Alfa Romeo Giulietta 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

198A4000
940A6000
940A2000
955A8000
940A1000
940A3000
940A4000
940A8000
940A5000
940A7000940FXA1A 00
940FXA1A 00B (**)
940FXF1A05
940FXF1A 05B (**)
940FXB1A01
940FXB1A 01B (**)
940FXG1A06
940FXG1A 06B (**)
940FXC1A02
940FXD1A03
940FXD1A 03B (**)
940FXE1A04
940FXE1A 04B (**)
940FXM1A 09
940FXM1A 09B (**)
940FXL1A 08
940FXL1A 08B (**)
940FXH1A07
940FXH1A 07B (**)
227
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
KODY SILNIKÓW–WERSJE NADWOZIA
Kod silnika Wersja nadwozia
1.4 Turbo Benzynowy
1.4 Turbo Benzynowy (*)
1.4 Turbo Multi Air
1.4 Turbo Multi Air (*)
1750 Turbo Benzynowy
1.6 JTDM
2.0 JTDM
2.0 JTDM136 KM (*)
2.0 JTDM140 KM (*)
2.0 JTDM163 KM (*)
(*) Dla wersji/rynków gdzie przewidziano
(**) Wyposażenie w większe zaciski hamulcowe

940A1000
Otto
4 w rzędzie
83,0
×80,5
1742
9,8
172,5
235
5500
NORMAL DYNAMIC
300 340
30,5 34,6
4500 1900
NGK ILKAR7D6G
Benzyna zielona
bezołowiowa
95 LO
lub 98 LO
(Specyfikacja EN228)
940A2000
955A8000 (*)
Otto
4wrzędzie
72,0
×84,0
1368
9,8
125 120 (*)
170 163 (*)
5500 5500 (*)
NORMAL DYNAMIC
230 250
23,4 25,4
2250 2500
NGK IKR9F8
Benzyna zielona
bezołowiowa
95 LO
lub98LO
(Specyfikacja EN228)
228
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
198A4000
940A6000 (*)
Otto
4wrzędzie
72,0
×84,0
1368
9,8
88 85 (*)
120 115 (*)
5000 5000 (*)
206
21
1750
NGK IKR9F8
Benzyna zielona
bezołowiowa
95 LO
(Specyfikacja EN228)
SILNIK
(*) Dla wersji/rynków gdzie przewidziano
OPIS OGÓLNY 1.4 1.4 Turbo 1750
Turbo Benzynowy Multi Air Turbo Benzynowy
Kod typu
Cykl
Ilość i ułożenie cylindrów
Średnica i skok tłoka mm
Pojemność całkowita cm3
Stopień sprężania
Moc maksymalna (CEE) kW
KM
przy obrotach obr/min
Moment maksymalny (CEE) Nm
kgm
przy obrotach obr/min
Świece zapłonowe
Paliwo

940A3000
Diesel
4w rzędzie
79,5 x 80,5
1598
16,5
77
105
4000
NORMAL DYNAMIC
280 320
28,5 32,5
1500 1750
–
Olej napędowy
dla napędu
samochodów
(Specyfikacja
EN590)
940A4000
Diesel
4w rzędzie
83 x 90,4
1956
16,5
125
170
4000
NORMAL DYNAMIC
320 350
32,5 35,6
1500 1750
–
Olej napędowy
dla napędu
samochodów
(Specyfikacja
EN590)
940A7000
Diesel
4w rzędzie
83 x 90,4
1956
16,5
120
163
4000
NORMAL DYNAMIC
320 350
32,5 35,6
1500 1750
–
Olej napędowy
dla napędu
samochodów
(Specyfikacja
EN590)
940A8000 (**)
940A5000
Diesel
4wrzędzie
83 x 90,4
1956
16,5
100/103
136/140
3750
NORMAL DYNAMIC
320 350
32,5 35,6
1500 1750
–
Olej napędowy
dla napędu
samochodów
(Specyfikacja
EN590)
229
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
(*) Dla wersji/rynków gdzie przewidziano
(**) Wersja 2.0 JTD
M136 KM
OPIS OGÓLNY 1.6 JTDM2.0 JTDM2.0JTDM(*) 2.0JTDM(*)
Kod typu
Cykl
Ilość i ułożenie cylindrów
Średnica i skok tłoka mm
Pojemność całkowita cm3
Stopień sprężania
Moc maksymalna (CEE) kW
KM
przy obrotach obr/min
Moment maksymalny (CEE) Nm
kgm
przy obrotach obr/min
Świece zapłonowe
Paliwo

