CITROEN C5 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

189
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
Korištenje pribora
F Prekinite kontakt.
F na ljepnicu s ograničenjem brzine zalijepite
na upravljač da vas podsjeća da se tako
možete samo privremeno voziti. F
P rovjerite da je prekidač A u položaju "0"
.
F C ijev bočice 1 spojite na ventil gume koju
treba popraviti. F
el ektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi.
8
Praktične informacije

190
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
F skinite kompresor, a bočicu otkvačite i spremite u nepropusnu vrećicu, da
tekućina koja bi iz nje mogla curiti ne
zaprlja vozilo.
F
o
d
mah počnite voziti, prijeđite oko tri
kilometra, malom brzinom (između 20
i
60
km/h), da ubrizgano sredstvo zapuni
oštećenje.
F
z
a
ustavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi. F
C ijev kompresora spojite izravno na ventil
popravljene gume.
F
U
ključite kompresor postavljanjem
prekidača A u položaj "1" i pustite ga da
radi dok se ne postigne tlak u gumi od
2,0

bara.
ak

o se taj tlak ne može postići u roku
od oko pet do deset minuta, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
C
iTr

o
Ën

da se pobrine za vaše vozilo.
Praktične informacije

191
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
F električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi. F
ko mpresorom podesite tlak u gumi (ako je
potrebno još napuhati: prekidač A stavite
u položaj "1" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač A stavite u položaj "0" i pritisnite
tipku B ) tako da odgovara tlaku navedenom
na naljepnici u vozilu (na okviru vrata
vozača). Provjerite da je oštećenje dobro
popravljeno (nakon nekoliko kilometara
vožnje ne smije biti pada tlaka).
F
s
k
inite kompresor i spremite pribor.
F

V
ozite umjerenom brzinom (najviše
80
km/h), na udaljenosti ne većoj od
200
km.
F
o
b
ratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën
ili
nekoj stručnoj radionici, gdje će tehničar
popraviti ili zamijeniti gumu. Pazite, tekućina za popravak gume
sadrži etilen-glikol, koji je otrovan ako
se proguta i koji nadražuje oči.
z
a
to
bočicu držite izvan dohvata djece.
ro
k upotrebe proizvoda naveden je na
donjoj strani bočice.
Bočica je za jednokratnu upotrebu; čak
i ako je samo načeta potrebno ju je
zamijeniti.
Bočicu nakon upotrebe nemojte baciti u
prirodu, odnesite je u mrežu CiTr oËn
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
ne z

aboravite nabaviti novu bočicu sa
sredstvom za popravak gume u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
ak

o je vaše vozilo opremljeno sustavom
otkrivanja preniskog tlaka u gumama,
kontrolna žaruljica tog sustava bit će
stalno upaljena nakon popravka gume,
do reinicijalizacije sustava u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
8
Praktične informacije

192
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
zamjena kotača
Pristup alatu
alat je smješten u zaštitnom kućištu u
rezervnom kotaču.
F z
a v
ađenje kotača potrebno je skinuti
remen.Popis alata
sav taj alat specifičan je za vaše vozilo, a
njegov sastav može biti različit ovisno o opremi.
ne k

oristite ga u druge svrhe. 1.
kl juč za skidanje kotača.


s
l
uži za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
2.


d
i
zalica s integriranom polugom.


s
l
uži za podizanje vozila.
3.


a
l
at za kapice vijaka.


s
l
uži za skidanje štitnika (kapica) vijaka
aluminijskih kotača.
4.
P

rsten za vuču.
V

idi točku " Vuča vozila".
5.


k
l
in*.
*
o
v
isno o tržištu.
Praktične informacije

193
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
Pristup rezervnom kotaču
Vađenje kotača
F Limuzina: podignite podnicu prtljažnika i presavijte je u dva dijela.
F

T
ourer: podignite podnicu prtljažnika i
zakvačite je pomoću sklopive ručice.
Blokirajte kukicu na gornjem dijelu
prtljažnika.
F
o
s
lobodite remen, gurnite rezervni kotač
prema naprijed i podignite ga.
Vraćanje kotača u prtljažnik
F namjestite rezervni kotač plošno u prtljažnik i povucite ga prema sebi.
F
n
a
kon toga postavite kutiju s alatom u
kotač i sve učvrstite remenom.
F
o
s
lobodite i spustite podnicu prtljažnika. Tlak u gumama naveden je na
naljepnici na srednjem stupu lijevih
vrata. Preporučene vrijednosti tlaka
na toj naljepnici povezane su s
opterećenjem vozila.
8
Praktične informacije

194
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
Skidanje kotača
F zakočite vozilo na horizontalnoj, stabilnoj i neskliskoj podlozi. Pritegnite parkirnu
kočnicu.
F
a
k
o je vaše vozilo opremljeno ovjesom
"Hydractive
iii
+
", dok motor radi u praznom
hodu, postavite vozilo u najviši položaj.
F

