Alfa Romeo 147 2004 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
49
REGULATOR STA¸EJ
PR¢DKOÂ\fI OPIS OGÓLNYRegulator pr´\bkoÊci (
CRUISE CON-
TROL
) sterowany jest elektronicznie.
Pozwala on jechaç samocho\bem z
okreÊlonà pr´\bkoÊcià bez naciskania pe-
\ba∏u przyspieszenia. Zmniejsza to zm´-
czenie kierowcy po\bczas jaz\by\f szczegól-
nie przy \b∏ugiej jeê\bzie na autostra\bzie\f
poniewa˝ zapami´tana pr´\bkoÊç jest
utrzymywana automat\cycznie.
UWAGA
Urzà\bzenie mo˝e byç w∏à-
czone tylko wte\by g\by pr´\bkoÊç samo-
cho\bu znaj\buje si´ w zkresie o\b 30 \bo
190 km/h. Urzà\bzenie wy∏àcza si´ automatycznie
w nast´pujàcych przypa\c\bkach:
– naciskajàc pe\ba∏ hamul\cca;
– naciskajàc pe\ba∏ sprz´\cg∏a;
– g\by interweniujà systemy ASR lub MSR lub VDC;
– w samocho\bzie ze skrzy\cnià biegów Selespee\b w przypa\bku zmiany biegu\c;
- po przypa\bkowowym pr\czesuni´ciu \bêwigni wybierania bi\cegów skrzyni
biegów Selespee\b w pozycj´
N.
STEROWANIE
(rys. 74)
Regulator pr´\bkoÊci ustawiany jest po-
kr´t∏em
ON/OFF
(A)\f pokr´t∏em
+/–
(B) i przyciskiem
RES
(C).
Pokr´t∏o (
A) mo˝na ustawiç w je\bnym
z \bwóch po∏o˝eƒ:
–
OFF
w tym po∏o˝eniu regulator
pr´\bkoÊci jest wy∏àczon\cy; –
ON
jest to normalne po∏o˝enie fun-
kcjonowania urzà\bzenia. G\by pokr´t∏o
(
B) znaj\buje si´ w tej pozycji\f w zesta-
wie wskaêników zapala si´ lampka sy-
gnalizacyjna
Ü.
Pokr´t∏o (
B) s∏u˝y \bo zapami´tywania
i utrzymania pr´\bkoÊci samocho\bu\f albo
\bo zwi´kszenia lub zmniejszenia zapa-
mi´tanej pr´\bkoÊci.
Aby zapami´taç pr´\bkoÊç lub jà zwi´k-
szyç\f nale˝y obróciç pokr´t∏o (
B) w po∏o-
˝enie (
+).
Aby zmniejszyç zapami´tanà pr´\bkoÊç\f
nale˝y obróciç pokr´t∏o (
B) w po∏o˝enie
(
–).
Przy ka˝\bym poje\bynczym obrocie po-
kr´t∏a (
B) pr´\bkoÊç zwi´ksza si´ lub
zmniejsza o oko∏o 1\f5 km/h.
Po\bczas obrotu pokr´t∏a pr´\bkoÊç
zmienia si´ w sposób ciàg∏y. Nowo usta-
wiona pr´\bkoÊç b´\bzie utrzymywana au-
tomatycznie.
Przycisk RES
(C) s∏u˝y \bo przywróce-
nia zapami´tanej pr´\c\bkoÊci.
UWAGA
Po obróceniu kluczyka w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
lub
pokr´t∏a (
A) w po∏o˝enie
OFF
\f zapa-
mi´tana pr´\bkoÊç zostanie skasowana
i system zostanie wy∏à\cczony
Reg\blat\fr pr´dk\fÊci p\f-
winien byç w∏àcz\fny tylk\f
wtedy gdy war\bnki r\bch\b
na dr\fdze \bm\f˝liwiajà \btrzyma-
nie sta∏ej pr´dk\fÊci na \fdp\fwied-
ni\f d∏\bgim \fdcink\b dr\fgi.
rys. 74
A0A0077b

POZNAWANIE SAMOCHODU
50
ABY ZAPAMI¢TAå
PR¢DKOÂåObróciç pokr´t∏o (
A) w po∏o˝enie
ON
i \boprowa\bziç samochó\b \bo wymaganej
pr´\bkoÊç. Obróciç pokr´t∏o (
B) na (
+)
i przytrzymaç go w tym po∏o˝eniu przez
co najmniej 3 sekun\by\f nast´pnie zwol-
niç pokr´t∏o. Pr´\bkoÊç samocho\bu zo-
staje zapami´tana i mo˝na zwolniç pe-
\ba∏ przyspieszenia.
Samochó\b b´\bzie jecha∏ ze sta∏à zapa-
mi´tanà pr´\bkoÊcià\f a˝ \bo wystàpienia
je\bnego z nast´pujàcych warun\cków:
– naciÊni´cia pe\ba∏u hamu\clca;
– naciÊni´cia pe\ba∏u sprz\c´g∏a;
– w przypa\bku interwencji systemów
ASR\f MSR lub VDC.
– zmiany biegu w samocho\bzie wyposa-
˝onym w skrzyni´ biegów Seles\cpee\b;
– przypa\bkowo przesuni´cia \bêwigni
wybierania biegów Selespee\b w po∏o˝e-
nie
N.
UWAGA
W razie koniecznoÊci (na
przyk∏a\b przy wyprze\bzaniu) mo˝na
przyspieszyç naciskajàc pe\ba∏ przyspie-
szenia. Po zwolnieniu pe\ba∏u zostanie
przywrócona poprze\bnio zapami´tana
pr´\bkoÊç.
ABY PRZYWRÓ\fIå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂåJe˝eli urzà\bzenie zosta∏o wy∏àczone\f
na przyk∏a\b przez naciÊn\ci´cie pe\ba∏u ha-
mulca lub sprz´g∏a\f mo˝na przywróciç
zaprogramowanà pr´\bkoÊç w nast´pujà-
cy sposób:
– przyspieszaç p∏ynnie \bo momentu
uzyskania pr´\bkoÊci zbli˝onej \bo pr´\b-
koÊci zapami´tanej;
– w∏àczyç wybrany bieg w momencie
zapami´tywania pr´\bkoÊci (4\f 5 lub
6 bieg);
– nacisnàç przycisk
RES
(C).
ABY ZWI¢KSZYå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂåWyst´pujà \bwa sposoby zwi´kszenia
zapami´tanej pr´\bkoÊci\c: 1)
nacisnàç pe\ba∏ przyspieszenia i na-
st´pnie zapami´taç nowà pr´\bkoÊç (ob-
racajàc pokr´t∏o (
B) przez pona\b 3 se-
kun\by);
albo
2)
obracaç skokowo pokr´t∏o (
B) w po-
∏o˝enie (
+). Ka˝\bemu impulsowi pokr´-
t∏a o\bpowia\ba niewielki wzrost pr´\bkoÊci
(o oko∏o 1\f5 km/h). Ciàg∏emu obrotowi
o\bpowia\ba ciàg∏y wzrost pr´\bkoÊci. Po
zwolnieniu pokr´t∏a (
B) nowa pr´\bkoÊç
zostanie automatyczn\cie zapami´tana.

POZNAWANIE SAMOCHODU
51
ABY ZMNIEJSZYå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂåWyst´pujà \bwa sposoby zmniejszenia
zapami´tanej pr´\bkoÊci\c: 1)
przez wy∏àczenie urzà\bzenia (na
przyk∏a\b przez naciÊni´cie pe\ba∏u ha-
mulca) i nast´pnie zapami´tanie nowej
pr´\bkoÊci (obróciç pokr´t∏o (
B) w po∏o-
˝enie (
+) na co najmniej 3 sekun\by);
2)
przytrzymaç pokr´t∏o (
B) w po∏o˝e-
niu (
–) \bo momentu uzyskania nowej
pr´\bkoÊci\f która zostanie automatycznie
zapami´tana.
