YAMAHA WR 250F 2016 Manuale de Empleo (in Spanish)

9
SISTEMA ELÉCTRICO
SISTEMA DE ENCENDIDO.............................................................................. 9-2
DIAGRAMA DE CIRCUITO ........................................................................ 9-2
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ................................................................... 9-4
SISTEMA ELÉCTRICO DE ARRANQUE......................................................... 9-6
DIAGRAMA DE CIRCUITO ........................................................................ 9-6
OPERACIÓN DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE
ARRANQUE .............................................................................................. 9-8
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ................................................................. 9-10
SISTEMA DE CARGA.................................................................................... 9-12
DIAGRAMA DE CIRCUITO ...................................................................... 9-12
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ................................................................. 9-14
SISTEMA DE ILUMINACIÓN......................................................................... 9-16
DIAGRAMA DE CIRCUITO ...................................................................... 9-16
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ................................................................. 9-18
SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN...................................................................... 9-20
DIAGRAMA DE CIRCUITO ...................................................................... 9-20
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ................................................................. 9-22
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN................................................................... 9-24
DIAGRAMA DE CIRCUITO ...................................................................... 9-24
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS................................................................. 9-26
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE............................................ 9-28
DIAGRAMA DE CIRCUITO ...................................................................... 9-28
FUNCIÓN DE AUTODIAGNÓSTICO DE LA ECU ................................... 9-30
MÉTODO DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS........................................... 9-31
HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO DE YAMAHA ................................. 9-32
DETALLES DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ........................................ 9-35
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE............................................ 9-62
DIAGRAMA DE CIRCUITO ...................................................................... 9-62
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ................................................................. 9-64

COMPONENTES DEL SISTEMA ELÉCTRICO............................................. 9-66
COMPROBACIÓN DE LOS INTERRUPTORES...................................... 9-70
COMPROBACIÓN DE LAS BOMBILLAS Y DE LOS CASQUILLOS
DE LAS BOMBILLAS .............................................................................. 9-74
COMPROBACIÓN DE LOS FUSIBLES ................................................... 9-75
COMPROBACIÓN Y CARGA DE LA BATERÍA....................................... 9-76
COMPROBACIÓN DE LOS RELÉS......................................................... 9-79
COMPROBACIÓN DEL DIODO ............................................................... 9-80
COMPROBACIÓN DE LA DISTANCIA ENTRE ELECTRODOS DE
LA CHISPA DE ENCENDIDO ................................................................. 9-81
COMPROBACIÓN DE LA TAPA DE LA BUJÍA ....................................... 9-81
COMPROBACIÓN DE LA BOBINA DE ENCENDIDO ............................. 9-81
COMPROBACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL ....... 9-82
COMPROBACIÓN DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN ..... 9-83
COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE
ARRANQUE ............................................................................................ 9-83
COMPROBACIÓN DE LA BOBINA DEL ESTÁTOR................................ 9-83
COMPROBACIÓN DEl RECTIFICADOR/REGULADOR ......................... 9-84
COMPROBACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD................................ 9-84
COMPROBACIÓN DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE ......................... 9-85
COMPROBACIÓN DEL RESISTOR ........................................................ 9-85
COMPROBACIÓN DEL MOTOR DEL VENTILADOR DEL
RADIADOR.............................................................................................. 9-86
COMPROBACIÓN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE .................................................................................... 9-86
COMPROBACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL
ACELERADOR ........................................................................................ 9-87
COMPROBACIÓN DEL VOLTAJE DE ENTRADA DEL SENSOR DE
POSICIÓN DEL ACELERADOR ............................................................. 9-87
COMPROBACIÓN DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL AIRE DE
ADMISIÓN ............................................................................................... 9-88
COMPROBACIÓN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE
DE ADMISIÓN ......................................................................................... 9-88
COMPROBACIÓN DEl INYECTOR DE COMBUSTIBLE ........................ 9-89

9-1
SAS2GB3358
NOTA
Esta sección está destinada a aquellos con conocimientos y habilidades básicos sobre las tareas de
servicio de las motocicletas Yamaha (p. ej., concesionarios Yamaha, ingenieros de servicio, etc.).
Las personas con pocos conocimientos y formación sobre las tareas de servicio, no deben llevar a
cabo las tareas de inspección, ajuste, desmontaje o montaje simplemente consultando este manual.
Puede provocar problemas de mantenimiento y daños mecánicos.

