Alfa Romeo MiTo 2014 Užívateľská príručka (in Slovak)

VYPNUTIE MOTORAPri minimálnych otáčkach motora otočte štartovacím kľúčom do polohy
STOP.
UPOZORNENIE Po náročnej trase je lepšie pred vypnutím motora
nechať motor bežať na minimálnych otáčkach, aby sa teplota vo vnútri
motora znížila.
“Náhle zrýchlenie” pred vypnutím motora nie je k ničomu
dobré, zbytočne spôsobí vyššiu spotrebu paliva a je
škodlivé obzvlášť pre motory s turbokompresorom.
ODSTAVENIE VOZIDLAVypnite motor a zatiahnite ručnú brzdu. Zaraď te rýchlosť (1. pri
stúpaní alebo spiatočku pri klesaní) a nechajte kolesá stočené.
Ak je automobil zaparkovaný vo veľ kom svahu, zablokujte kolesá
pomocou klinu alebo kameňa. Vždy keď odchádzate z automobilu,
vyberte kľúč zo zapaľovania.
Nikdy nenechajte deti samé v nestráženom
automobile, ak sa vzdialite od automobilu, vytiahnite
vždy kľúč zo zariadenia a zoberte si ho so sebou.
RUČNÁ BRZDAPre aktivovanie ručnej brzdy potiahnite páku A obr. 109 smerom hore,
do takej polohy, aby sa vozidlo bezpečne zabrzdilo. Ak si želáte
uvoľniť ručnú brzdu, zľahka zodvihnite páku A, stlačte a držte stlačené
tlačidlo B a zatlačte páku smerom dole.
obr. 109
A0J0110
137ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

UPOZORNENIE Túto činnosť vykonávajte so stlačeným brzdovým
pedálom
UPOZORNENIE V automobiloch vybavených prednou opierkou lakťa,
opierku nadvihnite, aby nebránila pohybu páky ručnej brzdy.
Vozidlo musí zostať zablokované po niekoľ kých
cvaknutiach páky: ak sa tak nestane, obráťte sa na
autorizované servisy Alfa Romeo pre nastavenie.
POUŽÍVANIE PREVODOVKYPri radení rýchlostných stupňov stlačte na doraz spojkový pedál a
presuňte rýchlostnú páku do požadovanej polohy (schéma pre radenie
rýchlostných stupňov je uvedená na rukoväti páky obr. 110, obr.
111, obr. 112).
obr. 110
A0J0265
obr. 111
A0J0266
138ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Pri verziách so 6 rýchlostnými stupňami na zaradenie 6. rýchlostného
stupňa potlačte páku smerom vpravo, aby ste zabránili mylnému
zaradeniu 4. rýchlosti. Analogický úkon platí pre prechod zo 6. do 5.
rýchlostného stupňa.
Pre zaradenie spiatočky (R) z polohy neutrálu, zdvihnite krúžok A pod
pákou a súčasne:
❒pri verziách 1.4 Turbo Multi Air 170CV Zelený štvorlístok a 1.6
JTD
Mposunie páku smerom doľava a potom dopredu obr. 111;
❒pri verziách Turbo TwinAir, 1.4 Benzín, 1.4 Turbo Multi Air a
1.3 JTDM-2
posuňte páku smerom doprava a potom dozadu obr.
110 e obr. 112.UPOZORNENIE Spiatočku je možné zaradiť iba pri úplne zastavenom
vozidle.
Pre správnu zmenu radenia rýchlostí je potrebné stlačiť
pedál spojky až nadol. Preto na podlahe pod pedálmi
nesmú byť žiadne prekážky: uistite sa, že prípadné
rohože sú správne rozprestreté a nezasahujú do pedálov.Neriaď te rukou opretou o radiacu páku, pretože vyvinutá
sila, aj keď je jemná, môže z dlhodobého hľadiska spôsobiť
opotrebovanie vnútorných prvkov prevodovky.
obr. 112
A0J0267
139ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ÚSPORA PALIVAV nasledujúcej časti uvádzame niektoré užitočné rady, ktoré umožňujú
úsporu paliva a zníženie obsahu škodlivých emisií.VŠEOBECNÉ ODPORÚČANIAÚdržba vozidla
Starajte sa o údržbu automobilu vykonávaním kontrol a prehliadok
stanovených v “Programe plánovanej údržby” (pozri kapitolu "Údržba
a starostlivosť ").
Pneumatiky
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách v rozpätí nie dlhšom ako 4
týždne: ak je tlak príliš nízky, zvyšuje sa spotreba, keďže sa zvyšuje
valivý odpor.
Zbytočná záťaž
Necestujte s preťaženým batožinovým priestorom. Hmotnosť
automobilu a jeho úprava silne ovplyvňujú spotrebu a stabilitu.