230
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Sześć biegów w przód plus bieg wsteczny zsynchronizowane
włączanie biegów w przód
Samoregulacyjne z pedałem bez skoku jałowego
Przedni
ZASILANIE
PRZENIESIENIE NAP¢DU
Zmiany lub naprawy instalacji elektrycznej wykonane niewłaściwie i bez uwzględnienia parametrów technicz-
nych instalacji, mogą spowodować nieprawidłowe funkcjonowanie z ryzykiem pożaru.
1.4 Turbo Multi Air 1.4 Turbo Benzynowy 1.6 JTDM– 2.0 JTDM
1750 Turbo Benzynowy
Zasilanie
1.4 Turbo Benzynowy – 1.4 Turbo Multi Air – 1750 Turbo Benzynowy – 1.6 JTDM–2.0JTDM
Skrzynia biegów
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
Wtrysk elektroniczny
Multipoint sekwencyjny
fazowy o kontroli
elektronicznej z turbo
i intercoolerWtrysk elektroniczny
sekwencyjny fazowy
z kontrolą detonacji
i z płynną zmianą faz
rozrządu zaworów ssącychWtrysk bezpośredni
Multijet „Common Rail”
sterowany elektronicznie
z turbo i Intercooler

Tarczowe wentylowane
Tarczowe
Sterowany dźwignią ręczną, działający na hamulce kół tylnych
231
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Zębnik i zębatka z elektromechanicznym wspomaganiem kierownicy (Konstrukcja Podwójnego Zębnika)
10,9
Niezależne typu Mc Pherson z drążkiem stabilizatora
System i konstrukcja multi-link
UK¸AD KIEROWNICZY
HAMULCE
OSTRZEŻENIE Woda, lód i sól znajdujące się na drodze mogą gromadzić się na tarczach hamulcowych, zmniejszając skuteczność ha-
mowania przy pierwszym hamowaniu.
ZAWIESZENIA
1.4 Turbo Benzynowy – 1.4 Turbo Multi Air – 1750 Turbo Benzynowy – 1.6 JTDM–2.0JTDM
Hamulec zasadniczy:
– przednie
– tylne
Hamulec ręczny
1.4 Turbo Benzynowy – 1.4 Turbo Multi Air – 1750 Turbo Benzynowy – 1.6 JTDM– 2.0 JTDM
Przednie
Tylne
1.4 Turbo Benzynowy – 1.4 Turbo Multi Air – 1750 Turbo Benzynowy – 1.6 JTDM–2.0JTDM
Typ
Średnica skrętu kół
(pomiędzy
krawężnikami) m

