tow Alfa Romeo 166 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

161
P4C00057
–
Zamontowaç ko∏o zapasowe wprowa-
dzajàc ko∏ek ustalajàcy (A-rys. 10) znaj-
dujàcy si´ w piaÊcie ko∏a, w jeden z otwo-
rów (B -rys. 11) w kole.
–
Wkr´ciç pi´ç Êrub mocujàcych ( A-rys.
12).
r ys. 7
A0D0041b
rys. 6
A0D0040b
A0D0042b
rys. 8–
Obni˝yç samochód i wyjàç podnoÊnik
(rys. 13).
–
Dokr´ciç do oporu Êruby mocujàce
zgodnie z kolejnoÊcià pokazanà na rysun-
ku (rys. 14).
–
W samochodach wyposa˝onych w ob-
r´cze stalowe takie same jakà posiada ko-
∏o zapasowe zamontowaç ko∏pak zgodnie
z opisem podanym w nast´pnym rozdzia-
le.
UWAGA Wsamochodach wyposa˝o-
nych w opony 235/40 R18 na kole za-
pasowym nie mo˝na montowaç ko∏paka.
–
UmieÊciç podnoÊnik w pokrowcu, w∏o-
˝yç do baga˝nika razem z wymontowanym
ko∏em oraz pokrowcem z narz´dziami i za-
mocowaç prawid∏owo.

162ZAMONTOWANIE KO¸A
ONORMALNYCH WYMIARACHAby zamontowaç ko∏o o normalnych wy-
miarach, wykonaç podaneczynnoÊci.–
Zatrzymaç samochód na terenie p∏a-
skim i twardym, tak aby wymiana ko∏a
w samochodzie nie powodowa∏a zak∏óceƒ
w ruchu ulicznym i mo˝na jà by∏o wyko-
naç bezpiecznie.
–
Zaciàgnàç hamulec postojowy.
–
W∏àczyç pierwszy lub wsteczny bieg.
W samochodach wyposa˝onych w auto-
matycznà skrzynie biegów, ustawiç dêwi-
gni´ wybierania biegów w po∏o˝eniu P.
–
Otworzyç pokryw´ baga˝nika.
–
Z∏o˝yç w przód wyk∏adzin´ baga˝ni-
ka (A-rys. 1).
–
Wyjàç pokrowiec z narz´dziami. (A-rys. 2), pokrowiec z podnoÊnikiem
(B ) oraz ko∏o zapasowe i umieÊciç w po-
bli˝u ko∏a, które b´dzie wymieniane.
–
Zdjàç ko∏pak ko∏a (A-rys. 4) - je˝e-
li jest - podwa˝ajàc kraw´dê ko∏paka p∏a-
skim Êrubokr´tem znajdujàcym si´ na wy-
posa˝eniu.
–
P o∏àczyç klucz do odkr´cania kó∏
(A-rys. 5) z dêwignià (B ).UWAGA: Jedna strona dêwigni s∏u˝y
do odkr´cania, natomiast druga do dokr´-
cania.
–
P oluzowaç o oko∏o jeden obrót wszyst-
kie Êruby mocujàce ko∏o (A-rys. 15).
–
UmieÊciç podnoÊnik pod samocho-
dem w pobli˝u ko∏a, które b´dzie wymie-
niane.
Pozycja 1: wymiana ko∏a tylnego.
P ozycja 2: wymiana ko∏a przedniego.
–
Obracaç r´cznie Êrubà podnoÊnika,
(A-rys. 7) tak aby sworzeƒ (B ) znajdu-
jàcy si´ w górnej cz´Êci ramienia podno-
Ênika wprowadziç prawid∏owo w gniazdo
w nadwoziu (C ).
–
Nasadziç klucz do odkr´cania kó∏
z dêwignià (A-rys. 8) na sworzeƒ Êruby
podnoÊnika (B ).
A0D0043b
rys. 9
392PGS
rys. 10
A0D0044b
rys. 12
A
1026PGS
rys. 11
B
B

