CITROEN C5 2016 Manuales de Empleo (in Spanish)

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C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Medición de plaza disponible
Sistema que mide la plaza de aparcamiento
disponible entre dos vehículos u obstáculos.
Mide el tamaño del espacio y proporciona
información sobre:
- l
a p
osibilidad de estacionar en un hueco
libre, en función del tamaño del vehículo y
de las distancias necesarias para efectuar
la maniobra.
-
e
l n
ivel de dificultad de la maniobra.
el s

istema no mide los espacios cuyo tamaño
es claramente inferior o superior a las
dimensiones del vehículo.
el t

estigo de medición de plaza disponible
puede adoptar tres estados diferentes:
-

A
pagado: no se ha seleccionado la
función.
-

E
ncendido fijo: se ha seleccionado la
función, pero las condiciones de medición
aún no se cumplen (no se ha activado
el indicador de dirección, velocidad
demasiado elevada) o la medición ya ha
terminado.
-

I
ntermitente: se está realizando la
medición o se indica el mensaje. Para seleccionar la función de medición
de plaza disponible, pulse el mando A
.
e
l
e

ncendido fijo del testigo indica que se ha
seleccionado la función.
du

rante la medición, se indica el mensaje
"Medida en curso - Vmax 20
km/h" en la
pantalla del cuadro de a bordo.Indicaciones en el cuadro de a bordo
4
Conducción

130
C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Funcionamiento
después de identificar una posible plaza:
F P ulse el mando A para seleccionar la función.
F
a
c
tive el indicador de dirección del lado del
espacio que desea medir.
F
d
u
rante la medición, avance a lo largo de
la plaza, a una velocidad inferior a 20
km/h,
para prepararse para efectuar la maniobra.
el s

istema mide entonces el tamaño de la plaza.
F
e
l s
istema le indica el nivel de dificultad
de la maniobra mediante un mensaje en la
pantalla del cuadro de a bordo, acompañado
de un gong.
F
e
n f
unción del mensaje emitido por el
sistema, es posible o no efectuar la
maniobra.la función puede mostrar los siguientes
mensajes:
Estacionamiento: SÍ
Estacionamiento: DIFÍCIL
Estacionamiento:


NOla función se desactiva automáticamente:
-
al

introducir la marcha atrás;
-

a
l cortar el contacto;
-

s
i no se pide ninguna medición;
-

c
inco minutos después de haber
seleccionado la función;
-

s
i la velocidad del vehículo supera el límite
de 70
km/h durante un minuto.
Si la distancia lateral entre el vehículo y la
plaza es demasiado grande, es posible que el
sistema no pueda medir la plaza.
la f

unción sigue disponible después de cada
medición para poder medir varias plazas.
Con mal tiempo y en invierno, asegúrese
de que los sensores no estén cubiertos de
suciedad, hielo o nieve.
la f

unción de medición de plaza
disponible desactiva la ayuda delantera al
estacionamiento, en la fase de medición
marcha adelante.
Si se produce un fallo de funcionamiento,
lleve a revisar el sistema a la Red
C
i

t
R
OË
n
o a un taller cualificado.
Conducción

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C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
ayuda al estacionamiento
Funcionamiento
el sistema de ayuda al estacionamiento
no puede, en ningún caso, sustituir la
atención del conductor.
es

te sistema detecta cualquier obstáculo
(persona, vehículo, árbol, barrera, etc.) situado
detrás del vehículo, pero no podrá detectar
los obstáculos situados justo debajo del
paragolpes.
un o

bjeto, como un poste, una baliza de obras
o cualquier objeto similar puede ser detectado
al principio de la maniobra, pero podría no
detectarse cuando el vehículo esté muy cerca
de él.
En la parte delantera y/o trasera
este sistema está constituido por unos
sensores de proximidad, instalados en el
paragolpes delantero y/o trasero.
Ayuda gráfica y sonora
la información de proximidad se indica
mediante:
-
u
n
a señal sonora, cuya frecuencia de
emisión aumenta a medida que el vehículo
se acerca al obstáculo.
-
u
n g
ráfico en la pantalla multifunción, con
unos segmentos que se acercan cada vez
más al vehículo.
el o

bstáculo se localiza en función de la
emisión de la señal sonora a través de los
altavoces; delante o detrás y a la derecha o la
izquierda.
Cuando la distancia entre el vehículo y el
obstáculo es inferior a aproximadamente
treinta centímetros, la señal sonora se vuelve
continua y/o aparece el símbolo "Peligro" en la
pantalla multifunción.
en

condiciones meteorológicas
adversas o en invierno, asegúrese de
que los sensores no están cubiertos
de barro, hielo o nieve.
a
l i

ntroducir la
marcha atrás, una señal sonora (bip
largo) le advierte de que los sensores
pueden estar sucios.
Cuando el vehículo circula a velocidad
inferior a 10

km/h, algunas fuentes
sonoras (moto, camión, martillo
neumático, etc.) pueden activar
las señales sonoras de la ayuda al
estacionamiento.
la a

yuda al estacionamiento se pone en
funcionamiento :
-


a
l

introducir la marcha atrás.
-
a
una velocidad inferior a 10

km/h en
marcha adelante.
Va acompañada de una señal sonora y de
la visualización del vehículo en la pantalla
multifunción.
la a

yuda al estacionamiento se interrumpe
:
-
a
l s

acar la marcha atrás.
-
al s
uperar la velocidad de 10

km/h en
marcha adelante.
-

C

uando el vehículo está detenido durante
más de tres segundos con una marcha
adelante introducida.
4
Conducción

