tow Alfa Romeo 166 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

147
OPONY ZIMOWESà oponami opracowanymi do jazdy po
Êniegu i lodzie. Nale˝y montowaç je
w miejsce opon, w które samochód jest wy-
posa˝ony.
U˝ywaç opon zimowych o identycznych
wymiarach jak opony oryginalne.
ASO Alfa Romeo udzieli Wam porad
w wyborze opon najbardziej odpowied-
nich do zamontowania w Waszym samo-
chodzie.
OdnoÊnie typu, ciÊnienia w oponach i od-
powiednich charakterystyk opon zimowych
patrz rozdzia∏ „Dane techniczne”.
Charakterystyki opon zimowych znacznie
si´ zmniejszajà, gdy wysokoÊç bie˝nika b´-
dzie mniejsza od 4 mm. W tym przypadku
opony nale˝y wymieniç na nowe. Specyficzne charakterystyki opon zimo-
wych powodujà, ˝e w normalnych warun-
kach eksploatacji lub w przypadku d∏ugiej
jazdy po autostradzie, ich osiàgi sà mniej-
sze od osiàgów opon normalnych. Dlate-
go ich stosowanie nale˝y ograniczyç do
osiàgów zgodnych z homologacjà opon.
UWAGA Je˝eli stosuje si´ opony zimo-
we ze wskaênikiem maksymalnej pr´dko-
Êci, mniejszej od maksymalnej pr´dkoÊci
samochodu (powi´kszonej o 5%), umieÊciç
wewnàtrz nadwozia informacj´ ostrzega-
jàcà kierowc´, aby nie przekracza∏ maksy-
malnej pr´dkoÊci, dopuszczalnej dla za-
montowanych opon zimowych (jak to prze-
widuje Dyrektywa CE).
Montowaç na wszystkich czterech ko∏ach
opony identycznego typu i wymiaru, aby
zapewniç maksymalne bezpieczeƒstwo
podczas jazdy, hamowania i dobre prowa-
dzenie samochodu.
Przy pomina si´, aby przy monta˝u nie
zmieniaç kierunku obracania si´ opon.
¸A¡CUCHY NA KO¸AStosowanie ∏aƒcuchów przeciwÊlizgo-
wych zale˝y od przepisów obowiàzujàcych
w ka˝dym kraju.
¸aƒcuchy przeciwÊlizgowe powinny byç
zak∏adane tylko na opony kó∏ przednich (ko-
∏a nap´dzajàce).
Je˝eli samochód przystosowany jest do
jazdy sportowej, wymaga stosowania spe-
cyficznego typu ∏aƒcuchów. Przed kupnem
i za∏o˝eniem ∏aƒcuchów przeciwÊnie˝nych
zaleca si´ zwróciç do ASO Alfa Romeo
o szczegó∏owe informacje. Sprawdziç na-
pi´cie ∏aƒcuchów po przejechaniu kilku-
dziesi´ciu metrów.
UWAGA Podczas jazdy po drodze oÊnie-
˝onej z za∏o˝onymi ∏aƒcuchami wy∏àczyç
funkcj´ ASR systemu VDC (je˝eli wyst´pu-
je); w rzeczywistoÊci w tych warunkach po-
Êlizg kó∏ w fazie ruszania umo˝liwia uzy-
skanie lepszego nap´du.

148
JAZDA EKONOMICZNA
IEKOLOGICZNASposób eksploatacji i u˝ytkowania samo-
chodu wp∏ywa zarówno na zu˝ycie paliwa,
jak i na zanieczyszczenie Êrodowiska.
Przestrzegajàc kilku prostych, ni˝ej po-
danych zaleceƒ, mo˝na uniknàç wyrzà-
dzenia szkód Êrodowisku i ograniczyç jed-
noczeÊnie zu˝ycie paliwa.
Poni˝ej podano zalecenia, których prze-
strzeganie ograniczy zu˝ycie paliwa i jed-
noczeÊnie zmniejszy zanieczyszczenie Êro-
dowiska.
