Hyundai H-1 (Grand Starex) 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

531
Al volante
Ricordarsi che il veicolo non necessitadi un riscaldamento prolungato. Dopo
l'avviamento del motore, lasciarlo in
funzione per 10 - 20 secondi prima di
inserire la marcia. Nei periodi
particolarmente freddi, prevedere un
periodo di riscaldamento leggermente
più lungo.
Evitare gli "strattonamenti" o "i fuorigiri" del motore. Gli strattonamenti
si verificano in caso di guida a velocità
troppo bassa per la marcia inserita con
conseguente reazione del motore. In
questo caso, scalare marcia. Il fuorigiri
si verifica quando il regime motore
supera il limite di sicurezza. Questa
condizione può essere evitata
cambiando marcia alle velocità
consigliate.
Utilizzare l'aria condizionata con parsimonia. Il sistema di
condizionamento dell'aria è azionatodal motore per cui quando è in
funzione il consumo di carburanteaumenta.
Aprire i finestrini a velocità sostenuta può far aumentare i consumi di
carburante. Con vento laterale o frontale i consumi
aumentano. Per ridurre l'aumento nei
consumi, rallentare quando si viaggiain tali condizioni.
Mantenere il veicolo in buone condizioni
di funzionamento è importante sia perl'economia che per la sicurezza.
Pertanto, far effettuare le manutenzioni
ed i controlli prescritti da un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
ATTENZIONE -
Spegnimento del motore in
marcia
Non spegnere mai il motore in
discesa o comunque quando il
veicolo è in movimento. A motore
spento il servosterzo e il
servofreno non funzionano
regolarmente. Viceversa, tenere ilmotore acceso e scalare in un
rapporto appropriato in modo da
sfruttare l'effetto freno motore.
Inoltre, lo spegnimento del motore
durante la marcia potrebbe far
inserire il bloccasterzo che,
impedendo di governare lo sterzo,
sarebbe causa di incidenti gravi senon fatali.

Al volante
32
5
E110100AUN Guida in condizioni pericolose Quando si affrontano condizioni di
marcia pericolose, quali pioggia, neve,
ghiaccio, sabbia, o analoghi pericoli,attenersi ai seguenti consigli:
Procedere con cautela e mantenere
una maggiore distanza utile per
frenare.
Evitare manovre brusche con i freni e con lo sterzo.
Quando si frena con veicoli privi di ABS, pompare sul pedale con leggeri
movimenti di pressione e rilascio delpedale del freno fino all'arresto del
veicolo. Se si è fermi nella neve, o nella sabbia,
partire in seconda marcia. Accelerare
lentamente per evitare che le ruote
motrici slittino.
Quando si è fermi su ghiaccio, neve, o fango, mettere sabbia, sale, catene, o
altro materiale non scivoloso sotto le
ruote motrici. E110200ATQ Come liberare il veicolo
Se è necessario liberare il veicolo
impantanato nella neve, nella sabbia o
nel fango, innanzitutto girare il volante a
destra e a sinistra per liberare la zona
attorno alle ruote anteriori. Quindi
spostare alternativamente la leva del
cambio automatico fra R (retromarcia) e
tutti i rapporti di marcia avanti. Non dare
colpi d'acceleratore ed evitare, per
quanto possibile, che le ruote slittino. Sesi resta impantanati dopo qualche
tentativo, far liberare la vettura
trainandola con un altro veicolo in modo
da evitare che il surriscaldamento delmotore e possibili danni alla
trasmissione.
CONDIZIONI DI MARCIA PARTICOLARI
ATTENZIONE -
ABS
Non pompare sul pedale del freno se il veicolo è dotato di ABS.
ATTENZIONE - Passaggio
ad una marcia inferiore
Scalare di rapporto con un cambio
automatico quando si marcia su un
fondo sdrucciolevole può causare
un incidente. La repentina
variazione della velocità di
rotazione delle ruote può far slittare
gli pneumatici. Prestare la massimaattenzione quando si passa ad una
marcia inferiore su fondi
sdrucciolevoli.
AVVERTENZA
Reiterati tentativi di manovra avanti-indietro possono causare surriscaldamento, danni o avariaalla trasmissione, ed usura degli pneumatici.