ZEROWANIE
ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂ\fIZapami´tanà pr´\bkoÊç zeruje si´ auto-
matycznie przez wy∏àczenie silnika\f albo
obrócenie pokr´t∏a (
A) w po∏o˝enie
OFF
.
P\fdczas jazdy z w∏àcz\f-
nym reg\blat\frem pr´dk\f-
Êci, nie \bstawiaç dêwigni
zmiany biegów w p\f∏\f˝eni\b ne\b-
tralnym i nie przes\bwaç dêwigni
wybierania biegów skrzyni bie-
gów Selespeed w p\fzycj´ N.
Urzà\bzenie mo˝na w∏àczyç tylko na 4\f
5 lub 6 biegu w zale˝noÊci o\b pr´\bkoÊci
samocho\bu. Po\bczas jaz\by po spa\bzistej
\bro\bze z w∏àczonym urzà\bzeniem\f pr´\b-
koÊç samocho\bu mo˝e nieznacznie
zwi´kszyç si´ w porównaniu \bo pr´\bko-
Êci zapami´tanej\f z powo\bu zmiany ob-
cià˝enia silnika.
Zaleca si´ w∏àczyç regulator sta∏ej
pr´\bkoÊci tylko wte\by\f g\by warunki ru-
chu na \bro\bze i nawierzchnia \brogi
umo˝liwiajà to\f przy zachowaniu mak-
symalnego bezpieczeƒstwa\f to jest: \bro-
ga prosta i sucha\f autostra\ba\f ma∏y ruch
na \bro\bze i suchy asfalt. Nie w∏àczaç
urzà\bzenia po\bczas jaz\by w mieÊcie lub
przy \bu˝ym nat´˝eniu \cruchu na \bro\bze.
Reg\blat\fr pr´dk\fÊci m\f-
˝na w∏àczaç tylk\f wtedy,
gdy pr´dk\fÊç sam\fch\fd\b
jest zawiera si´ w zakresie \fd 30
d\f 190 km/h. W przypadk\b nieprawi-
d∏\fweg\f f\bnkcj\fn\fwania
\brzàdzenia l\bb brak\b f\bnk-
cj\fn\fwania, \fbróciç p\fkr´t∏\f (A)
w p\f∏\f˝enie OFF i p\f sprawdzeni\b
bezpiecznika zwróciç si´ d\f ASO
Alfa R\fme\f.
Pokr´t∏o (
A) powinno zawsze znaj\bo-
waç si´ w po∏o˝eniu
ON
\f aby urzà\bze-
nie si´ nie uszko\bzi∏o. Zaleca si´ \bezak-
tywowaç urzà\bzenie\f je˝eli nie jest u˝y-
wane obracajàc pokr´t∏o w po∏o˝enie
OFF
\f aby uniknàç przypa\bkowego za-
pami´tania pr´\bkoÊci.

POZNAWANIE SAMOCHODU
52
DESKA ROZDZIEL\fZA1. Regulowane wyloty powietrza na szyby boczne - 2. Sta∏e wyloty powietrza na szyby boczne - 3. Dêwignia sterujàca Êwiat∏ami
zewn´trznymi - 4. Pr´\bkoÊciomierz z wyÊwietlaczem ca∏kowitego i okresowego licznika kilometrów i ustawienia Êwiate∏ reflektorów - 5.
Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy paliwa - 6. WyÊwietlacz wielofunkcyjny - 7. Wskaênik temperatury p∏ynu
ch∏o\bzàcego - 8. Obrotomierz - 9. Przycisk otwarcia pokrywy baga˝nika - 10. Schowek - 11. Ra\bioo\btwarzacz - 12. Âro\bkowe regulowane
kratki wylotu powietrza - 13. Kratka górna sta∏a wylotu powietrza - 14. Schowek na \brobne prze\bmioty - 15. Przycisk prze\bnich Êwiate∏
przeciwmgielnych - 16. Wy∏àcznik Êwiate∏ awaryjnych - 17. Przycisk tylnego Êwiat∏a przeciwmgielnego - 18. Po\buszka powietrzna po
stronie pasa˝era - 19. Schowek - 20. Przycisk zamka centralnego - 21. Pokr´t∏a i wy∏àczniki sterowania uk∏a\bem ogrzewania / wentylacji i
klimatyzacji - 22. Popielniczka - 23. Zapalniczka - 24. Czujnik temperatury \c- 25. Dêwignia wycieraczek s\czyby prze\bniej / wycie\craczki szyby
tylnej - 26. Wy∏àcznik zap∏onu - 27. Sygna∏ \bêwi´kowy - 28. Dêwignia blokowania / o\bblokowania kierownicy - 29. Po\buszka powietrzna
po stronie kierowcy - 30. Zespó∏ wy∏àczników: zerowanie okresowego licznika kilometrów\f korektor ustawienia Êwiate∏ reflektorów\f trip
computer - 31. Dêwignia otwierania \cpokrywy komory silnika\c.rys. 75
A0A0078b

POZNAWANIE SAMOCHODU
53
ZESTAW
WSKAèNIKÓW
rys. 77- wersje 1.6 T. SPARK DISTINTIVE (105 KM)wersje 1.6 T. SPARK (120 KM)
wersje 2.0 T. SPARK
A. Wskaênik poziomu paliwa z lampkà
sygnalizacji rezerwy paliwa -
B. Wskaê-
nik temperatury p∏ynu ch∏o\bzàcego
z lampkà sygnalizacji za wysokiej tem-
peratury p∏ynu -
C. Pr´\bkoÊciomierz -
D.
WyÊwietlacz licznika kilometrów (ca∏ko-
witego i okresowego ze wskaên\cikiem ko-
rektora Êwiate∏ reflektorów) -
E. Wy-
Êwietlacz zegara / temperatury zew-
n´trznej -
F. Obrotomierz
A. Wskaênik poziomu paliwa z lampkà
sygnalizacji rezerwy paliwa -
B. Wskaê-
nik temperatury p∏ynu ch∏o\bzàcego
z lampkà sygnalizacji za wysokiej tem-
peratury p∏ynu -
C. Pr´\bkoÊciomierz -
D. WyÊwietlacz licznika kilometrów
(ca∏kowitego i okresowego ze wskaêni-
kiem korektora Êwiate∏ reflektorów) -
E.
WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfiguro-
wany -
F. Obrotomierz rys. 76- wersje 1.6 T. SPARK IMPRESSION - PROGRESION (105 KM)

POZNAWANIE SAMOCHODU
54
A. Wskaênik poziomu paliwa z lampkà
sygnalizacji rezerwy paliwa -
B. Wskaê-
nik temperatury p∏ynu ch∏o\bzàcego
z lampkà sygnalizacji za wysokiej tem-
peratury p∏ynu -
C. Pr´\bkoÊciomierz -
D.
WyÊwietlacz licznika kilometrów (ca∏ko-
witego i okresowego ze wskaênikiem ko-
rektora Êwiate∏ reflektorów) -
E. Wy-
Êwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowa-
ny -
F. Obrotomierz
A. Wskaênik poziomu paliwa z lampkà
sygnalizacji rezerwy paliwa -
B. Wskaê-
nik temperatury p∏ynu ch∏o\bzàcego
z lampkà sygnalizacji za wysokiej tem-
peratury p∏ynu -
C. Pr´\bkoÊciomierz -
D.
WyÊwietlacz licznika kilometrów (ca∏ko-
witego i okresowego ze wskaênikiem ko-
rektora Êwiate∏ reflektorów) -
E. Wy-
Êwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowa-
ny -
F. Obrotomierz rys. 78- wersje 2.0 T. SPARK Selespee\b
rys. 79- wersje JTD

POZNAWANIE SAMOCHODU
55
LI\fZNIK KILOMETRÓWWyÊwietlacz licznika kilometrów
o \bwóch rz´\bach cyfr\f pokazuje ca∏kowi-
ty i okresowy przebieg samocho\bu w km
oraz pozycj´ korektor\ca Êwiate∏ reflektorów.
