YAMAHA YZ125LC 2012 Manuale duso (in Italian)

4-10
CARBURATORE E VALVOLA A LAMELLA
MISURAZIONE E REGOLAZIONE
LIVELLO CARBURANTE
1. Misurare:
• Livello del carburante "a"
Non conforme alle specifiche→
Regolare.
Passi della misurazione e la rego-
lazione:
a. Togliere il tappo di scarico.
b. Collegare alla vaschetta l’adatta-
tore dell’indicatore di livello del
carburante "2" e l’indicatore di liv-
ello del carburante "1".
c. Tenere l’indicatore di livello del
carburante verticalmente accanto
alla superficie di accoppiamento
della vaschetta.
d. Misurare il livello del carburante
con l’indicatore di livello del car-
burante.
Quando si misura il livello del car-
burante, tenere verticali il carburatore
e l’indicatore di livello del carburante.
e. Se il livello del carburante non
rientra nella specifica, ispezion-
are la sede della valvola e la val-
vola ad ago.
f. Se una delle due e usurata, sosti-
tuirle entrambe.
g. Se entrambe vanno bene, rego-
lare il livello del carburante pie-
gando la linguetta del
galleggiante "b" sul galleggiante.
h. Ricontrollare il livello del car-
burante.
CONTROLLO DEL
GALLEGGIANTE
1. Controllare:
• Galleggiante "1"
Danno→Sostituire.
CONTROLLO DELLA VALVOLA A
LAMELLE
1. Misurare:
• Curvatura della valvola a lamella
"a"
Non conforme alle specifiche →
Sostituire.
2. Misurare:
• Altezza del fermo della valvola "a"
Fuori specifica→Regolare fermo/
Sostituire fermo della valvola.INSTALLAZIONE DELLA
VALVOLA A LAMELLE
1. Installare:
• Valvola a lamella "1"
• Fermo (valvola a lamella) "2"
• Vite (valvola a lamella) "3"
• Installare la valvola a lamella con la
curvatura della valvola a lamella
come illustrato.
• Notare il taglio "a" nell’angolo inferi-
ore della lamella e della piastra del
fermo.
Serrare gradualmente ciascuna
vite per evitare svergolamenti.
2. Installare:
• Gruppo valvola a lamella "1"
• Distanziale per valvola a lamella
"2"
3. Installare:
• Giunto del carburatore "1"
• Bullone (giunto del carburatore)
"2" Livello del carburante:
9.5–10.5 mm (0.37–0.41
in)
sopra la superficie di
accoppiamento della
vaschetta
Adattatore dell’indica-
tore di livello del car-
burante:
YM-01470/90890-01470
Indicatore di livello del
carburante:
YM-1312-A/90890-
01312Limite di curvatura della
valvola a lamella:
0.2 mm (0.008 in)
Altezza arresto valvola:
8.2–8.6 mm (0.323–
0.339 in)
Vite (valvola a lamella):
1 Nm (0.1 m•kg, 0.7
ft•lb)
Bullone (giunto del car-
buratore):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-11
CARBURATORE E VALVOLA A LAMELLA
ASSEMBLAGGIO CARBURATORE
1. Installare:
• Vite di arresto valvola a farfalla "1"
• Controdado "2"
• Vite dell’aria pilota "3"
Notare i seguenti punti di instal-
lazione:
a. Avvitare la vite dell’aria pilota fin-
ché non è alloggiata leggermente.
b. Ruotarla in senso inverso del nu-
mero di giri specificato.
2. Installare:
• Stantuffo dell’avviamento "1"
3. Installare:
• Supporto del getto principale "1"
• Getto del massimo "2"
• Getto del minimo "3"
• Sede della valvola "4"
• Vite (sede della valvola) "5"
4. Installare:
• Valvola a spillo "1"
• Galleggiante "2"
• Perno galleggiante "3"
• Vite (perno del galleggiante) "4"
• Coperchio del getto ad ago "5"
• Dopo avere installato la valvola
adago sul galleggiante, installarli
sul carburatore.
• Controllare che il galleggiante si
muova senza difficoltà.
5. Installare:
• Vaschetta "1"
• Disco "2"
• Vite (vaschetta) "3"
6. Installare:
• Spillo del getto "1"
• Portaspillo "2"
Sulla valvola a farfalla "3".
7. Installare:
• Cavo dell’acceleratore "1"
• Controdado "2"
• Parte superiore del diffusore "3"
• Molla (valvola regolatrice del flus-
so) "4"
• Anello "5"
• Valvola regolatrice del flusso "6"
• Comprimendo la molla, collegare il
cavo dell’acceleratore.
• Allineare la sporgenza "a" sull’anel-
lo con la scanalatura b nel portaghi
"7".
8. Installare:
• Parte superiore del diffusore "1"
• Vite (parte superiore del diffuso-
re) "2"
Sul carburatore "3".
Dopo l’installazione, controllare che
la manopola dell’acceleratore si muo-
va senza difficoltà.
9. Installare:
• Flessibile di sfiato aria "1"
• Tubo flessibile di troppopieno "2"
• Morsetto "3"
Far passare il tubo flessibile di sfiato
dell’aria sul retro (sul lato del filtro
dell’aria) del cavo dell’acceleratore
"4".
INSTALLAZIONE CARBURATORE
1. Installare:
• Carburatore "1"
Installare la sporgenza tra le fessure
del giunto del carburatore.
Vite dell’aria pilota:
2-1/4 rotazioni verso
l’esterno
Controdado:
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)

