Abarth Grande Punto 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

50
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
REGNSENSOR
(kun for versioner/ markeder
hvor monteret)
Regnsensoren er placeret bag det indven-
dige bakspejl i kontakt med forruden, og
gør det muligt under pausedriften at fo-
retage en automatisk tilpasning af rudevi-
skerens slag til regnens styrke.
BEMÆRK Hold ruden i sensorområdet
ren.
Aktivering
Flyt højre grebs drejekontakt til positio-
nen
≤fig. 37.
Aktiveringen af sensoren signaleres af et
viskerslag, der bekræfter at sensoren har
overtaget styringen.
Det er muligt at øge regnsensorens
følsomhed gennem setup-menuen.
Forøgelse af regnsensorens følsomhed sig-
naleres af et viskerslag for overtaget sty-
ring og udførelse af kommando.
Ved at aktivere rudevaskeren med regn-
sensoren slået til, udføres den normale va-
skecyklus, hvorefter sensoren genoptager
sin normale automatiske drift.Deaktivering
Flyt grebets drejekontakt væk fra positi-
onen
≤fig. 37eller drej startnøglen til
positionen STOP.
Ved den efterfølgende start (nøgle i posi-
tion MAR), aktiveres sensoren ikke igen,
selv om grebet er stadig er i positionen
≤fig. 37. For at genaktivere sensoren,
skal du flytte drejekontakten væk fra po-
sitionen
≤til en hvilken som helst posi-
tion, og derefter dreje den tilbage til
≤.
Sensorens reaktivering signaleres af mindst
et viskerslag, også med tør forrude.
Regnsensoren er i stand til at genkende og
automatisk tilpasse sig til de følgende be-
tingelser:
❒urenheder på kontroloverfladen (salt-
aflejringer, snavs osv.);
❒forskel mellem nat og dag.
BEMÆRK Vandstriber kan medføre uøn-
skede bevægelser af viskerbladene. “Smart vask”
Når du trækker grebet mod rattet (usta-
bil position), aktiveres rudevaskeren.
Holdes armen antrukket i over et halvt se-
kund, starter viskerne. På den måde kan
vasker og viskere aktiveres med én enkelt
bevægelse.
Når du slipper armen, udfører viskerne
yderligere tre slag.
Cyklussen afsluttes af et viskerslag 6 se-
kunder efter.

51
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
BAGRUDEVISKER/VASKER fig. 38
Virker kun med tændingsnøglen i position
MAR.
Funktionen ophører, når man du kon-
taktarmen.
Når grebets drejekontakt drejes væk fra
positionen Otil positionen
', bliver
bagrudeviskeren aktiveret efter følgende
betingelser:
❒intermitterende viskergang hvis fron-
trudeviskerne er standset;
❒synkroniseret med frontrudeviskerne
(men med den halve frekvens);
❒konstant viskergang med bilen i bakgear
og frontrudeviskerne i gang.Brug aldrig viskeren til at fjer-
ne lag af is eller sne fra bagru-
den. Under disse betingelser,
hvis viskermotoren overbela-
stes, udløses der et overbelastningsrelæ,
som afbryder funktionen i nogle sekun-
der. Hvis driften herefter ikke bliver gen-
oprettet (selv efter genstart af køretøjet
med nøglen), skal du rette henvendelse
til Abarths Assistancenetværk.
Når forrudeviskerne er i gang og bakgea-
ret er indkoblet, aktiveres bagrudeviske-
ren i uafbrudt driftstilstand.
Ved at føre kontaktarmen mod instru-
mentpanelet (ustabil position) kan du ak-
tivere bagrudevaskeren.
Hvis du holder kontaktarmen antrukket i
over et halvt sekund, aktiveres også bagru-
deviskeren.
Når du slipper grebet, aktiveres smartva-
sk-funktionen som for forrudeviskeren.
fig. 38F0M0218m

