YAMAHA TRACER 900 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

81

Pedał hamulca


Pedał zmiany biegów



Zalecany smar:
smar litowy

Sprawdzanie i smarowanie dźwigni hamulca i dźwigni sprzęgła
Działanie dźwigni hamulca i dźwigni sprzęgła należy sprawdzać przed każdą
jazdą i smarować sworznie, w razie potrzeby.

Dźwignia hamulca


Dźwignia sprzęgła

82

Zalecane smary:
dźwignia hamulca: smar silikonowó=
===dźwignia sprzęgła: =smar litowó=
=
Sprawdzanie i smarowanie podpórki centralnej i podpórki bocznej


Działanie podpórki centralnej i podpórki bocznej należy kontrolować przed
każdą jazdą. Smarować przeguby oraz powierzchnie kontaktu metalu z
metalem, w razie potrzeby.

OSTRZEŻENIE:
Jeśli składanie i rozkładanie podpórki centralnej i podpórki bocznej jest
utrudnione, należy zlecić Dealerowi Yamaha kontrolę lub naprawę podpórki.
Niezamierzone rozłożenie podpórki w czasie jazdy i zaczepienie jej o podłoże
może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem.

Zalecany smar:
smar litowy

Smarowanie sworzni wahacza wleczonego


Sworznie wahacza wleczonego powinny być smarowane przez Dealera
Yamaha w odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji i
smarowania.

Zalecany smar:
smar litowy

Sprawdzanie widelca przedniego
Stan i działanie widelca przedniego należy sprawdzać w odstępach,
określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania, w następujący
sposób.

!

83

Aby sprawdzić stan
Sprawdzić, czy widelec przedni nie ma uszkodzeń i nadmiernego wycieku oleju.
Aby sprawdzić działanie
1. Ustawić pojazd na równej powierzchni i utrzymywać go w pozycji pionowej.

OSTRZEŻENIE:
Aby uniknąć przewrócenia się pojazdu i obrażeń, pojazd należy bezpiecznie
unieruchomić.

2. Trzymać obie ręce na kierownicy i naciskając hamulec przedni
”pompować” kilkakrotnie teleskopami, aby sprawdzić, czy widelec przedni
kompresuje i odbija płynnie.



UWAGA:
Jeśli wykryto uszkodzenie lub widelec przedni nie działa płynnie, należy zlecić
Dealerowi Yamaha jego kontrolę lub naprawę.

Sprawdzanie układu kierowniczego
Zużycie lub nadmierny luz łożysk kierownicy mogą spowodować
niebezpieczeństwo prowadzenia pojazdu. Dlatego też, działanie układu
kierowniczego należy sprawdzić w następujący sposób, w odstępach,
określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

1. Ustawić motocykl na podpórce centralnej.
OSTRZEŻENIE:
Aby uniknąć przewrócenia się pojazdu i obrażeń, pojazd należy bezpiecznie
unieruchomić.

2. Przytrzymać dolne końce przednich ramion widelca i spróbować przesuwać
je do przodu i do tyłu. Jeśli jest wyczuwalny jakikolwiek luz, należy zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie lub naprawę układu kierowniczego.

! !

84

Sprawdzanie łożysk koła


Łożyska kół przednich i tylnych należy sprawdzać w odstępach, określonych w
tabeli okresowej konserwacji i smarowania. Jeśli jest luz w piaście koła lub koło
nie obraca się płynnie, należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie łożysk
koła.

Akumulator



1. Akumulator
2. Przewód dodatni akumulatora
(czerwony)
3. Przewód ujemny akumulatora
(czarny)


Akumulator jest umieszczony pod siedzeniem kierowcy (szczegóły w punkcie:
”Siedzenie kierowcy”).
Motocykl wyposażony jest w akumulator bezobsługowy, wyposażony w zawór
zwrotny VRLA. Nie ma potrzeby kontrolowania poziomu elektrolitu, ani
dolewania wody destylowanej. Należy jedynie sprawdzić podłączenie
przewodów i dokręcić, w razie potrzeby.

