FIAT FIORINO 2017 Notice d'entretien (in French)

TÉMOINS ET MESSAGES
TÉMOINS ET MESSAGES
L'allumage du témoin est associé (si le combiné de bord
le permet) à un message spécifique et/ou un signal
sonore. Ces signaux, synthétiques de mise en garde ne
sauraient être exhaustifs et/ou se substituer aux
indications de cette Notice d'Entretien, qu'il
faut toujours lire avec beaucoup d'attention. En cas de
message d'anomalie, toujours se référer au contenu
de ce chapitre.
ATTENTION Les signalisations d’anomalie qui
apparaissent à l’écran sont divisées en deux catégories :
anomalies graves et anomalies moins graves.
Les anomalies graves affichent un « cycle » de signaux
répétés pendant un temps prolongé.
Pour les anomalies plus anodines, le « cycle » de
signaux affichés est répété pendant un temps plus
limité.
Le cycle d'affichage de ces deux catégories peut être
interrompu en appuyant sur le bouton SET
.
Le témoin (ou le symbole à l'écran) sur le combiné de
bord reste allumé jusqu'à l'élimination de la cause du
problème.
LIQUIDE DE FREINS INSUFFISANT
(rouge)/FREIN À MAIN SERRÉ (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes.
Liquide des freins insuffisant
Le témoin s'allume lorsque le niveau du liquide des
freins dans le réservoir chute au-dessous du minimum,
à cause d'une fuite possible de liquide sur le circuit.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
ATTENTION
Si le témoins'allume pendant la
marche (sur certaines versions, en même
temps que le message sur l’écran), s'arrêter
immédiatement et s'adresser au réseau
Après-vente Fiat .
Frein à main tiré
Le témoin s'allume quand le frein à main est tiré.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Sur certaines versions, si le véhicule est en
mouvement, l'allumage du témoin est également
accompagné d'un signal sonore.
ATTENTION Si le témoin s'allume lorsque l'on roule,
vérifier que le frein à main n'est pas serré.
ANOMALIE AIRBAG (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes.
L'allumage du témoin en permanence indique une
anomalie du système airbag.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
ATTENTION
Si le témoinne s'allume pas lorsque
l'on tourne la clé en position MAR ou s'il
reste allumé pendant la marche, il est possible
qu'il y ait une anomalie dans les systèmes de
retenue. Dans ce cas les airbags ou les
prétensionneurs risquent de ne pas s'activer en
cas d'accident ou, dans un nombre de cas plus
restreint , de s'activer par erreur. Contacter au
plus vite le réseau Après-vente Fiat pour faire
immédiatement contrôler le système.
ATTENTION
L'anomalie du témoinest signalée par
le clignotement du témoin
ou, selon
les versions, par l'allumage fixe de l'icône
à
l'écran. Dans ce cas, le témoin
pourrait ne pas
signaler les anomalies éventuelles des systèmes
de retenue. Avant de continuer, s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat pour faire
immédiatement contrôler le système.
TEMPÉRATURE EXCESSIVE
DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
MOTEUR (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes.
Le témoin s'allume quand le moteur a surchauffé.
Si le témoin s'allume, il faut procéder comme suit :
En cas de marche normale : arrêter le véhicule,
couper le moteur et vérifier que le niveau du liquide
de refroidissement ne se situe pas en dessous du
repère MIN dans le réservoir. Dans un tel cas,
attendre que le moteur refroidisse, puis ouvrir
lentement et prudemment le bouchon du réservoir.
Faire l'appoint de liquide de refroidissement en
s'assurant que le niveau du liquide est compris entre
les repères MIN et MAX indiqués sur le réservoir.
Vérifier aussi visuellement les éventuelles fuites
de liquide. Lors du démarrage suivant, si le témoin
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
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DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

est de nouveau allumé, contacter le réseau
Après-vente Fiat.
Si le véhicule est très sollicité (traction de
remorques en côte ou véhicule à pleine charge) :
ralentir et, si le témoin reste allumé, arrêter le
véhicule. Rester à l'arrêt pendant 2 ou 3 minutes,
moteur allumé et légèrement accéléré pour que
le liquide de refroidissement circule plus facilement,
puis couper le moteur. Vérifier le niveau du liquide
dans le réservoir en suivant les indications ci-dessus.