232
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
KO¸A
OBR¢CZE I OPONY
Obręcze ze stali tłoczonej lub ze stopu. Opony bezdętkowe „Tu-
beless” radialne. W „Świadectwie zgodności WE” podane są
wszystkie opony homologowane.
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnych rozbieżności pomię-
dzy „Instrukcją obsługi” i „Świadectwie zgodności WE” należy
wziąć pod uwagę wyłącznie te przedstawione w tym ostatnim.
Aby zapewnić bezpieczną jazdę niezbędne jest, aby samochód wy-
posażony był w opony tej samej marki i tego samego typu na
wszystkich kołach.
OSTRZEŻENIE W oponach bezdętkowych (Tubeless) nie stosować
dętek.
DOJAZDOWE KO¸O ZAPASOWE
Obręcz ze stali tłoczonej. Opona bezdętkowa Tubeless.
PRAWID¸OWE ODCZYTANIE OZNACZENIA
OPON r ys. 174
Przykład: 205/55 R 16 91 V
205 = Szerokość nominalna (S, odległość w mm między bokami).
55 = Stosunek wysokości do szerokości (H/S) w procentach.
R = Opony radialne.
16 = Średnica obręczy koła w calach (
Ø).
91 = Wskaźnik obciążenia (nośność)
V = Wskaźnik prędkości maksymalnej.
Wskaênik obcià˝enia (przenoszonego)
rys. 174A0K0043m
60=250kg
61=257kg
62=265kg
63=272kg
64=280kg
65 = 290kg
66 = 300kg
67=307kg
68=315kg
69=325kg
70=335kg
71 = 345kg72 = 355kg
73 = 365kg
74=375kg
75 = 387kg
76 = 400kg
77 = 412kg
78=425kg
79 = 437kg
80 = 450kg
81 = 462kg
82 = 475kg
83 = 487kg84 = 500kg
85 = 515kg
86 = 530kg
87 = 545kg
88=560kg
89 = 580kg
90 = 600kg
91 = 615kg
92 = 630kg
93 = 650kg
94 = 670kg
95 = 690kg96 = 710kg
97 = 730kg
98 = 750kg
99 = 775kg
100 = 800kg
101 = 825kg
102 = 850kg
103 = 875kg
104 = 900kg
105 = 925kg
106 = 950kg

233
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Wskaênik pr´dkoÊci maksymalnej
Q = do 160 km/h. H = do 210 km/h.
R = do 170 km/h. V = do 240 km/h.
S = do 180 km/h. W = do 270 km/h.
T = do 190 km/h. Y = do 300 km/h.
U = do 200 km/h.
Wskaênik pr´dkoÊci maksymalnej
dla opon zimowych
QM + S = do 160 km/h.
TM+S=do190km/h.
HM + S = do 210 km/h.
PRAWID¸OWE ODCZYTANIE OZNACZENIA
OBR¢CZY r ys. 174
Przykład: 7J×16 H2 ET 41
7 = szerokość obręczy w calach (1).
J = profil występu (występ boczny, na którym powinno opie-
rać się obrzeże opony) (2).
16 = średnica osadzenia w calach (odpowiada średnicy osadze-
nia opony, która ma być montowana) (3 =
Ø).
H2 = kształt i ilość “wrębów” (występ na obwodzie, który utrzy-
muje w gnieździe obrzeże opony bezdętkowej na obręczy
koła).
ET 41 = osadzenie koła (odległość pomiędzy płaszczyzną syme-
trii obręczy a płaszczyzną, którą obręcz styka się z piastą
koła).
OPONY RIM PROTECTOR-ZABEZPIECZAJÑCE
OBR¢CZ r ys. 175
W przypadku posiadania kołpaków kół mocowa-
nych (za pomocą sprężyn) na obręczy stalowej
i założeniu opony nie zamontowanej fabrycznie,
ale zakupionej w handlu wyposażonej w zabezpieczenie
obręczy (patrz rys. 175), Nie montować kołpaka koła.
Użycie opon i kołpaków kół nieodpowiednich może spo-
wodować spadek ciśnienia w oponie.
rys. 175A0K0159m

