TOYOTA YARIS 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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2093-6. ABS/TCS/DSC
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En cours de conduite
Appuyer sur l’interrupteur DSC
OFF pour mettre le système de
commande de traction/système
de commande dynamique de sta-
bilité hors fonction. Le témoin
DSC OFF s’allumera sur le comp-
teur combiné.
Appuyer sur l’interrupteur DSC OFF de nouveau pour remettre le sys-
tème de commande de traction/système de commande dynamique de
stabilité en fonction. Le témoin DSC OFF s’éteint alors.
●Lorsque le système de commande dynamique de stabilité est en fonction et
que l’on essaie de libérer le véhicule lorsqu’il est pris dans un banc de
neige, ou d’accélérer sur de la neige poudreuse, le système de commande
de traction (fait partie de la commande dynamique de stabilité) s’activera.
Même si l’on appuie sur la pédale d’accélérateur le régime moteur n’aug-
mentera pas et il peut être difficile de contrôler le véhicule. Dans un tel cas,
mettre le système de commande de traction/système de commande dyna-
mique de stabilité hors fonction.
● Si le système de commande de traction/système de commande dynamique
de stabilité est hors fonction et que le moteur est coupé, il sera remis auto-
matiquement en fonction lorsque le contacteur sera mis à la position ON.
● Pour une stabilité optimale, laisser le système de commande de traction/
système de commande dynamique de stabilité en fonction.
● Si l’interrupteur DSC OFF est pressé et maintenu pendant 10 secondes ou
plus, la fonction de détection d’anomalie de l’interrupteur DSC OFF
s’enclenchera et le système de commande dynamique de stabilité sera
activé automatiquement. Le témoin DSC OFF s’éteint pendant que le sys-
tème de commande dynamique de stabilité est en fonction.
● Véhicules avec l’assistance de fr einage intelligent Ville (SCBS) :
Lorsque l’assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) fonctionne avec le
système de commande de traction/système de commande dynamique
désactivé, le système de commande de traction/système de commande
dynamique devient automatiquement opérationnel.
Interrupteur DSC OFF
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3-7. Moniteur d’économie de carburant
Moniteur d’économie de carburant∗
Sélectionner l’icône sur l’écran d’accueil pour afficher l’écran
des applications.
Sélectionner le “Moniteur d’économie de carburant”.
Actionner l’interrupteur de commande ou toucher l’écran et afficher
le menu.
Lorsque le menu est affiché en touchant l’écran, l’affichage est masqué
automatiquement après 6 secondes.
Sélectionner l’icône dans le menu et effectuer l’opération. Chaque
icône fonctionne comme suit :Masque l’affichage du menu.
Affiche l’écran des applica-
tions.
Permute le moniteur d’éco-
nomie de carburant dans
l’ordre de l’état des comman-
des et de la consommation
de carburant.
Réinitialise les données de consommation de carburant.
Affiche l’écran de réglage suivants.• Met fin à la permutation d’activation/désactivation de l’affi-
chage
• Permutation d’activation/désactivation pour la fonction qui syn-
chronise les données d’économie de carburant réinitialisées
du compteur journalier (Compteur journalier A)
∗ : si le véhicule en est équipé
Pour les véhicules avec l’audio de type B, l’état de commande et
la consommation de carburant et l’efficacité sont permutées et
affichées en appuyant sur chaque icône dans l’écran.
De plus, à l’issue d’un voyage, l’efficacité énergétique totale à ce
jour est affichée sur l’affichage de clôture lorsqu’il est allumé.
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2113-7. Moniteur d’économie de carburant
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En cours de conduite
Les informations relatives à l’économie de carburant sont affichées.Affiche l’économie de carburant
des 60 dernières minutes.• Affiche l’économie de carbu- rant par minute de 1 aux 10
dernières minutes.
• Affiche l’économie de carbu-
rant toutes les 10 minutes
des 10 aux 60 dernières
minutes.
Affiche l’économie moyenne de carburant durant les 5 dernières
réinitialisations et après la réinitialisation actuelle.
Calcule la consommation moyenne de carburant par minute après
le début du voyage du véhicule, et l’affiche.
● Les données concernant les économies de carburant peuvent être réinitiali-
sées en effectuant l’opération suivante :
• Appuyer sur le bouton de réinitialisation depuis l’écran de menu.
• Quand la fonction qui synchronise le moniteur des économies de carbu-
rant et le compteur kilométrique est activé, réinitialiser le trajet A du
compteur journalier.
• Supprimer les informations d’économie moyenne de carburant affichées
dans l’ordinateur de bord.
● Après la réinitialisation des données des économies de carburant, “-- -”
s’affiche tandis que l’économie moyenne de carburant est calculée.
Lorsque le contacteur permute de OFF à ON après avoir terminé un
trajet, la performance réelle de l’efficacité des économies de carbu-
rant totale s’affiche pendant 5 secondes.
Affichage de la consommation de carburant
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Met fin à l’affichage d’écran
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3-8. Sélection de conduite
Sélection de conduite (boîte de vitesses
automatique)
∗
●Lors de la sélection du mode sport, la conduite à des vitesses élevées du
moteur augmente et cela peut augmenter la consommation de carburant.
Toyota vous recommande d’annuler le mode sport durant une conduite nor-
male.
● Il est impossible de sélectionner le mode de conduite dans les conditions
suivantes :
• ABS/TCS/DSC fonctionne
• Le volant est utilisé de manière brusque
∗ : si le véhicule en est équipé
La sélection de conduite est un système qui permute le mode de
conduite du véhicule. Lors de la sélection du mode sport, la
réponse du véhicule lors de l’accélération augmente. Cela four-
nit une accélération additionnelle rapide qui peut être néces-
saire pour effectuer de façon sécuritaire des manœuvres telles
que les changements de voie, l’intégration dans des voies libres
ou le dépassement d’autres véhicules.
AVERTISSEMENT
Ne pas activer le mode sport pendant la conduite sur des routes glissantes
telles que des routes mouillées ou enneigées. Cela peut causer le glisse-
ment des pneus.
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2133-8. Sélection de conduite
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En cours de conduite
Appuyer sur l’interrupteur de
sélection de conduite sur le côté (vers l’avant) pour sélec-
tionner le mode sport.
Appuyer sur l’interrupteur de
sélection de conduite sur le côté
(vers l’arrière) pour annuler le
mode sport.
● Lorsque le contact est coupé, le mode sport est également désactivé.
● Selon les conditions de conduite lors de la sélection du mode sport, le véhi-
cule peut rétrograder ou légèrement accélérer.
Lors de la sélection du mode
sport, le témoin du mode de
sélection s’allume sur le compteur
combiné.
Si le mode ne peut pas être mis en mode de conduite, le témoin du mode de
sélection clignote pour avertir le conducteur.
Interrupteur de sélection de conduite
Témoin du mode de sélection
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3-9. Direction assistée
Direction assistée
●La direction n’est assistée que lorsque le moteur fonctionne. Si le
moteur est arrêté ou si le système de direction assistée ne fonc-
tionne pas, il est possible de diriger le véhicule mais cela demande
un plus grand effort physique.
Si le volant semble plus rigide que d’habitude durant la conduite
normale, consulter votre concessionnaire Toyota.
● Le voyant avertit le conducteur d’anomalies du système et des
conditions de fonctionnement.
En outre, l’avertisseur peut également s’activer en fonction de
l’anomalie du système ou des conditions de fonctionnement.
Se référer à Voyants à P. 166.
Se référer à Ronfleur d’avertissement de la direction assistée à
P. 555.
NOTE
Ne jamais maintenir le volant de direction tourné à fond, vers la droite ou
vers la gauche, pendant plus de 5 secondes si le moteur tourne. Cela pour-
rait endommager le système de direction assistée.
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3-10. Système de sécurité active
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En cours de conduite
Système de sécurité active∗
◆Technologie de sécurité pré-collision
La technologie de sécurité pré-collision est conçue pour aider le
conducteur à éviter les collisions ou à réduire leur gravité dans des
situations où elles ne peuvent pas être évitées.
●Réduction des dégâts lors de collision dans la gamme basse des
vitesses du véhicule
Conduite en marche avant :
Assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) ( →P. 216)
◆Capteur
● Capteur laser
Le capteur laser émet un faisceau laser proche de l’infrarouge et
reçoit le faisceau réfléchi par la surface réfléchissante d’un véhi-
cule ou d’un obstacle qui se trouve devant, et le faisceau détecté
est ensuite utilisé pour effectuer les mesures. Le capteur laser
est utilisé pour le système d’assistance de frein intelligent Ville
(SCBS).
Le capteur laser est installé dans la partie supérieure du pare-
brise à proximité du rétroviseur.
Se référer au Capteur laser à P. 222.
∗ : si le véhicule en est équipé
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3-10. Système de sécurité active
Assistance de freinage intelligent Ville
(SCBS)
∗
∗ : si le véhicule en est équipé
Le système d’assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) est
conçu pour réduire les dommages en cas de collision, en action-
nant la commande de freins (frein SCBS) lorsque le capteur
laser du système détecte un véhicule devant vous et détermine
qu’une collision avec un véhicule devant vous est inévitable. Il
est également possible d’éviter une collision si la vitesse rela-
tive entre votre véhicule et un véhicule devant vous est infé-
rieure à environ 12 mi/h (20 km/h).
De plus, lorsque le conducteur enfonce la pédale de frein tandis
que le système est dans la plage de fonctionnement d’environ 2
à 18 mi/h (4 à 30 km/h), les freins sont appliqués fermement et
rapidement pour aider. (Assistance des freins (assistance des
freins SCBS))
Capteur laser
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2173-10. Système de sécurité active
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En cours de conduite
●Le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) ne fonctionnera
pas si le conducteur effectue délibérément des opérations de conduite
(pédale d’accélérateur et volant).
● Le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) fonctionnera dans
les conditions suivantes.
• Le moteur tourne.
• Le voyant d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) (ambre) ne
s’allume pas.
• La vitesse du véhicule est environ de 2 à 18 mi/h (4 à 30 km/h).
• Le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) n’est pas désac-
tivé.
• Le DSC fonctionne normalement.
● L’assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) détecte un véhicule devant
vous en émettant un rayon laser proche de l’infrarouge et en recevant le
rayon réfléchi par le réflecteur de ce véhicule, et il l’utilise ensuite pour
effectuer les mesures. Par conséquent, l’assistance de freinage intelligent
Ville (SCBS) peut ne pas fonctionner dans les conditions suivantes :
• Le réfléchissement du rayon laser est faible en raison de la forme du
véhicule devant vous.
• Le véhicule devant vous est très sale.
• Dans des conditions météorologiques néfastes comme la pluie, le brouillard ou la neige.
• Le lave-glace est utilisé ou les essuie-glaces du pare-brise ne sont pas utilisés quand il pleut.
• Le pare-brise est sale.
• Le volant est tourné complètement à gauche ou à droite, ou le véhicule
accélère rapidement et se rapproche du véhicule devant vous.
• Des camions équipés de plateaux de chargement, des véhicules se
déplaçant très lentement et des véhicules avec un profil élevé.
• Des véhicules de formes particulières, comme un transporteur de véhicu- les.
● Dans les conditions suivantes, il est possible que le système d’assistance
de frein intelligent Ville (SCBS) ne fonctionne pas normalement.
• Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou
sur le siège arrière.
• S’il y a la possibilité d’un contact partiel avec un véhicule devant vous.
• Lors de la conduite sur des routes sinueuses de façon continue, et lors d’entrée ou de sortie de routes.
• Des bagages ou une cargaison allongés sont chargés sur les longerons du toit et recouvrent le capteur laser.
• Gaz d’échappement du véhicule devant vous, sable, neige et vapeur
d’eau émanant de bouches d’égout et de grilles, et eau projetée en l’air.
• Lors du remorquage d’un véhicule en panne.
• Lors de la conduite avec des pneus ayant une usure sensiblement diffé- rente.
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3-10. Système de sécurité active
●Dans les cas suivants, si le capteur laser détermine qu’il y a un véhicule
devant vous et que le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS)
peut fonctionner.
• Il y a des objets sur la route à l’abord d’un virage.
• Il y a un véhicule qui dépasse sur la voie en sens inverse dans un virage.
• Il y a des objets en métal, des bosses ou des objets protubérants sur la
route.
• En passant par une barrière de péage équipé d’une barre.
• Lorsque vous passez sous un rideau ou un drapeau en vinyle.
• Des objets en plastique tels que des pylônes.
• Il y a des véhicules à deux roues, des piétons, des animaux ou des arbres.
● Boîte de vitesses manuelle :
Si le véhicule est arrêté suite à l’opération SCBS et que la pédale
d’embrayage n’est pas enfoncée, le moteur s’arrête.
● Lorsque le système fonctionne, l’utilisateur en est averti par le témoin cli-
gnotant d’assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) (rouge).
● Le voyant d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) (ambre) s’allume
lorsque le système a une anomalie.
Se référer à Voyants à P. 166.
AVERTISSEMENT
■ Ne pas compter sur le système d’assistance de frein intelligent Ville
(SCBS) pour remplacer une conduite sécuritaire
Le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) ne peut pas com-
penser une conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une
conduite trop proche du véhicule qui précède, et une conduite sur des
chaussées glissantes telles que les routes mouillées, verglacées et ennei-
gées (friction du pneu et contact avec la route réduits en raison de la pré-
sence d’eau sur la chaussée). Un accident est toujours possible.
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