Acura MDX 2012 Manuel du propriétaire (in French)

Entretien des pneus
En plus de la pression de gonflage
appropriée, un réglage correct de la
géométrie des roues aide à réduire l’usure
des pneus. Si l’usure d’un pneu est inégale,
faire vérifier le réglage de la géométrie des
roues par votre concessionnaire.
Faire vérifier les pneus par votre
concessionnaire si une vibration continue est
ressentie pendant la conduite. Un pneu doit
toujours être équilibré de nouveau quand il a
été démonté de la voiture. Lors de
l’installation de pneus neufs, s’assurer qu’ils
sont équilibrés. Ceci accroît le confort de
conduite et la durée du pneu. Pour de
meilleurs résultats, demander à l’installateur
d’effectuer un test d’équilibrage dynamique.Des masselottes d’équilibrage incorrectes
peuvent endommager les roues en aluminium du
véhicule. N’utiliser que des masselottes
d’équilibrage Acura d’origine pour
l’équilibrage des roues.Permutation des pneus
Pour aider à prolonger la durée du pneu et
pour favoriser une usure plus uniforme,
permuter les pneus conformément aux
messages d’entretien de l’affichage
multifonctions. Permuter les pneus aux
positions représentées dans le tableau lors de
chaque permutation. Si des pneus
directionnels sont achetés, les permuter
d’avant en arrière seulement.Remplacement des pneus et des roues
Remplacer les pneus par des pneus à
carcasse radiale de la même dimension, de la
même capacité de charge, de la même cote
de vitesse et de la même pression de
gonflage à froid maximum (tel qu’indiqué sur
le flanc du pneu).
Mélanger des pneus à carcasse radiale et des
pneus à carcasse diagonale ceinturée sur un
véhicule peut réduire la capacité de freinage,
la traction et l’exactitude de la direction.
Utiliser des pneus d’une dimension ou d’une
construction différente peut causer le
fonctionnement irrégulier de l’ABS et du
système d’assistance à la stabilité (VSA) du
véhicule.
L’ABS fonctionne en comparant la vitesse des
roues. Lors du remplacement des pneus,
utiliser des pneus de la même dimension que
les pneus d’origine qui sont venus avec le
véhicule. La dimension et la construction des
pneus peuvent affecter la vitesse des roues et
peuvent activer le système.
Avant Avant
(Pour pneus
et roues non
directionnels)(Pour pneus
et roues
directionnels)
Pneus544

Il est préférable de remplacer les quatre
pneus en même temps. Si cela n’est pas
possible ou nécessaire, remplacer les deux
pneus avant ou les deux pneus arrière en
paire. Le remplacement d’un seul pneu peut
sérieusement affecter la maniabilité du
véhicule.
S’il faut remplacer une roue, s’assurer que les
spécifications de la roue correspondent à
celles des roues originales.
Il faut seulement utiliser des roues TPMS
particulières. Sinon, le système de
surveillance de la pression de gonflage des
pneus ne fonctionnera pas.
Le concessionnaire vend des roues de
remplacement.
L’installation de pneus incompatibles
sur le véhicule peut en affecter la
maniabilité et la stabilité. Ceci peut
causer une collision qui pourrait
entraîner des blessures graves ou la
mort.
Toujours utiliser les pneus de la
dimension et du type recommandés
dans ce manuel du propriétaire.
Spécifications des roues et des pneus
Roue :
MDX, ensemble Technologie et modèles avec
ensemble Technologie américain avec
divertissement18 x 8 J (TPMS)Modèles avec ensemble avancé américain,
ensemble avancé avec divertissement et ensemble
Elite canadien19ᤲ8ᨨJ (TPMS)Pneus :
MDX, ensemble Technologie et modèles avec
ensemble Technologie américain avec
divertissement255/55R18 105HModèles avec ensemble avancé américain,
ensemble avancé avec divertissement et ensemble
Elite canadienP255/50R19 103H
Consulter la page 581 pour des
renseignements sur le grade DOT de la
qualité du pneu et la page 583 pour des
renseignements sur la dimension et
l’étiquetage des pneus.
Conduite hivernale
Les pneus dont le flanc porte la marque
«M＋S » ou « toutes saisons » sont munis
d’une bande de roulement dont la sculpture
convient à la plupart des conditions de
conduite hivernale.
Pour les meilleures performances dans la
neige ou sur la glace, utiliser des pneus à
neige ou des chaînes antidérapantes. Dans
certaines conditions, ils peuvent être exigés
par la loi locale.
à suivrePneus
545
Entretien

