YAMAHA WR 250F 2015 Manuale de Empleo (in Spanish)

BASCULANTE
5-69
SAS2GB3219DESMONTAJE DEL BASCULANTE
1. Utilice un soporte adecuado para levantar la
rueda trasera del suelo.
EWA
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el vehículo de forma que
no exista riesgo de que se caiga.
2. Medir:
• Juego del lado del basculante
• Movimiento vertical del basculante
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a. Mida el par de torsión de apriete de la tuerca
del eje pivote.
b. Mida el juego del lado del basculante “a”
moviendo el basculante de un lado a otro.
c. Si la holgura lateral del basculante está
fuera del valor especificado, compruebe los
espaciadores, los cojinetes y los collares.
d. Compruebe el movimiento vertical del bas-
culante “b” moviendo el basculante hacia ar-
riba y abajo.
Si el movimiento vertical del basculante no
es suave o existe alguna traba, compruebe
los espaciadores, los cojinetes y los col-
lares.
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SAS2GB3220DESMONTAJE DEL COJINETE
1. Extraer:
• Cojinete “1”
NOTA
Extraiga el cojinete presionando la guía exteri-
or.
SAS2GB3221COMPROBACIÓN DEL BASCULANTE
1. Comprobar:
• Basculante
Dobladuras, grietas o daños  Cambiar.
2. Comprobar:
• Eje pivote
Ruede el eje pivote sobre una superficie pla-
na.
Dobladuras  Cambiar.
EWA
ADVERTENCIA
No intente enderezar un eje pivote doblado.
3. Lavar con queroseno:
• Eje pivote
• Espaciadores
•Collares
• Cojinete
4. Comprobar:
• Juntas de aceite
Daños  Cambiar.
• Cojinete
• Espaciadores
Si hay holgura, revolución poco uniforme u
óxido  Cambie el cojinete y el manguito en
conjunto.
SAS2GB3222MONTAJE DEL BASCULANTE
1. Lubricar:
• Cojinete
•Collares
• Espaciadores
• Junta de aceite
• Eje pivote Tuerca del eje pivote
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Límite de holgura del extremo del
basculante (radial)
1.0 mm (0.04 in)
T R..
New

BASCULANTE
5-70
2. Instalar:
• Cojinete “1”
• Juntas de aceite “2”
(al basculante)
NOTA
Monte primero el cojinete exterior y luego el in-
terior a la profundidad especificada desde el in-
terior.
3. Instalar:
• Basculante
NOTA
Instale el eje pivote desde la derecha.
4. Instalar:
• Rueda trasera
Consulte “RUEDA TRASERA” en la página
5-9.
5. Ajustar:
• Holgura de la cadena de transmisión
Consulte “AJUSTE DE LA HOLGURA DE
LA CADENA DE TRANSMISIÓN” en la pá-
gina 3-34.Lubricante recomendado
Grasa de disulfuro de molibde-
no
Profundidad instalada “a”
0–0.5 mm (0–0.02 in)
Profundidad instalada “b”
6.5 mm (0.26 in)
Tuerca del eje pivote
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Juego de la cadena de transmis-
ión
50–60 mm (1.97–2.36 in)
New
2 22
1 1
aaa
b ba
NewNewNew
T R..

TRANSMISIÓN POR CADENA
5-71
SAS2GB3223
TRANSMISIÓN POR CADENA
Extracción de la cadena de transmisión
Orden de
las tareasNombre de la piezaCanti-
dadInformación de servicio
Piñón motorConsulte “DESMONTAJE DEL MOTOR” en
la página 6-1.
1 Cadena de transmisión 1
Para la instalación, invierta el procedimiento
de extracción.
1
T.R.75 Nm (7.5 mlbf) kgf, 54 ft
T.R.7 Nm (0.7 mlbf) kgf, 5.1 ft