533
Al volante
✽✽NOTA
Disinserire il sistema ESP (se in
dotazione) prima di smuovere il veicolo.E110300AUN
Per affrontare le curve in massima sicurezza Evitare di frenare o cambiare marcia in
curva, soprattutto su fondo stradale
bagnato. In condizioni ottimali, le curve
devono sempre essere affrontate
accelerando leggermente. Seguendo
questi suggerimenti, l'usura degli
pneumatici verrà ridotta al minimo. E110400AUN Guida notturna
Viaggiare di notte presenta maggiori
pericoli che non alla luce del giorno, e qui
vengono indicati alcuni importanti
consigli da ricordare:
Rallentare e mantenere una maggiore
distanza dagli altri veicoli, dato che di
notte è più difficile vedere, soprattutto
ove non esiste l'illuminazione stradalecittadina.
ATTENZIONE - Slittamento
delle ruote
Non far slittare le ruote, soprattutto
a velocità superiori ai 56 km/h. Farslittare molto velocemente le ruote
a veicolo fermo può causare ilsurriscaldamento di un pneumatico
e la sua esplosione, con
conseguenti danni fisici agli astanti.
ATTENZIONE
Se il veicolo rimane bloccato nel
fango, neve, sabbia, ecc., è
possibile provare a disimpegnarlo
spostandolo in avanti e indietro.
Non tentare questa procedura in
presenza di persone o oggetti in
prossimità del veicolo. Durante
l'operazione di disimpegno, il
veicolo potrebbe spostarsi
improvvisamente in avanti o
all'indietro liberandosi dall'ostacolo,
con conseguenti lesioni a persone odanni materiali.
OTQ056051OCM053010

Al volante
34
5
Regolare i retrovisori in modo da
ridurre l'effetto abbagliante dei fari
delle altre vetture.
Mantenere i fari puliti e con il corretto orientamento, se la vettura non
dispone di orientamento automatico
dei fari. I fari sporchi o non
correttamente orientati ridurranno la
visibilità notturna.
Evitare di fissare i fari delle vetture che sopraggiungono in senso opposto. Ciò
potrebbe provocare un momentaneo
accecamento e saranno necessari
alcuni secondi prima che gli occhi
riacquistino la corretta visuale. E110500AUN
Guida sotto la pioggia
La pioggia e le strade bagnate possono
rendere la marcia pericolosa, soprattutto
se non si è preparati ad affrontare il
fondo scivoloso. Qui vengono indicatialcuni punti da tenere presenti quando siguida sotto la pioggia:
Una pioggia intensa renderà più
difficile la visuale ed aumenterà gli
spazi di frenata, pertanto rallentare
l'andatura.
Mantenere in buone condizioni l'impianto dei tergicristalli. Sostituire le
spazzole dei tergicristalli quando sul
parabrezza si formano striature o vi
sono zone che non vengono ben
pulite. Se gli pneumatici non sono in buone
condizioni, frenare bruscamente su un
fondo bagnato può causare unosbandamento ed un possibile
incidente. Accertarsi che gli pneumatici
siano in buone condizioni.
Accendere i fari in modo che per gli altri veicoli sia più facile vedervi.
Passare ad alta velocità su grandi pozzanghere può compromettere
l'efficienza dei freni. Se si devono
affrontare delle pozzanghere, cercare
di passarvi sopra a velocità ridotta.
Se si ritiene di aver bagnato i freni, premere leggermente sul pedale
durante la marcia finché non ritornano
alla normale efficienza.
E110600AUN
Guida su fondi allagati
Evitare di procedere su fondi allagati se
non si è certi che l'acqua non sia più alta
del livello inferiore del mozzo ruota.
Procedere lentamente nell'attraversare
l'acqua. Rispettare un'adeguata distanzadi frenata dato che le prestazioni dei freni
potrebbero risultare momentaneamente
compromesse.
Dopo aver attraversato l'acqua, far
asciugare i freni premendone più volte
leggermente il pedale mentre si procede
lentamente.
1TQA3003

535
Al volante
E110700AUN
Guida a velocità più sostenuta
Pneumatici
Regolare la pressione degli pneumatici
secondo le specifiche. Pressioni di
gonfiaggio insufficienti determinano il
surriscaldamento e la possibile anomaliadegli pneumatici.
Evitare l'uso di pneumatici usurati o
danneggiati che possono provocare unaperdita di aderenza o l'anomalia deglipneumatici.
✽✽NOTA
Non superare mai la pressione di
gonfiaggio massima indicata sugli
pneumatici.
Carburante, refrigerante motore e olio motore
La guida ad alta velocità comporta
consumi di carburante più elevati rispetto
alla guida urbana. Non dimenticarsi di
controllare il refrigerante e l'olio motore.
Cinghia di trasmissione
Una cinghia di trasmissione allentata o danneggiata può causare il
surriscaldamento del motore.
ATTENZIONE
Pneumatici gonfiati in modo insufficiente o eccessivo possono
causare problemi di manovrabilità,
perdita di controllo del veicolo, e
l'improvvisa anomalia degli
pneumatici che portano a incidenti
e lesioni anche mortali. Prima
della guida controllare sempre la
corretta pressione di gonfiaggio
dei pneumatici. Per le pressioni
corrette fare riferimento a “Ruote e
pneumatici” nel capitolo 9.
La guida con pneumatici con battistrada completamente oparzialmente usurato è pericolosa.Gli pneumatici usurati possono
causare la perdita del controllo del
veicolo, collisioni e lesioni anche
mortali. Sostituire gli pneumaticiusurati non appena possibile enon usarli per la guida.
Controllare sempre il battistradadegli pneumatici prima di usare il
veicolo. Per ulteriori informazioni eper i limiti ammessi per i
battistrada fare riferimento a
“Ruote e pneumatici” nel capitolo7.
1TQA1004

Al volante
36
5
E111000AEN
Riduzione dei rischi di capottamento
Questo veicolo passeggeri multifunzione
fa parte della categoria denominata SUV
(Sports Utility Vehicle). I SUV hanno una
maggiore altezza da terra ed una
carreggiata più stretta per metterli in
grado di affrontare una ampia varietà di
utilizzi nel fuoristrada. Le specifiche
caratteristiche di progetto gli
conferiscono un baricentro più alto
rispetto alle normali vetture. Uno dei
vantaggi della maggiore altezza da terra
è di avere una migliore visuale della
strada, che consente di avvertire in
anticipo gli ostacoli. Non sono concepite
per affrontare le curve alle stesse
velocità delle convenzionali vetture
passeggeri, mentre offrono prestazioni
soddisfacenti nel fuoristrada a differenza
delle vetture sportive. Pertanto si
raccomanda caldamente a conducente e
passeggeri di indossare le cinture di
sicurezza. In caso di capottamento, una
persona senza cintura di sicurezza è più
facilmente soggetta a lesioni letali di unapersona che la indossa. Ci sono accorgimenti che il conducente
può prendere per ridurre il rischio di
capottamento. Evitare per quanto
possibile brusche sterzate e manovre
improvvise, non caricare pesi notevoli sul
tetto, e non modificare mai in alcun modo
il veicolo.
ATTENZIONE -
Capottamento
Come per qualsiasi altro SUV, un uso non corretto di questo veicolo
può farne perdere il controllo,
causare incidenti o provocarne ilribaltamento.
Per i SUV il rischio di capottamento è molto più alto
rispetto agli altri veicoli.
Alcune caratteristiche progettuali (come la maggiore altezza da
terra, la carreggiata più stretta,
ecc.) conferiscono a questa
vettura un baricentro più alto
rispetto a quelle convenzionali.
Un SUV non è concepito per affrontare le curve alle stesse
velocità delle convenzionali
vetture.
Evitare curve strette e manovre brusche.
In caso di capottamento, una persona senza cintura di sicurezza è molto più facilmente
soggetta a lesioni letali di una
persona che la indossa.
Sincerarsi che tutte le persone a
bordo indossino la cintura disicurezza.

537
Al volante
E120000AUN
Le più difficili condizioni atmosferiche
dell'inverno determinano una maggiore
usura e altri problemi. Per limitare i
problemi della guida invernale, seguire i
seguenti suggerimenti:E120100AUN
Fondo stradale innevato o ghiacciato
Per la guida del veicolo su neve
profonda, possono essere necessari gli
pneumatici da neve oppure l'installazione
delle catene da neve. In caso di impiego
di pneumatici da neve, sceglierli dellestesse dimensioni e tipo di quelli in
dotazione sul veicolo. L'inosservanza di
queste indicazioni potrebbecompromettere la sicurezza e la
guidabilità del veicolo. Inoltre, guida ad
alta velocità, rapide accelerazioni,
improvvise frenate, e curve strette sono
potenzialmente molto pericolose.
In fase di decelerazione, usare per
quanto più possibile il freno motore.
L'improvvisa applicazione dei freni su
fondi innevati o ghiacciati può essere
causa di slittamenti. Occorre mantenere
una distanza adeguata tra il proprio
veicolo e quelli che lo precedono. Agireinoltre delicatamente sul pedale del
freno. Si osservi inoltre che l'installazione
delle catene da neve sugli pneumatici
fornisce una maggiore trazione, ma non
evita gli slittamenti laterali.
✽✽
NOTA
L'uso delle catene è vietato in alcuni
paesi. Verificare le normative locali
prima di montare le catene.
E120101AUN
Pneumatici da neve
Se si montano pneumatici da neve sul
proprio veicolo, sincerarsi che siano di
tipo radiale e con le stesse dimensioni ed
indice di carico degli pneumatici originali.
Montare gli pneumatici da neve su tutte e
quattro le ruote in modo da bilanciare il
comportamento del veicolo in tutte le
condizioni atmosferiche. Ricordarsi che
la trazione fornita dagli pneumatici da
neve su strada asciutta può non essere
pari a quella assicurata dagli pneumatici
montati all'origine sul veicolo. È
necessario guidare con cautela anche
quando le strade sono sgombre.
Consultare il rivenditore degli pneumatici
per la velocità massima raccomandata.
Non montare pneumatici chiodati senza aver prima controllato che il loro utilizzo
sia consentito dalle vigenti leggi locali.
GUIDA INVERNALE
ATTENZIONE - Dimensioni
degli pneumatici da neve
Gli pneumatici da neve devono essere delle stesse dimensioni edello stesso tipo di quelli d'origine
del veicolo. Viceversa, si potrebbe
influire negativamente sulla
sicurezza e sulla maneggevolezzadel veicolo.
1TQA3005

Al volante
38
5
E120102ATQ
Catene da neve
Dato che i fianchi degli pneumatici radiali
sono più sottili, essi si potrebberodanneggiare montando su di essi alcuni
tipi di catene da neve. Pertanto èconsigliabile usare gli pneumatici da
neve anziché le catene. Non montare
catene da neve sui veicoli equipaggiaticon cerchi in lega d'alluminio dato che
potrebbero venire danneggiati dalle
catene da neve. Se occorre montare le
catene, accertarsi che il loro spessore
sia inferiore a 15 mm. Eventuali danni al
veicolo dovuti all'uso di catene da neve
non idonee non sono coperti dalla
garanzia del veicolo.
Montare le catene da neve sulle ruote
posteriori. Montaggio delle catene
Quando si montano le catene, seguire le
istruzioni del loro produttore e montarle il
più strettamente possibile. A catene
installate procedere lentamente. Se si
sente che le catene urtano contro la
carrozzeria o il telaio, fermarsi e
stringerle. Se il problema permane,
rallentare fino alla sua scomparsa.
Rimuovere le catene quanto prima
possibile, non appena la strada è
sgombera dalla neve.
AVVERTENZA
Sincerarsi che le catene da neve
siano delle dimensioni e del tipo
corretto per gli pneumatici.Catene da neve non correttepossono causare danni alla carrozzeria ed alle sospensioni
che potrebbero non esserecoperti dalla garanzia delproduttore. Inoltre, i ganci di
chiusura delle catene possono danneggiarsi al contatto con icomponenti del veicolo causandoil distacco delle catene dalle
ruote. Accertarsi che le catene da neve siano certificate SAE classe"S".
Per sicurezza, controllare sempre la corretta e solida installazione
delle catene, dopo aver percorso0,5-1 km. Riserrare o rimontare lecatene se risultano allentate.
ATTENZIONE - Montaggio
delle catene
Quando si montano le catene,
parcheggiare il veicolo su unasuperficie piana e lontana dal
flusso del traffico. Attivare i
lampeggiatori d'emergenza e, se
disponibile, disporre il triangolo
d'emergenza dietro la vettura.
Prima di montare le catene,posizionare sempre il cambio su P
(Parcheggio), inserire il freno distazionamento e spegnere il
motore.
OTQ057011