Pneus à neige
Si le véhicule est chaussé de pneus à neige,
s’assurer que ce sont des pneus à carcasse
radiale de la même dimension et de la même
capacité de charge que les pneus de première
monte. Installer des pneus à neige sur les
quatre roues. La traction fournie par les
pneus à neige sur chaussée sèche peut être
inférieure à celle des pneus de première
monte. S’informer auprès du détaillant de
pneus sur la vitesse maximale recommandée.
Chaînes antidérapantes
Chausser les pneus de chaînes
antidérapantes lorsque les conditions
routières ou les lois locales l’exigent. Ne les
installer que sur les pneus avant.
Étant donné le débattement de roue limité du
véhicule, Acura recommande l’utilisation des
chaînes antidérapantes de la liste ci-dessous.
SCC Super Z-6＃SC 435Lors de l’installation des chaînes
antidérapantes, respecter les directives du
fabricant et les serrer le plus possible.
Conduire lentement quand les pneus sont
chaussés de chaînes antidérapantes. Si on
entend un contact avec la carrosserie ou le
châssis, arrêter et vérifier le montage.
Vérifier que les chaînes antidérapantes sont
solidement installées et qu’elles ne touchent
pas aux conduites de freins ni à la
suspension. Enlever les chaînes
antidérapantes pour conduire sur des routes
déblayées.
L’utilisation de chaînes antidérapantes
inappropriées ou la mauvaise
installation des chaînes
antidérapantes peut endommager les
conduites de freins et causer une
collision qui pourrait entraîner des
blessures graves ou la mort.
Respecter toutes les directives de ce
manuel du propriétaire au sujet du
choix et de l’utilisation des chaînes
antidérapantes.
Des dispositifs de traction de mauvaise
dimension ou qui sont mal installés peuvent
endommager les conduites de freins, la
suspension, la carrosserie et les roues du
véhicule. S’arrêter si le dispositif de traction
frappe le véhicule.
Roues
Nettoyer les roues tout comme le reste de la
carrosserie. Les laver avec la même solution
et les rincer à fond.
Les roues en alliage d’aluminium portent un
revêtement protecteur transparent qui
empêche la corrosion et la décoloration de
l’aluminium. Nettoyer les roues avec des
produits chimiques abrasifs (incluant certains
produits de nettoyage commerciaux pour les
roues) ou une brosse rigide peut
endommager le revêtement transparent. Pour
nettoyer les roues, utiliser un détersif doux et
une brosse souple ou une éponge.
Pneus546

Le capteur de la borne négative surveille
l’état de la batterie du véhicule.
Si le capteur est défectueux, le message
« Vérifier capteur de batterie » apparaîtra sur
l’affichage multifonctions. Faire vérifier le
véhicule par le concessionnaire.
Vérifier les bornes pour voir s’il y a de la
corrosion (poudre blanche ou jaunâtre). Pour
l’enlever, recouvrir les bornes avec une
solution de bicarbonate de soude et d’eau.
Cette solution bouillonnera et brunira. Quand
la réaction est terminée, laver avec de l’eau.
Sécher la batterie avec un chiffon ou un
essuie-tout. Graisser les bornes pour aider à
empêcher la corrosion.Si un entretien additionnel de la batterie
s’impose, consulter le concessionnaire ou un
technicien qualifié.
AVERTISSEMENT :Les bornes, les cosses
et les accessoires connexes de la batterie
contiennent du plomb et des composés de
plomb.Se laver les mains après la
manutention.
S’il faut brancher la batterie à un chargeur de
batterie, débrancher les deux câbles pour
éviter d’endommager le système électrique
du véhicule. Toujours débrancher le câble
négatif (－) en premier et le rebrancher en
dernier.
La batterie émet du gaz hydrogène
explosif pendant son fonctionnement
normal.
Une étincelle ou une flamme peut faire
exploser la batterie avec une force
suffisante pour vous tuer ou vous
blesser gravement.
Porter des vêtements de protection et
un masque de protection ou confier
l’entretien de la batterie à un
technicien qualifié.
Si le fusible de la radio est enlevé, la chaîne
sonore se désactive d’elle-même. La
prochaine fois que la radio sera allumée,
« ENTER CODE » (entrer code) apparaîtra
sur l’affichage de la fréquence. Utiliser les
boutons de programmation pour entrer le
code de chiffres (consulter la page 308).
Vérification de la batterie
547
Entretien