P
rekinite kontakt i uključite prvi stupanj
prijenosa (odnosno položaj R upravljanog
mjenjača, položaj P automatskog mjenjača.
F
a
k
o je vaše vozilo opremljeno ovjesom
"Hydractive
iii
+
", namjestite klin ispred
prednjeg kotača na suprotnoj strani od
kotača s probušenom gumom, neovisno o
smjeru nagiba.
Redoslijed radnji
F skinite sve ukrasne kapice vijaka alatom 3.
F na k ljuč za skidanje kotača postavite
nastavak za otpuštanje vijaka sa zaštitom
od krađe (ovisno o opremi).
F
o
s
tale vijke otpustite samo ključem za
skidanje kotača 1 .
Prije namještanja dizalice:
F

u

vijek postavite vozilo u "najviši
položaj" i ostavite ga u tom
položaju tako dugo dok je dizalica
ispod vozila (ne dirajte sklopke za
podešavanje visine vozila),
F

o

bavezno provjerite jesu li svi
putnici izašli iz vozila i nalaze li se
na sigurnom mjestu.
ni

kada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo priručnom
dizalicom.
di

zalica i ostali alat predviđeni su samo
za vaše vozilo.
ne u
potrebljavajte ih za
druge namjene .
or

iginalni kotač s popravljenom gumom
vratite na vozilo u što kraćem roku.
Praktične informacije

195
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
F namjestite stopicu dizalice 2 na tlo i
provjerite da je njezina os okomita na
prednje mjesto A ili stražnje mjesto B
na donjem dijelu školjke, uz kotač koji
mijenjate. Provjerite da je dizalica na stabilnoj
podlozi.
a
k
o je podloga skliska ili rahla,
dizalica bi se mogla pomaknuti i utonuti.
op
asnost od ozljeda!
di

zalica se mora namjestiti samo
ispod mjesta ispod vozila. Provjerite
da je potporno mjesto dobro centrirano
na glavi dizalice. a
k
o nije, vozilo bi
se moglo oštetiti, a dizalica bi mogla
utonuti. o
p
asnost od ozljeda!
F P odižite dizalicu 2 dok njezina glava ne
dođe u kontakt s mjestom A ili B ; potporna
površina A odnosno B na vozilu mora ući u
središnji dio glave dizalice.
F

P
odižite vozilo do visine na kojoj se
može lako postaviti rezervni kotač (s
neispuhanom gumom).
F
s
k
inite vijke i čuvajte ih na čistom mjestu.
F
s
k
inite kotač.
8
Praktične informacije

196
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
Redoslijed radnji
Postavljanje kotačaKotač za privremenu upotrebu
Vaše vozilo može biti opremljeno drugačijim
rezervnim kotačem. Prilikom postavljanja
takvog kotača, podloške vijaka kotača neće se
oslanjati o naplatak. r
e
zervni kotač pričvršćen
je konusnim proširenjem vijaka kotača.
Prilikom postavljanja originalnog kotača,
provjerite čistoću podloška vijaka kotača. F
d
o k
raja spustite vozilo.
F
s
k
lopite dizalicu 2 i izvadite je.
F

P
ostavite kotač na glavčinu.
F
r
u
kom do kraja zavrnite vijke.
F
k
l
jučem za skidanje kotača 1 i nastavkom
pritegnite vijak sa zaštitom od krađe
(ovisno o opremi).
F
o
s
tale vijke pritegnite samo ključem za
skidanje kotača 1 .
Praktične informacije

197
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
ako je vozilo opremljeno rezervnim
kotačem različite veličine, s rezervnim
kotačem nikako ne smijete voziti brže
od 80 km/h.
Vijci kotača specifični su za pojedine
tipove kotača.
ak

o promijenite kotače, provjerite u
mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici odgovaraju li vijci novim
kotačima.
Pažljivo zapišite broj koda ugraviran na
glavi cjevastog ključa.
n
a t
emelju tog
koda moći ćete nabaviti duplikat tog
ključa u vašem servisu.
F
k
l

jučem za skidanje kotača 1

i nastavkom
do kraja zategnite vijak sa zaštitom od
krađe (ovisno o opremi).
F
o
s

tale vijke do kraja zategnite samo
ključem za skidanje kotača 1 .
F

P

ostavite kapice na sve vijke (ovisno o
opremi).
F
s
p

remite alat u kutiju.
F

V

isinu vozila postavite u normalan položaj.
F

P

rovjerite tlak u toj gumi i dajte provjeriti
izbalansiranost.Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
rezervni kotač (tanki ili čelični) nije
opremljen davačem tlaka.
Popravak probušene gume obavezno
se mora obaviti u mreži C
iTr

o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
8
Praktične informacije

198
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima, lanci za snijeg poboljšavaju pogon kao i ponašanje vozila prilikom kočenja.Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače.
o
n
i se ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače..
Vodite računa o posebnim propisima
u svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini.
iz
bjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik.
a
k
o vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvršćenja ne dođe u kontakt s
naplatkom.
Savjeti za postavljanje
F ako morate postaviti lance za vrijeme puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini pored
ceste.
F

P
ritegnite ručnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F
s
p
oro krenite i vozite nekoliko trenutaka,
ne brže od 50
km/h.
F
z
a
ustavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
sv

akako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
ko

ristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
dim

enzije originalnih guma
kar

akteristike lanaca
225/60

V16
na

jveća veličina
karike: 9

mm
225/55

W17
245/45

W18
ne m

ogu se
postavljati lanci
245/40

Y19
za v

iše podataka o lancima za snijeg obratite
se mreži C
iTr

o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije