figyelm eztető lámpa
kigyullad, vagy a belső világítás bekapcsol, amennyiben a belső világítás-
kapcsoló „ajtó” helyzetben van.
l A vezetőajtó nyitott helyzete ellenére a nyitott ajtóra figyelm eztető lámpa
nem gyullad ki, vagy a belső világítás nem kapcsol be „ajtó” helyzetbe
kapcsolt belsővilágítás-kapcsoló esetén sem.

316
2-5. Egyéb berendezések használata
Vezetés se gítő rendszerek
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdekében a
következő rendszerek bizonyos vez etési helyzetekben automatiku-
san működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy ezek a rendszere k
csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű használata során nem s za-
bad túlzottan ezekre bíznia magát.
n ABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását, amikor a fékeket hi rtelen,
illetve csúszós úton haladva működteti.
n Fékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rendsz er
vészfékezést igénylő helyzetet észlel.
n VSC+ (gépjármű-stabilitá st szabályozó rendszer+)
Az ABS-, TRC-, VSC- és EPS-rendszerek összehangolt szabályozásá t
nyújtja.
Csúszós úton való megfaroláskor a kormányzási teljesítmény szab á-
lyozásával segít az iránystabilitás fenntartásában.
n TRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza az első kerekek
kipörgését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor.
nEPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásáh oz
szükséges erőfeszítést.
n PCS (ütközés előtti biztonsági rendszer) (felszereltségtől
függően)
268. o.
n Hegymeneti elindulássegítő
Segít megelőzni, hogy a gépjármű emelkedőn való induláskor vagy
csúszós lejtőn visszaguruljon.

317
2-5. Egyéb berendezések használata
2
Menet közben
Ha működésbe lép a TRC és a VSC+
Ha a gépjármű csúszásveszély-
nek van kitéve, vagy az első ke-
rekek kipörögnek, a csúszásjel-
ző lámpa villogásával jelzi a
TRC/VSC+ működésbe lépését.
A TRC és/vagy a VSC+ kikapcsolásaHa a gépjármű friss hóban vagy sárban elakad, előfordulhat, hog y a
TRC és a VSC+ rendszer csökkenti a motorból a kerekekre juttatott
erő mértékét. Előfordulhat, hog y a rendszert ki kell kapcsolnia, hogy
a gépjárművet ki tudja szabadítani.
n A TRC kikapcsolása
A TRC kikapcsolásához nyomja
meg röviden a gombot.
A többfunkciós információs kijel-
zőn üzenet jelenik meg.
A gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja vissza a rendszert.

318
2-5. Egyéb berendezések használata
n
A TRC és a VSC+ kikapcsolása
A TRC és a VSC+ kikapcsolásá-
hoz tartsa nyomva a gombot leg-
alább 3 másodpercig a gépjármű
álló helyzetében.
A többfunkciós információs kijel-
zőn üzenet jelenik meg, és a VSC
OFF jelző lámpa világítani kezd.
A gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja vissza a rendszert.
Az ütközés előtti biztonsági rend-
szerrel felszerelt gépjárműveknél
az ütközés előtti fékasszisztens
és az ütközés előtti fékezés is le-
tiltásra kerül. A PCS figyelmezte-
tő lámpa világítani kezd.
(282. o.)
n A TRC és a VSC+ automatikus újraaktiválása
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
A gyújtáskapcsoló kikapcsolásakor a TRC és a VSC automatikusan ismét
üzemkész állapotba kerül.
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek
Az „ENGINE START STOP” gomb kikapcsolásakor a TRC és a VSC au-
tomatikusan ismét üzemkész állapotba kerül.
n A TRC automatikus újraaktiválása
Ha csak a TRC-rendszert kapcsolta ki, akkor az a gépjármű sebes ségének
növekedésével újra bekapcsol.
n A TRC és a VSC+ automatikus újraaktiválása
Ha kikapcsolta a TRC és a VSC+ rendszert, akkor azok a gépjármű sebes-
ségének növekedésével sem kapcsolnak be újra.

319
2-5. Egyéb berendezések használata
2
Menet közben
n
Az ABS, fékasszisztens, TRC, VSC+ és a hegymeneti elindulássegí tő
rendszer által oko zott zajok és rezgések
l A motor beindításakor vagy a gépjármű elindulásakor előfordulha t, hogy
a motortérből zaj hallható. Ez a hang nem az egyes rendszerek meghi-
básodására utal.
l A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhet ők.
Ezek egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
n EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
n A hegymeneti elindulássegítő rendszer működési körülményei
Ha a következő négy feltétel teljesül, a hegymeneti elindulássegítő rendszer
működni fog:
lMultidrive-val felszerelt gépjárm űvek esetén, a sebességváltó k ar P-től
vagy N-től eltérő helyzetben van (emelkedőn előre- vagy hátrain duláskor).
lA gépjármű áll.
l A gázpedál nincs lenyomva.
l A rögzítőfék nincs működtetve.
n A hegymeneti elindulássegítő vezérlés rendszer általi automatik us ki-
kapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer a következő helyzetek bár melyiké-
ben kikapcsol:
l Multidrive-val felszerelt gépjárművek esetén, ha a sebességvált ó kart P
vagy N helyzetbe kapcsolja.
l Lenyomja a gázpedált.
l A rögzítőféket működteti.
l Körülbelül 2 másodperccel azután, hogy a fékpedált felengedte.

320
2-5. Egyéb berendezések használata
n
Az EPS-rendszer csö kkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedéséne k
megelőzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Kö-
vetkezményként nehezebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne al-
kalmazzon túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon meg, és állíts a le a motort.
Az EPS-rendszer kb. 10 perc múlva visszaáll eredeti állapotába.
n Ha a csúszásjelző lámpa kigyullad...
Ez a vezetéssegítő rendszerek hibás működését jelezheti. Lépjen kapcsolat-
ba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más,
megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberre l.
VIGYÁZAT!
A következő helyzetek súlyos sérüléssel vagy halállal végződő balesetet okoz-
hatnak:
n Az ABS nem működik hatékonyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja ( példá-
ul erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
l A gépjármű nedves vagy csúszós úton nagy sebességgel való haladáskor
vízen csúszik.
n Az ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Mindig tart-
son biztonságos követési távolságot, különösen a következő hely zetekben:
l Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
l Hólánc használatakor
l Buckákon való áthaladáskor
l Kátyús vagy egyenetlen felszínű úton haladva
n Előfordulhat, hogy a TRC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjár mű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC hasz nálatá-
val sem.
Ne vezessen olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irá nyíthatósá-
ga veszélybe kerülhet.