TRANSMISIÓN POR CADENA
5-72
SAS23420EXTRACCIÓN DE LA CADENA DE TRANS-
MISIÓN
1. Sitúe el vehículo sobre una superficie hori-
zontal.
EWA
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el vehículo de forma que
no exista riesgo de que se caiga.
NOTA
Coloque el vehículo en un soporte adecuado
de forma que la rueda trasera quede levantada.
2. Extraer:
• Cadena de transmisión
NOTA
Corte la cadena de transmisión con la herra-
mienta de corte y remache de cadenas de
transmisión. (Utilice productos de venta en el
mercado)
SAS23441COMPROBACIÓN DE LA CADENA DE
TRANSMISIÓN
1. Medir:
• Tramo de 15 eslabones de la cadena de
transmisión
No cumple las especificaciones  Cambie
la cadena de transmisión.
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a. Mida la longitud “a” entre las caras interiores
de los pasadores y la longitud “b” entre las
caras exteriores de los pasadores de un tra-
mo de 15 eslabones de la cadena de trans-
misión como se muestra en la ilustración.
b. Calcule la longitud “c” del tramo de 15 esla-
bones de la cadena de transmisión utilizan-
do la siguiente fórmula.
Longitud del tramo de 15 eslabones de la
cadena de transmisión “c” = (longitud “a” en-
tre las caras interiores del pasador + longi-tud “b” entre las caras exteriores del
pasador)/2
NOTA
• Al medir un tramo de 15 eslabones de la ca-
dena de transmisión, asegúrese de que la ca-
dena de transmisión esté tirante.
• Realice este procedimiento 2 ó 3 veces en
una ubicación diferente cada vez.
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2. Comprobar:
• Cadena de transmisión
Rigidez  Limpiar, lubricar o cambiar.
3. Limpiar:
• Cadena de transmisión
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Limpie la cadena de transmisión con un tra-
po limpio.
b. Sumerja la cadena de transmisión en
queroseno y elimine cualquier resto de suc-
iedad.
c. Saque la cadena de transmisión del
queroseno y séquela completamente.
ECA
ATENCIÓN
• Este vehículo tiene una cadena de trans-
misión con pequeñas juntas tóricas de
goma “1” entre las placas laterales de la
cadena de transmisión. No utilice nunca
agua o aire a alta presión, vapor, gasolina,
determinados disolventes (como la benci-
na) ni cepillos duros para limpiar la cade-
na de transmisión. Los métodos de alta Límite de longitud de 15 eslabo-
nes
239.3 mm (9.42 in)

TRANSMISIÓN POR CADENA
5-73
presión pueden forzar la entrada de sucie-
dad o agua en los componentes internos
de la cadena de transmisión, y los disol-
ventes deteriorarán las juntas tóricas. Un
cepillo duro también puede dañar las jun-
tas tóricas. Por consiguiente, para limpiar
la cadena de transmisión utilice solo
queroseno.
• No deje sumergida la cadena de transmis-
ión en queroseno más de diez minutos, o
de lo contrario las juntas tóricas pueden
resultar dañadas.
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4. Comprobar:
• Juntas tóricas “1”
Daños  Cambiar la cadena de transmis-
ión.
• Rodillos de la cadena de transmisión “2”
Daños o desgaste  Cambiar la cadena de
transmisión.
• Placas laterales de la cadena de transmis-
ión “3”
Daños o desgaste  Cambiar la cadena de
transmisión.5. Lubricar:
• Cadena de transmisión
SAS2GB3224COMPROBACIÓN DEL PIÑÓN MOTOR
1. Comprobar:
•Piñón motor
Desgaste de diente de más de 1/4 “a” 
Sustituya el piñón motor y el piñón de la rue-
da trasera conjuntamente.
Diente doblado  Sustituya el piñón motor
y el piñón de la rueda trasera conjunta-
mente.
SAS2GB3225COMPROBACIÓN DEL PIÑÓN DE LA RUE-
DA TRASERA
Consulte “COMPROBACIÓN Y SUSTI-
TUCIÓN DEL PIÑÓN DE LA RUEDA
TRASERA” en la página 5-10.
SAS2GB3226INSTALACIÓN DE LA CADENA DE TRANS-
MISIÓN
1. Instalar:
• Cadena de transmisión
ECA
ATENCIÓN
Asegúrese de llevar gafas de seguridad du-
rante el trabajo.
Lubricante recomendado
Lubricante de cadenas apto
para cadenas de juntas tóricas
b. Correcto
1. Rodillo de la cadena de transmisión
2. Piñón motor