SISTEMA DE ENCENDIDO
9-2
SAS2GB3359
SISTEMA DE ENCENDIDO
SAS2GB3360DIAGRAMA DE CIRCUITO
ONOFF
ONOFF
BBB
BBB
RRR
RRR/L
Br Br Br
Br Br
(Gy)
(Gy)B/LGyWW WB Gy
B R
WW W
BR
R,R/Y
G
R
Y/B
R,R/W
Br
RL/R
(B)R/YR/WBr/WL/G
Br/W,BrL/W
(B) (B)Br BrL/Y Y/R
G/YBrBB
BrBrL/YY/W
(B)(B)BB GG/Y
RR/L
R Lg
W/B
(B) BGyBr RW/BB/LLYP
G/WB/Y
R/BLgG/YW
Br/W
OL/RY/BB/OL/BSbY/R L/Y P/L
Y/G
(Gy)R/L R/BR/LB/Y
R/WR/L
R/W,BrP/L
R/L R/L
(B)
(B)
(B)
(L)
(L)(B) BR/LLBR/L R/L R/L R/L R/L B/L B/L B/L B/L B/L B/L B/LL L L LBBBB
Br Br Br Br
B/LBr/W
B/LG/WLYB/L
B/LPLB/LY/GL
(B)
(B)B/OBB BSbW/B
Sb
SbG/B
L/G,L/WL/BBrG/BG/BB
BB
(B)
(B)L/BBB B
Br Br
Br BrBr
BB LY
(B)
(B)
(B)
(B)
(B)
GB
Ch Dg
Y B
BRW
Br R
B W
B/WR W
Ch DgYBBrR/WBW
R O
OR/L
B
B
BBBBBB
RRRRRR/L
BrBrBrBrBr
Br
Br
BrBrBrBrR/LR/LR/LR/LR/L
B
LLLP
PL
Y
Y
RR
Br
R/LR/L
R/L
P/L
P/L
R/L
R/L
R/LR/B
R/B
L/RL/Y
L/Y
Y/R
Y/R
G/Y
G/YG/Y
G/Y
B/Y
B/Y
R/LB/LB/L
B/LB/LB/LY/G
Y/GB/L
B/OL/BY/BW/B
W/B
G/B
L/B
W/BW/B
L/BL/BL/GL/W
L/W
L/R
Br/W
Br/W
R/W
R/W
R/Y
R/Y
G/BG/B
G/B
B/O
B/LB/LB/LB/LB/LB/LB/L
G/W
G/W
Br/W
Br/W
R/WR/WBr
O
O
OR
RGy
LLLLBBBB
B
B
B
B
BBB
B
B
RRWW
Y
Y
Dg
Dg
Ch
Ch
RW
BrBrBrBr
Br
B
W
Sb
SbSb
SbBr
Br
B
Br
Lg
Lg
R/L
R
R
RR
Gy
BB
WWWWWW
R
RRGGBB
B
Y/B
RB
BB
B
B
Br
Br
Br
B
L/G
B/L
B/WB/W
B

SISTEMA DE ENCENDIDO
9-3
1. Conector de unión
2. Conector de unión
4. Magneto C.A.
9. Batería
10.Punto de masa del bastidor
11.Relé de arranque
12.Fusible principal
22.ECU (unidad de control electrónico)
23.Bobina de encendido
24.Bujía
30.Conector de unión
35.Sensor del ángulo de inclinación
36.Interruptor de parada del motor
48.Punto de masa del bastidor
49.Cable secundario de la bobina de encendido

SISTEMA DE ENCENDIDO
9-4
SAS2GB3361SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El sistema de encendido no funciona (no hay chispa o la chispa es intermitente).
NOTA
Antes de llevar a cabo la solución de problemas, retire la pieza o piezas siguientes:
1. Sillín
2. Cubierta lateral (izquierda/derecha)
3. Toma de aire dinámica (izquierda/derecha)
4. Depósito de combustible
5. Depósito de combustible
1. Compruebe el fusible.
Consulte “COMPROBACIÓN DE
LOS FUSIBLES” en la página 9-75.Incorrecto
Sustituya el(los) fusible(s).
Correcto
2. Compruebe la batería.
Consulte “COMPROBACIÓN Y
CARGA DE LA BATERÍA” en la pá-
gina 9-76.Incorrecto
• Limpie los terminales de la batería.
• Recargue o sustituya la batería.
Correcto
3. Compruebe la bujía.
Consulte “COMPROBACIÓN DE
LOS FUSIBLES” en la página 9-75.Incorrecto
Reajuste la distancia entre los electrodos o
sustituya la bujía.
Correcto
4. Compruebe la distancia entre elec-
trodos de la chispa de encendido.
Consulte “COMPROBACIÓN DE
LA DISTANCIA ENTRE ELECTRO-
DOS DE LA CHISPA DE ENCEN-
DIDO” en la página 9-81.Correcto

El sistema de encendido es normal.
Incorrecto
5. Compruebe la bobina de encendi-
do.
Consulte “COMPROBACIÓN DE
LA BOBINA DE ENCENDIDO” en la
página 9-81.Incorrecto

Sustituya la bobina de encendido.
Correcto
6. Compruebe el sensor de posición
del cigüeñal.
Consulte “COMPROBACIÓN DEL
SENSOR DE POSICIÓN DEL
CIGÜEÑAL” en la página 9-82.Incorrecto

Sustituya el conjunto de estátor.
Correcto

SISTEMA DE ENCENDIDO
9-5
7. Compruebe el interruptor de paro
del motor.
Consulte “COMPROBACIÓN DE
LOS INTERRUPTORES” en la pá-
gina 9-70.Incorrecto

Sustituya el interruptor de paro del motor.
Correcto
8. Compruebe el sensor del ángulo de
inclinación.
Consulte “COMPROBACIÓN DEL
SENSOR DEL ÁNGULO DE IN-
CLINACIÓN” en la página 9-83.Incorrecto

Sustituya el sensor del ángulo de in-
clinación.
Correcto
9. Compruebe todo el cableado del
sistema de encendido.
Consulte “DIAGRAMA DE CIRCUI-
TO” en la página 9-2.Incorrecto
Conecte correctamente o repare el cablea-
do del sistema de encendido.
Correcto
Sustituya la ECU.

SISTEMA ELÉCTRICO DE ARRANQUE
9-6
SAS27160
SISTEMA ELÉCTRICO DE ARRANQUE
SAS2GB3362DIAGRAMA DE CIRCUITO
ONOFF
ONOFF
BBB
BBB
RRR
RRR/L
Br Br Br
Br Br
(Gy)
(Gy)B/LGyWW WB Gy
B R
WW W
BR
R,R/Y
G
R
Y/B
R,R/W
Br
RL/R
(B)R/YR/WBr/WL/G
Br/W,BrL/W
(B) (B)Br BrL/Y Y/R
G/YBrBB
BrBrL/YY/W
(B)(B)BB GG/Y
RR/L
R Lg
W/B
(B) BGyBr RW/BB/LLYP
G/WB/Y
R/BLgG/YW
Br/W
OL/RY/BB/OL/BSbY/R L/Y P/L
Y/G
(Gy)R/L R/BR/LB/Y
R/WR/L
R/W,BrP/L
R/L R/L
(B)
(B)
(B)
(L)
(L)(B) BR/LLBR/L R/L R/L R/L R/L B/L B/L B/L B/L B/L B/L B/LL L L LBBBB
Br Br Br Br
B/LBr/W
B/LG/WLYB/L
B/LPLB/LY/GL
(B)
(B)B/OBB BSbW/B
Sb
SbG/B
L/G,L/WL/BBrG/BG/BB
BB
(B)
(B)L/BBB B
Br Br
Br BrBr
BB LY
(B)
(B)
(B)
(B)
(B)
GB
Ch Dg
Y B
BRW
Br R
B W
B/WR W
Ch DgYBBrR/WBW
R O
OR/L
B
B
BBBBBB
RRRRRR/L
BrBrBrBrBr
Br
Br
BrBrBrBrR/LR/LR/LR/LR/L
B
LLLP
PL
Y
Y
RR
Br
R/LR/L
R/L
P/L
P/L
R/L
R/L
R/LR/B
R/B
L/RL/Y
L/Y
Y/R
Y/R
G/Y
G/YG/Y
G/Y
B/Y
B/Y
R/LB/LB/L
B/LB/LB/LY/G
Y/GB/L
B/OL/BY/BW/B
W/B
G/B
L/B
W/BW/B
L/BL/BL/GL/W
L/W
L/R
Br/W
Br/W
R/W
R/W
R/Y
R/Y
G/BG/B
G/B
B/O
B/LB/LB/LB/LB/LB/LB/L
G/W
G/W
Br/W
Br/W
R/WR/WBr
O
O
OR
RGy
LLLLBBBB
B
B
B
B
BBB
B
B
RRWW
Y
Y
Dg
Dg
Ch
Ch
RW
BrBrBrBr
Br
B
W
Sb
SbSb
SbBr
Br
B
Br
Lg
Lg
R/L
R
R
RR
Gy
BB
WWWWWW
R
RRGGBB
B
Y/B
RB
BB
B
B
Br
Br
Br
B
L/G
B/L
B/WB/W
B

SISTEMA ELÉCTRICO DE ARRANQUE
9-7
1. Conector de unión
2. Conector de unión
3. Conector de unión
7. Relé principal
9. Batería
10.Punto de masa del bastidor
11.Relé de arranque
12.Fusible principal
13.Motor de arranque
14.Diodo del relé de arranque
22.ECU (unidad de control electrónico)
30.Conector de unión
36.Interruptor de parada del motor
37.Interruptor de luz de punto muerto
38.Diodo
39.Relé de corte del circuito de arranque
40.Interruptor del embrague
41.Interruptor de arranque
48.Punto de masa del bastidor

SISTEMA ELÉCTRICO DE ARRANQUE
9-8
SAS2GB3363OPERACIÓN DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE
Si la luz de los instrumentos se enciende, el motor de arranque solamente puede accionarse si se
cumple alguna de las siguientes condiciones:
• La caja de cambios se encuentra en punto muerto (el interruptor de punto muerto está cerrado).
• Se presiona la maneta de embrague hasta el manillar (interruptor de embrague cerrado).
El relé de corte del circuito de arranque impide que el motor de arranque funcione cuando ninguna
de estas condiciones se cumplan. En este caso, el relé de corte del circuito de arranque está abierto
por lo que la corriente eléctrica no puede llegar al motor de arranque. Cuando se cumple al menos
una de las condiciones indicadas, el relé de corte del circuito de arranque se cierra y el motor se
puede poner en marcha pulsando el interruptor de arranque.