4-12
CARBURATORE E VALVOLA A LAMELLA
2. Serrare:
• Bullone (giunto del filtro dell’aria)
"1"
• Bullone (giunto del carburatore)
"2"
3. Collier a pince:
• Flessibile di sfiato aria "1"
• Tubo flessibile di troppopieno "2"
Fare riferimento al paragrafo
"SCHEMA PERCORSO DEI CA-
VI" nel CAPITOLO 2.
4. Regolare:
• Numero di giri al minimo
Fare riferimento al paragrafo
"REGOLAZIONE REGIME DEL
MINIMO" nel CAPITOLO 3. Bullone (giunto del filtro
dell’aria):
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Bullone (giunto del car-
buratore):
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)

4-13
TESTA CILINDRO, CILINDRO E PISTONE
TESTA CILINDRO, CILINDRO E PISTONE
RIMOZIONE DELLA TESTATA E DEL CILINDRO
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Sella e serbatoio del carburante Fare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI".
Tubo di scarico e silenziatoreFare riferimento al paragrafo "TUBO DI
SCARICO E SILENZIATORE".
Radiatore Fare riferimento al paragrafo "RADIATORE".
1 Candela d’accensione 1
2 Staffa del motore 2
3 Dado (testa cilindro) 3 5Allentare ciascun dado di 1/4 di giro e toglierli
dopo avere allentato tutti i dadi.
4 Testata 1
5 Carcassa della valvola di potenza 1
6 Asta di blocco 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
7 Dado (Cilindro) 4
8 Cilindro 1
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb)
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb)
13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft lb)
28 Nm (2.8 m kg, 20 ft lb)
20 Nm (2.0 m kg, 14 ft lb)
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft lb)
34 Nm (3.4 m kg, 24 ft lb)

4-14
TESTA CILINDRO, CILINDRO E PISTONE
RIMOZIONE DEL PISTONE E DELLA VALVOLA DI POTENZA
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
1 Fermo spinotto 2 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
2 Spinotto 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
3 Pistone 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
4 Cuscinetto dell’estremità piccola 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
5 Fascia elastica 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
6 Coperchio della valvola di potenza 1
7 Piastra di spinta 1
8 Bullone (leva del biscottino) 1
9Portavalvola 1
10 Gambo della valvola 1
11 Bordino 2
12 Leva del biscottino 1
13 Molla 2
14 Valvola di potenza 1 1
15 Valvola di potenza 2 1
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb)
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb)
8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft lb)
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb)

