TOYOTA YARIS CROSS 2021 Betriebsanleitungen (in German)

339
4
YARIS CROSS HV Owner's Manual_Europe_M52K62_de
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
Position des Zielparkplatzes
●Wenn sich ein geparktes Fahrzeug hinter dem Zielparkplatz befindet und der Abstand zwischen ihm und dem Fahrzeug
zu groß wird, kann es möglicherweise nicht mehr erkannt werden. In Abhängigkeit von der Form oder den Bedingungen eines
geparkten Fahrzeugs kann der Erken- nungsbereich kürzer werden oder das Fahrzeug wird nicht erkannt.
●Andere Objekte als geparkte Fahrzeuge, wie z.B. Säulen und Mauern, werden mög-
licherweise nicht erkannt. Werden solche Objekte dennoch erkannt, kann der Ziel-parkplatz jedoch falsch ausgerichtet sein.
WARNUNG
■Gewährleistung des ordnungsgemä-ßen Betriebs des Advanced Park-Systems
 S.284
Zusätzliche Informationen finden Sie unter
“Panoramic view monitor” im Abschnitt “Peripheral monitoring system” in der “Navigations- und Multimediasystem
Betriebsanleitung”.
■Wenn die Sensoren nicht ordnungs- gemäß funktionieren
●In folgenden oder ähnlichen Situatio-
nen funktionieren die Sensoren unter Umständen nicht ordnungsgemäß, was zu einem Unfall führen kann. Seien Sie
vorsichtig.
• Wenn ein Sensor eingefroren ist. (Die- ses Problem kann durch Abtauen des
betroffenen Bereichs behoben werden.) Wenn ein Sensor bei besonders kalten Witterungsbedingungen eingefroren ist,
kann es vorkommen, dass die Bildschir- manzeige ungewöhnlich ist oder geparkte Fahrzeuge nicht erkannt wer-
den.
• Wenn das Fahrzeug stark geneigt ist
• Wenn es extrem warm oder kalt ist
• Beim Fahren auf rauen oder schrägen Straßen, auf Schotterwegen oder auf Gras
• Wenn im Umfeld des Fahrzeugs Ultraschallwellen durch Fahrzeughu-pen, Motorradmotoren, Druckluftbrem-
sen von großen Fahrzeugen oder Sensoren eines anderen Fahrzeugs generiert werden
• Wenn es regnet oder Wasser auf einen Sensor spritzt
• Wenn der Bereich um das Fahrzeug
dunkel oder von hinten beleuchtet ist
• Wenn eine Kotflügel-Stabantenne oder eine Radioantenne am Fahrzeug mon-
tiert wurde
• Wenn ein Sensor extrem nah an einem geparkten Fahrzeug ist
• Wenn neben dem Zielparkplatz ein geparktes Fahrzeug steht und der ange-zeigte Zielparkplatz weit vom tatsächli-
chen Zielparkplatz entfernt ist, kann ein Sensor falsch ausgerichtet sein. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-
Vertragshändler bzw. einer Toyota-Ver- tragswerkstatt oder einem anderen kompetenten Fachbetrieb überprüfen.

340
YARIS CROSS HV Owner's Manual_Europe_M52K62_de
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Wählen Sie in der Multimedia-
Anzeige und wählen Sie dann “Advan-
ced Park”.
■Geschwindigkeitsprofil
Die Geschwindigkeit, mit der das Fahr-
zeug während der Einparkunterstüt-
zung bewegt wird, kann festgelegt
werden.
Diese Einstellung kann nicht für die Regi-
strierung eines Parkplatzes in der Speicher-
funktion geändert werden.
■Bereich für die Erkennung von
Hindernissen
Der Abstand zu Objekten, der bei der
Ausführung der Einparkunterstützung
eingehalten werden soll, kann festge-
legt werden.
■Bevorzugte Einparkmethode
Die bevorzugte Einparkrichtung, die
angezeigt wird, wenn an einem Park-
platz das rechtwinklige und das paral-
lele Einparken möglich sind, kann
festgelegt werden.
■Anpassung des Einparkpfads
Der Kurs bei der Ausführung der Ein-
parkunterstützung kann nach innen und
außen angepasst werden.
