TOYOTA YARIS CROSS 2022 Návod na použití (in Czech)

289
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Obrázek 3: Když je v činnosti
ovládání omezení výkonu moto-
ru a ovládání brzd
Výkon motoru
Brzdná síla
Čas
Ovládání omezení výkonu moto-
ru zahajuje činnost (Systém roz-
hodne, že pravděpodobnost
kolize s detekovaným objektem
je vysoká)
Ovládání brzd za hajuje činnost
(Systém rozhodne, že pravděpo-
dobnost kolize s detekovaným
objektem je extrémně vysoká)
■Pokud byla PKSB v činnosti
Pokud je vozidlo zastaveno z důvodu
činnosti PKSB, PKSB se vypne a rozsví-
tí se indikátor vy pnutí PKSB. Pokud je PKSB v činnosti zbytečně, ovládání brzd
může být zrušeno se šlápnutím brzdové-
ho pedálu nebo vyčkáním přibližně 2 sekundy, aby byl a utomaticky zrušen.
Pak může být vozidlo ovládáno se-
šlápnutím plynového pedálu.
■Opětovné zapnutí PKSB
Pro opětovné zapnutí PKSB, když je vy-
pnut z důvodu či nnosti PKSB, buď sys-
tém znovu zapněte ( S.286) nebo vypněte spínač motoru a pak ho zapně-
te zpět do ZAPNUTO. Kromě toho, po-
kud se objekt již nenachází ve směru jízdy vozidla, nebo pokud se směr jízdy
vozidla změní (např. , když změníte směr
z jízdy vpřed na couvání nebo z couvání na jízdu vpřed), systém se automaticky
znovu zapne.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "PKSB není k dispozi- ci" a indikátor vypnutí PKSB svítí
Pokud je vozidlo zastaveno z důvodu
činnosti PKSB, PKSB se vypne a rozsví- tí se indikátor vypnutí PKSB.
●Senzor může být pokryt kapkami vo-
dy, námrazou, sněhem, nečistotami
atd. Odstraňte kap ky vody, námrazu,
sníh, nečistoty atd. ze senzoru, aby se systém vrátil do no rmálního stavu.
Výstražné hlášení se může zobrazit
nebo nemusí být det ekována překáž- ka také z důvodu vytváření námrazy
na senzoru při nízkých teplotách. Jak-
mile se námraza rozpustí, systém se vrátí do norm álního stavu.
●Pokud se zobrazí toto hlášení, senzor
na předním nebo z adním nárazníku
může být zašpiněn. Očistěte senzory a oblast v jejich oko lí na náraznících.
●Pokud se toto hlášení zobrazuje dále
i po očištění senzoru, nebo se zobrazí,
ačkoliv je senzor či stý, nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkol iv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.

290
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavě
Tato funkce bude v činnosti v následujících situacích, pokud je detekován
objekt ve směru jízdy vozidla.
■Když vozidlo jede nízkou rychlostí a není sešlápnut brzdový ped ál,
nebo je sešlápnut pozdě
Funkce PKSB (statické objekty)*
Pokud senzory detekují statický objekt, např. zeď, ve směru jíz dy
vozidla a systém vyh odnotí, že může dojít ke kolizi z důvodu náhlé-
ho pohybu vozidla vpřed vlivem nechtěného ovládání plynového
pedálu, pohybu vozidla nezamýšl eným směrem vlivem volby ne-
správné zařazené polohy, nebo př i parkování nebo jízdě nízkou
rychlostí, systém bude fungovat, aby zmenšil náraz do detekovan é-
ho statického objektu a sníž il tak výsledné poškození.
Příklady činnosti funkce

291
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Když je nepřiměřeně sešlápnut plynový pedál
■Když se vozidlo se pohybuje nezamýšleným směrem z důvodu špat-
ně zvolené zařazené polohy