S’il faut stationner le véhicule pendant une
période prolongée (plus d’un mois), il faut le
préparer pour l’entreposage. Une bonne
préparation aide à éviter une détérioration et
facilite la remise en état de marche du
véhicule. Il est préférable d’entreposer le
véhicule à l’intérieur.●
Remplir le réservoir de carburant.
●
Laver et sécher complètement l’extérieur.
●
Nettoyer l’intérieur. S’assurer que la
moquette, les tapis de plancher, etc., sont
complètement secs.
●
Desserrer le frein de stationnement. Passer
la boîte de vitesses à la position de
stationnement (P).
●
Bloquer les roues arrière.
●
Si la voiture doit être entreposée plus
longtemps, elle doit être supportée sur des
crics de façon à ce que les pneus ne
touchent pas au sol.
●
Laisser une glace entrouverte (si le
véhicule est entreposé à l’intérieur).
●
Débrancher la batterie.
●
Intercaler une serviette ou un chiffon plié
entre les balais de l’essuie-glace et le pare-
brise et la lunette arrière de manière à
empêcher qu’ils ne se touchent.
●
Vaporiser un lubrifiant à base de silicone
sur les joints d’étanchéité des portières et
du hayon pour éviter qu’ils ne collent. Par
ailleurs, enduire de cire pour carrosserie
les surfaces peintes sur lesquelles portent
les joints d’étanchéité des portières et du
hayon.
●
Couvrir le véhicule avec une housse qui
« respire » fabriquée avec un tissu poreux
tel le coton. Les matériaux non poreux tel
le plastique conservent l’humidité ce qui
peut endommager la peinture.
●
Si possible, faire tourner le moteur
périodiquement jusqu’à la température de
marche normale (deux cycles des
ventilateurs de refroidissement). Il est
préférable de le faire une fois par mois.
Entreposage du véhicule548

Ce chapitre présente les problèmes les plus
fréquemment rencontrés par les
automobilistes. Il fournit quelques
informations sur la manière sécuritaire de
déterminer l’origine du problème et de le
corriger. Si le problème a immobilisé le
véhicule, ces informations pourront
permettre à l’utilisateur de reprendre la route.
Des instructions pour le remorquage du
véhicule sont également fournies.Pneu de secours compact
....................
550
Changement d’un pneu crevé
...............
551
Si le moteur ne se met pas en marche
....
557
Démarrage de secours
.......................
558
Si le moteur surchauffe
.......................
560
Témoin de basse pression d’huile
..........
562
Témoin du système de charge
..............
562
Témoin d’anomalie
............................
563
Témoin du système de freinage
............
564
Fusibles
..........................................
565
Emplacements des fusibles
..................
569
Ouverture manuelle du volet du réservoir
à essence
.....................................
572
Remorquage d’urgence
......................
572
Si le véhicule s’embourbe
....................
573
Dépannages d’urgence
549
Dépannages d’urgence

