Alfa Romeo MiTo 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

120LÆR BILEN AT KENDE
EOBD-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Formålet med EOBD-systemet (European On Board Diagnosis) er:
❍at holde emissionssystemets effektivitet under kontrol;
❍at advare om forøgede emissionsniveauer;
❍at advare om behov for udskiftning af nedslidte/beskadigede
komponenter.
Bilen er desuden udstyret med et diagnosestik. Dette kan forbin-
des til et apparatur hvormed man kan aflæse eventuelle fejlkoder
fra de elektroniske styreenheders hukommelse sammen med en
række motor- og diagnoseparametre. Denne kontrol kan også fo-
retages af myndighederne.
VIGTIGT! Efter afhjælpning af fejl skal et autoriseret Alfa Romeo
værksted teste systemet på prøvestand og, om nødvendigt, ved
prøvekørsel på vej. Hertil kan det være nødvendigt at køre en læng-
ere strækning.
ELEKTRISK SERVOSTYRING
Fungerer kun med nøglen drejet til position MAR og startet mo-
tor. Servostyringen gør det muligt at tilpasse påvirkningen af rat-
tet til kørselsforholdene.
De forskellige servofunktioner kan vælges via positionerne d, n, og
a på armen til „Alfa DNA-systemet“ (se afsnittet „Alfa DNA-sy-
stem“).
Alle eftermarkedsarbejder er uafviseligt forbudt
med heraf følgende ulovlige ændringer af kørslen
eller ratstammen (eks. montering af ratlås), der
udover en forringelse af systemets præstationer og ga-
rantien vil kunne forårsage alvorlige sikkerhedsproble-
mer samt, at bilen ikke er i overensstemmelse med god-
kendelsen.
Før der foretages vedligeholdelsesindgreb, skal
motoren slukkes og tændingsnøglen trækkes ud,
hvorved ratlåsen aktiveres. Dette gælder speci-
elt, hvis bilens hjul er løftet over jorden.

LÆR BILEN AT KENDE121
1FORBEREDELSE FOR AUTORADIO
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis der ikke er blevet bestilt autoradio, er bilen udstyret med et
dobbelt småtingsrum på instrumentpanelet fig. 78.
Klargøringen til autoradio omfatter:
❍strømforsyningsledninger for autoradio, forreste og bageste
højttalere og antenne;
❍monteringsåbning for autoradio;
❍antenne på bilens tag.
fig. 78A0J0087m
Autoradioen skal monteres i det tilhørende rum A-fig. 78, der ta-
ges ud ved at trykke på de to låsetunger placeret i selve rummet.
Her findes strømforsyningsledningerne.
Kontakt et autoriseret Alfa Romeo værksted an-
gående tilslutningen til de forberedte dele i bilen.
Derved undgår du problemer der kan forringe
bilens sikkerhed.

122LÆR BILEN AT KENDE
INSTALLATION AF ELEKTRISK
OG ELEKTRONISK UDSTYR
Elektrisk eller elektronisk udstyr, der monteres efter anskaffelsen
af bilen, skal have følgende mærkning:
e CE.
Fiat Group Automobiles S.p.A. godkender installationen af trans-
ceivers forudsat at installationen udføres fagmæssigt, i overens-
stemmelse med producentens anvisninger og på et specialiseret
servicecenter.
VIGTIGT! Hvis installationen af en anordning medfører ændringer
af bilens egenskaber, kan bilen blive kasseret til syn. Desuden
kan garantien bortfalde for så vidt angår fejl og skader der skyl-
des den pågældende ændring, eller som direkte eller indirekte kan
henføres hertil.
Fiat Group Automobiles S.p.A. påtager sig intet ansvar for skader
i forbindelse med montering af tilbehør der ikke er leveret eller
anbefalet af Fiat Group Automobiles S.p.A., og/eller som ikke er
installeret i overensstemmelse med de givne forskrifter.
FORBEREDELSE FOR MONTERING
AF NAVIGATIONSSYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
På biler udstyret med systemet Blue&Me™kan der (på ef-
terspørgsel) være klargjort til installation af det bærbare navi-
gationssystemBlue&Me™TomTom
®, som er en del af Alfa
Romeos Lineaccessori.
Indsæt navigationssystemet i lejet, der er vist i fig. 79.
fig. 79A0J0107m

LÆR BILEN AT KENDE123
1
RADIOSENDERE OG MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger (fx mobiltelefoner, CB, ra-
dioamatørsendere og lignende), må ikke benyttes i bilen med-
mindre der anvendes en separat antenne udvendigt på bilen.
VIGTIGT! Brugen af sådant udstyr i kabinen (uden separat anten-
ne) kan, ud over eventuelle helbredsmæssige risici for fører og pas-
sagerer, medføre funktionsforstyrrelser i bilens elektriske systemer
til skade for sikkerheden.
Desuden kan effektiviteten af apparaternes sende- og modtage-
funktion være nedsat på grund af karrosseriets skærmende virk-
ning. Hvad angår EU-godkendte mobiltelefoner (GSM, GPRS,
UMTS), skal den medfølgende brugsvejledning fra producenten
af mobiltelefonen nøje følges.
PARKERINGSSENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
Sensorerne, der er placeret i bageste kofanger fig. 80 detekterer
eventuelle forhindringer bag ved bilen og advarer bilens fører her-
om ved hjælp af et intermitterende lydsignal.
AKTIVERING
Sensorerne aktiveres, når bilen sættes i bakgear. Efterhånden som
afstanden til forhindringen bag bilen mindskes, stiger hyppigheden
af lydsignalerne.
fig. 80A0J0088m

124LÆR BILEN AT KENDE
ANGIVELSER PÅ DISPLAY
(afhængigt af versioner/markeder)
Ved aktivering af sensorerne fremkommer skærmbilledet vist i fi-
gur 81 på det „Rekonfigurerbare multifunktionsdisplay“ (afhæn-
gigt af versioner/markeder). Oplysningen om tilstedeværelsen af,
og afstanden til, forhindringen signaleres derfor, udover af buzze-
ren, også ved visning på instrumentpanelets display. Såfremt der
findes flere forhindringer, signaleres den der er tættest på under til-
nærmning.
LYDSIGNALER
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der automatisk et intermitte-
rende lydsignal, hvis der findes en forhindring bag ved bilen.
Signalet:
❍med stigende frekvens efterhånden som afstanden mellem
bilen og forhindringen mindskes
❍danner en sammenhængende tone når afstanden mellem bi-
len og forhindringen er mindre end ca. 30 cm, og ophører straks
hvis afstanden til forhindringen øges
❍forbliver konstant hvis afstanden mellem bilen og forhindrin-
gen er uændret, mens signalet, hvis denne situation opstår
for sidesensorerne, afbrydes efter cirka 3 sekunder for, for ek-
sempel, at undgå signaler ved manøvrer langs mure.
VIGTIGT! Lydstyrken for lydsignalet kan reguleres i „Setup-menuen“
under punktet „Vol. f. advarsler“.
Detektionsafstande
Aktionsradius midtfor: 140 cm
Aktionsradius til siden: 60 cm
Hvis der konstateres flere forhindringer, vil kun den nærmeste bli-
ve taget i betragtning.
FUNKTION VED KØRSEL MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion afbrydes automatisk, når anhæn-
gerens kabel sluttes til stikket på anhængertrækket. Sensorerne
genaktiveres automatisk når anhængerkablet fjernes.
fig. 81A0J0370m

LÆR BILEN AT KENDE125
1For at fungere korrekt skal sensorerne være fri for
mudder, snavs, sne eller is. Pas på ikke at ridse el-
ler beskadige sensorerne ved rengøringen. Sen-
sorerne skal vaskes med rent vand, eventuelt tilsat au-
toshampoo. I vaskeanlæg hvor der anvendes spulere med
damp- eller højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne
hurtigt med en afstand på mindst 10 cm mellem dyse og
sensor.
For omlakering af kofangeren eller eventuelle lak-
reparationer omkring sensorerne, skal man ude-
lukkende kontakte et autoriseret Alfa Romeo
værksted. Forkert påføring af lak kan nemlig skade par-
keringssensorernes funktion.
Ansvaret for parkering og andre farlige manøvrer
påhviler alene bilens fører. Kontroller, at der hver-
ken er mennesker, specielt børn, eller dyr i ma-
nøvreområdet. Parkeringssystemet er blot en hjælp til bi-
lens fører, som altid skal være yderst agtpågivende ved
manøvrer, der er potentielt farlige, selv om de foretages
ved lav hastighed.
GENERELLE ANVISNINGER
Under parkeringsmanøvrer skal man altid være yderst opmærksom
på forhindringer, der måtte befinde sig over eller under sensorer-
ne. Genstande som befinder sig tæt på bilens bagende, vil i visse
tilfælde ikke blive opdaget og kan derfor medføre skader på bilen
eller selv blive beskadigede.
Følgende forhold kan medføre uregelmæssig sensorfunktion:
❍Reduceret følsomhed af sensoren og parkeringssystemets re-
ducerede præstationer kan skyldes, at der på overfladen af sen-
soren findes is, sne, mudder eller flere lag lak.
❍Sensorerne registrerer en ikke eksisterende genstand („forstyr-
relsesekko“), der skyldes mekaniske forstyrrelser, for eksempel:
vask af bilen, regn (meget hård vind), hagl.
❍Signalerne fra sensorerne kan også blive forvrænget af ultra-
lyd fra kilder i nærheden af bilen (f.eks. trykluftbremser på last-
biler eller trykluftshamre).
❍Sensorernes præstationer kan også påvirkes af sensorernes po-
sition. For eksempel ved ændringer i vognhøjden (pga. slidte
støddæmpere eller fjedre), ved udskiftning af dækkene, ved
kørsel med overvægt eller hvis affjedringen er sænket.
❍Registreringen af forhindringer der kan støde ind i bilen for oven
er ikke garanteret, idet systemet registrerer forhindringer, der
kan støde ind i bilen for neden.

126LÆR BILEN AT KENDE
T.P.M.S.-SYSTEM
(Tyre Pressure Monitoring System)
(afhængigt af versioner/markeder)
Bilen kan udstyres med et overvågningssystem for dæktrykket
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System), der signalerer dæk-
trykket til føreren via visningerne „Kontrollér dæktryk“ og „Util-
strækkeligt dæktryk“.
Systemet består af en sensor, monteret på hvert hjuls indvendige
fælg, som i form af radiosignaler sender oplysninger om dæktrykket
til systemets styreenhed.
ADVARSLER VEDRØRENDE BRUG
AF TPMS-SYSTEMET
Fejlmeldingerne lagres, og derfor vises de ikke ved slukning og
efterfølgende start af motoren. Hvis fejltilstanden vedbliver, sender
styreenheden de pågældende meldinger til instrumentpanelet,
efter at bilen kun har været i bevægelse i kort tid.
Vær yderst opmærksom, når du kontrollerer el-
ler genopretter dæktrykket. Et for højt dæktryk
påvirker vejgrebet, øger påvirkningerne på op-
hæng og hjul, og medfører en unormal dækslitage.
Dæktrykket skal kontrolleres med friske og kolde
dæk. Hvis af hvilken som helst grund trykket kon-
trolleres på varme dæk, skal man ikke nedsætte
trykket, selvom det er højre end den angivne værdi, men
gentage kontrollen når dækkene er kolde.
T.P.M.S.-systemet fritager ikke føreren for en re-
gelmæssig kontrol af trykket i dæk og reservehjul.
Såfremt der monteres et eller flere dæk uden sen-
sor, er systemet ikke længere til rådighed og på
displayet vises den pågældende meddelelse, ind-
til der igen monteres 4 hjul med sensorer.

LÆR BILEN AT KENDE127
1T.P.M.S.-systemet er ikke i stand til at signalere
pludseligt tab af trykket i dækkene (for eksempel
punktering af et dæk). I dette tilfælde standses bi-
len ved at bremse forsigtigt uden bratte styringer.
Udskiftning af normale dæk med vinterdæk eller
omvendt kræver også et klargøringsindgreb fra
T.P.M.S.-systemet, der kun må foretages af et au-
toriseret Alfa Romeo værksted.
T.P.M.S.-systemet kræver brug af specialudstyr. Hen-
vend dig til et autoriseret Alfa Romeo værksted for
at få at vide, hvilket tilbehør, der er kompatibelt
med systemet (hjul, hjulkapsler osv.). Anvendelse af an-
det udstyr kan forhindre systemets normale funktion.
Når et dæk afmonteres, er det også hensigtsmæs-
sigt at udskifte ventilens gummipakning: Kontakt
et autoriseret Alfa Romeo værksted. Ved af- og på-
montering af dæk og/eller fælge på biler med T.P.M.S. sy-
stem, skal der tages særlige forholdsregler for at undgå
skader eller forkert montering af sensorerne, og arbej-
det bør kun udføres af specialuddannet personale.
Kontakt et autoriseret Alfa Romeo værksted.
Dæktrykket kan variere afhængigt af den ud-
vendige temperatur. TPMS-systemet kan derfor
midlertidigt angive at trykket er for lavt. I så fald
kontrolleres trykket med kolde dæk og om nødvendigt
genoprettes trykket.
Særligt intense radiofrekvensforstyrrelser kan hin-
dre den korrekte funktion af T.P.M.S.-systemet.
Dette signaleres til føreren via en meddelelse på
displayet. Meddelelsen vil blive slukket så snart radio-
støjen ikke længere påvirker systemet.

–
NEJ
NEJ
JA
JA
JAJA
JA
JA
NEJ
NEJ
NEJKontakt et autoriseret
Alfa Romeo værksted
Reparer det beskadigede
hjul
Kontakt et autoriseret
Alfa Romeo værksted
–
–
–
(*) Anført som alternativ i instruktionsbogen, der kan fås hos Alfa Romeos Lineaccessori.
(**) Ikke krydsskift (dækkene skal forblive i samme side).
For korrekt brug af systemet henvises der til følgende tabel ved udskiftning af hjul/dæk:
Handling Sensor til stede Signalering Indgreb fra et autoriseret
Alfa Romeo
værksted
–
Udskiftning af et hjul med
reservehjulet
Udskiftning af hjul med
vinterdæk
Udskiftning af hjul med
vinterdæk
Udskiftning af hjul med andre
af forskellig størrelse (*)
Ombytning af
for- og baghjul (**)
128LÆR BILEN AT KENDE

LÆR BILEN AT KENDE129
1PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF
Sluk motoren inden der påfyldes brændstof.
BENZINMOTORER
Anvend kun blyfri benzin. Benzinens oktantal (RON) må ikke væ-
re under 95.
For at undgå at beskadige katalysatoren må der aldrig, heller
ikke i nødstilfælde, påfyldes blot en minimal mængde blyholdig
benzin.
DIESELMOTORER
Der må udelukkende påfyldes dieselbrændstof, der er beregnet til
motorkøretøjer og opfylder den europæiske standard EN 590. An-
vendelse af andre produkter eller blandinger kan medføre uop-
rettelige motorskader for hvilke garantien ikke vil kunne gøres
gældende.
Drift ved lave temperaturer
Ved lave temperaturer kan dieselbrændstoffets flydeevne blive for-
ringet på grund af paraffinudskillelse med deraf følgende unor-
mal funktion af brændstofsystemet. For at undgå at dette forår-
sager motorproblemer, leveres dieselbrændstof afhængigt af års-
tid og klimaforhold i en sommer-, vinter- eller arktisk kvalitet (sidst-
nævnte også til brug i kolde bjergområder). Hvis det disponible dieselbrændstof ikke er tilpasset brugstempe-
raturen, anbefales det at tilsætte additivet TUTELA DIESEL ART i det
på emballagen anførte forhold. Hæld additivet i tanken inden
brændstoffet påfyldes.
Påfyld lokalt dieselbrændstof hvis bilens skal benyttes/parkeres
i længere tid i kritiske områder (f.eks. bjergområder). Under dis-
se forhold bør man sørge for at tanken altid er mere end halvt fuld.
TANKDÆKSEL
Åbning
1) Åbn klappen A-fig. 82 ved at trække den udad, hold tankdækslet
B stille, indsæt tændingsnøglen i låsen og drej den mod uret.
2) Drej tankdækslet mod uret og træk det ud. Tankdækslet er
forsynet med stroppen C så det ikke kan mistes. Hæng tankdæk-
slet i krogen D inden du tanker.
fig. 82A0J0327m