ATTENTION Sur des parcours très contraignants,
il est conseillé de laisser le moteur allumé et
légèrement accéléré pendant quelques minutes avant
de l'éteindre. Sur certaines versions, le message
concerné apparaît à l’écran.
CHARGE DE LA BATTERIE
INSUFFISANTE (rouge)
En tournant la clé en position MAR le témoin s'allume,
mais il doit s'éteindre une fois que le moteur est
lancé (le moteur au ralenti, un bref retard de
l'extinction est admis).
Si le témoin reste allumé, s'adresser immédiatement au
réseau Après-vente Fiat.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
AVARIE DE LA BOÎTE DE VITESSES
(rouge)
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes.
Le témoin s'allume en clignotant (accompagné du
message affiché à l'écran et d'un signal sonore) quand
une anomalie de la boîte de vitesses est détectée.
Il est possible que le témoin s'allume aussi en cas de
surchauffe de la boîte de vitesses, suite à une utilisation
particulièrement intense. Dans ce cas, les
performances du moteur seront limitées.
S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat.
NETTOYAGE DU DPF (FILTRE À
PARTICULES) EN COURS (jaune
ambre)
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes.
Le témoin s'allume en mode fixe pour avertir le
conducteur que le système DPF doit éliminer les
substances polluantes piégées (particules) au moyen
d'une procédure de régénération.
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CONNAISSANCE
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CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

En même temps que le témoin s'allume, l'écran
visualise le message dédié (pour les versions/marchés
où cela est prévu).
Le témoin ne s'allume pas à chaque fois que le DPF est
en cours de régénération, mais uniquement lorsque
les conditions de conduite requièrent que le
conducteur en soit informé. Pour que le témoin
s'éteigne, il convient de maintenir la voiture en marche
jusqu'au terme de la régénération. La procédure a
une durée de 15 minutes en moyenne.
Les conditions optimales pour mener à bien la
procédure sont réunies lorsque le véhicule continue à
rouler à 60 km/h, avec un régime moteur supérieur
à 2 000 tours/min. L’allumage de ce témoin n'est
pas une anomalie du véhicule et ne demande pas qu'il
soit amené à l'atelier.
ATTENTION
Durant la phase de régénération, le
ventilateur électrique pourrait se mettre
en marche.
ATTENTION
La vitesse à laquelle on roule doit
toujours tenir compte de la circulation,
des conditions atmosphériques et de la
réglementation en vigueur en matière de code de
la route. À noter par ailleurs qu'il est possible de
couper le moteur même si le voyant DPF est
allumé ; des interruptions répétées de la
procédure de régénération risquent cependant
d'entraîner la dégradation précoce de l'huile
moteur. C'est la raison pour laquelle il est
toujours recommandé d'attendre la mise hors
tension du voyant avant de couper le moteur en
suivant les indications reportées ci-dessus. Il n'est
pas conseillé de terminer la régénération du
DPF avec la voiture à l'arrêt .
ANOMALIE DU SYSTÈME ABS (jaune
ambre)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes.
Le témoin s'allume lorsque le système est défaillant ou
non disponible. Dans ce cas l'efficacité du système de
freinage reste intacte, mais sans les fonctions offertes
par le système ABS. Rouler prudemment et s'adresser
immédiatement au réseau Après-vente Fiat.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
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CONDUITE
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MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ANOMALIE EBD
(rouge/jaune ambre)
L'allumage simultané des témoins avec le moteur en
mouvement indique une anomalie du système EBD ou
une indisponibilité du système. Dans ce cas, si l'on
freine brusquement, un blocage précoce du train
arrière peut se produire, avec risque de dérapage.
Conduire très prudemment et se rendre
immédiatement auprès du Réseau Après-vente Fiat
pour faire contrôler le système.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
Allumé fixement : PRESSION
INSUFFISANTE HUILE MOTEUR
(rouge) - Clignotant : HUILE MOTEUR
DÉTÉRIORÉE (seulement versions
Multijet E5 - rouge)
Tourner la clé en position MAR pour allumer le voyant
qui devra toutefois s'éteindre dès que le moteur aura
été mis en marche.
Pression insuffisante de l'huile moteur
Le témoin s'allume en mode fixe conjointement (pour
les versions/marchés où cela est prévu) au message
visualisé à l'écran lorsque le système relève un manque
de pression de l'huile moteur.
ATTENTION
Si le témoins'allume pendant la
marche (sur certaines versions en même
temps que le message affiché sur l’écran), couper
immédiatement le moteur et s'adresser au réseau
Après-vente Fiat .
Huile moteur détériorée (uniquement versions
Multijet E5)
le témoin
s'allume en mode clignotant en même
temps que le message affiché par l'écran (pour les
versions/marchés où cela est prévu) lorsque le système
détecte une dégradation de l'huile du moteur
La mise sous tension en mode clignotant de ce témoin
ne doit pas être considérée comme une anomalie de
la voiture, mais comme un avertissement qui prévient
le conducteur que l'utilisation normale de la voiture
a conduit à la nécessité de vidanger l'huile moteur.
Si l'huile n'est pas vidangée, lorsqu'un deuxième seuil
de dégradation est atteint, le témoin
s’allume sur le
combiné de bord et le fonctionnement du moteur est
limité à 3 000 tours/min.
Si l'huile n'est pas encore vidangée, lorsqu'un troisième
seuil de dégradation est atteint, le moteur est limité
à 1 500 tours/min, de manière à éviter tout
endommagement.
Il est bon de rappeler que la dégradation de l'huile est
accélérée par :
une utilisation principalement urbaine du véhicule,
qui augmente la fréquence du processus de
régénération du DPF ;
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SITUATIONS
D'URGENCE
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

une utilisation du véhicule sur des trajets courts,
empêchant le moteur d'atteindre la température
de régime ;
des interruptions répétées de la procédure de
régénération signalées par l'allumage du témoin DPF.
Quand le témoin s'allume, l'huile moteur
détériorée doit être vidangée dès que
possible et jamais plus de 500 km après que
le témoin s'est allumé pour la première fois. Le
non-respect des informations ci-dessus pourrait
causer de graves dommages au moteur et la
déchéance de la garantie. L'allumage de ce témoin
n'est pas lié à la quantité d'huile présente dans le
moteur et il ne faut surtout pas ajouter d'huile dans
le moteur si le témoin s'allume et se met à
clignoter.
CEINTURES DE SÉCURITÉ NON
BOUCLÉES (rouge)
Le témoin sur le cadran s'allume de manière fixe
lorsque le véhicule est arrêté et lorsque la ceinture de
sécurité côté conducteur n’est pas correctement
attachée. Le témoin en question clignotera, en même
temps qu'un message sonore (buzzer) sera émis,
lorsque les ceintures des sièges avant ne sont pas
correctement bouclées et que la voiture roule.
L'avertisseur sonore (buzzer) du système S.B.R. (Seat
Belt Reminder) ne peut être neutralisé que par le
réseau Après-vente Fiat.Sur certaines versions, le système peut être réactivé au
moyen du menu de configuration.
FERMETURE INCOMPLÈTE DES
PORTES (rouge)
Le témoin s'allume, sur certaines versions, quand une
ou plusieurs portières, ou le coffre à bagages, ne
sont pas parfaitement fermés.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
NIVEAU MINIMUM DE L'HUILE
MOTEUR (rouge)
En tournant la clé en position MAR le témoin s'allume
mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
Le témoin s'allume sur le cadran lorsque le niveau
d’huile de moteur descend sous la valeur minimale
prévue. Rétablir le niveau correct d’huile de moteur
(voir « Vérification des niveaux » dans le chapitre
« Entretien »).
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
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TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ANOMALIE DU SYSTÈME
D'INJECTION (versions Multijet -
jaune ambre) - ANOMALIE DU
SYSTÈME DE CONTRÔLE DU
MOTEUR EOBD (versions à essence -
jaune ambre)
Anomalie du système d'injection
En conditions normales, quand on tourne la clé de
contact sur la position MAR, le témoin s'allume, mais il
doit s'éteindre dès que le moteur est lancé.
Si le témoin reste allumé ou s'il s'allume quand le
véhicule roule, cela indique un dysfonctionnement du
système d'injection avec une dégradation possible
des performances, une mauvaise maniabilité et une
consommation de carburant élevée.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
Dans ces conditions, vous pouvez continuer à rouler
en évitant toutefois de demander au moteur des
efforts trop lourds ou des vitesses élevées. Contacter,
en tout cas, le réseau Après-vente Fiat.
Anomalie du système de contrôle moteur -
EOBD
En conditions normales, quand on tourne la clé de
contact sur la position MAR, le témoin s'allume, mais il
doit s'éteindre dès que le moteur est lancé.
L'allumage initial indique le bon fonctionnement du
témoin. Si le témoin reste allumé ou s'allume pendant
la marche :fixement : il signale un fonctionnement défectueux
du système d'alimentation/allumage qui pourrait
provoquer des émissions élevées à l'échappement,
des pertes de performances, une mauvaise
maniabilité et des consommations élevées. Sur
certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran. Dans ces conditions, vous pouvez continuer
à rouler en évitant toutefois de demander au
moteur des efforts trop lourds ou des vitesses
élevées. L'utilisation prolongée du véhicule avec
témoin allumé peut provoquer des dommages.
Contacter au plus vite le réseau Après-vente Fiat. Le
témoin s'éteint si l'anomalie disparaît, mais le
système mémorise systématiquement le signal.
en clignotant : il signale le risque d'endommager le
catalyseur (voir « Système EOBD » au chapitre «
Connaissance du véhicule »). En cas de témoin
clignotant, il faut lâcher la pédale de l'accélérateur et
revenir à un bas régime jusqu'à ce que le témoin ne
clignote plus ; poursuivre sa route à une vitesse
modérée, en essayant d'éviter des conditions de
conduite qui provoquent le clignotement du témoin
et s'adresser le plus tôt possible au réseau
Après-vente Fiat.
Si, en tournant la clé sur MAR, le témoin
ne s'allume pas ou si, pendant la
marche, il s'allume en mode fixe ou
clignotant (accompagné, sur certaines versions, d'un
message affiché à l'écran), s'adresser le plus tôt
possible au réseau Après-vente Fiat . Le
fonctionnement du témoin
peut être vérifié au
moyen d'appareils spéciaux par les agents de
contrôle de la circulation. Se conformer aux normes
en vigueur dans le pays concerné.
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

RÉSERVE DE CARBURANT (jaune
ambre)
Quand on tourne la clé sur la position MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes. Le témoin s'allume quand il reste environ 6 à
7 litres de carburant dans le réservoir.
Le triangle situé sur le côté droit du symbole
indique de quel côté de la voiture se trouve le
goulot de ravitaillement en carburant.
ATTENTION Le clignotement du témoin indique une
anomalie du système. Dans ce cas, s'adresser au réseau
Après-vente Fiat pour faire contrôler le système.
PRÉCHAUFFAGE DES
BOUGIES/ANOMALIE
PRÉCHAUFFAGE DES BOUGIES
(versions Multijet - jaune ambre)
Préchauffage des bougies
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume : il
s'éteint lorsque les bougies ont atteint la température
prédéfinie.
Démarrer le moteur aussitôt après l'extinction du
témoin.
ATTENTION En cas de température ambiante élevée,
la durée d'allumage du témoin peut être pratiquement
imperceptible.Anomalie préchauffage des bougies
Le témoin clignote en cas d'anomalie du système de
préchauffage des bougies. Contacter au plus vite
le réseau Après-vente Fiat.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
PRÉSENCE D'EAU DANS LE FILTRE
À GAZOLE (versions Multijet - jaune
ambre)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes.
Le témoin
s'allume en présence d'eau dans le filtre à
gazole.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
La présence d'eau dans le circuit
d'alimentation peut endommager
gravement le circuit d'injection et créer des
irrégularités de fonctionnement du moteur. Si le
témoin
s'allume (sur certaines versions, avec le
message affiché à l'écran), contacter au plus vite le
réseau Après-vente Fiat pour procéder à la purge.
Si ce signal se produit immédiatement après un
ravitaillement , il est possible qu'il y ait de l'eau
dans le réservoir : dans ce cas, couper
immédiatement le moteur et contacter le réseau
Après-vente Fiat .
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CONDUITE
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MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

La présence d'eau dans le circuit
d'alimentation peut endommager
sérieusement le circuit d'injection et se
solder par un fonctionnement irrégulier du moteur.
Si le témoin
s'allume (sur certaines versions, le
témoin
s'allume avec le message affiché sur
l'écran), contacter au plus vite le réseau Après-vente
Fiat pour procéder à la purge. Si ce signal se
produit immédiatement après un ravitaillement , il
est possible qu'il y ait de l'eau dans le réservoir :
dans ce cas, couper immédiatement le moteur
et contacter le réseau Après-vente Fiat .
SYSTÈME ESC (jaune ambre)
Intervention système ESC
Le clignotement du témoin quand le véhicule roule
indique l'intervention du système ESC.
Anomalie système ESC
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume,
mais il doit s'éteindre après quelques secondes ; si
le témoin ne s'éteint pas ou s'il reste allumé pendant
que la voiture roule, s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat. Un message dédié apparaît sur l’écran.
ANOMALIE HILL HOLDER (jaune
ambre)
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume,
mais il doit s'éteindre après quelques secondes ;
l'allumage du témoin indique une anomalie du système
Hill Holder. Dans ce cas, s'adresser, dès que possible,
au Réseau Après-vente Fiat. Un message dédié apparaît
sur l’écran.
ANOMALIE DU SYSTÈME DE
PROTECTION DU VÉHICULE (jaune
ambre) - FIAT CODE (jaune ambre) -
ANOMALIE ALARME (pour les
versions/marchés où cela est prévu -
jaune ambre) - TENTATIVE
D'EFFRACTION (jaune ambre)
Anomalie du système de protection véhicule
Fiat CODE
Le témoin allumé à lumière fixe quand la clé est sur MAR,
indique une anomalie possible (voir « Le système Fiat
Code » au chapitre « Connaissance du véhicule »).
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
ATTENTION L'allumage simultané des témoins
et
indique une anomalie du système Fiat CODE.
Si, le moteur tourne et que le témoin
clignote, cela
signifie que le véhicule n'est pas protégé par le
155
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CONDUITE
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MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

dispositif de blocage du moteur (voir « Le système Fiat
Code » au chapitre « Connaissance du véhicule »).
S'adresser au réseau Après-vente Fiat pour effectuer la
mémorisation de toutes les clés.
Anomalie alarme
L'allumage du témoin
(ou du symbole à l'écran)
signale une anomalie du système d'alarme. Sur
certaines versions, le message concerné apparaît à
l'écran.
Prendre contact dans les meilleurs délais avec le réseau
Après-vente Fiat.
Tentative d'effraction
Le clignotement rapide du témoin, ou l'allumage du
symbole à l'écran, signale qu'une tentative d'effraction a
été détectée. Sur certaines versions, le message
concerné apparaît à l'écran.
Prendre contact dans les meilleurs délais avec le réseau
Après-vente Fiat.
SIGNALISATION D'ANOMALIE
GÉNÉRIQUE (jaune ambre)
Le témoin s'allume si les évènements suivants se
produisent.
Anomalie du capteur de pression huile moteur
Le témoin s'allume lorsqu'une anomalie est détectée
par le capteur de pression d'huile moteur.S'adresser au plus vite au réseau Après-vente Fiat pour
réparer l'anomalie en question.
Anomalie feux extérieurs
Le témoin s'allume, sur certaines versions, lorsqu'une
anomalie sur l'un des feux suivants est décelée :
feux de position
feux d'arrêt (stop)
feux antibrouillard arrière
clignotants
feux de plaque.
L’anomalie qui se réfère à ces ampoules peut être : la
brûlure d’une ou de plusieurs ampoules, la brûlure d’un
fusible de protection ou bien l’interruption du
branchement électrique.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
Déclenchement de l'interrupteur inertiel de
coupure de l'alimentation en carburant
Le témoin s'allume quand l'interrupteur inertiel de
coupure du carburant s'est déclenché.
Le message dédié apparaît à l’écran.
Anomalie des capteurs de stationnement
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Voir ce qui est décrit au sujet du témoin d'anomalie
des capteurs de stationnement.
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