CITROEN C5 2016 Manuales de Empleo (in Spanish)

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C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
nunca dé un "acelerón" en el
momento de cortar el contacto ya
que ello dañaría gravemente el (los)
turbocompresor(es).
Vehículos equipados con
turbocompresor
nunca apague el motor sin haberlo dejado
funcionando unos segundos al ralentí para
permitir que el turbocompresor recupere su
velocidad normal.Modo economía de energía
después de parar el motor (posición 1-
Stop), puede continuar utilizando funciones
como el sistema de audio y telemática, los
limpiaparabrisas, las luces de cruce, las luces
de techo, etc. durante un tiempo acumulado
máximo de treinta minutos.
Parada del motor
F inmovilice el vehículo.
F C on el motor al ralentí, gire la llave hasta la
posición 1 .
F

R
etire la llave del contactor.
F

P
ara bloquear la columna de dirección,
maniobre el volante hasta que se bloquee.
Cuando salga del vehículo, no olvide
la llave en el interior del mismo y
bloquéelo. Para facilitar el desbloqueo de la
columna de dirección, se recomienda
colocar las ruedas delanteras en el eje
del vehículo antes de parar el motor.
no c
orte nunca el contacto antes de
inmovilizar completamente el vehículo.
al p

arar el motor, las funciones de
asistencia a la frenada y la dirección
también se cortan, por lo que podría
perder el control del vehículo. Para más detalles, consulte el capítulo
"
in

formación práctica", apartado "Modo
economía de energía".
F

C
ompruebe que el freno de
estacionamiento esté correctamente
tensado, especialmente en terreno en
pendiente.
Olvido de la llave
al abrir la puerta del conductor,
aparecerá un mensaje de alerta,
acompañado de una señal sonora, para
recordar al conductor que ha dejado la
llave en posición 1


(stop).
en c

aso de olvidar la llave en el
contactor en posición 2


(contacto), el
contacto se cortará automáticamente al
cabo de una hora.
Para volver a poner el contacto, ponga
la llave en posición 1


(stop) y luego en
posición 2


(contacto) .
4
Conducción

100
C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Freno de estacionamiento manual
dispositivo mecánico que permite mantener el vehículo parado.
es
te testigo se enciende si el freno
de estacionamiento está accionado o
mal destensado.
Si el freno de estacionamiento está
destendado, el encendido de este testigo
junto con el testigo STOP indica un nivel de
líquido de frenos insuficiente o un fallo de
funcionamiento del repartidor de frenada.
Es imperativo detener el vehículo.
Contacte con la red C
i

t
R
OË
n
o con un taller
cualificado.
Tensado
F tire del freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
Para facilitar la acción sobre la palanca,
se recomienda pisar simultáneamente
el pedal del freno.
Destensado
F Presione el extremo de la palanca tirando de ella y bájela por completo.
en

cualquier circunstancia, por
precaución, introduzca la primera
marcha.
en p

endientes pronunciadas, gire las
ruedas hacia el bordillo.
Conducción

101
C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Freno de estacionamiento eléctrico
el freno de estacionamiento eléctrico combina
dos modos de funcionamiento:
Funcionamiento automático
Tensado al apagar el motor
Con el vehículo parado, el freno
de estacionamiento se acciona
automáticamente al apagar el motor.
el t

ensado del freno se indica mediante:
Tensado con el motor en marcha
Para inmovilizar el vehículo parado estando
el motor en marcha, es necesario accionar
manualmente el freno de estacionamiento
tirando del mando A .
el t

ensado del freno se indica mediante:
-

e

l encendido del testigo P en el
mando A ;
-

e

l mensaje " Freno parking accionado " en
la pantalla del cuadro de a bordo. -

e
l encendido del testigo P en el
mando A ;
-

e
l mensaje " Freno parking accionado " en
la pantalla del cuadro de a bordo.
-

e

l encendido de este testigo en
el cuadro de a bordo; -

e
l encendido de este testigo en
el cuadro de a bordo;
an

tes de salir del vehículo, compruebe
que el testigo P y el testigo del cuadro
de a bordo estén encendidos.
no d

eje a niños solos en el vehículo
con el contacto puesto, ya que podrían
soltar el freno de estacionamiento.
an

tes de salir del vehículo, compruebe
que el testigo P y el testigo del cuadro
de a bordo estén encendidos.
-