Z zamontowanymi ∏aƒcu-
chami nale˝y utrzymywaç
umiarkowanà pr´dkoÊç,
nie przeje˝d˝aç zbyt d∏ugich odcin-
ków dróg nieoÊnie˝onych, nie na-
je˝d˝aç na kraw´˝niki aby nie
uszkodziç opon, zawieszeƒ i uk∏a-
du kierowniczego.¸aƒcuchy mogà byç mon-
towane tylko na ko∏a po-
siadajàce obr´cze 6,5J
x16” i opony 205/55 R16” lub ob-
r´cze 7,5Jx17” i opony 225/45 R17.
ZALECENIA OGÓLNEObs∏uga samochodu
Ogólny stan samochodu jest g∏ównym
czynnikiem wp∏ywajàcym na zu˝ycie pa-
liwa, komfort jazdy oraz zapewniajàcym
d∏ugotrwa∏e i bezawaryjne u˝ytkowanie
samochodu. Dlatego nale˝y regularnie
przeprowadzaç konieczne kontrole i regu-
lacje zgodnie z terminami podanymi w wy-
kazie przeglàdów okresowych (patrz; Êwie-
ce zap∏onowe, bieg ja∏owy, filtry powie-
trza/oleju nap´dowego, rozrzàd).
Opony
CiÊnienie w oponach nale˝y sprawdzaç
regularnie przynajmniej co cztery tygo-
dnie; je˝eli ciÊnienie w oponach jest za
niskie, wzrasta zu˝ycie paliwa, poniewa˝
zwi´kszajà si´ opory toczenia kó∏. Ponad-
to zwi´ksza si´ zu˝ycie opon oraz pogar-
sza si´ prowadzenie samochodu przy
zmniejszonym bezpieczeƒstwie jazdy.

149
STYL JAZDYUruchamianieNie rozgrzewaç silnika podczas postoju
samochodu, zwi´kszajàc obroty biegu ja-
∏owego. W ten sposób silnik nagrzewa si´
wolniej, przy wi´kszym zu˝yciu paliwa
i emisji zanieczyszczeƒ. Ruszaç powoli, uni-
kajàc gwa∏townego zwi´kszenia obrotów
silnika; w ten sposób silnik nagrzeje si´ du-
˝o szybciej.
Niepotrzebne manewry
Nie naciskaç peda∏u przyspieszenia, gdy
samochód stoi przed Êwiat∏ami lub przed
wy∏àczeniem silnika. Ten ostatni manewr
podobnie jak „podwójne wysprz´glenie”
nic nie daje w aktualnie produkowanych
samochodach. A jedynie zwi´kszajà zu˝y-
cie paliwa i zanieczyszczajà Êrodowisko.
Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch ulicz-
ny to umo˝liwia, u˝ywaç jak najwy˝sze-
go biegu. U˝ywanie niskich biegów dla
nag∏ych przyspieszeƒ powoduje zwi´k-
szenie zu˝ycia paliwa.
P
rzecià˝enie baga˝nika
samochodu
Nie podró˝owaç z przecià˝onym baga˝-
nikiem. Masa samochodu (przede wszyst-
kim podczas jazdy w mieÊcie) wp∏ywa na
zu˝ycie paliwa i stabilnoÊç samochodu.
Baga˝nik dachowy/na narty
Zdjàç baga˝nik dachowy lub baga˝nik na
narty, gdy si´ go ju˝ nie u˝ywa. Akcesoria
te znacznie obni˝ajà aerodynamik´ samo-
chodu i zwi´kszajà zu˝ycie paliwa. Do prze-
wo˝enia szczególnie du˝ych przedmiotów
u˝ywaç przede wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
U˝ywaç urzàdzeƒ elektrycznych tylko
w przypadkach koniecznych. Ogrzewana
tylna szyba, przednie Êwiat∏a przeciwm-
gielne, wycieraczki szyb, elektrowentyla-
tor nagrzewnicy pobierajà pràd o du˝ym
nat´˝eniu, zwi´kszajàc zapotrzebowanie
na moc silnika i równoczeÊnie zu˝ycie pa-
liwa (do 25 % przy jeêdzie w terenie za-
budowanym). Klimatyzacja
Klimatyzacja dodatkowo obcià˝a silnik
powodujàc zwi´kszenie zu˝ycia paliwa
(Êrednio o 20 %). Gdy temperatura ze-
wn´trzna to umo˝liwia, u˝ywaç przede
wszystkim uk∏adu wentylacji.
