YAMAHA SR125 2000 Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: YAMAHA, Model Year: 2000, Model line: SR125, Model: YAMAHA SR125 2000Pages: 78, PDF Size: 8.54 MB
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6-1
6
PAU00462
6-MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
PAU00464
A inspecção, afinação e lubrificação perió-
dicas conservarão a sua moto nas melho-
res condições de segurança e de eficácia
possíveis. A segurança é uma obrigação
para todo o proprietário de uma moto. O
programa de manutenção e lubrificação
deve ser rigorosamente considerado como
um guia para intervalos de manutenção e
lubrificação gerais. HÁ QUE TER EM CON-
SIDERAÇÃO QUE AS CONDIÇÕES CLI-
MATÉRICAS, O TERRENO, AS
SITUAÇÕES GEOGRÁFICAS E UMA VA-
RIEDADE DE UTILIZAÇÕES INDIVIDU-
AIS EXIGEM QUE CADA PROPRIETÁRIO
ALTERE O SEU PROGRAMA DE MANU-
TENÇÃO, ENCURTANDO OS INTERVA-
LOS PARA OS ADEQUAR AO MEIO EM
QUESTÃO. Os pontos mais importantes
relativos à inspecção, afinação e lubrifica-
ção da moto são explicados nas páginas
que seguem.
PW000060
AV I S O
@ Se não conhece bem a manutenção da
moto, confie esse trabalho a um conces-
sionário Yamaha. @
PAU01175
Estojo de ferramentasO estojo de ferramentas está localizado
atrás do painel A. (Consulte a página 6-5
quanto aos procedimentos de remoção e
instalação.) As ferramentas fornecidas des-
tinam-se a permitir-lhe efectuar uma manu-
tenção periódica. Todavia, são ainda
necessárias algumas outras ferramentas,
tal como uma chave de aperto, para efectu-
ar correctamente a manutenção.
As informações de serviço incluídas neste
manual têm o intuito de prover o proprietá-
rio de informações necessárias para com-
pletar algumas das manutenções
preventivas e reparos menores.
NOTA:@ Se não dispuser das ferramentas necessá-
rias para efectuar a manutenção, leve a
sua moto a um concessionário Yamaha. @
PW000063
AV I S O
@ Qualquer modificação nesta moto, não
aprovada pela Yamaha, poderá diminuir
o rendimento e a inutilizar. Consulte um
concessionário Yamaha antes de tentar
qualquer modificação. @
1. Estojo de ferramentas
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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6
PAU03686
Tabela de lubrificação e manutenção periódica
NOTA:_ l
As verificações anuais deverão ser efectuadas todos os anos, excepto se for efectuada uma manutenção com base na qui-
lometragem.
l
A partir dos 30.000 km, repita os intervalos de manutenção começando a partir dos 6.000 km.
l
Visto os itens marcados com asterisco exigirem a utilização de ferramentas, dados e capacidades técnicas especiais, solicite assis-
tência a um concessionário Yamaha.
_CP-03PN°. ELEMENTO TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
(´1.000 km)
VERIFICAÇÃO
ANUAL
1 6 12 18 24
1
*Tubo de combustível• Verifique se existem fendas ou danos nos tubos de
combustível.ÖÖÖÖ Ö
2 Vela de ignição• Verifique o estado.
• Limpe e regule novamente a distância do eléctrodo.ÖÖ
• Substitua.ÖÖ
3*Válvulas• Verifique a folga das válvulas.
•Ajuste.ÖÖÖÖ
4*Corrente de distribuição• Verifique a tensão da corrente.
•Ajuste.ÖÖÖÖ
5 Elemento do filtro de ar• Limpe.ÖÖ
• Substitua.ÖÖ
6*Bateria• Verifique o nível de electrólito e gravidade específica.
• Certifique-se de que o tubo de respiração está devidamente
dirigido.ÖÖÖÖ Ö
7Embraiagem• Verifique o funcionamento.
•Ajuste.ÖÖÖÖÖ
8*Travão dianteiro• Verifique o funcionamento, o nível de óleo e se existem
fugas de óleo no veículo. (Consulte a NOTA na página 6-4.)ÖÖÖÖÖ Ö
• Substitua as pastilhas do travão. Sempre que gastas até ao limite
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9
*Travão traseiro• Verifique o funcionamento e ajuste a folga do pedal do
travão.ÖÖÖÖÖ Ö
• Substitua as sapatas do travão. Sempre que gastas até ao limite
10*Rodas• Verifique se estão empenadas, o aperto dos raios e se
apresentam danos.
• Aperte os raios, caso necessário.ÖÖÖÖ
11*Pneus• Verifique a profundidade do piso e se possuem danos.
• Substitua, caso necessário.
• Verifique a pressão do ar.
• Corrija, caso necessário.ÖÖÖÖ
12*Rolamentos de roda• Verifique se os rolamentos possuem folga ou danos.ÖÖÖÖ
13*Braço oscilante• Verifique o funcionamento e se possui folga excessiva.ÖÖÖÖ
14Corrente de
transmissão• Verifique a folga da corrente.