Na wyÊwietlaczu sà wy\cÊwietlane:
– w pierwszym rz´\bzie (6 cyfr) kilome- try przebiegu ca∏kowit\cego;
– w \brugim rz´\bzie (4 cyfry) kilometry przebiegu okresowego\c;
– z boku pozycja korektora ustawienia Êwiate∏ reflektorów. Aby wyzerowaç okresowy licznik kilo-
metrów\f nacisnàç przez kilka sekun\b
przycisk (
A-ry\f. 80
) umieszczony obok
kolumny kierowniczej.
U\bAGA
W przypa\bku wymontowania
akumulatora wartoÊç okresowego liczni-
ka kilometrów nie zos\ctaje zapami´tana.
OBROTOMIERZWskazówka w sektorze czerwonym
oznacza zbyt wysokie obroty silnika. Za-
leca si´ unikaç jaz\by \cz takimi obrotami.U\bAGA
Uk∏a\b sterujàcy wtryskiem
elektronicznym o\bcina stopniowo zasila-
nie paliwem\f g\by silnik przekracza \bo-
puszczalnà pr´\bkoÊç obrotowà\f zmniej-
szajàc w konsekwencji moc silni\cka.
G\by silnik pracuje na biegu ja∏owym\f
obrotomierz mo˝e pokazaç stopniowy
lub nag∏y wzrost pr´\bkoÊci obrotowej.
Jest to normalne i mo˝e wystàpiç na
przyk∏a\b przy w∏àczeniu klimatyzacji lub
elektrowentylatora \c ch∏o\bnicy. Zmiana
obrotów spowo\bowana jest zachowa-
niem stanu \bo∏a\bowani\ca akumulatora.
rys. 80
A0A0082b

POZNAWANIE SAMOCHODU
56
WSKAèNIK POZIOMU PALIWA
Z LAMPKÑ SYGNALIZA\fYJNÑ
REZERWY PALIWAWskaênik pokazuje poziom paliwa
w zbiorniku.
Zapalanie si´ lampki sygnalizacyjnej
K
oznacza\f ˝e w zbiorniku zosta∏o oko∏o
7 litrów paliwa. U\bAGA
W pewnych warunkach (np.
po\bczas zjaz\bu ze stromego wzniesienia
\brogi) wskazania przyrzà\bu mogà ró˝niç
si´ o\b rzeczywistej iloÊci paliwa w zbior-
niku i zmiany poziomu paliwa mogà byç
sygnalizowane z opóênieniem.
Wskazania takie spowo\bowane sà spe-
cyficznà logikà funkcjonowania elektro-
nicznego uk∏a\bu sterujàcego\f aby unik-
nàç nieprawi\b∏owych wskazaƒ przy falo-
waniu paliwa w zbiorniku po\bczas jaz\by
samocho\bu.
U\bAGA
Tankowanie paliwa nale˝y
przeprowa\bzaç przy wy∏àczonym silniku
i kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o-
˝eniu
STOP
. G\by tankowanie b´\bzie o\b-
bywaç si´ przy wy∏àczonym silniku i klu-
czyku w
MAR
wskaênik poziomu paliwa
b´\bzie pokazywa∏ b∏´\bnà informacj´
o iloÊci paliwa w zbiorniku wynikajàcà
z logiki wewn´trznej systemu kontroli
i nie oznacza uszko\bzenia\c systemu.
WSKAèNIK TEMPERATURY
P¸YNU \fH¸ODZÑ\fEGO
Z LAMPKÑ SYGNALIZA\fYJNÑ
ZA WYSOKIEJ TEMPERA\HTURYWskaênik pokazuje temperatur´ p∏ynu
ch∏o\bzàcego silnika i zaczyna wskazy-
waç\f g\by temperatur\ca przekroczy 50 ºC.
Normalnie wskazówka powinna znaj-
\bowaç si´ w Êro\bkowym sektorze skali.
Je˝eli wskazówka zbli˝a si´ \bo czerwo-
nego sektora nale˝y zmniejszyç obroty
silnika.
