TRABANT 601 1987 Repair Manual

Störungen im Betrieb
Motor läuft unregelmäßig
Zündkerze setzt aus
Zündkerze defekt oder verschmutzt
Elektrodenabstand falsch
elektronische Batteriezündanlage defekt
Kabel schlägt durch oder schlechter Kontakt
Motor klingelt
Selbstzündung durch ungeeigneten Kraftstoff
Zündkerze mit zu niedrigem Wärmewert
Motor u heiß (Keilriemen rutscht)
schlechte Leistung
Wasser im Vergaser
Zusatzdüse verstopft
Zündkerzen-Elektrodenabstand falsch
Kraftstoffzufuhr verschmutzt
Luftfilter verschmutzt
Startvergaser schaltet nicht richtig ab
im Leerlauf
Leerlaufdüse verstopft
falsche Leerlaufeinstellung
(Korrektur durch Vertragswerkstatt)
Wasser im Vergaser
Startvergaser schaltet nicht richtig ab
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Störungen an der Lichtanlange
Batterie
Batterie wird nicht
vollgeladenLadestrom zu niedrig
Kurzschluß im Leitungsnetz
nachlassen der Kapazität
Säurestand zu niedrig
Säuredichte zu gering
Sulfatbildung durch Unterladung
zu langes stehenlassen der Batterie im geladenen Zustand
ausbröckeln der Platten durch Überladung
starker Leistungsabfall
Kurzschluß in einer Zeile
Batterie zu stark verschlammt
Polanschlüsse stark oxydiert
Ladekontrolleuchte
leuchtet nicht bei
stehendem Motor
Batterie entladen
Kurzschluß an der Leitung
Lampe durchgebrannt
erlischt nicht bei
laufendem Motor
Lichtmaschine ladet nicht
Keilriemen rutscht oder defekt
Lampen
leuchten nicht
leuchten schwach
leuchten zu hell




Lampe durchgebrannt
Sicherung durchgebrannt
Leitung Kurzschluß oder schlechter Kontakt
Schalter defekt
Lampen schlechter Kontakt
Kabel lose
Batteriezustand schwach
Batteriepol oxydiert
Regler defekt
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7. Technische DatenVergaser
Typ
Ansaugbohrung
Lufttrichter
Startvergasersystem
Leerlaufvergasersystem
Hauptvergasersystem
Hauptdüse
Zusatzdüse
Ausgleichsdüse
Leerlaufdüse
Leerlaufgemischdüse
Leerlaufgemischdüse
Kraftstoffhöhe Horizontalstromvergaser
28 H1-1
28mm Dmr.
25mm Dmr.
manuell betätigte Starter-
klappe im Ansaugkrümmer
plompierbare Umgemisch-
regulierung mit mechanisch
betätigter Vollastanreicherung
113
45
100
45
100
70
26 ± 1,5mm
Kupplung
Einscheiben-Trockenkupplung
mit Bandmitnahme
Wird das Fahrzeuglänger als 8 Wochen nicht benutzt, ist
die Kupplung zu entlasten!

Motor
Typ
Bauart
Arbeitsverfahren
Anzahl der Zylinder
Anordnung der Zylinder
Zylinderbohrung
Kolbenhub
Hubraum
Verdichtung
Leistung, max.
Drehmoment, max.
Leerlaufdrehzahl
Kurbelwelle
Pleuellager
Schmierung
Schmiermittel
Mischungsverhältnis
Kraftstoff
Kühlung
Kühlart P 65/66
Ottomotor
Zweitakt mit Einlaßdreh-
schieber
2
quer zur Fahrzeuglängsachse
72mm
73mm
594,5cm³
7,8 ± 0,2
19,1kW (26PS) bei
4 200 U/min
53,95 Nm (5,5kpm)
bei 3 000 U/min
600+100 U/min (Einstellung
muß bei eingeschalteten Fern-
bzw. Abblendlicht erfolgen)
3fach gelagert in Kugellager
Rollenlager
Gemischschmierung
Zweitakt-Motorenöl MZ-22
Kraftstoff: Öl=50:1
Vergaserkraftstoff "Normal"
Luftkühlung
Axialgebläse durch
Keilriemenantrieb von der
Kurbelwelle (Schmalkeilriemen
SPZ 9,7x1000)
Getriebe
Gangabstufungen 1. 2. 3. 4. R.-Gang
Übersetzungsverhältnis 4,08 2,32 1,52 1,103 3,83
Geschwindigkeit in km/h 27 47 72 100
Steigfähigkeit bei halber 35 19 11 6
Zuladung in %
Schaltung Stockschaltung
Schmierung Getriebeöl HLP 68
Öleinfüllmenge 1,0l
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Ausgleichsgetriebebauart
Achsübersetzung
ZusatzeinrichtungKegelraddifferential
3,95
Freilauf im 4. Gang,
nicht sperrbar
Zündung
Art
Zündzeitpunkt
Zündkerzen
Elektrodenabstandelektronische Batterie-
zündanlage EBZA-2 H
21° ± 1°kW vor OT
M 14-255 (gerillter
Isolierkörper)
0,5...0,6mm
Die Verwendung von Hochleistungs- und Transistorzünd-
spulen ist in Verbindung mit der EBZA-2 H nicht zuläs-
sig! Unsachgemäße Eingriffe in die EBZA-2 H führen in
jedem Fall zu Schäden an der Zündanlage, die die Be-
triebsfähigkeit des Fahrzeuges beeinträchtigen.
Lichtmaschine
Typ
Leistung
Antrieb8042.421/6
(Drehstromlichtmaschine)
14V, 42A
durch Keilriemen von der
KurbelwelleRegler
Typ 8142,5 DLR 14V
(elektronische Regler)
Bei Verdacht auf zu hohe Regelspannung kann nach
Abziehen des D+-Anschlußes von der Drehstromlicht-
maschine die Fahrt auf Batteriebetrieb fortgesetzt werden.
Anlasser
Typ
Art
Leistung8202.11/30
Schubschraubtrieb
0,6kW (0,8PS)
Batterie
Typ12V, 38Ah
Bei laufendem Motor ist das Trennen der Batterie vom
Motor nicht gestattet!
Sicherungen
Anzahl 8 Stück zu je 8A
(Standard und S)
7 Stück zu je 8A (S de luxe)
1 Stück 16A (S de luxe)

Achtung
Bei Pflege- und Wartungsarbeiten im Motorraum, an der
Vorderachse sowie bei Konservierungsarbeiten am Fahr-
zeugboden ist die Drehstromlichtmaschine durch eine
geeignete Abdeckung vor Eindringen von Pflege- und
Konservierungsmitteln zu schützen. Desweiteren ist das
Besprühen der Lichtmaschine mit direktem Wasser-
strahl zu vermeiden.
Bei Elektroschweißarbeiten am Fahrzeug ist der D+-An-
schluß des Reglers von der Drehstromlichtmaschine zu
trennen!
Glühlampenbestückung
Scheinwerfer 170mm Lichtaustritt
ECE-Regel 37
Fernlicht/Abblend- H4 12V, 60/55W
licht - H4 mit Tiefstellung: ab 2 Personen
Höhenverstellung und max. 50kg
Standlicht FZLD 12V, 4W - T 8/4
Schlußlicht FZLE 12V, 5W - C 11
Blinklicht FZLB 12V, 21W - P 25-1
Kennzeichenlicht FZLE 12V, 5W - C 11
Bremslicht FZLB 12V, 21W - P 25-1
Ladekontrolle FZLD 12V, 2W
Blinkkontrolle FZLD 12V, 2W
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Fernlichtkontrolle
Instrumentenbeleuchtung
Innenbeleuchtung
Nebelschlußleuchte
Rückfahrscheinwerfer
Nebelscheinwerfer
WippenschalterFZLD 12V, 2W
FZLD 12V, 2W
FZLE 12V, 5W - C 11
FZLB 12V, 21W
FZLB 12V, 21W
H3 12V, 55W
FZLD 12V, 2W
Rahmen
Rahmenart Plattformrahmen mit Stahl-
blechgerippe verschweißt
(selbsttragende Karosserie)
Befestigung
Federung
Radaufhängung
Stoßdämpfung
Vorspur (unbelastet)
Sturz (belastet)
Spreizung (belastet)
AntriebEinzelradaufhängung
Querblattfeder, mit
progressiver Wirkung
oben an der Querblattfe-
der, unten am Lenkerarm
Teleskop, doppeltwirkend
5...7mm Diagonalreifen
2...4mm Radialreifen
2°45' ± 0°30'
7°15' ± 0°30'
Gleichlaufgelenkwelle mit
TripodeinnengelenkLenkung
Bauart
WendekreisdurchmesserZahnstangenlenkung
etwa 9,5m
Bremsen
Bauart
Fußbremse
Handbremse
Bremstrommeldurchmesser
Bremsbelagfläche
BremsflüssigkeitInnenbackenbremse
hydraulische Zweikreis-
bremse (Achse-Achse-
Schaltung)
mechanisch auf die
Hinterräder wirkend
200mm
471cm²
Globo-Bremsflüssigkeit
SAE 70-R-3
Räder und Bereifung
Art
Felgengröße
Bereifung
Reifenluftdruck in MPa
(kp/cm²)
Limousine und Universal,
vorn
-bis 500kg Achslast
(bis 335kg Nutzmasse)
-bis 550kg Achslast
(bis 385kg Nutzmasse)
Universal hinten
-bis 500kg AchslastScheibenräder mit
Vierlochteilung
4 J x 13 H 1 x J 35-2
5.20-13 oder 145 SR 13
0,14 (1,4)
0,14 (1,4)
0,16 (1,6)

Vorderachse
Hinterachse
Befestigung Einzelradaufhängung
Bauart Dreiecklenker,
gummigelagert
Federung Querblattfeder mit
progressiver Wirkung
(siehe auch Seite 66)
Stoßdämpfer Teleskop, doppelwi0rkend
Sturz, links u. rechts (belastet) -2° ± 30'
(bis 310kg Nutzmasse)
-bis 580kg Achslast
(bis 390kg Nutzmasse)
Bei M- und S-Bereifung ist der Luftdruck um 0,02 (0,2)
zu erhöhen. 0,14 (1,4)
0,17 (1,7)
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Kraftstoffbehälter
Inhalt
Reserve26l
etwa 4l
Aufbau
Art
Ausführung
Türen
- Limousine
- Universal
Anzahl der Sitze
HeizungLimousine oder Universal
Stahlblechgerippe mit dem
Plattformrahmen ver-
schweißt, Außenhaut
Duroplastverkleidung
2
2 und eine Heckklappe
4
Warmluft vom Kühlgebläse
über Auspuffheizung und
Abgaskrümmer
Hauptabmessungen
Radstand
Spurweite
- vorn
- hinten
Bodenfreiheit
Gesamtlänge
Gesamtbreite
Gesamthöhe
Kofferraumvolumen,
LimousineLimousine
LX/KXUniversal
2 020mm
1206mm
1255mm
155mm
Massen und Lasten
Gesamtmasse
Eigenmasse, fahrfertig
Nutzmasse
Vorderachslast
- unbelastet
- belastet
Hinterachslast
- unbelastet
- belastet
Brutto-Anhängelast
Dachgepäckträger (mit
4-Punkt-Aufhängung und
Dachabstützung)Limousine LX Universal
1 000kg/1 010kg
615kg/ 625kg
385kg
363kg
450kg/ 460kg
252kg
550kg1 040kg
650kg
390kg
365kg
460kg
285kg
580kg
300kg (auf eigene Gefahr)
400kg (bei gebremsten
Anhänger)
65kg
brutto40kg
brutto
(auf eigene Gefahr)
Höchstgeschwindigkeit100km/h
Verbrauch
bei konstant 60km/h
bei konstant 90km/h
Stadtverkehr
Mixwert5,5l/100km
8,1l/100km
7,7l/100km
7,1l/100km

Je nach Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen,
Umwelteinflüssen und Fahrzeugzustand können sich in der
Praxis für den Verbrauch Werte ergeben, die von den
genannten Verbrauchswerten abweichen.
3 510/3595mm 3510mm
1 505mm 1510mm
1 440mm 1470mm
0,415m³
1,4m³
0,45m³ Ladevolumen,
Universal
-2sitzig
-4sitzig
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Scheinwerfereinstellung
- Hauptscheinwerfer
x=18cm (bezogen auf 10m Einstellentfernung)
Die Grundeinstellung hat bei leerem aber fahrfertig
ausgerüsteten und voll betankten Fahrzeug bei
Reflektorstellung "hoch" zu erfolgen!
- Hauptscheinwerfer
H=510 ± 5cm über Fahrbahn bis Mitte Nebelscheinwerfer
h=230 - 20cm (bezogen auf 10m Entfernung)Für Fahrzeuge mit schraubengefederter Hinter-
achse gelten folgende technische Daten:
Vorspur (unbelastet)
Bauart
Federung0...2mm Radialreifen
5...7mm Diagonalreifen
Dreiecklenker, gummigelagert
Federbein (Stahl-Druckfeder und
Gummizusatzfeder)

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