Alfa Romeo 147 2005 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
119
EQUIPAMENTOS
INTERNOS
PORTA-LUVAS
No tablier está situada um porta-luvas ilumi-
nado e munido de portinhola de fechamento.
Para abrir a portinhola actuar na pega (A-
fig. 107).
Ao abrir o porta-luvas com a chave em
MARse ascende uma luz interna de corte-
sia (A-fig. 108).AVISO Rodando a chave de arranque na
posição de STOP, abrindo a gaveta, a ac-
tivação da luz interna resulta possível so-
mente pela duração de 15 minutos; depois
o sistema providencia ao relativo desliga-
mento para proteger a carga da bateria.
PEGAS DE APOIO (fig. 109)
Em correspondência às portas e sobre os
vidros laterais traseiros estão posicionadas
pegas de apoio.
fig. 107
A0A0108m
fig. 108
A0A0109m
fig. 109
A0A0110m
Completa a dotação o dispositivo (B), si-
tuado no apropriado suporte, para inserir
uma caneta ou um lápiz.
Não viajar com a gaveta
porta-luvas aberta: a porti-
nhola poderia ferir o passageiro em
caso de acidente.
AVISO

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
120
PLACA LUMINOSA DIANTEIRA
(fig. 110)
A placa luminosa compreende duas luzes
de cortesia com relativo comutador de co-
mando.
AVISONa abertura de uma porta a pla-
ca luminosa se ascende e se activa automa-
ticamente uma temporização de cerca 3 mi-
nutos, depois se apaga; fechando as por-
tas (no arco dos 3 minutos) é activada uma
segunda temporização de cerca 7 segundos
para permitir o arranque do veículo. AVISORodando a chave de arranque na
posição de STOPa activação da placa lu-
minosa resulta possível somente pela du-
ração de 15 minutos; depois o sistema pro-
videncia ao relativo desligamento para pro-
teger a carga da bateria.
AVISOAntes de descer do veículo asse-
gurar-se que ambos os comutadores estejam
na posição central. Deste modo, as luzes
da placa luminosa se apagarão com as por-
tas fechadas. Quando se esquece uma por-
ta aberta as luzes se apagarão automatica-
mente depois de alguns segundos. Desbloqueando as portas por meio do con-
trolo remoto a placa luminosa se acende pro-
gressivamente e se activa automaticamen-
te a temporização de cerca de 15 segundos.
Bloqueando as portas por meio do contro-
lo remoto a placa luminosa se apaga pro-
gressivamente.
As luzes se apangam sempre rodando a
chave de arranque na posição MAR(com
as portas fechadas).
Com o comutador (A) na posição central
(1), se acendem ambas as luzes com a
abertura de uma porta.
Premendo o comutador (A) à esquerda
(posição0), as luzes permancem sempre
apagadas (posição OFF).
Premendo o comutador (A) à direita (po-
sição2) ambas as luzes permancem sem-
pre acesas.
Com o comutador (B) se acendem as lu-
zes individualmente.
Premendo o comutador (B) à esquerda
(posição0) se acende a luz esquerda. Pre-
mendo o comutador à direita (posição 2)
se acende a luz direita.
Com o comutador (B) em posição central
(posição1) as luzes permanecem apaga-
das.
fig. 110
A0A0111m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
121fig. 111
A0A0112m
fig. 112
A0A0432m
PLACAS LUMINOSAS
DE CORTESIA
(fig. 111)
Na parte traseira da aleta pára-sol do lado
do condutor ou passageiro, abrindo a cober-
tura (A) se ascendemo as placas luminosas
(B) posicionadas no lado do espelho de cor-
tesia, com a chave em MAR. As placas lu-
minosas consentem a utilização do espelho
de cortesia mesmo em condições de pouca
luminosidade.
AVISORodando a chave de arranque na
posição de STOPa activação das placas lu-
minosas resulta possível somente pela du-
ração de 15 minutos; depois o sistema pro-
videncia ao relativo apagamento para pro-
teger a carga da bateria.
PLACA LUMINOSA TRASEIRA
(fig. 112)
AVISONa abertura de uma porta a pla-
ca luminosa se ascende e se activa automa-
ticamente uma temporização de cerca 3 mi-
nutos, depois se apaga; fechando as portas
(no arco dos 3 minutos) é activada uma se-
gunda temporização de cerca 7 segundos pa-
ra permitir o arranque do veículo.
Desbloqueando as portas por meio do con-
trolo remoto a placa luminosa se ascende
progressivamente e se activa automatica-
mente a temporização de cerca de 15 se-
gundos. Bloqueando as portas por meio do
controlo remoto a placa luminosa se apa-
ga progressivamente.
A luz apaga rodando a chave de arranque
em posição MAR(com portas fechadas).Na placa luminosa se encontra um comu-
tador de três posições.
Quando o comutador (A) estiver na posi-
ção central (0) a placa luminosa se acende
automaticamente com a abertura de uma
porta.
Deslocando o comutador para a direita (po-
sição1) a placa luminosa permanece sem-
pre apagada.
Deslocando o comutador para a esquerda
(posição2) a placa luminosa permanece
sempre acesa.
AVISORodando a chave de arranque na
posição de STOPa activação da placa lu-
minosa resulta possível somente pela du-
ração de 15 minutos; depois o sistema pro-
videncia ao relativo desligamento para pro-
teger a carga da bateria.
AVISOAntes di descer do veículo asse-
gurar-se que o comutador (A) esteja na po-
sição central (0), de modo que a placa lu-
minosa se apague ao fechamento das por-
tas.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
122
PLACAS LUMINOSAS LUZES
BOLSAS DAS PORTAS
(fig. 113)
(para versões/mercados
onde previsto)
A placa luminosa (A) alojada nas portas
se acende com a abertura da porta relativa,
qualquer que seja a posição da chave de ar-
ranque.
ED DE DISSUASÃO (fig. 114)
O led (A) posicionado no quadro porta-ins-
trumentos entra em função em consequên-
cia do bloqueio das portas (chave na posi-
çãoSTOPou extraída) e permanece em
condição de “dissuasão”, relampejando com
luz vermelha até o desbloqueio sucessivo das
portas.
AV I S ONo caso de fechamento incomple-
to das portas laterais ou da porta traseira
o led de dissuasão relampeja com frequên-
cia maior com a duração de 4 segundos pa-
ra depois retornar a relampejar com frequên-
cia normal.CINZEIRO DIANTEIRO E
ISQUEIRO
(fig. 115)
Para utilizar o cinzeiro, abrir a portinhola
de protecção (A).
Para utilizar o isqueiro premer, com a cha-
ve em MAR, a tecla (B); após alguns se-
gundos a tecla retorna automaticamente à
posição inicial e o isqueiro está pronto pa-
ra ser utilizado.
Para o esvaziamento e a limpeza do cin-
zeiro extrair a vasilha interna (C).
A posição do isqueiro com relação ao cin-
zeiro, e vice-versa, pode variar em função
dos outros equipamentos.
fig. 113
A0A0243m
fig. 114
A0A0005m
fig. 115
A0A0433m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
123
CINZEIROS TRASEIROS
(fig. 116)
Para os passageiros traseiros estão previs-
tos dois cinzeiros embutidos.
Para o uso ou extracção agir na direcção
indicada pelas setas.
VÃO PORTA CD
(Fig. 117) (para versões/
mercados onde previsto)
Para utilizar o vão porta CD ocorre premer
no mesmo como indicado pela flecha.
VÃOS PORTA- CARTÕES
E PORTA- COPOS
(fig. 117/a)
(para versões/mercados
onde previsto)
Completam os equipamentos internos os
vãos extraíveis porta-cartões (A) e porta-co-
pos (B) posicionados no tablier em posição
central. Para utilizá-los é necessário premer
os mesmos como indicado.
fig. 116
A0A0434mfig. 117
A0A0515mVerificar sempre que o is-
queiro tenha sido desliga-
do.
fig. 117/a
A0A0116m
O isqueiro alcança tempe-
raturas elevadas. Manu-
sear com cautela e evitar que seja
utilizado por crianças: perigo de in-
cêndio e/ou queimaduras.
AVISO
Não usar o cinzeiro como
cesto para papéis: poderia
incendiar-se em contacto com pon-
tas de cigarro.
AVISO

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
124
BOLSOS PORTA-OBJECTOS
NAS PORTAS
(fig. 118)
Em cada porta é previsto um bolso (A)
porta-objectos.
VÃOS PORTA-OBJECTOS
NO MÓVEL CENTRAL
(fig. 119)
No túnel central, próximo à alavanca do
travão de mão, estão previstos, segundo a
versão, os seguintes vãos porta-objectos:
– molde porta-objectos (A);
– molde porta cartões magnéticos ou re-
cibos das auto-estradas (B);
– molde porta lápis ou canetas (C);
– moldes porta-moedas (D).