Nosič batožiny/nosič lyží
Nosič batožiny alebo nosič lyží zo strechy odoberte hneď po použití.
Tieto zariadenia zvyšujú aerodynamický odpor vozidla, čo negatívne
vplýva na spotrebu. V prípade prepravy obzvlášť objemných
predmetov použite radšej príves.Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len po nevyhnutný čas. Vyhrievané
zadné okno, prídavné reflektory, stierače skla, ventilátor ohrievacieho
zariadenia absorbujú výrazný objem prúdu a následne tak vyvolávajú
zvýšenie spotreby paliva (až do + 25% v mestskom okruhu).
Klimatizácia
Použitie klimatizácie zvyšuje spotrebu: ak to umožňuje vonkajšia
teplota, použite radšej ventilátory.
Aerodynamické príslušenstvo
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré nebolo certifikované
pre tento účel, môže zhoršiť aerodynamiku a zvýšiť spotrebu.
ŠTÝL JAZDYŠtartovanie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí a motor beží na nízkych ani
vysokých otáčkach: vtedy sa motor zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje
spotrebu a emisie. Je preto vhodné okamžite sa pomaly rozbehnúť
a nepoužívať vysoké otáčky: takto sa motor ohreje rýchlejšie.
Zbytočné manévre
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď stojíte na semafore alebo pred
vypnutím motora. Posledný spomenutý manéver, takisto ako “odpich”
sú zbytočné a vyvolávajú zvýšenie spotreby a znečistenia okolia.
140ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Radenie rýchlostí
Len čo to podmienky premávky a cesta dovoľujú, použite vyšší
rýchlostný stupeň. Používanie nižšieho rýchlostného stupňa na
dosiahnutie výraznej akcelerácie prináša zvýšenie spotreby.
Nesprávne použitie vysokého rýchlostného stupňa zvyšuje spotrebu,
emisie a opotrebenie motora.
Maximálna rýchlosť
Spotreba paliva sa značne zvyšuje so zvyšovaním rýchlosti. Udržujte
čo najrovnomernejšiu rýchlosť, vyhýbajte sa zbytočnému brzdeniu
a zrýchľovaniu, tieto spôsobujú zvýšenú spotrebu paliva a zvyšujú
emisie v ovzduší.
Zrýchľovanie
Prudká akcelerácia značne zvyšuje spotrebu a emisie škodlivín, a preto
akcelerujte postupne a nezvyšujte otáčky nad otáčky maximálneho
krútiaceho momentu.
PODMIENKY POUŽITIAŠtartovanie za studena
Veľmi krátke trasy a časté štartovania za studena neumožňujú motoru
dosiahnuť optimálnu prevádzkovú teplotu. To si vyžaduje značné
zvýšenie spotreby (od +15 do +30% v mestskej premávke) aj emisií.
Situácie v premávke a cestné podmienky
Zvýšené spotreby sú vyvolané najmä intenzívnou premávkou, napr.
keď sa postupuje v kolóne s častým používaním nižších rýchlostných
stupňov, alebo vo veľ kých mestách, kde sú prítomné mnohé semafory.
Spotrebu negatívne ovplyvňujú aj namáhavé trasy, ako sú cesty v
horách a nerovné cestné povrchy.
Státie v premávke
Počas dlhších zastávok (napr. železničné priecestie) odporúčame
zhasnúť motor.
141ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ŤAHANIE PRÍVESOVUPOZORNENIE
Pri ťahaní prívesov musí byť vozidlo vybavené homologovaným
vlečným okom a vhodným elektrickým zariadením. Inštaláciu musí
vykonať špecializovaný personál.
Namontujte prípadne špecifické spätné a/alebo doplnkové zrkadlá s
ohľadom na platné predpisy Pravidiel cestnej premávky.
Zapamätajte si, že ťahaný príves znižuje možnosť prejsť maximálnymi
sklonmi, zvyšuje brzdné dráhy a čas na predbiehanie vzhľadom na
celkovú hmotnosť.
Počas klesajúcich úsekov ciest zaraď te nízky prevod namiesto stáleho
používania brzdy.
Hmotnosť prívesu znižuje rovnakou hodnotou kapacitu zaťaženia
automobilu. Aby bola dodržaná maximálna prípustná hmotnosť
prívesu pre vozidlo (uvedená v technickom preukaze), zoberte do
úvahy hmotnosť prívesu pri plnom naložení, vrátane príslušenstva a
osobnej batožiny.
Dodržiavajte zvláštne rýchlostné obmedzenia každej krajiny týkajúce
sa vozidiel s prívesom. V žiadnom prípade neprekračujte 100 km/h.
