Alfa Romeo 4C 2016 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Ogni cintura di sicurezza deve essere
utilizzata da una sola persona: non
trasportare bambini sulle ginocchia
utilizzando le cinture di sicurezza per la
protezione di entrambi fig. 68. In
generale non allacciare alcun oggetto
alla persona.
66) 67)
MANUTENZIONE DELLE
CINTURE DI SICUREZZA
Utilizzare sempre le cinture con il
nastro ben disteso, non attorcigliato;
accertarsi che possano scorrere
liberamente senza impedimenti;
a seguito di un incidente di una certa
entità, sostituire la cintura indossata
anche se in apparenza non sembrasse
danneggiata. Sostituire comunque la
cintura in caso di attivazione dei
pretensionatori;
lavare a mano le cinture con acqua e
sapone neutro, risciacquarle e lasciale
asciugare all’ombra. Non usaredetergenti forti, candeggianti o coloranti
ed ogni altra sostanza chimica che
possa indebolire le fibre del nastro;
evitare che gli arrotolatori vengano
bagnati: il loro corretto funzionamento è
garantito solo se non subiscono
infiltrazioni d’acqua;
sostituire la cintura quando sono
presenti tracce di logorio o tagli.
ATTENZIONE
64)Non premere il pulsante C fig. 0
durante la marcia.
65)Per avere la massima protezione,
tenere lo schienale in posizione eretta,
appoggiarvi bene la schiena e tenere la
cintura ben aderente al busto e al bacino.
Allacciare sempre le cinture di sicurezza!
Viaggiare senza le cinture allacciate
aumenta il rischio di lesioni gravi o di morte
in caso d’urto.
66)È severamente proibito smontare o
manomettere i componenti della cintura di
sicurezza e del pretensionatore. Qualsiasi
intervento deve essere eseguito da
personale qualificato e autorizzato.
Rivolgersi sempre alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo dedicata.
67)Se la cintura è stata sottoposta ad una
forte sollecitazione, ad esempio in seguito
ad un incidente, è necessario sostituirla
completamente insieme agli ancoraggi, alle
viti di fissaggio degli ancoraggi stessi ed al
pretensionatore; infatti, anche se non
presenta difetti visibili, la cintura potrebbe
aver perso le sue proprietà di resistenza.
SISTEMA S.B.R.
(Seat Belt
Reminder)
È costituito da un avvisatore acustico
che, in concomitanza all’accensione in
modo lampeggiante della spia
sul
quadro strumenti, avverte il guidatore
del mancato allacciamento della propria
cintura di sicurezza.
Per la disattivazione permanente
dell'avvisatore acustico rivolgersi alla
Rete Assistenziale Alfa Romeo
dedicata.
È possibile riattivare in ogni momento
l'avvisatore acustico attraverso il Menu
di Setup (vedere paragrafo "Voci Menu"
nel capitolo “Conoscenza del quadro
strumenti”).
Se la cintura di sicurezza lato guidatore
è slacciata, superando i 20 km/h o
restando ad una velocità compresa tra
10 km/h e 20 km/h per un tempo
superiore a 5 secondi, ha inizio un ciclo
di segnalazioni acustiche (segnalazione
acustica continua per i primi 6 secondi
seguita da un ulteriore "beep"
intermittente della durata di circa 90
secondi) e dal lampeggio della spia
.
Terminato il ciclo, la spia rimane accesa
a luce fissa fino allo spegnimento del
motore. La segnalazione acustica si
interrompe immediatamente allacciando
la cintura di sicurezza.
Se la cintura di sicurezza viene
nuovamente slacciata durante la marcia
68A0L0054
88
SICUREZZA

della vettura, la segnalazione acustica
ed il lampeggio della spia riprendono
come descritto precedentemente.PRETENSIONATORI
La vettura è dotata di pretensionatori
per le cinture di sicurezza che, in caso
di urto frontale violento, richiamano di
alcuni centimetri il nastro delle cinture,
garantendo così la perfetta aderenza
delle cinture al corpo degli occupanti
prima che inizi l’azione di trattenimento.
L’attivazione dei pretensionatori è
riconoscibile dall’arretramento del
nastro verso l’arrotolatore.
La vettura è inoltre dotata di un
secondo dispositivo di
pretensionamento (installato in zona
batticalcagno): l’avvenuta attivazione è
riconoscibile dall’accorciamento del
cavo metallico.
Durante l’intervento del pretensionatore
si può verificare una leggera emissione
di fumo; questo fumo non è nocivo e
non indica un principio di incendio.
AVVERTENZA Per avere la massima
protezione dall’azione del
pretensionatore, indossare la cintura
tenendola bene aderente al busto e al
bacino.
Il pretensionatore non necessita di
alcuna manutenzione né lubrificazione:
qualunque intervento di modifica delle
sue condizioni originali ne invalida
l’efficienza. Se per eventi naturali
eccezionali (ad es. alluvioni, mareggiate,
ecc.) il dispositivo fosse stato
interessato da acqua e/o fanghiglia, è
necessario rivolgersi alla ReteAssistenziale Alfa Romeo dedicata per
farlo sostituire.68) 69)
7)
LIMITATORI DI CARICO
Per aumentare la protezione in caso di
incidente, gli arrotolatori delle cinture di
sicurezza sono dotati, al loro interno, di
un dispositivo che consente di dosare
la forza che agisce sul torace e sulle
spalle durante l’azione di trattenimento
delle cinture in caso di urto frontale.
ATTENZIONE
68)Il pretensionatore è utilizzabile una sola
volta. Dopo la sua attivazione rivolgersi alla
Rete Assistenziale Alfa Romeo per farlo
sostituire.
69)È severamente proibito smontare o
manomettere i componenti della cintura di
sicurezza e del pretensionatore. Qualsiasi
intervento deve essere eseguito da
personale qualificato e autorizzato.
Rivolgersi sempre alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo dedicata.
89

AVVERTENZA
7)Interventi che comportano urti, vibrazioni
o riscaldamenti localizzati (superiori a
100°C per una durata massima di 6 ore)
nella zona del pretensionatore possono
provocare danneggiamenti o attivazioni.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo dedicata qualora si debba
intervenire su tali componenti.
TRASPORTARE
BAMBINI IN
SICUREZZA
Alfa Romeo 4C è una vettura sportiva,
che può essere utilizzata anche in città
per un uso quotidiano, purchè il
guidatore e il passeggero della vettura
abbiano le cinture allacciate. E'
consentito altresì il trasporto di bambini
sul sedile passeggero, purché siano di
peso superiorea9kgesiano utilizzati
gli appropriati seggiolini.
All'interno della vettura i bambini
devono essere adeguatamente
trattenuti in base al loro peso. Ci sono
diverse tipologie di sistemi di ritenuta
bambini, si raccomanda di scegliere
sempre quello più idoneo per il
bambino:
70)
Oltre 1,50 m di statura i bambini, dal
punto di vista dei sistemi di ritenuta,
sono equiparati agli adulti e indossano
normalmente le cinture.
Tutti i dispositivi di ritenuta devono
riportare i dati di omologazione, insieme
con il marchio di controllo, su una
targhetta solidamente fissata al
seggiolino, che non deve essere
assolutamente rimossa.
Nella Lineaccessori Alfa Romeo sono
disponibili seggiolini bambino
sperimentati specificatamente per le
vetture Alfa Romeo.
ATTENZIONE
70)Il sedile passeggero della vettura non è
idoneo a trasportare seggiolini bambini che
si montino rivolti contromarcia (Gruppo 0 e
0+). NON vanno quindi trasportati bambini
molto piccoli (da0a9kgdipeso) sulla
presente vettura.
90
SICUREZZA

MONTAGGIO
SEGGIOLINO
“UNIVERSALE” (con
le cinture di
sicurezza)
Su 4C è possibile installare solo
seggiolini di Gruppo 1,2e3,ovvero
seggiolini che si montano nel verso di
marcia.
Questa vettura NON è conforme
all'installazione di seggiolini per
bambino che si montano sul sedile
passeggero, nel verso opposto a quello
di marcia.
GRUPPO 1
A partire dai 9 fino ai 18 kg di peso i
bambini possono essere trasportati
rivolti in avanti fig. 69.
71)
GRUPPO 2
I bambini dai 15 ai 36 kg di peso
possono essere trattenuti direttamente
dalle cinture della vettura fig. 70.
Il seggiolino ha la sola funzione di
posizionare correttamente il bambino
rispetto alle cinture, in modo che il
tratto diagonale aderisca al torace e
mai al collo e che il tratto orizzontale
aderisca al bacino e non all'addome del
bambino.
71)
69A0L0059
70A0L0064
91

IDONEITÀ DEI SEDILI PASSEGGERO PER L’UTILIZZO DEI SEGGIOLINI UNIVERSALI
La vettura è conforme alla Direttiva Europea 2000/3/CE che regolamenta la montabilità dei seggiolini bambini sul sedile
passeggero, secondo la tabella seguente:
Gruppo Fasce di peso Passeggero
Gruppo 1 9-18 kg L
Gruppo 2 15-25 kg L
Gruppo 3 22-36 kg L
L = adatto per particolari sistemi di ritenuta bambini specifici per la vettura.
92
SICUREZZA