OSTRZEŻENIE:
 Elektrolit w akumulatorze jest toksyczny i niebezpieczny dla zdrowia, może
spowodować poważne poparzenia itp. Jednym z jego składników jest kwas
siarkowy. Należy unikać kontaktu elektrolitu ze skórą, oczami i ubraniem.
Nasze zalecenia w przypadku kontaktu z elektrolitem:
 KONTAKT ZEWNĘTRZNY: Przemyć wodą.
 KONTAKT WEWNĘTRZNY: Wypić dużo wody lub mleka. Dodatkowo wypić
mleko z wodorotlenkiem magnezu, jajkiem lub olejem roślinnym.
Natychmiast wezwać lekarza.
 OCZY: Przemywać wodą przez 15 minut i jak najszybciej udać się do
lekarza.
 Akumulator produkuje gaz o właściwościach wybuchowych, dlatego nie
należy przechowywać go w pobliżu ognia, palących się papierosów itp.
Należy wietrzyć pomieszczenie, w którym ładuje lub eksploatuje się
akumulator. Podczas ładowania akumulatora należy zawsze zakładać
okulary ochronne.
 PRZECHOWYWAĆ AKUMULATOR W MIEJSCU, DO KTÓREGO DZIECI NIE MAJĄ
DOSTĘPU! !

85

UWAGA:
Nigdy nie należy wyjmować uszczelnień celek akumulatora, gdyż spowoduje
to trwałe uszkodzenie akumulatora.

Ładowanie akumulatora
Jeśli akumulator ulegnie rozładowaniu, należy zlecić Dealerowi Yamaha jego
naładowanie. Należy pamiętać, że akumulator ma tendencję do szybszego
rozładowania, jeśli pojazd jest wyposażony w opcjonalne akcesoria
elektryczne.

UWAGA:
Do ładowania akumulatora z zaworem zwrotnym VRCL niezbędna jest
specjalna ładowarka. Konwencjonalny prostownik może uszkodzić akumulator
bezobsługowy.

Przechowywanie akumulatora
1. Jeśli pojazd nie będzie używany dłużej niż jeden miesiąc, należy wyjąć
akumulator, naładować go, a następnie umieścić w chłodnym, suchym
miejscu.

UWAGA:
Przed wyjęciem akumulatora, upewnić się, że kluczyk jest obrócony do pozycji
"OFF", a następnie odłączyć przewód ujemny, przed odłączeniem przewodu
dodatniego.

2. Jeśli akumulator ma być przechowywany przez okres dłuższy niż dwa
miesiące, sprawdzić ciężar właściwy elektrolitu, co najmniej raz w miesiącu i
naładować, jeśli to konieczne.
3. Naładować całkowicie akumulator przed zamontowaniem.

UWAGA:
Przed zainstalowaniem akumulatora, upewnić się, że kluczyk jest obrócony do
pozycji "OFF", a następnie podłączyć przewód dodatni, przed podłączeniem
przewodu ujemnego.

4. Upewnić się, że przewody akumulatora są prawidłowo podłączone do
zacisków akumulatora.

UWAGA:
Przechowywać akumulator w stanie naładowanym. Przechowywanie
rozładowanego akumulatora może spowodować trwałe uszkodzenie
akumulatora.

Wymiana bezpieczników
Skrzynka z bezpiecznikami, która zawiera bezpieczniki dla poszczególnych
obwodów, znajduje się pod siedzeniem kierowcy (patrz punkt: ”Siedzenie”) i za
panelem A (patrz punkt: ”Panel A”).

86




1. Skrzynka z bezpiecznikami 1
2. Bezpiecznik główny=
3. Bezpiecznik systemu wtrysku paliwa
4. Bezpiecznik systemu wtrysku paliwa
zapasowy



1. Bezpiecznik wentylatora chłodnicy=
2. Bezpiecznik odtwarzania danych
(dotyczy zegara, systemu immobilizera)
3. Bezpiecznik elektronicznego
sterowania zaworem przepustnicy
4. Bezpiecznik cewki ABS
5. Bezpiecznik silnika ABS
6. Bezpiecznik zapasowy
WSKAZÓWKA
Aby uzyskać dostęp do bezpiecznika systemu wtrysku paliwa, zdjąć pokrywę
przekaźnika rozrusznika, ciągnąc ją do góry.




1. Pokrywa przekaźnika rozrusznika=
2. Bezpiecznik systemu wtrysku paliwa
3. Bezpiecznik systemu wtrysku paliwa
zapasowy

Aby uzyskać dostęp do skrzynki z bezpiecznikami 2 i skrzynki z bezpiecznikami 3,
zdjąć panel A (patrz punkt: ”Panel A”).




1. Skrzynka z bezpiecznikami 2
2. Skrzynka z bezpiecznikami 3


1. Bezpiecznik światła postojowego=
2. Bezpiecznik reflektora
3. Bezpiecznik terminalu 2
4. Bezpiecznik terminalu 1
5. Bezpiecznik systemu sygnalizacji
6. Bezpiecznik świateł=pomocniczych=
N=
7. Bezpiecznik sterownika ABS

87


8. Bezpiecznik świateł=pomocniczych=
O=
9. Bezpiecznik zapasowy
10. Bezpiecznik zapłonu =
=
Jeśli bezpiecznik przepali się, należy wymienić go w następujący w sposób:
1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”OFF”, aby wyłączyć obwody
prądowe.
2. Wyjąć przepalony bezpiecznik, a następnie zainstalować nowy bezpiecznik,
o określonym natężeniu prądu.

OSTRZEŻENIE:
Nie należy stosować bezpiecznika o wyższej wartości natężenia prądu, niż
zalecane, aby uniknąć rozległego uszkodzenia instalacji elektrycznej i
ewentualnie pożaru.

Określone bezpieczniki:
Bezpiecznik główny:=
======RM, 0 A=
=Bezpiecznik świateł pomocniczych 1W=
======2,=0 A=
=Bezpiecznik świateł pomocniczych=2:=
======2,=0 A=
=Bezpiecznik terminalu=NW=
======2,=0 A=
=Bezpiecznik terminalu=OW=
======2,=0 A=
=Bezpiecznik reflektora: =
======TI=R=A =
=Bezpiecznik systemu=sygnalizacji: =
======7, 5=A=
=Bezpiecznik zapłonu: =
======15I=0 A=
=Bezpiecznik oświetlenia=postojowego: =
======7, 5=A=
=Bezpiecznik wentylatora=chłodnicy:=
======15I=0 A=
=Bezpiecznik silnika ABpW=
======30I=0 A=
=Bezpiecznik układu=wtrysku paliwa: =
======20, 0 A=
=Bezpiecznik cewki ABS:=
======20I=0 A=
=Bezpiecznik sterownika ABS: =
======7,=5 A=!

88

Bezpiecznik odtwarzania danych:
7, 5 A
Bezpiecznik elektronicznego
sterowania zaworem przepustnicy:
7, 5 A

3. Przekręcić kluczyk do pozycji ”ON”, aby włączyć obwody prądowe i
sprawdzić, czy urządzenie działa.

Jeśli wymieniony bezpiecznik przepali się ponownie, należy zlecić Dealerowi
Yamaha, sprawdzenie układu elektrycznego.

Światła reflektora
Model jest wyposażony w reflektor typu LED. Jeśli reflektor nie świeci się, zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie jego obwodu elektrycznego.

UWAGA:
Nie umieszczać wszelkiego rodzaju barwnych folii lub naklejek na szybkach
rozpraszających reflektorów.

Światła pomocnicze





1. Światła pomocnicze

Model jest wyposażony w diody typu LED. Jeśli lampka świateł pomocniczych
nie świeci się, zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie tego.

Światła tylne / hamowania
Model jest wyposażony w diody typu LED. Jeśli lampa tylna / hamowania nie
świeci się, zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie tego.

Wymiana żarówki kierunkowskazu
1. Odkręcić szybki rozpraszające.




1. Szybki rozpraszające=
2. Wkręt=
=
2. Wyjąć przepaloną żarówkę, wciskając ją i obracając w lewo.

89





1. Żarówka=kierunkowskazu==


3. Włożyć nową żarówkę w gniazdo, wcisnąć ją, a następnie obracać w
prawo, do oporu.
4. Przykręcić szybki rozpraszające.

UWAGA:
Nie należy zbyt mocno dokręcać wkrętu, w przeciwnym razie szybki
rozpraszające mogą pęknąć.

Wymiana żarówki oświetlenia tablicy rejestracyjnej
1. Wyjąć zespół oświetlenia tablicy rejestracyjnej poprzez odkręcenie nakrętek
i zdjęcie kołnierzy, a następnie wyciągnąć gniazdo żarówki (razem z
żarówką).


1. Lampa oświetlenia= tablicy
rejestracyjnej=
2. Kołnierz =
3. Nakrętka =
4. Gniazdo żarówki oświetlenia
tablicy rejestracyjnej=
=
2. Wyciągnąć z gniazda przepaloną żarówkę.




1. Żarówka=oświetlenia tablicy
rejestracyjnej=
=
=
=
3. Włożyć w gniazdo nową żarówkę.
4. Zamontować gniazdo (wraz z żarówką), wciskając go, a następnie
Zamontować zespół oświetlenia tablicy rejestracyjnej montując kołnierze i
nakrętki.

Usuwanie usterek
Chociaż wszystkie motocykle Yamaha, opuszczające fabrykę, przechodzą
dokładną kontrolę, czasami mogą wystąpić pewne problemy podczas
eksploatacji. Każdy problem, na przykład, w układzie paliwowym, sprężania lub
zapłonu, może spowodować słaby rozruch i stratę mocy.

90

Poniższy schemat rozwiązywania problemów przedstawia szybkie i łatwe
procedury kontroli tych podstawowych układów. Jakkolwiek, gdy motocykl
wymaga naprawy, należy jednak zgłosić się do Dealera Yamaha, którego
wykwalifikowani technicy posiadają niezbędne narzędzia, doświadczenie i
wiedzą, jak naprawić prawidłowo motocykl.
Należy używać tylko oryginalnych części zamiennych Yamaha. Imitacje części
mogą wyglądać jak części Yamaha, ale często są one gorsze, mają krótszą
żywotność i stosowanie ich może doprowadzić do kosztownych rachunków za
naprawę.

OSTRZEŻENIE:
Podczas kontroli układu paliwowego, nie wolno palić. Upewnić się, że w
pobliżu nie ma otwartego ognia lub źródeł iskier, w tym lampek
sygnalizacyjnych z podgrzewaczy wody lub pieców. Benzyna lub opary
benzyny mogą się zapalić lub wybuchnąć, powodując poważne obrażenia
ciała lub uszkodzenie mienia.

Schemat możliwych usterek
Problemy z uruchomieniem lub słabe osiągi silnika




SPRAWDZIĆ POZIOM PALIWA W ZBIORNIKU.

JEST SPRĘŻANIE.
ZATANKOWAĆ PALIWO.
UR UCHOMIĆ ROZR USZNIK.
NIE MA SPRĘŻANIA.
WYSTARCZAJĄCO DUŻO PALIWA. SPRAWDZIĆ AKUMULATOR. AKUMULATOR
BRAK PALIWA. NIE MOŻNA UR UCHOMIĆ SILNIKA, SPRAWDZIĆ AKUMULATOR.

UR UCHOMIĆ ROZR USZNIK.

SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.

SILNIK NIE UR UCHAMIA SIĘ, SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.
OCZYŚCIĆ ŚWIECE , WYREGULOWAĆ SZC ZELINY LUB W YMIENIĆ ŚWIECE.
NIE MOŻNA UR UCHOMIC SILNIKA, SPRAWDZIĆ SPRĘŻANIE.
SZYBKIE OBROTY SILNIKA.
WOLNE OBROTY SILNIKA.
WILGOTNA.
WYKRĘCIĆ ŚWIECE ZAPŁONOWE I SPRAWDZIĆ ELEKTRODY.
SUCHA.
SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIA, NAŁADOWAĆ W SERWISIE YAMAHA.

1. PALIWO
2. AKUMULATOR
3. ZAPŁON
SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.

4. SPRĘŻANIE
UR UCHOMIĆ ROZR USZNIK.
AKUMULATOR DZIAŁA.
NIE MOŻNA UR UCHOMIC SILNIKA, SPRAWDZIĆ ZAPŁON. !