TRANSMISIÓN POR CADENA
5-74
NOTA
Instale la unión de la cadena de transmisión
con la herramienta de corte y remache de ca-
denas de transmisión. (Utilice productos de
venta en el mercado)
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Cuando monte a presión la placa de unión
“1”, asegúrese de que el espacio “a” entre el
extremo del pasador de unión “2” y la placa
de unión sea de 1.2–1.4 mm (0.05–0.06 in).
b. Después del remache, asegúrese de que el
diámetro entre los bordes “b” del pasador de
unión sea de “2” is 5.5–5.8 mm (0.22–0.23
in).
c. Después del remache, asegúrese de que el
espacio “c”, que está dentro del eslabón de
unión “3” y dentro de la placa de unión “1”,
sea de 14.1–14.3 mm (0.56–0.65 in).
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2. Lubricar:
• Cadena de transmisión
3. Instalar:
•Piñón motor
• Arandela de seguridad
• Tuerca del piñón motor
Consulte “DESMONTAJE DEL MOTOR” en
la página 6-1.
ECA
ATENCIÓN
No instale nunca una cadena de transmis-
ión nueva sobre piñones de cadena de
transmisión desgastados, ya que reducirá
drásticamente la vida útil de la cadena de
transmisión.
4. Ajustar:
• Holgura de la cadena de transmisión
Consulte “AJUSTE DE LA HOLGURA DE
LA CADENA DE TRANSMISIÓN” en la pá-
gina 3-34.
ECA
ATENCIÓN
Si la cadena de transmisió n está demasia-
do tensa sobrecargará el motor y otras pie-
zas vitales y si está demasiado floja podrí a
salirse y dañ ar el basculante o provocar un
accidente. Por tanto, mantenga la holgura
de la cadena de transmisió n dentro de los
lí mites especificados.
Lubricante recomendado
Lubricante de cadenas apto
para cadenas de juntas tóricas
Tuerca del piñón motor
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
Juego de la cadena de transmis-
ión
50–60 mm (1.97–2.36 in)
New
T R..

6
MOTOR
DESMONTAJE DEL MOTOR........................................................................... 6-1
EXTRACCIÓN DEL SILENCIADOR........................................................... 6-7
EXTRACCIÓN DEL TUBO DE ESCAPE 2 ................................................ 6-7
DESMONTAJE DEL PIÑÓN MOTOR ........................................................ 6-7
DESMONTAJE DEL MOTOR..................................................................... 6-7
LIMPIEZA DEL PARACHISPAS................................................................. 6-8
COMPROBACIÓN DEL SILENCIADOR Y EL TUBO DE ESCAPE ........... 6-9
INSTALACIÓN DEL MOTOR ..................................................................... 6-9
MONTAJE DEL PEDAL DE FRENO ........................................................ 6-10
MONTAJE DEL PIÑÓN MOTOR.............................................................. 6-10
INSTALACIÓN DEL TUBO DE ESCAPE Y DEL SILENCIADOR ............ 6-10
ÁRBOL DE LEVAS........................................................................................ 6-12
DESMONTAJE DEL EJE DE LEVAS ....................................................... 6-14
COMPROBACIÓN DEL EJE DE LEVAS ................................................. 6-15
COMPROBACIÓN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN Y DEL
PIÑÓN DEL EJE DE LEVAS ................................................................... 6-16
COMPROBACIÓN DE LOS TENSORES DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIÓN ....................................................................................... 6-16
COMPROBACIÓN DEL SISTEMA DE DESCOMPRESIÓN .................... 6-17
INSTALACIÓN DE LOS EJES DE LEVAS ............................................... 6-17
CULATA DEL CILINDRO............................................................................... 6-20
DESMONTAJE DE LA CULATA .............................................................. 6-22
COMPROBACIÓN DE LA GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN
(LADO DE ESCAPE) ............................................................................... 6-22
COMPROBACIÓN DE LA CULATA ......................................................... 6-22
MONTAJE DE LA CULATA ...................................................................... 6-23
VÁLVULAS Y MUELLES DE VÁLVULAS..................................................... 6-24
EXTRACCIÓN DE LAS VÁLVULAS......................................................... 6-25
COMPROBACIÓN DE LAS VÁLVULAS Y GUÍAS DE VÁLVULA ........... 6-26
COMPROBACIÓN DE LOS ASIENTOS DE VÁLVULA ........................... 6-28
COMPROBACIÓN DE LOS MUELLES DE VÁLVULA ............................ 6-29
COMPROBACIÓN DE LOS TAQUÉS...................................................... 6-30
MONTAJE DE LAS VÁLVULAS ............................................................... 6-30
CILINDRO Y PISTÓN..................................................................................... 6-32
EXTRACCIÓN DEL PISTÓN.................................................................... 6-33
COMPROBACIÓN DEL CILINDRO Y EL PISTÓN .................................. 6-33
COMPROBACIÓN DE LOS AROS DEL PISTÓN .................................... 6-34
COMPROBACIÓN DEL PASADOR DE PISTÓN..................................... 6-35
INSTALACIÓN DEL PISTÓN Y DEL CILINDRO...................................... 6-35