4-15
TESTA CILINDRO, CILINDRO E PISTONE
RIMOZIONE DELL’ASTA DI
BLOCCO
1. Togliere:
• Bullone (asta di spinta) "1"
• Asta di blocco "2"
Per togliere il bullone (asta di spinta),
collocare il piattello "3" incluso nel kit
di utensili del proprietario.
RIMOZIONE DEL PISTONE E
DELLA FASCIA ELASTICA
1. Togliere:
• Fermo spinotto "1"
Prima di togliere il fermaglio a graffa
dello spinotto, coprire il carter con
uno straccio pulito per evitare che il
fermaglio a graffa dello spinotto cada
nella cavità del carter.
2. Togliere:
• Spinotto "1"
• Pistone "2"
• Cuscinetto dell’estremità piccola
"3"
Prima di rimuovere ogni spinotto,
sbavare l’area della scanalatura del
fermo e del foro dello spinotto. Se
risulta ancora difficile rimuovere lo
spinotto dopo aver sbavato la scanal-
atura, utilizzare il kit estrattore dello
spinotto "4".
Non utilizzare un martello per far
uscire lo spinotto.
3. Togliere:
• Fascia elastica del pistone "1"
Attenzione a non graffiare il pistone o
danneggiare la fascia elastica allar-
gandola più di quanto sia necessario.
CONTROLLO TESTA CILINDRO
1. Eliminare:
• Depositi carboniosi
Utilizzare un raschietto arrotonda-
to.
Fare attenzione a evitare di danneg-
giare le filettature della candela. Non
usare uno strumento appuntito. Evi-
tare di graffiare l’alluminio.
2. Controllare:
• Camicia d’acqua della testa cil-
indro
Crosta di minerali/Ruggine→Sos-
tituire.
3. Misurare:
• Deformazione della testata
Non conforme alle specifiche→
Spianare.
Misurazione della deformazione e
operazioni di spianamento:
a. Collegare alla testa cilindro un
guardapiano "1" e uno spessimet-
ro "2".
b. Misurare lo svergolamento.
c. Se la deformazione non e con-
forme alle specifiche, spianare la
testata.
d. Collocare carta vetrata umida di
grana no.400-600 "3" sul piano di
riscontro e rispianare e rifinire la
superficie della testa "4" usando
uno schema di carteggiatura a
forma di otto.
Per ottenere una superficie uniforme,
ruotare la testata diverse volte.
CONTROLLO DEL CILINDRO
1. Eliminare:
• Depositi carboniosi
Usare un raschietto arrotondato
"1".
Non usare uno strumento appuntito.
Evitare di graffiare l’alluminio.
Kit estrattore dello spi-
notto:
YU-1304/90890-01304Deformazione della tes-
tata:
Meno di 0.03 mm
(0.0012 in)

4-16
TESTA CILINDRO, CILINDRO E PISTONE
2. Controllare:
• Superficie interna del cilindro
Tacche→Riparare o sostituire.
Usare carta vetrata umida di gra-
na no.400-600.
Non rialesare il cilindro.
3. Misurare:
• Foro del cilindro "C"
Usare calibro per cilindri "1".
Non conforme ai limiti → Sosti-
tuire.
Misurare l’alesaggio cilindro "C" par-
allelamente (A, B, C) e perpendicolar-
mente all’albero a gomiti (a, b).
Quindi, calcolare la media delle mis-
ure.
CONTROLLO DEL PISTONE
1. Eliminare:
• Depositi carboniosi
Dalla corona del pistone "a" e dal-
la scanalatura della fascia "b".
2. Controllare:
• Parete del pistone
Tacche→Riparare o sostituire.
3. Misurare:
• Diametro della fascia di guida del
pistone
Usare un micrometro "1".
Misurare la distanza specifica "a"
dal bordo inferiore.
Non conforme alle specifiche →
Sostituire.
CONTROLLO DELLO SPINOTTO E
DELLA BRONZINA DEL PIEDE DI
BIELLA
1. Controllare:
• Spinotto
• Cuscinetto dell’estremità piccola
Segni di decolorazione termica→
Sostituirli.2. Misurare:
• Diametro esterno spinotto
Usare un micrometro "1".
Non conforme ai limiti → Sosti-
tuire.
3. Controllare:
• Gioco (quando lo spinotto "1" è in
posizione nel pistone "2") Non
dovrebbe esservi gioco rilevabile.
Non dovrebbe esservi gioco ril-
evabile.
Esiste gioco→Sostituire lo spinot-
to e/o il pistone.
4. Installare:
• Cuscinetto dell’estremità piccola
•Spinotto
Nell'estremità piccola della biella.
5. Controllare:
•Gioco
Non dovrebbe esservi gioco ril-
evabile.
Esiste gioco→Ispezionare l’usura
della biella/Sostituire lo spinotto
e/o la biella a seconda delle ne-
cessità. StandardLimite di
usura
Foro del
cilindro
"C"54.000–
54.014 mm
(2.1260–
2.1265 in)54.1 mm
(2.130 in)
Conic-
ità "T"—0.05 mm
(0.0020 in)
"C" = Massimo Aa-Cb
"T" = (Massimo Aa, o Ab) – (Mas-
simo Ba, o Bb)
Apertura
"a"Diametro del
pisone
17.5 mm
(0.69 in)53.957–53.972
mm (2.1243–
2.1249 in)
Diametro esterno dello
spinotto:
Standard
14.995–15.000
mm (0.5904–
0.5906 in)14.975 mm
(0.5896 in)

4-17
TESTA CILINDRO, CILINDRO E PISTONE
CONTROLLO DELLA FASCIA
ELASTICA PISTONE
1. Installare:
• Fascia elastica
Nel cilindro.
Spingere la fascia con la corona
del pistone.
2. Misurare:
• Distanza tra le estremità
Usare uno spessimetro "1".
Non conforme ai limiti → Sosti-
tuire.
3. Misurare:
• Gioco laterale
Usare uno spessimetro "1".
Fuori limite→Sostituire il pistone
e/o la fascia.
Controllare in più punti.
CONTROLLO DEL GIOCO
PISTONE
1. Calcolare:
• Gioco del pistone
Fuori limite→Sostituire il pistone
e la fascia elastica e/o il cilindro.
Consultare "Cilindro" e "Pistone".
CONTROLLO DELLA
COMBINAZIONE DI CILINDRO E
PISTONE
1. Controllare:
• Tacca del cilindro "a"2. Controllare:
• Tacca del pistone "a"
3. Combinazione:
Combinare il pistone e il cilindro in
base alla tabella che segue.
Quando si acquista un cilindro, non è
possibile indicarne le dimensioni.
Scegliere il pistone che corrisponde
alla tabella sopra-riportata.
Distanza tra le estremità
della fascia (installata):
Standard
0.5–0.7 mm
(0.020–0.028 in)1.2 mm (0.047
in)
Gioco laterale:
Standard
0.035–0.070
mm (0.0014–
0.0028 in)0.1 mm (0.004
in)
GIOCO DEL CILINDRO = ALE-
SAGGIO DEL CILINDRO - DI-
AMETRO DEL PISTONE
Gioco del pistone:
Standard
0.040–0.045
mm (0.0016–
0.0018 in)0.1 mm (0.004
in)
Tacca del cil-
indro "a"Dimensioni del
cilindro
A54.000–54.002
mm (2.1260–
2.1261 in)
B54.004–54.006
mm (2.1261–
2.1262 in)
C54.008–54.010
mm (2.1263–
2.1264 in)
D54.012–54.014
mm (2.1265–
2.1265 in)
Tacca del pis-
tone "a" (col-
ore)Dimensioni del
pistone
A (rossa)53.957–53.960
mm (2.1243–
2.1244 in)
B (arancione)53.961–53.964
mm (2.1244–
2.1246 in)
C (verde)53.965–53.968
mm (2.1246–
2.1247 in)
D (porpora)53.969–53.972
mm (2.1248–
2.1249 in)
Tacca del cil-
indroTacca del pis-
tone (colore)
A A (rossa)
B B (arancione)
CC (verde)
D D (porpora)