• Certifique-se de que a roda traseira está devidamente
alinhada.
• Limpe e lubrifique.A cada 1.000 km e depois de lavar o
motociclo ou conduzi-lo à chuva.
15*Rolamentos da direcção• Verifique a folga dos rolamentos e se existe rigidez na
direcção.ÖÖÖÖÖ
• Aplique massa de lubrificação de sabão de lítio. A cada 24.000 km
16*Fixadores do chassis• Certifique-se de que todas as porcas, cavilhas e parafusos
estão devidamente apertados.ÖÖÖÖ Ö
17Descanso lateral,
cavalete central• Verifique o funcionamento.
• Lubrifique.ÖÖÖÖ Ö
18*Interruptor do descanso
lateral• Verifique o funcionamento.ÖÖÖÖÖ Ö
19*Forquilha dianteira• Verifique o funcionamento e se existem fugas de óleo.ÖÖÖÖ
20*Amortecedores de
choques• Verifique o funcionamento e se os amortecedores de
choques apresentam fugas de óleo.ÖÖÖÖ N°. ELEMENTO TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
(´1.000 km)
VERIFICAÇÃO
ANUAL
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PAU03541
NOTA:_l
O filtro de ar exige uma assistência mais frequente se conduzir o veículo em áreas invulgarmente húmidas ou poeirentas.
l
Assistência do travão hidráulico
• Verifique regularmente e, se necessário, ajuste o nível de líquido do travão.
• Substitua os componentes internos do cilindro mestre e pinça do travão, e mude o líquido do travão de dois em dois anos.
• Substitua os tubos do travão de quatro em quatro anos e caso apresentem fendas ou estejam danificados.
_21
*Carburador• Verifique o funcionamento do motor de arranque
(afogador).
• Ajuste a velocidade de ralenti do motor.ÖÖÖÖÖ Ö
22 Óleo do motor• Substitua.ÖÖÖÖÖ Ö
23Elemento do filtro de
óleo do motor• Limpe.ÖÖÖ
24*Interruptores dos
travões dianteiro e
traseiro• Verifique o funcionamento.ÖÖÖÖÖ Ö
25 Peças móveis e cabos• Lubrifique.ÖÖÖÖ Ö
26*Luzes, sinais e
interruptores• Verifique o funcionamento.
• Ajuste o feixe do farol dianteiro.ÖÖÖÖÖ Ö N°. ELEMENTO TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
(´1.000 km)
VERIFICAÇÃO
ANUAL
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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PAU01122
Instalação e remoção do painelOs paineis indicados na ilustração preci-
sam ser removidos para a execução de al-
gumas das manutenções descritas neste
capítulo. Consulte esta secção toda vez
que um painel tiver de ser removido ou ins-
talado.
PAU00494*
Paineis A e BPara remover
Puxe para fora as áreas ilustradas.
Para instalar
Coloque o painel na sua posição original.
1. Painel A
1. Painel B
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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PAU01833
Vela de igniçãoRemoção
1. Remova a tampa de vela de ignição.2. Utilize a chave inglesa de vela de igni-
ção no jogo de ferramentas para re-
mover as vela de ignição conforme
ilustrado.
Inspecção
A vela de ignição é um importante compo-
nente, fácil de ser inspeccionado. As condi-
ções da vela de ignição podem indicar as
condições do motor.
Normalmente, todas as vela de ignição do
mesmo motor devem apresentar a mesma
cor no isolador branco em torno do electro-
do central. A cor ideal neste ponto é de um
castanho médio a claro para uma motoci-
cleta normalmente conduzida.
Não tente diagnosticar tais problemas por
si mesmo(a). Leve a sua motocicleta a um
concessionário Yamaha. As vela de igniçãodevem ser periodicamente removidas e
inspeccionadas porque calor e depósitos
lentamente causarão ruptura e erosão de
qualquer vela de ignição. Se a erosão do
electrodo se tornar excessiva, ou se carbo-
no e outros depósitos forem excessivos,
dever-se-á substituir a vela de ignição por
uma vela especificada.1. Tampa da vela de ignição
1. Chave inglesa de vela de ignição
Vela de ignição especificada:
DR8EA (NGK)
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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Instalação
1. Meça a distância do electrodo com um
medidor de espessura de fio e, se ne-
cessário, ajuste a distância de acordo
com a especificação.
2. Limpe a superfície da anilha. Remova
qualquer sujidade dos filetes.
3. Instale a vela de ignição e aperte-a até
o binário especificado.
NOTA:@ Caso uma chave inglesa de binário não es-
teja disponível quando da instalação de
uma vela de ignição, uma boa estimativa
de binário correcto é 1/4 a 1/2 volta por
aperto com o dedo. Tenha a vela de ignição
apertada até o binário especificado assim
que possível. @4. Instale a tampa de vela de ignição.
a. Distância do electrodo da vela de ignição
Distância do electrodo da vela de
ignição:
0,6 ~ 0,7 mm
Binário de aperto:
Vela de ignição:
17,5 Nm (1,75 m·kg)
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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PAU01093*
Óleo do motorInspecção do nível de óleo
1. Coloque a moto sobre a cavalete cen-
tral. Deixe aquecer o motor durante al-
guns minutos.NOTA:@ Mantenha a moto em posição vertical para
verificar o nível do óleo. Uma ligeira inclina-
ção lateral pode falsear a sua verificação. @
2. Com o motor parado, verifique o nível
de óleo pelo orifício de verificação de
nível situado na parte inferior direita
da tampa do cárter.NOTA:@ Antes da verificação, aguarde alguns minu-
tos para o nível de óleo estabilizar. @3. O nível de óleo deve estar entre as
marcas de nível máximo e mínimo. Se
o nível for baixo, encha o motor com
óleo, o suficiente para atingir o nível
especificado.Troca do óleo do motor e limpeza do ele-
mento do filtro de óleo
1. Aqueça o motor durante alguns minu-
tos.
2. Pare o motor. Coloque a vasilha de
óleo sob o motor e retire a tampa do
funil de óleo.
3. Retire o parafuso de drenagem e
efectue o escoamento do óleo.
PC000070*
PRECAUÇÃO:@ Quando da remoção do parafuso de dre-
nagem do óleo, cairão o anel de vedação
em O, a mola de compressão e o coador
do óleo. Tenha o cuidado de não perder
estas peças. @
1. Orifício de verificação de nível de óleo
2. Marca de nível máximo
3. Marca de nível mínimo
1. Parafuso de drenagem de óleo do motor A
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4. Retire os parafusos da tampa do filtro,
o parafuso de drenagem, a tampa do
filtro de óleo e o filtro óleo.
5. Limpe o filtro de óleo e o coador com
solvente. Troque caso necessário.
6. Verifique os anéis de vedação em O.
Substitua-os, caso estejam avariados.
7. Recoloque o parafuso de drenagem,
os parafusos da tampa do filtro e o pa-
rafuso de drenagem.NOTA:@ Certifique-se de que o anel de vedação em
O está bem assente. @
PC000071*
PRECAUÇÃO:@ Antes de recolocar o parafuso de drena-
gem do óleo, certifique-se de instalar o
anel de vedação em O, a mola de com-
pressão e o coador do óleo nos seus
respectivos lugares. @8. Meta óleo no motor. Instale a tampa
do funil de óleo e aperte-a.
PC000066
PRECAUÇÃO:@ l
Não coloque nenhum aditivo quími-
co. O óleo do motor também lubrifi-
ca a embraiagem, e aditivos
poderiam causar o escorregamen-
to da embraiagem.
l
Certifique-se de que nenhum mate-
rial estranho entre no cárter.
@9. Ligue o motor e deixe-o aquecer du-
rante alguns minutos. Durante o aque-
cimento, verifique se não há fugas de
óleo. Se encontrar qualquer fuga de
óleo, pare imediatamente o motor e
veja qual é a causa desta fuga.
10. Pare o motor e verifique o nível do
óleo.
1. Parafuso da tampa do filtro (´ 2)
2. Parafuso de drenagem de óleo do motor B
Ajuste do binário:
Parafuso de drenagem A:
43 Nm (4,3 m·kg)
Parafuso da tampa do filtro B:
7 Nm (0,7 m·kg)
Parafuso de drenagem:
10 Nm (1,0 m·kg)
Óleo recomendado:
Veja a página 8-1.
Quantidade de óleo:
Volume total:
1,3 L
Mudança de óleo periódica:
1,0 L
Juntamente com a mudança do filtro
de óleo:
1,1 L
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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PAU01094
Filtro de arO filtro de ar deve ser limpado nos interva-
los especificados. O filtro deve ser limpado
com maior frequência, caso esteja a condu-
zir a moto em áreas incomumente molha-
das ou empoeiradas.
1. Remova o painel A. (Consulte a pági-
na 6-5 para os procedimentos de re-
moção e instalação do painel.)
2. Remova os parafusos de fixação da
caixa de filtro de ar e a tampa da caixa
de filtro de ar.
3. Remova o filtro de ar da sua caixa e
limpe-o com solvente. Após a limpe-
za, remova o solvente restante por
meio da compressão do filtro de ar.4. Aplique o óleo recomendado em toda
a superfície do filtro e comprima o óleo
excessivo. O filtro deve estar molhado
mas não gotejando.
5. Instale o filtro de ar na sua caixa.
6. Instale o painel A.
PC000085
PRECAUÇÃO:@ l
Certifique-se de que o filtro de ar
está bem encaixado no invólucro
do mesmo.
l
O motor nunca deve ser posto a
funcionar sem que o filtro de ar es-
teja instalado. Do contrário, poderá
provocar o desgaste excessivo do
pistão e/ou do cilindro.
@
1. Filtro de ar
2. Rede de aço
Óleo recomendado:
Semelhante ao óleo do motor
1. Anilha de borracha
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