Hyundai H350 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

5-22
Układ ABS stale mierzy prędkość obrotową
kóÅ‚. Jeżeli podczas hamowania koÅ‚a sÄ…
bliskie zablokowania, układ ABS zmniejsza
ciśnienie płynu doprowadzanego do hamul-
ców poszczególnych kóÅ‚.
Po naciÅ›niÄ™ciu pedaÅ‚u hamulca w  warun-
kach, które mogÄ… spowodować zablokowa-
nie kóÅ‚, można usÅ‚yszeć terkoczÄ…cy dźwiÄ™k
emitowany przez ukÅ‚ad hamulcowy i odczuć
drgania pedału. Jest to zjawisko normalne,
które oznacza ingerencjÄ™ ukÅ‚adu ABS.
Aby uzyskać maksymalną skuteczność
ukÅ‚adu ABS w  sytuacji hamowania awaryj-
nego, nie należy próbować samodzielnie
zmieniać nacisku na pedał hamulca, ani
hamować pulsacyjnie. W  sytuacjach awa-
ryjnych pedał hamulca należy wciskać do
oporu lub tak mocno, by ukÅ‚ad ABS mógÅ‚
ingerować prawidÅ‚owo w siÅ‚Ä™ hamowania.
UWAGA
Podczas ruszania po uruchomieniu silni-
ka, z  przedziaÅ‚u silnika można usÅ‚yszeć
dźwięk przypominający kliknięcie. Jest
to zjawisko normalne i oznacza, że ukÅ‚ad
ABS jest sprawny.
• Nawet pojazd wyposażony w  ukÅ‚ad
zapobiegajÄ…cy blokowaniu kóÅ‚ podczas
hamowania (ABS) potrzebuje określonej
drogi do zatrzymania się. Należy zawsze
zachowywać bezpieczną odległość od
pojazdu poprzedzajÄ…cego.
• Podczas pokonywania zakrÄ™tów zawsze
należy zwalniać. Układ zapobiegający
blokowaniu kóÅ‚ podczas hamowania
(ABS) nie zapobiega wypadkom wynika-
jącym ze zbyt wysokiej prędkości jazdy.
• Na nawierzchniach nieutwardzonych lub
nierównych ingerencja ukÅ‚adu ABS może
wydÅ‚użyć drogÄ™ hamowania w  stosunku
do hamowania bez użycia tego układu.
(ciÄ…g dalszy)
• Drogi nierówne, żwirowe, zapiaszczo-ne lub pokryte przewianym Å›niegiem.
• KoÅ‚a z  zaÅ‚ożonymi Å‚aÅ„cuchami prze- ciwÅ›nieżnymi.
• Drogi o  nierównej, dziurawej na-wierzchni.
Zachowania pojazdu wyposażone-go w  ukÅ‚ad ABS (lub VDC) nie nale-ży sprawdzać poprzez jazdÄ™ z  wysokÄ… prÄ™dkoÅ›ciÄ… lub szybkie pokonywanie zakrÄ™tów. Może to być niebezpieczne i doprowadzić do wypadku.
Za kierownicÄ™

5-23
UWAGA
Po uruchomieniu silnika z  użyciem
zewnÄ™trznego źródÅ‚a zasilania (z  powo-
du rozładowania akumulatora), silnik
może pracować nierówno i  równocze-
śnie może się włączyć lampka ostrze-
gawcza układu ABS. Jest to spowodowa-
ne niskim napiÄ™ciem akumulatora i  nie
oznacza usterki układu ABS.
• Nie naciskać wielokrotnie pedaÅ‚u
hamulca!
• Przed rozpoczÄ™ciem jazdy upewnić siÄ™,
że akumulator jest naÅ‚adowany.
W-78
• ÅšwiecÄ…ca siÄ™ stale lampka ostrze-gawcza ukÅ‚adu ABS może wskazywać na usterkÄ™ ukÅ‚adu. Åšwiecenie siÄ™ tej lampki nie oznacza jednak usterki podstawowego ukÅ‚adu hamulcowego — hamulce pojazdu dziaÅ‚ajÄ… prawi-dÅ‚owo.