BOLSA PORTA-OBJECTOS
TRASEIRAS
(fig. 120)
Ao lado dos bancos traseiros, encavadas
no revestimento lateral, estão posicionadas
as bolsas porta-objectos (A).
fig. 120
A0A0435m
fig. 119
A0A0471m
fig. 118
A0A0117m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
125
PREDISPOSIÇÃO
PARA TELEFONE
CELULAR
O veículo pode ser equipada com predis-
posição para a instalação de um telefone ce-
lular.
A predispoção do telefone celular consis-
te em:
– antena bifurca auto-radio + telefone ce-
lular;
– cabos de ligação e alimentação com co-
nector especifico para a conexão do kit vi-
va-voz.
Para a instalação do tele-
fone celular e a sua ligação
à predisposição presente
no veículo, dirigir-se exclusivamen-
te a um Serviço Autorizado Alfa
Romeo; será garantido, deste mo-
do, o melhor resultado excluindo
todos os inconvenientes possíveis
que possam comprometer a segu-
rança do veículo.
A aquisição do kit viva-
voz é a cargo do Cliente
pois deve ser compatível
com o próprio telefone celular.
ALETAS PÁRA-SOL (fig. 121)
As aletas podem ser direccionadas frontal-
mente e lateralmente.
Na parte traseira das aletas existe um es-
pelho de cortesia iluminado por placas lumi-
nosas laterais (A). Para utilizá-lo, é neces-
sário abrir a cobertura (B).
As placas luminosas permitem o uso do es-
pelho de cortesia mesmo em condições de
pouca luminosidade.
fig. 121
A0A0121m
ACESSÓRIOS
ADQUIRIDOS
PELO CLIENTE
Se, após adquirir o veículo, quiser insta-
lar acessórios eléctricos que precisem de ali-
mentação eléctrica permanente (alarma, vi-
va-voz, rádio-navegador com função de an-
ti-roubo via satélite, etc.) ou acessóriosque
forcem a resistência eléctrica, dirigir-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo, cujo pes-
soal qualificado, além de sugerir os dispo-
sitivos mais idóneos pertencentes à linha de
Acessórios Alfa Romeo, avaliará a absorção
eléctrica global, verificando se o sistema
eléctrico pode sustentar a carga solicitada,
ou se, é necessário integrá-lo com uma ba-
teria de capacidade superior.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
126
ABERTURA/FECHAMENTO
COM DESLIZAMENTO
Com a chave de arranque na posição
MARrodar o selector de comando (A-
fig. 122), segundo o sentido indicado pe-
la seta, escolhendo uma entre as 6 posições
de abertura disponíveis.
Para fechar o tecto, levar o selector de co-
mando (A) para a posição central.
O tecto de abrir tem uma guia deslizante
manualmente e manobrável mediante um
ponto de apoio, que tem a função de evi-
tar os raios solares.
A guia é arrastada pelo tecto quando o
mesmo cumpre o movimento de abertura e
é empurarda completamente para dentro do
tecto em caso de abertura total. Com o mo-
vimento de fechamento a guia sairá parcial-
mente até tornar acessível o ponto de apoio
de manobra manual (fig. 123).
fig. 122
A0A0123m
TECTO DE ABRIR TRANSMISSORES DE
RÁDIO E TELEFONE
CELULARES
Os telefones celulares e outros aparelhos
rádio-transmissores (por exemplo CB) não
podem ser usados no interior do veículo, ex-
cepto se for utilizada uma antena separada,
montada externamente ao próprio veículo.
Além disso, a eficiência de transmissão e
de recepção de tais equipamentos pode ser
degradada pelo efeito de blindagem da car-
roçaria do veículo.
O emprego de telefones
celulares, transmissores CB
ou similares no interior do habitá-
culo (sem antena externa) produz
campos electromagnéticos em ra-
dio-frequência que, amplificados pe-
los efeitos de ressonância dentro do
habitáculo, podem causar, além de
danos potenciais para a saúde dos
passageiros, maus funcionamentos
dos sistemas electrónicos com os
quais o veículo é equipado, como a
unidade de controlo do motor, uni-
dade de controlo ABS/EBD etc., que
podem comprometer a segurança do
próprio veículo.
AVISO
O uso impróprio do tecto
de abrir pode ser perigoso.
Antes e durante o seu accionamen-
to, verificar sempre que os passa-
geiros não estejam expostos ao
risco de lesões provocadas quer di-
rectamente pelo tecto em movi-
mento, quer por objectos pessoais
arrastados ou que tenham soferto
colisão do próprio tecto.
AVISO
Não abrir o tecto em pre-
sença de neve ou gêlo: cor-
re-se o risco de danificá-lo.
AVISO
Abrir e fechar o tecto e
abrir somente com o veícu-
lo parado.
AVISO

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
127fig. 123
A0A0125m
Ao descer do veículo, tirar
sempre a chave de arran-
que para evitar que o tecto de abrir
accionado inadvertidamente, cons-
titua perigo para quem permane-
ce a bordo.
AVISO
AVISOO veículo é equipado com siste-
ma de segurança anti-derrapagem, após o
bloqueio das portas, mantendo premido o
relativo botão do telecomando pela duração
de cerca de 2 segundos, se activa o fecha-
mento automático do tecto e dos vidros. É
necessário manter premido o botão do te-
lecomando até a quando o tecto e os vidros
não terminaram o seu curso; soltando o
botão antes do fim de curso, os vidros e o
tecto param na posição na qual se encon-
tram naquele instante.Em todas as versões, depois do desblo-
queio das portas, mantendo premido o re-
lativo botão do controlo reomoto pela du-
ração de cerca 2 segundos se obtém a aber-
tura do tecto e dos vidros.
LEVANTAMENTO TRASEIRO
Com a chave de arranque na posição
MARrodar o selector de comando (A-
fig. 124segundo o sentido indicado pela
seta, escolhendo uma entre as 3 posições
de abertura disponíveis.
Para fechar o tecto, levar o selector de co-
mando (A) para a posição central.
fig. 124
A0A0124m
MANOBRA DE EMERGÊNCIA
No caso de falta de funcionamento do dis-
positivo eléctrico de comando, o tecto de
abrir pode ser manobrado manualmente; ac-
tuar do seguinte modo:
– pressionadno nos pontos indicados pe-
las setas remover a moldura (A-fig. 125);
– introduzir uma apropriada chave na se-
de (B) a forma de hexagono encaixado;
– rodar a chave em sentido horário para
abrir po tecto e em sentido horário para fe-
chá-lo.
fig. 125
A0A0126m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
128
ABERTURA COM
CONTROLO-REMOTO
(fig. 127)
A porta do vão das bagagens pode ser
aberta a distância pelo externo premendo o
botão (A), mesmo quando é introduzido
o alarme electrónico. A abertura da porta do
vão das bagagens é acompanhada por uma
dupla sinalização luminosa das setas; o fe-
chamento é acompanhado por uma sinali-
zação indivudual.
Na presença de alarme electrónico, com a
abertura da porta do vão das bagegens o
sistema de alarme desactiva a protecção vo-
lumétrica e o sensor de controlo da porta do
vão das bagagens, o sistema emite (com
excepção das versões para alguns merca-
dos) duas sinalizações acústicas (“BIP”).
Fechando novamente a porta do vão das
bagagens, as funções de controlo são res-
tabelecidas, o sistema emite (com excepção
das versões para alguns mercados) duas si-
nalizações acústicas (“BIP”). Os amortecedores são ca-
librados para garantir o
correcto levantamento da
porta do vão das bagagens com os
pesos previstos pelo construtor.
Adicionar objetos arbitrários (spoi-
ler, etc.) podem prejudicar o correc-
to funcionamento e a segurança de
uso da própria porta do vão das
bagagens.
fig. 127
A0A0131m
fig. 126
A0A0129m
MALA DE BAGAGEM
A porta pode ser aberta:
pelo lado de fora do veículo- me-
diante impulso do telecomando;
pelo lado de dentro do veículo- me-
diante pressão do botão (A-fig. 126).
AVISOO fechamento imperfeito da por-
ta é evidenciado pelo acendimento do sím-
bolo
´junto com a mensagem dedicada
no display multi-função reconfigurável.
ABERTURA PELO INTERIOR
(fig. 126)
O destrancamento da porta da bagageira
é eléctrico e é consentido somente com a
chave no comutador de arranque na posição
MARcom o veículo parado ou na posição
STOPouPARKpela duração de 3 minu-
tos sem ter aberto/fechado uma porta.
Para efectuar o destravamento da porta,
premer o botão (A) posicionado no tablier
no móvel central.
O levantamento da porta é facilitdto pela
acção dos amortecedores a gáz.