292
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
S.272
■Funkce PKSB (statické objekty) bude fungovat, když
Tato funkce bude fungovat, když indiká-
tor vypnutí PKSB ne svítí nebo nebliká
( S.80, 408) a jsou splněny všechny z následujících podmínek:
●Ovládání omezení výkonu motoru
• PKSB je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 15 km/h nebo nižší.
• Ve směru jízdy vozidla se nachází sta-
tický objekt a je přib ližně 2 až 4 m da- leko.
• PKSB rozhodne, že je nutné silnější
než normální brzdění, aby se zabráni- lo kolizi.
●Ovládání brzd
• Ovládání omezení výkonu motoru je
v činnosti. • PKSB rozhodne, že je nutné okamžité
brzdění, aby se zabránilo kolizi.
■Funkce PKSB (sta tické objekty)
přestane fungovat, když
Tato funkce přestane fungovat, pokud jsou splněny některé z následujících
podmínek:
●Ovládání omezení výkonu motoru
• PKSB je vypnuta. • Systém rozhodne, že kolizi je možné
se vyhnout normáln ím ovládáním brzd.
• Statický objekt už se dále nenachází
přibližně 2 až 4 m od vozidla nebo ve směru jízdy vozidla.
●Ovládání brzd
• PKSB je vypnuta. • Uplynuly přibližně 2 sekundy od za-
stavení vozidla pom ocí ovládání brzd.
• Je sešlápnut brzdový pedál poté, co je vozidlo zastaveno pomocí ovládání
brzd.
• Statický objekt už se dále nenachází přibližně 2 až 4 m od vozidla nebo ve
směru jízdy vozidla.
■Opětovné zapnutí funkce PKSB
(statické objekty)
 S.289
■Rozsah detekce funkce PKSB
(statické objekty)
Rozsah detekce fun kce PKSB (statické objekty) se liší od ro zsahu detekce par-
kovacího asi stenta. (S.277) Proto,
i když parkovací asist ent detekuje objekt a poskytuje výstrahu, funkce PKSB (sta-
tické objekty) nemusí začít fungovat.
■Objekty, které systém nemusí řád-
ně detekovat
 S.275
■Bzučák parkovacího asistenta
Nezávisle na tom, zda je funkce parko-
vacího asistenta za pnuta nebo vypnuta ( S.273), pokud je funkce PKSB (sta-
tické objekty) zapnuta ( S.286), přední
nebo zadní senzory de tekují objekt a je prováděno ovládání brzd a ovládání
omezení výkonu motoru, zazní bzučák
parkovacího asistent a, aby upozornil ři- diče o přibližné vzdálenosti k objektu.
■Situace, ve kterých nemusí systém
fungovat správně
 S.275
■Situace, ve kterých se systém může uvést v činnost, ačkoliv nehrozí
možnost kolize
 S.276
Typy senzorů
VÝSTRAHA
■Abyste zajistili správnou funkci systému
 S.274
■Pokud je funkce PKSB (statické
objekty) v činnosti zbytečně,
např. na železničním přejezdu
 S.289
■Při mytí vozidla
 S.274

293
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
Tato funkce bude v činnosti v následujících situacích, pokud je detekováno
vozidlo ve směru jízdy vozidla.
■Když se při couvání vozidlo blí ží a není sešlápnut brzdový pedál,
nebo je sešlápnut pozdě
 S.268
Funkce PKSB (vozidla křižující dráhu vzadu)*
Pokud zadní radarové senzory detekují vozidlo blížící se z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla a systém rozhodne, že pravděpo-
dobnost kolize je vysoká, tato funkce bude ovládat brzdy, aby s níži-
la možnost srážky s b lížícím se vozidlem.
Příklady činnosti funkce
Typy senzorů
VÝSTRAHA
■Abyste zajistili správnou funkci
systému
 S.268