234
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Stosowanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych
Wszystkie wersje: na oponach 195/55 R16" i 205/55 R16" i 225/45 R17" montować łańcuchy przeciwpoślizgowe o zmniejszonych gabarytach
z maksymalnym wystawaniem poza profil opony równym 9 mm.
(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
(**) Opony na których nie można montować łańcuchów
(
❍) Wyposażenie w większe zaciski hamulcowe
195/55 R16 91V REINFORCED (*) 195/55 R16 91Q REINFORCED (*)205/55 R16 91V 205/55 R16 91Q
225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q
225/40 R18 92W REINFORCED (**)225/40 R18 92Q REINFORCED
225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q225/40 R18 92W REINFORCED (**)225/40 R18 92Q REINFORCED
195/55 R16 91V REINFORCED (*) 195/55 R16 91Q REINFORCED (*)205/55 R16 91V 205/55 R16 91Q
225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q
225/40 R18 92W REINFORCED (**)225/40 R18 92Q REINFORCED
225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q225/40 R18 92W REINFORCED (**)225/40 R18 92Q REINFORCED
225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q225/40 R18 92W REINFORCED (**)225/40 R18 92Q REINFORCED
T135/70 R16 100M 4B x 16 ET 22
T125/80 R17 99M 4B x 17 ET 25
T125/80 R17 99M 4B x 17 ET 25
T135/70 R16 100M 4B x 16 ET 22
T125/80 R17 99M 4B x 17 ET 25
T125/80 R17 99M 4B x 17 ET 25
T125/80 R17 99M 4B x 17 ET 25
7Jx16 H2 ET 41 (*)
7Jx16 H2 ET 41
7
1/2Jx17 H2 ET 41
71/2Jx18 H2 ET 41
7
1/2Jx17 H2 ET 41
71/2Jx18 H2 ET 41
7Jx16 H2 ET 41 (*)
7Jx16 H2 ET 41
7
1/2Jx17 H2 ET 41
71/2Jx18 H2 ET 41
7
1/2Jx17 H2 ET 41
71/2Jx18 H2 ET 41
7
1/2Jx17 H2 ET 41
71/2Jx18 H2 ET 41
Wersja Obr´cze Opony Zapasowe ko∏o dojazdowe
Na wyposa˝eniu Zimowe Opona Obr´cz
1.4 Turbo Benzynowy
1.6 JTDM
1.4 Turbo Benzynowy(❍)1.6 JTDM(❍)
1.4 Turbo Multi Air
2.0 JTDM
1.4 Turbo Multi Air(❍)2.0 JTDM(❍)
1750 Turbo Benzynowy

195/55 R16 91V REINFORCED205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED
195/55 R16 91V REINFORCED
205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED
225/45 R17 91W225/40 R18 92W REINFORCED
T135/70 R16 100M
T125/80 R17 99M
235
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
3,0 2,6
2,7 2,3
2,7 2,3
3,0 2,6
3,0 2,6
2,7 2,3
2,7 2,3
3,0 2,6
2,7 2,3
3,0 2,6
CIÂNIENIE POMPOWANIA W ZIMNYCH OPONACH (bar)
2,6 2,2
2,3 2,1
2,3 2,1
2,6 2,2
2,6 2,2
2,3 2,1
2,3 2,1
2,6 2,2
2,3 2,1
2,6 2,2
W oponach nagrzanych wartość ciśnienia powinna być większa +0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości. Sprawdzać wartość ciśnienia w zim-
nych oponach.
W oponach zimowych wartość ciśnienia powinna być większa o +0,2 bara w stosunku do wymaganej wartości dla opon na wyposażeniu.
W przypadku jazdy z prędkością powyżej 160 km/h, napompować opony do wartości przewidzianych dla warunków pełnego obciążenia.
4,2
Wersja Wymiar OPONY Z WYPOSA˚ENIA
Ârednie obcià˝enie Pe∏ne obcià˝enie
Przedni Tylne Przedni Tylne
1.4 Turbo Benzynowy
1.6 JTDM
1.4 Turbo Multi Air
2.0 JTDM
1750 TurboBenzynowy
Zapasowe
koło dojazdowe

236
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
ABCDEFG H
WYMIARY
Wymiary podane są w mm i odnoszą się do samochodu posiadającego oryginalne opony na wyposażeniu.
Wysokość jest mierzona przy samochodzie bez obciążenia.
OBJ¢TOÂå BAGA˚NIKA
Pojemność w samochodzie nieobciążonym (norma V.D.A.): 350 dm3
43519557621798
W zależności od wymiaru obręczy kół możliwe są niewielkie zmiany wymiaru1465
A0K0133m
263415541554