• Lampka ostrzegawcza ukÅ‚adu ABS Å›wieci siÄ™ przez ok. 3 sekund po wÅ‚Ä…czeniu stacyjki (stan ON). W  tym czasie ukÅ‚ad ABS przeprowadza autodiagnozÄ™ i  — jeżeli nie wykry-je nieprawidÅ‚owoÅ›ci — jego lampka ostrzegawcza gaÅ›nie.
(ciÄ…g dalszy)
OSTROŻNIE
• CiÄ…gÅ‚e hamowanie podczas jazdy po nawierzchniach o  maÅ‚ej przyczep-noÅ›ci (takich jak np. drogi pokryte lodem) powoduje nieprzerwanÄ… inge-rencjÄ™ ukÅ‚adu ABS. W  takim przy-padku lampka ostrzegawcza ukÅ‚adu ABS może Å›wiecić siÄ™ stale. W  takim przypadku należy zatrzymać pojazd w  bezpiecznym miejscu i  wyÅ‚Ä…czyć silnik.
• NastÄ™pnie ponownie uruchomić silnik. Jeżeli lampka ostrzegawcza ukÅ‚adu ABS zgasÅ‚a, oznacza to, że ukÅ‚ad jest sprawny. Jeżeli lampka nie gaÅ›nie, może to oznaczać usterkÄ™ ukÅ‚adu ABS. W takim przypadku należy skon-taktować siÄ™ z  AutoryzowanÄ… StacjÄ… ObsÅ‚ugi (ASO) Hyundai.
OSTROŻNIE
(ciÄ…g dalszy)
Jeżeli lampka ostrzegawcza ukÅ‚a-du ABS nie gaÅ›nie, może to ozna-czać usterkÄ™ ukÅ‚adu. W  takim przy-padku należy skontaktować siÄ™ z  AutoryzowanÄ… StacjÄ… ObsÅ‚ugi (ASO) Hyundai.
Za kierownicÄ™
5

5-24
Układ sterowania dynamiką pojazdu
(VDC) (jeżeli występuje)
Układ sterowania dynamiką pojazdu (VDC)
pomaga w stabilizacji podczas pokonywania
zakrÄ™tów.
UkÅ‚ad ten porównuje kÄ…t obrotu kierownicy
z  kierunkiem, w  jakim faktycznie prze-
mieszcza siÄ™ pojazd. Aby pomóc kierow-
cy w  utrzymaniu zamierzonego toru jazdy,
ukÅ‚ad VDC zwiÄ™ksza ciÅ›nienie w hamulcach
okreÅ›lonych kóÅ‚ i ingeruje w sterowanie sil-
nikiem. Nie zastępuje on jednak prawidłowej
techniki jazdy i  bezpiecznego pokonywania
zakrÄ™tów. Zawsze dostosowywać prÄ™dkość
do warunków panujÄ…cych na drodze.
Sposób dziaÅ‚ania ukÅ‚adu VDC
Warunki włączenia układu VDC
Lampka sygnalizacyjna ukÅ‚adu VDC i  lamp-
ka sygnalizacyjna wyłączenia układu VDC
świecą się przez 3 sekundy po włącze-
niu stacyjki (stan ON), a  nastÄ™pnie gasnÄ….
Oznacza to, że układ VDC jest włączony.
OEU044196
Należy zawsze dostosować prÄ™dkość do warunków drogowych i  nie pokonywać zakrÄ™tów zbyt szybko. UkÅ‚ad VDC nie zapobiega wypadkom.
Zbyt wysoka prÄ™dkość na zakrÄ™tach, gwaÅ‚towne manewry i  poÅ›lizg na mo-krych nawierzchniach (aquaplaning)
mogÄ… doprowadzić do poważnych wy-padków.
OSTRZEŻENIE
Za kierownicÄ™

5-25
Ingerencja układu VDC
Ingerencja układu VDC sygna-
lizowana jest miganiem lampki
ostrzegawczej układu.
•
Po naciÅ›niÄ™ciu pedaÅ‚u hamulca w  warun-
kach, które mogÄ… spowodować zablo-
kowanie kóÅ‚, można usÅ‚yszeć terkoczÄ…cy
dźwięk emitowany przez układ hamulco-
wy i odczuć drgania pedaÅ‚u. Jest to zjawi-
sko normalne, które oznacza ingerencjÄ™
układu VDC.
•
Podczas ingerencji układu VDC silnik
może nie reagować w zwykÅ‚y sposób na
operowanie pedałem przyspieszenia.
•
Ingerencja układu VDC powoduje auto-
matyczną dezaktywację (czasowe wyłą-
czenie) tempomatu. Tempomat można
ponownie włączyć, kiedy pozwalają na
to warunki panujÄ…ce na drodze. Patrz
podrozdziaÅ‚ „Tempomat” w dalszej części
niniejszego rozdziału (jeżeli występuje).
•
Podczas jazdy po drodze błotnistej lub
innej śliskiej nawierzchni, prędkość obro-
towa silnika może nie wzrastać nawet po
znacznym wciśnięciu pedału przyspie-
szenia. Jest to działanie celowe układu.
Ma ono na celu zachowanie stabilności
pojazdu oraz przyczepnoÅ›ci kóÅ‚ i nie ozna-
cza usterki.
Warunki wyłączenia układu VDC
Wyłączanie układu VDC
• Stan 1
Nacisnąć krótko wyÅ‚Ä…cznik ukÅ‚adu VDC
(świeci się lampka sygnalizacyjna wyłącze-
nia ukÅ‚adu i wyÅ›wietlony zostaje odpowiedni
komunikat). WyÅ‚Ä…czenie ukÅ‚adu VDC w  taki
sposób powoduje, że przestaje on ingero-
wać w  pracÄ™ silnika. Oznacza to, że prze-
staje działać funkcja sterowania napędem,
natomiast funkcja sterowania hamulcami
działa nadal.
n Typ A n Typ B
OEU044130/OEU044152
Za kierownicÄ™
5

5-26
• Stan 2
Nacisnąć wyłącznik układu VDC na ponad
3  sekundy. Åšwieci siÄ™ lampka sygnaliza-
cyjna wyłączenia układu VDC, wyświetlony
zostaje odpowiedni komunikat i  rozlega siÄ™
dźwiękowy sygnał ostrzegawczy. Taki spo-
sób wyÅ‚Ä…czenia ukÅ‚adu VDC powoduje, że
przestaje on ingerować w pracÄ™ silnika oraz
przestaje sterować hamulcami. Oznacza to,
że układ stabilizacji toru jazdy nie działa
wcale.
Wyłączenie stacyjki (stan LOCK/OFF) przy
wyłączonym układzie VDC powoduje, że
układ pozostaje wyłączony. Po uruchomie-
niu silnika układ VDC włącza się (jest goto-
wy do ingerencji) automatycznie.
Lampki sygnalizacyjne
Jeżeli układ VDC działa prawidłowo, po włą-
czeniu stacyjki (stan ON) lampka sygnaliza-
cyjna ukÅ‚adu VDC wÅ‚Ä…cza siÄ™, a  nastÄ™pnie
gaśnie.
Ingerencja układu VDC sygnalizowana jest
miganiem lampki sygnalizacyjnej układu.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna układu VDC
świeci się, może to oznaczać jego uster-
kÄ™. W  takim przypadku pojazd powinien
zostać jak najszybciej sprawdzony przez
Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia układu
VDC świeci się po wyłączeniu układu za
pomocą wyłącznika.
UWAGA
Jazda z  oponami lub obrÄ™czami kóÅ‚
o  różnych rozmiarach może spowodo-
wać nieprawidłowe działanie układu
VDC. Podczas wymiany opon należy się
upewnić, że nowe opony mają takie
same rozmiary, jak opony oryginalne.
n Typ A n Typ B
OEU044131/OEU044210
n Lampka sygnalizacyjna układu VDC (miga)
n Lampka sygnalizacyjna wyłączenia układu VDC (świeci się)
Miganie lampki sygnalizacyjnej układu VDC oznacza ingerencję układu.
W  takim przypadku należy jechać
powoli i  NIE próbować przyspieszać. NIGDY nie podejmować prób wyÅ‚Ä…czenia ukÅ‚adu VDC kiedy miga jego lampka sygnalizacyjna (tzn. podczas ingerencji ukÅ‚adu). Może to spowodować utratÄ™ kontroli nad pojazdem i doprowadzić do wypadku.
OSTRZEŻENIE
Za kierownicÄ™

5-27
Wyłączanie układu VDC
Podczas jazdy
Układ VDC powinien być wyłączany jedynie
na krótko, by uÅ‚atwić wyjazd po utkniÄ™ciu
pojazdu w  Å›niegu lub w  bÅ‚ocie. W takim
przypadku wyłączenie układu umożliwia
utrzymanie momentu obrotowego przeno-
szonego na koła.
Aby wyłączyć układ VDC podczas jazdy,
należy, jadąc po płaskim odcinku drogi,
nacisnąć wyłącznik.
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia skrzyni bie-
gów:
• Nie pozwalać, by koÅ‚o/koÅ‚a tej samej
osi obracaÅ‚y siÄ™ w  miejscu z  nadmier-
ną prędkością przy świecących się
lampkach ostrzegawczych układu
VDC, ABS i hamulcowego. Uszkodzenia
powstaÅ‚e w  takim przypadku nie sÄ…
objęte gwarancją producenta pojazdu.
Kiedy lampki te świecą się, należy
obniżyć prędkość obrotową silnika
i  nie dopuszczać, by koÅ‚a obracaÅ‚y siÄ™
w miejscu.
• Podczas prób na hamowni należy
pamiÄ™tać o  wyÅ‚Ä…czeniu ukÅ‚adu VDC
(potwierdzane jest to świeceniem się
lampki sygnalizacyjnej wyłączenia
układu VDC).
i Informacja
Wyłączenie układu VDC nie ma wpły-
wu na działanie układu ABS ani układu
hamulcowego.
Układ wspomagający ruszanie na
wzniesieniu (HAC) (jeżeli występuje)
Układ wspomagający ruszanie na wzniesie-
niu (HAC) zapobiega staczaniu siÄ™ pojazdu
do tyÅ‚u podczas ruszania pod górÄ™. UkÅ‚ad
automatycznie wÅ‚Ä…cza hamulce i wyÅ‚Ä…cza je
po naciśnięciu pedału przyspieszenia lub po
2 sekundach.
Podczas ruszania na wzniesieniu należy zawsze być gotowym na naciÅ›niÄ™cie pedaÅ‚u przyspieszenia. UkÅ‚ad HAC akty-wuje siÄ™ jedynie na okoÅ‚o 2 sekund.
OSTRZEŻENIE
Za kierownicÄ™
5

5-28
i Informacja
• UkÅ‚ad HAC nie dziaÅ‚a, jeżeli dźwignia
zmiany biegów znajduje siÄ™ w poÅ‚ożeniu
neutralnym.
• UkÅ‚ad HAC dziaÅ‚a nawet jeżeli ukÅ‚ad
VDC jest wyłączony, ale nie działa
w przypadku usterki układu VDC.
Sygnał hamowania awaryjnego (ESS)
(jeżeli występuje)
Sygnał hamowania awaryjnego ostrze-
ga migającymi światłami stopu kierow-
ców jadÄ…cych z  tyÅ‚u, że pojazd gwaÅ‚townie
hamuje.
Sygnał hamowania awaryjnego włącza się
w nastÄ™pujÄ…cych przypadkach:
• Podczas gwaÅ‚townego hamowania przy
prÄ™dkoÅ›ci powyżej 55 km/h i  opóźnieniu
ponad 7 m/s² (furgon, podwozie z  kabi-
nÄ…) lub 5 m/s² (bus).
• Podczas ingerencji ukÅ‚adu ABS.
Sygnał hamowania awaryjnego wyłącza
się, jeżeli prędkość pojazdu jest niższa niż
40 km/h, układ ABS nie dokonuje już inge-
rencji lub hamowanie awaryjne zakończyło
siÄ™. W takim przypadku zamiast niego auto-
matycznie włączają się światła awaryjne.
Światła awaryjne gasną, gdy po zatrzy-
maniu siÄ™ i  ponownym ruszeniu prÄ™dkość
przekroczy 10 km/h. GasnÄ… one również,
gdy pojazd przez pewien czas jedzie z niskÄ…
prędkością. Światła awaryjne można wyłą-
czyć ręcznie, naciskając ich włącznik.
i Informacja
Sygnał hamowania awaryjnego nie działa,
jeżeli wcześniej zostały włączone światła
awaryjne.
Za kierownicÄ™

5-29
PrawidÅ‚owa technika hamowania Zamoczenie hamulców może być niebez-
pieczne! Hamulce mogą zamoknąć pod-
czas przejazdu przez wodÄ™ lub mycia
pojazdu. Jeżeli hamulce są zamoknięte,
pojazd nie zatrzyma siÄ™ odpowiednio szyb-
ko. ZamokniÄ™cie hamulców może również
powodować ściąganie pojazdu na bok.
Aby wysuszyć hamulce, należy — pamiÄ™-
tajÄ…c o  zachowaniu peÅ‚nej kontroli nad
pojazdem — trzymać nieznacznie wciÅ›niÄ™ty
pedaÅ‚ hamulca i  poczekać, aż hamulce
zaczną działać normalnie. Jeżeli normalne
dziaÅ‚anie hamulców nie zostanie przywróco-
ne, należy się zatrzymać, gdy tylko będzie to
bezpieczne i  skontaktować z AutoryzowanÄ…
Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Podczas jazdy NIE NALEŻY opierać stopy
na pedale hamulca. Nawet lekki, ale ciągły
nacisk na pedał hamulca może spowodo-
wać przegrzanie, zużycie, a  nawet awariÄ™
hamulców.
W przypadku przebicia opony podczas jazdy
należy delikatnie nacisnąć pedał hamul-
ca i  wytracać prÄ™dkość jadÄ…c na wprost.
Następnie, po wytraceniu prędkości należy
zjechać z jezdni i zatrzymać siÄ™ w bezpiecz-
nym miejscu.
Aby zapobiegać swobodnemu toczeniu się
pojazdu po jego zatrzymaniu, należy mocno
naciskać pedał hamulca.
Przed opuszczeniem pojazdu, po jego zatrzymaniu, należy nadal naciskać pedaÅ‚ hamulca. Ustawić dźwigniÄ™ zmia-ny biegów w poÅ‚ożeniu neutralnym, wÅ‚Ä…-czyć hamulec postojowy i wyÅ‚Ä…czyć sta-cyjkÄ™ (stan OFF). Teraz dopiero można
zwolnić pedał hamulca.
NiepeÅ‚ne zaciÄ…gniÄ™cie dźwigni hamulca postojowego może spowodować przy-padkowe przemieszczenie siÄ™ pojazdu i  w  konsekwencji obrażenia kierowcy lub innych osób.
OSTRZEŻENIE
Za kierownicÄ™
5

5-30
1. Lampka sygnalizacyjna włączenia tem-
pomatu
2. Lampka sygnalizacyjna ustawienia tem-
pomatu (SET)
Tempomat umożliwia zaprogramowanie
prÄ™dkoÅ›ci, którÄ… pojazd ma utrzymywać bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Tempomat działa przy prędkościach powy-
żej 40 km/h.
TEMPOMAT (JEŻELI WYSTĘPUJE)
OEU054004
(ciÄ…g dalszy)
• UżywajÄ…c tempomatu należy zwracać szczególnÄ… uwagÄ™ na warunki jazdy.
• Podczas zjazdu ze wzniesienia z  ak-tywnym tempomatem należy zacho-wać ostrożność, ponieważ prÄ™dkość pojazdu może wzrosnąć.
• Jeżeli tempomat pozostaje wÅ‚Ä…czo-ny (Å›wieci siÄ™ lampka sygnalizacyj-na wÅ‚Ä…czenia tempomatu w  zestawie wskaźników), może siÄ™ przypadkowo aktywować. Aby uniknąć przypad-kowego zaprogramowania prÄ™dkoÅ›ci i  aktywacji tempomatu, nieużywany tempomat należy wyÅ‚Ä…czać (wyÅ‚Ä…czo-na lampka tempomatu).
• Tempomatu należy używać jedynie podczas jazdy po dobrych drogach i przy dobrej pogodzie.
• Tempomatu nie należy używać, jeże-li utrzymywanie staÅ‚ej prÄ™dkoÅ›ci jest niebezpieczne — na przykÅ‚ad w  dużym lub zmiennym ruchu dro-gowym na Å›liskich drogach (podczas deszczu, na drogach pokrytych lodem lub Å›niegiem), przy silnym wietrze ani na podjazdach lub zjazdach o  nachy-leniu przekraczajÄ…cym 6%.
(ciÄ…g dalszy)
OSTRZEŻENIE
Podczas jazdy z  aktywnym tempoma-tem pojazdem z  mechanicznÄ… skrzyniÄ… biegów nie należy ustawiać dźwigni zmiany biegów w poÅ‚ożeniu neutralnym bez naciskania pedaÅ‚u sprzÄ™gÅ‚a. Może to spowodować przekroczenie przez silnik dopuszczalnego zakresu prÄ™dko-Å›ci obrotowej. Jeżeli to nastÄ…pi, należy wcisnąć pedaÅ‚ sprzÄ™gÅ‚a lub wyÅ‚Ä…czyć tempomat.
OSTROŻNIE
Za kierownicÄ™

5-31
UWAGA
Zwykle tempomat aktywuje siÄ™ po ok.
3 sekundach od momentu naciśnię-
cia przycisku SET. Dotyczy to rów-
nież ponownej aktywacji tempomatu
po wcześniejszym naciśnięciu pedału
hamulca. Opóźnienie takie jest normalne.
UWAGA
Aby włączenie tempomatu było możliwe,
należy po włączeniu stacyjki lub urucho-
mieniu silnika nacisnąć pedał hamulca
co najmniej jeden raz. Służy to spraw-
dzeniu, czy czujnik wÅ‚Ä…czenia hamulców,
który stanowi istotny element w  wyÅ‚Ä…-
czaniu tempomatu, działa prawidłowo.
Korzystanie z tempomatu
Programowanie prędkości
1. Aby włączyć tempomat, należy nacisnąć
włącznik na kierownicy pokazany na
ilustracji. Po włączeniu tempomatu świe-
ci się lampka sygnalizacyjna włączenia
tempomatu w zestawie wskaźników.
2. Przyspieszyć do żądanej prędkości, wyż-
szej niż 40 km/h.
3. Ustawić przeÅ‚Ä…cznik  (1) w  poÅ‚ożeniu
[–SET] i  po osiÄ…gniÄ™ciu żądanej prÄ™d-
kości zwolnić przełącznik. Powoduje to
włączenie się lampki sygnalizacyjnej
ustawienia tempomatu (SET) w zestawie
wskaźników. Zwolnić pedaÅ‚ przyspiesze-
nia. Od tego momentu zaprogramowana
prędkość jest utrzymywana automatycz-
nie.
Na stromych podjazdach pojazd może nie-
znacznie zwalniać, a  na zjazdach nieznacz-
nie przyspieszać.
OEU055023
OEU055024
Za kierownicÄ™
5