INŠTALÁCIA VLEČNÉHO OKAPre inštaláciu vlečného oka sa obráťte na autorizované servisy Alfa
Romeo.
Systém ABS, ktorým môže byť automobil vybavený,
neovláda brzdový systém prívesu. Na šmykľavých
povrchoch je teda potrebné byť zvlášť opatrný.Kvôli ovládaniu brzdy prívesu nemeňte brzdné
zariadenie vozidla. Brzdové zariadenie prívesu musí
byť celkom nezávislé od hydraulického zariadenia
vozidla.
142ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ZIMNÉ PNEUMATIKYPoužívajte zimné pneumatiky takých istých rozmerov ako sú dodávané
s vozidlom: Autorizované servisy Alfa Romeo vám poradia pri výbere
vhodných pneumatík.
Tieto pneumatiky používajte iba v prípade, že povrch cesty je pokrytý
ľadom alebo snehom.
Pri výbere zimných pneumatík, tlaku pri nafukovaní a súvisiacich
údajoch prísne dodržiavajte pokyny uvedené v časti “Kolesá” v
kapitole “Technické údaje”.
Zimné vlastnosti týchto pneumatík sa výrazne znižujú, keď je hrúbka
dezénu pneumatiky menšia ako 4 mm. V tomto prípade je nutné
ich vymeniť.
Špecifické charakteristiky zimných pneumatík za normálnych
podmienok prostredia alebo pri dlhých trasách po diaľnici znižujú svoj
výkon oproti normálne dodaným pneumatikám. Je potrebné preto
obmedziť ich použitie na také výkony, pre ktoré sú homologované.
Na všetky štyri kolesá nasaď te rovnaké pneumatiky (značka a profil),
aby ste tak zaručili vyššiu bezpečnosť jazdy a brzdenia a dobrú
ovládateľnosť. Nie je vhodné meniť smer rotácie pneumatík.
Maximálna rýchlosť so zimnými pneumatikami s
označením “Q” nesmie prekročiť 160 km/h; s
označením “T” nesmie prekročiť 190 km/h; s
označením H nesmie prekročiť 210 km/h v zmysle Pravidiel
cestnej premávky.
SNEHOVÉ REŤAZEPoužívanie snehových reťazí podlieha normám platným v každej
krajine. Snehové reťaze sa musia aplikovať iba na pneumatiky
predných kolies (pohonné kolesá).
Po prejdení niekoľ kých desiatok metrov skontrolujte napätie snehových
reťazí.
Použite snehové reťaze s redukovaným pôdorysom: pre všetky verzie,
pre pneumatiky 195/55 R16”, 205/55 R16” použite snehové reťaze s
redukovaným pôdorysom s maximálnym výstupom nad profil
pneumatiky rovným 9 mm.
UPOZORNENIE Na náhradnom kolese nesmú byť navlečené snehové
reťaze. Ak sa prederaví predné koleso (hnacie) a je potrebné použiť
snehové reťaze, musíte odobrať zo zadnej osi normálne koleso a
namontovať na jeho miesto náhradné koleso. Takto získate dve
normálne kolesá pohonu a môžete na ne namontovať snehové reťaze.
S namontovanými reťazami dodržiavajte nízku rýchlosť;
neprekračujte 50 km/h. Vyhýbajte sa jamám,
nevychádzajte na schody alebo chodníky a nejazdite dlhé
trasy po nezasnežených cestách, aby ste sa vyhli poškodeniu vozidla a
cestného plášťa.
143ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

DLHÉ NEPOUŽÍVANIE VOZIDLAAk sa vozidlo nebude používať viac ako mesiac, urobte tieto
opatrenia:
❒zaparkujte automobil na krytom, suchom a pokiaľ možno vetranom
mieste, zaraď te rýchlosť a skontrolujte, či nie je zatiahnutá ručná
brzda;
❒odpojte zápornú svorku z pólu batérie a skontrolujte stav nabitia
batérie. Počas dočasného odstavenia bude potrebné túto kontrolu
opakovať každé tri mesiace;
❒ak neodpojíte batériu od elektrického zariadenia, kontrolujte stav jej
nabitia každých tridsať dní;
❒očistite a ochráňte lakované časti nanesením ochranných voskov;
❒očistite a chráňte lesklé kovové časti pomocou špecifických
produktov dostupných na trhu;❒namastite čistiace gumičky stierača predného a zadného skla a
nechajte ich zdvihnuté zo skla;
❒pootvorte okná;
❒zakryte automobil s textilnou plachtou alebo dierkovanou plastovou
plachtou. Nepoužívajte neperforované plastické plachty, ktoré
neumožňujú vyparovanie vlhkosti na povrchu automobilu;
❒pneumatiky nahustite na tlak o +0,5 baru vyšší vzhľadom na
normálne predpísaný a pravidelne ho kontrolujte;
❒nevypúšťajte chladič motora.
