CITROEN C5 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

159
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
CDS/ASR
sustavi Cds i asr pružaju veću sigurnost
u normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju
poticati na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
ka

d uvjeti prianjanja postanu lošiji (kiša,
snijeg, led) i ako su povećane opasnosti
od gubitka prianjanja, radi vaše sigurnosti,
sustavi C
d

s i asr obavezno moraju
ostati uključeni u svim takvim otežanim
okolnostima.
ra

d tih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz kotače
(gume i naplatke), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente, kao i
uz postupke ugradnje i održavanja u mreži
C
i T
r
o
Ën.
ra di iskorištavanja učinkovitosti sustava
Cd s i asr u zimskim uvjetima, obavezno
treba postaviti četiri zimske gume koje će
vozilu omogućiti zadržavanje neutralnog
ponašanja.
na
kon sudara, sustav dajte provjeriti
u mreži CiTr oËn ili u nekoj stručnoj
radionici.
6
Sig

160
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi
Namještanje
F Povucite remen ispred sebe, pravilnim pokretom, pazeći da se ne uvrće.
F

U
metnite kopču u njezin zatvarač.
F

B
rzim povlačenjem remena provjerite
ispravnu zakopčanost i pravilan rad
uređaja za automatsko blokiranje.
F

T
rbušni dio remena mora prolaziti što niže i
mora biti što jače zategnut.
F

P
rsni dio mora prolaziti što bliže pazuhu.
sv

aki pojas opremljen je kalemom koji
omogućuje automatsko podešavanje njegove
dužine vašoj građi.
Prednji sigurnosni pojasi opremljeni su
pirotehničkim zatezačima i graničnicima
djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih sudara.
ov

isno o jačini sudara, pirotehnički zatezači
trenutačno napinju pojase i priljubljuju ih uz
tijela putnika. Pojasi s pirotehničkim zatezačima postaju
aktivni nakon uključivanja kontakta.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na prsa putnika, čime se povećava
njegova zaštićenost.
Podešavanje visine
Pravilan položaj gornjeg dijela pojasa je po
sredini ramena.
F
z
a p
odešavanje pojasa, stisnite kopču i
klizanjem je pomičite u željenom smjeru.
Otkopčavanje
F za otkopčavanje pojasa, pritisnite crvenu tipku na zatvaraču.
ka

d se ne koristi, pojas se automatski uvlači.
Sig

161
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
Stražnji sigurnosni
pojasi
Zakopčavanje
F Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
F
P ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči.
st

ražnja mjesta opremljena su s tri sigurnosna
pojasa, svaki s tri hvatišta, kalemom i
graničnikom djelovanja sila.
ek
ran se nalazi na stropnoj konzoli.
za

kopčano/otkopčano stanje sigurnosnih
pojasa na svakom sjedalu prikazuje se
paljenjem ili bljeskanjem žaruljica pridruženih
pojedinim mjestima:
A.
Ž
aruljica nezakopčanih/ otkopčanih
prednjih i/ili stražnjih pojasa.
B.
Ž
aruljica prednjeg lijevog pojasa.
C.
Ž
aruljica prednjeg desnog pojasa.
D. Ž aruljica stražnjeg desnog pojasa.
E. Ž aruljica stražnjeg središnjeg pojasa.
F.
Ž

aruljica stražnjeg lijevog pojasa.
G.
Ž

aruljica isključenog prednjeg zračnog
jastuka suvozača.
H.
Ž

aruljica uključenog prednjeg zračnog
jastuka suvozača.
Ekran sa žaruljicama
sigurnosnih pojasa i prednjeg
zračnog jastuka suvozača
6
Sigurnost

162
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer on u tom slučaju neće moći
potpuno ispuniti svoju funkciju.
si
gurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi.
k
a
d se
ne koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno namotan.
do

nji dio pojasa treba biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti preko
ramena.
ka

lemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.za d jelotvornu zaštitu putnika:
- s igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
a pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,
-

n
e smiju se prerađivati ili prepravljati,
kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.Preporuke za prijevoz djece
djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
ni

kada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
ni

kada ne držite dijete u krilu.
za v

iše podataka pogledajte točku "
dj
ečje
sjedalice".
s

obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
C
i
T
r

o
Ën.
P

ojase dajte redovito provjeravati u mreži
C
iTr

o
Ën

ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
si

gurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži C
iTr

o
Ën.
P

ri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno
namješteni i namotani.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
na

kon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
Sig

163
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
zračni jastuci
sustav je projektiran tako da pridonosi većoj
sigurnosti putnika (osim putniku na stražnjem
središnjem mjestu) u slučaju snažnog
sudara. z
r
ačni jastuci upotpunjuju djelovanje
sigurnosnih pojasa s graničnicima djelovanja
sila.
el

ektronički detektori registriraju i analiziraju
frontalne i bočne sudare u područjima
otkrivanja sudara:
-

u s
lučaju snažnog sudara zračni jastuci
trenutačno se napuhuju i pridonose boljoj
zaštiti putnika u vozilu (osim putnika na
stražnjem središnjem mjestu); odmah
nakon sudara zračni jastuci brzo se
ispuhuju da ne zaklanjaju pogled i da ne
ometaju izlazak putnika iz vozila,
-

u s
lučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji
kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja
vozila, zračni jastuci možda se neće
napuhati, jer sami sigurnosni pojasi pružaju
zaštitu u takvim situacijama.
Područja otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. P odručje bočnog udarca.
Zračni jastuci ne rade uz
prekinut kontakt
Ta oprema djeluje samo jedanput. ak o
dođe do novog udarca (u istoj ili nekoj
drugoj nesreći), zračni jastuci neće se
ponovo napuhati. Pri napuhavanju jednog ili više zračnih
jastuka dolazi do blagog ispuštanja
dima i čuje se prasak zbog aktiviranja
pirotehničkog punjenja ugrađenog u
s u s t av.
di

m je neškodljiv, ali može zasmetati
osjetljivim osobama.
Prasak detonacije pri napuhavanju
jednog ili više zračnih jastuka može
izazvati manje i kratkotrajne slušne
smetnje.
6
Sigurnost

164
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
Prednji zračni jastuci
Uključivanje
zračni jastuci se napuhuju, osim prednjeg
zračnog jastuka suvozača ako je isključen, u
slučaju snažnog frontalnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja izravnog sraza A, po
uzdužnoj osi vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od prednjeg prema stražnjem dijelu
vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između
grudi i glave vozača i obruča upravljača,
odnosno između armaturne ploče i suvozača,
ublažavajući njihovo polijetanje prema naprijed.
ov

a žaruljica upaljena je na ekranu
na stropnoj konzoli, uz uključen
kontakt, tako dugo dok je zračni
jastuk isključen.
Isključivanje
isključiti se može samo zračni jastuk suvozača:
F u z prekinut kontakt , ključ umetnite u
prekidač za isključivanje zračnog jastuka
suvozača 1 ,
F

o
krenite ga u položaj "OFF" ,
F

i
zvadite ga iz tog položaja.
ra
di sigurnosti djeteta, obavezno
isključite zračni jastuk suvozača ako na
to mjesto postavljate dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje.
in
ače bi dijete pri napuhavanju jastuka
moglo zadobiti teške, čak smrtne
ozljede.
Ponovno uključivanje
čim izvadite dječju sjedalicu, prekidač
1 okrenite u položaj "ON" radi ponovnog
uključivanja zračnog jastuka, kako bi u slučaju
sudara zaštitio suvozača.
U slučaju snažnog frontalnog sudara, taj sustav
pridonosi boljoj zaštiti vozača i suvozača,
smanjivanjem opasnosti od ozljeda glave i
grudnog košta.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu obruča
upravljača, a suvozačev u armaturnu ploču
iznad pretinca za rukavice.
Sigurnost

165
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
Bočni zračni jastuci*
Aktiviranje
Bočni zračni jastuk se aktivira, na samo jednoj
strani vozila, u slučaju snažnog bočnog udarca
koji zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B, okomito na uzdužnu os vozila na
horizontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog
prema unutrašnjem dijelu vozila.
Bočni jastuk napuhuje se između kuka i
ramena putnika na prednjem sjedalu i ploče
odgovarajućih vrata.
Područje otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. P odručje bočnog udarca.
Neispravnost u raduU slučaju snažnog bočnog udarca, taj sustav
pridonosi boljoj zaštiti vozača i suvozača,
smanjujući opasnosti od ozljeda grudnog koša,
između kuka i ramena.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u okvire
naslona prednjih sjedala, na strani vrata.
ak

o na ekranu na ploči s
instrumentima upali ovaj simbol,
uz zvučni signal i poruku, obratite
se što prije mreži C
iTr

o
Ën

ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere
sustava. Moglo bi se dogoditi da se
zračni jastuci ne otvore u slučaju
snažnog sudara.
ak

o simbol ili žaruljica stalno svijetli,
na sjedalo suvozača ne postavljajte
dječju sjedalicu, niti na tom mjestu ne
prevozite odraslu osobu.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr

o
Ën

ili u
nekoj stručnoj radionici.
ak

o ova žaruljica bljeska, obratite
se što prije mreži C
iTr

o
Ën

ili nekoj
stručnoj radionici.
*
o
v
isno o tržištu.
6
Sigurnost

166
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
Zračne zavjese*
AktiviranjeNeispravnost u radu
ako se na ekranu na ploči s
instrumentima upali ova žaruljica,
uz poruku i zvučni signal, obratite
se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava, jer bi
se moglo dogoditi da se zračni jastuci
ne otvore u slučaju snažnog sudara.
U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
višestrukog prevrtanja vozila, zračne
zavjese možda se neće napuhati.
is

to tako, ona se ne napuhuje u slučaju
frontalnog sudara ili sudara straga.za
vjesa se aktivira istovremeno s
odgovarajućim bočnim zračnim jastukom u
slučaju snažnog bočnog udarca koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B , okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
zr

ačna zavjesa se napuhuje između putnika na
prednjim ili stražnjim sjedalima i stakala.
U slučaju snažnog bočnog udarca, sustav
pridonosi boljoj zaštiti vozača i putnika (osim
putnika na stražnjem srednjem mjestu),
smanjujući opasnosti od ozljeda bočne strane
glave.
Ugrađene su u stupove i u gornji dio kabine.
*
o
v

isno o tržištu.
Sigurnost

167
C5_hr_Chap06_securite_ed01-2014
Za potpunu učinkovitost
zračnih jastuka, pridržavajte se
sljedećih pravila sigurnosti:
zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
ni
šta se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), što bi moglo ometati
napuhavanje jastuka ili ozlijediti putnike.
na

kon sudara ili nakon krađe vozila, sustav
zračnih jastuka dajte provjeriti.
sv

aki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo u mreži C
iTr

o
Ën

ili u nekoj stručnoj radionici.
ča

k i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka.
z
r
ačni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.
Prednji zračni jastuci
ne vozite držeći ruke na krakovima ili na središnjem dijelu upravljača.su vozač ne smije stavljati noge na armaturnu ploču.
ne p

ušite, jer pri napuhavanju zračnih jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom
ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite jakim udarcima.
ne

mojte ništa pričvrstiti niti zalijepiti na obruč upravljača niti na armaturnu ploču, jer bi to
moglo uzrokovati ozljede prilikom napuhavanja zračnih jastuka.
Bočni zračni jastuci
na sjedala se smiju postavljati samo homologirane navlake koje omogućuju napuhavanje
bočnih zračnih jastuka. U mreži CiTr oËn možete se upoznati s ponudom navlaka
prilagođenih vašem vozilu.
Vidi točku "
do

datna oprema".
na n

aslone sjedala nemojte ništa pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to moglo uzrokovati
ozljede grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja bočnog zračnog jastuka.
ne

mojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
Zračne zavjese
ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na strop, jer bi to moglo uzrokovati ozljede glave u trenutku
napuhavanja zračne zavjese.
ak
o je vaše vozilo njima opremljeno, ne skidajte rukohvate na stropu, jer su njihovim vijcima
pričvršćene i zračne zavjese.
6
Sig

168
C5_hr_Chap07_securite-enfant_ed01-2014
iako je CiTroËn prilikom projektiranja vozila stalno vodio računa o sigurnosti vaše djece, ona ovisi
i o vama.
opći podaci o dječjim sjedalicama
kako bi vaše dijete bilo što bolje zaštićeno,
pridržavajte se sljedećih pravila:
*
s
v
aka zemlja ima svoje propise o prijevozu
djece. Provjerite važeće propise u vašoj
zemlji. CITROËN vam preporučuje
da djecu
prevozite na stražnjim sjedalima vozila:
-

d
jecu mlađu od 3 godine leđima u
smjeru vožnje ,
-

d
jecu stariju od 3 godine licem u
smjeru vožnje .
-

p
rema europskim propisima djeca
mlađa od 12
godina ili niža od jednog
i pol metra smiju se prevoziti samo u
homologiranim dječjima sjedalicama
koje su prilagođene njihovoj težini i
koje se postavljaju na sjedala opremljena
sigurnosnim pojasom ili priključcima
i

so
F
i
X*,
-


s
tatistički, najsigurnija mjesta za
prijevoz djece su stražnja sjedala,
-

d
ijete težine do 9 kg obavezno se
mora prevoziti leđima u smjeru vožnje,
kako na prednjem tako i na stražnjim
mjestima u vozilu.
Sig