Wenn die Reifen abgenutzt sind, kann der
Pfad des Fahrzeugs versetzt zur Mitte des
Parkplatzes verlaufen.
■Anpassung der Straßenbreite
Die Breite des Bereichs, in dem das
Fahrzeug bei der Ausführung der Ein-
parkunterstützung bewegt wird, kann
festgelegt werden.
■Registrierten Parkplatz löschen
Parkplatzinformationen, die in der Spei-
cherfunktion registriert sind, können
gelöscht werden.
1 Drücken Sie bei ausgeschaltetem
Advanced Park-System auf den
Kameraschalter.
2 Wählen Sie in der Multimedia-
Anzeige und wählen Sie dann
“Advanced Park”.
3 Wenn “Gespeicherte Parklücke
löschen” ausgewählt wird, können
die in der Speicherfunktion regi-
strierten Parkplätze gelöscht wer-
den.
WARNUNG

341
4
YARIS CROSS HV Owner's Manual_Europe_M52K62_de
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
Mit jedem Druck auf den Schalter
wechselt das System zwischen Pro-
gramm PWR, Normalmodus und
umweltfreundlichem Fahrmodus.
Ty p A
Ty p B
1 Normalprogramm
Gewährleistet die optimale Balance zwi-
schen niedrigem Kraftstoffverbrauch, Lauf-
ruhe und dynamischer Leistung. Geeignet
für den normalen Fahrbetrieb.
2 Programm PWR
Steuert das Getriebe und den Motor, um die
schnelle, starke Beschleunigung zu gewähr-
leisten. Damit eignet s ich dieser Modus für
eine agile Fahrweise, zum Beispiel auf kur-
venreichen Straßen.
Wenn das Programm PWR ausgewählt wird,
leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte
auf.
3 Umweltfreundlicher Fahrmodus
Hilft dem Fahrer beim umweltfreundlichen
Beschleunigen und optimiert den Kraftstoff-
verbrauch durch eine moderate Charakteri-
stik des Ansprechverhaltens und durch die
Kontrolle des Betriebs der Klimaanlage (Hei-
zen/Kühlen).
Wenn der umweltfreundliche Fahrmodus
gewählt wird, leuchtet die Kontrollleuchte für
den umweltfreundlichen Fahrmodus auf.
■Betrieb der Klimaanlage im umwelt-
freundlichen Fahrmodus
Der umweltfreundliche Fahrmodus steuert den Heiz-/Kühlvorgang und die Gebläse-stufe der Klimaanlage, um die Kraftstoffeffizi-
enz zu verbessern. Um die Leistung der Klimaanlage zu verbessern, führen Sie die folgenden Vorgänge durch:
●Deaktivieren des kraftstoffsparenden Modus der Klimaanlage ( S.360)
●Anpassen der Gebläsestufe (S.361)
●Deaktivieren des umweltfreundlichen Fahr- modus
■Automatische Deaktivierung des Pro-gramms PWR
Wenn nach Fahrbetrieb im Programm PWR
der Startschalter ausgeschaltet wird, wech- selt das Fahrprogramm zum Normalmodus.
Wahlschalter für Fahr pro-
gramm
Mit den Fahrprogrammen können
Sie das Fahrzeugverhalten den
Fahrbedingungen anpassen.
Wählen eines Fahrprogramms

342
YARIS CROSS HV Owner's Manual_Europe_M52K62_de
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
1Wechselt zum Snow-Modus
( S.343)
2 Wechselt zum Normalprogramm
3 Wechselt zum Trail-Modus
Wenn die Räder durchdrehen, blinkt die
Kontrollleuchte für den Radschlupf, um
anzugeben, dass der Trail-Modus den
Radschlupf kontrolliert.
■Trail-Modus
●Der Trail-Modus steuert die Fahrzeugpara- meter so, dass beim Fahren auf rauen Straßen die maximale Antriebskraft
genutzt werden kann. Dadurch kann der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Fah- ren ohne Trail-Modus steigen.
●Wenn der Trail-Modus kontinuierlich über einen langen Zeitraum verwendet wird,
steigt in Abhängigkeit von den Fahrbedin- gungen die Last auf die entsprechenden
Trail-Modus (Fahrzeuge mit
Allradantrieb)
Der Trail-Modus wurde dafür kon-
zipiert, ein Durchdrehen der
Antriebsräder zu verhindern. Dazu
greift das System in die Steuerung
des Allradantriebs, der Bremsen
und der Antriebskraft ein. Verwen-
den Sie den Trail-Modus, wenn Sie
auf unebenen Straßen usw. fah-
ren.