ARRANQUE ELÉCTRICO.............................................................................. 6-37
COMPROBACIÓN DEL MOTOR DE ARRANQUE .................................. 6-39
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE ................................................ 6-40
EMBRAGUE................................................................................................... 6-42
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE ........................................................... 6-46
COMPROBACIÓN DE LAS PLACAS DE FRICCIÓN .............................. 6-46
COMPROBACIÓN DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE ........................... 6-46
COMPROBACIÓN DE LOS MUELLES DEL EMBRAGUE ...................... 6-46
COMPROBACIÓN DE LA CAJA DE EMBRAGUE .................................. 6-47
COMPROBACIÓN DEL RESALTE DE EMBRAGUE............................... 6-47
COMPROBACIÓN DE LA PLACA DE PRESIÓN .................................... 6-47
COMPROBACIÓN DEL EJE DE LA PALANCA DE EMPUJE ................. 6-47
COMPROBACIÓN DE LAS VARILLAS DE EMPUJE DEL
EMBRAGUE ............................................................................................ 6-47
COMPROBACIÓN DEL ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO
PRIMARIO ............................................................................................... 6-48
COMPROBACIÓN DEL ENGRANAJE ACCIONADO PRIMARIO ........... 6-48
INSTALACIÓN DE UN SELLO DE ACEITE ............................................. 6-48
MONTAJE DE LA TAPA DERECHA DEL CÁRTER ................................ 6-48
MONTAJE DEL EMBRAGUE ................................................................... 6-49
INSTALACIÓN DE LA PALANCA DEL PEDAL DE ARRANQUE ............ 6-51
PEDAL DE ARRANQUE................................................................................ 6-52
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL EJE DEL PEDAL DE
ARRANQUE ............................................................................................ 6-53
COMPROBACIÓN DEL EJE DEL PEDAL DE ARRANQUE Y EL
ENGRANAJE DE TRINQUETE ............................................................... 6-53
COMPROBACIÓN DEL ENGRANAJE DEL PEDAL DE ARRANQUE,
EL ENGRANAJE INTERMEDIO DEL MISMO Y EL ENGRANAJE DE
TRINQUETE ............................................................................................ 6-53
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL EJE DEL PEDAL DE ARRANQUE.... 6-53
MONTAJE DEL ENGRANAJE INTERMEDIO DEL PEDAL DE
ARRANQUE ............................................................................................ 6-54
EJE DEL CAMBIO.......................................................................................... 6-55
DESMONTAJE DE LA GUÍA DE CAMBIO Y EL CONJUNTO DE LA
PALANCA DE CAMBIO ........................................................................... 6-57
DESMONTAJE DEL SEGMENTO ........................................................... 6-57
COMPROBACIÓN DEL EJE DEL CAMBIO ............................................. 6-57
COMPROBACIÓN DE LA GUÍA DE CAMBIO Y EL CONJUNTO DE LA
PALANCA DE CAMBIO ........................................................................... 6-57
COMPROBACIÓN DE LA PALANCA DE TOPE...................................... 6-57
MONTAJE DE LA PALANCA DE TOPE .................................................. 6-57
MONTAJE DEL SEGMENTO ................................................................... 6-58
MONTAJE DE LA GUÍA DE CAMBIO Y EL CONJUNTO DE LA
PALANCA DE CAMBIO ........................................................................... 6-58
MONTAJE DEL EJE DEL CAMBIO.......................................................... 6-59
INSTALACIÓN DEL PEDAL DE CAMBIO................................................ 6-59