N’utiliser le pneu de secours compact que
pour le remplacement temporaire. Faire
réparer ou remplacer le pneu régulier et le
remettre sur le véhicule le plus tôt possible.
Vérifier la pression de gonflage du pneu de
secours compact en même temps que celle
des autres pneus. Il doit être gonflé à :
420 kPa (60 psi)
Prendre les précautions suivantes :●
Ne jamais dépasser 80 km/h.
●
Ce pneu offre un roulement plus dur et
moins de traction sur certaines chaussées.
Redoubler de prudence lors de la conduite
avec ce pneu.
●
Ne pas installer de chaînes antidérapantes
sur un pneu de secours compact.
●
Ne pas utiliser ce pneu de secours compact
sur un autre véhicule à moins qu’il ne soit
de la même marque et du même modèle.
●
Après que le pneu à plat est remplacé par
le pneu de rechange, le témoin de la basse
pression des pneus/TPMS reste allumé.
Après plusieurs kilomètres (milles) de
conduite sur la roue de secours, ce témoin
clignote et ensuite reste allumé. On voit
aussi un message « Vérifier système
TPMS » sur l’affichage multifonctions
(consulter la page 458).
Remplacer le pneu dès que les barres de
l’indicateur d’usure sont visibles. Le pneu
utilisé pour le remplacement doit avoir les
mêmes dimensions et la même conception et
doit chausser la même roue. Le pneu de
rechange n’est pas conçu pour chausser une
roue régulière et la roue de secours n’est pas
conçue pour le montage d’un pneu régulier.REPÈRE D’EMPLACEMENT DE L’INDICATEUR
BARRE D’INDICATEUR D’USURE
DE LA BANDE DE ROULEMENT
Pneu de secours compact550

En cas de crevaison en cours de route,
s’arrêter dans un endroit sûr pour changer le
pneu. Rouler lentement le long de
l’accotement jusqu’à une sortie ou un endroit
àl’écart des voies de circulation.
Le véhicule peut facilement tomber du
cric et blesser sérieusement toute
personne étendue sous le véhicule.
Respecter à la lettre les directives pour
changer un pneu et ne jamais
s’étendre sous un véhicule qui n’est
supporté que par un cric.
1. Stationner le véhicule sur un terrain ferme,
plat et non glissant. Passer la boîte de
vitesses à la position de stationnement (P).
Serrer le frein de stationnement.
2. Allumer les feux de détresse et tourner le
commutateur d’allumage à ANTIVOL (0).
Faire sortir tous les passagers du véhicule
avant de changer le pneu.
3. Ouvrir le hayon.4. Pousser sur la bordure arrière de la
poignée pour lever la boucle de la poignée
et tirer sur la boucle pour soulever le
plancher du compartiment à bagages.
PLANCHER DU
COMPARTIMENT
À BAGAGES
OUTILS
PNEU DE RECHANGECRIC
à suivre
Changement d’un pneu crevé
551
Dépannages d’urgence

5. Les outils et le cric sont derrière un
couvercle sous le compartiment à bagages
du côté du conducteur. Enlever le
couvercle en tournant les boutons vers la
gauche puis en tirant le couvercle.
6. Desserrer le support du cric en le tournant
vers la gauche et sortir le cric.
7. Le pneu de rechange est rangé sous le
compartiment à bagages arrière. Retirer le
couvercle en plastique de la garniture du
compartiment à bagages pour avoir accès à
l’arbre du treuil du pneu de rechange.
BOUTON COUVERCLE
COUVERCLE EN PLASTIQUE
Changement d’un pneu crevé552

La clé à écrou de roue fournie avec le véhicule
est parfaitement assortie à l’arbre du treuil. Ne
pas utiliser un autre outil quelconque.
8. Mettre la clé à écrou de roue sur l’arbre du
treuil. Tourner la clé vers la gauche pour
baisser le pneu de rechange jusqu’au sol.
9. Continuer de tourner la clé à écrou de roue
jusqu’au desserrement du câble.
10. Détacher le support du pneu de rechange.
11. Desserrer chaque écrou de roue 1/2 tour
avec la clé à écrou de roue.
CLÉ À ÉCROU DE ROUE
SUPPORT
CLÉ À ÉCROU DE ROUE
à suivre
Changement d’un pneu crevé
553
Dépannages d’urgence