163
P4C00057
UWAGAJedna strona klucza z
grzechotkà s∏u˝y do podnoszenia, nato-
miast druga do opuszczania.
–P odnieÊç samochód za pomocà pod-
noÊnika, tak aby ko∏o znalaz∏o si´ kilka
centymetrów nad ziemià.–
Odkr´ciç ca∏kowicie Êruby mocujàce
(A-rys. 16) i zdjàç ko∏o.
–
Sprawdziç, czy ko∏o które b´dzie mon-
towane jest czyste na powierzchni przyle-
gajàcej do piasty ko∏a, gdy˝ zanieczysz-
czenia mog∏oby spowodowaç poluzowanie
Êrub mocujàcych.
–
Zamontowaç ko∏o wprowadzajàc ko-
∏ek ustalajàcy ( A-rys. 10), znajdujàcy
si´ w piaÊcie ko∏a, w jeden z otworów
(B -rys. 11) w kole.
–
Wkr´ciç pi´ç Êrub mocujàcych ( A-rys.
17).
A0D0048b
r ys. 16
A0D0047b
rys. 15
A0D0045b
rys. 13
A0D0046b
rys. 14W samochodach z obr´czami ze stopów
lekkich, wkr´cenie Êrub mocujàcych u∏a-
twione jest specyficznym sworzniem.–
Wkr´ciç sworzeƒ ustalajàcy (A-rys.
18) w jeden z otworów Êrub mocujàcych.
–
Za∏o˝yç ko∏o na sworzeƒ i wkr´ciç
cztery Êruby mocujàce.
–
Wykr´ciç sworzeƒ ustalajàcy (A-rys.
19) i wkr´ciç ostatnià Êrub´ mocujàcà.
–
Obni˝yç samochód i wyjàç podnoÊnik
(rys. 21).
–
Dokr´ciç do oporu Êruby mocujàce
zgodnie z kolejnoÊcià pokazanà na rysun-
ku (rys. 21).
–
Je˝eli ko∏o posiada ko∏pak, za∏o˝yç
go wprowadzajàc zawór opony w odpo-
wiednio fazowany otwór w ko∏paku. Na-
st´pnie naciskaç na kraw´dê ko∏paka, roz-
poczynajàc od zaworu (A-rys. 22) i prze-
suwajàc si´ wzd∏u˝ kraw´dzi zamocowaç
ca∏kowicie ko∏pak.
UWAGA Nieprawid∏owe zamontowa-
nie ko∏paka mo˝e spowodowaç jego od-
padniecie podczas jazdy samochodu.
Po zakoƒczeniu wymiany ko∏a:
–
UmieÊciç dojazdowe ko∏o zapasowe
w baga˝niku i wkr´ciç nakr´tk´ mocujà-
cà (A-rys. 3).

164–
UmieÊciç podnoÊnik w odpowiednim
pokrowcu i zamocowaç prawid∏owo w ba-
ga˝niku (B -rys. 2), tak aby nie powo-
dowa∏ ewentualnych wibracji podczas jaz-
dy samochodu.
–
UmieÊciç narz´dzia w torbie a torb´
wewnàtrz zapasowego ko∏a dojazdowego
(A-rys. 2).
A0D0049b
r ys. 17
A0D0053b
rys. 19
A0D0052b
rys. 22
A0D0051b
rys. 21
A0D0050b
rys. 20
Nie smarowaç Êrub mo-
cujàcych ko∏o przed za-
montowaniem: mogà si´
samoczynnie odkr´ciç. Âruby mocujàce obr´cz muszà byç
dokr´cone z momentem 86 Nm
(8,8 kGm). Zaleca si´ sprawdzaç okresowo
dokr´cenie Êrub mocujàcych ko∏o
w ASO Alfa Romeo.
Dokr´cenie niewystarczajàce mo˝e
spowodowaç poluzowanie si´ Êrub
mocujàcych ko∏o i w konsekwencji
zagroziç bezpieczeƒstwu jazdy, na-
tomiast nadmierne dokr´cenie mo-
˝e spowodowaç utrat´ w∏asnoÊci wy-
trzyma∏oÊciowych Êrub.
612PGS
r ys. 18
A

