Alfa Romeo 4C 2020 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

99
Dopo l’urto ruotare la chiave di
avviamento in STOP per non scaricare la
batteria.
Per ripristinare il corretto funzionamento
della vettura, effettuare la seguente
procedura:
❒ portare la leva sinistra per il comando
delle luci esterne in posizione centrale
(neutra);
❒ ruotare la chiave di avviamento in
posizione MAR;
❒ attivare l’indicatore di direzione
destro;
❒ disattivare l’indicatore di direzione
destro;
❒ attivare l’indicatore di direzione
sinistro;
❒ disattivare l’indicatore di direzione
sinistro;
❒ attivare l’indicatore di direzione
destro;
❒ disattivare l’indicatore di direzione
destro;
❒ attivare l’indicatore di direzione
sinistro;
❒ disattivare l’indicatore di direzione
sinistro;
❒ ruotare la chiave di avviamento in
posizione STOP;
❒ ruotare la chiave di avviamento in
posizione MAR.TRAINO DELLA VETTURA
L’anello di traino, fornito in dotazione con
la vettura, è ubicato nel contenitore degli
attrezzi presente nel bagagliaio.
L'aggancio per l'anello di traino è
disponibile solo sul lato anteriore della
vettura.
AGGANCIO ANELLO DI TRAINO
Prelevare l’anello di traino 1 fig. 86 ed
avvitarlo a fondo sul perno filettato.
113) 114) 115)
86A0L0107
112)Dopo l'urto, se si avverte odore di
combustibile o si notano delle perdite
dall'impianto di alimentazione, non
reinserire il sistema per evitare rischi di
incendio.
ATTENZIONE

IN EMERGENZA
100
113)Prima di iniziare il traino ruotare la
chiave di avviamento in posizione MAR e
successivamente in STOP, senza estrarla.
Estraendo la chiave si inserisce
automaticamente il bloccasterzo, con
conseguente impossibilità di sterzare le
ruote. Verificare inoltre che il cambio sia
posizionato in folle (N).
114) Durante il traino ricordarsi
dell'assenza dell'ausilio del servofreno; di
conseguenza, per frenare è necessario
esercitare un maggior sforzo sul pedale.
Non utilizzare cavi flessibili per
effettuare il traino, evitare gli strappi.
Durante le operazioni di traino, verificare
che il fissaggio del giunto alla vettura non
danneggi i componenti a contatto.
Nel trainare la vettura, è obbligatorio
rispettare le specifiche norme di
circolazione stradale relative sia al
dispositivo di traino, sia al
comportamento da tenere sulla strada.
Durante il traino della vettura non avviare
il motore. Prima di avvitare l'anello, pulire
accuratamente la sede filettata. Prima di
iniziare il traino accertarsi inoltre di aver
avvitato a fondo l'anello nella relativa
sede.
ATTENZIONE115) Il gancio traino deve essere
utilizzato unicamente per operazioni di
soccorso sul piano stradale. È consentito
il traino per brevi tratti mediante impiego
di apposito dispositivo conforme al
codice della strada (barra rigida),
movimentazione vettura sul piano
stradale per preparazione al traino o al
trasporto mediante carro attrezzi.
Il gancio NON DEVE essere utilizzato per
operazioni di recupero vettura al di fuori
del piano stradale o in presenza di
ostacoli e/o per operazioni di traino
mediante funi o altri dispositivi non rigidi.
Rispettando le condizioni di cui sopra, il
traino deve avvenire con i due veicoli
(trainante e trainato) il più possibile
allineati sullo stesso asse di mezzeria.

MANUTENZIONE E CURA
MANUTENZIONE PROGRAMMATA .......................................................... 102
PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA ..................................... 103
CONTROLLI PERIODICI ..................................................................................... 105
UTILIZZO GRAVOSO DELLA VETTURA .................................................. 105
VERIFICA DEI LIVELLI ........................................................................................ 106
RICARICA DELLA BATTERIA .......................................................................... 106
FILTRO ARIA............................................................................................................. 112
TERGICRISTALLO ................................................................................................ 112
SPRUZZATORI ....................................................................................................... 113
BATTERIA ................................................................................................................. 113
SOLLEVAMENTO VETTURA ........................................................................... 114
CARROZZERIA ....................................................................................................... 115
INTERNI....................................................................................................................... 117
Una corretta manutenzione permette di mantenere nel tempo le
prestazioni della vettura, contenere i costi d'esercizio e
salvaguardare l'efficienza dei sistemi di sicurezza.
In questo capitolo viene spiegato come.