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C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Reactivación
Neutralización
el sistema se neutralizará
automáticamente en caso de
enganchar un remolque o de montar un
portabicicletas (enganche de remolque
o portabicicletas recomendado por
C
it
R
OË
n)
.
Con el mando de salpicadero
F Pulse el mando A para neutralizar el sistema.
es

to se indica mediante el encendido del
testigo del mando.
Con la pantalla táctil
F Pulse la tecla MENU .
F en e l menú general, seleccione el menú
" Conducción ".
F
a
c
ceda a la página secundaria y luego
seleccione " Configuración del
vehículo ".
F
d
e
smarque la línea " Ayuda al
estacionamiento " para neutralizar el
sistema.
F

P
ulse " Aceptar " para guardar los
cambios y salir.
Con el mando del salpicadero
F Vuelva a pulsar el mando A para reactivar el sistema.
es

to se indica mediante el apagado del testigo
en el mando.
Pulse la pantalla táctil
F Pulse de nuevo la tecla MENU .
F en e l menú general, seleccione el menú
" Conducción ".
F
a
c
ceda a la página secundaria y
seleccione " Configuración del
vehículo ".
F

M
arque la línea " Ayuda al
estacionamiento " para reactivar el
sistema.
F

P
ulse " Aceptar " para guardar los
cambios y salir.
Conducción

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C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Cámara de marcha atrás (tourer)
este equipamiento se activa automáticamente
al introducir la marcha atrás,
reproduciendo la imagen en la pantalla del
navegador.la d istancia entre las líneas azules
corresponde a la anchura del vehículo sin los
retrovisores.la s líneas azules representan las dirección
general del vehículo.
la l

ínea roja representa la distancia
aproximada a 30
cm desde el límite del
paragolpes trasero del vehículo.
la

s líneas verdes representan las distancias
aproximadas a 1
y 2 metros desde el límite del
paragolpes trasero del vehículo.
la p

royección de líneas que se muestra
no permite situar el vehículo respecto
a obstáculos altos (por ejemplo, los
vehículos cercanos).
e
s n
ormal que la
imagen se muestre deformada.
li

mpie periódicamente la cámara de
marcha atrás con una esponja o un
paño suave.
en c

aso de lavado en una estación
de lavado a alta presión, mantenga
la lanza a 30
cm de la óptica de la
cámara.
es

te sistema constituye una ayuda a la
conducción y no sustituye a la vigilancia
del conductor, quien debe mantener el
control del vehículo en todo momento.
4
Conducción

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C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Suspensión con gestión electrónica "Hidractiva iii + "
la suspensión se adapta automática e
instantáneamente a los diferentes tipos de
conducción y al per fil de la vía, proporcionando
confort a los ocupantes y adherencia del
vehículo a la carretera.
Permite alternar un estado flexible de
la suspensión con un estado firme,
incrementando el confort y garantizando
permanentemente la máxima seguridad.
ad

emás, corrige automáticamente la altura
del vehículo en función de la carga y de las
condiciones de circulación.
as

imismo, la suspensión "Hidractiva iii +"
ofrece la posibilidad de elegir entre dos modos
de suspensión.
el

cambio del modo de suspensión puede
hacerse con el vehículo en marcha o parado
pulsando el mando


A.
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
el modo de suspensión seleccionado se indica
en la pantalla del cuadro de a bordo.
Modo normal
este modo favorece una
amortiguación suave, garantizando un
confort máximo.
Si se supera la velocidad máxima
autorizada para una posición, el
vehículo vuelve automáticamente a la
posición normal de carretera.
Modo SPORT
este modo favorece una conducción
de carácter dinámico.
el t

estigo del mando A se enciende
y aparece un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo.
el m

odo SPORT se conserva al
parar el motor.
Posiciones del vehículo
Los cambios de posición sólo se efectúan
con el motor en marcha.
la a

ltura del vehículo regulable responde a
cualquier tipo de situación.
e
x
cepto en algunos
casos específicos, es imperativo conducir en
posición normal.
F

P
ulse una vez uno de los mandos de reglaje.
el c

ambio de posición se indica mediante un
mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
Conducción

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C5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Posición no autorizada
la pantalla del cuadro de a bordo muestra
temporalmente un mensaje indicando la
imposibilidad del reglaje.
el vehículo se queda en una posición autorizada y la
pantalla del cuadro de a bordo indica esa posición.
Variación automática de la distancia al suelo:
- S i la velocidad es superior a 110 km/h, en
carretera en buen estado, la distancia al suelo
disminuye.
e
l v
ehículo vuelve a la posición
normal si el estado de la carretera empeora o
si la velocidad es inferior a 90
km/h.
-
a velocidad media o reducida, si la carretera
está deteriorada, la distancia al suelo
aumenta.
e
l v
ehículo vuelve a la posición
normal en cuanto las condiciones lo permiten.
-
a
l c
ortar el contacto, la distancia al suelo
se reduce hasta la posición parking.
Posición normal
Si se supera la velocidad máxima autorizada
para una posición, el vehículo vuelve
automáticamente a la posición normal.
Altura mínima
Para facilitar la carga y descarga del vehículo.
Control en taller.
no u

tilizar en marcha normal (imposible si la
velocidad > 10
km/h).
Altura máxima
Cambio de rueda (imposible si la velocidad
> 10 km/h).
Posición intermedia
Permite aumentar la altura del
vehículo (imposible si la velocidad
> 40
km/h).
de

be utilizarse en caminos difíciles a velocidad
reducida y en rampas de aparcamientos.
Por motivos de seguridad, en caso
de realizar una intervención bajo el
vehículo, es obligatorio calzarlo.
4
Conducción

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C5_es_Chap05_visibilite_ed01-2015
Mandos del alumbrado exterior
Alumbrado principal
las diferentes luces delanteras y traseras del
vehículo han sido concebidas para adaptar
progresivamente la visibilidad del conductor en
función de las condiciones meteorológicas:
- l
u
ces de posición, para ser visto.
-
l
u
ces de cruce, para ver sin deslumbrar a
los demás conductores.
-
l
u
ces de carretera, para ver bien cuando
la carretera esté despejada.
Alumbrado adicional
Otras luces del vehículo permiten adaptar
el alumbrado a condiciones particulares de
conducción:
-
u
n
a luz antiniebla trasera, para ser visto
desde lejos.
-
F

aros antiniebla, para ver aún mejor.
-

F
aros direccionales, para ver mejor en las
curvas.
-
l
u
ces diurnas, para ser visto de día.
Programación
es posible configurar determinadas funciones:
- lu ces diurnas;
-

e
ncendido automático de las luces;
-
al

umbrado direccional;
-
al

umbrado de acompañamiento.
Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de
vaho en la cara interior del cristal de
los faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después de
encender las luces.
di

spositivo de selección y de mando de las distintas luces delanteras y traseras que llevan a cabo el alumbrado del vehículo.
Visibilidad

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C5_es_Chap05_visibilite_ed01-2015
Mandos manuales
luces apagadas (contacto cortado)/luces diurnas (motor en marcha).
en

cendido automático de las luces
lu

ces de posición
lu

ces de cruce o carretera
B.

P

alanca de inversión de las luces:
acciónela hacia el volante para conmutar el
encendido de las luces de cruce/carretera.
en l

os modos luces apagadas y luces de
posición, el conductor puede encender
directamente las luces de carretera ("ráfagas"),
que permanecen encendidas mientras tire de
la palanca.
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
el conductor acciona directamente el
encendido de las luces mediante el anillo A y
el mando B . A.

a
n
illo de selección del modo de alumbrado
principal: gírelo hasta que el símbolo
deseado quede frente a la marca de
referencia.
C.

a
n
illo de selección de las luces antiniebla.
Funcionan con las luces de posición, de cruce y
de carretera.
el e
ncendido del testigo correspondiente en el
cuadro de a bordo confirma la activación del
alumbrado seleccionado.
5
Visibilidad

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C5_es_Chap05_visibilite_ed01-2015
- 1er impulso hacia delante: encendido del
antiniebla trasero.
-

1
er impulso hacia atrás: apagado del
antiniebla trasero. -
1
er impulso hacia delante: encendido de los
faros antiniebla.
-

2
o impulso hacia delante: encendido de la
luz antiniebla trasera.
-

1
er impulso hacia atrás: apagado de la luz
antiniebla trasera.
-

2
o impulso hacia atrás: apagado de los
faros antiniebla.
Modelo equipado sólo con
luz antiniebla trasera Modelo equipado con luces
antiniebla delanteras y
trasera
Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, está prohibido
circular con los faros antiniebla o las
luces antiniebla traseras encendidos.
en e

stas situaciones, la potencia del
haz de luz puede deslumbrar a los
demás conductores. Por ello, sólo
deben utilizarse con niebla o nieve.
en

estas condiciones meteorológicas,
debe encender manualmente las luces
antiniebla y las luces de cruce, ya
que el sensor de luminosidad puede
detectar suficiente luz.
no

olvide apagar los faros antiniebla y
las luces antiniebla traseras en cuanto
dejen de ser necesarios.
Visibilidad