165
TYPY ˚ARÓWEK
(rys. 23)
W samochodzie montowane sà ró˝ne ty-
py ˝arówek.
A. ˚arówki w ca∏oÊci szklane
Mocowane sà na wcisk; aby wyjàç ˝a-
rówk´, nale˝y jà pociàgnàç. B. ˚arówki ze z∏àczem
bagnetowym
Aby wyjàç ˝arówk´, lekko jà wcisnàç
i obróciç w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
C. ˚arówki cylindryczne
Aby wymieniç ˝arówk´, wyjàç jà ze spr´-
˝ystych zacisków konektorowych
D. ˚arówki halogenowe
Aby wymieniç ˝arówk´, wyjàç jà po od∏à-
czeniu spr´˝yn mocujàcych ˝arówk´
w gnieêdzie.
JE˚ELI ZGAÂNIE OÂWIETLENIE ZEWN¢TRZNE
Zmiany lub naprawy in-
stalacji elektrycznej wy-
konane niew∏aÊciwie, bez
uwzgl´dnienia charakterystyk tech-
nicznych instalacji, mogà spowo-
dowaç nieprawid∏owe dzia∏anie
systemów elektrycznych zamonto-
wanych w samochodzie i zagro˝e-
nie po˝arem.
AB
3045CA
CD
3054CA
r ys. 23
UWAGI OGÓLNE–
Gdy ˝arówka si´ nie Êwieci, przed jej
wymianà nale˝y sprawdziç, czy odpowied-
ni bezpiecznik nie jest przepalony.
–
Rozmieszczenie bezpieczników poda-
ne jest w rozdziale „Je˝eli przepali si´
bezpiecznik”.
–
P rzed wymianà ˝arówki, sprawdziç
czy jej styki nie sà utlenione.
–
P rzepalone ˝arówki nale˝y wymie-
niaç na nowe tego samego typu i tej sa-
mej mocy.
–
Po wymianie ˝arówki reflektorów , ze
wzgl´dów bezpieczeƒstwa sprawdziç zawsze
ustawienie Êwiate∏ reflektorów.

166
˚ARÓWKATYP W
ÂWIAT¸A MIJANIA/ÂWIAT¸A DROGOWE(REFLEKTORY Z ˚ARÓWKAMI KSENONOWYMI)D (D1) 35
ÂWIAT¸A DROGOWE DLA SYGNA¸U ÂWIETLNEGO(REFLEKTORY Z ˚ARÓWKAMI KSENONOWYMI)D (H1) 55ÂWIAT¸A MIJANIA (REFL. Z ˚ARÓWKAMI HALOGENOWYMI)D (H7) 55ÂWIAT¸A DROGOWE (REFL. Z ˚ARÓWKAMI HALOGENOWYMI)D (H7) 55PRZEDNIE ÂWIAT¸A POZYCYJNEB (H6W) 6PRZEDNIE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNED (H3) 55KIERUNKOWSKAZY PRZEDNIE (˚ARÓ
WKA KOLOROWA)
B (PY21W) 21
KIERUNKOWSKAZY BOCZNE
A (5W
Pomaraƒczowa
)5
KIERUNKOWSKAZY TYLNE
LED
nie wymienialne
ÂWIAT¸A STOPU/POZYCYJNE
B (21/5W) 21/5
ÂWIAT¸A COFANIA
B (P21W) 21
ÂWIAT¸A COFANIA
B (P21W) 21
TRZECIE DODATKOWE ÂWIAT¸O STOPU
A (W2,3W) 2,3
TYLNE ÂWIAT¸A POZYCYJNE
(W POKRYWIE BAGA˚NIKA
)B (R5W) 5
PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA
B (10W
Halogenowa
)10
LAMPA OÂWIETLENIA BAGA˚NIKA
C (10W) 10
LAMPY OWIETLENIA SCHOWKÓW I W DRZWIACH
A (W5W) 5
LAMPA POD DASZKIEM PRZECIWS¸ONECZNYM
C (C5W) 5
OÂWIETLENIE TABLICY REJESTRACYJNEJ
A (W5W) 5
TYLNE LAMPY SUFITOWE
B (HT5W
Halogenowa
)5
˚arówki halogenowe za-
wierajà wewnàtrz spr´˝o-
ny gaz, dlatego przy ich
wymianie nale˝y zachowaç szcze-
gólnà ostro˝noÊç, aby ich nie rozbiç.
Niebezpieczeƒstwo zranienia.P odczas wymiany ˝arówki
halogenowej nale˝y trzy-
maç jà tylko za cz´Êç me-
talowà. Dotkni´cie cz´Êci szklanej
˝arówki spowoduje zmniejszenie in-
tensywnoÊci Êwiat∏a oraz mo˝e
zmniejszyç si´ jej ˝ywotnoÊç. W przy-
padku niezamierzonego dotkni´cia,
przetrzeç cz´Êç szklanà ˝arówki
szmatkà zwil˝onà alkoholem i po-
zostawiç do wyschni´cia.Zaleca si´, o ile jest to
mo˝liwe, aby ˝arówki wy-
mieniaç w ASO Alfa Ro-
meo. Prawid∏owa wymiana ˝arów-
ki oraz ustawienie Êwiate∏ zewn´trz-
nych zapewniajà bezpieczna jazd´
samochodu i pasa˝erów. Ponadto
ustawienie Êwiate∏ podlega przepi-
som o ruchu drogowym.

168
Ka˝da interwencja lub na-
prawa reflektorów przed-
nich musi byç wykonywa-
na przy prze∏àczniku Êwiate∏ w po-
zycji 0 (Êwiat∏a zgaszone) i wyj´tym
kluczyku z wy∏àcznika zap∏onu: nie-
bezpieczeƒstwo wy∏adowaƒ elek-
trycznych.
Aby wymieniç ˝arówk´ (typ D - D1, moc
35 W):–
wyjàç pokryw´ z komory silnika po
obróceniu sworzni mocujàcych;
–
od∏àczyç os∏on´ gumowà (A-rys.
26) po pociàgni´ciu za zaczep ( B);
–
od∏àczyç spr´˝yn´ ( C-rys. 27);
–
wyjàç ˝arówk´ (D-rys. 28) i od∏à-
czyç konektor (E ) mocowany na wcisk;
˚arówk´ ksenonowà nale-
˝y trzymaç tylko za cz´Êç
metalowà. Gdy cz´Êç
szklana ˝arówki zostanie przypad-
kowo dotkni´ta d∏onià przetrzeç
cz´Êç szklanà ˝arówki szmatkà zwil-
˝onà alkoholem i pozostawiç do wy-
schni´cia przed jej zamontowaniem.
A0D0056b
r ys. 26
A0D0057b
rys. 27
A0D0058b
rys. 28–
po∏àczyç konektor z nowà ˝arówkà;
–
zamontowaç ˝arówk´ w reflektorze,
pokrywajàc znak ustalajàcy z odpowied-
nim rowkiem;
–
zablokowaç ˝arówk´ spr´˝ynà;
–
zamontowaç os∏on´ gumowà;
–
zamontowaç pokryw´ w komorze sil-
nika i zamocowaç jà poprzez obrót sworz-
ni mocujàcych.

169
Âwiat∏a drogowe dla sygna∏u
ÊwietlnegoAby wymieniç ˝arówk´ (typ D - H1, moc
55 W):–
wyjàç pokryw´ z komory silnika po
obróceniu sworzni mocujàcych;
–
obróciç w kierunku przeciwnym do ru-
chu wskazówek zegara opraw´ ˝arówki
(A-rys. 29) kierunkowskazu, bez od∏à-
czania konektora elektrycznego, dla zwi´k-
szenia przestrzeni manewrowej;
–
od∏àczyç os∏on´ gumowà ( B) po po-
ciàgni´ciu za zaczep ( C);
–
od∏àczyç konektor (D-rys. 30) mo-
cowany na wcisk i od∏àczyç spr´˝yn´ ( E);
–
wyjàç ˝arówk´ (F-rys. 31);
–
zamontowaç nowà ˝arówk´ w reflek-
torze, pokrywajàc znaki ustalajàce z od-
powiednimi rowkami;
–
zablokowaç ˝arówk´ spr´˝ynà;
–
po∏àczyç konektor z ˝arówkà;
–
zamontowaç os∏on´ gumowà;
–
zamontowaç opraw´ ˝arówki kierun-
kowskazu i zablokowaç jà obracajàc
w kierunku zgodnym z ruchem wskazó-
wek zegara;
–
zamontowaç pokryw´ w komorze sil-
nika i zamocowaç jà poprzez obrót sworz-
ni mocujàcych.
P4C00057
A0D0059b
r ys. 29
A0D0060b
rys. 30
A0D0061b
rys. 31

170
A0D0059b
rys. 32
A0D0062b
rys. 33
A0D0063b
rys. 34
Âwiat∏a pozycyjne przednie
Aby wymieniç ˝arówk´ (typ B - H6W,
moc 6 W):–
wyjàç pokryw´ z komory silnika po
obróceniu sworzni mocujàcych;
–
obróciç w kierunku przeciwnym do ru-
chu wskazówek zegara opraw´ ˝arówki
(A-rys. 32) kierunkowskazu, bez od∏à-
czania konektora elektrycznego, dla zwi´k-
szenia przestrzeni manewrowej;
–
od∏àczyç os∏on´ gumowà ( B) po pocià-
gni´ciu za zaczep (C );
–
nacisnàç na dwa zaczepy mocujàce
i od∏àczyç opraw´ ˝arówki ( D-rys. 33);
–
wyjàç ˝arówk´ (E-rys. 34) z opra-
wy ˝arówki po lekkim jej wciÊni´ciu i ob-
róceniu w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara;
–
zamontowaç nowà ˝arówk´ w oprawie
˝arówki po lekkim jej wciÊni´ciu i obróce-
niu w kierunku zgodnym z ruchem wska-
zówek zegara;
–
wcisnàç do oporu opraw´ ˝arówki
w gniazdo;
–
zamontowaç os∏on´ gumowà;
–
zamontowaç opraw´ ˝arówki kierun-
kowskazu i zablokowaç jà obracajàc w kie-
runku zgodnym z ruchem wskazówek ze-
gara;
–
zamontowaç pokryw´ w komorze sil-
nika i zamocowaç jà poprzez obrót sworz-
ni mocujàcych.

171
Âwiat∏a kierunkowskazówAby wymieniç ˝arówk´ (typ B - PY21W,
moc 21 W, barwiona):–
wyjàç pokryw´ z komory silnika po
obróceniu sworzni mocujàcych;
–
obróciç w kierunku przeciwnym do ru-
chu wskazówek zegara i od∏àczyç opraw´
˝arówki (A-rys. 35), bez od∏àczania ko-
nektora elektrycznego;
–
wyjàç ˝arówk´ (B -rys. 36) z opra-
wy ˝arówki po lekkim jej wciÊni´ciu i ob-
róceniu w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara;
–
zamontowaç nowà ˝arówk´ w opra-
wie ˝arówki po lekkim jej wciÊni´ciu i ob-
róceniu w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara;
–
wcisnàç opraw´ ˝arówki i zabloko-
waç jà obracajàc w kierunku zgodnym
z ruchem wskazówek zegara;
–
zamontowaç pokryw´ w komorze sil-
nika i zamocowaç jà poprzez obrót sworz-
ni mocujàcych.
PRZEDNIE LAMPY ZESPOLONE
- REFLEKTORY Z ˚ARÓWKAMI
HALOGENOWYMI (gdzie przewidziano)
Przednie lampy zespolone z reflektora-
mi z ˝arówkami halogenowymi zawiera-
jà ˝arówki Êwiate∏ mijania, Êwiate∏ dro-
gowych, kierunkowskazów i Êwiate∏ po-
zycyjnych.
Rozmieszczenie ˝arówek w lampie ze-
spolonej jest nast´pujàce ( rys. 37-38):
A - Âwiat∏a kierunkowskazów
B - Âwiat∏a drogowe i Êwiat∏a pozycyjne
C - Âwiat∏a mijania
P4C00057
A0D0070b
rys. 35
A0D0071b
rys. 36
A0D0054b
rys. 37