Hyundai H350 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

5-32
Zwiększanie zaprogramowanej
prędkości
Wykonać jedną z  poniższych sekwencji
czynności:
• Ustawić przełącznik  (1) w  położeniu
[+RES] i  przytrzymać. Pojazd przyspie-
sza. Po osiągnięciu żądanej prędkości
zwolnić przełącznik.
• Ustawić przełącznik  (1) w  położeniu
[+RES] i  natychmiast zwolnić prze-
łącznik. Każde ustawienie przełącznika
w  położeniu [+RES] powoduje wzrost
prędkości o 2,0 km/h.
Zmniejszanie zaprogramowanej
prędkości
Wykonać jedną z  poniższych sekwencji
czynności:
• Ustawić przełącznik  (1) w  położeniu
[–SET] i  przytrzymać. Pojazd stopniowo
zwalnia. Po osiągnięciu żądanej prędko-
ści zwolnić przełącznik.
• Ustawić przełącznik  (1) w  położeniu
[–SET] i natychmiast zwolnić przełącznik.
Każde ustawienie przełącznika w położe-
niu [–SET] powoduje spadek prędkości
o 2,0 km/h.
Chwilowe przyspieszanie z włączonym
tempomatem
Aby chwilowo przyspieszyć, podczas gdy
tempomat jest aktywny, należy nacisnąć
pedał przyspieszenia. Zwiększenie prędko-
ści nie wpływa na działanie tempomatu ani
nie zmienia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zaprogramowanej pręd-
kości, należy zwolnić pedał przyspieszenia.
OEU055025OEU055024
Za kierownicę

5-33
Aby chwilowo dezaktywować
tempomat, należy wykonać jedną
z poniższych czynności:
• Nacisnąć pedał hamulca.
• W  pojazdach z  mechaniczną skrzynią
biegów nacisnąć pedał sprzęgła.
• Nacisnąć przycisk CANCEL () na kie-
rownicy.
• Zwolnić do prędkości o  co najmniej
15 km/h niższej od prędkości zaprogra-
mowanej.
• Zwolnić do prędkości poniżej 40 km/h.
Każda z  tych czynności dezaktywuje tem-
pomat (gaśnie lampka sygnalizacyjna pro-
gramowania tempomatu (SET) w  zesta-
wie wskaźników), ale go nie wyłącza. Aby
ponownie aktywować tempomat, należy
ustawić przełącznik na kierownicy w  poło-
żeniu [+RES]. Powoduje to przywrócenie
poprzednio zaprogramowanej prędkości.
Powrót do prędkości
zaprogramowanej przy prędkości
powyżej 40 km/h
Jeżeli tempomat został chwilowo dezakty-
wowany, ale nie został wyłączony, po usta-
wieniu przełącznika  (1) w  położeniu [+RES]
automatycznie przywracana jest ostatnia
zaprogramowana prędkość.
Nie jest to jednak możliwe, jeżeli prędkość
jest niższa niż 40 km/h.
OEU055026OEU055025
Za kierownicę
5

5-34
Aby całkowicie wyłączyć tempomat,
należy wykonać jedną z poniższych
czynności:
• Nacisnąć włącznik tempomatu (gaśnie
lampka sygnalizacyjna włączenia tempo-
matu w zestawie wskaźników).
• Wyłączyć stacyjkę (stan OFF).
Każda z  tych czynności powoduje wyłącze-
nie tempomatu. Aby przywrócić działanie
tempomatu, należy wykonać czynności opi-
sane w  akapicie „Programowanie prędko-
ści”.
Aby uniknąć przekroczenia określonej pręd-
kości, można ustawić ograniczenie pręd-
kości.
Przekroczenie zadanej prędkości sygnali-
zowane jest miganiem wskazania zadane-
go ograniczenia i  dźwiękowym sygnałem
ostrzegawczym. Ostrzeżenie wyłącza się,
kiedy prędkość spadnie poniżej zadanego
ograniczenia.
UWAGA
Kiedy układ ostrzegania o przekroczeniu
określonej prędkości działa, nie można
aktywować tempomatu.
Ustawianie ograniczenia prędkości
1.
Aby włączyć układ ASLD należy dwu-
krotnie nacisnąć jego włącznik na kie-
rownicy.
OEU055023
UKŁAD OSTRZEGAJĄCY O PRZEKROCZENIU PRĘDKOŚCI (ASLD)
OEU055027
Za kierownicę

5-35
Włączenie układu sygnalizowane jest świe-
ceniem się lampki sygnalizacyjnej układu
ostrzegającego o przekroczeniu prędkości.
2.
Ustawić przełącznik (1) w  położeniu
[–SET].
3.
Ustawić przełącznik (1) w  położeniu
[+RES] lub [–SET] i po ustawieniu żąda-
nego ograniczenia prędkości zwolnić
przełącznik. Ustawić przełącznik (1)
w  położeniu [+RES] lub [–SET] i  przy-
trzymać. Powoduje to zwiększanie lub
zmniejszanie prędkości o 10 km/h.

Ustawić przełącznik (1) w  położeniu
[+RES] lub [–SET] i natychmiast zwolnić
przełącznik. Powoduje to zwiększanie
lub zmniejszanie prędkości o 1 km/h.

Ustawiona prędkość prezentowana jest
w zestawie wskaźników.

Wyświetlane jest zadane ograniczenie pręd-
kości.
Aby jechać z  prędkością przekraczają-
cą ustawione ograniczenie, należy szyb-
ko zwolnić, a  następnie wcisnąć pedał
przyspieszenia. W  takim przypadku miga
wskazanie zadanego ograniczenia prędko-
ści i  włącza się dźwiękowy sygnał ostrze-
gawczy. Ostrzeżenia te wyłączają się, kiedy
prędkość spada poniżej zadanego ograni-
czenia.
OEU055024
n Typ A n Typ B
OEU044231/OEU044229
n Typ A n Typ B
OEU044230/OEU044228
Za kierownicę
5

5-36
UWAGA
• W  przypadku wciśnięcia pedału przy-
spieszenia do mniej niż 50% zakresu
pojazd nie przekroczy zadanego ogra-
niczenia prędkości, ale będzie utrzy-
mywać prędkość poniżej tego ograni-
czenia.
• Odgłos kliknięcia wydawany przez
mechanizm zabezpieczający pedał
przyspieszenia po całkowitym wci-
śnięciu pedału jest zjawiskiem nor-
malnym.
Wyłączanie układu ostrzegającego
o przekroczeniu prędkości
• Nacisnąć przycisk CANCEL () na kie-
rownicy.
• Wyłączyć stacyjkę (stan OFF).
Jednokrotne naciśnięcie wyłącznika powo-
duje dezaktywację ostrzegania o  przekro-
czeniu zadanej prędkości, ale nie wyłącza
układu. Aby przywrócić ostrzeganie o  prze-
kroczeniu zadanej prędkości, należy ustawić
przełącznik w  położeniu [+RES] lub [–SET]
i  po ustawieniu ograniczenia prędkości
zwolnić przełącznik.
OEU055026
W  przypadku nieprawidłowego działa-nia układu ostrzegania o  przekroczeniu określonej prędkości, na wyświetlaczu miga wskazanie „---”.
W  takim przypadku pojazd powinien zostać sprawdzony przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTROŻNIE
n Typ A n Typ B
OEU044231/OEU044229
Za kierownicę

5-37
Układ ostrzegający o  niezamierzonym
opuszczaniu pasa ruchu (LDWS), za pomocą
kamery znajdującej się na szybie czołowej
wykrywa pas ruchu i ostrzega kierowcę, gdy
pojazd zaczyna zjeżdżać z tego pasa.
UKŁAD OSTRZEGAJĄCY O NIEZAMIERZONYM OPUSZCZANIU PASA RUCHU (LDWS)
(JEŻELI WYSTĘPUJE)
OEU054015
OEU044192
Podczas korzystania z  układu LDWS
należy zachowywać następujące
środki ostrożności:
• Układ LDWS pełni wyłącznie funkcję pomocniczą. Podczas jazdy z włączo-
nym układem LDWS należy nadal zwracać uwagę na warunki panujące na drodze. Panowanie nad pojazdem i  kierowanie nim jest zawsze obo-wiązkiem kierowcy.
• ZAWSZE obserwować drogę. Układ LDWS nie powoduje zmiany pasa ruchu.
• W  momencie, w  którym układ LDWS ostrzega kierowcę o  zjeżdżaniu z  pasa ruchu, nie należy wykonywać gwałtownych ruchów kierownicą.
• Jeżeli kamera nie wykrywa pasa ruchu lub jeżeli prędkość pojazdu nie przekracza 60 km/h, układ LDWS nie działa.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE (ciąg dalszy)
• Jeżeli pojazd wyposażony jest w przy-ciemniane szyby lub na szybie czoło-wej znajduje się inny rodzaj powłoki, układ LDWS może nie działać prawi-dłowo.
• Nie dopuszczać do kontaktu kamery układu LDWS z  wodą ani innymi pły-nami, ponieważ może to spowodować jego uszkodzenie.
• Nie demontować elementów układu LDWS ani nie uderzać w kamerę.
• Na desce rozdzielczej nie umieszczać żadnych przedmiotów odbijających światło.
• Wiele czynników zewnętrznych może mieć negatywny wpływ na działa-nie układu. Kierowca ponosi odpo-wiedzialność za zwracanie uwagi na drogę i utrzymywanie pojazdu na danym pasie ruchu.
Za kierownicę
5

5-38
Sposób działania układu LDWS
Włączanie układu
Układ LDWS włącza się po włączeniu sta-
cyjki (stan ON).
Wyłączanie układu
Aby wyłączyć układ LDWS, należy nacisnąć
jego wyłącznik. Po wyłączeniu układu świe-
ci się pomarańczowa lampka w  zestawie
wskaźników.  
Kiedy przy włączonym układzie LDWS
i  prędkości powyżej 60 km/h pojazd zaczy-
na opuszczać pas ruchu, układ działa
w następujący sposób:
OEU054016
OEU054017
n Typ A
n Typ B
OEU044153
OEU044154
n Linie wykryte
n Linie niewykryte
Za kierownicę

5-39
1. Ostrzeżenie wzrokowe
Kiedy pojazd zaczyna opuszczać pas ruchu,
przekraczana linia ograniczająca pas przed-
stawiona na wyświetlaczu ciekłokrystalicz-
nym miga w kolorze żółtym.
Lampka ostrzegawcza
Świecąca się lampka ostrzegawcza usterki
układu LDWS (w  kolorze żółtym) oznacza
nieprawidłowe działanie układu. W  takim
przypadku pojazd powinien zostać spraw-
dzony przez Autoryzowaną Stację Obsługi
(ASO) Hyundai.
Układ LDWS nie działa w następują-
cych przypadkach:
• Po włączeniu kierunkowskazu sygnalizu-
jącego zamiar zmiany pasa ruchu lub po
włączeniu świateł awaryjnych.
• Podczas jazdy po linii ograniczającej pas
ruchu.
UWAGA
Przed zmianą pasa ruchu zawsze należy
włączać kierunkowskaz.OEU044155/OEU044157
n Ostrzeżenie o opuszczaniu pasa ruchu
Prawa Lewa
OEU054016
OEU054017
n Typ A
n Typ B
Za kierownicę
5

5-40
UWAGA KIEROWCY
Układ LDWS może nie zadziałać podczas
opuszczania pasa ruchu lub zadziałać bez
opuszczania pasa ruchu w następujących
przypadkach:
• Linia ograniczająca pas ruchu pokryta
śniegiem, wodą, kałużami, zanieczysz-
czeniami lub niewidoczna z innych
powodów.
• Gwałtowne zmiany jasności otoczenia,
wynikające np. z wjazdu lub wyjazdu
z tunelu.
• Światła przednie wyłączone w nocy lub
w tunelu albo niska jasność otoczenia.
• Utrudnione odróżnienie koloru linii
ograniczającej pas ruchu od koloru
nawierzchni albo linia wytarta lub nie-
wyraźna.
• Jazda po stromej pochyłości lub
w zakręcie.
• Odbicie oświetlenia ulicznego, światła
słonecznego lub świateł innego pojazdu
w wodzie pokrywającej drogę.
• Zanieczyszczona kamera lub szyba czo-
łowa.
• Brak możliwości wykrycia linii przez
kamerę z powodu mgły, silnych opadów
deszczu lub śniegu.
(ciąg dalszy)
(ciąg dalszy)
• Wysoka temperatura wokół lusterka
wewnętrznego, spowodowana bezpo-
średnim padaniem promieni słonecz-
nych.
• Bardzo szeroki lub bardzo wąski pas
ruchu.
• Zaparowanie szyby czołowej z powodu
wysokiej wilgotności powietrza we wnę-
trzu pojazdu.
• Cień padający na linię ograniczającą
pas ruchu.
• Oznakowanie poziome podobne do linii
ograniczającej pas ruchu.
• Obecność innych struktur ograniczają-
cych pas ruchu, np. betonowych barier.
• Niewielka odległość od pojazdu poprze-
dzającego lub pojazd poprzedzający
zakrywający linię ograniczającą pas
ruchu.
• Znaczne drgania pojazdu spowodowane
stanem nawierzchni.
• Zwiększenie lub zmniejszenie liczby
pasów ruchu albo krzyżowanie się linii
ograniczających pasy ruchu.
• Przedmioty ułożone na desce rozdziel-
czej.
• Jazda pod słońce.
• Jazda po odcinkach w trakcie prac dro-
gowych.
• Więcej niż dwie linie ograniczające pas
ruchu.
Działanie aktywnego układu ECO
Aktywny układ ECO umożliwia obniżenie
zużycia paliwa poprzez odpowiednie stero-
wanie silnikiem. Zużycie paliwa zależy od
techniki jazdy i warunków drogowych.
• Aby włączyć aktywny układ ECO, nale-
ży nacisnąć jego włącznik. Włączenie
układu sygnalizowane jest świeceniem
się zielonej lampki sygnalizacyjnej we
włączniku.
AKTYWNY UKŁAD ECO
(JEŻELI WYSTĘPUJE)
OEU044195
Za kierownicę

5-41
• Aktywny układ ECO nie wyłącza się po
wyłączeniu i  kolejnym uruchomieniu sil-
nika. Aby wyłączyć aktywny układ ECO,
należy ponownie nacisnąć jego włącznik.
• Po wyłączeniu aktywnego układu ECO
przywracany jest tryb ECO.
Objawy ingerencji aktywnego układu
ECO
• Możliwy spadek prędkości pojazdu.
• Odczuwalne zmiany momentu obrotowe-
go silnika podczas podjazdów pod górę.
Ograniczenia działania aktywnego
układu ECO
W  następujących warunkach, działanie
aktywnego układu ECO może być ogra-
niczone, mimo braku zmian stanu lampki
sygnalizacyjnej układu.
• Niska temperatura płynu chłodzącego:
działanie układu jest ograniczane do
momentu rozgrzania silnika.
• Podjazd pod górę:
działanie układu jest ograniczane w celu
zapewnienia wystarczającej mocy
i  momentu obrotowego silnika podczas
pokonywania wzniesienia.
Na ilustracji przedstawiono włącznik przy-
stawki odbioru mocy (PTO – Power Take
Off), która pobiera moc z układu przeniesie-
nia napędu.
Włączanie przystawki odbioru mocy
(PTO)
1. Zatrzymać pojazd. Włączyć hamulec
postojowy.
2. Wcisnąć pedał sprzęgła. Poczekać
2-3 sekundy. Nacisnąć włącznik przy-
stawki odbioru mocy (PTO). Powoli zwol-
nić pedał sprzęgła.
3. Sprawdzić, czy lampka sygnalizacyjna
przystawki PTO w  zestawie wskaźników
świeci się.
Wyłączanie przystawki odbioru mocy
(PTO)
1. Wcisnąć pedał sprzęgła. Nacisnąć włącz-
nik przystawki odbioru mocy (PTO).
Powoli zwolnić pedał sprzęgła.
2. Sprawdzić, czy lampka sygnalizacyjna
przystawki PTO w  zestawie wskaźników
zgasła.
PRZYSTAWKA ODBIORU MOCY (PTO) (JEŻELI WYSTĘPUJE)
OEU044062
Za kierownicę
5