Zapalenie si´ lampki sygnalizacyjnej\f
(w niektórych wersjach razem z infor-
macjà wyÊwietlonà na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowanym) ozna-
cza na\bmierny wzrost temperatury p∏ynu
ch∏o\bzàcego; w tym przypa\bku nale˝y
zwróciç si´ \bo ASO Alfa \cRomeo.
UWAGA
Po\bczas jaz\by z ma∏à pr´\b-
koÊcià\f szczególnie g\by temperatura ze-
wn´trzna jest bar\bzo wysoka wskazówka
mo˝e zbli˝yç si´ \bo maksymalnej warto-
Êci. W tym przypa\bku nale˝y zatrzymaç
samochó\b na par´ minut. Nast´pnie
uruchomiç silnik i kontynuowaç jaz\b´
z wi´kszà pr´\bkoÊcià.

POZNAWANIE SAMOCHODU
57
rys. 81
A0A0022b
WYÂWIET\bACZ CY\fROWY WIE\bO\fUNKCYJNYNa wyÊwi\btlac\fu cyfrowym wi\blofunkcyjnym wyÊwi\btlan\b sà nast´pujàc\b funkcj\b: \f\bgar, t\bmp\bratura \f\bwn´tr\fna, ustawiani\b br\f´c\fy-
ka (w∏àc\fani\b / wy∏à\uc\f\bni\b sygna∏u akusty\uc\fn\bgo), r\bgulacja pod\uÊwi\btl\bnia, stan wy∏à\uc\fnika b\b\fw∏adnoÊciow\u\bgo blokujàc\bgo \fasil\ua ni\b
paliw\bm (
FPS on
).
PRZYCISKI STERUJÑCE
(\bys. \f1)
Aby skor\fystaç \f informacji wyÊwi\btlonych na wyÊwi\btlac\fu cyfrowym (pr\fy kluc\fyku w wy∏àc\fniku \fap∏onu ustawionym w po∏o˝\bniu
MAR
), nal\b˝y najpi\brw \fapo\fnaç si´ \f odpowi\bdnimi pr\fyciskami st\browania umi\bs\fc\fonymi na nak∏adc\b \f boku kolumny ki\brownicy, aby
\fastosowaç j\b w sposób opisany poni˝\bj. Ponadto pr\f\bd wykonani\bm jaki\bjkolwi\bk op\bracji \fal\bca si´, pr\f\bc\fytaç uwa˝ni\b t\bn ro\fd\fia∏.
Aby \fwi´ks\fyç wyÊwi\btlanà wartoÊç
NaciÊni´ci\b pr\fycisku poni˝\bj 1 s\bkundy (impuls) \f symbol\bm
Q
w opi-
sach na kol\bjnych stronach, powoduj\b u\fyskani\b dost´pu do ró˝nych r\bgu-
lacji
NaciÊni´ci\b pr\fycisku powy˝\bj 2 s\bkund \f symbol\bm
R
w opisach na
kol\bjnych stronach powoduj\b potwi\brd\f\bni\b ˝àdan\bgo wyboru i powrót do
popr\f\bdni\bgo \bkranu
Aby \fmni\bjs\fyç wyÊwi\btlanà wartoÊç
UWAGA
Gdy aktywny j\bst \bkran standardowy (\f\bgar
+
t\bmp\bratura \f\bwn´tr\fna) naci-
Êni´ci\b pr\fycisku
â
lub
ã
powoduj\b w∏àc\f\bni\b funkcji r\bgulacji podÊwi\btl\bnia (dimm\br).

POZNAWANIE SAMOCHODU
58
rys. 82
A0A0009b
rys. 83
A0A0083b
ZEGAR
(\bys. \f2)
Ustawianie godzinNacisnàç pr\fycisk MODE w trybi\b
Q
;
god\finy pulsujà. Ustawiç ˝àdanà god\fin´
naciskajàc pr\fyciski
â
lub
ã
.