A

utomático


t
e

nsado automático al apagar el motor y
destensado automático al poner el vehículo
en movimiento (activados por defecto).
-

M

anual


e
n c

ualquier momento es posible
accionar/soltar manualmente el freno de
estacionamiento, tirando del mando A
mientras se pisa el pedal del freno. Si, al abrir la puerta del conductor, no se ha
accionado el freno de estacionamiento, se
activan una señal sonora y un mensaje.
un r

uido de funcionamiento confirma
el tensado/destensado del freno de
estacionamiento eléctrico.
4
Conducción

102
C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Destensado
el freno de estacionamiento se suelta
progresivamente de forma automática al
poner el vehículo en movimiento:
F
Con caja de velocidades manual (con
la primera velocidad o la marcha
atrás introducida) pise a fondo el pedal
de embrague y luego pise el pedal del
acelerador soltando el embrague.
F
Con caja de velocidades automática ,
acelere con el selector en
posición D , M o R.
el d

estensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:
-

e
l apagado del testigo P en el
mando A ;
-

e
l mensaje " Freno parking suelto " en la
pantalla del cuadro de a bordo.
Activación/Desactivación de las
funciones automáticas
Según el país de comercialización del vehículo,
el tensado automático al apagar el motor y el
destensado automático al poner el vehículo
en movimiento pueden desactivarse.
l
a
a

ctivación/desactivación se realiza desde el
menú de configuración del vehículo.
la

desactivación de estas funciones
se indica mediante el encendido de
este testigo en el cuadro de a bordo.
-

e

l apagado de este testigo en el
cuadro de a bordo;en situaciones concretas (remolcado,
helada...), el freno de estacionamiento
automático puede soltarse manualmente
con el motor apagado, poniendo la llave
en posición de contacto.
Cuando el menú de configuración del
vehículo no propone la activación/
desactivación de las funciones
automáticas, estas acciones pueden
llevarse a cabo en la red C
i

t
R
OË
n
o
en un taller cualificado.
Con las funciones automáticas desactivadas,
el tensado y destensado del freno de
estacionamiento deben efectuarse
manualmente.
Con el vehículo parado y el motor
en marcha, no acelere inútilmente
(especialmente al arrancar el motor,
aunque esté en punto muerto) ya que
corre el riesgo de soltar el freno de
estacionamiento.
no d

eposite ningún objeto (paquete de
cigarrillos, teléfono...) entre la palanca
de cambios y el mando del freno de
estacionamiento eléctrico.
Conducción

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C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Funcionamiento manual
Accionamiento
Con el vehículo parado y el motor en marcha
o apagado, tire del mando A para accionar el
freno de estacionamiento.
el t

ensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
-

e
l encendido del testigo P en el
mando A ;
-

e
l mensaje " Freno parking accionado " en
la pantalla del cuadro de a bordo. -

e
l encendido de este testigo en
el cuadro de a bordo;
Si al abrir la puerta del conductor con
el motor en marcha no se ha accionado
el freno de estacionamiento, se activan
una señal sonora y un mensaje.
el t

ensado/destensado manual del freno de
estacionamiento está siempre disponible.
Destensado
Para soltar el freno de estacionamiento, con el
contacto puesto o el motor en funcionamiento,
pise el pedal del freno y accione y suelte el
mando A .
el d

estensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:
-

e
l apagado del testigo del mando
P en el mando A ;
-

e
l mensaje " Freno parking suelto " en la
pantalla del cuadro de a bordo. -

e
l apagado de este testigo en el
cuadro de a bordo;
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, no acelere inútilmente, ya que
corre el riesgo de destensar el freno de
estacionamiento.
Si se acciona el mando A sin pisar el pedal
del freno, el freno de estacionamiento no se
destensará y en la pantalla del cuadro de a
bordo aparecerá el mensaje "
Es necesario
pisar el freno ".
4
Conducción

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C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Tensado máximo
Cuando sea necesario, es posible efectuar un
tensado máximo del freno de estacionamiento
tirando de forma prolongada del mando A
hasta que aparezca el mensaje "Tensado
máximo del freno de parking" y se active la
señal sonora.
Es indispensable efectuar un tensado
máximo:
-

S
i el vehículo arrastra una caravana
o un remolque, cuando las funciones
automáticas estén activadas y se efectúa
un tensado manual.
-

C
uando las condiciones de pendiente
pueden variar durante el estacionamiento
(por ejemplo, para el transporte en barco,
en camión, remolcado).
Situaciones particulares
en algunas situaciones (arranque del motor,
etc.) el freno de estacionamiento puede ajustar
por sí mismo su nivel de tensión. Se trata de un
funcionamiento normal.
Para desplazar el vehículo unos centímetros
sin arrancar el motor, con el contacto puesto,
pise el pedal del freno y suelte el freno de
estacionamiento accionando y soltando el
mando A .
el d

estensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante el apagado
del testigo P del mando y del testigo del cuadro
de a bordo, así como por la indicación del
mensaje " Freno parking suelto " en la pantalla
del cuadro de a bordo.
Para garantizar el buen funcionamiento y,
por lo tanto, su seguridad, el número de
tensados/destensados sucesivos del freno de
estacionamiento está limitado a ocho.
en c

aso de abuso, se indicará mediante el
mensaje " Freno parking defectuoso " y el
parpadeo de un testigo.en c aso de avería de la batería, el
freno de estacionamiento eléctrico no
fnciona.
Por motivos de seguridad, si el freno
de estacionamiento no está accionado,
inmovilice el vehículo introduciendo una
marcha o colocando una cala contra
una de las ruedas.
Póngase en contacto con la red
C
i

t
R
OË
n
o con un taller cualificado.
Cabe destacar...
-
e
n c

aso de remolcado o si el vehículo
está cargado o estacionado en pendiente
pronunciada, gire las ruedas hacia el
bordillo e introduzca una marcha al
estacionar.
-
d
e

spués de un tensado máximo, el tiempo
de destensado es más largo.
Conducción

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C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Si este testigo se enciende,
revelando un fallo del sistema
C
dS
, la estabilidad de la frenada
no está garantizada.
e
n e
se caso,
el conductor debe asegurar la
estabilidad accionando y soltando el
mando A varias veces seguidas.
el f

renado dinámico de emergencia
solo debe utilizarse en situaciones
excepcionales.
Si resulta imposible inmovilizar el
vehículo, consulte con la red C
i

t
R
OË
n

o con un taller cualificado.
Frenado dinámico de
emergencia
en caso de fallo del sistema de frenos principal
o en situaciones excepcionales (por ejemplo,
malestar del conductor, acompañando a un
conductor novel...), tire del mando A , sin
soltarlo hasta que se detenga el vehículo.
el c

ontrol dinámico de estabilidad (C
dS
)
garantiza la estabilidad durante el frenado
dinámico de emergencia.
en c

aso de fallo del frenado dinámico de
emergencia, aparece uno de los siguientes
mensajes en la pantalla del cuadro de a bordo:
-

"
Freno de parking defectuoso".
-

"
Mando de freno de parking
defectuoso".
4
Conducción

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SITUACIONESCONSECUENCIAS
1
an
omalía del freno de estacionamiento eléctrico,
indicación del mensaje "Freno de parking
defectuoso" y encendido de los siguientes testigos: Si se encienden el testigo de anomalía del freno de estacionamiento eléctrico y el
testigo de servicio, ponga el vehículo en una situación segura (en llano, con una
marcha introducida).
2
in

dicación de los mensajes "Freno de parking
defectuoso" y "Defecto de antirretroceso " y
encendido de los siguientes testigos: -


l
a
s funciones automáticas están desactivadas.
-
l
a a
yuda al arranque en pendiente no está disponible.
-
e
l f
reno de estacionamiento solo puede utilizarse manualmente.
3
in