52
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
CRUISE CONTROL
(regulering af
konstant hastighed)
(kun for versioner/
markeder hvor
monteret)
Denne elektronisk styrede enhed hjælper
føreren med at holde den ønskede fart, og
gør det muligt at køre ved en hastighed
over 30 km/t uden at røre gaspedalen, på
længere strækninger med tør vej og kun
med mindre kørevariationer (f.eks. mo-
torvejsstrækninger). Brug af denne an-
ordningen er derfor ikke fordelagtig på
trafikerede veje udenfor byerne. Brug ik-
ke anordningen i byen.AKTIVERING AF SYSTEMET
Drej knoppen A-fig. 39til position ON.
Anordningen kan ikke aktiveres ved 1
.gear
eller bakgear, men det anbefales at akti-
vere den ved gear, der er lig med eller
højere end 4
.gear.
Ved kørsel ned ad bakke med fartpiloten
tilkoblet kan bilens fart komme en smule
over den valgte fart.
Aktiveringen vises ved, at kontrollampen
Ütænder, og den tilhørende meddelelse
vises på instrumentbrættet (kun for ver-
sioner/markeder hvor monteret).LAGRING AF KØRETØJETS
HASTIGHED
Gå frem på følgende måde:
❒drej knoppen A-fig. 39til ON, og før
køretøjet til den ønskede hastighed ved
at trykke på speederpedalen;
❒flyt grebet opad (+) i mindst 1 sekund
og slip det: bilens hastighed bliver gemt
i hukommelsen, og du kan nu tage fo-
den af gaspedalen.
Hvis det er nødvendigt (for eksempel ved
overhaling), er det muligt at øge hastig-
heden ved at træde på speederpedalen:
Når du tager foden af gaspedalen, genop-
tager bilen den indstillede fart.
fig. 39F0M0064m

53
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
GENOPRETTELSE AF LAGRET
HASTIGHED
Hvis anordningen er slået fra, for eksem-
pel ved at træde på bremse- eller kob-
lingspedal, genoprettes den lagrede ha-
stighed på følgende måde:
❒accelerer gradvist til du når en hastig-
hed, der er tæt på den lagrede hastig-
hed;
❒sæt i det gear, der var valgt ved lagrin-
gen af hastigheden;
❒tryk på knappen RES B-fig. 39.
ØGE LAGRET HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
❒ved at træde på gaspedalen og efterføl-
gende lagre den nye, opnåede hastig-
hed;
eller
❒ved at flytte grebet opad (+).
Hver gang grebet flyttes, svarer det til en
hastighedsforøgelse på cirka 1 km/t, mens
hastigheden varierer kontinuerligt hvis
grebet holdes oppe. SÆNKE LAGRET HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
❒ved at slå anordningen fra, og efterføl-
gende lagre den nye hastighed;
eller
❒ved at flytte grebet nedad (–) indtil den
nye hastighed nås, der automatisk bli-
ver lagret.
Hver gang grebet flyttes, svarer det til en
hastighedsreduktion på cirka 1 km/t, mens
hastigheden varierer kontinuerligt hvis
grebet holdes nede.
DEAKTIVERING AF SYSTEMET
Anordningen kan slås fra af føreren på føl-
gende måder:
❒ved at dreje knoppen Atil positionen
OFF;
❒ved at slukke motoren;
❒ved at træde på bremsepedalen;
❒ved at træde på koblingspedalen;
❒ved at træde på gaspedalen; i dette
tilfælde bliver systemet ikke reelt fra-
koblet, men kravet om acceleration har
fortrinsret frem for systemet. Cruise
control er dog stadig aktiv, uden at det
er nødvendigt at trykke på knappen
RES B-fig. 39for at vende tilbage til
de tidligere forhold, når accelerationen
er slut.
Anordningen frakobles automatisk i føl-
gende tilfælde:
❒hvis systemerne ABSeller ESPgriber
ind;
❒med køretøjshastighed under den fast-
satte grænse;
❒i tilfælde af fejl i systemet.
Gearstangen må ikke sættes
i frigear under kørslen når
anordningen er aktiveret.
VIGTIGT
I tilfælde af fejl eller fejldrift
for anordningen, skal du dre-
je knoppen A til OFF og rette hen-
vendelse til Abarths Assistancenet-
værk.
VIGTIGT

54
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
INDVENDIG
BELYSNING
LOFTLAMPE FORTIL
MED SPOTLYS
Kontakten A-fig. 40tænder/slukker
pærerne i loftslampen.
Når kontakten A-fig. 40er i midterposi-
tion, tænder/slukker lamperne Cog Dnår
fordørene åbner/lukker.
Når kontakten A-fig. 40er trykket ind i
venstre side, er lamperne Cog Daltid
slukket.
Når kontakten A-fig. 40er trykket ind i
højre side, er lamperne Cog Daltid tændt.
Tænding/slukning af lysene sker gradvist.
Kontakten B-fig. 40fungerer som spotlys;
når loftslampen er slukket tænder den en-
keltvis:
❒lampen C, hvis der er trykket i venstre
side;
❒lampen D, hvis der er trykket i højre
side.VIGTIGT! Inden du stiger ud af køretøjet,
skal du sørge for, at begge kontakter er i
midterstilling så lamperne slukkes når
dørene bliver lukket, og ikke aflader bat-
teriet.
Hvis du efterlader kontakterne i tændt stil-
ling, vil lyset under alle omstændigheder
blive slukket automatisk et kvarter efter,
at motoren er slukket.
Timing af loftlampe
For at gøre indstigning/udstigning af bilen
lettere, specielt om natten eller på dårligt
oplyste steder, findes der på nogle udga-
ver to tidsstyringslogikker.
fig. 40F0M0065m
TIDSSTYRING VED INDSTIGNING
Loftslampelyset tænder på følgende må-
der:
❒i cirka 10 sekunder eller oplåsning af
fordørene;
❒i cirka 3 minutter efter, at en af side-
dørene er åbnet;
❒i cirka 10 sekunder ved lukning af
dørene.
Tidsindstillingen afbrydes ved at dreje
startnøglen til position MAR.
TIDSSTYRING VED UDSTIGNING
Efter have have trukket nøglen ud af tænd-
ingslåsen tænder loftslampens lys på føl-
gende måde:
❒i løbet af 2 minutter fra slukning af mo-
toren i et tidsrum svarende til 10 se-
kunder;
❒ved åbning af en af sidedørene i et tids-
rum svarende til cirka 3 minutter;
❒ved lukning af en dør i et tidsrum på cir-
ka 10 sekunder.
Tidsindstillingen ophører automatisk ved
låsning af dørene.

55
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
KONTAKTER
NØDLYS fig. 43
De tændes ved at trykke på kontakten A
uanset startnøglens position.
Når anordningen er aktiveret, tænder
kontrollamperne
Îog ¥på instrument-
brættet.
Tryk på kontakten igen for at slukke.
Brug af nødbelysning reguleres af færd-
selsreglerne i det land, hvor De befinder
Dem. Overhold disse regler.
fig. 41F0M0068m
fig. 42F0M0176m
LAMPE I BAGAGERUM fig. 41
For de udgaver, hvor denne funktion er til-
gængelig, tænder lampen automatisk når ba-
gagerummet bliver åbnet, og slukker når
det bliver lukket igen.
UDSTIGNINGSLAMPER fig. 42
Lampen A, der sidder i dørene, tænder
når den pågældende dør bliver åbnet, uaf-
hængigt af startnøglens position. TÅGELYGTER fig. 44
De tændes ved tryk på knappen
5, når
positionslyset er tændt.
Kontrollampen
5lyser op på instru-
mentbrættet.
Tryk igen på kontakten for at slukke.
Brug af tågelygter reguleres af færdselsreg-
lerne i det land, hvor De befinder Dem.
Overhold disse regler.
fig. 43F0M073Ab
fig. 44F0M0070m

56
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
TÅGEBAKLYS fig. 45
Det tændes ved tryk på knappen 4når
nærlyset er tændt, eller med tændte po-
sitionslys og tågelygter (kun for versio-
ner/markeder hvor monteret).
Kontrollampen 4lyser op på instru-
mentbrættet.
Slukker ved atter at trykke på knappen el-
ler slukke nærlys og/eller tågelygter (kun
for versioner/markeder hvor monteret).
Brug af tågebaglygte reguleres af færdsels-
reglerne i det land, hvor De befinder Dem.
Overhold disse regler.
PARKERINGSLYS
De tænder kun med startnøglen i positi-
on STOPeller udtrukket nøgle, ved først
at dreje drejekontakten på venstre greb til
position Oog efterfølgende til positio-
nerne
6eller 2.
Kontrollampen
3på instrumentbrættet
tænder.
fig. 45F0M0071m
SPORT BOOST-FUNKTION
fig. 46
Tryk på knappen Afor at aktivere funkti-
onen “SPORT BOOST” (se afsnittet
“SPORT BOOST-funktion” i dette kapi-
tel). Når funktionen er aktiveret, lyser
kontrollampen “SPORT” på instrument-
brættet. Tryk igen på knappen for at slå
funktionen fra
fig. 47F0M0038mfig. 46F0M074Ab
ELBAGRUDE fig. 47
Tilsluttes ved at trykke på knappen A. Når
elbagruden er aktiveret, findes der en tids-
styring, der automatisk afbryder anord-
ningen efter cirka 20 minutter.

57
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Låser dørene op i tilfælde af
sammenstød
I tilfælde af sammenstød hvor brændstof-
afbryderen aktiveres, låses dørene auto-
matisk op for at muliggøre adgang til ka-
binen udefra, og samtidig tændes lamper-
ne i kabinen automatisk. Det er i alle tilfæl-
de altid muligt at åbne dørene inde fra ka-
binen ved at trække i dørhåndtagene.
Hvis man efter et sammenstød ikke kon-
staterer tab af brændstof, og bilen kan
starte, skal man genoprette sidstnævntes
korrekte funktion, ved at følge de ne-
denstående instruktioner. DØRLÅS fig. 48
For at foretage samtidig låsning af dørene
trykkes på knappen e A polaceret på mid-
terkonsolens panel, uafhængigt af start-
nøglens position.BRÆNDSTOFBLOKE-
RINGSSYSTEM
En eventuel kollision vil bevirke følgende:
❒Brændstoftilførslen afbrydes, så moto-
ren standser.
❒Dørene låses automatisk op.
❒Den indvendige belysning tændes.
Når systemet aktiveres, vises meddelelsen
“Brændstofafbryder udløst, se instrukti-
onsbog” på displayet.
Se nøje efter, at der ikke er løbet brænd-
stof ud, f.eks. i motorrummet, under bilen
og omkring brændstoftanken.
Efter sammenstødet drejes tændingsnøg-
len over på STOPfor at undgå at aflade
batteriet.fig. 48F0M076Ab
På grund af brandfaren må
afbryderen ikke slås til igen,
hvis der efter en kollision mærkes lugt
af benzin/diesel eller er synlige
utætheder ved brændstofsystemet.
VIGTIGT

58
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
fig. 51F0M0077m
fig. 50F0M012Ab
fig. 52F0M0078m
INDVENDIGT UDSTYR
HANDSKERUM fig. 50-51
Handskerummet åbnes med håndtaget
A-fig. 50.
Inde i handskerummet er der et rum
A-fig. 51til dokumenter.
FRALÆGNINGSRUM
Rummet A-fig. 52, der er indbygget i in-
strumentbrættet, sidder til venstre for
rattet. For at genoprette bilens korrekte funkti-
on, skal følgende procedure udføres:❒Drej startnøglen til position MAR;
❒Tænd for højreblink;
❒Sluk for højreblink;
❒Tænd for venstreblink;
❒Sluk for venstreblink;
❒Tænd for højreblink;
❒Sluk for højreblink;
❒Tænd for venstreblink;
❒Sluk for venstreblink;
❒Drej startnøglen til position STOP.

59
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
FORRESTE ARMLÆN MED
FRALÆGNINGSRUM
(kun for versioner/markeder
hvor monteret)
Mellem forsæderne er der på nogle ud-
gaver et armlæn A-fig. 55.
For at bringe det i normal brugsstilling, skal
du skubbe det nedad som vist i fig. 55. Ved at trykke på knappen A-fig. 56er det
muligt at løfte den øverste del af armlænet
for at kunne bruge rummet B. Tryk på ar-
men Cfor at hælde armlænet nedad i for-
hold til dets normale stilling.
fig. 53F0M0080mfig. 55F0M013Abfig. 56F0M014Ab
fig. 54F0M0081m
FRALÆGNINGSRUM
Rummet A-fig. 53er placeret på midter-
konsollen foran håndbremsen.
LOMMER I DØRE fig. 54
I beklædningen på alle døre er der fralæg-
nings-/dokumentlommer.