539
Al volante
E120200AUN
Uso di liquido refrigerante di alta qualità a base di glicole etilene
La vettura viene consegnata con
l'impianto di raffreddamento rifornito di
refrigerante di alta qualità a base di
glicole etilenico. È l'unico tipo di
refrigerante utilizzabile perché aiuta a
prevenire la corrosione dell'impianto di
raffreddamento, lubrifica la pompa acqua
e previene il congelamento. Sostituire o
rabboccare il refrigerante secondo
quanto previsto dalla manutenzione
programmata al capitolo 7. Prima del
periodo invernale, far controllare il
refrigerante per verificare che il punto dicongelamento sia idoneo per le
temperature previste per il periodo
invernale. E120300AEN
Controllo di batteria e cavi
L'inverno mette ulteriormente alla prova il
sistema della batteria. Controllare
visivamente la batteria e i cavi come
descritto nel capitolo 7. Il livello di carica
della batteria può essere controllato
presso un concessionario autorizzato
HYUNDAI o una stazione di servizio.E120400AEN Eventuale sostituzione con olio di
tipo invernale Con alcuni climi è consigliabile usare un
olio di tipo invernale a viscosità ridotta
durante il periodo invernale. Per le
prescrizioni del caso vedere il capitolo 9.
In caso di dubbi sul tipo di olio da usare,
rivolgersi al concessionario autorizzato
HYUNDAI.
E120500AUN
Controllo candele e impianto di accensione Esaminare le
candele come descritto nel
capitolo 7 ed eventualmente sostituirle.
Controllare anche tutti i cavi e icomponenti dell'accensione per
accertarsi che non presentino incrinature,
segni di usura o danni.
ATTENZIONE - Catene da
neve
L'uso delle catene può influire negativamente sulla
maneggevolezza del veicolo.
Non superare la velocità di 30 km/h o, se fosse minore, lavelocità limite raccomandata dal
produttore delle catene.
Guidare con cautela ed evitando buche, gibbosità, curve strette ed
altre asperità stradali che
potrebbero far sobbalzare ilveicolo.
Evitare le sterzate strette o le frenate a ruote bloccate.
AVVERTENZA
Catene di dimensioni non
corrette o installate in modoerrato possono causare dannialle tubazioni dei freni, alle
sospensioni ed alle ruote.
Fermarsi e riserrare le catene quando si sente che urtanocontro il veicolo.

Al volante
40
5
E120600AUN
Per impedire il congelamento delle serrature
Per impedire il congelamento delle
serrature, applicare un liquido
scongelante o glicerina nella serratura.
Se una serratura è ghiacciata, rimuovere
il ghiaccio spruzzando un liquido
scongelante idoneo. Se la serratura è
congelata internamente, potrebbe
essere necessario scongelarla usando
una chiave riscaldata. Maneggiare la
chiave riscaldata con cautela per evitareustioni. E120700AEN
Uso di antigelo approvato per
liquido lavacristalli
Per evitare il congelamento dell'acqua
nell'impianto lavacristalli, aggiungere unasoluzione antigelo idonea al liquido
lavacristalli attenendosi alle istruzioni
riportate sul contenitore. L'antigelo per
lavacristalli è disponibile presso i
concessionari autorizzati HYUNDAI e la
maggior parte dei punti di vendita di
accessori per auto. Non usare
refrigerante per motori o altri tipi di
antigelo che potrebbero danneggiare la
vernice. E120800AUN
Precauzioni contro il bloccaggio del freno di stazionamento In alcune condizioni il freno di
stazionamento potrebbe bloccarsi in
posizione di inserimento. Questacondizione è più probabile in caso di
accumulo di neve o ghiaccio in
prossimità dei freni posteriori o nel caso
in cui i freni siano bagnati. Se esiste il
rischio di bloccaggio del freno di
stazionamento, inserirlo soltanto
provvisoriamente mentre si porta la leva
selettrice in posizione P (cambio
automatico) o si innesta la prima o la
retromarcia (cambio manuale) e
applicare opportuni cunei sulle ruote
posteriori in modo da bloccarle. Quindi
rilasciare il freno di stazionamento.
E120900AUN
Impedire l'accumulo di ghiaccio e
neve sul sottoscocca
In alcune condizioni, neve e ghiaccio
possono accumularsi inferiormente ai
parafanghi e ostacolare lo sterzo. In caso
di impiego del veicolo in condizioni
gravose nelle quali questa condizione
potrebbe verificarsi, controllare
periodicamente la sottoscocca del
veicolo per accertarsi che il movimento
delle ruote anteriori e dei componenti
dello sterzo sia ostruito.
E121000AUN
Trasporto di dispositivi di
emergenza
A seconda della gravosità delle
condizioni atmosferiche delle zone in cui
si utilizza la macchina, potrebbe essere
necessario trasportare opportuni
dispositivi di sicurezza. Questi dispositivi
potrebbero comprendere catene da
neve, cinghie o catene di traino,
lampeggiatori, segnali luminosi
d'emergenza, sabbia, pala, cavi volanti,
raschietto per cristalli, guanti, teloni
impermeabili, tute, coperte, ecc.