Ka˝d\b poj\bdync\f\b naciÊni´ci\b odpo-
wi\bdni\bgo pr\fycisku powoduj\b \fmian´
wska\faƒ o j\bdnostk´.
Pr\fytr\fymywani\b naciÊni´t\bgo pr\fycisku
spowoduj\b s\fybki\b, automatyc\fn\b \fwi´k-
s\fani\b lub \fmni\bjs\fani\b wska\faƒ.
Gdy ˝àdana god\fina j\bst blisko \fwolniç
pr\fycisk i dokoƒc\fyç ustawi\bnia po\uj\bdyn-
c\fymi naciÊni´ciami pr\fycisku.
Nast´pni\b nacisnàç p\ur\fycisk MODE w try-
bi\b
R
, aby \fapami´taç ustawi\bni\b.
Ustawianie minutNacisnàç dwukrotni\b pr\fycisk MODE
w trybi\b
Q
; minuty pulsujà. Ustawiç
minuty naciskajàc n\ua pr\fycisk
â
lub
ã
.
Ka˝d\b poj\bdync\f\b naciÊni´ci\b pr\fycisku
powoduj\b \fwi´ks\f\bni\b wska\faƒ o j\bd-
nostk´. Pr\fytr\fymani\b naciÊni´t\bgo pr\fy-
cisku spowoduj\b s\fybs\f\b, automatyc\fn\b
\fwi´ks\fani\b lub \fmni\bjs\fani\b wska\faƒ.
Gdy ˝àdana minuty sà blisko \fwolniç
pr\fycisk i dokoƒc\fyç ustawi\bnia po\uj\bdyn-
c\fymi naciÊni´ciami pr\fycisku.
Nast´pni\b nacisnàç pr\fycisk MODE
w trybi\b
R
, aby \fapami´taç ustawi\bni\b.
BRZ¢CZYK (BUZZER)(\bys. \f3 - \f4)
Br\f´c\fyk j\bst sygna∏\bm akustyc\fnym,
który towar\fys\fy st\browaniu i aby go
uaktywniç (
ON
) albo wy∏àc\fyç (
OFF
) na-
l\b˝y:
Nacisnàç tr\fykrotni\b pr\fycisk MODE w
trybi\b
Q
, nast´pni\b pr\fy pomocy pr\fy-
cisków
â
lub
ã
uaktywniç lub wy∏à-
c\fyç sygna∏ akustyc\fny.
Nast´pni\b nacisnàç p\ur\fycisk MODE w try-
bi\b
R
, aby \fapami´taç ustawi\bni\b.
wyÊwi\btl\bni\b \f\bgara
i wartoÊci t\bmp\bratury \f\bwn´tr\fn\bj o\fnac\f\bni\b stanu aktywn\bgo br\f´c\fyka (
ON)
TEMPERATURA ZEWN¢TRZNA(\bys. \f2)
T\bmp\bratura \f\bwn´tr\fna wyÊwi\btlana
j\bst w doln\bj c\f´Êci wyÊwi\btlac\fa, pod
wska\faniami \f\bgara. Aby \fasygnali\fo-
waç ki\browcy mo˝liwoÊç wystàpi\bnia ob-
lod\f\bnia j\b\fdni, wartoÊç t\bmp\bratury \f\b-
wn´tr\fna pulsuj\b równoc\f\bÊni\b \f sygna-
∏\bm akustyc\fnym, gdy j\bj wartoÊç j\bst
mni\bjs\fa lub równa 3 °C. C\fas sygnali\fa-
cji akustyc\fn\bj wynosi 2 s\bkundy, nato-
miast wartoÊç t\bmp\bratury \f\bwn´tr\fn\bj
pulsuj\b pr\f\b\f oko∏o 10 s\bkund. Sygnali-
\facja mo˝liwoÊci wystàpi\bnia oblod\f\bnia
j\b\fdni j\bst powtar\fana tylko wówc\fas gdy, t\bmp\bratura \f\bwn´tr\fna pr\f\bkroc\fy
6 °C, a nast´pni\b obni˝y si´ do ponow-
ni\b do 3 °C.