dicación de los mensajes "Freno de parking
defectuoso" y "Defecto de antirretroceso " y
encendido del siguiente testigo: -
e
l d
estensado manual del freno de estacionamiento eléctrico no está
disponible.
-
l
a a
yuda al arranque en pendiente no está disponible.
-
l
a
s funciones automáticas y el tensado manual permanecen disponibles.
Si se presenta uno de estos casos, consulte enseguida con la red C
i

t
R
OË
n
o con un taller cualificado.
Anomalías de funcionamiento
Conducción

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C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
SITUACIONESCONSECUENCIAS
4
in
dicación de los mensajes "Freno de parking
defectuoso" y " Defecto de antirretroceso " y
encendido de los siguientes testigos:
y/o intermitente -


l
a
s funciones automáticas están desactivadas.
-
l
a a
yuda al arranque en pendiente no está disponible.
Para accionar el freno de estacionamiento eléctrico:
F
i
n
movilice el vehículo y corte el contacto.
F
t
i
re del mando durante 5 segundos o hasta el final del tensado.
F

P
onga el contacto y verifique que los testigos del freno de estacionamiento
eléctrico se hayan encendido.
-
e
l t
ensado es más lento de lo habitual.
-

S
i el testigo (!) parpadea o si los testigos no se encienden al poner el contacto,
este procedimiento no funciona.
l
l
eve a revisar el sistema a la red C
i
t
R
OË
n
o
a un taller cualificado.
Para soltar el freno de estacionamiento eléctrico:
F

P
onga el contacto.
F

M
antenga el mando presionado durante 3

segundos aproximadamente.
5
in

dicación del mensaje "Mando de freno de parking
defectuoso – modo automático activado" y
encendido de los siguientes testigos:
y/o intermitente -

S
olo están disponibles la función de tensado automático al apagar el motor y la
de destensado automático al acelerar.
-
e
l t
ensado/destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico y el
frenado dinámico de emergencia no están disponibles.
6
in

dicación del mensaje " Freno de parking
defectuoso " y encendido del siguiente testigo:
intermitente -
e
l t
ensado del freno de estacionamiento no está garantizado.
-
e
l f
reno de estacionamiento no está disponible momentáneamente.
Si se presenta este caso:
F
e
sp
ere 3

minutos aproximadamente.
F

P
asados 3 minutos, si el testigo sigue parpadeando, reinicialice el freno de
estacionamiento, bien presionando y soltando el mando A mientras pisa el
pedal de freno, o bien tirando de forma prolongada del mando A .
7
an

omalía de la batería -
e
l e
ncendido del testigo de la batería exige la detención inmediata del vehículo
en cuanto las condiciones de circulación lo permitan.
d
e
téngase e inmovilice el
vehículo.
-
a
c
cione el freno de estacionamiento eléctrico antes de apagar el motor.
4
Conducción

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C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos)
al arrancar en pendiente para darle tiempo a
desplazar el pie del pedal del freno al pedal del
acelerador.
es

ta función sólo está activa cuando:
-
e
l v
ehículo se ha inmovilizado por
completo pisando el pedal del freno.
-
e
n d
eterminadas condiciones de
pendiente.
-

C
on la puerta del conductor cerrada.
la f

unción de ayuda al arranque en pendiente
no se puede desactivar.Funcionamiento
En pendiente ascendente, con el vehículo
parado, éste se mantiene durante un
momento al soltar el pedal del freno:
- Si se ha introducido la primera marcha o en punto muerto, con caja de velocidades manual.
- Si está seleccionada la posición D o M,
con caja de velocidades automática. En pendiente descendente, con el vehículo
parado y la marcha atrás introducida, el
vehículo se mantiene un momento al soltar
el


pedal del freno.
no s

alga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo con el
motor en marcha, accione manualmente
el freno de estacionamiento y
compruebe que el testigo de freno de
estacionamiento (en el cuadro de a
bordo) esté encendido de forma fija.
Conducción