MANUTENZIONE PROGRAMMATA
102
MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è
determinante per garantire alla vettura
una lunga vita in condizioni ottimali.
Per questo Alfa Romeo ha predisposto
una serie di controlli e di interventi di
manutenzione ogni 20.000 chilometri.
Prima dei 20.000 km, e
successivamente, tra un tagliando e
l’altro, è comunque sempre necessario
fare attenzione a quanto descritto sul
Piano Manutenzione Programmata
(es. verificare periodicamente il livello
dei liquidi, la pressione degli pneumatici,
ecc...).
Il servizio di Manutenzione Programmata
viene effettuato dalla Rete Assistenziale
Alfa Romeo dedicata ad intervalli
prefissati. Se durante l’effettuazione di
ciascun intervento, oltre alle operazioni
previste, si dovesse presentare la
necessità di ulteriori sostituzioni o
riparazioni, queste potranno venire
eseguite solo con il Suo esplicito
accordo.
AVVERTENZE
A 2000 km dalla scadenza della
manutenzione il display visualizza un
messaggio dedicato, contestualmente
alla spia .
I tagliandi di Manutenzione
Programmata sono prescritti dal
Costruttore. La mancata esecuzione
degli stessi può comportare la
decadenza della garanzia.
Le consigliamo di segnalare alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo dedicata
eventuali piccole anomalie di
funzionamento, senza attendere
l'esecuzione del successivo tagliando.

103
2436486072
PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA
VERSIONI 1750 Turbo Benzina
Migliaia di chilometri
Mesi
40
12
206080100120
  
  
  

  
  
  
  
  
  
  
  Controllo stato di carica della batteria ed eventuale ricarica
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale regolazione pressione
Controllo funzionamento impianto di illuminazione (fari, indicatori di direzione,
emergenza, vano bagagli, abitacolo, vano portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)
Controllo fissaggi vettura
Controllo fissaggi organi meccanici
Controllo funzionamento impianto tergi lavacristallo ed eventuale
regolazione spruzzatori
Controllo posizionamento/usura spazzola tergicristallo
Controllo stato pulizia serratura baule, pulizia e lubrificazione leverismi
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria, monoscocca carbonio,
fondi aerodinamici, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni (scarico, alimentazione
combustibile, freni), elementi in gomma (cuffie, cuffie semiassi, manicotti, boccole, ecc...)
Controllo condizioni ed usura pastiglie e dischi freno anteriori e
funzionamento segnalatore usura pattini
Controllo condizioni ed usura pastiglie e dischi freno posteriori e
funzionamento segnalatore usura pattini
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (raffreddamento motore, freni,
lavacristalli, ecc.)

MANUTENZIONE PROGRAMMATA
104
2436486072
Migliaia di chilometri
Mesi
40
12
206080100120


  
  




  
 Controllo visivo condizioni cinghia/e comando accessori
Controllo condizioni cinghia dentata comando distribuzione
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano
(oppure ogni 12 mesi)
Controllo, mediante presa di diagnosi, della funzionalità sistemi
alimentazione/controllo motore e controllo cambio; verifica degrado olio motore
Controllo ed eventuale ripristino del livello olio cambio automatico
a doppia frizione TCT
Sostituzione candele di accensione (1)
Sostituzione cinghia/e comando accessori
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (2)
Sostituzione cartuccia filtro aria
Sostituzione olio motore e filtro olio (3)
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi)
(1) Al fine di garantire la corretta funzionalità ed evitare seri danni al motore, risulta fondamentale: utilizzare esclusivamente candele specificamente
certificate per tali motori, dello stesso tipo e della stessa marca (vedere quanto descritto al paragrafo "Motore" nel capitolo "Dati tecnici");
rispettare rigorosamente l’intervallo di sostituzione candele previsto nel Piano di Manutenzione Programmata; per la sostituzione delle candele si
consiglia di rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa Romeo dedicata.
(2) Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia comando distribuzione deve essere sostituita ogni 4 anni per impieghi severi
(climi freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo) o comunque ogni 5 anni.
(3) L’effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore, dipende dalla condizione di utilizzo della vettura e viene segnalato tramite spia o
messaggio (ove presente) sul quadro strumenti o comunque ogni 12 mesi.

105
CONTROLLI PERIODICI
Ogni 1.000 km o prima di lunghi viaggi
controllare ed eventualmente
ripristinare:
❒ livello liquido raffreddamento motore;
❒ liquido freni;
❒ liquido lavacristallo;
❒ pressione e condizione degli
pneumatici;
❒ funzionamento impianto di
illuminazione (fari, indicatori di direzione,
emergenza, ecc.);
❒ funzionamento impianto
tergi/lavacristallo e posizionamento/
usura spazzola tergicristallo.
Ogni 3.000 km controllare ed
eventualmente ripristinare: livello olio
motore.
AVVERTENZA Per conoscere la corretta
quantità di olio motore verificare
comunque sempre l’indicazione presente
sull’astina di controllo. Effettuare il
controllo con vettura posizionata su
terreno pianeggiante.
UTILIZZO GRAVOSO
DELLA VETTURA
Nel caso la vettura sia utilizzata
prevalentemente in una delle seguenti
condizioni:
❒ traino di rimorchio o roulotte;
❒ strade polverose;
❒ tragitti brevi (meno di 7-8 km) e
ripetuti e con temperatura esterna sotto
zero;
❒ motore che gira frequentemente al
minimo o guida su lunghe distanze a
bassa velocità oppure in caso di lunga
inattività;
❒ è necessario effettuare le seguenti
verifiche più frequentemente di quanto
indicato nel Piano di Manutenzione
Programmata:
❒ controllo condizioni e usura pattini
freni a disco anteriori;
❒ controllo stato pulizia serrature
cofano motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi;
❒ controllo visivo condizioni: motore,
cambio, trasmissione, tratti rigidi e
flessibili delle tubazioni (scarico -
alimentazione combustibile - freni)
elementi in gomma (cuffie - manicotti -
boccole ecc.);
❒ controllo stato di carica e livello
liquido batteria (elettrolito);❒ controllo visivo condizioni cinghie
comandi accessori;
❒ controllo ed eventuale sostituzione
olio motore e filtro olio;
❒ controllo ed eventuale sostituzione
filtro aria.
L'uso della vettura in pista è un uso
occasionale del mezzo, progettato e
realizzato per un uso stradale.

MANUTENZIONE PROGRAMMATA
106
VERIFICA DEI LIVELLI
Il tappo di rabbocco 2 e l'astina di controllo 1 del livello olio motore e la vaschetta 3 del liquido di raffreddamento motore sono
raggiungibili sollevando il portellone posteriore (vedere la procedura descritta nel paragrafo "Bagagliaio/Cofano motore" del
capitolo "Conoscenza della vettura").
116) 117) 118)
14)
87A0L0152

107
I tappi di rabbocco del liquido freni e del liquido lavacristallo sono reperibili tra il cofano anteriore e il parabrezza, rimuovendo
rispettivamente l'apposito pannello 4 e l'apposita griglia 5 di protezione; per il rabbocco utilizzare l'apposito kit fornito in
dotazione (vedere descrizioni riportate di seguito).
14)
88A0L0153

MANUTENZIONE PROGRAMMATA
108
OLIO MOTORE
Verificare che il livello dell'olio sia
compreso tra i livelli MIN e MAX presenti
sull'astina di controllo 1 fig. 87.
Per eseguire questo controllo, sfilare
l'astina dalla sede, pulirla con un panno
che non lasci tracce, ed inserirla
nuovamente; sfilarla una seconda volta e
verificare il livello olio.
119)
Se il livello dell’olio è vicino o sotto il
riferimento MIN, aggiungere olio
attraverso il bocchettone di riempimento
2 fig. 87 fino a raggiungere il riferimento
MAX.
15)
Per svitare e successivamente riavvitare
il tappo del bocchettone è necessario
utilizzare l’attrezzo 1 illustrato in
fig. 89, reperibile in vettura.
Sfilare l'asta 1fig. 87 di controllo livello
olio motore, pulirla con un panno che
non lasci tracce, ed inserirla
nuovamente.
Sfilarla una seconda volta e verificare
che il livello olio motore sia compreso fra
i riferimenti MIN e MAX ricavati sull'asta
stessa.
119)
AVVERTENZA Successivamente
all'eventuale rabbocco dell'olio,
assicurarsi di serrare adeguatamente il
tappo olio nella sua sede.
Una volta riavvitato il tappo, rimuovere
l’attrezzo 1 fig. 89 prima di chiudere il
cofano motore e riporlo nell’apposito
alloggiamento per evitare di smarrirlo e
possibili danni al motore.
L'intervallo tra MIN e MAX corrisponde a
circa 1 litro di olio.
89A0L0231
Consumo olio motore
16) 4)
Indicativamente il consumo massimo di
olio motore è di 400 grammi ogni
1000 km.
Nel primo periodo d’uso della vettura il
motore è in fase di assestamento,
pertanto i consumi di olio motore
possono essere considerati stabilizzati
solo dopo aver percorso i primi
5.000 ÷ 6.000 km.
AVVERTENZA Dopo aver aggiunto o
sostituito l'olio, prima di verificarne il
livello, fare girare il motore per alcuni
secondi ed attendere qualche minuto
dopo l'arresto.
LIQUIDO RAFFREDDAMENTO MOTORE
120) 17)
Il livello del liquido deve essere
controllato a motore freddo e deve
essere compreso tra i riferimenti MIN e
MAX visibili sulla vaschetta.
Se il livello è insufficiente svitare il tappo
3 fig. 87 della vaschetta e versare il
liquido descritto nel paragrafo "Fluidi e
lubrificanti" del capitolo "Dati tecnici".