WARNUNG
■Vor der Verwendung des Trail-Modus
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaß-
nahmen. Werden die Vorsichtsmaßnah- men nicht beachtet, kann es zu einem unerwarteten Unfall kommen.
●Der Trail-Modus ist für Fahrten bei
schlechten Straßenverhältnissen konzi- piert.
●Überprüfen Sie vor Fahrtantritt, ob die
Kontrollleuchte für den Trail-Modus leuchtet.
●Der Trail-Modus ist nicht dafür gedacht, die Grenzen des Fahrzeugs zu erwei-tern. Überprüfen Sie aufmerksam die
Straßenbedingungen und fahren Sie vorsichtig.
HINWEIS
■Gewährleistung des ordnungsgemä-
ßen Betriebs des Trail-Modus
Verwenden Sie den Trail-Modus nicht kon- tinuierlich über einen längeren Zeitraum. In Abhängigkeit von den Fahrbedingungen
steigt die Last auf die entsprechenden Teile und das System funktioniert unter Umständen nicht ordnungsgemäß.
Aktivieren des Systems
Wenn der Trail-Modus aktiv ist

343
4
YARIS CROSS HV Owner's Manual_Europe_M52K62_de
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
Teile und das System funktioniert unter Umständen nicht ordnungsgemäß. In die-sem Fall wird die Meldung “TRC AUSGE-
SCHALTET” in der Multi- Informationsanzeige angezeigt. Das Fahr-zeug kann jedoch normal weitergefahren
werden. Die Meldung “TRC AUSGESCHALTET” verschwindet nach kurzer Zeit aus der
Multi-Informationsanzeige und das System funktioniert wieder ordnungsgemäß.
■Wenn der Trail-Modus abgebrochen wird
In den folgenden Situationen wird der Trail-
Modus automatisch abgebrochen:
●Wenn der Fahrmodus geändert wird.
( S.341)
●Wenn das Hybridsystem neu gestartet
wird.
■Geräusche und Vibrationen beim Fah- ren im Trail-Modus
Wenn der Trail-Modus aktiv ist, kann es zu den folgenden Phänomenen kommen. Diese
deuten jedoch nicht auf eine Funktionsstö- rung hin:
●Im Fahrzeug oder in der Lenkung können Vibrationen zu spüren sein
●Es können Geräusche aus dem Motor-raum zu hören sein
■Wenn die Kontrollleuchte für den Trail-Modus nicht leuchtet
Wenn die Kontrollleuchte für den Trail-Modus
nicht leuchtet, obwohl der Trail-Modus aus- gewählt wurde, liegt möglicherweise eine Funktionsstörung im System vor. Lassen Sie
das Fahrzeug umgehend von einem Toyota- Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertrags-werkstatt oder einem anderen kompetenten
Fachbetrieb überprüfen.
1 Wechselt zum Snow-Modus
2 Wechselt zum Normalprogramm
3 Wechselt zum Trail-Modus
( S.342)
■Abbrechen des Snow-Modus
Der Snow-Modus wird automatisch abgebro- chen, wenn der Startschalter ausgeschaltet oder der Trail-Modus ausgewählt wird.
Snow-Modus (Fahrzeuge
mit Allradantrieb)
Der Snow-Modus kann beim Fah-
ren auf rutschigen Straßenoberflä-
che, z.B. bei Schnee, ausgewählt
werden, um das Fahrverhalten an
die Bedingungen anzupassen.
Systembetrieb

344
YARIS CROSS HV Owner's Manual_Europe_M52K62_de
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Drücken Sie den Schalter “DAC”.
Die Kontrollleuchte des Bergabfahrassi-
stenzsystems leuchtet auf und das System
ist aktiv.
Wenn das System aktiv ist, blinkt die Kon-
trollleuchte für den Radschlupf und die
Bremsleuchten/dritte Bremsleuchte leuch-
ten auf. Bei aktivem System können auch
Geräusche zu hören sein. Dies deutet nicht
auf eine Funktionsstörung hin.