SEGGIOLINI RACCOMANDATI DA ALFA ROMEO PER LA TUA 4C
Lineaccessori Alfa Romeo propone due seggiolini per bambini, specifici per la 4C, che si montano rivolti in avanti, e che sono
fissati con la sola cintura di sicurezza a tre punti.
Gruppo di peso Seggiolino Tipo di seggiolino Installazione seggiolino
Gruppo1–da9fino a
18 kgBritax Romer Duo Plus
Numero di omologazione:
E1 04301133
Codice d'ordine Fiat: 71803161Dispositivo di ritenuta bambino da installare solo
rivolto in avanti utilizzando le SOLE cinture di
sicurezza della vettura.
Si raccomanda di non utilizzare gli agganci
ISOFIX e la cinghia superiore (Top Tether) del
seggiolino, in quanto la vettura non è dotata nè
di agganci ISOFIX nè di Top Tether.
Gruppo2–3da15a
36 kg
Fair Junior Fix
Numero di omologazione:
E4 04443721
Codice d'ordine Fiat: 71806570Si installa solo rivolto in avanti, utilizzando la
SOLA cintura di sicurezza della vettura.
Si raccomanda di non utilizzare gli agganci
ISOFIX del seggiolino in quanto la vettura non è
dotata di agganci ISOFIX.
93

Principali norme di
sicurezza da seguire
per il trasporto bambini
rispettare le istruzioni fornite con il
seggiolino stesso, che il fornitore deve
obbligatoriamente allegare. Conservale
nella vettura insieme ai documenti e al
presente libretto. Non impiegare
seggiolini privi delle istruzioni di uso;
verificare sempre, con una trazione
sul nastro, l’avvenuto aggancio delle
cinture;
ciascun sistema di ritenuta è
rigorosamente monoposto; non
trasportare mai due bambini
contemporaneamente;
verificare sempre che le cinture non
appoggino sul collo del bambino;
durante il viaggio non permettere al
bambino di assumere posizioni
anomale o di slacciare le cinture;
non trasportare mai bambini in
braccio, neppure neonati. Nessuno è in
grado di trattenerli in caso di urto;
in caso di incidente sostituire il
seggiolino con uno nuovo.
ATTENZIONE
71)Le figure sono solamente indicative per
il montaggio. Montare il seggiolino secondo
le istruzioni obbligatoriamente allegate allo
stesso.
AIR BAG FRONTALI
AIR BAG FRONTALI,
GUIDATORE E
PASSEGGERO
La vettura è dotata di air bag multistage
frontali (“Sistema Smart bag”) per
guidatore e passeggero.
Gli air bag frontali (guidatore e
passeggero) proteggono gli occupanti
in caso di urti frontali di severità
medio-alta mediante l’interposizione di
cuscini tra l’occupante ed il volante o la
plancia portastrumenti.
La mancata attivazione degli air bag
frontali nelle altre tipologie d’urto
(laterale, posteriore, ribaltamento,
ecc...) non è pertanto indice di
malfunzionamento del sistema.
Gli air bag non sono sostitutivi, ma
complementari all’uso delle cinture di
sicurezza, che si raccomanda sempre
di indossare. In caso d'urto una
persona che non indossa le cinture di
sicurezza viene proiettata in avanti e
può entrare in contatto con il cuscino
ancora in fase di apertura. In questa
situazione risulta pregiudicata la
protezione offerta dal cuscino stesso.
72)
Gli air bag frontali possono non attivarsi
nei seguenti casi:
urti frontali contro oggetti molto
deformabili, che non interessano la
superficie frontale della vettura (adesempio urto del parafango contro il
guard rail);
incuneamento della vettura sotto altri
veicoli o barriere protettive (ad esempio
sotto autocarri o guard rail); in quanto
potrebbero non offrire alcuna protezione
aggiuntiva rispetto alle cinture di
sicurezza e di conseguenza la loro
attivazione risulterebbe inopportuna. La
mancata attivazione in questi casi non è
pertanto indice di malfunzionamento del
sistema.
AIR BAG FRONTALE LATO
GUIDATORE
È ubicato in un apposito vano nel
centro del volante fig. 71.73)
71A0L0055
94
SICUREZZA

AIR BAG FRONTALE LATO
PASSEGGERO
È ubicato in un apposito vano nella
plancia portastrumenti fig. 72.
74)
AIR BAG FRONTALE LATO
PASSEGGERO E
SEGGIOLINI BAMBINI
E’ fatto DIVIETO ASSOLUTO di
installare sulla vettura un seggiolino
bambini rivolto nel verso contrario a
quello di marcia. L’attivazione
dell’airbag in caso di urto potrebbe
produrre lesioni mortali al bambino
trasportato.
Attenersi SEMPRE a quanto
rappresentato sull’etichetta ubicata
sull’aletta parasole lato passeggero
fig. 73.
AVVERTENZE GENERALI
L'attivazione degli air bag frontali è
possibile quando la vettura è
sottoposta a forti urti che interessano la
zona sottoscocca (es. urti violenti
contro gradini, marciapiedi, cadute della
vettura in grandi buche o avvallamenti
stradali, ecc…).
L’entrata in funzione degli air bag libera
una piccola quantità di polveri: queste
non sono nocive e non indicano un
principio di incendio. La polvere
potrebbe tuttavia irritare la pelle e gli
occhi: in questo caso lavare con
sapone neutro ed acqua.
Tutti gli interventi di controllo,
riparazione e sostituzione riguardanti gli
air bag devono essere effettuati dalla
Rete Assistenziale Alfa Romeo
dedicata.
In caso di rottamazione della vettura
rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo dedicata per far disattivare
l'impianto air bag.L’attivazione di pretensionatori ed air
bag è decisa in modo differenziato, in
base al tipo di urto. La mancata
attivazione di uno o più di essi non è
pertanto indice di malfunzionamento del
sistema.
77) 78) 79) 80) 81) 82) 83)
72A0L0056
73A0L0230
95

Air bag frontale lato passeggero e seggiolini bambini: ATTENZIONE
74J0A0215
96
SICUREZZA

ATTENZIONE
72)Non applicare adesivi od altri oggetti
sul volante o sul cover air bag lato
passeggero. Non disporre oggetti sulla
plancia lato passeggero perché potrebbero
interferire con la corretta apertura dell’air
bag passeggero ed essere pertanto lesivi
agli occupanti della vettura.
73)Guidare tenendo sempre le mani sulla
corona del volante in modo che, in caso di
intervento dell’air bag, questo possa
gonfiarsi senza incontrare ostacoli. Non
guidare con il corpo piegato in avanti ma
tenere lo schienale in posizione eretta
appoggiandovi bene la schiena.
74)Al paragrafo "Voci Menu" nel capitolo
"Conoscenza del quadro strumenti" sono
riportate le indicazioni per disattivare l'air
bag frontale passeggero. In tali condizioni
si fa comunque presente che, in caso di
necessità (incidente), l'air bag NON si
attiverà.
75)Non appoggiare la testa, le braccia o i
gomiti sulla porta, per evitare possibili
lesioni durante la fase di gonfiaggio dell'air
bag.
76)Non sporgere mai la testa, le braccia e
i gomiti fuori dal finestrino.77)Se la spia
non si accende ruotando
la chiave in posizione MAR, oppure rimane
accesa durante la marcia (su alcune
versioni unitamente alla visualizzazione di
un messaggio sul display) è possibile che
sia presente un'anomalia nei sistemi di
ritenuta. In tal caso air bag o
pretensionatori potrebbero non attivarsi in
caso di incidente o, in un più limitato
numero di casi, attivarsi erroneamente.
Prima di proseguire, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo dedicata per
l'immediato controllo del sistema.
78)Non viaggiare con oggetti in grembo,
davanti al torace e tanto meno tenendo tra
le labbra pipa, matite ecc. In caso di urto
con intervento dell’air bag potrebbero
arrecarvi gravi danni.
79)Se la vettura è stata oggetto di furto o
tentativo di furto, se ha subito atti vandalici,
inondazioni o allagamenti, far verificare il
sistema air bag presso la Rete
Assistenziale Alfa Romeo dedicata.
80)Con chiave di avviamento inserita ed in
posizione MAR, anche con motore spento,
gli air bag possono attivarsi anche a vettura
ferma, qualora questa venga urtata da un
altro veicolo in marcia. Ricordare inoltre
che, quando la chiave è in posizione STOP,
nessun dispositivo di sicurezza (air bag o
pretensionatori) si attiva in caso d’urto; la
mancata attivazione di tali dispositivi in
questi casi, pertanto, non può essere
considerata come indice di
malfunzionamento del sistema.81)Ruotando la chiave di avviamento in
posizione MAR la spiasi accende a luce
fissa per i primi 4 secondi.
Successivamente, se la spia rimane
accesa, indica che la protezione del
passeggero è disabilitata; se la spia si
spegne, indica invece che la protezione del
passeggero è abilitata.
82)L’intervento dell’air bag frontale è
previsto per urti di entità superiore a quella
dei pretensionatori. Per urti compresi
nell’intervallo tra le due soglie di attivazione
è pertanto normale che entrino in funzione i
soli pretensionatori.
83)L'air bag non sostituisce le cinture di
sicurezza, ma ne incrementa l'efficacia.
Poiché gli air bag frontali non intervengono
in caso di urti frontali a bassa velocità, urti
laterali, tamponamenti o ribaltamenti, gli
occupanti sono protetti dalle sole cinture di
sicurezza che, pertanto, vanno sempre
allacciate.
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