Wyposa˝enie aerodynamiczne
Stosowanie wyposa˝enia aerodynamicz-
nego, które nie jest homologowane przez
Alfa Romeo, mo˝e obni˝yç aerodynamik´
samochodu i zwi´kszyç zu˝ycie paliwa.

150
Je˝eli wyst´pujà trudno-
Êci przy uruchamianiu sil-
nika, nie podejmowaç
zbyt d∏ugich prób. Szczególnie uni-
kaç pchania, holowania lub wyko-
rzystania zjazdów, aby uruchomiç
silnik. Mo˝e to spowodowaç uszko-
dzenie katalizatorów.
W ARUNKI
U˚YTKOWANIAUruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i cz´-
ste uruchamianie zimnego silnika powo-
dujà, ˝e nie uzyskuje on optymalnej tem-
peratury pracy. W tych warunkach zu˝y-
cie paliwa wzrasta (od 15 do 30 % w jeê-
dzie miejskiej), jak równie˝ wzrasta emi-
sja zanieczyszczeƒ.
Ruch uliczny i warunki drogowe
Du˝y ruch uliczny powoduje równocze-
sne zwi´kszenie zu˝ycia paliwa, np. jaz-
da powolna z cz´stym w∏àczaniem niskich
biegów lub jazda w du˝ych miastach,
gdzie znajduje si´ du˝o sygnalizatorów
Êwietlnych.
Drogi górskie, nierówne lub kr´te powo-
dujà równie˝ wzrost zu˝ycia paliwa.
P rzed∏u˝one zatrzymanie
samochodu
Podczas d∏u˝szego postoju samochodu
(np. przed przejazdami kolejowymi itp.)
zaleca si´ wy∏àczyç silnik.
URZÑDZENIA ZMNIEJSZAJÑCE
EMISJ¢ ZANIECZYSZCZE¡P oprawne dzia∏anie urzàdzeƒ nie tylko
gwarantuje ochron´ Êrodowiska, ale wp∏y-
wa tak˝e na osiàgi samochodu.
Utrzymanie tych urzàdzeƒ w dobrym sta-
nie jest gwarancjà jazdy ekonomicznej
i szanujàcej Êrodowisko.
Pierwszym zaleceniem jest skrupulatne
przestrzeganie wykonywania terminów
Okresowych przeglàdów technicznych.
W silnikach benzynowych nale˝y stoso-
waç wy∏àcznie benzyn´ bezo∏owiowà.
Nieprawid∏owe u˝ywanie wysokich bie-
gów powoduje zwi´kszenie zu˝ycia paliwa,
emisji zanieczyszczeƒ i zu˝ycie silnika.
Wysokie pr´dkoÊci
Zu˝ycie paliwa zwi´ksza si´ znacznie ze
wzrostem pr´dkoÊci samochodu. Na przy-
k∏ad przy przyspieszeniu od 90 do
120 km/h zu˝ycie paliwa zwi´ksza si´ do
+30 %. Nale˝y utrzymywaç mo˝liwie sta-
∏à pr´dkoÊç samochodu, unikajàc gwa∏tow-
nych przyspieszeƒ i zwolnieƒ, gdy˝ jedno
i drugie powodujà zwi´kszenie zu˝ycia pa-
liwa i emisji zanieczyszczeƒ. Nale˝y utrzy-
mywaç „spokojny” styl jazdy, przewidu-
jàc nast´pny manewr oraz zachowujàc
bezpiecznà odleg∏oÊç od pojazdu jadàce-
go z przodu, aby uniknàç gwa∏townego
hamowania.
P rzyspieszanie
Gwa∏towne przyspieszanie, przy wyso-
kich obrotach silnika powoduje znaczne
zwi´kszenie zu˝ycia paliwa i emisji zanie-
czyszczeƒ. Przyspieszania powinno odby-
waç si´ stopniowo i bez przekraczania
maksymalnego momentu.

151
Przy uruchamianiu awaryjnym stosowaç
wy∏àcznie dodatkowy akumulator.
Je˝eli podczas jazdy silnik pracuje nie-
regularnie, mo˝na kontynuowaç jazd´, re-
dukujàc do nieodzownego minimum jego
osiàgi i zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Gdy zapali si´ lampka sygnalizacyjna re-
zerwy paliwa, nale˝y jak najszybciej na-
pe∏niç zbiornik. Niski poziom paliwa mo-
˝e byç przyczynà nieregularnego zasilania
silnika, przy nieuniknionym wzroÊcie tem-
peratury spalin.
Na d∏ugich zjazdach zaleca si´ przyspie-
szaç krótko od czasu do czasu. W ten spo-
sób przed∏u˝ona zostanie ˝ywotnoÊç ka-
talizatorów
Nie uruchamiaç silnika, nawet na pró-
b´, przy jednej lub kilku wy∏àczonych Êwie-
cach zap∏onowych.
P odczas normalnej pracy
katalizator osiàga bardzo
wysokà temperatur´.
W zwiàzku z tym nie parkowaç sa-
mochodu na ∏atwopalnym pod∏o˝u
(trawa, suche liÊcie, ig∏y sosnowe
itp.): niebezpieczeƒstwo po˝aru. Nie montowaç dodatkowych os∏on
cieplnych pod samochodem i nie
wymontowywaç tych, które sà za-
montowane fabrycznie na kataliza-
torze i na rurze wydechowej. Nie spryskiwaç Êrodkami chemicz-
nymi katalizatora, sondy lambda
i rury wydechowej.
Nieprzestrzeganie tych
zasad mo˝e byç przyczy-
nà po˝aru.

152HOLOWANIE
PRZYCZEPYOPIS OGÓLNYPrzy holowaniu przyczepy kempingowej
(lub innej), samochód musi byç wyposa-
˝ony w odpowiedni hak holowniczy. Ha-
ki holownicze spe∏niajàce wymagania bez-
pieczeƒstwa ruchu drogowego, nale˝y za-
montowaç w ASO Alfa Romeo, która po-
siada odpowiednie haki do tego samo-
chodu spe∏niajàce obowiàzujàce przepisy
oraz odpowiednie charakterystyki bezpie-
czeƒstwa. Hak zamontowany w ASO Alfa
Romeo zapewnia bezpiecznà jazd´ i po-
zwala uniknàç usterek wynikajàcych z nie-
prawid∏owego zamontowania haka i zwià-
zanej z tym mo˝liwoÊcià utraty gwarancji
na nadwozie. Uk∏ad hamulcowy przyczepy musi byç
ca∏kowicie niezale˝ny od uk∏adu hydrau-
licznego samochodu.
Samochód z przyczepà powinien spe∏niaç
wymagania kodeksu ruchu drogowego.
Przez obcià˝enie przyczepy nale˝y rozu-
mieç mas´ przyczepy wraz z akcesoriami
izbaga˝em osobistym. Aby uniknàç prze-
∏adowania przyczepy i przekroczenia prze-
pisów kodeksu drogowego, przed ka˝dà
podró˝à, nale˝y sprawdziç czy masa ob-
cià˝onej przyczepy mieÊci si´ w granicach
podanych w dowodzie rejestracyjnym.
W ka˝dym przypadku pionowe obcià˝enie
kuli haka holowniczego w ˝adnym przypad-
ku nie powinno przekroczyç wartoÊci poda-
nej w rozdziale „Dane techniczne”. P
rzy holowaniu przyczepy nale˝y spraw-
dziç, czy masa obcià˝onej przyczepy (po-
dana w dowodzie rejestracyjnym) i mak-
symalne obcià˝enie przegubu kuli haka
(podane na tabliczce umieszczonej w do-
brze widocznym miejscu na wysokoÊci ku-
li haka) mieszczà si´ w dopuszczalnych
granicach.
UWAGI I ZALECENIAP rzy holowaniu przyczepy nale˝y prze-
strzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
– Zamontowaç specjalne lusterka
wsteczne zewn´trzne, zgodnie z przepisa-
mi ruchu drogowego.
–P ami´taç, ˝e holowana przyczepa
zmniejsza mo˝liwoÊç pokonywania wzniesieƒ.
–P odczas zjazdów w∏àczaç niski bieg,
zamiast u˝ywaç ciàgle hamulców.
–P rzestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci od-
powiednich dla samochodów holujàcych
przyczep´, obowiàzujàcych w danym kra-
ju. W ka˝dym razie nie nale˝y przekraczaç
maksymalnej pr´dkoÊci 100 km/godz.
Absolutnie nie modyfiko-
waç hydraulicznego uk∏a-
du hamulcowego samo-
chodu, aby sterowaç hamulcem
przyczepy.
System ABS, w który wypo-
sa˝ony jest samochód, nie
kontroluje uk∏adu hamul-
cowego przyczepy. Dlatego trzeba
zachowaç szczególnà ostro˝noÊç
przy hamowaniu samochodem cià-
gnàcym przyczep´.

153
MONTA˚ HAKA
HOLOWNICZEGO
(rys. 3)
Hak holowniczy musi byç zamocowany
do nadwozia w punktach pokazanych na
schemacie. Punkty mocowania nie mogà
byç zmienione (bez wzgl´du na kszta∏t
i wymiary haka).
Do po∏àczenia mechanicznego nale˝y u˝yç:
–
Haka kulowego 2 kategorii model
„ISO 50” (tabela CUNA NC 138-40);
–
Zaczepu kulowego 2 kategorii, model
„CUNA 502” (tabela CUNA NC 438-40).
Hak holowniczy nale˝y zamontowaç 12
Êrubami Ml0 - w punktach oznaczonych
symbolem
Ø
.
P odk∏adka wewn´trzna (1 ) powinna
mieç gruboÊç minimum 4 mm.
Podk∏adki boczne (2 ) powinny mieç gru-
boÊç minimum 5 mm.
W punktach mocowania (3 ) nale˝y za-
stosowaç podk∏adki dystansowe o Êredni-
cy 25 mm i gruboÊci 6 mm. UWAGA
Dobrze widoczna tabliczka,
wykonana z odpowiedniego materia∏u
ioodpowiednich wymiarach, powinna byç
zamocowana na wysokoÊci kuli haka i po-
winna zawieraç nast´pujàcy napis:
MAKSYMALNE OBCIÑ˚ENIE KULI HAKA
60 kG
Poza po∏àczeniami elektrycznymi (poka-
zanymi na schemacie) mo˝na po∏àczyç z in-
stalacjà elektrycznà samochodu tylko ewen-
tualny przewód hamulca elektrycznego
i przewód oÊwietlenia wewn´trznego przy-
czepy, o mocy nie wi´kszej ni˝ 15 W.
Hamulec elektryczny musi byç zasilany bez-
poÊrednio z akumulatora przez przewód
o przekroju nie mniejszym ni˝ 2,5 mm
2.
Po zamontowaniu nale˝y
uszczelniç wszystkie otwo-
ry Êrub mocujàcych, aby
zapobiec przedostawaniu si´ spalin
do wn´trza samochodu.
Nie ∏àczyç z instalacjà
elektrycznà samochodu
urzàdzeƒ zamontowanych
w przyczepie (wentylator, lodówka
itp.).
PO¸ÑCZENIE ELEKTRYCZNEZ∏àcze po∏àczenia elektrycznego musi byç
zamocowane na odpowiednim wsporni-
ku, który zastosowano jako po∏àczenie dla
haka kulowego.
Do po∏àczenia elektrycznego nale˝y u˝yç
z∏àcza 13-stykowego, 12 V.
Aby zamontowaç po∏àczenie elektryczne
samochód - przyczepa, nale˝y zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo.

156-Sprawdziç, czy ró˝ne urzàdzenia (kie-
runkowskazy, reflektory itp) dzia∏ajà pra-
wid∏owo.
UWAGA Aby wykonaç powy˝sze czyn-
noÊci poprawnie, nale˝y zapoznaç si´ z od-
powiednimi opisami podanymi w rozdzia-
le „Obs∏uga samochodu“.AKCESORIA NABYTE
PRZEZ U˚YTKOWNIKARADIOTELEFONY I TELEFONY
K OMÓRKOWETelefony komórkowe i ró˝nego typu radio-
telefony (np. CB radio) mogà byç zamonto-
wane w samochodzie tylko wtedy, gdy rów-
noczeÊnie zamontowana zostanie oddzielna
antena na zewnàtrz samochodu.
AKCESORIA
DODATKOWEOprócz standardowego wyposa˝enia za-
leca si´ woziç w samochodzie dodatkowo
(rys. 4):–
apteczk´ pierwszej pomocy, zawiera-
jàcà sterylnà gaz´, rolk´ banda˝u, pla-
ster, Êrodek dezynfekujàcy (nie na bazie
alkoholu) itp.;
–
latark´ elektrycznà;
–
no˝yczki;
–
r´kawiczki.
3433CA
r ys. 4
U˝ytkowanie telefonów
komórkowych, radia CB
lub podobnych urzàdzeƒ
wewnàtrz samochodu bez zamon-
towania zewn´trznej anteny powo-
duje wytwarzanie pól elekromagne-
tycznych o cz´stotliwoÊci radiowej.
P ola te, wzmocnione poprzez rezo-
nans wewnàtrz nadwozia, mogà
stworzyç nie tylko zagro˝enie zdro-
wia pasa˝erów w samochodzie, ale
równie˝ zak∏óciç dzia∏anie elektro-
nicznych systemów zamontowanych
w samochodzie np. centralka stero-
wania silnika, centralka ABS / EBD
itp. i w konsekwencji zagroziç bez-
pieczeƒstwu jazdy. Ponadto efekt ekranizacji spowo-
dowany przez nadwozie samocho-
du mo˝e równie˝ zak∏óciç prac´
i odbiór w/w urzàdzeƒ radiowych.

158
Wsamochodach wyposa-
˝onych w opony 235/40
R18 z ko∏em zapasowym
posiadajàcym opon´ 205/55 R16 na
ko∏o zapasowe nie wolno absolut-
nie zak∏adaç ko∏paka. Ponadto na
kole zapasowym umieszczona jest
specjalna naklejka, koloru poma-
raƒczowego, na której podane sà
zalecenia jak je stosowaç i odpo-
wiednie ograniczenia stosowania.
Naklejki nie nale˝y absolutnie od-
klejaç lub zas∏aniaç.
Na naklejce podane sà nast´pujà-
ce informacje w czterech j´zykach:
–UWAGA! Tylko do u˝ytku chwilo-
wego! maksymalna pr´dkoÊç jazdy
80 km/h!–Jak najszybciej zmieniç na ko∏o
standardowe.–Nie zas∏aniaç tych informacji.
Nieprawid∏owe ustawienie podno-
Ênika mo˝e spowodowaç opadni´-
cie podnoszonego samochodu.
JE˚ELI PRZEBIJE SI¢
OPONA
Aby prawid∏owo wykonaç
operacje wymiany ko∏a
oraz prawid∏owo u˝yç
podnoÊnika i dojazdowe-
go ko∏a zapasowego, nale˝y prze-
strzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.
Zasygnalizowaç obecnoÊç zatrzy-
manego samochodu poprzez w∏à-
czenie Êwiate∏ awaryjnych, posta-
wienie trójkàta ostrzegawczego itp.
P asa˝erowie powinni opuÊciç sa-
mochód, szczególnie gdy jest bar-
dzo obcià˝ony i odsunàç si´ na bez-
piecznà odleg∏oÊç od niego i ruchu
drogowego. W przypadku drogi
pochy∏ej lub nierównej, umieÊciç
pod ko∏ami kliny lub inne przed-
mioty s∏u˝àce do zablokowania kó∏
samochodu.
Nie smarowaç Êrub mocujàcych ko-
∏o przed zamontowaniem: mogà si´
samoczynnie odkr´ciç.
Zapasowe ko∏o dojazdowe jest
specyficzne dla tego modelu samo-
chodu; nie przerabiaç i nie u˝ywaç
kó∏ z innych modeli. W
samochodach wyposa-
˝onych w opony 235/40
R18 z ko∏em zapasowym z
oponà 205/55 R16, poniewa˝ ko∏o
zapasowe ma innà opon´ ni˝ ko∏a
znajdujàce si´ na wyposa˝eniu sa-
mochodu musi byç u˝ywane przy ry-
gorystycznym przestrzeganiu uwag
podanych poni˝ej.
–Ko∏o zapasowe powinno byç u˝y-
te tylko w przypadkach awaryjnych.–U˝ycie tego ko∏a powinno byç
ograniczone do minimum, a pod-
czas jazdy z zamontowanym ko∏em
zapasowym nie mo˝na przekraczaç
pr´dkoÊci 80 km/h.–Charakterystyka prowadzenia sa-
mochodu z zamontowanym ko∏em za-
pasowym ró˝ni si´ od prowadzenia
samochodu z za∏o˝onymi oryginalny-
mi ko∏ami. Unikaç gwa∏townych przy-
spieszeƒ, hamowania, szybkiego po-
konywania ostrych zakr´tów itp.–Okresowo sprawdzaç ciÊnienie
w oponie ko∏a zapasowego, które
powinno wynosiç 2,7 bar (kG/cm
2).
–Nie u˝ywaç jednoczeÊnie dwóch
lub wi´cej dojazdowych kó∏ zapaso-
wych. Przebite ko∏o nale˝y jak naj-
szybciej naprawiç i zamontowaç.

Absolutnie nawet nie
próbowaç naprawiaç za-
woru opony. Nie umiesz-
czaç ˝adnych przedmiotów pomi´-
dzy obr´czà i opona. Nie u˝ywaç podnoÊnika
do podnoszenia obcià˝eƒ
wi´kszych ni˝ dopuszczal-
nych podanych na tabliczce zamo-
cowanej do podnoÊnika.
159
P4C00057
Okresowo sprawdzaç, ciÊnie-
nie w oponach i w dojazdo-
wym kole zapasowym zgodne
jest z wartoÊciami podanymi w rozdziale
„Dane techniczne”.
Podnosiç samochód tylko z boku. Samo-
chód nie mo˝e byç absolutnie podnoszo-
ny, po umieszczeniu ramion podnoÊnika
warsztatowego pod aluminiowà belkà po-
przecznà zawieszeƒ tylnych.
564PGS
r ys. 1
WYMIANA KO¸ANale˝y wiedzieç, ˝e:–
masa podnoÊnika wynosi 2,1 kg;
–
podnoÊnik nie wymaga ˝adnej regu-
lacji;
–
podnoÊnika nie wolno naprawiaç;
w przypadku uszkodzenia podnoÊnika na-
le˝y wymieniç go na nowy, oryginalny;
–
nie u˝ywaç ˝adnych innych narz´dzi
do obracania Êrubà podnoÊnika, w miej-
sce korbki podnoÊnika.
Aby wymieniç ko∏o nale˝y wykonaç
podane czynnoÊci:
–
Zatrzymaç samochód na terenie p∏a-
skim i twardym, tak aby wymiana ko∏a
w samochodzie nie powodowa∏a zak∏óceƒ
w ruchu ulicznym i mo˝na jà by∏o wyko-
naç bezpiecznie.
–
Zaciàgnàç hamulec postojowy.
–
W∏àczyç pierwszy lub wsteczny bieg.
W samochodach wyposa˝onych w auto-
matycznà skrzyni´ biegów, ustawiç dêwi-
gni´ wybierania biegów w po∏o˝eniu P.
– Otworzyç pokryw´ baga˝nika.–
Z∏o˝yç w przód wyk∏adzin´ baga˝ni-
ka (A-rys. 1)
–
Wyjàç pokrowiec z narz´dziami
( A-rys. 2) oraz pokrowiec z podnoÊnikiem
(B ) i umieÊciç w pobli˝u ko∏a, które b´-
dzie wymieniane.
–
Odkr´ciç nakr´tk´ mocujàcà ( A-rys.
3 ) i wyjàç ko∏o zapasowe.A
PodnoÊnik s∏u˝y do wy-
miany kó∏ tylko tego mo-
delu samochodu. W ˝ad-
nym wypadku nie nale˝y
stosowaç go do podnoszenia sa-
mochodów innych modeli. W ˝ad-
nym przypadku nie wolno go u˝y-
waç do wykonywania napraw pod
samochodem.