294
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Funkce PKSB (vozidla křižující drá-
hu vzadu) bude fungovat, když
Tato funkce bude fungovat, když indiká-
tor vypnutí PKSB nesvítí nebo nebliká
(S.80, 408) a jsou splněny všechny
z následujících podmínek:
●Ovládání omezení výkonu motoru
• PKSB je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 15 km/h
nebo nižší.
• Vozidla, která se blíží z pravé nebo
levé strany k zádi vozidla rychlostí při-
bližně 8 km/h nebo vyšší
• Řadicí páka je v R.
• PKSB rozhodne, že je nutné silnější
než normální ovládání brzd, aby se
zabránilo kolizi s blížícím se vozidlem.
●Ovládání brzd
• Ovládání omezení výkonu motoru je
v činnosti.
• PKSB rozhodne, že je nutné nouzové
ovládání brzd, aby se zabránilo kolizi
s blížícím se vozidlem.
■Funkce PKSB (vozidla křižující drá-
hu vzadu) přestane fungovat, když
Tato funkce přestane fungovat, pokud
jsou splněny některé z následujících
podmínek:
●Ovládání omezení výkonu motoru
• PKSB je vypnuta.
• Kolizi je možné se vyhnout normálním
ovládáním brzd.
• Vozidlo se dále nepřibližuje z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla.
●Ovládání brzd
• PKSB je vypnuta.
• Uplynuly přibližně 2 sekundy od za-
stavení vozidla pomocí ovládání brzd.
• Je sešlápnut brzdový pedál poté, co je
vozidlo zastaveno pomocí ovládání
brzd.
• Vozidlo se dále nepřibližuje z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla.
■Opětovné zapnutí funkce PKSB
(vozidla křižující dráhu vzadu)
S.289
■Oblast detekce funkce PKSB (vozi-
dla křižující dráhu vzadu)
Oblast detekce funkce PKSB (vozidla
křižující dráhu vzadu) se liší od oblasti
detekce funkce RCTA (S.281). Proto,
i když funkce RCTA detekuje vozidlo
a poskytuje výstrahu, funkce PKSB (vo-
zidla křižující dráhu vzadu) nemusí začít
fungovat.
■Podmínky, za kterých systém nebu-
de vozidlo detekovat
S.282
■Bzučák RCTA
Nezávisle na tom, zda je funkce RCTA
zapnuta nebo vypnuta (S.280), pokud
je funkce PKSB zapnuta (S.286) a je
prováděno ovládání brzd, zazní bzučák,
aby byl řidič upozorněn.
■Situace, ve kterých nemusí systém
fungovat správně
S.282
■Situace, ve kterých se systém může
uvést v činnost, ačkoliv nehrozí
možnost kolize
S.284

295
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
Každým stisknutím spínače systém
přepíná mezi režimem Power, Nor-
mal a jízdním režimem Eco.
1 Režim Normal
Poskytuje optimální vyvážení spotřeby
paliva, tichosti a dynamického výkonu. Vhodný pro normální jízdu.
2 Režim Power
Řídí převodovku a motor, aby bylo dosa- ženo rychlé, silné a kcelerace. Je vhodný
pro jízdu, kde je požadována svižná
odezva, např. když jedete na silnicích s množstvím zatáček.
Když je zvolen režim Power, rozsvítí se
indikátor režimu Power.
3 Jízdní režim Eco
Pomáhá řidiči akcelerovat způsobem
šetrným k životnímu prostředí a snižuje
spotřebu paliva pom ocí zmírnění cha- rakteristiky ovládání plynového pedálu
a řízením činnosti systému klimatizace
(topení/ochlazování).
Když je zvolen jízdní režim Eco, rozsvítí se indikátor jízdního režimu Eco.
■Činnost systému klimatizace v jízd-ním režimu Eco
Jízdní režim Eco říd í činnosti topení/
chlazení a rychlost v entilátoru systému klimatizace, aby se snížila spotřeba pali-
va. Pro zvýšení výkonu klimatizace pro-
veďte následující činnosti:
●Vypněte eko režim klimatizace (vozi-
dla s automatickým systémem klimati- zace) ( S.315)
●Seřiďte rychlost ventilátoru (S.308, 314)
●Vypněte jízdní režim Eco
■Automatická deaktivace režimu Power
Pokud je vypnut spína č motoru po jízdě
v režimu Power, jízdní režim bude přep- nut na režim Normal.
Spínač volby jízdního
režimu*
Mohou být zvoleny jízdní reži-
my, které odpovíd ají jízdním
podmínkám.
Volba jízdního režimu

296
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavě
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Výfukový filtr je plný. Viz uživatelská příručka."
●Toto hlášení se může objevit, když je- dete při vysoké z átěži s nahromadě-
ním pevných částic.
●Výkon motoru (otáčky motoru) je ome-
zen, když se nashromáždí určité
množství pevných částic, je však mož- né s vozidlem jezdit, dokud se neroz-
svítí indikátor poruchy.
●Pevné částice se mohou hromadit
rychleji, pokud vozidlo často jezdí
krátké trasy nebo pomalou rychlostí, nebo pokud je motor pravidelně star-
tován v extrémně chladném prostředí.
Nadměrnému hromadění pevných
částic je možné předcházet občasnou nepřetržitou jízdou na dlouhou vzdále-
nost s přerušovaným uvolňováním
plynového pedálu, např., když jedete na rychlostních silnicích nebo dálni-
cích.
■Pokud se rozsvítí indikátor poruchy
nebo se na multiinformačním dis- pleji zobrazí hlášení "Je vyžadová-
na údržba motoru. Navštivte svého
prodejce."
Množství nashromážděných částic pře-
kročilo určitou úroveň. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kte rýmkoliv autorizo- vaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterým koliv spolehlivým
servisem.
Systém GPF (Filtr pev-
ných částic)*
Systém GPF zachytává pevné
částice ve výfukových plynech
použitím filtru výfukových
plynů.
Tento systém bude regenerovat
filtr automaticky, v závislosti na
stavu vozidla.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili nesprávné čin-
nosti systému GPF
●Nepoužívejte jiné palivo, než je specifikovaný typ
●Neupravujte výfukové potrubí

297
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáhá předcházet zablokování
kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na
kluzkém povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly
poté, co je sešlápnut brzdový pedál,
když systém detekuje stav tzv. pa-
nického brzdění.
■VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při ná-
hlém smyku nebo zatočení na kluz-
kých površích vozovky.
■Trailer Sway Control
Pomáhá řidiči ovládat houpání pří-
věsu pomocí selektivní aplikace tla-
ku brzd pro jednotlivá kola a snížení
krouticího momentu, když je deteko-
váno rozhoupání přívěsu.
■TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání
prokluzování hnaných kol při rozjez-
du vozidla nebo při zrychlování na
kluzkých vozovkách.
■Aktivní asistent zatáčení (ACA)
Pomáhá předcházet driftování vozi-
dla na vnější stranu přibrzděním
vnitřního kola při pokusu o akcelera-
ci během zatáčení.
■Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla do-
zadu při rozjezdu do kopce.
■EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil
velikost síly potřebné k otáčení vo-
lantem.
■Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, va-
rovná světla automaticky blikají, aby
bylo varováno vozidlo za vámi.
■Brzdění při sekundární kolizi
Když senzor SRS airbagu detekuje
kolizi a systém je v činnosti, auto-
maticky jsou ovládány brzdy a brz-
dová světla, aby se snížila rychlost
vozidla a tím se napomohlo snížení
možnosti dalšího poškození vlivem
sekundární kolize.
Asistenční jízdní sys-
témy
Následující systémy fungují
v reakci na různé jízdní podmín-
ky automaticky, aby zajistily
bezpečnost jízdy a výkon. Uvě-
domte si však, že tyto systémy
jsou pouze doplňkové a neměli
byste na ně při ovládání vozidla
přehnaně spoléhat.
Přehled asistenčních jízd-
ních systémů

298
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Když jsou v činnosti systémy TRC/ VSC/Trailer Sway Control
Indikátor prokluzu bude blikat, když jsou
v činnosti systémy TRC/VSC/Trailer Sway Control.
■Zrušení systému TRC
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku
nebo sněhu, systém TRC může snížit
přenos hnací síly z motoru na kola.
Stisknutí pro vypnutí systému vám
může usnadnit rozhoupání vozidla,
abyste vozidl o vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle stisk-
něte a uvolněte .
Na multiinformačním displeji se zobrazí "Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".
Stiskněte znovu , abyste systém
opět zapnuli.
"Ovládání trakce je VYPNUTÉ".
■Vypnutí obou systémů TRC, VSC
a Trailer Sway Control
Pro vypnutí systémů TRC, VSC a Trailer
Sway Control stiskněte a držte déle
než 3 sekundy, když je vozidlo zasta-
veno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na multiinformačním dis pleji se zobrazí
"Ovládání trakce je VYPNUTÉ".*
Stiskněte znovu, abyste systém
opět zapnuli.*: U vozidel s PCS (Předkolizní systém)
se zruší také PCS (je dostupné pouze předkolizní varování) . Výstražná kont-
rolka PCS se rozsvítí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení. ( S.224)
■Když je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno hlášení ukazující,
že TRC byl vypnut, i když nebyl
stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se
informace stále zobrazuje, kontaktujte
kteréhokoliv autor izovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Provozní podmínky asistenta roz-
jezdu do kopce
Když jsou splněny všechny z následují- cích podmínek, asis tent rozjezdu do
kopce bude fungovat:
●Vozidla s Multidrive : Řadicí páka je
v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu nebo dozadu do
kopce).
●Vozidla s manuální převodovkou: Řa-
dicí páka je v poloze jiné než R, když
se rozjíždíte dopř edu do kopce, nebo je řadicí páka v R, k dyž se rozjíždíte
dozadu do kopce.
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna
●Spínač motoru je přepnut do ZAP-
NUTO.