BOMBA DE ACEITE Y ENGRANAJE DEL COMPENSADOR..................... 6-60
DESMONTAJE DEL COMPENSADOR ................................................... 6-63
COMPROBACIÓN DEL ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO
PRIMARIO, ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO DEL EJE DEL
COMPENSADOR Y ENGRANAJE DEL CONTRAPESO DEL EJE
DEL COMPENSADOR ............................................................................ 6-63
COMPROBACIÓN DEL COMPENSADOR .............................................. 6-63
COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE ACEITE ...................................... 6-63
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE ................................................... 6-64
INSTALACIÓN DE LA BOMBA DE ACEITE Y ENGRANAJE DEL
COMPENSADOR .................................................................................... 6-64
ALTERNADOR Y EMBRAGUE DEL ARRANQUE........................................ 6-67
EXTRACCIÓN DEL ALTERNADOR ........................................................ 6-69
COMPROBACIÓN DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE......................... 6-69
INSTALACIÓN DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE............................... 6-70
INSTALAR EL ALTERNADOR ................................................................. 6-70
CÁRTER......................................................................................................... 6-73
DESARMADO DEL CÁRTER................................................................... 6-76
DESMONTAJE DEL COJINETE DEL CÁRTER ...................................... 6-76
COMPROBACIÓN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN, LA GUÍA DE
LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN Y EL DEPURADOR DE ACEITE ....... 6-76
COMPROBACIÓN DEL CÁRTER ............................................................ 6-77
INSTALACIÓN DE UN SELLO DE ACEITE ............................................. 6-77
MONTAJE DEL CÁRTER......................................................................... 6-77
CONJUNTO DE CIGÜEÑAL Y EJE DEL COMPENSADOR......................... 6-79
EXTRACCIÓN DEL CONJUNTO DE CIGÜEÑAL.................................... 6-80
COMPROBACIÓN DEL CONJUNTO DE CIGÜEÑAL ............................. 6-80
INSTALACIÓN DEL CONJUNTO DE CIGÜEÑAL ................................... 6-81
INSTALACIÓN DEL EJE DEL COMPENSADOR .................................... 6-81
CAJA DE CAMBIOS...................................................................................... 6-82
DESMONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS ............................................ 6-83
COMPROBACIÓN DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO ........................ 6-83
COMPROBACIÓN DEL CONJUNTO DE TAMBOR DE CAMBIO ........... 6-83
COMPROBACIÓN DE LA CAJA DE CAMBIOS ...................................... 6-84
MONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS ................................................... 6-84

DESMONTAJE DEL MOTOR
6-1
SAS2GB3227
NOTA
Esta sección está destinada a aquellos con conocimientos y habilidades básicos sobre las tareas de
servicio de las motocicletas Yamaha (p. ej., concesionarios Yamaha, ingenieros de servicio, etc.).
Las personas con pocos conocimientos y formación sobre las tareas de servicio, no deben llevar a
cabo las tareas de inspección, ajuste, desmontaje o montaje simplemente consultando este manual.
Puede provocar problemas de mantenimiento y daños mecánicos.
SAS2GB3228
DESMONTAJE DEL MOTOR
Extraer el tubo de escape
Orden Nombre de la piezaCanti-
dadObservaciones
Cubierta lateral (derecha)Consulte “CHASIS GENERAL” en la página
5-1.
Perno inferior del conjunto del amortiguador tra-
seroConsulte “CONJUNTO DE AMORTIGUA-
DOR TRASERO” en la página 5-61.
Perno del brazo de unión (lado del bastidor)Consulte “CONJUNTO DE AMORTIGUA-
DOR TRASERO” en la página 5-61.
1 Silenciador brida 1 Aflojar.
2 Silenciador 1
3 Brida del tubo de escape 2 1 Aflojar.
4 Tubo de escape 2 1
105 9
26
1
66
3
84 7 (4) (6)
30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf)T.R.
30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf)T.R.
9 Nm (0.9 m kgf, 6.5 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
New
New
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)T.R.12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)T.R.
20 Nm (2.0 m kgf, 14 ft Ibf)T.R.New
20 Nm (2.0 m kgfkgf
, 14 ft lbf) 13 Nm (1.3 m , 9.4 ft lbf)T.R.
LT
LT
5 Nm (0.5 m kgf, 3.6 ft Ibf)T.R.
1
2