4-18
TESTA CILINDRO, CILINDRO E PISTONE
CONTROLLO DELLA VALVOLA DI
POTENZA
1. Controllare:
• Valvola di potenza 1,2 "1"
Usura/danni→Sostituire.
Depositi carboniosi→Togliere.
• Portavalvola "2"
• Leva del biscottino "3"
• Gambo della valvola "4"
•Collarino "5"
Usura/danni→Sostituire.
•Molla "6"
Rotto→Sostituire.
CONTROLLO DEL FORO DELLA
VALVOLA DI POTENZA SUL
CILINDRO
1. Togliere:
• Depositi carboniosi
Dalla superficie del foro della val-
vola di potenza "a".
Non usare uno strumento appuntito.
Evitare di graffiare l’alluminio.
INSTALLAZIONE DELLA
VALVOLA DI POTENZA
1. Installare:
• Valvola di potenza 1 "1"
• Valvola di potenza 2 "2"
• Bullone (valvola di potenza) "3"
Installare la valvola di potenza in sez-
ione rivolta "a" verso il lato basso.
2. Installare:
• Molla "1"
• Leva del biscottino "2"
• Collarino "3"
• Gambo della valvola "4"
• Portavalvola "5"
• Bullone (leva del biscottino) "6"
• Installare la molla sulla leva del bis-
cottino e quindi sul cilindro.
• Installare la molla con la parte del
fermo "a" rivolta verso l'interno.
• Applicare il grasso a base di sa-
pone di litio sul bordo del paraolio e
sulle scanalature delle pulegge.
3. Installare:
• Disco di spinta "1"
• Vite (disco di spinta) "2"
4. Controllare:
• Movimento senza difficoltà della
valvola di potenza
Movimento non uniforme→Ripa-
rare o sostituire.5. Installare:
• Guarnizione (coperchio della val-
vola di potenza) "1"
• Coperchio della valvola di poten-
za "2"
• Vite (coperchio della valvola di
potenza) "3"
• Sfiato YPVS "4"
• Installare il coperchio della valvola
di potenza in modo che la freccia
"a" sia rivolta verso l’alto.
• Installare la brida dello sfiato YPVS
con la sua parte di apertura "b" ri-
volta verso il retro.
INSTALLAZIONE DEL PISTONE E
DELLA FASCIA ELASTICA
1. Installare:
• Fascia elastica del pistone "1"
• Fare attenzione a non graffiare il pi-
stone e a non danneggiare la fascia
elastica.
• Allineare la luce della fascia elasti-
ca con il perno "2".
• Dopo avere installato la fascia elas-
tica, controllare che si muova senza
difficoltà.
Bullone (valvola di po-
tenza):
8 Nm (0.8 m•kg, 5.8
ft•lb)
Bullone (leva del biscotti-
no):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Vite (disco di spinta):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)Vite (coperchio della val-
vola di potenza):
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6
ft•lb)

4-19
TESTA CILINDRO, CILINDRO E PISTONE
2. Installare:
• Guarnizione (cilindro) "1"
• Cuscinetto dell’estremità piccola
"2"
• Grano di centraggio "3"
• Applicare l’olio per motore al cusci-
netto (albero a gomiti, biella e ron-
delle dell’estremità grande della
biella).
• Installare la guarnizione con il lato
di tenuta stampato rivolto verso il
carter.
3. Installare:
• Pistone "1"
• Spinotto "2"
• Fermo spinotto "3"
• La freccia "a" sulla cupola del pis-
tone deve essere rivolta verso il lato
di scarico.
• Prima di installare il fermaglio a
graffa dello spinotto, coprire il carter
con uno straccio pulito per evitare
che il fermaglio a graffa dello spi-
notto cada nella cavità del carter.
• Quando si installa il fermaglio
dello spinotto dello stantuffo, per
evitare di distorcerlo si devono
usare le mani.
• Non lasciare che le estremità ap-
erte del fermaglio a graffa tocchi-
no la fessura del pistone "b".
INSTALLAZIONE DELLA TESTATA
E DEL CILINDRO
1. Applicare:
• Olio per motori
Sul pistone "1", sulla fascia elasti-
ca "2" e sulla superficie del cil-
indro.
2. Installare:
• Cilindro "1"
Assicurarsi che la fascia elastica
sia posizionata correttamente. In-
stallare il cilindro con una mano
comprimendo allo stesso tempo la
fascia elastica con l’altra mano.
Dopo l’installazione, controllare che il
pistone si muova senza difficoltà.
3. Installare:
• Dado (cilindro) "1"
Serrare i dadi in sequenza, usando
uno schema incrociato.
4. Installare:
• Collarino "1"
• Asta di blocco "2"
• Rondella piana "3"
• Bullone (asta di spinta) "4"
• Per installare il bullone (asta di
spinta), collocare il piattello "5" in-
cluso nel kit di utensili del propri-
etario.
• Non dimenticare di togliere il piattel-
lo.
5. Installare:
• Guarnizione (corpo della valvola
di potenza)
• Corpo della valvola di potenza "1"
• Bullone (corpo della valvola di po-
tenza) "2"
6. Installare:
• Guarnizione circolare "1"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sulle guarnizioni circolari.
Dado (Cilindro):
30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Bullone (asta di spinta):
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6
ft•lb)
Bullone (valvola di po-
tenza):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)