Drücken Sie den Schalter “DAC”, wäh-
rend das System aktiv ist.
Die Kontrollleuchte des Bergabfahrassi-
stenzsystems blinkt, während das System
allmählich den Betrieb beendet. Die Kontroll-
leuchte erlischt, wenn das System vollstän-
dig deaktiviert ist.
Drücken Sie den Schalter “DAC”, während
die Kontrollleuchte des Bergabfahrassi-
stenzsystems blinkt, um das System wieder
zu starten.
■Hinweise für den Betrieb
Das System ist aktiv, wenn sich der Schalthe- bel in einer anderen Position als P befindet .
■Wenn die Kontrollleuchte des Bergab-fahrassistenzsystems blinkt
●In den folgenden Situationen blinkt die Kontrollleuchte und das System ist nicht in
Betrieb: • Der Schalthebel steht in der Stellung P.• Das Gas- oder Bremspedal wird betätigt.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit überschrei- tet ca. 30 km/h.• Das Bremssystem ist überhitzt.
●In den folgenden Situationen blinkt die Kontrollleuchte, um den Fahrer zu warnen,
das System ist jedoch weiterhin in Betrieb: • Der Schalthebel steht in der Stellung N.• Der Schalter “DAC” wird ausgeschaltet,
während das System aktiv ist.
Das System beendet allmählich den Betrieb. Die Kontrollleuchte blinkt im Betrieb und erlischt dann, wenn das System vollständig
Bergabfahrassistenzsy-
stem (Fahrzeuge mit Allra-
dantrieb)
Mit dem Bergabfahrassistenzsy-
stem wird zu hohe Geschwindig-
keit beim Fahren auf steilen
Gefällestrecken verhindert.
Das System ist aktiv, wenn das
Fahrzeug mit einer Geschwindig-
keit von unter 30 km/h fährt, wäh-
rend weder das Gaspedal noch
das Bremspedal betätigt wird.
WARNUNG
■Verwenden des Bergabfahrassistenz- systems
Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf das Bergabfahrassistenzsystem. Diese
Funktion erweitert nicht die Leistungsgren- zen des Fahrzeugs. Überprüfen Sie immer aufmerksam die Straßenbedingungen und
fahren Sie vorsichtig.
Systembetrieb
Ausschalten des Systems

345
4
YARIS CROSS HV Owner's Manual_Europe_M52K62_de
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
deaktiviert ist.
■Wenn das Bergabfahrassistenzsystem kontinuierlich verwendet wird
Dadurch kann der Bremszylinder überhitzen. In diesem Fall beendet das Bergabfahrassi-
stenzsystem den Betrieb. Es ertönt ein Sum- mer und die Kontrollleuchte des Bergabfahrassistenzsystems beginnt zu blin-
ken. Außerdem wird die Meldung “TRC AUS- GESCHALTET” in der Multi-Informationsanzeige angezeigt. Verwenden
Sie das System nicht, bis die Kontrollleuchte des Bergabfahrassistenzsystems wieder dauerhaft leuchtet und die Meldung “TRC
AUSGESCHALTET” ausgeblendet wird. (Das Fahrzeug kann in dieser Zeit normal weiter-gefahren werden.)
■Geräusche und Vibrationen, die vom
Bergabfahrassistenzsystem verursacht werden
●Aus dem Motorraum kann ein Geräusch zu hören sein, wenn das Hybridsystem gestartet wird oder das Fahrzeug sich in
Bewegung setzt. Dieses Geräusch ist kein Anzeichen für eine Funktionsstörung im Bergabfahrassistenzsystem.
●Wenn das Bergabfahrassistenzsystem aktiv ist, kann es zu den folgenden Phäno-
menen kommen. Diese deuten jedoch nicht auf eine Funktionsstörung hin.• Durch Fahrzeugkarosserie und Lenkung
spürbare Vibrationen. • Geräusch eines Elektromotors, nachdem das Fahrzeug zum Stillstand gekommen
ist.
■Systemstörung
Lassen Sie das Fahrzeug in den folgenden Situationen von einem T oyota-Vertragshänd- ler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einem anderen kompetenten Fachbetrieb überprüfen.
●Die Kontrollleuchte des Bergabfahrassi-stenzsystems leuchtet nicht auf, wenn der Startschalter auf ON gestellt wird.
●Die Kontrollleuchte des Bergabfahrassi-stenzsystems leuchtet nicht auf, wenn der
Schalter “DAC” gedrückt wird.
●Die Kontrollleuchte für den Radschlupf
leuchtet auf.
WARNUNG
■Das System ist auf den folgenden
Oberflächen unter Umständen nicht in Betrieb, was zu einem Unfall mit schweren oder sogar tödlichen Ver-
letzungen führen kann
●Rutschige Oberflächen wie feuchte oder matschige Straßen
●Vereiste Oberflächen
●Unbefestigte Straßen

346
YARIS CROSS HV Owner's Manual_Europe_M52K62_de
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
*: Je nach Ausstattung
■Wenn “Abgasfilter voll. Siehe Betriebs- anleitung.” in der Multi-Informationsan-zeige angezeigt wird
●Die Meldung kann beim Fahrten unter hoher Last, bei denen sich Feinstaub
ansammelt, angezeigt werden.
●Die Leistung des Hybridsystems (Motor-
drehzahl) wird beschränkt, wenn sich eine bestimmte Menge an Feinstaub angesam-melt hat. Das Fahrzeug kann jedoch wei-
tergefahren werden, sofern die Störungsanzeigeleuchte nicht aufleuchtet.
●Feinstaub kann sich schneller ansammeln, wenn das Fahrzeug häufig nur auf kurzen Strecken oder bei niedrigen Geschwindig-
keiten gefahren wird oder wenn das Hybridsystem regelmäßig in einer extrem kalten Umgebung gestartet wird. Eine
übermäßig hohe Ansammlung von Feinstaub kann verhindert werden, indem zeitweise längere Strecken gefahren wer-
den, wobei das Gaspedal wechselweise betätigt oder gelöst wird. Das ist beispiels-weise beim Fahren auf Autobahnen und
Schnellstraßen der Fall.
■Wenn die Störungsanzeigeleuchte auf- leuchtet oder “Fehlfunktion des Hybrid-systems. Verringerte Leistung. Bitte
Händler kontaktieren.” in der Multi- Informationsanzeige angezeigt wird
Die Menge des angesammelten Feinstaubs hat ein bestimmtes Niveau überschritten.
Lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem ande-
ren kompetenten Fachbetrieb überprüfen.GPF-System (Benzinpar ti-
kelfilter)*
Das GPF-System filtert Feinstaub
im Abgas anhand eines Abgasfil-
ters heraus.
Das System regeneriert den Filter
automatisch in Abhängigkeit von
den Fahrzeugzuständen.
HINWEIS
■Gewährleisten der ordnungsgemä- ßen Funktion des GPF-Systems
●Verwenden Sie nur den angegebenen
Kraftstoff
●Modifizieren Sie die Abgasrohre nicht

347
4
YARIS CROSS HV Owner's Manual_Europe_M52K62_de
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
■ECB (elektronisch geregeltes
Bremssystem)
Das elektronisch geregelte Bremssy-
stem erzeugt eine Bremskraft, die der
Intensität der Bremsbetätigung ent-
spricht
■ABS (Antiblockiersystem)
Verhindert ein Blockieren der Räder,
wenn die Bremsen abrupt betätigt wer-
den oder wenn beim Fahren auf rut-
schiger Straße gebremst wird
■Bremsassistent
Erzeugt nach dem Betätigen des
Bremspedals eine höhere Bremskraft,
wenn das System eine Notbremssitua-
tion erkennt
■VSC (Fahrzeugstabilitätsrege-
lung)
Hilft dem Fahrer bei plötzlichem Spur-
wechsel oder bei Kurvenfahrten auf rut-
schigen Fahrbahnen, ein Schleudern
des Fahrzeugs zu verhindern.
■TRC (Antriebsschlupfregelung)
Verhindert das Durchdrehen der
Antriebsräder beim Anfahren oder
Beschleunigen auf rutschigem Unter-
grund
■Aktiver Kurvenassistent (ACA)
Verhindert beim Beschleunigen in einer
Kurve ein Abdriften des Fahrzeugs
nach außen, indem an den inneren
Rädern ein Bremssteuerungseingriff
vorgenommen wird
■Berganfahrhilfe
Verhindert das Zurückrollen des Fahr-
zeugs beim Anfahren an einer Steigung
■EPS (Elektrische Servolenkung)
Reduziert die zum Drehen des Lenk-
rads erforderliche Kraft mit Hilfe eines
Elektromotors.
■E-Four (Elektronisches bedarfs-
gesteuertes AWD-System)
(Modelle mit Allradantrieb)
Wechselt in Abhängigkeit von den
Fahrbedingungen automatisch vom
Vorderradantrieb zum Allradantrieb
(AWD), um so das zuverlässige Hand-
ling und bestmögliche Stabilität zu
gewährleisten. Das System wechselt
beispielsweise in den folgenden Situa-
tionen zum Allradantrieb: bei Kurven-
fahrten, bei Bergauffahrten, beim
Anfahren oder Beschleunigen und bei
rutschigen Straßenverhältnissen
bedingt durch Schnee, Regen usw.
■Notbremssignal
Wenn die Bremse plötzlich betätigt
wird, wird die Warnblinkanlage automa-
tisch eingeschaltet, um den nachfol-
genden Verkehr zu warnen.
■Die Sekundärkollisionsbremse
Wenn der SRS-Airbag-Sensor eine Kol-
lision erkennt und das System auslöst,
werden Bremsen und Bremsleuchten
automatisch aktiviert, um die Fahrzeug-
geschwindigkeit zu verringern und wei-
Fahrerassistenzsysteme
Um die Sicherheit beim Fahren
und die Leistung zu gewährlei-
sten, arbeiten die folgenden
Systeme in bestimmten Fahrsitua-
tionen automatisch. Bedenken Sie
jedoch, dass es sich hierbei um
zusätzliche Systeme handelt, auf
die Sie sich im Fahrbetrieb nicht
zu stark verlassen sollten.
Zusammenfassung der Fah-
rerassistenzsysteme

348
YARIS CROSS HV Owner's Manual_Europe_M52K62_de
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
tere Schäden durch eine
Sekundärkollision nach Möglichkeit zu
verhindern.
■Wenn die TRC/VSC/ABS-Systeme akti-
viert sind
Die Kontrollleuchte für den Radschlupf blinkt, während die TRC/VSC/ABS-Systeme akti-viert sind.
■Deaktivieren des TRC-Systems
Wenn das Fahrzeug in Schlamm, Sand oder
Schnee stecken bleibt, kann das TRC-
System die Kraftübertragung vom Hybridsy-
stem auf die Räder reduzieren. Wenn Sie auf
drücken, um das System auszuschal-
ten, kann es für Sie einfacher sein, das Fahr-
zeug durch Schaukeln zu befreien.
Drücken Sie kurz die Taste und lassen
Sie sofort wieder los, um das TRC-System
auszuschalten.
“TRC AUSGESCHALTET” wird in der Multi-
Informationsanzeige angezeigt.
Drücken Sie erneut, um das System
wieder einzuschalten.
Ty p A
Ty p B
“TRC AUSGESCHALTET”
■Ausschalten der TRC- und VSC- Systeme
Halten Sie die Taste bei stehendem
Fahrzeug länger als 3 Sekunden gedrückt,
um das TRC- und das VSC-System auszu-
schalten.
Die VSC OFF-Kontrollleuchte leuchtet auf
und in der Multi-Informationsanzeige wird die
Meldung “TRC AUSGESCHALTET” ange-
zeigt.*
Drücken Sie erneut, um das System
wieder einzuschalten.*: Bei Fahrzeugen mit PCS (Pre-Collision-
System), wird außerdem PCS deaktiviert
(nur Kollisionsvorwarnung verfügbar). Die
PCS-Warnleuchte leuchtet auf und in der
Multi-Informationsanzeige wird eine Mel-
dung angezeigt. ( S.248)
■Wenn in der Multi-Informationsanzeige
die Meldung angezeigt wird, dass TRC
deaktiviert wurde, obwohl nicht
gedrückt wurde
TRC ist vorübergehend deaktiviert. Wenn die
Informationen weiterhin angezeigt werden, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertrags-händler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt
oder einen anderen kompetenten Fachbe- trieb.