UPOZORNENIE Predtým, než odpojíte elektrické napájanie batérie,
počkajte aspoň 1 minútu potom, čo ste štartovací kľúč dali do polohy
STOP.
144ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

NÚDZOVÝ STAV
V núdzovej situácii odporúčame telefonovať na zelené telefónne číslo, ktoré môžete nájsť v Záručnom liste. Takisto je
možné pripojiť sa na stránku www.alfaromeo.com a vyhľadať najbližšie autorizované servisy Alfa Romeo.NAŠTARTOVANIE MOTORAAk kontrolka
na prístrojovej doske zostane svietiť, okamžite sa
obráťte na autorizované servisy Alfa Romeo.
NAŠTARTOVANIE S POMOCNOU
BATÉRIOUAk je batéria vybitá, naštartujte motor pomocou inej batérie s
rovnakou kapacitou alebo mierne vyššou kapacitou akú má vybitá
batéria.
Pri štartovaní postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒pripojte kladné svorky (znak+vblízkostisvorky) obr. 113 oboch
batérií príslušným káblom;❒ďalším káblom spojte zápornú svorku (–) pomocnej batérie s bodom
uzemnenia
na motore alebo na prevodovke vozidla, ktoré si
želáte naštartovať;
❒naštartujte motor; po naštartovaní motora odoberte káble v
opačnom poradí, ako ste ich zapájali.
Pre verzie vybavené systémom Start&Stop si pre naštartovanie s
pomocnou batériou pozrite odsek "Systém Start&Stop" v kapitole
"Oboznámenie sa s vozidlom".
Ak sa po niekoľ kých pokusoch motor nenaštartuje obráťte sa na
autorizované servisy Alfa Romeo.
UPOZORNENIE Nespájajte priamo záporné svorky batérií! Ak je
pomocná batéria v ďalšom automobile, zabráňte tomu, aby boli medzi
oboma vozidlami kovové časti v náhodnom kontakte.
Vyhnite sa rýchlemu dobíjaniu batérie pri núdzovom
štartovaní: mohli by sa poškodiť elektronické systémy a
spínacie a napájacie stanice motora.
obr. 113
A0J0392
145ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDANÚDZOVÝ STAVÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Takéto štartovanie musí vykonávať špecializovaná
osoba, pretože nesprávna manipulácia môže vyvolať
veľmi intenzívne elektrické výboje. Kvapalina
obsiahnutá v batérii je jedovatá a korozívna: vyhnite sa
kontaktu s pokožkou alebo očami. Odporúčame nepribližovať sa
k batérii s otvoreným ohňom alebo cigaretami a nevyvolávať
iskrenie.
ŠTARTOVANIE ZOTRVAČNÝM
POHYBOMAbsolútne sa vyhnite štartovaniu tlačením, ťahaním alebo s využitím
klesania.
VÝMENA KOLESAVŠEOBECNÉ POKYNYVozidlo je vybavené "Súpravou Fix&Go automatic": pre použitie tohto
zariadenia pozri odsek "Súprava Fix&Go Automatic".
Ako alternatíva „Súpravy Fix&Go Automatic“ môže byť vozidlo
vybavené náhradným kolesom: pre výmenu kolesa pozri nasledovné
strany.
Rezervné koleso vo výbave je špecifické pre
automobil; nemontujte ho na vozidlá iných modelov,
ani na danom automobile nepoužívajte rezervné
kolesá iných modelov. Rezervné koleso sa smie použiť iba v
prípade nutnosti. Jeho použitie sa musí obmedziť na nevyhnutné
minimum a rýchlosť nesmie prekročiť 80 km/hod. Na rezervnom
kolese je umiestnená nálepka oranžovej farby, na ktorej sú
zhrnuté hlavné upozornenia týkajúce sa použitia kolesa a
príslušné obmedzenia používania. Nálepka nesmie byť v
žiadnom prípade odstránená alebo zakrytá. Na náhradnom
kolese nesmie byť v žiadnom prípadne nasadená puklica.Signalizujte prítomnosť stojaceho vozidla podľa
platných nariadení: núdzové svetlá, výstražný
trojuholník atď... Cestujúci by mali z vozidla vystúpiť,
najmä keď je vozidlo príliš naložené a mali by počkať, kým sa
ukončí výmena, pričom by sa mali zdržiavať mimo ohrozenia
premávkou. V prípade naklonených alebo hrboľatých ciest
umiestnite pod kolesá kliny alebo iný materiál vhodný na
zablokovanie vozidla.
146ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK